KR100516783B1 - Tire retread equipment - Google Patents

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KR100516783B1 KR1020050028811A KR20050028811A KR100516783B1 KR 100516783 B1 KR100516783 B1 KR 100516783B1 KR 1020050028811 A KR1020050028811 A KR 1020050028811A KR 20050028811 A KR20050028811 A KR 20050028811A KR 100516783 B1 KR100516783 B1 KR 100516783B1
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    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54Retreading

Abstract

본 발명은 타이어 리트레드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐타이어를 재생함에 있어 넓은 대지의 재생 공장과 다양한 기계 설비를 갖추지 않고 하나의 기계 설비 형태로 제작 설치하여 간편하게 폐타이어를 재생할 수 있는 타이어 리트레드 장치에 관한 것이다. 본 발명은 내부 일면을 따라 동력공급 라인이 설치되어 있고, 상기 동력공급 라인을 통하여 동력을 외부에서 내부로 공급할 수 있도록 동력원과 접속시키는 동력 접속부를 외부 일면에 구비하며, 출입구가 설치된 컨테이너형 박스의 내부에 타이어 재생기를 설치하되; 상기 타이어 재생기는 내부수리기, 제1외부수리기, 제2외부수리기, 내외부수리기, 튜브확장기, 절삭·접착 가공기 중 하나 이상으로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a tire retreading device, and more particularly, to recycle waste tires, a tire that can be easily recycled by manufacturing and installing a single machine facility without having a large land recycling plant and various mechanical facilities. Retreat device. According to the present invention, a power supply line is installed along one inner surface, and has a power connection portion connected to a power source so as to supply power from the outside through the power supply line on one outer surface of the container type box having an entrance and exit. Install a tire regenerator inside; The tire regenerator may include one or more of an inner repairer, a first outer repairer, a second outer repairer, an inner and outer repairer, a tube expander, and a cutting / adhesive processing machine.

Description

타이어 리트레드 장치 {Tire Retread Equipment}Tire Retread Equipment {Tire Retread Equipment}

본 발명은 타이어 리트레드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐타이어를 재생함에 있어 넓은 대지의 재생 공장과 다양한 기계 설비를 갖추지 않고 하나의 기계 설비 형태로 제작 설치하여 간편하게 폐타이어를 재생할 수 있는 타이어 리트레드 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a tire retreading device, and more particularly, to recycle waste tires, a tire that can be easily recycled by manufacturing and installing a single machine facility without having a large land recycling plant and various mechanical facilities. Retreat device.

자동차가 인류의 주요 교통수단으로 등장한 이래, 타이어는 자동차의 차체 중량을 지지하며, 구동력과 제동력을 노면에 전달하며, 노면으로부터의 충격을 완화시키는 역할을 하는 필수불가결한 주요 부품으로 자리매김하고 있다. Since automobiles have emerged as a major means of transportation for humans, tires have become an indispensable major component that supports the vehicle's body weight, transmits driving and braking power to the road, and mitigates shock from the road. .

그러나 타이어의 주 재질은 천연고무나 합성고무로 이루어져 있기 때문에 사용 중 마모가 발생하게 되고, 이러한 마모 때문에 구동력이나 제동력이 감소하게 되어 주기적으로 타이어를 교환하는 것이 필요하다. However, since the main material of the tire is made of natural rubber or synthetic rubber, abrasion occurs during use, and such abrasion reduces driving and braking force, and thus it is necessary to periodically replace the tire.

그런데, 타이어의 마모한도에 달한 타이어를 폐기하는 경우, 타이어의 주 원료인 고무는 분해가 곤란하기 때문에 타이어를 잘게 절단하고 타이어 내부의 와이어 벨트를 제거한 후 고무를 재활용하고 있는 한편, 마모된 타이어의 트레드 부를 절삭제거한 후 새로운 트레드를 접착하는 리트레딩(RETREADING)을 통하여 타이어를 재활용하는 것에 관한 관심이 고조되고 있다. 또한, 세계 각국에서는 지구 환경 오염문제에 대한 관심이 고조되고 있어, 폐타이어를 소각하기 보다는 이를 재생하여 사용하는 산업에 대한 지원을 아끼지 않고 있다. However, when disposing of tires that have reached the tire wear limit, it is difficult to disassemble the rubber, which is the main raw material of the tire, so that the tire is cut finely, the wire belt inside the tire is removed, and the rubber is recycled. There is a growing interest in recycling tires through RETREADING, in which the tread section is cut off and then bonded to a new tread. In addition, there is a growing interest in the global environmental pollution problem in the world, spared no support for the industry to recycle and use waste tires.

본 발명에서 지칭하는 '폐타이어'란, 트레드가 마모 한도 가까이 또는 마모 한도 이상 마모되어 새로운 트레드를 접착하여 사용하는 것이 요구되는 상태에 있는 타이어이다. The "tired tire" referred to in the present invention is a tire in a state in which the tread is worn near or over the wear limit and a new tread is required to be used.

타이어를 재생하기 위한 공정은 ①폐타이어를 검사하여 타이어에 박혀있는 내외부의 이물질을 제거한 후 내부의 손상부를 수리하고, ② 폐타이어의 트레드 부분을 절삭하여 제거한 다음, ③ 타이어의 외면에 나타나는 손상부를 수리하고, ④ 트레드가 제거된 타이어의 외면에 새로운 트레드를 접착시키며, ⑤ 엔벨로프 튜브로 타이어를 감싼 다음, ⑥ 고온고압 챔버에서 엔벨로프 튜브로 둘러싸인 타이어를 거치시켜 엔벨로프 튜브와 챔버 내에 압축공기를 공급함과 동시에 고온을 가하여 새로운 트레드가 타이어에 완벽하게 밀착 고정될 수 있도록 하는 형태로 이루어진다.The process to regenerate tires is performed by ① inspecting waste tires, removing foreign matters from inside and outside of the tires, repairing the internal damaged parts, ② cutting and removing the treads of the waste tires, and ③ removing damages on the outer surface of the tires. Repair, ④ glue the new tread to the outer surface of the tread-removed tire, ⑤ wrap the tire in the envelope tube, ⑥ feed the compressed air into the envelope tube and chamber by mounting the tire surrounded by the envelope tube in the high temperature and high pressure chamber; At the same time, the high temperature is applied so that the new tread fits tightly to the tire.

이러한 각각의 공정에는 별도의 장비가 필요하게 되는데, ① 폐타이어를 검사하고 내부의 손상부를 수리하기 위해서는 내부수리 장치가, ② 폐타이어의 트레드 부분을 절삭하여 제거하기 위해서는 절삭 장치가, ③ 타이어의 외면에 나타나는 손상부를 수리하기 위해서는 외부수리 장치가, ④ 폐타이어에 새로운 트레드를 접착시키기 위해서는 접착 장치가, ⑤ 엔벨로프 튜브로 타이어를 감싸기 위해서는 엔벨로프 튜브를 벌려서 확장시키는 튜브 확장기가, 그리고 ⑥ 고온 고압 경화처리를 위한 챔버가 각각 필요하게 된다. Each of these processes requires separate equipment. ① The internal repair device is used to inspect the waste tires and repair the damaged parts. ② The cutting device is used to cut and remove the treads of the waste tires. External repair equipment to repair damaged parts on the outer surface, ④ adhesive device to bond new treads to the used tires, ⑤ tube expanders to expand the envelope tubes to enclose the tires with envelope tubes, and ⑥ high temperature and high pressure curing. Each requires a chamber for processing.

이하, 상기 각 장치의 구조와 사용방법에 대하여 설명한다.Hereinafter, the structure and use method of each said apparatus are demonstrated.

먼저, 수집된 폐타이어의 내면을 검사하여 폐타이어의 내부에 존재하는 수리자국이나 타이어 표면 등에 박혀있는 못과 같은 이물질을 제거하여야 하기 위해서 사용되는 내부수리 장치(10)에 대하여 설명한다. 타이어는 도 7과 같이 내륜의 폭(L)이 좁아서 내부의 이물질을 관찰하고 제거하기가 어렵기 때문에, 타이어의 내륜을 폭방향으로 벌려서 그 내부를 들여다 볼 수 있는 장치가 필요하다. 이러한 장치를 내부수리 장치 또는 스프레더(Spreader)라고 하는데, 도 1과 같은 내부수리 장치(10)는 스프레더 본체(12)와, 상기 스프레더 본체(12) 내부에 설치된 스프레더용 동력발생장치(미도시함.)와, 상기 스프레더 본체(12) 하단부에 위치하고 탑재된 타이어를 회전시킬 수 있도록 타이어를 지지하는 한 쌍의 스프레더 지지 롤러(14)와, 탑재된 타이어의 내면과 원통형 선단(18)이 접촉하여 타이어를 폭 방향으로 벌어지게 하는 한 쌍의 스프레더 아암(16)과, 상기 스프레더용 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 스프레더 아암(16)이 벌어지도록 하는 스프레더 아암 구동부(미도시함.)로 이루어진다.First, the internal repair apparatus 10 used to inspect the inner surface of the collected waste tires and to remove foreign substances such as nails embedded in the tire tracks or the like may be described. As the tire has a narrow width L of the inner ring as shown in FIG. 7, it is difficult to observe and remove foreign substances therein. Therefore, an apparatus that can open the inner ring of the tire in the width direction to look inside thereof is required. Such an apparatus is called an internal repair apparatus or a spreader, and the internal repair apparatus 10 illustrated in FIG. 1 includes a spreader main body 12 and a power generator for a spreader installed inside the spreader main body 12 (not shown). And a pair of spreader support rollers 14 which support the tires so as to rotate the mounted tires located at the lower end of the spreader body 12, and the inner surface of the mounted tires and the cylindrical tip 18 contact each other. It consists of a pair of spreader arm 16 which opens a tire in the width direction, and a spreader arm drive part (not shown) which spreads the spreader arm 16 by receiving power from the said power generating device for spreaders.

통상 스프레더용 동력발생장치로는 본체 내부에 설치된 모터나 공압 발생장치를 사용하며, 상기 스프레더용 동력발생장치의 동력을 전달받아 한 쌍의 스프레더 아암을 작동시켜 타이어의 내륜을 폭방향으로 벌어지게 하기 위해서는 모터와 기어군으로 이루어지거나 실린더로 이루어진 스프레더 아암 구동부를 주로 사용한다.Usually, a power generator for a spreader uses a motor or a pneumatic generator installed inside the main body, and receives a power of the spreader power generator to operate a pair of spreader arms to open the inner ring of the tire in the width direction. The spreader arm drive mainly consists of a motor and a gear group or a cylinder.

도 1과 같이 타이어를 스프레더 지지 롤러(14) 위에 거치시킨 후 스프레더 아암(16)의 원통형 선단(18)을 타이어 내륜에 삽입하고 제어판(19)를 통해 스프레더 장치를 작동시키면, 스프레더 아암(16)이 벌어져 타이어의 내륜이 벌어지게 되고, 작업자는 타이어를 수동으로 혹은 자동으로 타이어를 회전시키면서 타이어 내면의 이물질 및 외부의 이물질을 찾아내고 제거한 후, 이러한 이물질에 의해 손상된 내부를 그라인더 등으로 연마하고 연마된 부분에 미가류 고무를 주입하여 메우게 된다.When the tire is mounted on the spreader support roller 14 as shown in FIG. 1, the cylindrical tip 18 of the spreader arm 16 is inserted into the tire inner ring and the spreader device 16 is operated through the control panel 19. The inner ring of the tire is opened, and the operator finds and removes foreign substances on the inner surface of the tire and foreign substances while rotating the tire manually or automatically, and then grinds and grinds the interior damaged by such a foreign object with a grinder or the like. The unvulcanized rubber is injected to the filled portion.

타이어가 자동으로 회전되게 하는 경우에는 스프레더 지지 롤러(14)가 동력을 공급받아 회전하는 형태로 이루어져 있다.When the tire is to be automatically rotated, the spreader support roller 14 is configured to rotate with power.

이물질이 제거된 폐타이어는 타이어 재생장치의 하나인 절삭 장치로 이동되어 마모된 트레드 부를 절삭하게 된다. 이러한 절삭장치를 버퍼(Buffer)라고도 한다.The waste tire from which foreign matters are removed is moved to a cutting device, which is one of tire recycling apparatuses, to cut the worn tread portion. Such a cutting device is also called a buffer.

도2에 표시된 절삭장치(20)는 하판에 가공된 홈(21)을 따라 직선으로 이동이 가능하며 또한 회전판(23)위에 장착되어 회전이 가능한 버퍼 본체(22)와, 버퍼 본체(22)에 장착된 전기모터(24)와, 상기 전기모터(24)로 부터 구동력을 전달받아 절삭날을 회전시키면서 타이어의 트레드부를 절삭하는 버퍼 절삭부(26)와, 버퍼 본체(22)가 장착된 하판에 입설된 두 개의 지지기둥(28)과, 일측의 지지기둥(28)에 설치되어 타이어 내부에 압축공기를 공급하는 압축공기 공급 파이프(30)와, 다른 측의 지지기둥(28)에 설치되어 타이어를 회전시키기 위한 구동력을 발생시키는 버퍼 회전구동부(32)와, 상기 압축공기 공급 파이프(30)로부터 압축공기를 공급받아 타이어에 압축공기를 주입하고 상기 버퍼 회전구동부(32)로 부터 구동력을 전달받아 회전하는 타이어 장착부(27)로 이루어진다.The cutting device 20 shown in FIG. 2 is movable in a straight line along the groove 21 machined on the lower plate and mounted on the rotating plate 23 to the buffer main body 22 and the buffer main body 22 which are rotatable. On the lower plate on which the electric motor 24 mounted, the buffer cutting part 26 which cuts the tread part of a tire while rotating a cutting edge by receiving a driving force from the electric motor 24, and the buffer main body 22 are attached to it. Two installed support pillars 28, one of the support pillars 28 on one side, the compressed air supply pipe 30 for supplying compressed air to the inside of the tire, and the other support pillars 28 are installed on the tire A buffer rotary drive unit 32 for generating a driving force for rotating the engine, and receives compressed air from the compressed air supply pipe 30, injects compressed air into a tire, and receives a driving force from the buffer rotary drive unit 32. Rotating Tire Mount (27) Eojinda.

타이어는 통상 고무재질로 이루어져 있기 때문에, 절삭을 위해 버퍼 절삭부(26)을 타이어에 밀착시키게 되면, 타이어가 밀착 압력에 의해 변형되어 균일한 절삭면을 얻기 어렵게 된다. 그래서 통상의 타이어 사용조건과 같이 내부에 공기를 충진시켜 타이어 내부 압력에 의해 타이어가 가공 중 변형되지 않도록 하는 것이 필요한데, 이를 위하여는 타이어 장착부(27)에 타이어를 거치시켜 타이어를 압착 고정한 뒤 압축공기를 공급하여 타이어를 팽창시킨다. 이러한 타이어 장착부는 타이어 재생장치 분야에서 잘 알려진 것이며, 본 발명은 타이어 장착부에 그 특징이 있는 것이 아니므로 자세한 설명은 생략한다.Since the tire is usually made of a rubber material, when the buffer cutting portion 26 is brought into close contact with the tire for cutting, the tire is deformed by the close contact pressure, making it difficult to obtain a uniform cutting surface. Therefore, it is necessary to fill the air inside so that the tire is not deformed during processing by the internal pressure of the tire as in the normal tire use conditions. To this end, the tire is mounted on the tire mounting portion 27, and the tire is compressed and fixed, followed by compressed air. Inflate the tires. Such a tire mounting portion is well known in the field of tire regeneration apparatus, and the present invention is not characterized in the tire mounting portion, and thus detailed description thereof will be omitted.

타이어 장착부(27)에 장착된 타이어를 버퍼 회전구동부(32)에 의해 회전시킴과 동시에 버퍼 절삭부(26)의 절삭날을 타이어의 회전방향과 다른 방향으로 회전시켜 타이어의 트레드 부를 절삭하게 된다. 버퍼 본체(22)의 홈(21)과 회전판(23)에 의해 버퍼 절삭부(26)을 전후좌우로 이동시키면서 절삭깊이와 폭을 조절하게 된다.The tire mounted on the tire mounting part 27 is rotated by the buffer rotation driving part 32 and the cutting edge of the buffer cutting part 26 is rotated in a direction different from the rotation direction of the tire to cut the tread part of the tire. The cutting depth and width are adjusted by moving the buffer cutting portion 26 back, front, left, and right by the groove 21 and the rotating plate 23 of the buffer body 22.

통상 타이어는 그 내부에 스틸 와이어로 이루어진 벨트가 포함되어 있는데, 타이어의 마모 또는 손상에 의해 이러한 벨트가 공기 중에 노출되어 녹이 스는 경우가 많다. 상기 절삭장치(20)에 의해 트레드부를 완전히 제거한 타이어의 표면에서 녹슨 벨트 부를 찾아내어 연마하고 연마된 부분에 미가류 고무로 충진하여 압착시켜야 하는데, 트레드부의 절삭이 완료된 타이어는 절삭면이 오염되지 않도록 하는 것이 중요하기 때문에 타이어의 외면이 스프레더 지지 롤러(14)에 접촉되는 도 1의 내부수리 장치(10)를 사용할 수 없게 된다.In general, tires include a belt made of steel wires, and these belts are often exposed to air due to abrasion or damage to the tires, thereby rusting. The cutting apparatus 20 should find and polish the rusty belt part on the surface of the tire from which the tread part has been completely removed and fill it with the unvulcanized rubber in the polished part. Then, the tire has been cut so that the cutting surface is not contaminated. It is important to use the inner repair device 10 of FIG. 1 in which the outer surface of the tire is in contact with the spreader support roller 14.

따라서 도 3과 같은 별도의 외부수리 장치(100)를 사용하여야 하는데, 이를 스카이빙(Skiving) 장치 또는 리페어(Repair) 장치(100)라고도 한다. 외부수리 장치(100)는 리페어 본체(120)와, 상기 리페어 본체(120) 내부에 설치된 리페어용 동력발생장치(미도시함.)와, 상기 리페어 본체(120)에 돌설되게 설치된 고정 리페어 아암(140)과, 상기 고정 리페어 아암(140)에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 리페어용 동력발생장치 또는 전원으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 리페어 구동모터(160)와, 상기 리페어 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 리페어 구동롤러(180)와, 상기 리페어 본체(120)에 회동가능하게 설치된 회동 리페어 아암(190)과, 상기 회동 리페어 아암(190)을 회동시키는 회동기구(197)와, 상기 회동 리페어 아암에 설치되며 타이어의 내륜에 접촉하여 타이어를 지지하는 리페어 종동롤러(195)로 이루어진다.Therefore, a separate external repair apparatus 100 as shown in FIG. 3 should be used, which is also referred to as a skiving apparatus or a repair apparatus 100. The external repair apparatus 100 includes a repair main body 120, a repair power generator (not shown) installed inside the repair main body 120, and a fixed repair arm installed to be protruding from the repair main body 120. 140, the repair drive motor 160 is installed on the fixed repair arm 140, the shaft is rotated by receiving power from the power generator or power for the repair to generate a driving force for rotating the tire, A repair drive roller 180 coupled to the shaft of the repair drive motor to rotate the tire in contact with the inner ring of the tire, a rotation repair arm 190 rotatably installed on the repair body 120, and the rotation repair arm A rotating mechanism 197 for rotating the 190 and a repair driven roller 195 installed on the rotating repair arm and in contact with the inner ring of the tire to support the tire.

외부수리 장치(100)의 리페어 구동 롤러(180)와 리페어 종동 롤러(195)에 의해 내륜이 접촉 지지된 타이어는 리페어 구동롤러(180)의 회전에 의해 회전하게 되며, 타이어를 회전시키면서 손상된 부분을 찾아내고, 타이어의 회전을 정지시킨 후 작업자는 손상된 부분에 대한 수리 작업을 행하게 된다.The tire whose inner ring is contacted and supported by the repair drive roller 180 and the repair driven roller 195 of the external repair apparatus 100 is rotated by the rotation of the repair drive roller 180, and the damaged portion is rotated while the tire is rotated. After finding and stopping the rotation of the tire, the worker will repair the damaged part.

상기와 같이 국부적으로 손상된 부분을 모두 제거하고 수리한 타이어의 표면에 미가류고무로 이루어진 접착벨트를 감고, 또한 접착벨트위에 새로운 트레드를 접착시키는 작업이 행해진다. 이러한 작업을 위하여 사용되는 장치를 접착장치 또는 빌더(Builder)라고 하는데, 도4에 표시한 바와 같다.As described above, all of the locally damaged parts are removed, and an operation of winding the adhesive belt made of unvulcanized rubber on the surface of the repaired tire, and also attaching a new tread on the adhesive belt. A device used for this work is called an adhesive device or a builder, as shown in FIG.

접착 장치(40)는 타이어를 구동시키는 모터나 공압 발생장치를 내부에 포함하며 타이어 장착부에 타이어를 장착하여 회전시킬 수 있는 빌더 본체(42)와, 빌더 본체에 연결되어 타이어를 장착하는 타이어 장착부(45)와, 접착벨트와 트레드를 지지하는 빌더 지지판(44)과, 트레드를 타이어에 압착시키는 트레드 압착롤러(45)와, 상기 트레드 압착롤러(45)를 타이어 쪽으로 밀착시키기 위한 압착아암(43)으로 이루어져 있다. 상기 압착 아암(43)이 압착롤러(45)를 타이어 측으로 밀착시키기 위한 구동기구는 아암에 회전력을 줄 수 있는 스프링이나 별도의 구동장치로 가능한 것이다. 접착 장치(40)의 모델에 따라서는 접착벨트나 트레드를 수납하는 빌더 수납함(46)이나, 타이어를 회전시키는 회전속도를 조절하는 제어판(48)이나, 접착벨트와 트레드를 절단하는 절단부(49)를 더 구비할 수도 있다. The bonding device 40 includes a motor or a pneumatic generator for driving a tire therein, the builder body 42 capable of rotating the tire by mounting the tire on a tire mounting portion, and a tire mounting portion connected to the builder body to mount the tire ( 45), the builder support plate 44 for supporting the adhesive belt and the tread, the tread pressing roller 45 for pressing the tread to the tire, and the pressing arm 43 for closely contacting the tread pressing roller 45 toward the tire. Consists of The driving mechanism for the pressing arm 43 to closely contact the pressing roller 45 to the tire side may be a spring or a separate driving device capable of giving a rotational force to the arm. Depending on the model of the bonding device 40, the builder box 46 for storing the adhesive belt or tread, the control panel 48 for adjusting the rotation speed for rotating the tire, or the cutting portion 49 for cutting the adhesive belt and the tread. It may be further provided.

접착 장치(40)에 사용되는 타이어 장착부(45)는, 고무밴드가 설치된 외경부의 직경이 증가하여 고무밴드를 타이어의 내륜에 접촉하게 하고 또한 타이어 내부에 압축공기가 공급되어 타이어를 장착시키고 팽창하게 하는 것으로, 도 2에 표시한 절삭 장치(20)에서 사용되는 타이어 장착부(27)와 같이 타이어의 장착위치를 결정하며 타이어를 고정시키며 또한 타이어에 압축공기를 공급한다는 점에서 동일하다. 도 4에 표시한 타이어 장착부(45) 역시 이미 타이어 재생 분야에서 그 구조 및 작동관계가 잘 알려진 것으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.The tire mounting portion 45 used for the bonding device 40 has an increased diameter of the outer diameter portion where the rubber band is installed so that the rubber band contacts the inner ring of the tire, and compressed air is supplied inside the tire to mount and expand the tire. As in the tire mounting portion 27 used in the cutting device 20 shown in Fig. 2, the tire mounting position is determined, the tire is fixed, and the compressed air is supplied to the tire. The tire mounting part 45 shown in FIG. 4 is also well known in structure and operation relationship in the tire regeneration field, and a detailed description thereof will be omitted.

타이어 장착부(45)에 장착된 타이어에는 미가류 고무로 이루어진 접착벨트와 새로운 트레드(43)를 차례로 감아 접착시키게 되는데, 이러한 작업을 위하여 타이어를 장착한 타이어 장착부(45)가 빌더 본체(42)에서 발생하는 회전력에 의해 서서히 회전하며 빌더 지지판(44) 상부에 거치된 접착벨트와 트레드(43)을 차례로 타이어 외면 쪽으로 끌어 당겨 타이어에 감게 된다. The tire mounted on the tire mounting portion 45 is then wound and bonded with an adhesive belt made of unvulcanized rubber and a new tread 43. For this operation, the tire mounting portion 45 with the tire is mounted on the builder body 42. The rotating belt is slowly rotated by the generated rotation force, and the adhesive belt and the tread 43 mounted on the builder support plate 44 are pulled toward the outer surface of the tire in order to be wound on the tire.

새로운 트레드와의 사이에 미가류 고무로 이루어진 접착벨트를 삽입한 타이어는 엔벨로프 튜브로 감싸고, 엔벨로프 튜브에 공기를 주입하여 트레드를 보다 확실하게 타이어에 접착시키기 위한 공정을 거치게 된다. The tire with the adhesive belt made of unvulcanized rubber between the new tread is wrapped with an envelope tube, and the air is injected into the envelope tube to make the tread more securely attached to the tire.

엔벨로프 튜브(Envelop tube)는 타이어의 외면을 감쌀 수 있는 형태의 튜브로서 주로 고무 재질로 되어 있으며, 고무의 탄성력과 주입되는 공기에 의해 타이어에 트레드가 확실히 압착될 수 있도록 하는 기능을 한다. 그런데, 고무로 이루어져 탄성력을 가진 엔벨로프 튜브를 타이어에 덧씌우기 위해서는 엔벨로프 튜브를 타이어의 외경보다 크게 벌려야 하는데, 엔벨로프 튜브 자체의 탄성력이 크기 때문에 수작업으로는 불가능하다. 따라서 엔벨로프 튜브를 방사형으로 확장시키고 그 사이에 타이어를 장착할 수 있도록 하는 도5와 같은 튜브확장 장치가 필요한데, 이러한 튜브확장 장치는 엔벨로퍼(Enveloper)라고 부르기도 한다.Envelope tube (envelop tube) is a tube that can wrap the outer surface of the tire is mainly made of a rubber material, and serves to ensure that the tread to the tire by the elastic force of the rubber and the air injected. However, in order to cover the tire with an elastic envelope tube made of rubber, the envelope tube must be wider than the outer diameter of the tire. However, since the elastic force of the envelope tube itself is large, it is impossible by hand. Therefore, there is a need for a tube expansion device as shown in Fig. 5 to radially expand the envelope tube and mount a tire therebetween, which is also called an envelope.

튜브확장 장치(60)는 모터나 공압 발생장치를 내부에 포함하는 엔벨로퍼 본체(62)와, 이러한 모터나 공압 발생장치에서 발생한 동력을 전달받아 엔벨로프 튜브를 방사형으로 벌어지게 하는 엔벨로퍼 아암(66)과, 엔벨로퍼 아암(66)의 끝에 회전가능하게 장착되어 엔벨로프 튜브를 거치하는 엔벨로퍼 롤러(68)로 이루어진다.The tube expansion device 60 includes an envelope body 62 including a motor or a pneumatic generator therein, and an envelope arm 66 that radially opens the envelope tube by receiving power generated from the motor or pneumatic generator. And an envelope roller 68 rotatably mounted at the end of the envelope arm 66 to mount the envelope tube.

엔벨로퍼 장치(60)를 사용하여 타이어의 외면을 엔벨로프 튜브가 감싸도록 한 후, 이를 도 6과 같은 챔버(80)에서 가열. 가압하게 된다.After the envelope tube is wrapped around the outer surface of the tire using the envelope device 60, it is heated in the chamber 80 as shown in FIG. Pressurized.

도 7과 같이 타이어를 감싼 엔벨로프 튜브(92)는 챔버(80) 내에 배관 설치된 압축공기 공급부(84)와 연결되며, 튜브 내에 공기를 주입하면 엔벨로프 튜브(92) 자체의 탄성력과 함께 공기의 압력에 의해 트레드(96)가 미가류 고무로 이루어진 접착벨트(94)와 함께 타이어(90)에 밀착되게 된다. 또한 타이어를 챔버(80) 내부에 위치시킨 후, 챔버 도어(86)를 닫고, 챔버 내부에 가압공기를 공급하여 고압상태를 유지함으로써 엔벨로프 튜브(92)를 타이어(90)에 보다 강력하게 밀착되게 하며 또한 온도를 상승시켜 고온 고압 상태를 유지하도록 한다. 또한 챔버(80)는 압축공기를 제공할 뿐 만 아니라 온도를 높이기 위해 설치된 압축공기 및 고온 발생장치(82)를 구비하고 있다. 챔버(80)의 고압 분위기와 엔벨로프 튜브의 탄성력과 공기압에 의해 트레드는 타이어에 보다 강하게 밀착되며, 또한 챔버(80)내의 고온에 따라 미가류 고무층이 경화되어 트레드부가 타이어에 영구히 접착됨에 따라 타이어의 재생이 완료되게 된다.As shown in FIG. 7, the envelope tube 92 surrounding the tire is connected to a compressed air supply unit 84 installed in the chamber 80. When the air is injected into the tube, the envelope tube 92 is connected to the pressure of the air together with the elastic force of the envelope tube 92 itself. As a result, the tread 96 is brought into close contact with the tire 90 together with the adhesive belt 94 made of unvulcanized rubber. In addition, after the tire is positioned inside the chamber 80, the chamber door 86 is closed, and pressurized air is supplied to the inside of the chamber to maintain a high pressure so that the envelope tube 92 is more closely adhered to the tire 90. In addition, the temperature is raised to maintain a high temperature and high pressure. In addition, the chamber 80 includes compressed air and a high temperature generator 82 installed to increase the temperature as well as provide compressed air. Due to the high pressure atmosphere of the chamber 80 and the elastic force and air pressure of the envelope tube, the tread is more tightly adhered to the tire, and the unvulcanized rubber layer is cured according to the high temperature in the chamber 80 so that the tread portion is permanently adhered to the tire. Playback is complete.

상기한 바와 같은 장치와 공정을 통하여 폐타이어를 재생하기 위해서는, 우선 타이어를 교체한 자동차 수리업체나 타이어 가게로부터 자동차에서 탈거한 폐타이어를 수집하고, 이를 폐타이어 재생공장으로 운반한 뒤 상기한 바와 같은 재생작업을 실시하고. 또한 재생된 타이어를 다시 타이어 가게나 자동차 수리업체로 운송하여 판매하여야 하기 때문에 운송에 소요되는 비용 및 시간이 만만치 않으며, 특히 폐타이어 재생공장에서 사용되는 폐타이어 재생기계 들은 단일품으로 이루어져 있을 뿐 만 아니라 그 가격 또한 고가인 문제점이 있다. 여러 곳에서 수집된 폐타이어를 모두 처리하기 위해서는 대규모의 재생공장을 건립하는 것이 필요하고, 이러한 대규모의 재생공장을 건립하기 위해서는 폐기물을 수집하여 적재하는 것을 반대하는 지역주민의 민원 등에 의해 장소를 확보하는데 매우 어려운 문제점을 안고 있다. 또한 민원 등에 의하여 공장을 이전하는 경우에도 재생기계를 일일이 탈거하여 이동하고, 재설치해야 하는 문제점이 있다.In order to recycle waste tires through the apparatus and process as described above, first, the waste tires removed from the car are collected from a car repair company or a tire store where tires are replaced, and then transported to a waste tire recycling plant. Do the same playback. In addition, since the recycled tires must be transported to a tire shop or auto repair shop for sale, the cost and time required for transportation are not easy. Especially, the waste tire recycling machines used in the waste tire recycling plant are not only composed of a single piece. The price is also expensive problem. In order to process all the waste tires collected in various places, it is necessary to establish a large-scale recycling plant, and in order to build such a large-scale recycling plant, the place is secured by complaints from local residents who oppose collecting and loading waste. It has a very difficult problem. In addition, even if the factory is moved by complaints, etc., there is a problem in that the removable machine is removed and moved and reinstalled.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술들의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 폐타이어를 수거하는 장소에서 폐타이어를 재생할 수 있는 타이어 리트레드 장치를 제공하는 것에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior arts, and an object thereof is to provide a tire retread apparatus capable of regenerating waste tires at a place where waste tires are collected.

또한 본 발명은 가격이 저렴하며, 박스 형상으로 이루어져 이동 및 설치가 간편하며, 별도의 대규모 공장 부지를 필요치 않고 협소한 장소에도 설치할 수 있는 타이어 리트레드 장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In another aspect, the present invention is to provide a tire retreading device that is low in cost, easy to move and install, consisting of a box shape, can be installed in a narrow place without the need for a separate large factory site.

그리고, 본 발명은 폐타이어의 수집 및 재생, 그리고 재생된 타이어의 재판매에 소요되는 운송비용과 시간을 절약할 수 있는 타이어 리트레드 장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to provide a tire retreading device capable of saving transportation costs and time required for collection and regeneration of waste tires and resale of regenerated tires.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명의 타이어 리트레드 장치는,Tire retread apparatus of the present invention devised to achieve the object as described above,

내부 일면을 따라 동력공급 라인이 설치되어 있고, 상기 동력공급 라인을 통하여 동력을 외부에서 내부로 공급할 수 있도록 동력원과 접속시키는 동력 접속부를 외부 일면에 구비하며, 출입구가 설치된 컨테이너형 박스의 내부에 타이어 재생부를 설치하되;A power supply line is installed along one inner surface, and a power connection part connected to a power source to supply power from the outside through the power supply line is provided on one outer surface, and a tire is provided in a container type box in which an entrance is installed. Install a regeneration unit;

상기 타이어 재생부는, 내부 수리기, 제1외부 수리기, 제2외부 수리기, 내외부 수리기, 튜브 확장기, 절삭·접착 가공기 중 하나 이상으로 구성되며; The tire regeneration unit includes at least one of an internal repair machine, a first external repair machine, a second external repair machine, an internal and external repair machine, a tube expander, and a cutting / adhesion processing machine;

상기 내부 수리기는, 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥과 결합되어 설치되는 내부 수리기 본체부와, 상기 내부 수리기 본체부에 결합되어 타이어를 지지하는 한 쌍의 제 1 지지 롤러와, 탑재된 타이어의 내면과 원통형 선단이 접촉하여 타이어를 폭 방향으로 벌어지게 하는 한 쌍의 제 1 아암과, 상기 동력공급라인으로 부터 동력을 공급받아 상기 제 1 아암을 구동시키는 제 1 아암 구동부로 이루어지며;The inner repair machine includes an inner repair main body portion coupled to the box inner wall or pillar, a pair of first supporting rollers coupled to the inner repair main body portion to support a tire, and an inner surface and a cylindrical shape of the mounted tire. A pair of first arms for distal end contacting the tire to open in the width direction, and a first arm drive unit for driving the first arm by receiving power from the power supply line;

상기 제 1 외부 수리기는, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 돌출되게 설치된 제 2 아암과, 상기 제 2 아암에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 1 구동모터와, 상기 제 1 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 1 구동롤러와, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 회동가능하게 설치된 제 3 아암과, 상기 제 3 아암을 회동시키는 제 1 회동기구와, 상기 제 3 아암에 설치되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 지지하는 제 2 지지롤러로 이루어지며;The first external repair machine receives power from the power supply line to generate a second arm protruding from the inner wall or the pillar of the box and a driving force installed on the second arm to rotate the tire. A first drive motor with a shaft rotated, a first drive roller coupled to the shaft of the first drive motor and rotating the tire in contact with the inner ring of the tire, and a third rotatably mounted on the inner wall or the pillar of the box. An arm, a first pivot mechanism for rotating the third arm, and a second support roller mounted to the third arm and supporting the tire by contacting the inner ring of the tire;

상기 제 2 외부 수리기는, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 회동가능하게 설치된 제 8 아암과, 상기 제 8 아암에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 6 구동모터와, 상기 제 6 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 3 구동롤러와, 상기 제 8 아암을 회동시키는 제 3 회동기구와, 상기 제 8 아암에 상기 제 3 구동롤러와 이격되어 설치되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 지지하는 제 4 지지롤러로 이루어지며;The second external repairer is powered from the power supply line to generate an eighth arm rotatably mounted on the inner wall or the pillar of the box and a driving force installed on the eighth arm to rotate the tire. A sixth drive motor which receives the shaft and rotates, a third drive roller which is coupled to the shaft of the sixth drive motor and rotates the tire in contact with the inner ring of the tire, and a third rotation mechanism that rotates the eighth arm; A fourth support roller which is installed on the eighth arm and spaced apart from the third drive roller, and which is in contact with the inner ring of the tire to support the tire;

상기 내외부 수리기는, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 돌출되게 설치된 제 4 아암과, 상기 제 4 아암에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 2 구동모터와, 상기 제 2 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 2 구동롤러와, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 회동가능하게 설치된 제 5 아암과, 상기 제 5 아암을 회동시키는 제 2 회동기구와, 타이어의 내측에 끼워져 타이어를 지지하는 제 3 지지롤러를 선단에 설치하고 상기 제 5 아암에 힌지 연결되어 타이어를 폭 방향으로 벌어지게 하는 한 쌍의 제 6 아암과, 상기 한 쌍의 제 6 아암 사이에 위치하며 제 6 아암을 구동시키는 제 6 아암 구동부로 이루어지며;The inner and outer repairers are provided with a fourth arm protruding from the inner wall or the pillar of the box, and the shaft is supplied with power from the power supply line to generate a driving force installed on the fourth arm to rotate the tire. A second drive motor that rotates, a second drive roller that is coupled to the shaft of the second drive motor and rotates the tire in contact with the inner ring of the tire, and a fifth arm rotatably installed on the inner wall or the pillar of the box; And a second pivot mechanism for pivoting the fifth arm and a third support roller fitted to the inside of the tire to support the tire at the tip and hinged to the fifth arm to open the tire in the width direction. A sixth arm driver positioned between the sixth arm of the arm and the sixth arm of the pair and driving the sixth arm;

상기 튜브 확장기는, 상기 동력공급 라인으로부터 전달받은 동력에 의해 구동력을 발생시키는 제 3 구동모터를 내부에 포함하며 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥과 연결되어 설치되는 튜브 확장기 본체부와, 상기 제 3 구동모터에서 발생한 동력을 전달받아 회전하며 엔벨로프 튜브를 방사형으로 벌어지게 하는 복수 개의 제 7 아암과, 상기 제 7 아암에 회전가능하게 장착되어 엔벨로프 튜브를 지지하는 복수 개의 휠로 이루어지며;The tube expander includes a tube expander main body part including a third driving motor configured to generate a driving force by the power transmitted from the power supply line and connected to the inner wall or the pillar of the box, and the third driving motor. A plurality of seventh arms rotatably receiving the power generated from the plurality of arms to rotate the envelope tubes radially, and a plurality of wheels rotatably mounted to the seventh arms to support the envelope tubes;

상기 절삭·접착 가공기는, 상기 박스의 내부 기둥 내에 설치되며 상기 동력공급 라인으로 부터 동력을 공급받아 타이어를 회전시키는 제 4 구동모터와, 상기 제 4 구동모터가 설치된 기둥 내에 설치되며 제 4 구동모터의 속도를 변경할 수 있는 제 4 구동모터 변속부와, 상기 제 4 구동모터와 제 4 구동모터 변속부가 설치된 기둥과 인접된 기둥을 서로 연결하는 형태로 설치된 수평이동 가이드 레일과, 고무밴드가 설치된 외경부의 직경이 증가하여 고무밴드를 타이어의 내륜에 접촉하게 하는 형태로 타이어를 고정하고 타이어 내부에 압축공기가 공급되도록 하는 타이어 장착부와, 상기 타이어 장착부의 일측면에 설치되어 접착벨트와 트레드를 지지하며 상기 수평이동 가이드 레일과 연결되어 수평이동이 가능한 트레드 지지판과, 트레드 절삭 날과 상기 트레드 절삭날을 회전시키는 제 5 구동모터를 구비하며 상기 타이어의 장착부의 다른 일측면에 직선 및 회전운동이 가능하도록 설치된 트레드 절삭부로 이루어진 것을 특징으로 한다.The cutting and bonding machine is installed in an inner pillar of the box and is supplied with power from the power supply line to rotate a tire, and is installed in a pillar on which the fourth driving motor is installed and a fourth driving motor. Fourth drive motor speed changer that can change the speed of the horizontal drive, the horizontal movement guide rails are installed in the form of connecting the adjacent pillars and the fourth drive motor and the fourth drive motor transmission is installed, the outer diameter is installed rubber band A tire mounting part for fixing the tire in a form that the diameter of the part is increased to contact the inner ring of the tire and supplying compressed air to the inside of the tire, and is installed on one side of the tire mounting part to support the adhesive belt and the tread A tread support plate connected to the horizontal guide rail and horizontally movable, a tread cutting edge Comprising a fifth drive motor for rotating the group tread cutting edge, and characterized in that the tread part consisting of a cutting installation to allow linear and rotational motion to the other one side of the mounting portion of the tire.

상기 내부 수리기 본체부와 박스 내부 벽면 또는 기둥의 결합은,The combination of the internal repair machine body portion and the box inner wall or pillar,

상기 박스 내부 벽면 또는 기둥에 설치된 설치 브라켓과, 내부 수리기 본체부를 두 개 이상의 핀으로 연결하여 내부 수리기 본체부가 하나의 핀을 중심으로 회동되며, 다른 하나의 핀에 의해 고정될 수 있도록 결합되거나;The inner bracket main body is pivoted about one pin and connected to the mounting bracket installed on the inner wall or pillar of the box by the two or more pins to be fixed by the other pin;

상기 박스 내부 벽면에 승하강 실린더를 부착하여 실린더의 작동간에 내부 수리기 본체부를 고정시켜 실린더의 작동에 의해 내부 수리기 본체부가 승하강하도록 이루어질 수 있다.Attaching the elevating cylinder to the inner wall of the box to fix the inner repairer body portion between the operation of the cylinder can be made to the inner repairer body portion is raised and lowered by the operation of the cylinder.

또한 상기 제 1 지지 롤러는 별도의 제 1 지지롤러 구동용 모터를 구비하여 회전하도록 이루어질 수도 있다.In addition, the first support roller may be configured to rotate with a separate motor for driving a first support roller.

또한 상기 튜브 확장기 본체부와 박스 내부 벽면 또는 기둥과의 연결은,In addition, the connection between the tube expander body portion and the box inner wall or pillar,

상기 박스 내부 벽면 또는 기둥이 튜브 확장기 본체부의 한쪽 벽을 이루도록 결합하거나; The inner wall or pillar of the box is joined to form one wall of the tube expander body;

상기 박스 내부 벽면 또는 기둥과 튜브 확장기 본체부가 경첩부에 의해 연결되도록 이루어지거나,The inner wall of the box or the column and the tube expander body portion is made to be connected by a hinge portion,

상기 박스 내부 벽면 또는 기둥에 부착된 제1가이드 설치부재와, 상기 제1가이드 설치부재와 이격되어 설치된 제2가이드 설치부재와, 상기 제1,2가이드 설치부재에 의해 지지되며 상기 제1,2가이드 설치부재 사이에 수평방향으로 설치된 안내부재와, 튜브 확장기 본체부 하단에 부착되어 상기 안내부재를 따라 슬라이딩되는 슬라이딩 부재와, 상기 슬라이딩 부재와 결합된 튜브 확장기 본체부를 수평방향으로 이송시키는 이송기구로 이루어지는 연결구조에 의해 이루어 질 수도 있다.A first guide installation member attached to the inner wall or pillar of the box, a second guide installation member spaced apart from the first guide installation member, and supported by the first and second guide installation members and supported by the first and second guide installation members. A guide member installed in a horizontal direction between the guide mounting members, a sliding member attached to a lower end of the tube expander main body portion and sliding along the guide member, and a transfer mechanism for transferring the tube expander main body portion coupled to the sliding member in a horizontal direction; It may be made by a connection structure made.

상기한 각종 구동모터, 구동기구, 회동기구는 회전운동이나 직선운동을 제공하기 위한 것으로 전기 또는 공압 모터나 실린더로 이루어질 수 있고, 별도의 감속장치나 직선 또는 회전운동을 회전 또는 직선운동으로 변환하는 변환장치를 더 구비할 수도 있다.The various drive motors, drive mechanisms, and rotation mechanisms are for providing rotational motion or linear motion, and may be made of an electric or pneumatic motor or cylinder, and convert a separate reduction gear or linear or rotational motion into rotational or linear motion. An inverter may be further provided.

내부 수리기, 제1외부 수리기, 제2외부 수리기, 내외부 수리기, 튜브 확장기, 절삭·접착 가공기 중 둘 이상이 상기 박스 내에 설치된 경우에는, 상기 박스의 내부 천장에 타이어를 매달아 이동시킬 수 있는 레일을 설치하여 타이어를 쉽게 옮길 수 있게 하는 것도 바람직하다. When two or more of an inner repairer, a first outer repairer, a second outer repairer, an inner and outer repairer, a tube expander, and a cutting / gluing machine are installed in the box, a rail is provided to hang the tire on the inner ceiling of the box. It is also desirable to be able to move the tire easily.

또한, 내부 수리기, 제1외부 수리기, 제2외부 수리기, 내외부 수리기, 튜브 확장기, 절삭·접착 가공기는 각각의 제어판을 구비하는 것이나, 그 중 둘 이상이 상기 박스 내에 설치된 경우에는 별도의 통합 제어판을 더 구비하여 통합제어판이 재생공정 전체를 관리하도록 하고, 각각의 제어판은 해당 기기의 작동에 관련된 것만 관리하게 하는 것도 가능하다.In addition, the internal repairing machine, the first external repairing machine, the second external repairing machine, the internal and external repairing machine, the tube expander, and the cutting / adhering processing machine each have control panels, but when two or more of them are installed in the box, a separate integrated control board is provided. It is also possible to have the integrated control panel manage the entire regeneration process, and each control panel can manage only those related to the operation of the device.

이하, 본 발명을 그 실시예에 따라 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도 8과 같이 컨테이너형 박스(200) 내부에 내부 수리기(300), 제 1제 1 외부 수리기(400), 내외부 수리기(500), 튜브 확장기(600), 절삭·접착 가공기(700) 중 하나 이상을 설치하는 타이어 리트레드 장치인데, 챔버(800)를 포함하여 모두를 박스 내에 설치할 수도 있고, 도 9와 같이 하나씩 박스 내에 설치할 수 있다.In the present invention, as shown in FIG. 8, the inner repair machine 300, the first external repair machine 400, the inner and outer repair machine 500, the tube expander 600, and the cutting / adhesive processing machine 700 inside the container type box 200. It is a tire retread device for installing one or more of the, including all the chamber 800 may be installed in the box, as shown in Figure 9 can be installed in the box one by one.

상기 박스를 통상의 컨테이너 형태의 박스로 제조하게 되면 사업장이 이사갈 때 각종 타이어 재생기를 별도로 해체하고 다시 설치하는 작업이 필요치 않게 되는 장점을 가지게 된다.If the box is manufactured in a box of a conventional container form, it has the advantage that it is not necessary to separately dismantle and reinstall various tire regenerators when the workplace moves out.

또한 내부 수리기, 제1외부 수리기, 제2외부 수리기, 내외부 수리기, 튜브 확장기, 절삭·접착 가공기 중 하나 나 둘이 상기 박스에 설치된 타이어 리트레드 장치의 경우에는 자동차 정비업체들이 협업하여 전체 장치를 이룰 수 있도록 각기 구입하는 것을 가능하게 할 뿐 만 아니라, 일부를 구입하고 일부는 리스 형태로 대여하여 사용하는 것도 가능하게 하여 리스 요금이 입금되지 않을 때 채권을 회수하는 것도 보다 용이하게 할 수 있는 장점이 있는 것이다. In addition, in the case of tire retreading devices in which one or two of the internal repair machine, the first external repair machine, the second external repair machine, the internal and external repair machine, the tube expander, and the cutting / gluing machine are installed in the box, the auto mechanics can cooperate to form the whole device. In addition to making it possible to purchase each one separately, it is also possible to purchase some and rent them in the form of leases, making it easier to recover the bonds when the lease charges are not deposited. will be.

컨테이너형 박스(200)는 실제 컨테이너 박스를 개조해서 사용할 수도 있고, 별도로 제작하여 사용할 수도 있다.The container type box 200 may be used by modifying the actual container box, or may be manufactured separately.

상기 컨테이너형 박스(200)는 그 내부 일면을 따라 동력공급 라인(미도시함.)이 설치되어 있고, 상기 동력공급 라인을 통하여 동력을 외부에서 내부로 공급할 수 있도록 외부의 동력원과 접속시키는 동력 접속부(미도시함.)를 외부 일면에 구비하고 있으며, 또한 작업자와 물품이 통과할 수 있는 출입구(210)가 설치되어 있다.The container-type box 200 is provided with a power supply line (not shown) along one inner surface thereof, and a power connection portion for connecting with an external power source to supply power from the outside to the inside through the power supply line. (Not shown) is provided on one outside, and an entrance 210 through which a worker and an article can pass is provided.

본 발명의 리트레드 장치에서 사용되는 동력은 전기와 공압인데, 전기는 외부 전원을 사용하여 동력공급라인을 통하여 공급하지만, 공압은 외부 공압 발생장치에서 발생된 공압을 동력공급라인을 통해서 공급하거나, 내부에 별도의 공압 발생장치를 설치하여 직접 공급할 수도 있다. 전기와 공압이 같이 사용되는 경우에는 동력공급라인은 각각 형성하는 것이 바람직하다.The power used in the retreat device of the present invention is electricity and pneumatic, the electricity is supplied through the power supply line using an external power source, but the pneumatic pressure or the pneumatic generated from the external pneumatic generator through the power supply line, It can also be supplied by installing a separate pneumatic generator inside. When electric and pneumatic are used together, the power supply lines are preferably formed separately.

동력공급라인은 컨테이너형 박스의 벽체 내부에 설치될 수도 있고, 내부 벽면이나 바닥면, 천장면을 따라 설치될 수도 있다. 동력공급라인에서 각 구동장치로 연결시키는 것은 당업자라면 용이하게 실시할 수 있는 것이므로 상세한 설명을 생략한다.The power supply line may be installed inside the wall of the container type box, or may be installed along the inner wall, the floor, or the ceiling. The connection from the power supply line to each drive device is easily carried out by those skilled in the art, so detailed description thereof will be omitted.

상기 박스의 천정에는 타이어를 매달아 이동시킬 수 있는 레일이 가설되어 있는 것도 바람직하다.It is also preferable that a rail is provided on the ceiling of the box to suspend and move the tire.

이하에는 컨테이너형 박스(200) 내부에 내부 수리기(300), 제 1 외부 수리기(400), 제 2 외부 수리기(900), 내외부 수리기(500), 튜브 확장기(600), 절삭·접착 가공기(700), 챔버(800)를 각각 결합하는 방법에 대하여 설명한다. Hereinafter, the inner repairer 300, the first outer repairer 400, the second outer repairer 900, the inner and outer repairer 500, the tube expander 600, the cutting and bonding processor 700 in the container-type box 200 will be described below. ), A method of coupling the chambers 800 will be described.

먼저 도 10의 내부 수리기(300)의 경우에는, 상기 박스(200) 내부 벽면과 결합되어 설치되는 내부 수리기 본체부(310)와, 상기 내부 수리기 본체부(310)에 결합되어 타이어를 지지하는 한 쌍의 제 1 지지롤러(320)와, 탑재된 타이어의 내면과 원통형 선단(330)이 접촉하여 타이어를 폭 방향으로 벌어지게 하는 한 쌍의 제 1 아암(340)과, 상기 동력공급라인으로 부터 동력을 공급받아 제 1 아암을 구동시키는 제 1 아암 구동부(350)로 이루어지진다.First, in the case of the internal repair machine 300 of FIG. 10, as long as the internal repair machine main body 310 and the inner repair machine main body 310 are installed to be coupled to the inner wall surface of the box 200, the tire is supported to support the tire. The pair of first support rollers 320, a pair of first arms 340 contacting the inner surface of the mounted tire with the cylindrical tip 330 to open the tire in the width direction, and from the power supply line It consists of a first arm drive unit 350 that receives the power to drive the first arm.

상기 내부 수리기 본체부(310)은 박스(200) 내부 벽면과 결합을 이루기 위해 돌설된 돌출부(312)와, 제 1 지지롤러(320)와 제 1 아암(340)과 제 1 아암 구동부(350)를 결합한 수납부(314)로 이루어진다. The internal repair machine main body 310 includes a protrusion 312 protruding from the inner wall of the box 200, a first support roller 320, a first arm 340, and a first arm driver 350. It consists of a receiving unit 314 combined.

상기 내부 수리기 본체부(310)와 박스(200) 내부 벽면의 결합은 상기 박스(200) 내부 벽면에 내부 수리기 본체부(310)의 돌출부를 용접 등으로 고정시켜 결합할 수 있다. 그러나 공간을 절약하며 작업자의 키에 맞추어 내부 수리기 본체부(310)를 위치시키기 위해, 도 10과 같이 상기 박스(200) 내부 벽면에 설치된 설치 브라켓(360)을 내부 수리기 본체부에 구비된 돌출부(360)의 일단과 두 개 이상의 핀으로 연결하여, 내부 수리기 본체부가 하나의 핀(362)을 중심으로 회동되며, 나머지 핀(364)에 의해 위치가 고정될 수 있도록 결합하는 것도 바람직하다. 이러한 결합에 의하면 사용 중에는 도 10과 같이 내부 수리기 본체부(310)를 들어 올려 작업자가 피로하지 않게 작업을 수행할 수 있도록 하였다가, 사용 후에는 도 11과 같이 내부 수리기 본체부(310)를 바닥 측으로 회동시켜 공간을 절약할 수 있게 된다. The inner repairer main body 310 and the box 200 may be coupled to the inner wall by fixing the protrusion of the inner repairer main body 310 to the inner wall of the box 200 by welding or the like. However, in order to save space and to position the internal repair machine main body 310 according to the height of the operator, as shown in FIG. 10, the mounting bracket 360 installed on the inner wall of the box 200 may include a protrusion provided in the internal repair machine main body ( By connecting one end of 360 with two or more pins, the inner repairer body portion is pivoted about one pin 362, and is preferably coupled so that the position can be fixed by the remaining pins 364. According to this combination, the operator can lift the internal repairer main body 310 as shown in FIG. 10 so that the worker can work without fatigue, and after use, the inner repairer main body 310 is bottomed out as shown in FIG. It can rotate to the side to save space.

도 11은 설치 브라켓(360)이 박스의 기둥에 설치된 것을 나타내었다. 이후 각종 수리기와 같은 기기가 벽체에 부착될 때에는 박스의 내부 벽면을 이용할 수도 있고 또는 박스의 기둥에 설치될 수도 있는 것이며, 이러한 부착의 위치는 실시예에 한정되지 않는다. 11 shows that the mounting bracket 360 is installed on the pillar of the box. Afterwards, when a device such as various repair machines is attached to the wall, the inner wall of the box may be used or may be installed on the pillar of the box, and the position of the attachment is not limited to the embodiment.

또, 도 12와 같이 상기 박스(200) 내부 벽면에 승하강 실린더(370)를 부착하여 실린더의 작동간에 내부 수리기 본체부(310)를 고정시켜 실린더(370)의 작동에 의해 스프레더 본체부(310)가 승하강하도록 이루어질 수 있다.In addition, as shown in FIG. 12, the elevating cylinder 370 is attached to the inner wall of the box 200 to fix the internal repair machine main body 310 between the cylinders to operate the spreader main body 310 by the operation of the cylinder 370. ) Can be made to move up and down.

물론, 도시하지는 않았지만, 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥에 승하강 실린더를 구비하여, 상기 실린더의 작동간에 설치 브라켓을 결합하고, 내부 수리기 본체부의 돌출부와 상기 설치 브라켓을 두 개 이상의 핀으로 연결하여, 내부 수리기 본체부가 하나의 핀을 중심으로 회동되며, 나머지 핀에 의해 고정될 수 있도록 결합되게 하는 것도 가능하다.Of course, although not shown, by having a lifting cylinder on the inner wall or pillar of the box, coupling the mounting bracket between the operation of the cylinder, and connecting the protrusion and the mounting bracket of the main body of the inner machine with two or more pins, It is also possible for the repairer body to be pivoted about one pin and to be coupled so that it can be fixed by the other pin.

또한 상기 제 1 지지롤러(320)는 별도로 구비된 제 1 지지롤러 구동용 모터에 의해 회전하면서 타이어를 회전시킬 수 있게 하는 것도 가능하다.In addition, the first support roller 320 may be able to rotate the tire while rotating by the motor for driving the first support roller separately provided.

도 13과 같은 제 1 외부 수리기(400)의 경우에는, 상기 박스(200)의 내부 기둥에 돌출되게 설치된 제 2 아암(410)과, 상기 제 2 아암(410)에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 1 구동모터(420)와, 상기 제 1 구동모터(420)의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 1 구동롤러(430)와, 상기 박스(200)의 내부 기둥에 회동가능하게 설치된 제 3 아암(440)과, 상기 제 3아암(440)을 회동시키는 제 1 회동기구(450)와, 상기 제 3 아암(440)에 설치되며 타이어의 내륜에 접촉하여 타이어를 지지하는 제 2 지지롤러(460)로 이루어진 것인데, 종래의 리페어 본체와 그 내부에 설치된 리페어용 동력발생장치 대신에 박스의 내부 기둥과 동력공급라인을 사용한 것에 그 특징이 있고, 그 이외의 작동관계는 동일한 것이므로 설명을 생략한다.In the case of the first external repair machine 400 as shown in FIG. 13, the second arm 410 protruding from the inner pillar of the box 200 and the second arm 410 may be installed to rotate the tire. The first drive motor 420 is rotated by receiving the power from the power supply line to generate a driving force, and the first drive motor 420 is coupled to the shaft of the first drive motor 420 to rotate the tire in contact with the inner ring of the tire A first driving roller 430 to be rotated, a third arm 440 rotatably installed at an inner pillar of the box 200, a first rotating mechanism 450 to rotate the third arm 440, and The second support roller 460 is installed on the third arm 440 and supports the tire by contacting the inner ring of the tire. Instead of a conventional repair body and a power generator for repair installed therein, the interior of the box is provided. Using pillars and power lines There is a characteristic, and other operation relations are the same, so description is omitted.

도 19와 같은 제 2 외부 수리기(900)는, 상기 박스의 내부 기둥에 회동가능하게 설치된 제 8 아암(910)과, 상기 제 8 아암(910)에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 6 구동모터(920)와, 상기 제 6 구동모터(920)의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 3 구동롤러(970)와, 상기 제 8 아암(910)을 회동시키는 제 3 회동기구(950)와, 상기 제 8 아암(910)에 상기 제 3 구동롤러(970)와 이격되어 설치되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 지지하는 제 4 지지롤러(960)로 이루어진다.The second external repair machine 900 as shown in FIG. 19 generates an eighth arm 910 rotatably installed on the inner pillar of the box and a driving force installed on the eighth arm 910 to rotate the tire. A third drive is coupled to the sixth drive motor 920, the shaft is rotated by receiving power from the power supply line, and the shaft of the sixth drive motor 920 to rotate the tire in contact with the inner ring of the tire A roller 970, a third pivoting mechanism 950 for rotating the eighth arm 910, and spaced apart from the third driving roller 970 on the eighth arm 910, And a fourth support roller 960 for contacting and supporting the tire.

도 14와 같은 상기 내외부 수리기(500)는, 상기 박스의 내부 기둥에 돌출되게 설치된 제 4 아암(510)과, 상기 제 4 아암(510)에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 2 구동모터(520)와, 상기 제 2 구동모터(520)의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 2 구동롤러(530)와, 상기 박스(200)의 내부 기둥에 회동가능하게 설치된 제 5 아암(540)과, 상기 제 5 아암(540)을 회동시키는 제 2 회동기구(550)와, 타이어의 내측에 끼워져 타이어를 지지하는 제 3 지지롤러(560)를 선단에 설치하고 상기 제 5 아암(540)에 힌지 연결되어 타이어를 폭 방향으로 벌리게 하는 한 쌍의 제 6 아암(570)과, 상기 한 쌍의 제 6 아암(570) 사이에 위치하여 제 6 아암(570)을 회동시키는 제 6 아암 구동부(미도시함.)로 이루어진다.The internal and external repair machine 500 as shown in FIG. 14 may include a fourth arm 510 protruding from the inner pillar of the box and a driving force installed on the fourth arm 510 to rotate the tire. A second drive motor 520, the shaft of which is rotated by receiving power from the power supply line, and a second drive roller which is coupled to the shaft of the second drive motor 520 and rotates the tire in contact with the inner ring of the tire ( 530, a fifth arm 540 rotatably installed on an inner pillar of the box 200, a second pivot mechanism 550 for rotating the fifth arm 540, and a tire fitted inside the tire. A pair of sixth arms 570 provided at a distal end and hinged to the fifth arm 540 to open the tire in the width direction, and the pair of sixth Positioned between arms 570 to pivot sixth arm 570. And a sixth arm driver (not shown).

내외부 수리기(500)는 내부수리 장치와 외부수리 장치를 결합한 것으로, 제 2 구동롤러(530)에 의해 타이어를 회전시킬 수 있을 뿐 만 아니라, 제 6 아암(570)에 의해 타이어를 폭 방향으로 벌려서 타이어의 내측을 관찰 수리할 수 있으며, 타이어가 바닥에 닿지 않게 하여 절삭된 타이어 외면의 오염을 방지할 수 있다.The internal and external repair machine 500 is a combination of the internal repair device and the external repair device, and not only can rotate the tire by the second driving roller 530, but also by opening the tire in the width direction by the sixth arm 570. The inside of the tire can be observed and repaired, and the tire does not touch the floor to prevent contamination of the cut tire outer surface.

상기 제 6 아암 구동부는 제 6 아암을 작동시키기 위한 것으로 실린더를 사용하는 것이 적합하다.The sixth arm drive unit is for operating the sixth arm, and it is suitable to use a cylinder.

도 15와 같은 상기 튜브 확장기(600)는 상기 동력공급 라인으로부터 전달받은 동력에 의해 구동력을 발생시키는 제 3 구동모터(미도시함.)를 내부에 포함하며 상기 박스 기둥과 연결되어 설치되는 튜브 확장기 본체부(610)와, 상기 제 3 구동모터에서 발생한 동력을 전달받은 복수 개의 회전축(620)의 회전에 의해 엔벨로프 튜브를 방사형으로 벌어지게 하는 복 수개의 제 7 아암(630)과, 상기 제 7 아암(630)에 회전가능하게 장착되어 엔벨로프 튜브를 지지하는 복수 개의 휠(640)로 이루어진다. The tube expander 600 as shown in FIG. 15 includes a third drive motor (not shown) generating a driving force by the power received from the power supply line therein and is connected to the box pillar and is installed in the tube expander. A plurality of seventh arms 630 radially opening the envelope tube by rotation of the main body 610 and a plurality of rotation shafts 620 that receive the power generated by the third driving motor, and the seventh arm 630. It is composed of a plurality of wheels 640 rotatably mounted to the arm 630 to support the envelope tube.

도 17과 같이 상기 튜브 확장기 본체부(610)와 박스(200) 내부 벽면의 연결은 상기 박스(200) 내부 벽면이 튜브 확장기 본체부(610)의 한쪽 벽을 이루도록 결합할 수도 있고, 또한 공간을 절약하기 위하여, 도 15와 같이 상기 박스(200) 내부 기둥과 튜브 확장기 본체부(610)가 경첩부(650)에 의해 연결되도록 이루어질 수도 있다. 튜브 확장기 본체부(610)는 상기 경첩부(650)에 의해 회동이 가능하기 때문에 작업시 사용에 편리하도록 회동시킬 수 있으며, 작업 후에는 박스(200) 벽면 측으로 회동시켜 공간의 효율적인 활용을 도모할 수 있게 된다.As shown in FIG. 17, the connection between the tube expander main body 610 and the inner wall of the box 200 may be combined such that the inner wall of the box 200 forms one wall of the tube expander main body 610, and spaces may be combined. In order to save, as shown in FIG. 15, the inner pillar of the box 200 and the tube expander main body 610 may be connected by the hinge part 650. Since the tube expander main body 610 can be rotated by the hinge portion 650, it can be rotated to be convenient for use during work, and after work, the tube expander can be rotated to the wall 200 to facilitate efficient use of space. It becomes possible.

도 16과 같이 박스 내부 벽면 또는 기둥에 제1가이드 설치부재(660)을 부착하고, 상기 제1가이드 설치부재(660)과 이격되게 제2가이드 설치부재(662)를 부착한 다음, 상기 제1,2 가이드 설치부재(660,662)에 의해 지지되며 상기 제1,2 가이드 설치부재(660,662)사이에 수평으로 안내부재(664)를 설치하고, 상기 안내부재(664)를 따라 슬라이딩되는 슬라이딩 부재(666)를 튜브 확장기 본체부(610) 하단에 부착하여 설치하고, 튜브 확장기 본체부(610)이 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치하고, 튜브 확장기 본체부(610)를 안내부재(664)를 따라 이송시킬 수 있는 이송기구(664)를 구비한 연결구조로 튜브 확장기를 설치할 수도 있다.As shown in FIG. 16, the first guide installation member 660 is attached to the inner wall surface or the pillar of the box, and the second guide installation member 662 is attached to be spaced apart from the first guide installation member 660. And a sliding member 666 supported by the two guide mounting members 660 and 662 and horizontally installed between the first and second guide mounting members 660 and 662 and sliding along the guide member 664. ) Is attached to the lower end of the tube expander main body 610, the tube expander main body 610 is installed to be slidable in the horizontal direction, and the tube expander main body 610 is to be transported along the guide member 664. It is also possible to install a tube expander with a connection structure having a transfer mechanism 664.

이송기구(664)는 실린더를 사용하여도 되며, 모터와 기타 동력전달기구(체인, 와이어, 기어)등을 사용하여도 무방하다.The transfer mechanism 664 may use a cylinder, or may use a motor and other power transmission mechanisms (chains, wires, gears).

도 18과 같은 상기 절삭·접착 가공기(700)는 상기 박스의 내부 기둥(710) 내에 설치되며 상기 동력공급 라인으로 부터 동력을 공급받아 타이어를 회전시키는 제 4 구동모터(미도시함.)와, 상기 제 4 구동모터가 설치된 기둥(710) 내에 설치되며 제 4 구동모터의 속도를 변경할 수 있는 제 4 구동모터 변속부(미도시함.)와, 상기 제 4 구동모터와 제 4 구동모터 변속부가 설치된 기둥(710)과 인접된 기둥(711)을 서로 연결하는 형태로 설치된 수평이동 가이드 레일(732)과, 고무밴드가 설치된 외경부의 직경이 증가하여 고무밴드를 타이어의 내륜에 접촉하게 하고 타이어를 고정하고 타이어 내부에 압축공기가 공급되도록 하는 타이어 장착부(720)와, 상기 타이어 장착부(720)의 일측에 설치되어 접착벨트와 트레드를 지지하며 상기 수평이동 가이드 레일(732)과 연결되어 수평이동이 가능한 트레드 지지판(730)과, 트레드 절삭 날(742)과 제 5 구동모터(744)를 구비하며 상기 타이어의 장착부(720)의 다른 일측에 직선 및 회전운동이 가능하도록 설치된 트레드 절삭부(740)로 이루어진다.The cutting and bonding machine 700 as shown in FIG. 18 is installed in the inner pillar 710 of the box and is supplied with power from the power supply line to rotate a tire with a fourth drive motor (not shown), A fourth driving motor transmission unit (not shown) installed in the pillar 710 in which the fourth driving motor is installed and capable of changing the speed of the fourth driving motor, and the fourth driving motor and the fourth driving motor transmission unit; The horizontal movable guide rail 732 installed in the form of connecting the installed pillar 710 and the adjacent pillar 711 and the outer diameter portion of the rubber band is increased to bring the rubber band into contact with the inner ring of the tire and It is fixed to the tire mounting portion 720 to supply compressed air to the inside of the tire, and is installed on one side of the tire mounting portion 720 to support the adhesive belt and tread and is connected to the horizontal movable guide rail 732 Tread cutting plate 730 and the tread cutting edge 742 and the fifth drive motor 744 which can be moved smoothly and is installed on the other side of the mounting portion 720 of the tire to enable a linear and rotational movement 740.

트레드 절삭부(740)의 트레드 절삭 날(742)에 의해 절삭된 트레드의 고무 칩을 흡인하여 박스 외부로 방출할 수 있는 칩 수집 및 배출부를 더 구비하는 것도 바람직하다.It is also preferable to further include a chip collecting and discharging unit capable of sucking the rubber chips of the tread cut by the tread cutting edge 742 of the tread cutting unit 740 to be discharged out of the box.

절삭·접착 가공기(700)는 종래의 버퍼 장치와 빌더 장치의 타이어 장착부와 타이어 장착부를 구동시키는 구동장치를 하나로 통합한 것에 특징이 있으며, 폐타이어의 트레드를 절삭하는 경우에는 타이어 장착부가 빠른 속도로 회전하면서 타이어의 절삭이 이루어지며, 트레드와 접착벨트를 타이어에 감을 때는 타이어 장착부의 회전속도가 느려야 하기 때문에 제 4 구동모터 변속부를 더 구비하게 된다.The cutting and bonding machine 700 is characterized by integrating a conventional buffer device, a tire mounting part of the builder device and a driving device for driving the tire mounting part into one, and when cutting the tread of the waste tire, the tire mounting part is rapidly The tire is cut while rotating, and when the tread and the adhesive belt are wound around the tire, the tire mounting part needs to be slow, and thus the fourth driving motor transmission part is further provided.

제 4 구동모터 변속부는 기어나 벨트를 사용할 수도 있으며, 전기모터의 경우에는 인버터를 사용할 수도 있다.The fourth drive motor transmission portion may use a gear or a belt, and in the case of an electric motor, an inverter may be used.

또한 트레드 지지판(730)에는 트레드와 접착벨트를 타이어에 압착시키는 압착롤러(734)와, 압착롤러(734)를 타이어에 밀착시키기 위한 제 9 아암을 더 구비할 수도 있다. 제 9 아암의 작동은 아암을 회전 시킬 수 있는 어떠한 구동기구라도 가능하다. In addition, the tread support plate 730 may further include a pressing roller 734 for pressing the tread and the adhesive belt to the tire, and a ninth arm for bringing the pressing roller 734 into close contact with the tire. Operation of the ninth arm can be any drive mechanism capable of rotating the arm.

본 발명에 의하면, 컨테이너형 박스 내부에 타이어 재생에 필요한 장치를 설치하기 때문에, 자동차 정비업체가 타 지역으로 이사갈 때 별도의 해체 및 설치 작업이 필요없이 간단히 이동시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, since the device required for the tire regeneration is installed in the container-type box, when the automobile maintenance company moves to another region, there is an effect that can be easily moved without the need for separate disassembly and installation.

또한, 필요한 장치부 만을 선택적으로 박스 내에 설치할 수 있으므로, 인근의 자동차 정비업체가 협업 형태를 이루어 나누어 구입할 수도 있고, 또는 전체장비의 일부는 구입하고 나머지는 리스형태로 대여하여 사용하는 것도 가능하다.In addition, since only the necessary device portion can be installed in the box selectively, a neighboring auto repair company may be able to purchase a divided form of cooperation, or may purchase a part of the whole equipment and rent the rest in a lease form.

또한, 박스 내의 각 장치부에 사용되는 동력원을 박스의 외부에서 공급하므로 내부의 소음 등이 개선되어 작업환경이 향상되는 장점이 있다.In addition, since the power source used for each device portion in the box is supplied from the outside of the box, there is an advantage that the working environment is improved by improving the noise inside.

또한 차량에서 폐타이어를 탈거한 장소에서 재생이 가능하므로 재생을 위하여 재생공장까지 폐타이어를 운반하는데 소요되는 시간과 경비를 절감할 수 있고, 수집된 폐타이어를 보관할 부지나 재생장비를 설치하기 위한 공장이 필요하지 않아 설치 공간이 부족한 일반 자동차 정비업체에서도 쉽게 타이어의 재생이 가능하며, 따라서 폐타이어의 재생이 용이해지며 가격을 싸게 할 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to reclaim the waste tire from the place where the vehicle is removed, thereby reducing the time and cost of transporting the waste tire to the recycling plant for regeneration, and to install the site or reclamation equipment for storing the collected waste tire. It is possible to recycle tires easily in general auto repair companies that do not need a factory, and thus, it is easy to recycle waste tires and lower the price.

또한 본 발명에 의하면, 컨테이너형 박스의 벽면을 프레임으로 사용하기 때문에 각 장치부가 차지하는 공간을 줄일 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the wall surface of the container-type box is used as a frame, the space occupied by each device portion can be reduced.

도 1은 종래의 내부수리 장치를 나타낸 도.1 is a view showing a conventional internal repair apparatus.

도 2는 종래의 절삭 장치를 나타낸 도.2 is a view showing a conventional cutting device.

도 3은 종래의 외부수리 장치를 나타낸 도.3 is a view showing a conventional external repair apparatus.

도 4는 종래의 접착 장치를 나타낸 도.4 is a view showing a conventional bonding apparatus.

도 5는 종래의 튜브확장 장치를 나타낸 도.5 is a view showing a conventional tube expansion device.

도 6은 종래의 챔버를 나타낸 도.6 shows a conventional chamber.

도 7은 엔벨로프 튜브와 타이어의 결합관계를 나타낸 도.7 is a view showing a coupling relationship between the envelope tube and the tire.

도 8은 본 발명의 리트레드 장치의 일 실시예를 나타낸 배치도.8 is a layout view showing one embodiment of the reredding device of the present invention.

도 9는 본 발명의 리트레드 장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도.Figure 9 illustrates another embodiment of the reread device of the present invention.

도 10은 본 발명의 내부수리기의 설치관계를 나타낸 도.10 is a view showing the installation relationship of the internal repair of the present invention.

도 11은 본 발명의 내부수리기의 미사용시 접힌 형태를 나타낸 도.11 is a view showing a folded form when not using the inner repair device of the present invention.

도 12는 본 발명의 내부수리기의 또 다른 설치관계를 나타낸 도.12 is a view showing another installation relationship of the internal repair of the present invention.

도 13은 본 발명의 제1외부수리기 장치부의 설치관계를 나타낸 도.13 is a view showing the installation relationship of the first external receiver device of the present invention.

도 14는 본 발명의 제1외부수리기 장치부의 구성과 설치관계를 나타낸 도.14 is a view showing the configuration and installation relationship of the first external receiver device portion of the present invention.

도 15는 본 발명의 튜브확장기의 결합관계를 나타낸 도.15 is a view showing a coupling relationship of the tube expander of the present invention.

도 16은 본 발명의 튜브확장기의 또 다른 결합관계를 나타낸 도.16 is a view showing another coupling relationship of the tube expander of the present invention.

도 17는 본 발명의 튜브확장기의 또 다른 결합관계를 나타낸 도.17 is a view showing another coupling relationship of the tube expander of the present invention.

도 18은 본 발명의 절삭·접착 가공기의 구성 및 결합관계를 나타낸 도.18 is a view showing the configuration and coupling relationship of the cutting and bonding machine of the present invention.

도 19는 본 발명의 제 2 외부수리기 장치부의 구성과 설치관계를 나타낸 도.19 is a view showing the configuration and installation relationship of the second external receiver device portion of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명** Description of symbols on the main parts of the drawings *

200: 박스 300: 내부수리기 400: 제1외부 수리기200: box 300: internal repair 400: first external repair machine

500: 내외부수리기 600: 튜브확장기500: internal and external repair 600: tube expander

700: 절삭·접착 가공기 800: 챔버 900: 제 2 외부수리기 700: cutting and bonding machine 800: chamber 900: second external repair

Claims (6)

내부 일면을 따라 동력공급 라인이 설치되어 있고, 상기 동력공급 라인을 통하여 동력을 외부에서 내부로 공급할 수 있도록 동력원과 접속시키는 동력 접속부를 외부 일면에 구비하며, 출입구가 설치된 컨테이너형 박스의 내부에 타이어 재생부를 설치하되;A power supply line is installed along one inner surface, and a power connection part connected to a power source to supply power from the outside through the power supply line is provided on one outer surface, and a tire is provided in a container type box in which an entrance is installed. Install a regeneration unit; 상기 타이어 재생부는, 내부 수리기, 제1외부 수리기, 제2외부 수리기, 내외부 수리기, 튜브 확장기, 절삭·접착 가공기 중 하나 이상으로 구성되며; The tire regeneration unit includes at least one of an internal repair machine, a first external repair machine, a second external repair machine, an internal and external repair machine, a tube expander, and a cutting / adhesion processing machine; 상기 내부 수리기는, 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥과 결합되어 설치되는 내부 수리기 본체부와, 상기 내부 수리기 본체부에 결합되어 타이어를 지지하는 한 쌍의 제 1 지지 롤러와, 탑재된 타이어의 내면과 원통형 선단이 접촉하여 타이어를 폭 방향으로 벌어지게 하는 한 쌍의 제 1 아암과, 상기 동력공급라인으로 부터 동력을 공급받아 상기 제 1 아암을 구동시키는 제 1 아암 구동부로 이루어지며;The inner repair machine includes an inner repair main body portion coupled to the box inner wall or pillar, a pair of first supporting rollers coupled to the inner repair main body portion to support a tire, and an inner surface and a cylindrical shape of the mounted tire. A pair of first arms for distal end contacting the tire to open in the width direction, and a first arm drive unit for driving the first arm by receiving power from the power supply line; 상기 제 1 외부 수리기는, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 돌출되게 설치된 제 2 아암과, 상기 제 2 아암에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 1 구동모터와, 상기 제 1 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 1 구동롤러와, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 회동가능하게 설치된 제 3 아암과, 상기 제 3 아암을 회동시키는 제 1 회동기구와, 상기 제 3 아암에 설치되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 지지하는 제 2 지지롤러로 이루어지며;The first external repair machine receives power from the power supply line to generate a second arm protruding from the inner wall or the pillar of the box and a driving force installed on the second arm to rotate the tire. A first drive motor with a shaft rotated, a first drive roller coupled to the shaft of the first drive motor and rotating the tire in contact with the inner ring of the tire, and a third rotatably mounted on the inner wall or the pillar of the box. An arm, a first pivot mechanism for rotating the third arm, and a second support roller mounted to the third arm and supporting the tire by contacting the inner ring of the tire; 상기 제 2 외부 수리기는, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 회동가능하게 설치된 제 8 아암과, 상기 제 8 아암에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 6 구동모터와, 상기 제 6 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 3 구동롤러와, 상기 제 8 아암을 회동시키는 제 3 회동기구와, 상기 제 8 아암에 상기 제 3 구동롤러와 이격되어 설치되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 지지하는 제 4 지지롤러로 이루어지며;The second external repairer is powered from the power supply line to generate an eighth arm rotatably mounted on the inner wall or the pillar of the box and a driving force installed on the eighth arm to rotate the tire. A sixth drive motor which receives the shaft and rotates, a third drive roller which is coupled to the shaft of the sixth drive motor and rotates the tire in contact with the inner ring of the tire, and a third rotation mechanism that rotates the eighth arm; A fourth support roller which is installed on the eighth arm and spaced apart from the third drive roller, and which is in contact with the inner ring of the tire to support the tire; 상기 내외부 수리기는, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 돌출되게 설치된 제 4 아암과, 상기 제 4 아암에 설치되며 타이어를 회전시킬 수 있는 구동력을 발생시키기 위해 상기 동력공급라인으로부터 동력을 공급받아 축이 회전하는 제 2 구동모터와, 상기 제 2 구동모터의 축에 결합되며 타이어의 내륜과 접촉하여 타이어를 회전시키는 제 2 구동롤러와, 상기 박스의 내부 벽면 또는 기둥에 회동가능하게 설치된 제 5 아암과, 상기 제 5 아암을 회동시키는 제 2 회동기구와, 타이어의 내측에 끼워져 타이어를 지지하는 제 3 지지롤러를 선단에 설치하고 상기 제 5 아암에 힌지 연결되어 타이어를 폭 방향으로 벌어지게 하는 한 쌍의 제 6 아암과, 상기 한 쌍의 제 6 아암 사이에 위치하며 제 6 아암을 구동시키는 제 6 아암 구동부로 이루어지며;The inner and outer repairers are provided with a fourth arm protruding from the inner wall or the pillar of the box, and the shaft is supplied with power from the power supply line to generate a driving force installed on the fourth arm to rotate the tire. A second drive motor that rotates, a second drive roller that is coupled to the shaft of the second drive motor and rotates the tire in contact with the inner ring of the tire, and a fifth arm rotatably installed on the inner wall or the pillar of the box; And a second pivot mechanism for pivoting the fifth arm and a third support roller fitted to the inside of the tire to support the tire at the tip and hinged to the fifth arm to open the tire in the width direction. A sixth arm driver positioned between the sixth arm of the arm and the sixth arm of the pair and driving the sixth arm; 상기 튜브 확장기는, 상기 동력공급 라인으로부터 전달받은 동력에 의해 구동력을 발생시키는 제 3 구동모터를 내부에 포함하며 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥과 연결되어 설치되는 튜브 확장기 본체부와, 상기 제 3 구동모터에서 발생한 동력을 전달받아 회전하며 엔벨로프 튜브를 방사형으로 벌어지게 하는 복수 개의 제 7 아암과, 상기 제 7 아암에 회전가능하게 장착되어 엔벨로프 튜브를 지지하는 복수 개의 휠로 이루어지며;The tube expander includes a tube expander main body part including a third driving motor configured to generate a driving force by the power transmitted from the power supply line and connected to the inner wall or the pillar of the box, and the third driving motor. A plurality of seventh arms rotatably receiving the power generated from the plurality of arms to rotate the envelope tubes radially, and a plurality of wheels rotatably mounted to the seventh arms to support the envelope tubes; 상기 절삭·접착 가공기는, 상기 박스의 내부 기둥 내에 설치되며 상기 동력공급 라인으로 부터 동력을 공급받아 타이어를 회전시키는 제 4 구동모터와, 상기 제 4 구동모터가 설치된 기둥 내에 설치되며 제 4 구동모터의 속도를 변경할 수 있는 제 4 구동모터 변속부와, 상기 제 4 구동모터와 제 4 구동모터 변속부가 설치된 기둥과 인접된 기둥을 서로 연결하는 형태로 설치된 수평이동 가이드 레일과, 고무밴드가 설치된 외경부의 직경이 증가하여 고무밴드를 타이어의 내륜에 접촉하게 하는 형태로 타이어를 고정하고 타이어 내부에 압축공기가 공급되도록 하는 타이어 장착부와, 상기 타이어 장착부의 일측면에 설치되어 접착벨트와 트레드를 지지하며 상기 수평이동 가이드 레일과 연결되어 수평이동이 가능한 트레드 지지판과, 트레드 절삭 날과 상기 트레드 절삭날을 회전시키는 제 5 구동모터를 구비하며 상기 타이어의 장착부의 다른 일측면에 직선 및 회전운동이 가능하도록 설치된 트레드 절삭부로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 리트레드 장치.The cutting and bonding machine is installed in an inner pillar of the box and is supplied with power from the power supply line to rotate a tire, and is installed in a pillar on which the fourth driving motor is installed and a fourth driving motor. Fourth drive motor speed changer that can change the speed of the horizontal drive, the horizontal movement guide rails are installed in the form of connecting the adjacent pillars and the fourth drive motor and the fourth drive motor transmission is installed, the outer diameter is installed rubber band A tire mounting part for fixing the tire in a form that the diameter of the part is increased to contact the inner ring of the tire and supplying compressed air to the inside of the tire, and is installed on one side of the tire mounting part to support the adhesive belt and the tread A tread support plate connected to the horizontal guide rail and horizontally movable, a tread cutting edge A fifth driving a motor, and Thai discrete red wherein comprising a tread portion provided cutting a straight line, and rotating the other one side of the mounting portion of the tire to allow for rotating the group tread cutting edge. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 박스 내부 벽면 또는 기둥에 설치된 설치 브라켓을 두 개 이상의 핀으로 내부 수리기 본체부와 연결하여, 내부 수리기 본체부가 하나의 핀을 중심으로 회동되며, 나머지 핀에 의해 위치가 고정될 수 있도록 하여 내부 수리기와 박스를 결합하거나,  The installation bracket installed on the wall or pillar inside the box is connected to the internal repair machine main body with two or more pins, so that the internal repair main body rotates about one pin and can be fixed by the remaining pins. Combine the boxes, 또는 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥에 승하강 실린더를 부착하고 실린더의 작동간에 내부 수리기 본체부를 고정시켜 실린더의 작동에 의해 내부 수리기 본체부가 승하강하도록 내부 수리기와 박스를 결합한 것을 특징으로 하는 타이어 리트레드 장치.Or attaching a lifting cylinder to the inner wall or pillar of the box, and fixing the inner repair main body between the operation of the cylinder to combine the inner repair machine and the box to lower the inner repair main body by the operation of the cylinder. . 제1항에 있어서, 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥에 승하강 실린더를 구비하여, 상기 실린더의 작동간에 설치 브라켓을 결합하고, 내부 수리기 본체부와 상기 설치 브라켓을 두 개 이상의 핀으로 연결하여, 내부 수리기 본체부가 하나의 핀을 중심으로 회동되며, 나머지 핀에 의해 고정되도록 내부 수리기와 박스를 결합한 것을 특징으로 하는 타이어 리트레드 장치.The internal repair machine according to claim 1, further comprising a lifting cylinder on the inner wall or the pillar of the box, coupling the mounting bracket between the operation of the cylinder, and connecting the inner repairer main body portion and the mounting bracket with two or more pins. The tire retread device, wherein the main body is rotated about one pin, and the inner repair machine and the box are combined to be fixed by the other pin. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥과 튜브 확장기 본체부의 연결이The inner wall or pillar of the box and the tube expander body 경첩부에 의해 이루어지거나;Made by hinges; 상기 박스 내부 벽면 또는 기둥에 부착된 제1가이드 설치부재와, 상기 제1가이드 설치부재와 이격되어 설치된 제2가이드 설치부재와, 상기 제1,2가이드 설치부재에 의해 지지되며 상기 제1,2가이드 설치부재에 수평방향으로 설치된 안내부재와, 튜브 확장기 본체부 하단에 부착되어 상기 안내부재를 따라 슬라이딩되는 슬라이딩 부재와, 상기 슬라이딩 부재와 결합된 튜브 확장기 본체부를 수평방향으로 이송시키는 이송기구로 이루어지는 연결구조를 통하여 이루어지는 것을; 특징으로 하는 타이어 리트레드 장치.A first guide installation member attached to the inner wall or pillar of the box, a second guide installation member spaced apart from the first guide installation member, and supported by the first and second guide installation members and supported by the first and second guide installation members. A guide member installed in the horizontal direction in the guide installation member, a sliding member attached to the lower end of the tube expander body part and sliding along the guide member, and a transfer mechanism for transporting the tube expander body part combined with the sliding member in a horizontal direction; What is achieved through the connection structure; The tire retread device characterized by the above-mentioned. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 박스의 천정에는 타이어를 매달아 이동시킬 수 있는 레일이 가설되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 리트레드 장치.The tire retreading device according to any one of claims 1 to 4, wherein a rail for suspending and moving tires is provided on the ceiling of the box. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 동력공급라인은 컨테이너형 박스의 내부면 또는 박스 벽체의 내부를 따라 설치된 것을 특징으로 하는 타이어 리트레드 장치.The tire retreading device according to any one of claims 1 to 4, wherein the power supply line is installed along an inner surface of the container type box or the inside of the box wall.
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