KR100526147B1

KR100526147B1 - Side airbag system which is installed in a lower part of door

Info

Publication number: KR100526147B1
Application number: KR20030037372A
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2003-06-11
Filing date: 2003-06-11
Publication date: 2005-11-03
Also published as: KR20040106142A

Abstract

본 발명은 차량 도어의 하부에 설치되어, 차량 시트 착석자의 하반신을 보호하는 사이드 에어백 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 차량에 장착되는 에어백 모듈과, 측면충돌센서와, 상기 측면충돌센서의 신호에 따라 상기 에어백 모듈의 에어백을 전개시키는 에어백 컨트롤 유니트를 포함하는 사이드 에어백 시스템에 있어서, 상기 차량 시트 착석자의 하반신을 보호하도록, 상기 에어백 모듈이 상기 차량 시트의 측면에 위치되는 도어의 하부쪽에 설치되어, 차량의 측면충돌시 차량 시트 착석자의 하반신이 보호되는 작용효과가 있다.The present invention relates to a side airbag system installed under the vehicle door to protect the lower body of the vehicle seat occupant. The present invention provides a side airbag system including an airbag module mounted on a vehicle, a side collision sensor, and an airbag control unit for deploying an airbag of the airbag module according to a signal of the side collision sensor. In order to protect the airbag module, the airbag module is installed at the lower side of the door located at the side of the vehicle seat, so that the lower body of the seat occupant of the vehicle seat is protected in the event of a side collision of the vehicle.

Description

Side airbag system which is installed in a lower part of door}

본 발명은 차량 도어의 하부에 설치되어, 차량 시트 착석자의 하반신을 보호하는 사이드 에어백 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a side airbag system installed under the vehicle door to protect the lower body of the vehicle seat occupant.

일반적으로 에어백시스템은 충돌센서, 에어백 모듈 및 에어백컨트롤유니트로 이루어져, 차량의 충돌시에 에어백을 가스로 부풀려 운전자 또는 탑승자와 사이에 완충작용을 하여 운전자 또는 탑승자를 보호하는 안전장치이다. 에어백 시스템은 차량의 전방 충돌을 대비하여 주로 개발되었고, 최근에는 측면 충돌 또는 전복을 대비하여 개발되고 있다.In general, the airbag system consists of a collision sensor, an airbag module and an airbag control unit. The airbag system is a safety device that protects the driver or the occupant by inflating the airbag with gas in the event of a collision. The airbag system has been mainly developed for the frontal collision of the vehicle, and recently has been developed for the side collision or rollover.

에어백 시스템은 충돌, 진단, 가스, 백 팽창, 충격흡수 및 복귀 과정으로 작동된다. 위 충돌과정에서 차량이 충돌될 때 감속도 크기를 판단하는 충돌센서에 의하여 충격의 크기를 감지한다. 측면 충돌시를 대비하여 측면방향의 충격량에 의하여 측면 충돌을 감지하는 측면충돌센서가 장착된다. 그리고, 위 진단과정에서 에어백컨트롤유니트가 충돌센서의 신호를 분석하여, 설정치보다 큰 경우에 에어백 모듈의 인플레이터로 신호를 출력하며, 10~20ms 내에 이루어진다.The airbag system operates with collisions, diagnostics, gas, bag inflation, shock absorption and return. When the vehicle collides in the collision process, the magnitude of the impact is sensed by a collision sensor that determines the magnitude of the deceleration. In case of a side impact, a side collision sensor for detecting a side collision by the amount of impact in the side direction is mounted. And, in the above diagnostic process, the airbag control unit analyzes the signal of the collision sensor and outputs a signal to the inflator of the airbag module when it is larger than the set value, and is made within 10 ~ 20ms.

위 가스과정에서, 에어백 모듈의 인플레이터가 폭발에 의하여 가스를 발생시키며 발생된 가스가 에어백인 쿠션에 주입되며, 5ms정도 소요된다. 위 백 팽창과정에서 에어백 모듈의 쿠션이 30ms에 걸쳐 팽창된다. In the gas process, the inflator of the airbag module generates gas by explosion and the generated gas is injected into the airbag cushion, which takes about 5ms. During the inflation of the bag, the cushion of the airbag module is inflated over 30ms.

위 충격흡수과정에서 운전자 또는 탑승원은 충격물이 위치하는 방향으로 이동되면서, 팽창된 쿠션이 충격을 흡수하여, 상해도를 감소시킨다. 보통 충돌후 40~60ms 내에 이루어진다. 마지막으로 운전자 또는 탑승원은 쿠션의 반발력으로 원위치로 복귀되며, 에어백 모듈의 쿠션에서 가스가 서서히 배출된다. 보통 120~135ms 시간이 소요된다.In the above shock absorbing process, the driver or the crew moves in the direction in which the impact object is located, and the inflated cushion absorbs the shock, thereby reducing the degree of injury. Usually within 40 ~ 60ms after collision. Finally, the driver or the crew returns to the home position by the cushion repulsive force, and gas is slowly discharged from the cushion of the airbag module. It usually takes 120 ~ 135ms.

종래에 사이드 에어백 시스템에서 에어백 모듈이 시트와 도어 사이에서 전개되어, 시트 착석자의 옆구리 부위 또는 머리 부위를 보호하였다. 또한, 커튼 에어백 시스템이 개발되어, 사이드 에어백 시스템과 함께 측면 충돌 또는 차량 전복시에 시트 착석자의 옆구리 부위 또는 머리 부위를 더욱 효과적으로 보호하였다.In a conventional airbag system, an airbag module was deployed between the seat and the door to protect the flank or head of the seat occupant. In addition, curtain airbag systems have been developed to more effectively protect the seat occupant's flanks or head in conjunction with side airbag systems during side impact or vehicle rollover.

그러나, 종래의 사이드 에어백 시스템 또는 커튼 에어백 시스템은 전체적으로 머리와 흉부를 보호할 수 있었지만, 시트 착석자의 하체 부위를 보호하지 못하는 문제점이 있었다. 측면 충돌시 신체의 하체 부위의 관성 이동량은 시트와의 마찰에 의하여 신체 상반신에 비하여 적지만, 차량의 측면 차체 또는 도어의 파손에 의하여 시트 착석자의 하반신에도 중상해가 발생되는 문제점이 있었다.However, the conventional side airbag system or curtain airbag system was able to protect the head and chest as a whole, but there was a problem that does not protect the lower part of the seat occupant. The amount of inertial movement of the lower body part of the body during side impact is less than the upper body due to friction with the seat, but there is a problem that serious injury occurs in the lower body of the seat occupant due to damage of the side body or door of the vehicle.

상기한 바와 같은 종래의 문제점 등을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량도어의 하부에 사이드 에어백이 장착되어, 시트 착석자의 하반신 보호를 하는 사이드 에어백 시스템을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, and an object of the present invention is to provide a side airbag system mounted on the lower portion of the vehicle door to protect the lower body of the seat occupant.

또한, 본 발명의 다른 목적은 차량의 설계에 있어 다른 부품과 간섭되지 않고 장착이 용이하며 사이드 에어백 시스템의 관련 부품 설계가 용이한, 사이드 에어백 시스템을 제공하는 것이다.It is a further object of the present invention to provide a side airbag system in the design of a vehicle that is easy to mount without interfering with other components and that is easy to design relevant parts of the side airbag system.

상기한 본 발명의 목적이 달성되도록, 본 발명은 차량에 장착되는 에어백 모듈과, 측면충돌센서와, 상기 측면충돌센서의 신호에 따라 상기 에어백 모듈의 에어백을 전개시키는 에어백 컨트롤 유니트를 포함하는 사이드 에어백 시스템에 있어서, 상기 차량 시트 착석자의 하반신을 보호하도록, 상기 에어백 모듈이 상기 차량 시트의 측면에 위치되는 도어의 하부쪽에 설치된다. 구체적으로 에어백 모듈은 시트의 보텀 높이와 비슷하게 차량 도어의 하부에 설치된다.In order to achieve the above object of the present invention, the present invention provides a side airbag including an airbag module mounted on a vehicle, a side collision sensor, and an airbag control unit for deploying the airbag of the airbag module according to a signal of the side collision sensor. In the system, the airbag module is installed on the lower side of the door located on the side of the vehicle seat so as to protect the lower body of the vehicle seat occupant. Specifically, the airbag module is installed at the bottom of the vehicle door similar to the bottom height of the seat.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1 내지 도3에 도시되듯이, 본 발명에 의한 사이드 에어백 시스템은 크게 차량에 장착되는 에어백 모듈(20)과, 측면충돌센서(도시 안됨)와, 상기 충돌센서의 신호에 따라 상기 에어백을 전개시키는 에어백 컨트롤 유니트(도시 안됨)를 포함하며, 상기 에어백 모듈(20)은 차량도어(32)의 하부에 설치되어, 시트 착석자(40)의 하반신을 보호한다. 도1에는 착석자가 운전석 시트(41)에 앉은 경우에 사이드 에어백의 장착 위치 및 전개된 경우에 쿠션(22)의 형상이 개략적으로 도시되어 있다. 도2에는 분해된 에어백 모듈(20)이 도시되어 있다.As shown in Figures 1 to 3, the side airbag system according to the present invention deploys the airbag according to the signal of the airbag module 20, the side collision sensor (not shown), and the collision sensor largely mounted on the vehicle And an airbag control unit (not shown), and the airbag module 20 is installed under the vehicle door 32 to protect the lower body of the seat occupant 40. 1 schematically shows the mounting position of the side airbag when the seated person is seated on the driver's seat 41 and the shape of the cushion 22 when it is deployed. 2 shows an exploded airbag module 20.

상기 에어백 컨트롤 유니트는 차량에 장착되는 일종의 이씨유(ECU)이며, 상기 측면충돌센서의 신호에 따라 에어백을 전개시킨다.The airbag control unit is a kind of ECU mounted on a vehicle, and deploys the airbag according to a signal of the side collision sensor.

상기 측면충돌센서는 예를 들어 차량 충돌을 질량의 관성력 등에 의해 측정하는 센서이며, 차량의 측면 차체 또는 도어에 장착되며, 상기 에어백 컨트롤 유니트와 연결되어, 소정의 충돌상태에서 상기 에어백 컨트롤 유니트에 의하여 에어백 모듈(20)이 전개될 수 있게 한다. 경우에 따라서는 상기 측면충돌센서는 조기충돌센서일 수도 있다.The side impact sensor is a sensor for measuring a vehicle collision by, for example, an inertia force of a mass, and is mounted on a side body of a vehicle or a door, and connected to the airbag control unit, by the airbag control unit in a predetermined collision state. Allow the airbag module 20 to be deployed. In some cases, the side collision sensor may be an early collision sensor.

상기 에어백 모듈(20)은 크게 접쳐진 에어백인 쿠션(22)과, 상기 쿠션(22)이 장착되는 리테이너(27) 및 마운팅 브라켓(28)과, 상기 쿠션(22)을 부풀리어 전개시키는 인플레이터(23)로 이루어진다. 상기 쿠션(22)은 나이론 등 천으로 이루어져 접쳐져 있고, 개봉된 끝부분은 리테이너(27)와 너트(29)를 통해 상기 마운팅 브라켓(28)에 조립된다. 상기 인플레이터(23)는 바람직하게는 질소 등의 가스를 발생시키는 장치이며, 실린더 형태로 상기 리테이너(27)에 삽입되어, 한쪽 끝부분은 클램프(24)로 상기 마운팅 브라켓(28)에 고정되고, 다른쪽 끝부분은 인플레이터 커넥터(25)를 통해 상기 에어백 컨트롤 유니트와 연결된다. 그리고, 이와 같은 쿠션(22), 리테이너(27), 마운팅 브라켓(28) 및 인플레이터(23)는 커버(21)에 내장된다.The airbag module 20 may include a cushion 22 which is a largely folded airbag, a retainer 27 and a mounting bracket 28 on which the cushion 22 is mounted, and an inflator that bulges the cushion 22. 23). The cushion 22 is folded and made of a cloth such as nylon, and the opened end is assembled to the mounting bracket 28 through the retainer 27 and the nut 29. The inflator 23 is preferably a device for generating a gas such as nitrogen, is inserted into the retainer 27 in the form of a cylinder, one end of which is fixed to the mounting bracket 28 by a clamp 24, The other end is connected to the airbag control unit via an inflator connector 25. The cushion 22, the retainer 27, the mounting bracket 28, and the inflator 23 are embedded in the cover 21.

도3에 도시되듯이 상기 에어백 모듈(20)은 차량도어(32)의 하부에 설치된다. 구체적으로 도1에서 시트의 보텀(42) 높이에 상당하는 차량도어(32)의 하부에 설치된다. 그리고, 커버의 마운팅커버(35)가 상기 차량도어(32)의 장착홈(36)에 삽입되어 장착되며, 소정의 측면충돌시에 쿠션(22)이 팽창되면서 도어커버(34)가 힌지(33)를 중심으로 회전되면 개폐되며 쿠션(22)이 상기 시트(41)와 도어(32) 사이에 완전히 전개되어, 착석자(40)의 하반신을 보호하게 된다. 다른 방법으로 상기 에어백 모듈(20)은 도어(32)의 내부에 장착된다. 이경우에 상기 에어백 모듈(20)은 도어커버(34)가 없는 형태의 에어백모듈이고, 도어커버(34) 위치에는 파단선이 형성된 커버 트림이 설치되어, 커버 트림이 파열되면서 쿠션(22)이 전개된다.As shown in FIG. 3, the airbag module 20 is installed under the vehicle door 32. Specifically, in FIG. 1, the lower portion of the vehicle door 32 corresponds to the height of the bottom 42 of the seat. Then, the mounting cover 35 of the cover is inserted into the mounting groove 36 of the vehicle door 32 and is mounted, and the door cover 34 is hinged while the cushion 22 is expanded at a predetermined side collision. When rotated around the opening and closing the cushion 22 is fully deployed between the seat 41 and the door 32, to protect the lower body of the seated person (40). Alternatively, the airbag module 20 is mounted inside the door 32. In this case, the airbag module 20 is an airbag module having no door cover 34, and a cover trim having a break line is installed at the door cover 34, and the cushion 22 is developed while the cover trim is ruptured. do.

기타, 상기 에어백 모듈은 다양한 형태로 제작되어 도어(32)에 장착될 수 있으며, 도어(32)에 돌출된 형태로 장착될 수 있다. 그리고, 상기 에어백 모듈(20)은 운전석 뿐만 아니라 조수석 또는 뒷좌석에 위치되는 도어(32)에 각각 설치될 수 있으며, 경우에 따라서는 상기 에어백 모듈(20)이 차량도어(32)에 상부에 위치되면서, 쿠션(22)이 차체 플로어에 이를 정도로 큰 용량의 에어백이 사용될 수도 있다.In addition, the airbag module may be manufactured in various forms and mounted on the door 32, and may be mounted on the door 32 in a protruding form. In addition, the airbag module 20 may be installed in each of the driver's seat as well as the door 32 located in the passenger seat or the rear seat, and in some cases, the airbag module 20 is located above the vehicle door 32. Airbags of a large capacity such that the cushion 22 reaches the body floor may be used.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 차체 도어의 하부에 사이드 에어백이 장착되어, 적은 용량의 에어백으로도 효과적으로 차량의 측면충돌시에 시트 착석자의 하반신을 보호하는 작용효과가 있다.The present invention configured as described above is equipped with a side air bag in the lower portion of the body door, there is an effect that effectively protects the lower body of the seat occupant during side collision of the vehicle even with a small capacity air bag.

또한, 본 발명은 비교적 장착공간이 여유로운 차량 도어의 하부에 설치되어, 차량의 설계에 있어 다른 부품과 간섭되지 않고 장착이 용이하며 사이드 에어백 시스템의 관련 부품 설계가 용이한 작용효과가 있다.In addition, the present invention is installed in the lower portion of the vehicle door having a relatively comfortable mounting space, it is easy to install without interfering with other components in the design of the vehicle has the effect of easy design of the related parts of the side airbag system.

도1은 본 발명에 의한 차량도어의 하부에 설치된 사이드 에어백 시스템이 장착된 차량의 정면도이다.1 is a front view of a vehicle equipped with a side airbag system installed under the vehicle door according to the present invention.

도2는 본 발명에 사용되는 에어백 모듈의 분해 사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the airbag module used in the present invention.

도3은 도1에서 A부분 상세도이다.3 is a detailed view of portion A in FIG.

*도면의 주요기호에 대한 간략한 설명** Brief description of the major symbols in the drawings *

20...에어백 모듈, 21...커버, 22...쿠션, 23...인플레이터, 24...클램프, 25...커넥터, 26...와셔, 27....리테이너, 28...마운팅 브라켓, 29...너트,20 airbag module, 21 cover, 22 cushion, 23 inflator, 24 clamp, 25 connector, 26 washer, 27 retainer, 28 ... mounting bracket, 29 ... nut,

30...플로어, 32...도어, 33...힌지, 34...도어커버, 35...마운팅커버, 36...장착홈,30 ... floor, 32 ... door, 33 ... hinge, 34 ... door cover, 35 ... mounting cover, 36 ... mounting groove,

40...착석자, 41...시트, 42...보텀.40 ... seater, 41 ... seat, 42 ... bottom.

Claims

In a side airbag system including an airbag module mounted on a vehicle, a side collision sensor, and an airbag control unit for deploying the airbag of the airbag module according to a signal of the side collision sensor,

The airbag module includes a cushion that is a folded airbag, a retainer and a mounting bracket on which the cushion is mounted, and an inflator that inflates the cushion;

The cushion is made of cloth and folded and the opened end is assembled to the mounting bracket through retainers and nuts;

The inflator is a device for generating gas and is inserted into the retainer in the form of a cylinder, one end of which is fixed to the mounting bracket by a clamp, and the other end of which is connected to the airbag control unit via an inflator connector;

The cushion, the retainer, the mounting bracket and the inflator are embedded in a cover;

The airbag module is installed at the lower side of the door and is mounted to the door, and the mounting cover of the cover is inserted into the mounting groove of the door and is mounted. When the side cover is inflated and the cushion is expanded, the door cover is rotated about the hinge. Open and close;

And the cushion is deployed between the seat and the door to protect the lower body of the seated occupant.

The side airbag system of claim 1, wherein the airbag module is installed inside the door.