KR100521165B1 - Front end module of Vehicle - Google Patents

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KR100521165B1 KR10-2002-0074712A KR20020074712A KR100521165B1 KR 100521165 B1 KR100521165 B1 KR 100521165B1 KR 20020074712 A KR20020074712 A KR 20020074712A KR 100521165 B1 KR100521165 B1 KR 100521165B1
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Abstract

본 발명은 차체 최전방에서 라디에이터와 콘덴서 등을 지지하면서 그 전면에 범퍼 등이 장착되는 자동차의 프론트 엔드 모듈(Front end module)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a front end module of an automobile in which a bumper or the like is mounted on a front surface thereof while supporting a radiator and a condenser at the forefront of the vehicle body.

본 발명은, 상하에 나란히 배치되는 어퍼 멤버와 로어 멤버, 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버의 양측을 수직 연결하는 좌,우 수직 커버, 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버의 중앙을 수직 연결하는 센터 멤버, 그리고, 상기 로어 멤버 양측에서 라디에이터 조립체의 하부를 지지하는 로어 마운트를 포함하여 이루어진 자동차의 프론트 엔드 모듈에 있어서, 상기 좌,우 수직 커버와 센터 멤버는, 그 각 상단과 하단을 각각 수평 연결하면서 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버를 보강하는 상,하부 수평보강부와 함께 합성수지제로 일체로 성형되어 캐리어를 이루고, 상기 로어 마운트는 상기 하부 수평보강부에서 수평 연장되고, 그 표면에 보강용 리브를 더 포함하여 이루어지며, 로어 마운트의 지지 강도가 커서, 차체 진동으로 인한 라디에이터 조립체의 진동과 진동소음을 억제하여 승차감을 개선하고 충격 흡수율이 높아서 충돌시 승객의 안전도를 높일 수 있다.The present invention, the upper member and the lower member arranged side by side up and down, left and right vertical cover for vertically connecting both sides of the upper member and the lower member, the center member for vertically connecting the center of the upper member and the lower member, and In the front end module of the vehicle comprising a lower mount for supporting the lower portion of the radiator assembly on both sides of the lower member, the left and right vertical cover and the center member, the upper member while connecting the upper and lower ends of each of the upper member And the upper and lower horizontal reinforcing parts to reinforce the lower member and integrally molded with a synthetic resin to form a carrier, and the lower mount extends horizontally from the lower horizontal reinforcing part, and further includes reinforcing ribs on the surface thereof. , The support strength of the lower mount is large, and the vibration and vibration noise of the radiator assembly due to the body vibration First and can improve the riding comfort and increasing the safety during high shock absorption collision passenger.

Description

자동차의 프론트 엔드 모듈{Front end module of Vehicle}Front end module of vehicle

본 발명은 차체의 전방을 이루어 라디에이터와 콘덴서 등을 지지하면서 그 전면에 범퍼 등이 장착되는 자동차의 프론트 엔드 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a front end module of a vehicle in which a bumper or the like is mounted on a front surface of the vehicle body while supporting a radiator and a condenser.

자동차의 프론트 엔드 모듈은 차체 전방에서 에어컨용 콘덴서와 라디에이터 등이 일체화된 라디에이터 조립체와 차체의 최전방에 장착되는 범퍼 등을 지지하는 구조물로, 도 1에 나타난 바와 같이 라디이에터 조립체의 상부를 지지하는 어퍼 멤버(Upper Member)(10), 라디에이터 조립체 하부를 지지하는 로어 멤버(Lower Member)(11), 상기 어퍼 멤버(10)와 로어 멤버(11)의 양측과 중앙을 수직방향으로 연결하는 좌,우 수직 커버(12,13)와 센터 멤버(14), 상기 좌,우 수직 커버(12,13)의 외측에서 날개형으로 뻗어 휀더 프론트(도시되지 않음)를 지지하는 휀더 프론트 마운트(15,16) 등의 여러 부재가 제작과 조립의 편의를 위하여 일체형으로 모듈화된 것이다.The front end module of the vehicle is a structure that supports a radiator assembly in which an air conditioner condenser and a radiator are integrated in front of the vehicle body and a bumper mounted at the front of the vehicle body, and supports the upper part of the radiator assembly as shown in FIG. 1. An upper member 10, a lower member 11 supporting the lower portion of the radiator assembly, a left connecting the upper and lower sides of the upper member 10 and the lower member 11 in a vertical direction, Fender front mounts 15 and 16 that extend outwardly from the right vertical cover 12 and 13 and the center member 14 and the left and right vertical covers 12 and 13 to support the fender front (not shown). ), Etc. are integrally modularized for ease of fabrication and assembly.

이와 같은 자동차의 프론트 엔드 모듈은 재질에 따라 스틸 타입, 플라스틱 타입, 스틸과 플라스틱이 혼용된 하이브리드 타입으로 구분된다. 스틸 타입은 모든 부재가 스틸제로 이루어져 강도는 높지만 중량이 무거운 단점이 있으며 플라스틱 타입은 경량인 대신에 강도가 취약하다는 단점이 있어, 최근에는 스틸과 플라스틱이 혼용되어 경량이면서 일정 이상의 강도도 확보할 수 있는 하이브리드 타입의 모듈이 많이 이용되고 있다.The front end modules of such automobiles are classified into steel type, plastic type, and hybrid type in which steel and plastic are mixed according to materials. The steel type has the disadvantage of high strength but heavy weight because all members are made of steel, and the plastic type has a disadvantage of weak strength instead of being lightweight. In recent years, steel and plastic are mixed to provide a light weight and a certain level of strength. Hybrid type modules are widely used.

자동차의 프론트 엔드 모듈은 로어 멤버(11)에 설치된 로어 마운트(17,18)로써 약 25 Kg 정도의 중량을 가진 라디에이터 조립체의 하중을 지지하게 되는데, 종래 자동차의 프론트 엔드 모듈의 경우에는 도 1에 나타난 바와 같이 L 자형의 단순 구조를 가지고 로어 멤버(11)에 용접된 로어 마운트(17,18)가 라디에이터 조립체를 지지하도록 구성되어 있었기 때문에 라디에이터 조립체에 대한 지지강도가 취약하여 라디에이터 조립체의 진동과 그에 따른 진동소음을 유발하여 자동차 승차감을 떨어뜨리는 문제점이 있었다. 또한, 어퍼 멤버(10)와 로어 멤버(11) 등이 구조적으로 취약한 일자형의 단면구조의 좌,우 수직 커버(12,13)에 의해 일체화되어 있어서 충격에 대한 저항 강도가 취약하다는 문제점도 있었다.The front end module of the vehicle is a lower mount (17, 18) installed in the lower member 11 to support the load of the radiator assembly having a weight of about 25 kg, which is shown in FIG. As shown, since the lower mounts 17 and 18 welded to the lower member 11 with an L-shaped simple structure were configured to support the radiator assembly, the support strength for the radiator assembly was weak and thus the vibration of the radiator assembly and the There was a problem of dropping the vehicle ride by causing vibration noise. In addition, since the upper member 10 and the lower member 11 are integrated by the left and right vertical covers 12 and 13 having a linear cross-sectional structure that is structurally weak, there is a problem that the strength of resistance to impact is weak.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 자동차의 프론트 엔드 모듈의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 라디에이터를 지지하는 로어 마운트의 강성이 강화되고 상,하부 맴버가 강성구조를 갖춘 수직 커버에 의해 연결되어 충격에 대한 저항강도가 강화된 자동차의 프론트 엔드 모듈을 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the front-end module of the conventional vehicle as described above, the rigidity of the lower mount for supporting the radiator is reinforced and the upper and lower members are connected by a vertical cover having a rigid structure to impact It is an object of the present invention to provide a front end module of a vehicle having an increased resistance to the car.

본 발명은, 상하에 나란히 배치되는 어퍼 멤버와 로어 멤버, 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버의 양측을 수직 연결하는 좌,우 수직 커버, 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버의 중앙을 수직 연결하는 센터 멤버, 그리고, 상기 로어 멤버 양측에서 라디에이터 조립체의 하부를 지지하는 로어 마운트를 포함하여 이루어진 자동차의 프론트 엔드 모듈로서, 상기 좌,우 수직 커버와 센터 멤버는, 그 각 상단과 하단을 각각 수평 연결하면서 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버를 보강하는 상,하부 수평보강부와 함께 합성수지제로 일체로 성형되어 캐리어를 이루고, 상기 로어 마운트는 상기 하부 수평보강부에서 수평 연장되고, 그 로어 마운트의 표면에서 수직방향으로 돌출하여 상기 하부 수평보강부에 대한 결합강도를 높이는 리브를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention, the upper member and the lower member arranged side by side up and down, left and right vertical cover for vertically connecting both sides of the upper member and the lower member, the center member for vertically connecting the center of the upper member and the lower member, and A front end module of a vehicle comprising a lower mount supporting a lower portion of a radiator assembly on both sides of the lower member, wherein the left and right vertical covers and the center member are connected to the upper member while horizontally connecting their upper and lower ends, respectively. The lower and upper horizontal reinforcing parts reinforcing the lower member integrally molded with a synthetic resin to form a carrier, and the lower mount extends horizontally from the lower horizontal reinforcing part and protrudes vertically from the surface of the lower mount to the lower part. Characterized in that it further comprises a rib to increase the coupling strength to the horizontal reinforcement portion .

이상의 구성에 있어서, 상기 좌,우 수직 커버는 강도 보강을 위하여 디귿자형 단면구조를 가지는 것이 바람직하다.In the above configuration, it is preferable that the left and right vertical covers have a recessed cross-sectional structure for strength reinforcement.

또한, 상기 캐리어는 그 각 수직커버로부터 외측을 향해 날개형으로 연장된 휀더 프론트 마운트가 일체로 성형되어 이루어진다.In addition, the carrier is formed by integrally forming a fender front mount extending outwardly from each vertical cover.

이하, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈의 구성과 작용을 보다 구체적으로 살펴본다.Hereinafter, the configuration and operation of the front end module of the vehicle according to the present invention through the preferred embodiment will be described in more detail.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈과 라디에이터 조립체의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈의 후방 사시도이고, 도 4는 그 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view of a front end module and a radiator assembly of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a rear perspective view of the front end module of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an exploded view Perspective view.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈은 차체의 맨 앞쪽에 설치되는 라디에이터 조립체(100)와 범퍼(도시되지 않음)를 지지하는 구조체로서, 도 3과 4에 나타난 바와 같이 상하에 수평방향으로 나란히 배치되는 스틸제의 어퍼 멤버(1)와 로어 멤버(2), 상기 어퍼 멤버(1)와 로어 멤버(2) 사이에서 그들을 일체화하는 캐리어(3) 등으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the front end module of the vehicle according to the exemplary embodiment of the present invention is a structure for supporting a radiator assembly 100 and a bumper (not shown) installed at the front of the vehicle body, and FIGS. 3 and 4. As shown in the upper and lower steel members (1) and the lower member (2) arranged side by side in the horizontal direction, and the carrier (3) to integrate them between the upper member (1) and the lower member (2), etc. Consists of.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(3)의 경우 상기 어퍼 멤버(1)와 로어 멤버(2)의 양측을 수직 연결하는 좌,우 수직 커버(30,31), 상기 어퍼 멤버(1)와 로어 멤버(2)의 중앙을 수직 연결하는 센터 멤버(32), 그리고, 상기 로어 멤버(2) 양측에서 라디에이터 조립체(100)의 하부를 지지하는 로어 마운트(33) 등이 일체로 성형된 합성수지제 사출품으로, 그 상하에는 상기 좌,우 수직 커버(30,31), 센터 멤버(32) 등 수직부재들의 상단과 하단을 각각 연결하여 일체화하는 상부 수평보강부(34)와 하부 수평보강부(35)가 일체로 성형되고, 좌우측에는 상기 좌,우 수직 커버(30,31)의 각 상부에서 외측을 향해 날개형으로 연장된 좌,우 휀더 프론트 마운트(36,37)가 일체로 성형된다.As illustrated in FIG. 4, in the case of the carrier 3, left and right vertical covers 30 and 31 vertically connecting both sides of the upper member 1 and the lower member 2, and the upper member 1. And a center member 32 vertically connecting the center of the lower member 2, and a lower mount 33 supporting the lower portion of the radiator assembly 100 on both sides of the lower member 2. The upper and lower horizontal reinforcing parts 34 and lower horizontal reinforcing parts which connect and integrate the upper and lower ends of the vertical members, such as the left and right vertical covers 30 and 31 and the center members 32, respectively, on the upper and lower parts thereof. 35 is integrally formed, and left and right fender front mounts 36 and 37 are integrally formed on the left and right sides of the left and right vertical covers 30 and 31, respectively. .

상기 상,하부 수평보강부(34,35)는 각각 강성 강화를 위하여 망상 구조의 리브들을 갖는다. 도 5와 6에 도시된 바와 같이 상기 로어 마운트(33)의 중앙에는 라디에이터 조립체(도 2의 부호 100)의 마운팅 핀을 끼울 수 있는 체결공(33a)이 형성되며, 상면과 하면에는 로어 마운트(33) 표면으로부터 수직방향으로 돌출되어 로어 마운트(33)의 지지 강도를 증강하는 다수의 리브(33b,33c)가 성형된다. 이 리브(33b,33c)들은 라디에이터 조립체(100)의 사양에 따라 다양한 형태로 변경될 수 있다. 그리고, 상기 좌,우 수직커버(30,31)는 굽힘강성 강화를 위하여 디귿자형의 평단면구조를 갖도록 성형된다.The upper and lower horizontal reinforcing portions 34 and 35 respectively have ribs of a network structure for rigidity reinforcement. 5 and 6 as shown in the center of the lower mount 33 is formed a fastening hole (33a) for fitting the mounting pin of the radiator assembly (symbol 100 of FIG. 2), the lower and upper mounting 33) A plurality of ribs 33b and 33c are formed which protrude vertically from the surface to enhance the support strength of the lower mount 33. These ribs 33b and 33c may be changed in various forms according to the specifications of the radiator assembly 100. In addition, the left and right vertical covers 30 and 31 are molded to have a flat cross-sectional structure of a depression shape to reinforce bending stiffness.

이상과 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈은 차체의 전방에 결합되어 그 내측에 설치되는 라디에이터 조립체(100)를 지지하면서 양측에 설치되는 휀더 프론트(도시되지 않음)를 지지하고, 아울러 앞쪽에 설치되는 외장재를 지지하게 되는데, 특히 라디에이터 조립체(100)를 지지하는 로어 마운트(33)의 지지 강도가 커서, 차체 진동으로 인한 라디에이터 조립체(100)의 진동과 진동소음을 억제할 수 있으며, 더불어 어퍼 멤버(1)와 로어 멤버(2)를 연결하는 좌,우 수직 커버(30,31)가 디귿자형 단면의 강성구조를 가짐에 따라 부재간 결합강도가 커서 충격 흡수율이 높다.Front end module of the vehicle according to an embodiment of the present invention having the configuration described above is a fender front (not shown) which is coupled to the front of the vehicle body and installed on both sides while supporting the radiator assembly 100 installed therein And also to support the exterior material installed in the front, in particular, the support strength of the lower mount 33 for supporting the radiator assembly 100 is large, vibration and vibration noise of the radiator assembly 100 due to the body vibration In addition, as the left and right vertical covers 30 and 31 connecting the upper member 1 and the lower member 2 have a rigid structure having a depression-shaped cross section, the coupling strength between members is large, so that the shock absorption rate is increased. high.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈은, 라디에이터 조립체를 지지하는 로어 마운트의 지지 강도가 커서, 차체 진동으로 인한 라디에이터 조립체의 진동과 진동소음을 억제할 수 있으므로 자동차 승차감을 개선할 수 있다. 또한, 각 부재들이 디귿자형 단면의 강성구조를 가진 좌,우 수직 커버에 의해 결합되어 부재간 결합강도가 크기 때문에 충격 흡수율이 높아서 충돌시 승객의 안전도를 높일 수 있다. 뿐만 아니라 휀더 프론트 마운트가 좌,우 수직 커버 등과 함께 일체로 성형되므로 프론트 엔드 모듈의 제작공수와 조립공수를 저감하는 효과도 있다.As described in detail above, the front end module of the vehicle according to the present invention has a large support strength of the lower mount for supporting the radiator assembly, and thus, it is possible to suppress vibration and vibration noise of the radiator assembly due to body vibration, thereby improving vehicle riding comfort. can do. In addition, each member is coupled by a left and right vertical cover having a rigid structure of the Diagonal cross-section, the coupling strength between the members is large, the impact absorption rate is high, it is possible to increase the safety of the passenger in the event of a collision. In addition, since the fender front mount is integrally molded together with the left and right vertical covers, there is an effect of reducing the manufacturing and assembly labor of the front end module.

도 1은 종래 자동차의 프론트 엔드 모듈 후방사시도.1 is a rear perspective view of a front end module of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈과 라디레이터 조립체 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the front end module and the radiator assembly of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈의 후방사시도.Figure 3 is a rear perspective view of the front end module of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈의 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the front end module of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈의 로어 마운트 확대사시도.5 is an enlarged perspective view of a lower mount of a front end module of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 프론트 엔드 모듈의 로어 마운트 저면사시도.Figure 6 is a lower perspective view of the lower mount of the front end module of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 어퍼 멤버 2 : 로어 멤버1: Upper member 2: Lower member

3 : 캐리어 30,31 : 좌,우 수직커버3: Carrier 30,31: Left and Right Vertical Cover

33 : 로어 마운트 34,35 : 상,하부 수평 보강부33: lower mount 34,35: upper and lower horizontal reinforcement

36, 37 : 좌,우 휀더 프론트 마운트36, 37: left and right fender front mount

Claims (3)

상하에 나란히 배치되는 어퍼 멤버와 로어 멤버, 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버의 양측을 수직 연결하는 좌,우 수직 커버, 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버의 중앙을 수직 연결하는 센터 멤버, 그리고, 상기 로어 멤버 양측에서 라디에이터 조립체의 하부를 지지하는 로어 마운트를 포함하여 이루어진 자동차의 프론트 엔드 모듈에 있어서,Upper and lower members arranged side by side up and down, left and right vertical cover vertically connecting both sides of the upper member and the lower member, a center member vertically connecting the center of the upper member and the lower member, and the lower member both sides In the front end module of the vehicle comprising a lower mount for supporting the lower part of the radiator assembly, 상기 좌,우 수직 커버와 센터 멤버는, 그 각 상단과 하단을 각각 수평 연결하면서 상기 어퍼 멤버와 로어 멤버를 보강하는 상,하부 수평보강부와 함께 합성수지제로 일체로 성형되어 캐리어를 이루고,The left and right vertical covers and the center member are integrally molded with a synthetic resin together with upper and lower horizontal reinforcing parts for reinforcing the upper member and the lower member while horizontally connecting their upper and lower ends, respectively, to form a carrier. 상기 로어 마운트는 상기 하부 수평보강부에서 수평 연장되고, 그 로어 마운트의 표면에서 수직방향으로 돌출하여 상기 하부 수평보강부에 대한 결합강도를 높이는 리브를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트 엔드 모듈.The lower mount further includes a rib extending horizontally from the lower horizontal reinforcing portion and protruding vertically from the surface of the lower mount to increase the coupling strength to the lower horizontal reinforcing portion. module. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 좌,우 수직 커버는 강도 보강을 위하여 디귿자형 단면구조를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트 엔드 모듈.The left and right vertical cover is a front end module of the vehicle, characterized in that it has a recessed cross-sectional structure for strength reinforcement. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 캐리어는 상기 좌,우 수직 커버에서 외측을 향해 날개형으로 연장된 휀더 프론트 마운트가 일체로 성형되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트 엔드 모듈.The front end module of the vehicle, characterized in that the carrier is formed integrally with a fender front mount extending in a wing shape toward the outside from the left and right vertical cover.
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