KR100556223B1 - 발열저항체식공기유량측정장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 유량보정데이터의 이상에 의한 유량오차의 발생을 미연에 방지할 수 있고, 항상 적절한 오차보정이 실시된 유량치의 출력이 얻어지도록 한 전자트리밍방식의 열저항체식 공기유량 측정장치를 제공한다.
본 발명에 있어서는, 공기유량 변환연산블록(30)과, 전압출력 보정연산블록(31), 또한 유량보정블록(32)을 구비하며, 미리 메모리에 준비되어 있는 트리밍용 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 사용하여 공기유량(QaTb1)으로부터 유량오차(CmQa)를 계산하고, 블록(32)에서 이 유량오차(CmQa)를 사용하여 공기유량치(QaTb1)를 보정하여 트리밍 보정된 후 유량치(QaRef)를 산출하도록 한 전자트리밍방식의 열저항체식 공기유량 측정장치에 있어서, 데이터 진단블록(33)을 설치하여, 전원투입시, 트리밍용 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 읽어 들일 때, 그 데이터를 진단하여 잘못된 데이터를 읽어 들였을 때에는 이상시 처리가 실행되도록 하였다.

Description

발열저항체식 공기유량 측정장치
본 발명은, 유량을 계측해야 할 공기의 통로 중에 설치된 발열저항체와, 이 발열저항체에 공급되는 전류를 제어하여 온도를 소정의 일정치로 유지하는 일정온도 제어회로를 구비한 공기유량계에 관한 것으로서, 특히 자동차용 엔진의 흡입공기유량의 계측에 적합한 발열저항체식 공기유량 측정장치에 관한 것이다.
최근, 자동차용 엔진(내연기관)에서는, 그 연료공급량을 흡입공기유량의 함수로서 제어하는 방식이 일반화되고 있으며, 이 때문에 공기유량계가 널리 사용되고 있으며, 이 공기유량계의 일종으로 발열저항체식 공기유량 측정장치가 있으나, 최근에는 이 발열저항체식 공기유량 계측장치쪽이 널리 사용되고 있다.
그런데, 이 발열저항체식 공기유량 측정장치의 출력신호는, 예를 들어 자동차의 ECU(엔진제어유닛)에 공급되어, 예를 들어 엔진의 연료공급량 제어에 사용되는 것이나, 이 때, 그 공기유량신호에 소정의 조정처리, 즉 교정을 실시할 필요가 있다.
또한, 이 교정이란 계기의 눈금맞추기를 말하며, 여기서는 계측출력의 0점과 스팬(감도)이 시방범위 내에 들어가도록 기기마다 조정하는 작업을 의미한다.
도 6은 이와 같은 발열저항체식 자동차용 공기유량계의 일례를 나타낸 것으로서, 도 6a는 정면에서 본 도면이고 도 6b는 측면에서 본 단면도이며, 이들 도면에 있어서, 부호 5는 부(副)공기통로를 형성하는 부재, 부호 7은 계측부 본체, 부호 8은 계측부 본체를 설치하기 위한 하우징부재, 부호 9는 회로접속용 커넥터부, 부호 10은 커버부재, 부호 11은 도전와이어로 이루어지는 지지부재, 부호 12는 발열저항체(RH), 부호 13은 감온저항체(RC), 부호 14는 회로기판, 부호 15는 회로기판의 접속부, 또한 부호 20은 엔진의 흡입공기통로 도중에 삽입되어 그 일부를 구성하는 통(筒)형상 부재이다.
여기서, 부공기통로를 형성하는 부재(5)와 하우징부재(8), 커넥터부(9), 회로기판(14), 발열저항체(12), 감온저항체(13) 등은 일체의 모듈로서 구성되고, 이에 의하여 계측부 본체(7)가 형성되어 있다.
그리고, 통형상 부재(20)의 측벽에는, 소정 형상의 개방구멍이 설치되어 있고 여기로부터 유량계측부 본체(7)를 내부에 삽입하여, 도시한 바와 같이 하우징부재(8)를 통형상 부재(20)에 나사 고정함으로써, 부재(5)에 의하여 형성되어 있는 부공기통로가 통형상 부재(20)의 내부에 위치 결정되도록 되어 있다.
발열저항체(12)와 감온저항체(13)는, 각각 전기저항이 온도의존성을 가지는 도전성 재료로 만들어지고, 지지부재(11)에 의하여, 부재(5)에 의하여 형성되어 있는 부공기통로 내에 유지되어 있으나, 이 때, 도시한 바와 같이 발열저항체(12)는 부공기통로 내를 유통하는 공기흐름에 대하여 대략 직각이 되도록 배치되어, 이에 의하여 공기흐름에 잘 노출되도록 되어 있고, 다른 한편으로, 감온저항체(13)는 공기흐름에 대하여 대략 평행이 되도록 배치되어 있다.
도 7은 회로기판(14)에 탑재되어 있는 구동회로(1)를 나타낸 것으로서, 이 구동회로(1)는 브리지회로와 피드백회로로 크게 나누어진다.
그리고, 발열저항체(12)와 고정저항(R10) 및 감온저항체(13)와 고정저항(R11)으로 브리지회로를 형성하고, 이것에 연산증폭기(OP1)와 트랜지스터(TR)로 형성되는 피드백회로에 의하여 제어되는 가열전류(Ih)를 흐르게 하여 발열저항체(12)가 가열되고, 이에 의해 발열저항체(12)의 온도와 감온저항체(13)의 온도에 소정의 일정한 온도차가 유지되도록 한다.
이 상태에서, 화살표(23)로 나타낸 바와 같이 공기의 흐름이 생기면, 발열저항체(12)로부터 공기에 빼앗기고 있는 열의 양이 많아지고, 이 때 빼앗기는 열의 양은 공기의 유속에 따라 증가하는 함수로 된다.
한편, 감온저항체(13)의 온도는 주로 공기의 온도에만 의존하고 그 유속에는 거의 의존하지 않는다.
따라서, 공기흐름이 생기면, 발열저항체(12)의 저항치와 감온저항체(13)의 저항치의 균형이 무너지고, 이에 따라 가열전류(Ih)가 많이 흐르도록 피드백 제어되어 브리지회로의 균형을 유지하도록 하고, 이 결과, 가열전류(Ih)의 값은 공기의 유량에 따라 변화하여 유량이 많아지면 가열전류(Ih)의 값도 많아진다.
이 가열전류(Ih)는 고정저항(R10)에도 흐르고 있기 때문에 이 고정저항(R10)에는 가열전류(Ih)에 의한 전압강하가 나타나, 이것을 인출함으로써 유량을 나타내는 전압, 즉 센서신호(Vt)를 얻을 수 있고, 따라서 유량계측용 센서로서 기능하게 된다.
그런데, 이와 같은 발열저항체식 공기유량 측정장치에서는, 도 7에 나타낸 구동회로(1)를 구성하는 각 저항소자의 저항치의 불균일이나 연산증폭기(OP1)의 오프셋 등에 의하여 각각에 고유의 측정오차를 가지게 되므로, 상기한 바와 같이 계측출력의 0점과 스팬이 시방범위 내에 들어가도록 조정하는 작업, 즉 교정을 필요로 한다.
그래서, 종래부터, 각 발열저항체식 공기유량 측정장치에 대하여 제품출하시, 1대마다 유량검출특성을 체크하여 시방범위 내에 들어가도록 조정하고 있었다.
그리고, 이 때의 조정방법으로서, 현재 널리 사용되고 있는 것이 저항기의 저항치 조정에 의한 소위 저항트리밍법이며, 이것에 의하여 계측출력이 시방범위 내에 들어가도록 0점과 스팬을 조정하고 있었다.
한편, 이 저항트리밍법을 대신하는 다른 종래 기술로서는, 예를 들어 미국특허 제4,669,052호 명세서에 "전자트리밍"으로서 개시되어 있는, 디지털 데이터를 사용한 다점(多点)보정방법이 있다.
이 디지털 데이터를 사용한 다점보정방법에 의한 종래 기술은, 저항기의 저항치로 조정하는 대신에 디지털 데이터로 보정하는 것으로서, 구체적으로는 미리 소정의 보정데이터가 저장되어 있는 맵을 사용하여, 이 맵을 입력된 센서신호에 에 의하여 검색하고, 공기유량치와 유량오차를 구하여 공기유량을 보정하여 정확하게 유량을 나타내는 신호를 출력하는 것으로서, 이하 이 디지털 데이터에 의한 다점보정방법을 적용한 종래 기술에 의한 발열저항체식 공기유량 측정장치에 대하여 도 8에 의하여 상세하게 설명한다.
이 도 8에 나타낸 종래 기술은, 공기유량 변환연산(블록 30)과, 전압출력 보정연산(블록 31), 그리고 유량보정(블록 32)을 구비한 것으로서, 먼저 블록(30)에서는 미리 ROM 등에 설정되어 있는 유량변환테이블(ROM 테이블)을 사용하여 이 유량변환테이블을, 예를 들어 도 7에 나타낸 공기유량계측부(AFS)의 구동회로(1)로부터 입력한 센서신호(전압치)(Vt)에 의하여 검색하여 공기유량(QaTb1)으로 변환한다.
또한, 이 블록(30)에 의한 공기유량 변환연산은 센서신호(Vt)가 전압이므로, 이것을 공기유량으로 환산하기 위한 연산이며, 트리밍의 전처리에 상당하는 것이다.
따라서, 여기서 사용하는 유량변환테이블은 기종마다 설정된 것으로서, 기종이 동일하면 테이블도 동일하게 된다. 즉 트리밍용이 아니다.
이어서, 블록(31)에서는 미리 메모리에 준비되어 있는 트리밍용 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 사용하여 이 보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 Q맵(유량 맵)으로 하여, 입력된 공기유량(QaTb1)으로부터 유량오차(CmQa)를 계산한다. 이 때에는, 예를 들어 테이블 보간(data interpolation) 등의 방법이 사용된다.
그리고, 블록(32)에서 이 유량오차(CmQa)를 사용하여 공기유량치(QaTb1)를 보정하고 보정후 유량치(QaRef)를 산출하는 것이다.
여기서 사용하는 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)는, 제품완성후, 각 장치 1대마다 특성을 체크하고 오차보정에 필요한 데이터를 산출하여 유지시켜 놓은 것이며, 따라서 이 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)에 의한 보정처리가 저항 트리밍에 의하여 조정하는 처리에 상당하고, 이 결과, 트리밍된 교정이 끝난 유량치가 보정후 유량치(QaRef)로서 얻어지는 것이다.
그런데, 종래 기술에서는, 이 트리밍용 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)는 예를 들어 제품출하시 등에, 도시생략한 소정의 메모리, 즉 1차 기억수단에 저장되어 있고, 예를 들어 전원스위치 투입시 등, 장치의 동작 스타트 업시에 이 1차 기억수단으로부터 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 판독하여 2차 기억수단이 되는, 예를 들어 프로그램 영역 상에 설정되어 있는 소정의 메모리에 설정하여 Q맵으로서 사용하도록 되어 있었다.
그리고, 이 1차 기억수단으로서는, 예를 들어 데이터의 판독/기록이 수시 가능한 비휘발성 메모리의 일종인 EEPROM(electronically erasable and programmable read only memory)이 사용되고 있다.
상기한 종래 기술은, 2차 기억용 메모리에 설정한 유량보정데이터의 신뢰성에 대하여 배려되고 있지 않고, 유량보정데이터가 이상하게 되었을 때에는 이상한 유량계측치가 그대로 출력되게 된다는 문제가 있었다.
여기서, 유량보정에 사용하기 위하여 2차 기억수단이 되는 메모리로 설정한 테이블 데이터(Q맵)는, 이 2차 기억용 메모리가 예를 들어 프로그램 영역 상에 설정되어 있을 경우에는 그 데이터가 이상하게 될 가능성은 낮으나, 그 기초가 되는 유량보정데이터는 1차 기억수단, 예를 들어 EEPROM 등의 제품조립후에도 판독/기록이 가능한 메모리 상에 설정되어 있기 때문에, 출하시에 설정한 데이터가 바꾸어 쓰여지게 될 가능성을 가지고 있다.
이 때문에, 프로그램에 의하여 출하시의 조정공정시 이외의 때에는 데이터의 기록이 금지되도록 되어 있으나, 상기한 종래 기술에서는, 전원투입시 등에 EEPROM로부터 읽어 들이고 있기 때문에, 이 때 데이터를 잘못 읽어 들이게 될 우려가 남아 있고, 그 결과, 실제로 보정에 사용하는 유량보정데이터가 이상이 된다.
이와 같이, 데이터를 잘못 읽어 들이게 되었을 경우에는 유량오차를 보정하기 위한 데이터가 이상이 되기 때문에, 적절한 오차보정을 할 수 없게 되고, 센서출력치(보정후의 데이터)가 시방범위 내에 들어가지 않게 되어, 예를 들어 엔진의 제어에 지장을 초래하게 된다.
본 발명의 목적은, 유량보정데이터의 이상에 의한 유량오차의 발생을 미연에 방지할 수 있고, 항상 적절한 오차보정이 실시된 유량치의 출력이 얻어지도록 한 전자트리밍방식의 열저항체식 공기유량 측정장치를 제공하는 데에 있다.
상기 목적은, 장치의 동작 스타트 업시, 소정의 1차 기억수단에 기억되어 있는 유량보정데이터를 읽어 내어 2차 기억수단에 저장하고, 이 2차 기억수단에 저장된 유량보정데이터에 의하여 공기유량신호의 교정을 행하도록 한 발열저항체식 공기유량 측정장치에 있어서, 상기한 1차 기억수단에 기억되어 있는 유량보정데이터가 정상인지의 여부를 판정하는 진단수단을 설치하여, 적어도 상기 장치의 동작 스타트 업시를 포함하는 임의의 시점에서 이 진단수단에 의한 상기 유량보정데이터의 판정처리가 실행되도록 하여 달성된다.
따라서, 본 발명의 진단수단에 의하면, 실제로 보정에 사용되는 유량보정데이터가 이상인지의 여부를 판정할 수 있으므로, 유량보정데이터가 이상하게 된 채로 엔진이 계속해서 제어될 우려를 없앨 수 있다.
이하, 본 발명에 의한 발열저항체식 공기유량 측정장치에 대하여 도시한 실시형태에 따라 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 있어서의 제어블록을 나타낸 것으로서, 도면에 있어서 블록(33)은 데이터진단용 블록이고, 그 외의 블록에 대해서는 도 8에서 설명한 종래 기술과 동일하다.
데이터진단블록(33)은, 도시생략한, 예를 들어 프로그램 제어수단 등에 의하여 제어되고 있으며, 이에 따라 공기유량 측정장치의 전원이 투입되어 그 동작이 스타트 업(start up)되었을 때 기동된다.
그리고, 이 때, 도시생략한 EEPROM 등의 1차 기억수단으로부터 읽어 내어져 2차 기억수단에 Q맵으로서 설정되는 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 조사하여 이상 유무를 진단하는 작용을 한다.
이어서, 이 도 1의 실시형태의 동작에 대하여 설명한다.
먼저, 블록(30)은 도 7의 종래 기술과 동일하고, 센서신호(Vt)가 전압이므로 이것을 공기유량으로 환산하기 위한 연산으로서 트리밍의 전처리에 상당하는 것이기 때문에, 상세한 설명은 상기의 종래 기술의 설명으로 미루고, 이 때 사용하는 유량변환테이블(ROM 테이블)에 대해서만 이하에 설명한다.
도 2는 이 유량변환테이블의 일례를 나타낸 것으로서, 상기한 바와 같이 ROM에 저장되고, 도시한 바와 같이 64종류의 데이터로 구성되어 있으나, 이 데이터 수에 한정되는 것은 아니다.
그리고, 센서신호(Vt)에 의거하여 도시한 바와 같이 데이터 룩 업을 행하고, 이에 따라 “0000"으로부터 “FFFF" 까지의 64종류의 데이터를 검색하여 직선보간에 의하여 공기유량(QaTb1)을 연산하는 것이다.
다음으로, 블록(31)도 도 7의 종래 기술과 동일하고, 미리 준비되어 있는 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 사용하여 이 보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 Q맵(유량 맵)으로 하여, 입력된 공기유량(QaTb1)으로부터 트리밍용 유량오차(CmQa)를 계산하는 처리이며, 이 때, 예를 들어 테이블보간 등의 방법이 사용되는 점도 동일하므로, 여기서도 그 상세한 설명은 상기의 종래 기술의 설명으로 미루고, 이 때 EEPROM으로부터 읽어 내어 사용하는 보정데이터(QaMap)(q, a, b)에 대하여 이하에 설명한다.
이 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)는 도 3에 나타낸 테이블구조를 가지며, 도시한 바와 같이 유량점(q)과 그 점에서의 구배(a), 또한 자른 조각(b)으로 구성되어 있다.
그리고, 이 데이터 테이블을 검색하여 도 4와 도 5에 나타낸 바와 같이, 입력된 공기유량(QaTb1)으로부터 직접 또는 직선보간에 의하여 유량오차(CmQa)를 산출하도록 되어 있다.
그리고, 블록(32)에서 이 유량오차(CmQa)를 사용하여 공기유량(QaTb1)을 보정하고 보정후 유량치(QaRef)를 산출하는 점도 도 7의 종래 기술과 동일하다.
이어서, 데이터진단블록(33)에 의한 처리에 대하여 설명한다.
이 블록(33)에 의한 데이터진단은 상기한 바와 같이 공기유량 측정장치의 전원이 투입되어 그 동작이 스타트 업되었을 때, 도시생략한 EEPROM 등의 1차 기억수단으로부터 읽어 내어 2차 기억수단에 Q맵으로서 설정되는 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)를 조사하여 이상 유무를 진단하도록 되어 있다.
그래서, 먼저 본 발명의 제 1 실시형태에서는 이 블록(33)에서의 데이터진단방법으로서 이하의 방법을 사용하고 있다.
즉, 이 제 1 실시형태에서는, 먼저 제품출하시 등에서 데이터를 1차 기억수단인 EEPROM에 기록할 때, 데이터를 1바이트마다 가산해 가고, 기록 종료시, 그 가산결과의 하위 1바이트분을 이 때 기록한 데이터와 함께 EEPROM에 기록하여 두도록 한다.
그리고, 다음으로 이것을 전제로 하여 데이터를 읽어 내었을 때에도 기록할 때와 동일하게 1바이트마다 데이터를 가산해 가고, 마지막에 그 가산결과를 데이터를 기록할 때의 가산치와 비교하여 양자가 일치하였을 때, 지금 읽어 들인 데이터가 정확하다고 판단하는 것이다.
이 제 1 실시형태에 의한 방법에 대하여 도 3에 나타낸 테이블 데이터에 의하여 구체적으로 설명한다.
이 도 3의 테이블 데이터에 있어서, 데이터(10)를 보면, 이것은 유량점 데이터가 FFFF(HEX)로, 구배 데이터가 00CC(HEX), 자른 조각 데이터가 8000(HEX)으로 되어 있다.
여기서, 이 데이터를 기록할 때에는 1바이트마다의 기록이 되므로, 다음과 같이 1바이트마다의 데이터송신형태가 된다.
FF+FF+00+CC+80+00
이 6바이트 데이터의 1바이트마다의 가산치는 상기의 연산결과로 되므로,
34A
가 되고, 이 중 하위 1바이트는,
4A
가 되므로, 이것이 6바이트의 테이블 데이터에 계속해서 함께 EEPROM에 기록한 가산치 데이터가 된다.
이어서, 데이터를 읽어 낼 때에는 상기한 6바이트 데이터를 1바이트마다 읽어 내면서 가산해 가고, 그 가산결과를 7바이트째로 읽어 낸 데이터를 기록할 때의 가산치 데이터와 비교하여 일치하고 있으면 데이터가 정확하게 읽어내어지고, 2차 기억수단에 정확하게 기록한 것으로 판단하고, Q맵에 설정된 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)는 정상이라고 판정한다.
그리고, 이 때에는 그대로 엔진제어를 속행시키는 것이다.
한편, 만약 가산결과가 불일치되었을 때에는 Q맵에 설정된 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)는 이상이라고 판정하고, 이 때에는 이상시 처리를 실행하여 백업이 얻어지도록 한다.
이 때의 이상시 처리로서는, 일단 전원을 끊은 후 다시 전원투입을 촉구하는 처리나 센서의 출력을 High 레벨이나 Low 레벨 중 어느 한쪽에 고정하는 처리, 또는 이상시용(用)으로서 별도 프로그램 영역에 설정되어 있는 백업용 유량보정데이터를 사용하여 센서신호의 보정을 계속하는 처리 등이 고려되며, 센서신호를 사용하는 엔진제어시스템쪽의 요구에 의하여 임의의 백업처리를 실행하도록 해 주면 된다.
따라서, 이 본 발명의 제 1 실시형태에 의하면, 센서신호의 교정에 사용되는 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)에 이상이 있으면 반드시 이상시 처리가 실행되므로, 이상한 보정상태의 센서신호에 의한 엔진의 제어가 속행되어 자동차의 주행성능의 저하나 배기가스의 악화에 따른 배기가스 처리장치의 이상 발생 등의 우려를 확실하게 방지할 수 있다.
다음으로, 본 발명의 제 2 실시형태에 의한 유량보정데이터 진단방법에 대하여 설명한다.
이 제 2 실시형태에 의한 데이터 진단방법은 데이터의 가산치를 사용하는 것이 아니라 데이터의 연속성을 확인하여 판정하는 방법이다.
유량보정데이터는, 도 3에 나타나 있는 바와 같이 유량점마다 구배와 자른 조각이 정의되어 있어, 그 정의되어 있는 유량의 구간마다 1차식으로 근사되어 있다.
따라서, 테이블 데이터의 이웃끼리는 동일 데이터로 연속하고 있을 필요가 있고, 이 때문에 미리 EEPROM에 설정해야 할 테이블 데이터에서는 연속성이 유지되어 있도록 정의하여 저장되어 있다.
따라서, 데이터를 읽어 낸 후, 설정되어 있는 유량구간마다 각각의 테이블에서 정의되어 있는 1차식이 동일한 접점에서 연결되는지의 여부를 조사하여 연결되면 데이터는 정확하게 읽어 들여서 정상이라고 판정한다.
그리고, 연결되지 않을 때에는 보정데이터는 이상이라고 판정하여 이상시 처리를 행하는 것이다.
또한, 이 때의 이상시 처리로서는 상기한 제 1 실시형태의 때와 동일하게 해주면 된다.
따라서, 이 본 발명의 제 2 실시형태에 의해서도, 센서신호의 교정에 사용되는 유량보정데이터(QaMap)(q, a, b)에 이상이 있으면 반드시 이상시 처리가 실행되므로, 이상한 보정상태로 된 센서신호에 의한 엔진의 제어가 속행되어 자동차의 주행성능의 저하나 배기가스의 악화에 따른 배기가스 처리장치의 이상 발생 등의 우려를 확실하게 방지할 수 있다.
그런데, 이상의 설명에서는, 제 1과 제 2 실시형태로서 두 종류의 데이터 진단방법에 대하여 각각 설명해 왔으나, 이들 데이터 진단방법을 병용해도 됨은 물론이다.
또, 상기 실시형태에서는, 유량보정데이터의 선형(線形)보간방법으로서 자른 조각과 구배를 이용하여 연산하는 방법이 사용되고 있으나, 테이블에 자른 조각과 구배를 설정하는 대신에 2점의 좌표점을 설정해 두고 그들 2점의 데이터에 의하여 1차의 선형보간하는 방법을 사용해도 되며, 이 경우에도 마찬가지로 보정데이터의 진단이 가능하다.
또한, 테이블 데이터 점수의 삭감을 도모하여도 정밀도 좋게 보정할 수 있게하기 위하여, 테이블에 설정해야 할 유량구간에 3점의 좌표치를 설정하고 그 좌표치로부터 2차 곡선으로 보간하는 방법을 사용해도 되며, 이 경우에도 적확한 보정데이터의 진단을 얻을 수 있다.
또한, 본 발명을, 상기한 좌표치로부터 1차식, 2차식으로 선형보간하는 방법으로 실시하였을 경우에도, 데이터의 진단을 구배와 자른 조각으로부터 구하는 방법으로 실시하였을 때와 마찬가지로 기억시켜 놓은 보정데이터의 가산치를 비교하는 방법과, 데이터의 연결부분이 일치하는지 여부에 따라 판정하는 방법 중 어느 것을 채용해도 됨은 물론이다.
또, 이상의 본 발명의 실시형태에서는, 1차 기억수단이 되는 비휘발성 메모리로서 EEPROM을 사용하고 있으나, 플래시 메모리, 강유전체 메모리 등 임의의 비휘발성 메모리를 사용해도 되며, 어느 것에 의하여도 기능상 아무런 손색없이 본 발명을 실시할 수 있다.
그런데, 상기의 실시형태에서는, 후일의 데이터변경을 고려하여, 교정용 유량보정데이터를 저장해야 할 1차 기억수단으로서 데이터를 바꿔 쓸 수 있는 메모리를 사용하고 있으나, 조정데이터를 한 번 정한 후의 변경을 전제로 하지 않으면 1차 기억수단으로서 PROM(programmable ROM)을 사용하는 것도 가능하다.
본 실시예에 의하면, 전자트리밍방식의 열저항체식 공기유량 측정장치에 있어서의 보정데이터의 신뢰성에 대하여 충분한 보증이 얻어지므로, 전자트리밍방식의 이점을 충분히 살릴 수 있고, 이 결과, 저항트리밍방식에 비하여 대폭적으로 조정작업 공정수의 저감을 얻으면서 고정밀도를 확실하게 보증할 수 있는 열저항체식 공기유량 측정장치를 낮은 비용으로 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 발열저항체식 공기유량 측정장치의 일 실시형태를 나타낸 처리블록도,
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 있어서의 유량변환테이블의 설명도,
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 있어서의 유량보정데이터 테이블의 설명도,
도 4는 본 발명의 일 실시형태에 있어서의 데이터 보정용 테이블 검색의 설명도,
도 5는 본 발명의 일 실시형태에 있어서의 데이터 보간의 설명도,
도 6은 일반적인 발열저항체식 공기유량 측정장치의 구성을 나타낸 설명도,
도 7은 일반적인 발열저항체식 공기유량 측정장치의 구동회로도,
도 8은 종래 기술에 의한 전자트리밍방식 발열저항체식 공기유량 측정장치의 일례를 나타낸 처리블록도이다.

Claims (7)

1차 기억수단에 기억되어 있는 데이터를 읽어내어 2차 기억수단에 저장하고, 이 2차 기억수단에 저장된 데이터에 의하여 공기유량신호의 교정을 행하도록 한 발열저항체식 공기유량 측정장치에 있어서,
상기 1차 기억수단에 기억되어 있는 유량보정데이터가 정상인지 여부를 판정하는 진단수단을 설치하고,
적어도 상기 장치의 동작 개시시를 포함하는 임의의 시점에서 상기 진단수단에 의한 상기 데이터의 판정처리가 실행되도록 한 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
제 1 항에 있어서,
상기 진단수단에 의한 판정처리가, 상기 1차 기억수단에 대한 상기 데이터의 기억시에 연산하여 기억되어 있는 각각의 데이터의 가산치와, 상기 1차 기억수단으로부터 상기 유량보정데이터를 읽어 내었을 때 각각에 데이터를 가산하여 얻은 가산치의 비교처리로 행하여지는 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
제 1 항에 있어서,
상기 진단수단에 의한 판정처리가,
상기 1차 기억수단에 기억되어 있는 각각의 데이터에 선형보간을 실시하고, 이 보간한 데이터의 경계치의 비교처리로 행하여지는 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
제 3 항에 있어서,
상기 선형보간이, 기울기와 절편으로 이루어지는 1차식으로 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
제 3 항에 있어서,
상기 선형보간이, 2점의 좌표치로 이루어지는 1차식으로 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
제 3 항에 있어서,
상기 선형보간이, 3점의 좌표치로 이루어지는 1차식으로 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
제 1 항에 있어서,
상기 1차 기억수단이, 전기적으로 데이터의 기록이 가능한 ROM 또는 전기적으로 데이터의 기록이 가능한 강유전체 메모리 또는 전기적으로 데이터의 기록이 가능한 플래시 메모리 중 어느 하나의 메모리로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 발열저항체식 공기유량 측정장치.
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