KR100534343B1 - Ventilation Apparatus of Automobile Indoor Air - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 실내공기 환기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 실내외가 서로 통하도록 통기구가 형성되어 있는 차체에 바이메탈 원리에 의하여 개폐되는 온도감응형 개폐수단을 설치하여 차량 실내의 기온이 높으면 통기구가 자동으로 개방되도록 하여 외기와 열교환되도록 함으로써 차량 실내의 온도를 항상 일정하게 유지함과 동시에 외부의 신선한 공기로 환기되도록 한 차량의 실내공기 환기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an indoor air ventilator of a vehicle, and more particularly, by installing a temperature-sensitive opening and closing means for opening and closing by a bimetal principle on a vehicle body in which vents are formed so that the interior and exterior of a vehicle communicate with each other. When it is high, the ventilator is automatically opened to heat exchange with the outside air to maintain a constant temperature inside the vehicle and at the same time to ventilate the outside air of the vehicle to the ventilation of fresh air.
본 발명은, 차량의 실외와 실내가 서로 통하도록 통기구가 형성된 자동차에 있어서, 상기 통기구가 형성된 차체에는 차량 실내의 공기온도가 소정이상으로 높아지면 상기 통기구가 자동으로 개방되어 환기가 이루어지도록 하고 실내의 공기온도가 소정이하로 떨어지면 상기 통기구가 자동으로 폐쇄되도록 하는 온도감응형 개폐수단이 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 실내공기 환기장치이다.The present invention provides a vehicle in which a vent is formed so that the outside and the interior of a vehicle communicate with each other, and the vent is automatically opened when the air temperature of the vehicle interior is higher than a predetermined temperature in the vehicle body in which the vent is formed. The indoor air ventilator of the vehicle, characterized in that the temperature-sensitive opening and closing means is installed so that the vent is automatically closed when the air temperature drops below a predetermined temperature.
Description
본 발명은 차량의 실내공기 환기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 실내외가 서로 통하도록 통기구가 형성되어 있는 차체에 바이메탈 원리에 의하여 개폐되는 온도감응형 개폐수단을 설치하여 차량 실내의 기온이 높으면 통기구가 자동으로 개방되도록 하여 외기와 열교환되도록 함으로써 차량 실내의 온도를 항상 일정하게 유지함과 동시에 외부의 신선한 공기로 환기되도록 한 차량의 실내공기 환기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an indoor air ventilator of a vehicle, and more particularly, by installing a temperature-sensitive opening and closing means for opening and closing by a bimetal principle on a vehicle body in which vents are formed so that the interior and exterior of a vehicle communicate with each other. When it is high, the ventilator is automatically opened to heat exchange with the outside air to maintain a constant temperature inside the vehicle and at the same time to ventilate the outside air of the vehicle to the ventilation of fresh air.
일반적으로, 자동차를 더운 여름철판에 주, 정차시키면, 자동차의 실내 온도가 상승하여 운전자 및 탑승자가 차량에 탑승하여 에어컨을 작동하고 있어도 한동안은 차 실내의 더운 열기가 가셔지지 않는 문제점이 있었다.In general, when the car is stopped and stopped on a hot summer plate, there is a problem that the heat inside the car does not go away for a while even when the driver and the passenger are operating the air conditioner while the driver and the passenger board the vehicle.
따라서, 종래에는 이러한 문제점을 해소하기 위하여 10-1999-55668호에 공개된 자동차 윈도우 자동 개폐장치를 제공하고 있는데, 종래의 자동차 윈도우 자동 개폐장치는 여름철판 무더위에 자동차가 주, 정차되어 있어도, 자동차 실내의 온도가 일정온도 이상이면, 자동차의 윈도우가 설정치만큼 개방되어 차량의 실내온도가 상승되는 것을 방지할 수 있도록 하였다.Accordingly, in order to solve such a problem, a vehicle window automatic opening and closing device disclosed in Korean Patent Application Publication No. 10-1999-55668 has been provided. However, a conventional automobile window automatic opening and closing device is used even when a car is parked and stopped in a hot summer season. If the indoor temperature is above a certain temperature, the window of the vehicle is opened by a set value to prevent the indoor temperature of the vehicle from rising.
도1의 블록도에 도시되어 있는 바와 같이, 종래의 장치는 먼저, 주/정차 감지부(1)에서는 자동차 엔진의 동작상태를 파악하여 차량이 주, 정차되었는지 감지하고, 온도감지부(2)에서는 상기 주/정차 감지부(1)에서 출력된 신호를 입력받아 차량이 주, 정차되었을 때 차량의 실내 온도를 감지한다.As shown in the block diagram of FIG. 1, the conventional apparatus first detects the operation state of the vehicle engine in the parking / stop detection unit 1 to detect whether the vehicle is parked or stopped, and the temperature detection unit 2 In the case of receiving the signal output from the parking / stop detection unit 1, the vehicle senses the indoor temperature of the vehicle when the vehicle is stopped or stopped.
또한, 제어부(3)에서는 상기 온도감지부(2)에서 출력된 신호를 입력받아 차량의 실내 온도와 미리 설정되어 있는 차량의 실내 온도를 비교하여 제어신호를 출력시켜 주면, 윈도우 개폐조절부(4)에서는 상기 제어부(3)에서 출력된 제어신호를 입력받아 차량의 윈도우를 설정된 값만큼 개방하여 준다.In addition, the control unit 3 receives the signal output from the temperature sensing unit 2 and compares the indoor temperature of the vehicle with the preset indoor temperature of the vehicle to output a control signal, the window opening and closing control unit 4 ) Receives the control signal output from the controller 3 and opens the window of the vehicle by a set value.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 자동차 윈도우 자동 개폐장치는 차량 실내의 온도가 고온일 경우 차량이 자체적으로 윈도우를 개방하게 되는데, 이것은 외부에서 확인이 가능하므로 특히 인적이 드문 곳에서는 차량이나 실내 귀중품의 도난 사고로 이어지는 문제점이 있다.However, in the above-described conventional automatic window opening and closing device of the vehicle, the vehicle opens the window by itself when the temperature of the vehicle interior is high temperature, which can be confirmed from the outside, especially in rare places where the vehicle or indoor valuables There is a problem that leads to theft.
물론, 이러한 문제점을 예방하기 위하여 공개공보 10-1999-33155에는 위의 기능을 포함하면서 자동차 주변에 접근하는 물체를 한번 더 감지하여 접근하는 물체가 없을 경우에만 윈도우를 오픈시키는 장치가 제공되고 있으나, 이러한 장치는 차량이나 사람이 없는 한적한 곳에서만 그 기능을 발휘하므로 실용성이 없는 문제점이 있다.Of course, in order to prevent such a problem, the publication 10-1999-33155 is provided with a device that opens the window only when there is no object approaching the object near the vehicle once again, including the above function, Such a device exhibits its function only in a secluded place without a vehicle or a person, and thus has no practical use.
또한, 상술한 바와 같은 종래의 장치를 구현하기 위해서는 주/정차 감지부나 온도 감지부와 같은 여러개의 센싱 수단이 필요하고 또 이를 제어하기 위한 제어로직이 수반되어야 하므로 이에 따른 코스트가 함께 상승되는 문제점이 있다.In addition, in order to implement the conventional apparatus as described above, a number of sensing means such as a parking / stop sensor or a temperature sensor is required and a control logic for controlling the same must be accompanied. have.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 자동차에서 외부에 노출되지 않은 곳에 환기를 위한 통기구를 형성하고, 그 통기구에 온도변화에 따라 자동으로 통기구를 개폐하는 바이메탈식 개폐수단을 설치하여 외부의 전원이나 제어수단없이 실내 온도가 높으면 통기구를 개방하고 온도가 낮으면 다시 통기구를 폐쇄하도록 하는 경제적이면서 실용성이 높은 실내공기 환기장치를 제공함에 있다.The present invention has been proposed in order to solve the problems as described above, the object is to form a vent for ventilation in the car is not exposed to the outside, the bimetal type to automatically open and close the vent according to the temperature change in the vent By providing a switchgear means to provide a high-efficiency and practical indoor air ventilator to open the vent when the room temperature is high without the external power or control means, and to close the vent again when the temperature is low.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 실외와 실내가 서로 통하도록 통기구가 형성된 자동차에 있어서, 상기 통기구가 형성된 차체에는 차량 실내의 공기온도가 소정이상으로 높아지면 상기 통기구가 자동으로 개방되어 환기가 이루어지도록 하고 실내의 공기온도가 소정이하로 떨어지면 상기 통기구가 자동으로 폐쇄되도록 하는 온도감응형 개폐수단이 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 실내공기 환기장치이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle in which a vent is formed so that outdoor and indoor of a vehicle communicate with each other, and the vent is automatically opened when the air temperature of the vehicle interior is higher than a predetermined value in the vehicle body in which the vent is formed. And ventilating is performed, and a temperature-sensitive opening and closing means is installed so that the vent is automatically closed when the indoor air temperature drops below a predetermined temperature.
이하, 본 발명의 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도2는 차량에서 본 발명의 바람직한 적용 위치를 보인 개략도이고, 도3은 본 발명에 따른 설치 상태도이며, 도4a 및 도4b는 본 발명에 따른 장치가 고온에서 동작되는 상태를 보인 작용 상태도이고, 도5a 및 도5b는 본 발명에 따른 장치가 저온에서 동작되는 상태를 보인 작용 상태도이다.Figure 2 is a schematic diagram showing a preferred application position of the present invention in a vehicle, Figure 3 is an installation state diagram according to the present invention, Figures 4a and 4b is an operational state diagram showing a state in which the device according to the invention is operated at a high temperature, 5A and 5B are operational state diagrams showing a state in which the apparatus according to the present invention is operated at a low temperature.
먼저 도2에 보인 바와 같이, 차량에는 실외와 실내의 공기가 서로 통하도록 형성된 통기구(11)가 마련되고, 그 통기구(11)가 형성된 차체(10)에는 차량 실내의 기온이 소정온도 이상으로 높아지면 상기 통기구(11)를 개방하여 환기가 이루어지도록 하는 온도감응형 개폐수단(20)이 설치된다.First, as shown in FIG. 2, the vehicle is provided with an air vent 11 formed so that outdoor and indoor air communicate with each other, and the vehicle body 10 having the air vent 11 formed therein has a high temperature above a predetermined temperature. The temperature-sensitive opening and closing means 20 is installed to open the air vent 11 to allow ventilation.
여기서, 상기 통기구(11)는 도시된 바와 같이 차체의 바닥면 및 차량의 루프부에 다수개가 설치되는 것이 바람직한데, 그 이유는 일반적으로 더운 공기가 차 실내공간의 상부에 머무르게 되므로 상기 루프부에 통기구(11)가 형성되도록 하면 더운 공기가 루프부에 형성된 통기구(11)를 통해 외부로 용이하게 빠져나감과 동시에 바닥면에 형성된 통기구(11)를 통해 외부의 신선한 공기가 차 실내로 유입됨으로써 차 실내는 자연적으로 환기가 되는 것이다.Here, it is preferable that a plurality of vents 11 are installed on the bottom surface of the vehicle body and the roof portion of the vehicle, as shown in the figure, because the hot air generally stays in the upper portion of the vehicle interior space. When the vent 11 is formed, the hot air is easily released to the outside through the vent 11 formed in the roof portion, and at the same time, the fresh air from the outside is introduced into the car interior through the vent 11 formed on the bottom surface. The interior is naturally ventilated.
상기 온도감응형 개폐수단(20)은 도3에 나타낸 바와 같이, 통기구(11)가 형성된 차체(10) 일측에 그 통기구(11)가 커버되도록 열팽창 계수가 서로 다른 두 개의 재료를 맞붙인 바이메탈을 사용하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 3, the temperature sensitive opening / closing means 20 includes a bimetal bonded to two materials having different coefficients of thermal expansion so that the vent 11 is covered on one side of the vehicle body 10 on which the vent 11 is formed. It is preferable to use.
이때, 주의할 점은 두 개의 재료 중 열팽창계수가 더 큰 재료가 차체(10) 쪽을 향하도록 배치되어야 하는데, 그 이유는 차체(10) 쪽을 향하는 재료의 열팽창계수가 더 커야 차 실내의 온도가 상승되었을 때 상기 바이메탈이 차 외측으로 구부러져 상기 통기구(11)가 개방되기 때문이다.At this time, it should be noted that the material having the larger coefficient of thermal expansion of the two materials should be disposed toward the vehicle body 10, because the coefficient of thermal expansion of the material toward the vehicle body 10 side is larger than the temperature of the vehicle interior. This is because the bimetal is bent to the outside of the vehicle when is raised, and the vent 11 is opened.
여기서, 상기 온도감응형 개폐수단(20)의 두 재료는 철판(21)과 구리판(22)이고, 상기 차체(10) 쪽에는 구리판(22)가 접촉되도록 배치된다.Here, the two materials of the temperature-sensitive opening and closing means 20 are an iron plate 21 and a copper plate 22, and the copper plate 22 is disposed to be in contact with the vehicle body 10.
즉, 도4a와 도4b에 나타낸 바와 같이 열팽창 계수가 큰 재료(22)가 차체(10) 쪽을 향하도록 배치하여 차 실내의 온도가 증가하면 바이메탈의 두 재료의 서로 다른 열팽창률에 의하여 상기 통기구(11)가 개방되도록 하여 이 통기구(11)를 통해 차 실내외간의 공기가 서로 교환되도록 한다.That is, as shown in Figs. 4A and 4B, when the material 22 having a large coefficient of thermal expansion is disposed to face the vehicle body 10, and the temperature of the vehicle interior increases, the vent may be caused by different thermal expansion coefficients of the two materials of bimetal. (11) is opened so that the air between the inside and outside of the car is exchanged through this vent (11).
참고로, 도4a는 차량의 루프부에 설치된 상태를 나타낸 것이고, 도4b는 차량의 바닥면에 설치된 상태를 나타낸 것이다.For reference, FIG. 4A illustrates a state in which the roof unit of the vehicle is installed, and FIG. 4B illustrates a state in which the vehicle is installed on the bottom surface of the vehicle.
한편, 겨울철판이나 우천시에는 기온이 소정온도 이상으로 떨어지는데, 이렇게 온도가 하강하는 경우에는 상기 온도감응형 개폐수단(20)이 상기 통기구(11)를 강하게 압착하여 외부의 찬바람이나 빗물이 차 실내로 유입되지 않도록 하여야 하는 바, 본 발명에 의하면 도5a 및 도5b에 나타낸 바와 같이 상기 바이메탈이 차체(10) 쪽으로 구부러지려는 특성을 갖게 되므로 상기 통기구(11)가 압착되어 외부의 빗물이나 찬바람이 차 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.On the other hand, when the temperature is lower than the predetermined temperature in winter or rainy weather, when the temperature is lowered so that the temperature-sensitive opening and closing means 20 strongly presses the vent 11 to the outside cold wind or rain water to the car interior According to the present invention, as shown in FIGS. 5A and 5B, since the bimetal has a characteristic of bending toward the vehicle body 10, the air vent 11 is compressed to allow external rain or cold wind to flow. It is possible to prevent the entry into the room.
여기서, 도5a는 차량의 루프부의 상태를 나타낸 것이고, 도5b는 차량의 바닥면 상태를 나타낸 것이다.Here, Figure 5a shows the state of the roof of the vehicle, Figure 5b shows the state of the floor of the vehicle.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 실내공기 환기장치에 의하면, 외부의 전원이나 제어부 또는 각종 센서류를 사용하지 않으면서 차 실내의 탁한 공기를 실외의 신선한 공기와 보이지 않게 교환할 수 있어서 차 실내가 항상 청정한 상태를 유지할 수 있음과 동시에 차 실내의 온도가 급격히 높아지는 것을 방지할 수 있어 여름철판에 차량에 탑승했을 때 보다 큰 효과를 볼 수 있다.As described above, according to the indoor air vent of the vehicle according to the present invention, it is possible to replace the muddy air in the car interior with the fresh air in the outside without using the external power source, the control unit or various sensors. At the same time, it is possible to maintain a clean state at the same time and to prevent the temperature of the interior of the car from rising sharply.
도1은 종래 장치에 대한 블록도,1 is a block diagram of a conventional apparatus;
도2는 차량에서 본 발명의 바람직한 적용 위치를 보인 개략도,2 is a schematic view showing a preferred application position of the invention in a vehicle;
도3은 본 발명에 따른 설치 상태도,Figure 3 is an installation state in accordance with the present invention,
도4a 및 도4b는 본 발명에 따른 장치가 고온에서 동작되는 상태를 보인 작용 상태도,Figures 4a and 4b is an operational state diagram showing a state in which the apparatus according to the present invention is operated at a high temperature,
도5a 및 도5b는 본 발명에 따른 장치가 저온에서 동작되는 상태를 보인 작용 상태도.Figures 5a and 5b is an operational state diagram showing a state in which the device according to the invention is operated at low temperatures.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
10 : 차체10: body
11 : 통기구11: vent
20 : 온도감응형 개폐수단20: temperature sensitive switching means
21 : 철판21: iron plate
22 : 구리판22: copper plate
Claims (3)
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|---|---|---|---|
| KR10-2003-0101371A KR100534343B1 (en) | 2003-12-31 | 2003-12-31 | Ventilation Apparatus of Automobile Indoor Air |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR100534343B1 (en) |
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2003
- 2003-12-31 KR KR10-2003-0101371A patent/KR100534343B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR20050070851A (en) | 2005-07-07 |
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