KR100544566B1

KR100544566B1 - Compressor Having A Reserve Tank of Tube Type

Info

Publication number: KR100544566B1
Application number: KR1020030056579A
Authority: KR
Inventors: 정규옥
Original assignee: 주식회사 에어젠
Priority date: 2003-08-14
Filing date: 2003-08-14
Publication date: 2006-01-23
Also published as: KR20050018526A

Abstract

본 발명은 공기 압축기에 사용되는 공기탱크를 폐쇄된 파이프 형태로 제작하는 것이며, 파이프형태의 공기탱크는 압축기와 모터의 배열에 의하여 결정되는 사면체 공간의 사공간으로 굴곡되어 배치되어 콤팩트한 공기압축기를 제공한다.
The present invention is to produce an air tank used in the air compressor in the form of a closed pipe, the pipe-type air tank is bent into a dead space of the tetrahedral space determined by the arrangement of the compressor and the motor is a compact air compressor to provide.

파이프, 압축기, 파이프 커넥터, 드레인 커넥터, 소성변형 Pipe, compressor, pipe connector, drain connector, plastic deformation

Description

Air compressor with pipe type air tank {Compressor Having A Reserve Tank of Tube Type}

도 1a는 본 발명의 일 실시예에 의한 공기압축기를 도시한 사시도이다.Figure 1a is a perspective view showing an air compressor according to an embodiment of the present invention.

도 1b는 본 발명의 다른 실시예에 의한 공기압축기를 도시한 사시도이다.Figure 1b is a perspective view showing an air compressor according to another embodiment of the present invention.

도 1c는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 공기압축기를 도시한 사시도이다.Figure 1c is a perspective view showing an air compressor according to another embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 공기압축기를 도시한 평면도이다.2 is a plan view showing an air compressor according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 압축기의 파이프형 공기탱크를 연결하는 파이프 연결구조를 나타낸 도면이다. 3 is a view showing a pipe connection structure for connecting the pipe-type air tank of the compressor according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 압축기의 파이프형 공기탱크의 파이프 커넥터를 나타내는 단면도이다. 4 is a cross-sectional view showing a pipe connector of a pipe-type air tank of the compressor according to the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예에 의한 드레인 커넥터가 파이프 커넥터에 삽입 고정된 것을 나타내는 단면도이다. 5 is a cross-sectional view showing that the drain connector according to the embodiment of the present invention is inserted and fixed to the pipe connector.

도 6a는 본 발명의 실시예에 의한 드레인 커넥터의 축방향 단면을 나타내는 단면도이다. 6A is a cross-sectional view illustrating an axial cross section of the drain connector according to the embodiment of the present invention.

도 6b는 도 6a의 Ⅰ-Ⅰ 라인으로 절단한 것을 나타내는 단면도이다. FIG. 6B is a cross-sectional view illustrating a cut along the line II of FIG. 6A.

도 6c는 본 발명의 실시예에 의한 드레인 커넥터를 나타내는 사시도이다.6C is a perspective view showing a drain connector according to an embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명에 의한 공기압축기에 설치되는 안전밸브를 나타내는 단면도 이다. 7 is a cross-sectional view showing a safety valve installed in the air compressor according to the present invention.

본 발명은 압축기에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 폐쇄형 파이프를 이용하여 압축공기를 저장하는 공기 압축기에 관한 것이다. The present invention relates to a compressor, and more particularly, to an air compressor for storing compressed air using a closed pipe.

공기 압축기에는 공기 압축 방식에 따라서 스크롤압축기, 왕복동압축기, 로터리 압축기, 사축식 압축기 등으로 구분되고 있다. 이러한 압축기는 공기를 압축하는 방식에 따라 압축기의 구조상에 차이가 있지만 전체적인 구성은 대부분 공기를 압축하는 압축기와 이러한 압축기를 구동시키기 위한 모터와 압축기에서 생산된 압축공기를 저장하는 공기탱크 그리고 이들을 제어하거나 압축된 공기를 사용하기 위해 필요한 제어장치로 이루어진다.Air compressors are classified into scroll compressors, reciprocating compressors, rotary compressors, bent axis compressors and the like according to the air compression method. These compressors differ in the structure of the compressor depending on the method of compressing the air, but the overall configuration is mostly a compressor that compresses air, a motor for driving such a compressor, an air tank for storing the compressed air produced by the compressor, and It consists of the controls necessary to use the compressed air.

공기 압축기를 구성하는 부품 중에서 공기탱크(air tank)는 압축 공기를 저장하는 역할을 하며 통상 다음과 같은 기능을 한다. 1) 압축기로부터 배출된 공기 압력의 맥동을 흡수하여 안정된 압축 공기를 공급한다. 2) 일시적으로 다량의 공기가 소비될 때 발생하는 압력의 변화를 평탄하게 하여 급격한 압력 강하를 방지한다. 3) 정전 등과 같이 전원 공급이 차단되어도 일정 시간 동안 압축된 공기를 공급한다. 4) 주위의 외기에 의해 냉각되어 발생하는 압축공기내의 응축수를 분리시킨다. 5) 공기 압축기의 작동 간격을 조절하여 공기 압축기의 무리한 운전을 피하게 한다. Among the components constituting the air compressor, the air tank serves to store the compressed air and generally functions as follows. 1) It absorbs the pulsation of air pressure discharged from the compressor and supplies stable compressed air. 2) It prevents a sudden pressure drop by smoothing the pressure change generated when a large amount of air is temporarily consumed. 3) Supply compressed air for a certain time even if power supply is cut off such as power failure. 4) Separate the condensed water in the compressed air generated by cooling by ambient air. 5) Adjust the operating interval of the air compressor to avoid excessive operation of the air compressor.

이와 같은 기능을 하는 공기탱크는 그 기능을 수행하기 위하여 통상 압력계, 안전밸브, 압력 스위치 등이 부착되고 공기탱크 자체가 압력 용기이므로 일정한 법적 규제를 받고 있다.In order to perform the function of the air tank, such a function is normally attached to a pressure gauge, a safety valve, a pressure switch, etc., and the air tank itself is a pressure vessel, and thus is subject to certain legal regulations.

이러한 공기탱크는 통상적으로 원통형으로 제작되며 산소 봄베(bomb)처럼 이음매가 없이 제작되어 150기압 정도의 고압에 견딜 수 있도록 제작된다.Such an air tank is typically manufactured in a cylindrical shape and is manufactured without a seam like an oxygen bomb (bomb) to withstand high pressures of about 150 atm.

이와 같이 원통 형상을 갖는 공기탱크는 그 형상과 용적 때문에 압축기와 별도로 압축기에서 이격된 장소에 위치하거나, 압축기 근처에 설치된다고 하더라도 압축기와 인접해서 설치할 수 없다.As such, the air tank having a cylindrical shape may not be installed adjacent to the compressor even if it is located at a location separated from the compressor separately from the compressor or because of its shape and volume.

최근 알려진 기술로는 원통형 공기탱크를 2개 또는 4개를 눕힌 상태에서 상호 연결하여 병렬식으로 고정한 다음 나란히 배열된 공기탱크 상부의 오목한 공간에 모터와 압축기를 탑재하여 공기압축기의 전체 용적을 줄일려는 시도가 있다.Recently known technologies are designed to reduce the total volume of an air compressor by connecting two or four cylindrical air tanks in parallel and fixing them in parallel, then mounting the motor and compressor in a concave space above the air tanks arranged side by side. There is an attempt.

이와 같이 공기탱크를 배열한 기술은 누워서 설치된 공기탱크 하부에 바퀴를 설치하여 공기 압축기 전체를 압축공기가 필요한 장소로 손쉽게 이동가능하게 하면서 동시에 필요한 장소에서 계속적으로 압축공기를 생산할 수 있다는 장점이 있다.This technology of arranging the air tank has the advantage that it is possible to easily move the entire air compressor to the place where the compressed air is needed by installing wheels under the air tank, which is laid down, and at the same time continuously produce compressed air in the required place.

그러나 이상과 같은 구조를 갖는 공기 압축기는 기본적으로 압축기와 모터 그리고 공기탱크가 각기 독립된 용적을 갖고 있어서 이들 부품의 전체 용적 이하로 그 크기를 줄일 수 없다는 한계 즉, 이들 부품들의 자체 용적 이하로 콤팩트하게 제작할 수 없다는 한계가 있다. 이러한 한계는 공기 압축기가 정밀산업분야 등 고급 초 청정 산업분야에 이용되는데 걸림돌로 작용하고 있다.However, the air compressor having the structure described above has a limitation that the compressor, the motor, and the air tank each have independent volumes, so that their size cannot be reduced to less than the total volume of these components, that is, compactly below their own volume. There is a limit that can not be produced. These limitations are an obstacle to the use of air compressors in high-end super clean industries such as the precision industry.

한편 대한민국 공개특허공보 제2002-0033039호에는 극 저소음의 운전이 가 능한 사축식 압축기를 개시하고 있으며 여기에 개시된 사축식 압축기를 이용하여 완제품 형태의 공기 압축기로 제작할 경우 의료기술분야나 반도체 산업분야와 같이 깔끔하고 청정한 실내에서 이동하면서 사용할 수 있다. Meanwhile, Korean Laid-Open Patent Publication No. 2002-0033039 discloses a four-axis compressor capable of operating with extremely low noise, and when manufactured as a finished air compressor using the four-axis compressor disclosed herein, It can be used while traveling in a clean and clean room together.

그러나 이러한 새로운 압축기도 현재와 같은 원통형 공기탱크를 사용하여야만 하므로 제작된 압축기의 외관은 기능적인 미적 감각을 발휘하는 산업디자인을 적용할 수 없다는 한계 때문에 통상적인 기계장치의 이미지를 벗어날 수 없다.However, these new compressors must also use the same cylindrical air tanks as they are today, so the appearance of the manufactured compressors cannot escape the image of the conventional machinery due to the limitation that industrial designs that exhibit functional aesthetics cannot be applied.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 공기 압축기에 사용되는 공기탱크를 폐쇄된 파이프 형태로 제작한 공기 압축기를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a problem, an object of the present invention to provide an air compressor manufactured in the form of a closed pipe of the air tank used in the air compressor.

본 발명의 또 다른 목적은 이와 같이 폐쇄된 파이프형태의 공기탱크를 제작하는데 필요한 파이프 연결구조를 용접하지 않고도 고압에도 견딜 수 있으면서 아울러 연결부의 미관이 우수한 파이프 커넥터로 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a pipe connector that can withstand high pressure without welding the pipe connecting structure required for manufacturing the air tank in the form of a closed pipe.

본 발명의 또 다른 목적은 파이프 커넥터를 이용하여 제작된 폐쇄된 파이프형 공기탱크를 공기 압축기의 사공간(dead space)에 굴곡시켜 배치함으로서 콤팩트한 공기압축기를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a compact air compressor by arranging a closed pipe type air tank manufactured by using a pipe connector by bending it in a dead space of the air compressor.

본 발명의 또 다른 목적은 이와 같은 폐쇄된 파이프형 공기탱크내의 응축수를 효율적으로 배출시킬 수 있는 드레인 구조를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a drain structure capable of efficiently discharging condensate in such a closed pipe type air tank.

본 발명의 또 다른 목적은 본 발명의 실시예에 따라 제작된 압축기가 연속운전 및 단속운전이 가능하게 하는 안전밸브를 제공하는 것이다. Still another object of the present invention is to provide a safety valve that allows a compressor manufactured according to an embodiment of the present invention to enable continuous operation and intermittent operation.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 공기 압축기는, 공기를 압축하는 압축기와 상기 압축기를 구동시키기 위한 모터 그리고 상기 압축기에서 생산된 압축공기를 저장하는 공기탱크를 포함하는 공기압축기에 있어서, 이 공기탱크는 폐쇄 루프를 형성하는 파이프로 이루어진 것을 특징으로 한다. 이러한 파이프형 공기탱크는 하나의 파이프와 하나의 파이프 커넥터가 상호 연속적으로 굴곡되어 연결될 수도 있고 다수의 파이프와 다수의 파이프 커넥터가 연속적으로 연결되어 공기탱크를 형성할 수도 있다. 그리고 공기탱크를 이루는 파이프는 압축기와 모터의 배열에 의하여 결정되는 사면체 공간의 사공간으로 굴곡되어 배치되는 것이 바람직하다. In order to achieve the above object, an air compressor according to the present invention includes a compressor for compressing air, a motor for driving the compressor, and an air tank for storing compressed air produced by the compressor. The tank is characterized by consisting of pipes forming a closed loop. Such a pipe-type air tank may be connected to one pipe and one pipe connector continuously bent to each other, or a plurality of pipes and a plurality of pipe connectors may be continuously connected to form an air tank. And the pipe forming the air tank is preferably arranged bent to the dead space of the tetrahedral space determined by the arrangement of the compressor and the motor.

그리고 본 발명에 의한 파이프형 공기탱크에서 파이프 커넥터는 원통형으로 이루어지고 원통형의 외면 둘레에는 패킹홈과 파이프 결합홈이 형성되어 있고, 이 패킹홈에는 밀폐링이 삽입되며, 파이프 커넥터의 외면에 끼워지는 파이프 끝단은 패킹홈 상부 위치에서 소성변형에 의하여 패킹부가 균일하게 형성되고 결합홈 상부 위치에서 소성변형에 의하여 결합부가 균일하게 형성된다. 이러한 파이프 커넥터는 패킹홈과 파이프 결합홈이 형성된 체결부와 공기탱크 내부와 외부로 압축공기를 유입 또는 배출시키기 위한 유입구와 배출구가 형성된 결합으로 이루어진다. In the pipe type air tank according to the present invention, the pipe connector is formed in a cylindrical shape, and a packing groove and a pipe coupling groove are formed around the outer surface of the cylindrical shape, and the sealing groove is inserted into the packing groove, which is fitted to the outer surface of the pipe connector. The pipe end is uniformly formed by the plastic deformation in the upper position of the packing groove and the joint is uniformly formed by the plastic deformation in the upper position of the coupling groove. The pipe connector is formed of a fastening portion formed with a packing groove and a pipe coupling groove, and an inlet and an outlet for inlet or outlet of compressed air into and out of the air tank.

이러한 파이프 커넥터에는 공기탱크 내부의 응축수를 외부로 배출하고 공기탱크 내부의 압축공기를 외부로 배출하는 드레인 커넥터가 결합되는 것이 바람직하다. The pipe connector is preferably coupled to the drain connector for discharging the condensed water in the air tank to the outside and the discharge of compressed air in the air tank to the outside.

또한 본 발명에 의한 공기압축기에는 압축기의 운전을 연속운전과 단속운전 중 어느 하나의 운전모드로 선택하여 작동할 수 있게 하는 안전밸브가 설치된다. In addition, the air compressor according to the present invention is provided with a safety valve to enable the operation of the compressor to select any one operation mode of continuous operation and intermittent operation.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 폐쇄된 파이프형 공기탱크가 장착된 공기압축기를 도시하고 있다. 이해를 돕기 위하여 도 1에서는 본 발명의 폐쇄된 파이프형 공기탱크가 다양하게 굴곡되어 배치된 형태를 예시하고 있다. 1 shows an air compressor equipped with a closed pipe type air tank according to an embodiment of the present invention. For the sake of understanding, FIG. 1 illustrates a configuration in which the closed pipe type air tank of the present invention is variously bent.

도1a는 본 발명의 파이프형 공기탱크(1)가 상하로 배열된 모터(30)와 압축기(40)에 의하여 결정되는 직육면체 공간에서 바닥부분과 상부부분에 있는 사공간(dead space)으로 굴곡되어 배치된 형태를 예시하고 있으며, 도1b는 본 발명의 또 다른 실시예로서 모터(30)와 압축기(40)에 의하여 결정되는 직육면체 공간의 앞과 뒤 그리고 상부의 사공간으로 굴곡되어 배치된 형태를 예시하고 있고, 도1c 역시 본 발명의 또 다른 실시예로서 모터(30)와 압축기(40)에 의하여 결정되는 직육면체 공간의 하부와 양 부품의 사이 그리고 그 상부에 형성된 사공간으로 굴곡되어 배치된 형태를 예시하고 있다. 이와 같이 본 발명에 의한 파이프형 공기탱크는 공기 압축기 각 부품의 배치형태에 의하여 결정되는 가상공간 중에서 사공간을 활용하여 다양하게 배치될 수 있으며, 파이프가 폐쇄 루프(endless loop)를 형성하는 범위내에서는 어떠한 배치도 가능하다.Figure 1a is a pipe-like air tank (1) of the present invention is bent into a dead space in the bottom portion and the upper portion in the rectangular parallelepiped space determined by the motor 30 and the compressor 40 arranged up and down FIG. 1B illustrates a form in which the curved form is bent to the dead space at the front, the back, and the upper portion of the rectangular parallelepiped space determined by the motor 30 and the compressor 40 as another embodiment of the present invention. Figure 1c is also shown as an embodiment of the invention bent and arranged in the dead space formed between the lower part and the two parts of the rectangular parallelepiped space determined by the motor 30 and the compressor 40 as another embodiment of the present invention To illustrate. As described above, the pipe-type air tank according to the present invention can be arranged in various ways by using dead space in the virtual space determined by the arrangement of the components of the air compressor, and the pipe forms an endless loop. Any arrangement is possible in.

본 발명은 도1a에서와 같이 폐쇄루프를 형성한 파이프를 굴곡시키고 파이프가 굴곡된 사이 공간에 모터(30)와 압축기(40)가 위치하여 전체적으로 공기탱크가 각 부품을 감싸는 형태로 제작되는 것이 바람직하다. 이때 하부에 위치하는 파이프(1)에 모터(30)와 파이프(1)을 고정하기 위한 브라켓(41)을 설치하고 모터(30)와 압축기(40) 역시 볼트와 너트와 같은 결합부품(미도시)을 이용하여 고정하며, 상부에 위치하는 파이프(1) 또한 압축기(40)를 고정함과 동시에 공기압축기 자체를 운반할 수 있는 손잡이(42)가 고정 설치된다. 여기서 파이프(1), 모터(30), 압축기(40)를 고정하는 방법은 통상적으로 알려진 결합방법과 이에 필요한 기계부품을 사용하여 결합시킬 수 있으며, 파이프를 고정하는 브라켓(41)에는 공기압축기의 이동을 편리하게 하는 바퀴들이 선택적으로 설치될 수 있고, 모터(30)와 압축기(40) 사이에는 진동이 전달되는 것을 차단하기 위한 패킹을 설치할 수 있으며, 모터(30)와 압축기(40)의 구동축은 풀리와 벨트로 연동되어 구동력을 전달하는데 이러한 공기 압축기의 통상적인 배치와 구동방법 그리고 응용부품들은 본 공기압축기 기술분야에서 일반적으로 알려진 기술이므로 그 상세한 설명을 생략한다.In the present invention, as shown in FIG. 1A, the pipe having the closed loop is bent, and the motor 30 and the compressor 40 are positioned in the space between the bent pipes, and the air tank is preferably manufactured in such a way as to surround each part. Do. At this time, the bracket (41) for fixing the motor 30 and the pipe (1) is installed in the pipe (1) located in the lower part, and the motor (30) and the compressor (40) are also coupled parts such as bolts and nuts (not shown). Fixed by using, and the pipe (1) located at the top is also fixed to the compressor (40) and at the same time the handle 42 that can carry the air compressor itself is fixedly installed. Here, the method of fixing the pipe (1), the motor (30), the compressor (40) can be combined using a conventionally known coupling method and necessary mechanical parts, and the bracket (41) for fixing the pipe has an air compressor. Wheels for convenient movement may be selectively installed, and a packing may be installed between the motor 30 and the compressor 40 to block the transmission of vibration, and the driving shaft of the motor 30 and the compressor 40 may be installed. Is linked to the pulley and the belt to transfer the driving force. The conventional arrangement, driving method and application parts of the air compressor are generally known in the art of the air compressor, and thus the detailed description thereof is omitted.

도1a에서 미 설명부호 43은 모터(30)와 압축기(40)의 풀리와 벨트 그리고 냉각팬(미도시)과 같이 회전하고 있는 부품을 보호하고 안전사고를 예방하기 위하여 설치된 보호커버를 나타낸다. In FIG. 1A, reference numeral 43 denotes a protective cover installed to protect a rotating component such as a pulley, a belt, and a cooling fan (not shown) of the motor 30 and the compressor 40, and to prevent a safety accident.

그리고 도2는 본 발명의 실시예에 의한 공기압축기의 제어판을 나타내고 있다. 도 2에서 도면 부호 50은 제어판을 나타내며, 51은 압력계, 52와 53은 압축공기 배출용 밸브 장착기를 나타내고 있다. 이 밖에도 본 발명의 제어판(50)에는 공기 압축기를 작동하기 위하여 필요한 스위치, 각종센서, 소음기, 공기여과기, 공기 건조기, 레귤레이터 그리고 각종 압력제어용 밸브등이 필요에 따라 장착될 수 있 다. 여기서 제어판(50)의 공기 제어 밸브와 압력계 등은 후술하는 파이프 커넥터(10)의 공기 배출구(19)와 배출파이프(54)를 매개로 상호 연통되어 있으며 이러한 배관은 필요에 따라 다양하게 변형될 수 있다.2 shows a control panel of an air compressor according to an embodiment of the present invention. In FIG. 2, reference numeral 50 denotes a control panel, 51 denotes a pressure gauge, and 52 and 53 denote a valve mount for discharging compressed air. In addition, the control panel 50 of the present invention may be equipped with a switch, various sensors, a silencer, an air filter, an air dryer, a regulator, and various pressure control valves necessary for operating the air compressor, as necessary. Here, the air control valve and the pressure gauge of the control panel 50 are communicated with each other through the air outlet 19 and the discharge pipe 54 of the pipe connector 10, which will be described later, and such piping may be variously modified as necessary. have.

본 발명의 파이프형 공기탱크(1)는 하나의 파이프와 하나의 파이프 커넥터로 폐쇄루프를 형성할 수도 있고, 두개의 파이프와 두개의 파이프 커넥터로 폐쇄루프를 형성할 수도 있으나 기본적으로 사용되는 파이프의 수와 파이프 커넥터의 수는 동일하며 하나의 선으로 상호 연결되어 최종적으로 폐쇄루프를 형성한다. 도 1a 에서는 두개의 파이프(1)와 두개의 파이프커넥터(10)가 상호 연결되어 폐쇄형 공기탱크를 형성한 것을 예시하고 있으나 몇 개의 파이프 커넥터를 사용하더라도 파이프와 파이프 커넥터가 결합되는 연결구조는 동일하므로 이하에서는 파이프 커넥터(10)를 중심으로 파이프 연결구조를 설명하기로 한다. The pipe-type air tank 1 of the present invention may form a closed loop with one pipe and one pipe connector, or may form a closed loop with two pipes and two pipe connectors, but basically The number of pipe connectors is the same and the number of pipe connectors is interconnected by one line to form a closed loop. In FIG. 1A, two pipes 1 and two pipe connectors 10 are interconnected to form a closed air tank. However, even if several pipe connectors are used, the connection structure in which the pipe and the pipe connector are coupled is the same. Therefore, the pipe connection structure will be described below with reference to the pipe connector 10.

본 발명의 파이프형 공기탱크(1)에서 사용한 파이프 연결구조는 파이프(1)의 양 끝단(2,4)을 커넥터(10)로 체결하여 전체적으로 폐쇄루프를 형성하며 이러한 연결구조를 도3에 부분적으로 도시하였다. The pipe connection structure used in the pipe-type air tank 1 of the present invention forms the closed loop as a whole by fastening both ends 2, 4 of the pipe 1 with the connector 10, and this connection structure is partially shown in FIG. As shown.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 공기탱크(1)를 제작하기 위한 파이프 커넥터(10) 자체는 전체적으로 원통형으로 이루어져 있고 파이프의 끝단(2,4)이 체결되는 체결부(12, 12')와 공기탱크(1)에 압축된 공기를 유입 또는 배출시키는 밸브가 결합되는 결합부(14)를 포함한다. 파이프 커넥터의 일 실시예를 나타내는 도3과 도4에서는 폐쇄루프를 형성하는 파이프의 양단이 체결되는 체결부(12,12')가 결합부(14) 양 쪽에 결합부와 일체로 형성되어 있는 것을 나타내고 있다. As shown in FIG. 3, the pipe connector 10 itself for manufacturing the air tank 1 of the present invention has a cylindrical shape as a whole and a fastening part 12 and 12 ′ in which end ends 2 and 4 of the pipe are fastened. And a coupling part 14 to which a valve for introducing or discharging compressed air into the air tank 1 is coupled. 3 and 4, which illustrate one embodiment of the pipe connector, the coupling parts 12 and 12 ', to which both ends of the pipe forming the closed loop are fastened, are integrally formed with the coupling parts on both sides of the coupling part 14; It is shown.

상기 파이프 커넥터의 체결부(12, 12')는 그 최대 외경이 결합되는 파이프(2,4)의 내경과 같거나 내경보다 파이프가 소성변형되어 삽입될 수 있는 만큼 더 크게 가공한다. 또한 파이프 커넥터의 체결부(12, 12')는 그 끝단이 체결되는 파이프가 용이하게 삽입될 수 있도록 테이퍼지게 가공 된다.The fastening portions 12 and 12 'of the pipe connector are machined with the maximum outer diameter equal to the inner diameter of the pipes 2 and 4 or larger than the inner diameter so that the pipe can be plastically deformed and inserted. In addition, the fastening parts 12 and 12 'of the pipe connector are tapered to allow easy insertion of the pipe to which the end is fastened.

그리고 상기 파이프 커넥터의 체결부(12, 12')의 외주면에는 밀폐용 고무링(11)이 삽입될 수 있는 패킹홈(13, 13')과 결합되는 파이프의 끝단이 파이프 축 중심을 향하여 오므라들면서 압착될 수 있는 걸림홈(15, 15')이 가공된다. 여기서 밀폐용 고무링(11)은 밀폐 효율을 높이기 위해 단면이 원형인 것보다 사각형인 것이 바람직하며 재질 또한 반드시 고무이여야 하는 것은 아니고 실리콘 고무나 우레탄과 같이 밀폐 효율과 내구성 그리고 필요에 따라 내열성이 뛰어난 것이라면 어떠한 재료로 제작된 것이라도 무방하다. And the outer end surface of the fastening portion (12, 12 ') of the pipe connector end of the pipe coupled with the packing grooves (13, 13') into which the sealing rubber ring 11 can be inserted into the pipe shaft center The catching grooves 15 and 15 'which can be compressed are machined. Here, the sealing rubber ring 11 is preferably rectangular rather than circular in cross section in order to increase sealing efficiency, and the material is not necessarily rubber, but is excellent in sealing efficiency and durability and heat resistance as necessary, such as silicone rubber or urethane. If so, it may be made of any material.

한편, 파이프 커넥터의 결합부(14)에는 압축기(40)에서 압축된 공기를 공기탱크(1)에 공급하기 위한 공기유입구(17)와 공기탱크(1)내의 압축된 공기를 제어판(50)쪽으로 배출하기 위한 공기배출구(19)가 기본적으로 형성된다. 이러한 공기유입구(17)나 공기배출구(19)에는 공압 밸브를 설치할 수 있는 나사가 형성되어 있다. 또한 도 3과 도4에는 이러한 공기유입구(17)나 공기배출구(19)의 형성위치를 커넥터(10)의 단면으로 보아 상부와 하부에 형성되어 있는 것을 예시하고 있지만 필요에 따라 상, 하, 좌, 우 즉 90°또는 그 밖의 간격으로 다수개 형성될 수도 있다. On the other hand, the coupling portion 14 of the pipe connector has an air inlet 17 for supplying the air compressed by the compressor 40 to the air tank 1 and the compressed air in the air tank 1 toward the control panel 50. An air outlet 19 for discharging is basically formed. The air inlet 17 and the air outlet 19 are provided with a screw for installing a pneumatic valve. 3 and 4 illustrate that the air inlets 17 and the air outlets 19 are formed at the upper and lower sides as viewed in the cross section of the connector 10, but if necessary, the upper, lower, and left sides thereof. It may be formed in plurality, ie 90 ° or other intervals.

앞서 설명한 바와 같이 본 발명의 공기탱크(1)에 장착되는 파이프 커넥터(10)는 원통형으로 이루어져 있어서 커넥터 내부는 연결되는 파이프가 상호 연통될 수 있게 된다. 이와 같은 형태의 커넥터의 내부에는 후술하는 드레인 커넥터(20)가 체결될 수 있도록 걸림턱(18, 18')이 형성되어 있다. 그리고 파이프 커넥터(10)의 두께는 패킹홈(13,13')에 의한 파이프 내부의 밀폐가 가능할 정도의 강성을 갖는 범위 내에서 최대한 얇게 형성하는 것이 바람직하다. 또한 파이프 커넥터(10)는 금속제 파이프를 체결하는데 주로 사용되므로 탄소강으로 제작되는 것이 바람직하며 필요에 따라 알루미늄이나 스테인레스강 등 고압하에서도 일정한 강도를 유지할 수 있는 비철금속이나 특수강으로 제작될 수도 있다.As described above, the pipe connector 10 mounted to the air tank 1 of the present invention has a cylindrical shape, so that the pipes connected to the inside of the connector can communicate with each other. In the inside of the connector of this type, the locking projections 18 and 18 'are formed so that the drain connector 20 to be described later can be fastened. And the thickness of the pipe connector 10 is preferably formed as thin as possible within the range having a rigid enough to seal the inside of the pipe by the packing grooves (13, 13 '). In addition, since the pipe connector 10 is mainly used to fasten metal pipes, the pipe connector 10 is preferably made of carbon steel, and may be made of nonferrous metal or special steel that can maintain a constant strength even under high pressure, such as aluminum or stainless steel.

본 발명의 실시예에서 설명한 파이프 커넥터(10)를 이용하여 파이프 양단을 결합시키는 과정을 설명하면 다음과 같다. 먼저, 커넥터(10)의 양단에 파이프(2,4)를 삽입한 다음 파이프 외부를 돌아가며 패킹홈(13,13')상부에 위치하는 파이프 부분을 균일한 압력으로 가압 압착하여 파이프의 일정부분을 링형태로 소성변형시키면서 패킹부(3)를 형성한다. 그 다음 패킹부(3)가 형성된 파이프 외부를 또 다시 돌아가며 걸림홈(15, 15') 상부를 균일하게 가압하면서 파이프를 소성변형시켜 링형태의 걸림부(5)을 형성시키면 파이프는 커넥터(10)의 외주면에 압력이 누출되는 부분 없이 견고히 체결된다. 이와 같이 파이프의 소성변형에 의하여 형성되는 패킹부(3)와 걸림부(5)는 순차적으로 형성시킬 수도 있지만 동시에 형성시킬 수도 있다. Referring to the process of coupling both ends of the pipe by using the pipe connector 10 described in the embodiment of the present invention. First, the pipes 2 and 4 are inserted into both ends of the connector 10, and then the parts of the pipes which are located on the packing grooves 13 and 13 'are rotated under pressure with uniform pressure to rotate the outside of the pipes. The packing portion 3 is formed while plastically deforming in a ring shape. Then, the plastic pipe is deformed to form a ring-shaped locking portion 5 while uniformly pressing the upper portions of the locking grooves 15 and 15 'while rotating the outside of the pipe on which the packing portion 3 is formed. It is fastened tightly without any part leaking pressure on the outer circumferential surface of). As such, the packing part 3 and the locking part 5 formed by plastic deformation of the pipe may be sequentially formed, but may be simultaneously formed.

본 발명의 실시예에 따라 제작된 파이프 커넥터를 이용하여 도 1에서와 같이 폐쇄 파이프형 공기탱크로 사용할 경우 공기탱크(1)내의 저면에 고이는 응축수는 파이프형 탱크의 폐쇄 구조상 파이프 커넥터 부분을 이용하여 응축수를 배출하여야만 한다. 그러나 본 발명에 의한 파이프 커넥터(10)는 파이프의 내부에 삽입되어 체결되므로 그 내경이 파이프의 내경보다 더 작기 때문에 도 4에서와 같이 파이프 커넥터(10) 좌, 우의 위치에 응축수가 고이게 된다. 이하에서는 이와 같이 파이프 커넥터(10) 주변에 고인 응축수를 배출하기 위한 드레인 커넥터에 대하여 설명한다.In the case of using the closed pipe type air tank as shown in FIG. 1 using the pipe connector manufactured according to the embodiment of the present invention, condensate accumulated on the bottom surface of the air tank 1 is formed by using the pipe connector portion of the closed structure of the pipe type tank. Condensate must be discharged. However, since the pipe connector 10 according to the present invention is inserted into and fastened to the inside of the pipe, the inner diameter of the pipe connector 10 is smaller than that of the pipe, so that the condensed water accumulates at positions left and right of the pipe connector 10 as shown in FIG. 4. Hereinafter, a drain connector for discharging condensed water accumulated around the pipe connector 10 will be described.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 드레인 커넥터(20)가 삽입된 파이프 커넥터의 단면도를 나타내고 있으며, 도 6는 드레인 커넥터(20)만을 나타낸 단면도이다.5 is a sectional view of a pipe connector in which the drain connector 20 is inserted according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a sectional view showing only the drain connector 20.

본 발명의 실시예에 의한 드레인 커넥터 (20)는 파이프 커넥터에 삽입 고정되며 전체적으로 보아 양 단에 플랜지(21, 21')가 형성된 원통형 형상으로 이루어져 있다. 이러한 플랜지(21, 21')는 파이프 커넥터의 걸림턱(18, 18')보다 그 직경이 크게 형성되어 이 플랜지(21, 21')가 걸림턱(18, 18')의 양단이 밀착 결합되므로 결국 드레인 커넥터(20)가 파이프 커넥터(10)에 내부에 견고히 체결되는 것이다. 이와 같은 결합구조상 드레인 커넥터(20)는 양 플랜지(21,21')가 유연하여야 하므로 그 재질은 고무류와 같은 탄성체로 형성된다.Drain connector 20 according to the embodiment of the present invention is inserted and fixed to the pipe connector, as a whole consists of a cylindrical shape formed with flanges (21, 21 ') at both ends. Since the flanges 21 and 21 'are larger in diameter than the locking jaws 18 and 18' of the pipe connector, the flanges 21 and 21 'are closely coupled to both ends of the locking jaws 18 and 18'. As a result, the drain connector 20 is firmly fastened to the pipe connector 10. Due to such a coupling structure, the drain connector 20 has to be flexible in both flanges 21 and 21 ', so that the material is formed of an elastic body such as rubber.

이러한 드레인 커넥터(20)는 좌 우측 파이프(2, 4)를 연통시키기 위한 연통공(22)과, 이 연통공(22)과 커넥터(20) 외측을 연통시키기 위한 흡배기공(23) 그리고 상기 연통공(22)과 연통되어 있지 않으면서 파이프(2,4) 저면에 고인 응축수를 파이프 커넥터(10)외부로 배출하기 위한 배출부를 포함한다.The drain connector 20 has a communication hole 22 for communicating the left and right pipes 2, 4, an intake and exhaust hole 23 for communicating the communication hole 22 and the outside of the connector 20, and the communication. And a discharge portion for discharging condensate accumulated on the bottom of the pipes 2 and 4 without being in communication with the ball 22 to the outside of the pipe connector 10.

드레인 커넥터(20)의 연통공(22)은 커넥터(20) 축에 평행한 방향으로 형성되며, 흡배기공(23)은 이 연통공(22)에서 드레인 커넥터(20) 외주면을 관통하여 형성된다. 그리고 드레인 커넥터(20)의 배출부는 도 6의 C에서와 같이 드레인 커넥터(20)의 원주면을 따라 형성된 배출 홈(26), 이 배출홈(26)과 연결된 하부공간(27), 이 하부공간(27)의 좌측과 우측에 형성된 결합구(24,25) 그리고 이 결합구(24,25)에 삽입고정되어 파이프(2,4) 저면에 고인 응축수를 뽑아내는 호스(28)을 포함한다. 결합구(24, 25)에 삽입 고정되는 호스(28)는 하부공간(27)과 만나는 부분에 토출구(29)가 형성되어 있다.The communication hole 22 of the drain connector 20 is formed in a direction parallel to the connector 20 axis, and the intake and exhaust holes 23 are formed through the outer circumferential surface of the drain connector 20 in this communication hole 22. And the discharge portion of the drain connector 20 as shown in Fig. 6C discharge groove 26 formed along the circumferential surface of the drain connector 20, the lower space 27 connected to the discharge groove 26, the lower space Coupling openings (24,25) formed on the left and right of the (27) and the hose 28 is inserted into the couplings (24,25) fixed to extract the condensate accumulated in the bottom of the pipe (2,4). The hose 28 inserted into and fixed to the coupler 24 and 25 has a discharge port 29 formed at a portion that meets the lower space 27.

이상과 같은 드레인 커넥터(20)를 파이프 커넥터(10)에 삽입하여 파이프형 공기탱크에 사용할 경우 응축수의 배수 과정을 설명하면 다음과 같다.When the drain connector 20 is inserted into the pipe connector 10 and used in the pipe-type air tank, the drainage process of the condensate will be described as follows.

먼저, 압축기를 가동하여 압축된 공기를 파이프형 공기탱크에 저장하면 파이프 저면(2, 4)에 응축수가 고이게 된다. 파이프 커넥터(10) 좌우에 고인 응축수는 파이프 내부의 공기압과 대기압의 차이에 의한 압력차이로 인하여 파이프 저면에 맞닿아 있는 호스(28)를 통하여 빨려들면서 토출구(29)를 통하여 하부공간(27)으로 유입되고 하부공간(27)에 유입된 응축수는 배출홈(26)과 파이프 커넥터(10) 내측벽에 의하여 형성되는 공간을 따라 이동하면서 배출홈(26)과 공기 배출구(19)가 만나는 곳을 통하여 외부로 배출되게 된다.First, when the compressor is operated to store the compressed air in the pipe-type air tank, condensate accumulates on the pipe bottoms 2 and 4. The condensate accumulated on the left and right of the pipe connector 10 is sucked through the hose 28 which is in contact with the bottom of the pipe due to the pressure difference caused by the difference between the air pressure and the atmospheric pressure inside the pipe, and then through the discharge port 29 to the lower space 27. Condensed water introduced and introduced into the lower space 27 moves along the space formed by the discharge groove 26 and the inner wall of the pipe connector 10, where the discharge groove 26 and the air outlet 19 meet. It will be discharged to the outside.

한편 압축된 공기는 드레인 커넥터(20)의 연통공(22)과 흡배기공(23)을 통과한 다음 흡배기공(23)과 만나는 공기유입구(17)를 통하여 흡입될 수 있다.Meanwhile, the compressed air may be sucked through the air inlet 17 passing through the communication hole 22 and the intake and exhaust hole 23 of the drain connector 20 and then meeting the intake and exhaust hole 23.

앞서 설명한 바와 같이 파이프 커넥터(10)는 공기탱크(1)의 상부와 하부 등 여러 곳에 설치될 수 있다. 도1a에서와 같이 공기탱크(1)의 상부와 하부에 파이프 커넥터(10)가 설치될 경우 상부에 설치되는 파이프 커넥터(10)에는 드레인 커넥터(20)가 삽입 고정되지 않은 상태로 설치되고, 하부에 설치되는 파이프 커넥터(10)에는 드레인 커넥터(20)가 삽입 고정된다. 이와 같이 본 발명에 의한 드레인 커넥터(20)는 응축수를 배출하는 기능을 하므로 본 발명에서는 하부에 설치는 파이프 커넥터(10)내에 주로 삽입 고정되어야 한다. 이와 같이 공기탱크(1)의 하부 파이프 커넥터(10)에 드레인 커넥터(20)가 설치될 경우 상부 파이프 커넥터(10)에는 결합부(14)에 형성된 공기 유입구(17)와 공기 배출구(19)에 의하여 공기탱크(1)내부로 압축공기를 유입시키거나 공기탱크(1)외부로 압축공기를 배출시키게 된다. As described above, the pipe connector 10 may be installed at various places such as the upper and lower portions of the air tank 1. When the pipe connector 10 is installed on the upper and lower portions of the air tank 1, as shown in Figure 1a, the drain connector 20 is installed in a state in which the drain connector 20 is not inserted and fixed to the upper and lower pipe connectors 10, The drain connector 20 is inserted and fixed to the pipe connector 10 installed in the pipe connector 10. As described above, since the drain connector 20 according to the present invention functions to discharge condensed water, the drain connector 20 according to the present invention should be inserted and fixed mainly in the pipe connector 10. When the drain connector 20 is installed in the lower pipe connector 10 of the air tank 1 as described above, the upper pipe connector 10 has an air inlet 17 and an air outlet 19 formed at the coupling portion 14. By this, the compressed air is introduced into the air tank 1 or the compressed air is discharged out of the air tank 1.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 공기탱크(1)는 파이프를 이용하여 제작하게 되므로 통상의 봄베형 공기탱크보다 압축공기의 저장 용량이 작아지게 된다. 이와 같이 저장용량이 작은 공기탱크를 갖는 공기압축기는 실제 사용시 압축을 자주 하여야 하므로 이로 인한 기동부하가 높아져서 모터(30)에 부하가 걸리게 된다. 따라서 본 발명은 이러한 모터의 소손을 예방하고 기동부하로 인한 전기소모량을 절감함과 동시에 압축기의 운전을 연속운전과 단속운전을 선택하여 작동할 수 있게 하는 안전밸브(60)를 추가로 제공한다.Since the air tank 1 according to the present invention as described above is manufactured using a pipe, the storage capacity of the compressed air is smaller than that of a conventional bomb type air tank. As such, the air compressor having a small storage capacity of the air tank has to be compressed frequently in actual use, so that the starting load is increased and the load is applied to the motor 30. Therefore, the present invention further provides a safety valve 60 which prevents the burnout of the motor and reduces the electric consumption due to the starting load, and at the same time, operates the compressor by selecting the continuous operation and the intermittent operation.

본 발명에 의한 안전밸브(60)는 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 실린더형 밸브몸체(61) 내에 체크볼(62)이 내장되어 있고 이 체크볼(62)을 압력에 따라 제어할 수 있는 압력조절부가 장착되는 구조로 이루어진다.As shown in FIG. 7, the safety valve 60 according to the present invention includes a check ball 62 in the cylindrical valve body 61, and a pressure capable of controlling the check ball 62 according to pressure. It consists of a structure in which the control unit is mounted.

안전밸브(60)의 밸브몸체(61)에는 공기유출구(63)가 형성되어 있고 내부에 나사가 형성되어 있다. 밸브몸체(61)의 내부에 형성된 나사에는 1차 스프링조절너 트(64)가 체결되고 1차스프링조절너트(64)외부에도 나사가 형성되어 있어서 이 외부 나사에 1차 스프링 조절너트(64)를 고정시키기 위한 고정너트(65)가 체결된다. 또한 1차 스프링조절너트(64) 내부에는 스프링 고정턱이 형성되어 이 고정턱에 1차 스프링(66)이 내장된다. 그리고 1차 스프링조절너트(64) 외부 나사의 끝단에는 2차 스프링 조절너트(67)가 체결되며 이 2차 스프링 조절너트(67) 내부와 1차 스프링 조절너트(64) 내부에 걸쳐서 2차 스프링(68)이 삽입된다. 밸브몸체(61)의 내부에는 압력조절봉(70)이 삽입되며 압력조절봉(70)의 한쪽 끝단에는 체크볼(62)이 접촉하며 밀폐될 수 있도록 반구형으로 형성되고 다른 쪽 끝단에는 수동손잡이(69)가 체결됨과 아울러 1차 및 2차 스프링(66, 68)을 고정할 수 있도록 다단계 턱이 형성되어 있다. An air outlet 63 is formed in the valve body 61 of the safety valve 60, and a screw is formed therein. The primary spring adjustment nut 64 is fastened to a screw formed inside the valve body 61, and a screw is formed outside the primary spring adjustment nut 64 so that the primary spring adjustment nut 64 is formed on the external screw. Fixing nut 65 for fastening the fastening. In addition, a spring fixing jaw is formed inside the primary spring adjustment nut 64, and the primary spring 66 is built in the fixing jaw. The secondary spring adjustment nut (67) is fastened to the end of the external spring of the primary spring adjustment nut (64), and the secondary spring spans the secondary spring adjustment nut (67) and the primary spring adjustment nut (64). 68 is inserted. The pressure adjusting rod 70 is inserted into the valve body 61, and one end of the pressure adjusting rod 70 is formed in a hemispherical shape so that the check ball 62 can be contacted and sealed, and the other end has a manual handle ( 69 is fastened and a multi-stage jaw is formed to fix the primary and secondary springs 66 and 68.

이러한 안전밸브(60)는 밸브몸체(61) 끝단에 공기 유입구(71)가 형성되어 있고 공기 유입구(71) 외부면에는 체결나사(72)가 형성되어 있다. 이러한 밸브몸체의 체결나사(72)에 의하여 본 발명의 안전밸브(60)는 파이프 커넥터의 결합부(14)에 형성된 제3의 배출구(예를 들면, 17, 19 이외의 결합부에 형성된 다른 구멍)에 체결된다. The safety valve 60 has an air inlet 71 formed at the end of the valve body 61, and a fastening screw 72 is formed at an outer surface of the air inlet 71. By the fastening screw 72 of the valve body, the safety valve 60 of the present invention is provided with a third outlet (for example, another hole formed in the engaging portion other than 17 and 19) formed in the engaging portion 14 of the pipe connector. ) Is fastened.

이하에서는 이상 설명한 안전밸브(60) 작동방법에 대하여 실시예를 들어 설명한다. Hereinafter, a description will be given of an embodiment of the method for operating the safety valve 60 described above.

먼저, 공기압축기의 연속운전에 대하여 설명하면, 압축기(40)가 단속운전 상태(공기탱크의 설정압력을 6kg/㎠~ 8kg/㎠으로 한 경우)에서 모터가 온-오프되도록 설정되어 있고 실제 사용하는 공기압력을 7kg/㎠로 설정하여 사용한다고 가정할 경 우 이때의 1차스프링(66)의 압력을 1차 스프링 조절 너트(64)를 조절하여 7.5kg/㎠로 설정하고 고정너트(65)로 고정한다. 이와 같이 설정된 상태에서 압축기를 운전하면 공기탱크(1) 내의 압축공기의 압력이 7.5 kg/㎠가 넘어서게 되는 순간부터 공기탱크(1) 내부의 압력이 설정압력보다 높아져서 체크볼(62)에 역압이 작용하게 된다. 그러면 1차 스프링(66)이 압축되면서 압력조절봉(70)과 체크볼(62)이 밸브몸체(61) 내로부터 이격되면서 틈이 발생하고 이 틈사이로 공기탱크(1)내의 압축공기가 공기유입구(71)와 공기 유출구(63)를 통하여 외부로 빠져나가게 된다. 이와 같은 상태로 압축기를 운전하게 되면 설정압력 이상의 압력은 자동적으로 누출되어 압축기는 연속적으로 작동하게 된다. First, the continuous operation of the air compressor will be described. When the compressor 40 is in the intermittent operation state (when the set pressure of the air tank is set to 6kg / cm 2 to 8kg / cm 2), the motor is set on and off and is actually used. If it is assumed that the air pressure to be set to 7kg / ㎠ to use the pressure of the primary spring (66) at this time by adjusting the primary spring adjustment nut (64) to set to 7.5kg / ㎠ and the fixing nut (65) To be fixed. When the compressor is operated in the state set as described above, the pressure inside the air tank 1 becomes higher than the set pressure from the moment when the pressure of the compressed air in the air tank 1 exceeds 7.5 kg / cm 2, so that the back pressure in the check ball 62 is increased. It will work. Then, as the primary spring 66 is compressed, a gap is generated while the pressure adjusting rod 70 and the check ball 62 are separated from the valve body 61, and the compressed air in the air tank 1 is spaced between the gaps. Out through the 71 and the air outlet (63). When the compressor is operated in this state, pressure above the set pressure is automatically leaked, and the compressor operates continuously.

그리고, 공기압축기의 단속운전에 대하여 설명하면, 단속운전은 실제 공기탱크에 압축된 압축공기를 사용하는 주기가 길 때 설정하여 운전하게 된다. 이 경우에는 압축기(40)가 단속운전 상태(공기탱크의 설정압력을 6kg/㎠~ 8kg/㎠으로 한 경우)에서 모터가 온-오프되도록 설정하고 실제 사용하는 공기압력을 7kg/㎠로 설정한 여기에 2차 스프링(68)을 1차 스프링(66)의 압력에 1 kg/㎠정도의 압력을 더 부과할 수 있도록 2차 스프링 조절너트(67)로 조절하여 고정한다. 이러한 설정상태는 1차 스프링(66)과 2차 스프링(68)의 내압의 합이 8.5kg/㎠나 되므로 공기탱크(1)의 기본 설정압력인 6~8 kg/㎠보다 높게 된다. 따라서 이러한 상태에서 압축기를 운전하게 되면 공기탱크(1)의 압력이 8kg/㎠에 먼저 도달하여 모터가 자동으로 차단되어 압축기의 운전이 멈추게 된다. 이러한 상태로 압축기를 운전하게 되면 단속운전이 가능하게 된다. 이러한 단속운전 상태에 본 발명의 압축기를 운전 하게 되면 본 발명의 안전밸브(60)는 8.5 kg/㎠에서 작동하는 안전밸브의 역할을 할 수 있게 된다. 따라서 본 발명의 안전밸브(60)는 2차 스프링 조절너트(67)에 의하여 연속운전과 단속운전을 원하는 데로 설정하여 압축기를 사용할 수 있게한다. 또한 압축기운행을 장시간 또는 순간적으로 완전히 멈출 필요가 있거나 공기탱크(1)내의 압력을 임으로 강하시킬 필요가 있을 경우에는 수동손잡이(69)를 잡아 당겨서 공기탱크(1)내의 공기압력을 작업자 뜻에 따라 조절할 수 있게 된다. In addition, when the intermittent operation of the air compressor is described, the intermittent operation is set and operated when the period of using the compressed air compressed in the actual air tank is long. In this case, the compressor 40 is set so that the motor is turned on and off in the intermittent operation state (when the set pressure of the air tank is set to 6kg / cm 2 to 8kg / cm 2) and the actual air pressure is set to 7kg / cm 2. The secondary spring 68 is fixed by adjusting the secondary spring adjustment nut 67 so that a pressure of about 1 kg / cm 2 may be further imposed on the pressure of the primary spring 66. In this setting state, the sum of the internal pressures of the primary spring 66 and the secondary spring 68 is 8.5 kg / cm 2 or higher, which is higher than the basic set pressure of the air tank 1, which is 6 to 8 kg / cm 2. Therefore, when the compressor is operated in such a state, the pressure of the air tank 1 reaches 8 kg / cm 2 first, and the motor is automatically cut off to stop the operation of the compressor. If the compressor is operated in this state, intermittent operation is possible. When the compressor of the present invention is operated in such an intermittent operation state, the safety valve 60 of the present invention can serve as a safety valve operating at 8.5 kg / cm 2. Therefore, the safety valve 60 of the present invention allows the compressor to be used by setting the continuous operation and the intermittent operation as desired by the secondary spring adjustment nut 67. In addition, when it is necessary to completely stop the compressor operation for a long time or momentarily or when it is necessary to drop the pressure in the air tank 1 arbitrarily, the air pressure in the air tank 1 may be pulled out by pulling the manual knob 69 according to the operator's will. It can be adjusted.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다. Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and easily changed and equalized by those skilled in the art from the embodiments of the present invention. It includes all changes to the extent deemed acceptable.

본 발명의 실시예에 의하면, 공기 압축기에 사용되는 공기탱크를 폐쇄된 파이프 형태로 제작할 수 있음과 아울러 공기 압축기의 사공간에 굴곡시켜 배치함으로서 콤팩트한 공기 압축기를 제공할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, the air tank used for the air compressor can be manufactured in the form of a closed pipe, and the compact air compressor can be provided by bending the air tank in the dead space of the air compressor.

또한 본 발명은 파이프형 공기탱크를 공기 압축기 구성 부품 주변으로 다양하게 굴곡시켜 배치시킬 수 있게 하여 공기압축기의 형태를 다양하고도 외관이 우수한 미감을 발휘할 수 있게 하고 이로 인하여 공기압축기를 설계하는데 있어서 산업디자인 구현의 선택의 폭을 넓힐 수 있게 한다. In addition, the present invention can be arranged in a variety of bent around the air compressor component parts of the air compressor to enable the appearance of the air compressor in a variety of appearance and excellent appearance, which is why the industrial Allows a wider choice of design implementations.

또한 본 발명은 파이프형태의 공기탱크를 제작하는데 필요한 파이프 연결구조를 제공하여 용접하지 않고도 고압에도 견딜 수 있게 한다. In addition, the present invention provides a pipe connection structure required for manufacturing a pipe-type air tank to withstand high pressure without welding.

또한 본 발명은 파이프형 공기탱크의 연결구조에 드레인 커넥터를 제공함으로써 공개탱크내의 응축수를 효율적으로 배출시킬 수 있게 한다. In another aspect, the present invention provides a drain connector to the connection structure of the pipe-type air tank to efficiently discharge the condensate in the open tank.

또한 본 발명은 공기탱크의 파이프 연결구조를 용접을 하지 않고 파이프 끝 단 자체를 소성변형시켜 파이프를 상호 연결함으로써 다음과 같은 기술적 효과를 부수적으로 달성할 수 있게 한다. In addition, the present invention enables to achieve the following technical effects incidentally by interconnecting the pipes by plastic deformation of the pipe end itself without welding the pipe connection structure of the air tank.

1. 용접을 하지 않으므로 체결된 파이프 연결구조는 열변형에 의한 불량품이 발생하지 않는다.1. Since the welding is not done, the fastened pipe connection structure does not generate defective products due to heat deformation.

2. 용접을 하지 않으므로 접합용 파이프 마진이 필요하지 않으므로 원가를 절감할 수 있다.2. Since welding does not require a pipe margin, the cost can be reduced.

3. 공기탱크 제작을 위하여 필요한 용접공정이 생략되어 생산성을 향상시킬 수 있다.3. Weld process necessary for air tank manufacture can be omitted, improving productivity.

4. 각종 연결 포트(공기투입구,공기배출구,응축수배출구,압력기기등)설치시 용접에 의한 변형과 크랙에 대한 불량을 방지하고 파이프 커넥터에 설치할 수 있어 공기탱크에 직접 설치하는 것 보다 안전성과 품질 및 작업의 편의성이 뛰어나다. 이것은 공기저장탱크의 사용 기능상 압축공기 투입구 및 배출구, 응축수 배출구, 압력게이지등을 설치하기 위해서는 일반적으로 최소 3개 이상의 연결포트가 필요하지만 통상의 공기저장탱크는 그 두께가 얇아 탭핑이 불가능하고, 드릴링한 후 별도의 포트를 각각 용접해야 함으로 작업의 공정수 및 용접작업의 곤란성 및 용접방법에 따른 불량이 많이 발생할 수 있다.4. When installing various connection ports (air inlet, air outlet, condensed water outlet, pressure equipment, etc.), it is possible to prevent deformation and crack defects by welding, and to install on the pipe connector. And the convenience of work is excellent. This is due to the use of air storage tanks. At least three connection ports are generally required to install compressed air inlets and outlets, condensate outlets, and pressure gauges.However, conventional air storage tanks are thin and cannot be tapped. After that, separate ports must be welded to each other, which may cause a large number of work processes, difficulty in welding work, and defects due to welding methods.

5. 용접을 하지 않으므로 파이프 결합후의 외관이 우수하다. 5. It does not weld, so the appearance after joining pipe is excellent.

6. 용접을 하지 않으므로 파이프 결합후 다듬질과 같은 후처리 공정이 불필요하다.6. There is no need for post-treatment such as finishing after pipe joining because no welding.

7. 파이프 연결부재인 파이프 커넥터를 파이프 내의 공기 유출입 및 내부 압력 측정용 결합구 등으로 활용할 수 있어서 이러한 결합 방법에 의한 최종 제품의 밀집도를 높일 수 있다. 7. The pipe connector, which is a pipe connecting member, can be used as a joint for measuring the air inflow and pressure inside the pipe, and thus the compactness of the final product can be increased by this coupling method.

이상과 같은 본 발명의 효과에 더하여 본 발명은 공기탱크에 안전밸브를 더욱 설치함으로써 저장 용량이 작은 폐쇄된 파이프형 공기탱크를 갖는 공기압축기라도 모터의 소손을 예방하고 기동부하로 인한 전기소모량을 절감함과 동시에 압축기의 운전을 연속운전과 단속운전을 선택하여 작동할 수 있게 한다. In addition to the effects of the present invention as described above, even if the air compressor having a closed pipe-type air tank with a small storage capacity by installing a safety valve in the air tank to prevent the burnout of the motor and reduce the electricity consumption due to the starting load At the same time, the compressor can be operated by selecting continuous operation or intermittent operation.

Claims

In the air compressor comprising a compressor for compressing air, a motor for driving the compressor and an air tank for storing the compressed air produced by the compressor,

The air tank is an air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that consisting of a pipe forming a closed loop.

In claim 1,

The air tank is an air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that at least one pipe and at least one pipe connector is bent continuously connected to each other.

In claim 2,

The pipe is an air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that the bent and arranged in the dead space of the space determined by the arrangement of the compressor and the motor.

In claim 2,

The pipe connector is formed in a cylindrical shape, at least one packing groove and at least one pipe coupling groove are formed around the outer surface of the cylinder, and a sealing ring is inserted into the packing groove, and inserted into one outer surface of the pipe connector. The end of the pipe which is lost is an air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that the packing part is formed uniformly by plastic deformation in the upper position of the packing groove and the coupling part is uniformly formed by plastic deformation in the upper position of the coupling groove. .

In claim 4,

The pipe connector includes at least two fastening portions formed with the packing grooves and the pipe coupling grooves, and coupling portions formed integrally with the fastening portions, wherein the coupling portions include compressed air produced by the compressor. At least one air inlet for introducing into the tank and at least one outlet for discharging the air of the air tank is formed with an air compressor having a pipe-type air tank.

In claim 5,

Air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that formed at least one inlet or outlet.

In claim 5,

The fastening portion has a maximum outer diameter equal to or larger than the inner diameter of the pipe, the end of the fastening portion is an air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that the tapered processing so that the pipe can be easily inserted.

In claim 4,

The sealing ring is an air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that the cross section is rectangular.

The compound according to any one of claims 5 to 8, wherein

The air tank is inserted and fixed to the inner diameter of the pipe connector, and communicates with any one of the inlet or outlet of the coupling portion to discharge the condensed water in the air tank outside the air tank and another of the inlet or outlet of the coupling portion The air compressor having a pipe-type air tank in communication with any one further comprises a drain connector for discharging the compressed air inside the air tank to the outside of the air tank.

In claim 9,

The drain connector has a cylindrical shape made of an elastic body, and flanges are formed at both ends of the drain connector, and the flange is coupled to a locking jaw formed in the pipe connector to fix the drain connector and the pipe connector. An air compressor having a pipe-type air tank.

In claim 10,

The drain connector is formed with a communication hole in a direction parallel to the connector axis, the communication hole is formed with at least one inlet and exhaust hole for communicating with any one of the inlet or outlet of the communication hole and the pipe connector, the circle of the drain connector The main surface is formed with a discharge groove in communication with any other of the inlet or outlet of the pipe connector, the lower end is formed at the end of the discharge groove is formed with a coupler on the left and right of the lower space, the coupling And a hose is inserted into and fixed to the bottom of the air tank to extract condensate accumulated in the air tank, and the hose has a discharge port formed at a portion that meets the lower space.

In claim 6,

The compressor is connected to any one of the inlet or the outlet or the compressed air storage line of the air tank, and the compressor can be operated by selecting one of the operation modes of continuous operation and intermittent operation. Air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that it further comprises a safety valve.

In claim 12,

The safety valve includes a cylindrical valve body, a check ball embedded in the valve body and a pressure control unit for controlling the check ball according to the pressure in the air tank, and an air inlet is formed at the end of the valve body. Air compressor having a pipe-type air tank, characterized in that the fastening screw is formed on the outer surface of the air inlet.

In claim 13,

The pressure adjusting part has an air outlet formed in the valve body and a screw formed therein, and a screw formed inside the valve body is fastened with a primary spring adjusting nut and an external screw outside the primary spring adjusting nut. A fixing nut for fixing the primary spring adjustment nut is fastened to the external screw, and a spring fixing jaw is formed inside the primary spring adjusting nut, and the primary spring is built in the fixing jaw. A secondary spring adjustment nut is fastened to the end of the primary spring adjustment nut outer screw, and a secondary spring is inserted into the secondary spring adjustment nut and the primary spring adjustment nut, and a pressure adjustment is performed inside the valve body. A rod is inserted and at one end of the pressure adjusting rod is formed a hemispherical groove that can be sealed in contact with the check ball And as soon entered a manual handle, the other end as well as an air compressor equipped with a pipe-like air tank, characterized in that the multi-step jaw is formed to secure the first and second springs.