KR100520086B1 - Power Controlling Method of Fuel Cell Power Generation System Associated with Electric Power System - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 산소공급부와, 연료가스공급부와, 연료전지와, 전력변환부를 갖는 연료전지전력공급부와; 계통전력공급부를 갖는 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전력제어방법은, 상기 연료전지에서 생성된 직류전류가 충전 또는 방전되는 2차전력공급부를 마련하는 단계와; 상기 부하의 부하전압과 부하전류를 검출하는 단계와; 최대출력전력값을 갖는 상기 연료전지의 출력전압과 출력전류를 검출하는 단계와; 검출된 부하전압과 부하전류 및 연료전지출력전압과 연료전지출력전류에 기초하여 부하전력 및 연료전지전력을 각각 산출하는 단계와; 상기 부하전력과 상기 연료전지전력을 비교하여 상기 연료전지전력이 상기 부하전력보다 크면 산소공급량 또는 연료가스공급량이 감소되도록 상기 연료가스공급부 및 상기 산소공급부 중 적어도 하나를 제어하고, 상기 2차전력공급부가 충전되도록 상기 2차전력공급부를 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 연료전지에서 계통전력 측으로 손실되는 전력을 보전하여 시스템의 효율을 향상시킬 수 있게 된다.The present invention provides a fuel cell power supply unit comprising an oxygen supply unit, a fuel gas supply unit, a fuel cell, and a power conversion unit; The present invention relates to a power control method of a grid-connected fuel cell power generation system having a grid power supply. In accordance with another aspect of the present invention, there is provided a power control method comprising the steps of: providing a secondary power supply unit in which a DC current generated in the fuel cell is charged or discharged; Detecting a load voltage and a load current of the load; Detecting an output voltage and an output current of the fuel cell having a maximum output power value; Calculating load power and fuel cell power based on the detected load voltage and load current, and fuel cell output voltage and fuel cell output current, respectively; By comparing the load power and the fuel cell power, if the fuel cell power is greater than the load power, at least one of the fuel gas supply unit and the oxygen supply unit is controlled to reduce an oxygen supply amount or a fuel gas supply amount, and the secondary power supply And controlling the secondary power supply unit to be additionally charged. As a result, it is possible to conserve power lost to the grid power side of the fuel cell to improve the efficiency of the system.
Description
본 발명은 연료전지전력공급부와 계통전력공급부를 갖는 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료전지에서 계통전력 측으로 손실되는 전력을 보전할 수 있게 되는 한편, 효율적인 전력공급을 달성할 수 있게 되는 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a power control method of a grid-connected fuel cell power generation system having a fuel cell power supply unit and a grid power supply unit, and more particularly, it is possible to conserve power lost to the grid power side in a fuel cell, The present invention relates to a power control method of a grid-connected fuel cell power generation system capable of achieving a power supply.
도 1은 종래 기술에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 제어블럭도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 종래 기술의 계통연계형 연료전지 발전 시스템은, 산소공급부(1)와, 연료가스공급부(2)와, 산소공급부(1)로부터 공급된 산소와 연료가스공급부(2)로부터 공급된 연료가스를 반응시켜 직류전류를 발생시키는 연료전지(3)와, 연료전지(3)에서 생성된 직류전류를 교류전류로 변환시켜 부하(30)에 공급하는 전력변환부(4)를 갖는 연료전지전력공급부(10)와, 부하(30)에 상용전력을 공급하는 계통전력공급부(20)를 포함한다.1 is a control block diagram of a grid-connected fuel cell power generation system according to the prior art. As shown in the figure, the grid-connected fuel cell power generation system of the prior art, the oxygen supply unit 1, the fuel gas supply unit 2, the oxygen and fuel gas supply unit 2 supplied from the oxygen supply unit 1 The fuel cell 3 for generating a direct current by reacting the fuel gas supplied from the fuel cell 3 and the power converter 4 for converting the direct current generated in the fuel cell 3 into an alternating current and supplying the load 30 to the load 30. It includes a fuel cell power supply unit 10 and a grid power supply unit 20 for supplying commercial power to the load (30).
상기 발전 시스템에 의해, 연료전지(3)는 산소공급부(1)로부터 공급된 산소와 연료가스공급부(2)로부터 공급된 연료가스를 반응시켜 직류전류를 발생시킨 후 전력변환부(4)로 전달하고, 전력변환부(4)는 직류전류를 승압하여 교류 전압으로 변환한 후 부하(30) 측으로 출력하게 된다.By the power generation system, the fuel cell 3 reacts the oxygen supplied from the oxygen supply unit 1 with the fuel gas supplied from the fuel gas supply unit 2 to generate a DC current, which is then transferred to the power conversion unit 4. The power converter 4 boosts the DC current, converts the DC current into an AC voltage, and outputs the same to the load 30.
여기서, 제어부(7)는 부하전력검출부(5)에서 검출된 부하전압과 부하전류 및 연료전지전력검출부(6)에서 검출된 연료전지출력전압과 연료전지출력전류를 전달받아 각각 부하전력 및 연료전지전력을 산출한다. 산출 후에 부하전력과 연료전지전력을 비교하여 그 비교 결과에 따라 연료전지전력을 조절한다. 즉, 산소공급부(1) 및 연료가스공급부(2) 중 어느 하나를 제어하여 부하전력에 대한 연료전지전력의 과/부족상태를 제거한다.Here, the control unit 7 receives the load voltage and the load current detected by the load power detection unit 5 and the fuel cell output voltage and the fuel cell output current detected by the fuel cell power detection unit 6, respectively. Calculate the power. After the calculation, the load power is compared with the fuel cell power, and the fuel cell power is adjusted according to the comparison result. That is, one of the oxygen supply unit 1 and the fuel gas supply unit 2 is controlled to remove an over / under state of fuel cell power with respect to the load power.
이 때, 연료전지전력은 도 2에 도시된 바와 같이, 부하전력에 비해 서서히 증가 또는 감소하게 되므로, 부족상태일 때는 부족분을 계통전력공급부(20)에서 보충받고, 잉여상태일 때는 잉여분을 계통전력공급부(20)에 공급하게 된다.At this time, the fuel cell power is gradually increased or decreased compared to the load power, as shown in Figure 2, when the shortage is supplemented with the shortage in the system power supply unit 20, the surplus in the surplus state the system power Supply to the supply unit 20.
상기와 같은 경우에 있어서, 부하전력에 대한 연료전지전력의 잉여상태일 때 이를 연료전지 측에서 볼 때는 손실전력에 해당되므로 전체 시스템의 발전효율을 저하시키는 요인으로 작용한다.In the case described above, when the fuel cell power to the load power is in a surplus state, it corresponds to the loss power when viewed from the fuel cell side, thereby acting as a factor that lowers the power generation efficiency of the entire system.
따라서, 본 발명의 목적은, 연료전지에서 전력계통 측으로 손실되는 전력을 보전하여 시스템의 효율을 향상시킬 수 있는 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어방법을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a power control method of a grid-connected fuel cell power generation system which can improve the efficiency of a system by conserving power lost from a fuel cell to a power system side.
본 발명의 다른 측면이나 장점들은 부분적으로, 이어지는 상세한 설명에 의해 명백해질 것이며, 부분적으로 본 발명의 실제 적용에 의해 알 수도 있을 것이다.Other aspects or advantages of the invention will be apparent in part from the following detailed description, and in part will be apparent from the practical application of the invention.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 산소공급부와, 연료가스공급부와, 상기 산소공급부로부터 공급된 산소와 상기 연료가스공급부로부터 공급된 연료가스를 반응시켜 직류전류를 발생시키는 연료전지와, 상기 연료전지에서 생성된 직류전류를 교류전류로 변환시켜 부하에 공급하는 전력변환부를 갖는 연료전지전력공급부와; 부하에 상용전력을 공급하는 계통전력공급부를 갖는 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어방법에 있어서, 상기 연료전지와 상기 전력변환부 사이에 개재되어 상기 연료전지에서 생성된 직류전류가 충전 또는 방전되는 2차전력공급부를 마련하는 단계와; 상기 부하의 부하전압과 부하전류를 검출하는 단계와; 최대출력전력값을 갖는 상기 연료전지의 출력전압과 출력전류를 검출하는 단계와; 검출된 부하전압과 부하전류 및 연료전지출력전압과 연료전지출력전류에 기초하여 부하전력 및 연료전지전력을 각각 산출하는 단계와; 상기 부하전력과 상기 연료전지전력을 비교하여 상기 연료전지전력이 상기 부하전력보다 크면 산소공급량 또는 연료가스공급량이 감소되도록 상기 연료가스공급부 및 상기 산소공급부 중 적어도 하나를 제어하고, 상기 2차전력공급부가 충전되도록 상기 2차전력공급부를 제어하는 단계를 포함하는 것에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, an oxygen supply unit, a fuel gas supply unit, a fuel cell for generating a DC current by reacting the oxygen supplied from the oxygen supply unit and the fuel gas supplied from the fuel gas supply unit, and the fuel cell A fuel cell power supply unit having a power conversion unit converting a DC current generated by the AC current into an AC current and supplying the load to the load; In the power control method of a grid-connected fuel cell power generation system having a grid power supply for supplying commercial power to the load, the DC current generated in the fuel cell interposed between the fuel cell and the power converter is charged or discharged Providing a secondary power supply unit; Detecting a load voltage and a load current of the load; Detecting an output voltage and an output current of the fuel cell having a maximum output power value; Calculating load power and fuel cell power based on the detected load voltage and load current, and fuel cell output voltage and fuel cell output current, respectively; By comparing the load power and the fuel cell power, if the fuel cell power is greater than the load power, at least one of the fuel gas supply unit and the oxygen supply unit is controlled to reduce an oxygen supply amount or a fuel gas supply amount, and the secondary power supply Controlling the secondary power supply to be charged additionally.
또한, 상기 부하전력과 상기 연료전지전력의 비교 결과 상기 부하전력이 상기 연료전지전력보다 작지 않으면 상기 부하전력과 상기 연료전지의 최대출력전력값을 비교하는 단계와; 상기 연료전지의 최대출력전력값이 상기 부하전력보다 크면 산소공급량 또는 연료가스공급량이 증가되도록 상기 연료가스공급부 및 상기 산소공급부 중 적어도 하나를 제어하고, 상기 2차전력공급부가 방전되도록 상기 2차전력공급부를 제어하는 단계를 더 포함할 수 있다.Comparing the load power with the maximum output power of the fuel cell if the load power is not less than the fuel cell power as a result of the comparison of the load power and the fuel cell power; When the maximum output power value of the fuel cell is greater than the load power, at least one of the fuel gas supply unit and the oxygen supply unit is controlled such that an oxygen supply amount or a fuel gas supply amount is increased, and the secondary power supply unit is discharged. The method may further include controlling the supply unit.
나아가, 상기 부하전력과 상기 연료전지의 최대출력전력값의 비교 결과 상기 부하전력이 상기 연료전지의 최대출력전력값보다 작지 않으면 상기 연료전지의 최대출력전력값과 상기 연료전지출력의 차이만큼 상기 2차전력공급부가 방전되도록 상기 2차전력공급부를 제어하고, 전력계통에서 전력을 공급받도록 제어하는 단계를 더 포함할 수 있다.Further, when the load power is not less than the maximum output power value of the fuel cell as a result of the comparison between the load power and the maximum output power value of the fuel cell, the difference between the maximum output power value of the fuel cell and the fuel cell output is 2; The method may further include controlling the secondary power supply to discharge the differential power supply and controlling the secondary power supply to receive power from the power system.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 제어블럭도이다. 본 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템은, 산소공급부(51)와, 연료가스공급부(52)와, 산소공급부(51)로부터 공급된 산소와 연료가스공급부(52)로부터 공급된 연료가스를 반응시켜 직류전류를 발생시키는 연료전지(53)와, 연료전지(53)에서 생성된 직류전류를 교류전류로 변환시켜 부하(70)에 공급하는 전력변환부(54)와, 부하의 부하전압과 부하전류를 검출하는 부하전력검출부(55)와, 최대출력전력값을 갖는 연료전지(53)의 출력전압과 출력전류를 검출하는 연료전지전력검출부(56)와, 연료전지(53)에서 생성된 직류전류가 충전 또는 방전되는 2차전력공급부(58)와, 산소공급부(51), 연료가스공급부(52) 및 2차전력공급부(58)를 제어하여 전력공급을 제어하는 후술할 제어부(57)를 갖는 연료전지전력공급부(50)와, 부하(70)에 상용전력을 공급하는 계통전력공급부(60)를 포함한다.3 is a control block diagram of a grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention. As shown in the figure, the grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention, the oxygen supply unit 51, the fuel gas supply unit 52, the oxygen and fuel gas supply unit supplied from the oxygen supply unit ( A fuel cell 53 for generating a direct current by reacting the fuel gas supplied from 52, and a power converter 54 for converting the direct current generated in the fuel cell 53 into an alternating current and supplying the load 70 to the load 70. ), A load power detector 55 for detecting a load voltage and a load current of a load, a fuel cell power detector 56 for detecting an output voltage and an output current of the fuel cell 53 having a maximum output power value, Power supply is controlled by controlling the secondary power supply unit 58 in which the DC current generated by the fuel cell 53 is charged or discharged, the oxygen supply unit 51, the fuel gas supply unit 52, and the secondary power supply unit 58. The fuel cell power supply unit 50 having the control unit 57 to be described later and the load 70 And a system power supply 60 for supplying power.
산소공급부(51), 연료가스공급부(52), 연료전지(53), 전력변환부(54), 부하전력검출부(55), 및 연료전지전력검출부(56)는, 종래의 계통연계형 연료전지 발전 시스템에서 사용되는 것을 그대로 채용하여 사용할 수 있다. The oxygen supply unit 51, the fuel gas supply unit 52, the fuel cell 53, the power conversion unit 54, the load power detection unit 55, and the fuel cell power detection unit 56 are conventional grid-connected fuel cells. What is used in a power generation system can be employ | adopted as it is.
종래 기술과 유사하게 연료전지전력공급부(50)의 상기와 같은 구성에 의해, 연료전지(53)는 산소공급부(51)로부터 공급된 산소와 연료가스공급부(52)로부터 공급된 연료가스를 반응시켜 직류전류를 발생시킨 후 전력변환부(54)로 전달하고, 전력변환부(54)는 직류전류를 승압하여 교류 전압으로 변환한 후 부하(70) 측으로 출력하게 된다.Similarly to the prior art, by the configuration of the fuel cell power supply unit 50 as described above, the fuel cell 53 reacts the oxygen gas supplied from the oxygen supply unit 51 with the fuel gas supplied from the fuel gas supply unit 52. The DC current is generated and then transferred to the power conversion unit 54, and the power conversion unit 54 boosts the DC current to convert it into an AC voltage and outputs the load to the load 70.
여기서, 제어부(57)는 부하전력검출부(55)에서 검출된 부하전압과 부하전류 및 연료전지전력검출부(56)에서 검출된 연료전지출력전압과 연료전지출력전류를 전달받아 각각 부하전력 및 연료전지전력을 산출한다. Here, the control unit 57 receives the load voltage and load current detected by the load power detection unit 55 and the fuel cell output voltage and the fuel cell output current detected by the fuel cell power detection unit 56, respectively, and load power and fuel cell, respectively. Calculate the power.
또한, 제어부(57)는 산출 후에 부하전력과 연료전지전력을 비교하여 그 비교 결과에 따라 연료전지전력을 조절하기 위해 산소공급부(51) 및 연료가스공급부(52) 중 어느 하나를 제어하는 한편, 2차전력공급부(58)를 제어하여 부하전력에 대한 연료전지전력의 부족/잉여분을 보상하는 동시에 필요에 따라 계통전력공급부(60)로부터도 전력을 공급받게 된다. 제어부(57)의 상세한 제어과정은 도 4 및 도 5를 참조하여 하기에서 설명하기로 한다.In addition, the control unit 57 controls any one of the oxygen supply unit 51 and the fuel gas supply unit 52 to compare the load power and the fuel cell power after calculation and adjust the fuel cell power according to the comparison result. The secondary power supply unit 58 is controlled to compensate for the shortage / surplus of the fuel cell power with respect to the load power, and the power is also supplied from the system power supply unit 60 as necessary. A detailed control process of the controller 57 will be described below with reference to FIGS. 4 and 5.
2차전력공급부(58)는 연료전지(53)와 전력변환부(54) 사이에 개재되어 연료전지에서 생성된 직류전류가 충전 또는 방전되는 배터리수단을 포함한다.The secondary power supply unit 58 includes battery means interposed between the fuel cell 53 and the power converter 54 to charge or discharge the DC current generated in the fuel cell.
여기서, 2차전력공급부(58)는 연료전지의 최대출력전력값에 비해 비교적 작은 충전용량을 갖더라도 전력계통 측으로 손실되는 전력을 보전하고자 하는 본 발명의 목적을 충분히 달성할 수 있다.Here, the secondary power supply unit 58 can sufficiently achieve the object of the present invention to preserve the power lost to the power system even with a relatively small charging capacity compared to the maximum output power value of the fuel cell.
도 4는 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템에 있어서 전력을 제어하는 방법을 나타내는 흐름도이고, 도 5는 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어예를 그래프로 도시한 도면이다.4 is a flowchart illustrating a method of controlling power in a grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention, and FIG. 5 is a graph illustrating a power control example of the grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention. to be.
먼저 도 4를 참조하면, 연료전지(53)와 전력변환부(54) 사이에 2차전력공급부(58)를 마련하고(S100), 본 발전 시스템을 기동시킨 후 일정 주기로 부하전압과 부하전류 및 연료전지출력전압과 연료전지출력전류를 검출한다(S150, 200). 본 도면에서는 S150 단계와 S200 단계를 별개의 단계로 구분하였으나, 이를 동시에 또는 역순으로 검출하더라도 무방하다.First, referring to FIG. 4, the secondary power supply unit 58 is provided between the fuel cell 53 and the power conversion unit 54 (S100), and the load voltage and the load current are periodically generated after starting the power generation system. The fuel cell output voltage and the fuel cell output current are detected (S150 and 200). In the drawing, step S150 and step S200 are divided into separate steps, but they may be detected simultaneously or in reverse order.
검출된 부하전압과 부하전류 및 연료전지출력전압과 연료전지출력전류에 기초하여 부하전력 및 연료전지전력을 각각 산출한다(S250).The load power and the fuel cell power are respectively calculated based on the detected load voltage, the load current, the fuel cell output voltage, and the fuel cell output current (S250).
산출된 부하전력 및 연료전지전력을 비교하여(S300) 상기 연료전지전력이 상기 부하전력보다 크면 연료전지전력을 감소시키기 위해 산소의 공급량 또는 연료가스의 공급량이 감소되도록 산소공급부(51) 및 연료가스공급부(52)를 제어하고(S350), 부하(70)에 공급되지 않는 잉여분의 연료전지전력이 2차전원공급부(58)에 충전되도록 2차전원공급부(58)를 제어한다(S400).Comparing the calculated load power and the fuel cell power (S300), when the fuel cell power is greater than the load power, the oxygen supply unit 51 and the fuel gas may reduce the supply amount of oxygen or fuel gas to reduce fuel cell power. The control unit 52 controls the supply unit 52 (S350), and controls the secondary power supply unit 58 so that the surplus fuel cell power not supplied to the load 70 is charged to the secondary power supply unit 58 (S400).
이로써, 종래에 계통전력공급부(60)로 손실되던 전력을 보전할 수 있게 된다.As a result, it is possible to preserve the power previously lost to the system power supply unit 60.
이어서, 비교 결과 상기 부하전력이 상기 연료전지전력보다 작지 않으면 상기 부하전력과 상기 연료전지의 최대출력전력값을 비교하여(S450) 상기 연료전지의 최대출력전력값이 상기 부하전력보다 크면 연료전지전력을 증가시키기 위해 산소의 공급량 또는 연료가스의 공급량이 증가되도록 산소공급부(51) 및 연료가스공급부(52)를 제어하고(S500), 부하에서 필요로 하는 부족 전력, 즉 연료전지의 최대출력전력값과 연료전지출력의 차이만큼의 전력은 2차전원공급부(58)의 방전에 의해 공급되도록 2차전원공급부(58)를 제어한다(S550).Subsequently, when the load power is not less than the fuel cell power, the comparison result compares the load power and the maximum output power value of the fuel cell (S450). When the maximum output power value of the fuel cell is greater than the load power, the fuel cell power The oxygen supply unit 51 and the fuel gas supply unit 52 are controlled to increase the supply amount of oxygen or fuel gas in order to increase (S500), and the insufficient power required by the load, that is, the maximum output power value of the fuel cell. The electric power corresponding to the difference between the fuel cell output and the fuel cell output is controlled by the secondary power supply 58 so as to be supplied by the discharge of the secondary power supply 58 (S550).
한편, 비교 결과 상기 부하전력이 상기 연료전지전력보다 작지 않고 상기 부하전력이 상기 연료전지의 최대출력전력값보다 작지 않으면 연료전지전력이 감소되지 않게 하기 위해 산소의 공급량 또는 연료가스의 공급량이 유지되도록 산소공급부(51) 및 연료가스공급부(52)를 제어하고(S600), 부하에서 필요로 하는 부족 전력은, 연료전지의 최대출력전력값과 연료전지출력의 차이만큼의 전력은 2차전원공급부(58)의 방전에 의해 공급되도록 2차전력공급부(58)를 제어하고(S650), 나머지 부족 전력은, 전력계통으로부터 공급받는다(S700).On the other hand, as a result of comparison, if the load power is not smaller than the fuel cell power and the load power is not smaller than the maximum output power value of the fuel cell, the supply amount of oxygen or fuel gas is maintained so as not to reduce the fuel cell power. The oxygen supply unit 51 and the fuel gas supply unit 52 are controlled (S600), and the insufficient power required by the load is equal to the difference between the maximum output power value of the fuel cell and the fuel cell output, and the secondary power supply unit ( The secondary power supply unit 58 is controlled to be supplied by the discharge (58) (S650), and the remaining insufficient power is supplied from the power system (S700).
즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 부하전력이 상기 연료전지전력보다 작지 않아 부족분이 발생하는 경우에 있어서는, 연료전지의 최대출력전력값에 도달할 때까지는 2차전력공급부(58)에서 방전된 전력을 부하(70)에 공급한다. That is, as shown in FIG. 5, in the case where a shortage occurs because the load power is not smaller than the fuel cell power, the secondary power supply unit 58 is discharged from the secondary power supply unit 58 until the maximum output power value of the fuel cell is reached. Power is supplied to the load 70.
또한, 연료전지의 최대출력전력값을 초과하여 부족분이 발생하는 경우에 있어서는, 상기와 유사하게 연료전지의 최대출력전력값까지는 2차전력공급부(58)에서 방전된 전력을 부하(70)에 공급하고 이를 초과하는 부족분에 대해서는 계통전력공급부(60)에서 공급되는 상용전력을 부하(70)에 공급하게 되는 것이다.In addition, when a shortage occurs in excess of the maximum output power value of the fuel cell, similarly to the above, up to the maximum output power value of the fuel cell, the electric power discharged from the secondary power supply unit 58 is supplied to the load 70. And the shortage exceeding this is to supply the commercial power supplied from the grid power supply unit 60 to the load 70.
이로써, 비교적 작은 충전용량을 갖는 2차전력공급부(58)를 마련하더라도 충분히 전력계통 측으로 손실되는 전력의 유출을 방지할 수 있게 되어 시스템의 발전효율을 향상시킬 수 있게 된다.As a result, even if the secondary power supply unit 58 having a relatively small charging capacity is provided, it is possible to prevent the leakage of power sufficiently lost to the power system side, thereby improving the power generation efficiency of the system.
상기와 같은 구성에 의하여, 연료전지에서 계통전력 측으로 손실되는 전력을 보전하여 시스템의 효율을 향상시킬 수 있게 된다.By the above configuration, it is possible to conserve power lost to the grid power side in the fuel cell to improve the efficiency of the system.
비록 본 발명의 몇몇 실시예들이 도시되고 설명되었지만, 기술분야의 통상의 지식을 가진 사람들이라면 발명의 원칙이나 정신에서 벗어나지 않으면서 본 실시예를 변형할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 발명의 범위는 첨부된 청구항과 그 균등물에 의해 정해질 것이다.Although some embodiments of the present invention have been shown and described, it will be apparent to those skilled in the art that the present embodiments may be modified without departing from the spirit or spirit of the invention. It is intended that the scope of the invention be defined by the claims appended hereto and their equivalents.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 연료전지에서 계통전력 측으로 손실되는 전력을 보전하여 시스템의 효율을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the efficiency of the system can be improved by preserving power lost to the grid power side in the fuel cell.
도 1은 종래 기술에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 제어블럭도,1 is a control block diagram of a grid-connected fuel cell power generation system according to the prior art;
도 2는 종래 기술에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어예를 그래프로 도시한 도면,2 is a graph showing a power control example of a grid-connected fuel cell power generation system according to the prior art;
도 3은 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 제어블럭도,3 is a control block diagram of a grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템에 있어서 전력을 제어하는 방법을 나타내는 흐름도,4 is a flowchart illustrating a method of controlling power in a grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention;
도 5는 본 발명에 따른 계통연계형 연료전지 발전 시스템의 전력제어예를 그래프로 도시한 도면이다.5 is a graph illustrating a power control example of a grid-connected fuel cell power generation system according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
50 : 연료전지전력공급부 51 : 산소공급부50: fuel cell power supply unit 51: oxygen supply unit
52 : 연료가스공급부 53 : 연료전지52: fuel gas supply unit 53: fuel cell
54 : 전력변환부 55 : 부하전력검출부54: power conversion unit 55: load power detection unit
56 : 연료전지전력검출부 57 : 제어부56 fuel cell power detection unit 57 control unit
58 : 2차전력공급부 60 : 계통전력공급부58: secondary power supply unit 60: grid power supply unit
70 : 부하70: load
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