KR100537799B1 - Oil filter - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 엔진에 장착되는 오일필터에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filter mounted on an engine of a vehicle.
본 발명에 의한 오일필터(50)는, 차량의 엔진에 체결되는 나사부(66')가 형성된 볼트부(60)와, 상기 볼트부(60)에 장착되는 필터부(70)와, 상기 볼트부(60)와 필터부(70) 사이에 구비되어 오일의 누수를 방지하는 개스킷(69)을 포함하여 구성되고, 상기 볼트부(60)에는 걸림턱(68)이 구비되며 상기 필터부(70)에는 상기 걸림턱(68)에 걸어져 체결되는 걸림돌기부(78')가 형성됨을 특징으로 한다. 그리고, 상기 걸림턱(68)은 상기 볼트부(60)에 구비되는 필터고정부(66)의 내부에 형성된다. 또한, 상기 걸림돌기부(78')는 상기 필터부(70)의 일측에 구비되는 탄성리브(78)의 선단부에 형성된다.The oil filter 50 according to the present invention includes a bolt part 60 having a threaded part 66 'fastened to an engine of a vehicle, a filter part 70 mounted to the bolt part 60, and the bolt part. A gasket 69 is provided between the filter unit 70 and the filter unit 70 to prevent oil leakage. The bolt unit 60 includes a locking jaw 68 and the filter unit 70. It characterized in that the engaging projection portion 78 'is formed to be hooked to the engaging jaw (68). In addition, the locking jaw 68 is formed inside the filter fixing part 66 provided in the bolt part 60. In addition, the locking protrusion 78 ′ is formed at the front end portion of the elastic rib 78 provided at one side of the filter unit 70.
Description
본 발명은 오일필터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 엔진오일을 정화시키는 오일필터에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filter, and more particularly, to an oil filter for purifying engine oil of a vehicle.
일반적으로 연속가변밸브타이밍(CVVT) 시스템은 차량의 엔진의 캠축에 장착되어 흡,배기밸브의 개폐 타이밍(Timing)을 연속적으로 변화시켜 엔진의 배기가스 저감, 출력향상, 연비개선 등의 차량 성능향상을 가능하게 하는 것이다.In general, the CVVT system is mounted on the camshaft of the engine of the vehicle to continuously change the opening and closing timing of the intake and exhaust valves, thereby improving vehicle performance such as reducing the engine exhaust gas, improving output, and improving fuel efficiency. To make it possible.
도 1에는 흡기캠축의 연속가변밸브타이밍 시스템 조립체가 차량 내부에 장착되어 있는 개략적인 구성이 부분사시도로 도시되어 있다.1 is a partial perspective view showing a schematic configuration in which the continuously variable valve timing system assembly of the intake camshaft is mounted inside a vehicle.
이에 도시된 바에 따르면, 크랭크축(11)과 평행하게 배기캠축(13)이 구비되는데, 이러한 배기캠축(13)은 배기밸브(도시되지 않음)의 개폐를 제어하는 것이다. 그리고, 상기 크랭크축(11)과 배기캠축(13)은 타이밍벨트(15)에 의해 연결되어 연동되도록 구성되어 있으며, 상기 배기캠축(13)은 흡기밸브(도시되지 않음)의 개폐를 제어하는 흡기캠축(17)과 연동되도록 체인(19)등에 의해 연결되어 있다.According to this, the exhaust cam shaft 13 is provided in parallel with the crank shaft 11, this exhaust cam shaft 13 is to control the opening and closing of the exhaust valve (not shown). The crankshaft 11 and the exhaust camshaft 13 are configured to be connected and interlocked by the timing belt 15, and the exhaust camshaft 13 is an intake air for controlling opening and closing of an intake valve (not shown). It is connected by the chain 19 etc. so that the cam shaft 17 may be interlocked.
상기 배기캠축(13)의 일단에는 연속가변밸브타이밍 조립체(21)가 구비되어 있으며, 이러한 연속가변밸브타이밍 조립체(21)는 오일의 유압으로 작동되는 것으로 상기 크랭크축(11)에 대한 흡기캠축(17)에 의한 흡기밸브 타이밍을 연속적으로 변환시켜 차량의 성능을 향상시키는 기능을 한다.One end of the exhaust cam shaft 13 is provided with a continuous variable valve timing assembly 21, the continuous variable valve timing assembly 21 is operated by the hydraulic oil of the intake cam shaft (11) for the crank shaft ( 17) Function to improve the performance of the vehicle by continuously changing the intake valve timing.
그리고, 상기 연속가변밸브타이밍 조립체(21)를 작동시키는 유압은 엔진오일에 의해 형성되는데, 중앙처리장치(ECU)의 신호에 의해 오일펌프(도시되지 않음)에서 보내어진 엔진오일은 오일유로제어밸브(Oil-flow Control Valve)에 의해 유로가 변경되어 상기 연속가변밸브타이밍 조립체(21)로 공급된다. And, the hydraulic pressure for operating the continuous variable valve timing assembly 21 is formed by the engine oil, the engine oil sent from the oil pump (not shown) by the signal of the central processing unit (ECU) is an oil flow control valve The flow path is changed by the oil-flow control valve and supplied to the continuous variable valve timing assembly 21.
도 2에는 상기 오일유로제어밸브(OCV)에 공급되는 엔진오일을 정화시키는 오일필터의 분해사시도가 도시되어 있다.2 is an exploded perspective view of an oil filter for purifying engine oil supplied to the oil channel control valve (OCV).
이에 도시된 바에 따르면, 오일필터는 볼트부(32)와 가스캣(34) 그리고, 필터부(40)로 구성되어 있다. 상기 볼트부(32)는 가운데 고정원판(32a)이 구비되고 고정원판(32a)의 일측에는 육각너트(32b)가 고정된다. According to this, the oil filter is composed of a bolt portion 32, the gas cat 34, and the filter portion 40. The bolt part 32 is provided with a fixed disk 32a in the center and a hexagon nut 32b is fixed to one side of the fixed disk 32a.
그리고, 상기 고정원판(32a)의 다른 일측에는 내부에 형성된 중공에 아래에서 설명할 필터부(40)가 삽입되는 필터고정부(32c)가 형성되 있다. 또한, 상기 필터고정부(32c)의 외주면에는 상기 오일필터를 엔진의 헤드부에 고정하기 위한 나사부(32d)가 형성되어 있다.On the other side of the fixed disk 32a, a filter fixing part 32c into which the filter part 40 to be described below is inserted is formed in a hollow formed therein. Further, a screw portion 32d for fixing the oil filter to the head portion of the engine is formed on the outer circumferential surface of the filter fixing portion 32c.
상기 개스킷(34)은 상기 볼트부(32)의 고정원판(32a)에 밀착되어 상기 오일필터가 엔진의 헤드에 고정되었을 때 엔진오일이 새어나오지 않도록 하는 역할을 하는 것으로 환상으로 형성 되어진다.The gasket 34 is formed in an annular shape by being in close contact with the fixed disc 32a of the bolt part 32 and preventing the engine oil from leaking out when the oil filter is fixed to the head of the engine.
상기 필터부(40)는 엔진오일의 이물질을 걸러내는 역할을 하는 것으로 그물철망(42)이 전방으로 갈수록 지름이 큰 테이퍼 형상으로 구비되고, 이러한 그물철망(42)을 잡아주는 고정보(44)가 상기 그물철망(42)의 테이퍼진 경사면에 서로 마주보도록 양측에 구비된다. 그리고, 상기 두개의 고정보(44) 중 하나는 다른 하나보다 상대적으로 단면적이 크게 형성된다.The filter unit 40 serves to filter foreign matters of the engine oil, and the wire mesh 42 is provided in a tapered shape with a larger diameter toward the front, and the high information 44 which catches the mesh wire 42. Is provided on both sides to face each other on the tapered inclined surface of the mesh wire 42. One of the two pieces of high information 44 has a larger cross-sectional area than the other.
상기 필터부(40)의 일측에는 상기 그물철망(42)의 일측이 원형을 이루고 고정되도록 하는 지지원판(46)이 구비된다. 그리고, 상기 그물철망(42)의 다른 일측 즉, 선단에는 상기 지지원판(46)보다는 상대적으로 큰 직경을 가지고 그물철망(42)을 지지하는 환상의 철망지지부(47)가 더 구비되며, 이러한, 지지원판(46)과 철망지지부(47)는 일반적으로 수지와 같은 재질로 형성된다.One side of the filter unit 40 is provided with a support disc 46 to ensure that one side of the mesh wire 42 is formed in a circular shape. And, the other side of the mesh wire 42, that is, the front end is further provided with an annular wire mesh support portion 47 for supporting the mesh wire mesh 42 having a relatively larger diameter than the support disk 46, such, The support disc 46 and the wire mesh support 47 are generally made of a material such as resin.
상기 그물철망(42)이 고정되는 상기 지지원판(46)의 반대편에는 상기 필터부(40)가 상기 볼트부(32)에 장착되도록 하는 탄성리브(48)가 다수개 일체로 형성되며, 이러한 탄성리브(48)는 그 형상에 의한 탄성력에 의해 상기 볼트부(32)의 필터고정부(32c) 내부에 삽입되어 고정된다.On the opposite side of the support disc 46 to which the mesh wire 42 is fixed, a plurality of elastic ribs 48 are formed integrally with each other so that the filter part 40 is mounted on the bolt part 32. The rib 48 is inserted into the filter fixing portion 32c of the bolt portion 32 and fixed by the elastic force due to the shape thereof.
이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서 오일필터의 작용을 설명한다.The operation of the oil filter in the prior art having such a configuration will be described.
상기 오일필터는 상기 육각너트(32b)를 조임에 따라 상기 나사부(32d)에 의해 엔진의 헤드에 고정된다. 그리고 이러한 오일필터의 전방 즉, 상기 철망지지부(47)로 엔진오일이 흘러 들어오게 되며, 엔진오일은 상기 철망지지부(47)를 통해 들어와 상기 그물철망(42)을 통과하여 측면으로 빠져 나간다. 이때 엔진오일에 섞여있는 이물이 상기 그물철망(42)에 걸리게 된다.The oil filter is fixed to the head of the engine by the screw portion 32d by tightening the hexagon nut 32b. In addition, the engine oil flows into the front of the oil filter, that is, the wire mesh support 47, and the engine oil enters through the wire mesh support 47 and passes through the mesh wire 42 to exit the side. At this time, foreign matter mixed with the engine oil is caught by the mesh wire 42.
따라서, 엔진오일필터(도시되지 않음)로부터 일차적으로 이물이 걸러지고, 다시 상기의 오일필터를 거치면서 이물이 다시 걸러지게 된다. 따라서, 상기 오일필터를 거쳐 연속가변밸브타이밍 조립체(21)로 들어가는 엔진오일은 보다 깨끗한 오일이 되므로 연속가변밸브타이밍 조립체(21)의 작동이 원활하게 된다.Therefore, the foreign material is first filtered from the engine oil filter (not shown), and the foreign material is filtered again while passing through the oil filter. Therefore, the engine oil entering the continuous variable valve timing assembly 21 through the oil filter becomes a cleaner oil, thereby smoothly operating the continuous variable valve timing assembly 21.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described prior art has the following problems.
상기 오일필터에 있어서, 상기 필터부(40)를 상기 볼트부(32)에 고정시키는 기능은 상기 필터부(40)의 탄성리브(48)가 담당하고 있다. 그런데, 상기 탄성리브(48)는 상기 지지원판(46)으로부터 다수개가 돌출되어 소정의 길이를 가지도록 성형되어 있으므로 약간의 탄성을 가지게 된다. In the oil filter, the elastic rib 48 of the filter portion 40 is responsible for fixing the filter portion 40 to the bolt portion 32. However, since the plurality of elastic ribs 48 are formed to protrude from the support disc 46 to have a predetermined length, the elastic ribs 48 have some elasticity.
따라서, 상기 볼트부(32)의 필터고정부(32c) 내부에 형성된 중공(도시되지 않음)에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 필터고정부(32c)의 내면에 밀착된다. 그러나, 상기 탄성리브(48)의 탄성력을 그다지 크지 못하므로 보관시에나 조립시 또는 엔진으로부터 상기 오일필터를 분리하려고 할 때, 상기 필터부(40)가 함께 딸려 나오지 않는 문제점이 있다. Therefore, it is inserted into a hollow (not shown) formed inside the filter fixing portion 32c of the bolt portion 32 and is in close contact with the inner surface of the filter fixing portion 32c by an elastic force. However, since the elastic force of the elastic ribs 48 is not so great, there is a problem in that the filter portion 40 does not come out together when being stored or assembled or when attempting to separate the oil filter from the engine.
즉, 상기 오일필터의 선단부의 철망지지부(47)는 엔진에 장착될 때 엔진오일의 유로에 밀착된다. 그런데, 상기 철망지지부(47)는 일반적으로 플라스틱 재질로 이루어지므로 장기간 엔진오일에 노출되면 그 부피가 커져 엔진오일의 유로에 상기 철망지지부(47)가 끼이게 되고, 이렇게 되면, 차량의 정비를 위하여 상기 오일필터를 분리하고자 하는 경우에도 상기 필터부(40)가 엔진으로부터 용이하게 분리되지 않는 문제점이 있다.That is, the wire mesh support portion 47 of the tip of the oil filter is in close contact with the flow path of the engine oil when it is mounted on the engine. However, since the wire mesh support 47 is generally made of a plastic material, when exposed to the engine oil for a long time, its volume increases, and the wire mesh support 47 is caught in the flow path of the engine oil. Even when the oil filter is to be separated, the filter part 40 may not be easily separated from the engine.
따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량용 오일필터의 볼트부와 필터부가 보다 견고하게 결합되도록 하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to ensure that the bolt portion and the filter portion of the vehicle oil filter are more firmly coupled.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 오일필터는, 차량의 엔진에 체결되는 나사부가 형성된 볼트부와, 상기 볼트부에 장착되는 필터부와, 상기 볼트부와 필터부 사이에 구비되어 오일의 누수를 방지하는 개스킷을 포함하여 구성되고, 상기 볼트부에는 걸림턱이 구비되고 상기 필터부에는 상기 걸림턱에 걸어져 체결되는 걸림돌기부가 형성됨을 특징으로 한다.The oil filter according to the present invention for achieving the above object is provided with a bolt portion formed with a screw portion fastened to the engine of the vehicle, a filter portion mounted on the bolt portion, and between the bolt portion and the filter portion It is configured to include a gasket for preventing the leakage of oil, characterized in that the bolt portion is provided with a locking jaw and the filter portion is characterized in that the locking projection is formed to be hooked on the locking jaw.
상기 볼트부는 고정원판과, 상기 고정원판의 일면에 형성되는 필터고정부와, 상기 고정원판의 다른 일면에 형성되는 육각너트를 포함하여 구성되고, 상기 걸림턱은 상기 필터고정부의 내부에 형성된다.The bolt portion includes a fixed disk, a filter fixing part formed on one surface of the fixing disk, and a hexagon nut formed on the other surface of the fixing disk, and the locking jaw is formed inside the filter fixing part. .
상기 필터부는 이물을 걸러내는 그물철망과, 상기 그물철망을 고정하는 고정보와, 상기 그물철망의 일측에 구비되어 그물철망을 지지하는 지지원판과, 상기 지지원판의 일면에 형성되는 다수개의 탄성리브를 포함하여 구성되고, 상기 탄성리브의 선단부에는 상기 걸림턱과 체결되는 걸림돌기부가 형성된다.The filter unit filters the foreign material mesh, high information for fixing the mesh, the support plate provided on one side of the mesh to support the mesh network, a plurality of elastic ribs formed on one surface of the support disk It is configured to include, the front end of the elastic rib is formed with a locking projection coupled to the locking jaw.
상기 개스킷은 환상의 고리 형상을 가짐을 특징으로 한다.The gasket is characterized by having an annular annular shape.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 오일필터에 의하면, 필터부가 보다 견고하게 장착되므로 작업능률이 향상되는 효과가 있다.According to the oil filter of the present invention having such a configuration, since the filter portion is more firmly mounted, there is an effect of improving work efficiency.
이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3에는 본 발명에 의한 오일필터의 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명의 일 실시예를 구성하는 오일필터의 요부 구성이 분해사시도로 도시되어 있다.Figure 3 is a perspective view of the oil filter according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the main configuration of the oil filter constituting an embodiment of the present invention.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 오일필터(50)는 볼트부(60)와 개스캣(69) 그리고, 필터부(70)로 구성되어 있으며, 상기 볼트부(60)는 가운데 부분에 고정원판(62)이 구비되고 고정원판(62)의 일측에는 육각너트(64)가 고정된다. As shown in these figures, the oil filter 50 is composed of a bolt portion 60, a gasket 69, and a filter portion 70, the bolt portion 60 is a fixed disk ( 62 is provided and the hexagon nut 64 is fixed to one side of the fixed disk (62).
그리고, 상기 고정원판(62)의 다른 일측에는 아래에서 설명할 필터부(70)가 삽입되는 필터고정부(66)가 형성되어 있다. 또한, 상기 필터고정부(66)의 외주면에는 상기 오일필터(50)를 엔진의 헤드부에 고정하기 위한 나사부(66')가 형성되어 있다.On the other side of the fixed disc 62, a filter fixing part 66 into which the filter part 70 to be described below is inserted is formed. In addition, a threaded portion 66 'is formed on the outer circumferential surface of the filter fixing portion 66 to fix the oil filter 50 to the head of the engine.
한편, 상기 필터고정부(66)의 내부는 아래에서 설명할 필터부(70)의 탄성리브(78)가 삽입될 중공부(67)가 형성되며, 상기 중공부(67)의 선단에는 걸림턱(68)이 형성되어 아래에서 설명할 탄성리브(78)에 형성되는 걸림돌기부(78')가 걸어져 장착된다.On the other hand, the inside of the filter fixing portion 66 is formed with a hollow portion 67 to be inserted into the elastic rib 78 of the filter portion 70 to be described below, the locking jaw at the front end of the hollow portion 67 68 is formed and the engaging projection 78 'formed on the elastic rib 78 to be described below is hooked and mounted.
상기 개스킷(69)은 상기 볼트부(60)의 고정원판(62)에 밀착되어 상기 오일필터(50)가 엔진의 헤드에 고정되었을 때 엔진오일이 새어나오지 않도록 하는 역할을 하는 것으로 환상으로 형성 되어진다.The gasket 69 is formed in an annular shape to serve to prevent the engine oil from leaking when the oil filter 50 is fixed to the head of the engine by being in close contact with the fixed disc 62 of the bolt part 60. Lose.
상기 필터부(70)는 엔진오일의 이물질을 걸러내는 역할을 하는 것으로 그물철망(72)이 전방으로 갈수록 지름이 큰 테이퍼 형상으로 구비되고, 이러한 그물철망(72)을 잡아주는 고정보(74)가 상기 그물철망(72)의 테이퍼진 경사면에 서로 마주보도록 양측에 구비된다. 그리고, 상기 두개의 고정보(74)중 하나는 다른 하나보다 상대적으로 단면적이 크게 형성된다.The filter unit 70 serves to filter foreign matters from the engine oil, and the net mesh 72 is provided in a tapered shape with a larger diameter toward the front, and the high information 74 which catches the mesh mesh 72. Is provided on both sides to face each other on the tapered inclined surface of the mesh wire (72). One of the two pieces of high information 74 has a larger cross-sectional area than the other.
상기 필터부(70)의 일측에는 상기 그물철망(72)의 일측이 원형을 이루고 고정되도록 하는 지지원판(76)이 구비된다. 그리고, 상기 그물철망(72)의 다른 일측 즉, 선단에는 상기 지지원판(76)보다는 상대적으로 큰 직경을 가지고 그물철망(72)을 지지하는 환상의 철망지지부(77)가 더 구비되며, 이러한, 지지원판(76)과 철망지지부(77)는 일반적으로 수지와 같은 재질로 형성된다.One side of the filter unit 70 is provided with a support disc 76 so that one side of the mesh mesh 72 is formed in a circular shape. And, the other side of the mesh wire 72, that is, the front end is provided with an annular wire mesh support portion 77 for supporting the mesh wire mesh 72 with a relatively larger diameter than the support disk 76, such, The support disc 76 and the wire mesh support 77 are generally made of a material such as resin.
상기 그물철망(72)이 고정되는 상기 지지원판(76)의 반대편에는 상기 필터부(70)가 상기 볼트부(60)에 장착되도록 하는 탄성리브(78)가 다수개 일체로 형성되며, 이러한 탄성리브(78)는 그 형상에 의한 탄성력에 의해 상기 볼트부(60)의 필터고정부(66) 내부에 삽입되어 고정된다.On the opposite side of the support disk 76 to which the mesh wire 72 is fixed, a plurality of elastic ribs 78 are formed integrally with each other so that the filter part 70 is mounted on the bolt part 60. The rib 78 is inserted and fixed inside the filter fixing portion 66 of the bolt portion 60 by the elastic force due to the shape.
그리고, 상기 탄성리브(78)에는 외주면에 상기 볼트부(60)의 걸림턱(68)에 걸어져 상기 필터부(70)를 고정하기 위한 걸림돌기부(78')가 더 구비된다. 이러한 걸림돌기부(78')는 외주면이 전후로 일정한 곡률을 가지도록 라운드지게 성형되어 있으므로 상기 필터고정부(66)와의 착탈이 용이하게 된다.In addition, the elastic ribs 78 are further provided with a locking protrusion 78 ′ that is fixed to the locking jaw 68 of the bolt part 60 on an outer circumferential surface thereof to fix the filter unit 70. Since the locking projection 78 'is formed to be rounded so that the outer circumferential surface has a constant curvature back and forth, attachment and detachment with the filter fixing part 66 is easy.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 오일필터의 작용을 도 5를 참고하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the oil filter according to the present invention having the configuration as described above will be described with reference to FIG.
먼저 본 발명에 의한 오일필터(50)가 조립되는 과정을 살펴보면, 상기 볼트부(60)에 상기 개스킷(69)을 밀어넣어 상기 고정원판(62)의 일면에 접하게 한 다음, 상기 필터부(70)를 상기 볼트부(60)에 장착한다. 이때 상기 필터부(70)의 탄성리브(78)가 상기 필터고정부(66)의 내부에 형성된 중공부(67)에 들어가 안착되는데 상기 걸림돌기부(78')가 상기 걸림턱(68)에 걸어져 견고하게 고정된다.First, a process of assembling the oil filter 50 according to the present invention will be described. The gasket 69 is pushed into the bolt part 60 to be in contact with one surface of the fixed disc 62, and then the filter part 70. ) Is mounted on the bolt part 60. At this time, the elastic rib 78 of the filter part 70 enters into the hollow part 67 formed inside the filter fixing part 66, and the locking protrusion 78 'hangs on the locking step 68. Firmly fixed.
즉, 상기 탄성리브(78)는 다수개가 일정한 간격을 두고 상기 지지원판(76)의 일면에 원형으로 형성되어 있으므로 상기 필터고정부(66)의 내면에 삽입될 때에는 상기 다수개의 탄성리브(78)의 선단부가 중앙부로 휘어지면서 상기 걸림턱(68)을 통과하게 되며, 상기 걸림턱(68)을 통과한 다음에는 상기 탄성리브(78)의 선단부가 다시 원상으로 복귀하려는 힘 즉, 탄성력에 의해 상기 탄성리브(78)가 상기 필터고정부(66)의 내면을 밀게 되므로 상기 필터부(70)가 상기 볼트부(60)에 견고하게 장착된다.That is, since the plurality of elastic ribs 78 are formed in a circular shape on one surface of the support disc 76 at regular intervals, the plurality of elastic ribs 78 may be inserted into the inner surface of the filter fixing part 66. The front end of the bent portion is bent toward the center portion and passes through the locking jaw 68, and after passing through the locking jaw 68, the front end portion of the elastic rib 78 returns to its original shape, that is, by the elastic force. Since the elastic rib 78 pushes the inner surface of the filter fixing part 66, the filter part 70 is firmly mounted to the bolt part 60.
다음으로는 상기 오일필터(50)를 차량의 엔진에 장착하는 과정을 살펴보면, 상기 육각너트(64)를 조임에 따라 상기 나사부(66')가 엔진에 구비된 수나사부(83)에 체결되어 오일필터(50)가 엔진의 헤드부분에 고정된다. Next, the process of mounting the oil filter 50 to the engine of the vehicle will be described. As the hexagonal nut 64 is tightened, the screw part 66 'is fastened to the male screw part 83 provided in the engine to provide oil. The filter 50 is fixed to the head of the engine.
상기와 같이 장착된 오일필터(50)를 통해 엔진오일이 유동하는 상태를 살펴보면, 상기 오일필터(50)의 전방 즉, 상기 철망지지부(77)로 엔진오일이 흘러 들어오게 되며, 엔진오일은 상기 철망지지부(77)를 통해 들어온 다음에는 상기 그물철망(72)을 통과하여 측면으로 빠져 나간다. 이때 엔진오일에 섞여있는 이물이 상기 그물철망(72)에 걸려 걸러지게 된다.Looking at the state in which the engine oil flows through the oil filter 50 mounted as described above, the engine oil flows into the front of the oil filter 50, that is, the wire mesh support 77, the engine oil is After entering through the wire mesh support 77, the wire mesh 72 passes through the mesh mesh 72 and then exits to the side. At this time, foreign matter mixed in the engine oil is caught by the mesh screen 72.
이렇게 되면, 엔진오일은 엔진오일필터(81)로부터 일차적으로 이물이 걸러진 다음, 다시 상기의 오일필터(50)를 거치면서 이물이 걸러지게 된다. 따라서, 상기 오일필터(50)를 통과하여 오일유로제어밸브(Oil-flow Control Valve)를 거쳐 연속가변밸브타이밍 조립체(21)로 들어가는 엔진오일은 보다 깨끗한 오일이 되므로 연속가변밸브타이밍 조립체(21)의 작동이 원활하게 된다.In this case, the engine oil is first filtered out of the engine oil filter 81, and then the foreign material is filtered while passing through the oil filter 50 again. Accordingly, since the engine oil passing through the oil filter 50 and passing through the oil flow control valve (Oil-flow Control Valve) into the continuous variable valve timing assembly 21 becomes a cleaner oil, the continuous variable valve timing assembly 21. Operation is smooth.
이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.The scope of the present invention is not limited to the above-exemplified embodiments, and many other modifications based on the present invention will be possible to those skilled in the art within the above technical scope.
상기한 바와 같이 본 발명에 의하면, 필터부에 걸림돌기부를 형성하고 볼트부에는 걸림턱을 형성하므로서 필터부와 볼트부의 결합이 보다 견고해지게 된다.As described above, according to the present invention, the engaging portion of the filter portion and the bolt portion are more firmly formed by forming the locking projection portion and the locking portion of the bolt portion.
따라서, 상기 오일필터의 보관이나 이동시 상기 필트부가 탈거되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent the filter unit from being removed during storage or movement of the oil filter.
뿐만아니라, 차량의 정비를 위하여 엔진에 장착된 오일필터를 분리할 때에는 상기 필터부가 탈거되지 않고 상기 볼트부와 함께 빠져나오게 되므로 작업능률이 향상되는 효과가 있다.In addition, when removing the oil filter mounted on the engine for the maintenance of the vehicle, the filter portion is not removed but is pulled out together with the bolt portion, thereby improving work efficiency.
도 1은 연속가변밸브타이밍 시스템이 차량에 적용된 상태를 보인 부분사시도.1 is a partial perspective view showing a state in which the continuously variable valve timing system is applied to a vehicle.
도 2는 종래기술에 의한 오일필터의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the oil filter according to the prior art.
도 3은 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 구성하는 오일필터의 일예를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing an example of an oil filter constituting a preferred embodiment according to the present invention.
도 4는 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 구성하는 오일필터의 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the oil filter constituting a preferred embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명에 의한 오일필터가 엔진에 장착된 상태를 보인 부분단면도.5 is a partial cross-sectional view showing a state in which the oil filter according to the present invention mounted on the engine.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
50. 오일필터 60. 볼트부50. Oil filter 60. Bolts
62. 고정원판 64. 육각너트62. Fixed disc 64. Hex nut
66. 필터고정부 68. 걸림턱66. Filter fixing 68. Jamming jaw
69. 개스킷 70. 필터부69. Gasket 70. Filter
72. 그물철망 74. 고정보72. Wire mesh 74. High information
76. 지지원판 77. 철망지지부76. Support disc 77. Wire mesh support
78. 탄성리브 78'. 걸림돌기부78. Elastic ribs 78 '. Jamming part
81. 엔진오일필터81. Engine oil filter
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