KR100513622B1 - System and method for making a card invalid in a smart card system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 운전자가 스마트카드를 차 실내에 놓아 둔 상태에서 다른 스마트카드를 이용하여 도어 록킹시 차량에 둔 스마트카드가 자동으로 무력화되도록 하는 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치에 있어서, 상기 스마트카드에는 상기 제어기의 암호요청신호를 입력받아 무선송신하는 신호에, 그 동일한 아이디의 암호신호 외에 서로 다른 별도의 특정한 넘버신호를 부여하여 송신가능하도록 함으로써, 운전자가 차 실내에서 스마트카드로 도어를 록킹할 경우, 제어기의 응답명령신호에 응답신호를 송신한 스마트카드와, 도어를 록킹한 스마트카드의 동일여부를 판단하여 동일한 카드로 판정될시 무력화되지 않도록 하는 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치 및 그 제어방법에 관한 것이다. The present invention relates to a card disabling device of the smart card system and a method of controlling the same, wherein the smart card placed in the vehicle is automatically disabled when the driver locks the door by using another smart card while the driver has placed the smart card in the car interior. In the card disabling device of a smart card system, the smart card receives a password request signal of the controller and transmits it to a signal for wireless transmission, in addition to a password signal of the same ID, and a different specific number signal to transmit the signal. When the driver locks the door with a smart card in the car interior, the smart card which has sent the response signal to the response command signal of the controller and the smart card which has locked the door are judged to be the same. Card neutralization device of smart card system and its control method It relates.
Description
본 발명은 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 스마트카드를 차 실내에 놓아 둔 상태에서 다른 스마트카드를 이용하여 도어 록킹시 차량에 둔 스마트카드가 자동으로 무력화되도록 하는 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치에 있어서, 상기 스마트카드에는 상기 제어기의 암호요청신호를 입력받아 무선송신하는 신호에, 그 동일한 아이디의 암호신호 외에 서로 다른 별도의 특정한 넘버신호를 부여하여 송신가능하도록 함으로써, 운전자가 차 실내에서 스마트카드로 도어를 록킹할 경우, 제어기의 응답명령신호에 응답신호를 송신한 스마트카드와, 도어를 록킹한 스마트카드의 동일여부를 판단하여 동일한 카드로 판정될시 무력화되지 않도록 하는 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치 및 그 제어방법에 관한 것이다. The present invention relates to a card disabling device of the smart card system and a control method thereof, and more particularly, a smart card placed in a vehicle when the door is locked by using another smart card while the driver has placed the smart card in the car interior. In the card disabling device of the smart card system to be disabled by the smart card system, the smart card receives a password request signal of the controller and transmits the signal to the wireless transmission, in addition to the password signal of the same ID and different different specific number signal By enabling transmission, when the driver locks the door with a smart card in the car interior, it is determined whether the smart card which has sent the response signal to the response command signal of the controller and the smart card which has locked the door are the same card. Card brute force of smart card system to prevent cripple And to a control method thereof.
일반적으로 자동차는 자력으로 시동을 걸 수 없기 때문에 시동 장치가 구비되어 있다.In general, a vehicle is provided with a starting device because it cannot start by itself.
상기 시동 장치는 차량의 실내에 장착된 점화스위치와, 시동기, 점화 코일 그리고 배전기를 포함하고 있다. The starting device includes an ignition switch mounted in a vehicle interior, a starter, an ignition coil, and a distributor.
특히, 상기 점화스위치는 엔진의 시동은 물론 다른 전기 장치에 필요한 작동 전원을 공급해 준다.In particular, the ignition switch provides the starting power required for the engine as well as other electrical devices.
이러한 시동 장치는 운전자가 초기 시동시 시동키를 상기 점화스위치에 꽂고 시동 위치로 돌리게 되면 초기 시동이 걸리게 된다.This starting device takes an initial start when the driver inserts the ignition key into the ignition switch and turns it to the start position during the initial start.
그러나, 종래의 시동 장치는 운전자가 자기 차량에 맞는 시동키를 가지고 다녀야 하기 때문에 다음과 같은 번거로움이 발생하게 되었다.However, the conventional starting device has caused the following hassles because the driver must carry a starting key suitable for his vehicle.
1) 야간에 시동키를 점화스위치에 꽂는 경우 시동키를 제대로 끼울 수 없어 같은 동작을 반복해야 하는 번거로움이 있었다.1) If the ignition key is plugged into the ignition switch at night, the ignition key could not be inserted properly.
2)이를 해결하기 위한 방법으로 점화스위치 주위에 램프를 장착하고 있으나, 이는 밧데리 전원을 소비하게 되어 불필요한 전원 낭비를 유발하게 되었다.2) As a way to solve this problem, a lamp is installed around the ignition switch, but this consumes battery power, causing unnecessary power waste.
3) 시동키를 쉽게 복사할 수 있기 때문에 차량을 도난당할 우려가 많이 발생하게 되었다.3) Since the ignition key can be easily copied, there is a lot of concern that the vehicle will be stolen.
따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 스마트카드 시스템이 적용된 차량 보안 시스템(vehicle security system)이 공지되어 있다.Accordingly, a vehicle security system to which a smart card system is applied is known to solve the above problems.
상기한 스마트카드 시스템의 차량 보안 시스템에서는 운전자가 스마트카드를 소지한 것만으로도 차량의 시동과, 도어의 록킹 및 록킹 해제 등이 가능하도록 되어 있다. In the vehicle security system of the smart card system, the driver can start the vehicle, lock the door, release the lock, and the like just by having the smart card.
이러한 스마트카드 시스템에서는 차량 고유의 무선신호를 송수신하는 스마트카드와, 이 스마트카드와의 쌍방향 통신을 통해 차량 고유의 정당한 카드임을 판단하는 제어기(ECU) 등을 포함하고 있다.The smart card system includes a smart card for transmitting and receiving wireless signals unique to the vehicle, and a controller (ECU) for determining that the vehicle is a legitimate card unique to the vehicle through two-way communication with the smart card.
상기 스마트카드는 메모리와, 이 메모리에 기록, 판독 또는 수정 등을 가능하게 하는 회로를 포함하는 카드를 말하며, 전기적으로 삭제 가능한 프로그램 롬을 포함할 수 있고, 신용카드나 교통카드와 같이 일정 거리 내에서 고유한 무선신호를 발생시킬 수 있다. The smart card refers to a card including a memory and a circuit that enables writing, reading, or modifying the memory, and may include an electrically erasable program ROM, and may be provided within a certain distance such as a credit card or a transportation card. Can generate a unique radio signal.
특히, 상기 스마트카드에는 송수신부가 구비되어 제어기와 쌍방향 통신이 가능하도록 되어 있고, 제어기로부터 암호요청신호를 수신받아 미리 저장되어 있던 암호신호를 송신할 수 있게 되어 있다.In particular, the smart card is provided with a transceiver to enable two-way communication with the controller, and receives a password request signal from the controller to transmit a pre-stored encryption signal.
여기서, 상기 스마트카드에는 그 차량의 제어기로부터 차량 고유의 정당한 카드임을 인증받을 수 있는 고유의 동일한 아이디(ID)가 미리 부여되는 바, 이 아이디가 암호화되어 무선신호로서 송신되게 되는 것이다.Here, the smart card is previously given a unique ID that can be authenticated as a valid card unique to the vehicle by the controller of the vehicle, and this ID is encrypted and transmitted as a wireless signal.
또한, 상기 제어기는 스마트카드와의 쌍방향 무선 통신이 가능하도록 된 송수신 안테나와, 이들의 구동부와, 송수신 신호들을 처리하는 CPU를 포함하고 있다. In addition, the controller includes a transmitting and receiving antenna that enables two-way wireless communication with a smart card, a driving unit thereof, and a CPU that processes the transmitting and receiving signals.
여기서, 상기 송수신 안테나는 송수신 안테나 구동부를 매개로 CPU에 연결되어 있으며, 이 CPU는 스마트카드에 암호요청신호를 송신하고, 스마트카드로부터 송신된 암호신호를 수신받아 이 암호를 통해 차량 고유의 정당한 카드인지를 판단한 후, 그에 따른 신호를 출력하게 된다.Here, the transmission and reception antenna is connected to the CPU via the transmission and reception antenna driver, the CPU transmits a password request signal to the smart card, receives a password signal transmitted from the smart card through the password and unique card unique to the vehicle After determining the acknowledgment, the signal is output accordingly.
상기와 같은 스마트카드를 이용한 차량 보안 시스템에서는 스마트카드를 운전자가 항상 소지하도록 되어 있으며, 분실 또는 고장에 대비하기 위하여 복수의 스마트카드가 제공되기도 한다. In the vehicle security system using the smart card as described above, the smart card is always carried by the driver, and a plurality of smart cards may be provided in order to prepare for loss or failure.
여기서, 상기 스마트카드는 복제가 불가능하므로 차량의 도난방지에 효과적인 장점이 있으나, 운전자가 복수의 카드를 함께 사용할 경우 문제가 발생할 수 있다.Here, the smart card is not duplicated, so there is an effective advantage to prevent theft of the vehicle, but a problem may occur when the driver uses a plurality of cards together.
즉, 운전자가 카드 하나를 차내에 두고 내렸을 때 이는 시동키를 차에 두고 내린 경우와 동일한 상태가 되고, 이때 타인이 차량에 무단으로 침입하여 카드를 소지하게 되면 시동이 가능한 상태가 되어 보안성이 떨어지게 되는 것이다.In other words, when the driver leaves one card in the car, it is in the same state as when the driver left the car in the car.In this case, when another person intrudes into the vehicle and possesses the card, the driver can start the car. Will fall.
따라서, 운전자가 카드 하나를 차내에 두고 내렸을 때 차량의 보안상태가 쉽게 해제될 수 있는 문제점에 대한 대처방안으로 도 1에 도시된 바와 같이, 한국특허공개번호 제2003-0003959호, 명칭 "스마트카드 시스템의 카드 무력화 장치 및 방법"에 제안되어 있으며, 이는 각각 차량 고유의 서로 다른 무선신호를 송수신하는 복수의 스마트카드(10, 12)와, 이 스마트카드(10, 12)와의 쌍방향 통신을 통해 차량 고유의 정당한 카드임을 판단하는 제어기(20) 등을 포함한 스마트카드 시스템에 있어서, 차내에 두고 내린 스마트카드(12)가 있는지를 감지하여 이 스마트카드(12)의 무선신호를 상기 제어기(20)의 CPU(21)에 입력하는 실내감지용 안테나(24)와, 이 실내감지용 안테나(24)를 구동시키는 실내감지용 안테나 구동부(25)를 포함하여 이루진 것으로서, 차 실내의 스마트카드(12)를 무력화시키도록 하는 기술이다.Therefore, as a way to cope with the problem that the driver's security state can be easily released when the driver left one card in the car, as shown in Figure 1, Korean Patent Publication No. 2003-0003959, name "Smart Card System and a card neutralization device of the system ", which are a plurality of smart cards (10, 12) for transmitting and receiving different wireless signals unique to the vehicle, and the vehicle through two-way communication with the smart card (10, 12) In a smart card system including a controller 20 or the like that judges a unique legitimate card, it detects whether there is a smart card 12 left in the vehicle and transmits a wireless signal of the smart card 12 to the controller 20. An indoor sensing antenna 24 to be input to the CPU 21 and an indoor sensing antenna driver 25 for driving the indoor sensing antenna 24 are included. De a technique for so as to neutralize (12).
그러나, 이와 같은 특징을 갖는 종래 기술 또한, 스마트카드에 별도 도어 록 버튼이 있어 차 실내에서 도어 록킹이 가능한 경우, 차 실내에서 스마트카드로 도어를 록킹하게 되는데, 이때 차 실내에서 상기 스마트카드로 도어를 록킹할 경우, 운전자가 차 실내에 있음에도 불구하고 스마트카드가 무력화되어 작동하지 않는 문제점이 발생하게 된다. However, the conventional technology having such a feature also has a separate door lock button on the smart card, so that the door can be locked in the car interior, and the door is locked by the smart card in the car interior. If you lock the smart card is disabled even though the driver is in the car, a problem occurs that does not work.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 운전자가 각각 서로 다른 특정한 넘버가 부여된 스마트카드 중, 어느 한 스마트카드로 차 실내에서 도어를 록킹할 경우, 상기 넘버가 미리 설정되어 있는 제어기는 CPU를 통해 록킹한 스마트카드와 상기 제어기의 응답명령신호에 응답한 스마트카드가 동일한지 그 동일여부를 판단하여 동일하지 않은 카드로 판정시 그 카드를 무력화시키고, 동일한 카드로 판정시 무력화되지 않도록 함으로써, 운전자가 차 실내에 있음에도 불구하고 카드키가 무력화되어 작동하지 않는 불편함을 개선하여 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한단계 높일 수 있는 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치 및 그 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, and when the driver locks the door in the car interior with any one of the smart card, each of which is given a different specific number, the number is set in advance The controller determines whether the smart card locked by the CPU and the smart card responding to the response command signal of the controller are the same and judges whether they are the same. By not being disabled, the card of the smart card system that improves the convenience by improving the convenience by improving the convenience by improving the inconvenience of not operating the card key even though the driver is in the car interior. It is an object of the present invention to provide a disabling device and a control method thereof.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.
본 발명은 차량 고유의 서로 다른 무선신호를 송수신하는 복수의 스마트카드(10,12)와, 이 스마트카드와의 쌍방향 통신을 통해 차량 고유의 정당한 카드임을 판단하는 제어기(20)와, 차내에 두고 내린 스마트카드(12)가 있는지를 감지하여 이 스마트카드(12)의 무선신호를 상기 제어기(20)의 CPU(21)에 입력하는 실내감지용 안테나(24)와, 이 실내감지용 안테나(24)를 구동시키는 실내감지용 안테나 구동부(25)를 포함하는 스마트카드 시스템에 있어서, The present invention provides a plurality of smart cards 10 and 12 for transmitting and receiving different wireless signals unique to a vehicle, and a controller 20 for judging that the vehicle is a legitimate card unique to the vehicle through two-way communication with the smart card. The indoor sensing antenna 24 which detects whether the smart card 12 is present and inputs the wireless signal of the smart card 12 to the CPU 21 of the controller 20, and the indoor sensing antenna 24. In the smart card system comprising an antenna driver 25 for indoor sensing to drive),
상기 스마트카드(10,12)에는 제어기(20)로부터 인증받을 수 있는 고유의 동일한 아이디 및 서로 다른 별도의 특정한 넘버가 각각 부여되어 상기 제어기(20)에 송신가능하도록 된 것을 특징으로 한다. The smart card (10, 12) is characterized in that it is assigned to the same unique ID and different specific number that can be authenticated from the controller 20, respectively, to be transmitted to the controller (20).
또한, 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치를 제어함에 있어서,In addition, in controlling the card disabling device of the smart card system,
무선신호를 송수신하는 복수의 스마트카드(10,12) 중, 운전자가 실내에서 차량의 록킹을 실시하여 그 록킹신호가 제어기(20)의 CPU(21)에 입력되는 단계와;A step in which a driver locks a vehicle indoors among a plurality of smart cards 10 and 12 for transmitting and receiving a wireless signal, and the locking signal is input to the CPU 21 of the controller 20;
상기 제어기(20)의 실내감지용 안테나(24)가 스마트카드(12)에 응답명령신호를 송수신하는 단계와;Transmitting and receiving a response command signal to the smart card (12) by the indoor sensing antenna (24) of the controller (20);
상기 실내감지용 안테나(24)가 일정 시간동안, 상기 스마트카드(12)를 감지하여 이 감지된 신호를 실내감지용 안테나 구동부(25)를 통해 제어기(20)의 CPU(21)에 입력하는 단계와;The indoor sensing antenna 24 detects the smart card 12 for a predetermined time and inputs the detected signal to the CPU 21 of the controller 20 through the indoor sensing antenna driver 25. Wow;
상기 제어기(20)의 CPU(21)가 이미 설정되어 있는 스마트카드(10,12) 고유의 동일한 아이디 및 서로 다른 별도의 특정한 넘버를 통해, 제어기(20)의 응답명령신호에 응답신호를 송신한 스마트카드(10,12)와 도어 록킹신호를 송신한 스마트카드(12)의 동일여부를 판단하는 단계와;The CPU 21 of the controller 20 transmits the response signal to the response command signal of the controller 20 through the same ID and unique number unique to the smart cards 10 and 12 already set. Determining whether the smart cards 10 and 12 are identical to the smart card 12 that has transmitted the door locking signal;
상기 스마트카드(12)가 동일한 카드로 판정될 시, 무력화되지 않도록 하고, 동일한 카드로 판정되지 않을 시, 무력화 기능을 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. When the smart card 12 is determined to be the same card, it is characterized in that it is not disabled, and if not determined to be the same card, performing the disable function.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 1은 일반적인 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치를 나타내는 구성을 나타내는 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치의 제어방법을 나타내는 순서도이다. 1 is a block diagram showing a configuration showing a card disabling device of a general smart card system, Figure 2 is a flow chart showing a control method of the card disabling device of the smart card system according to the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 운전자가 스마트카드를 차 실내에 놓아 둔 상태에서 다른 스마트카드를 이용하여 도어를 록킹시킬시 차량에 둔 스마트카드를 자동으로 무력화할 수 있도록 차량 고유의 서로 다른 무선신호를 송수신하는 복수의 스마트카드(10,12)와, 이 스마트카드와의 쌍방향 통신을 통해 차량 고유의 정당한 카드임을 판단하는 제어기(20)와, 차내에 두고 내린 스마트카드(12)가 있는지를 감지하여 이 스마트카드(12)의 무선신호를 상기 제어기(20)의 CPU(21)에 입력하는 실내감지용 안테나(24)와, 이 실내감지용 안테나(24)를 구동시키는 실내감지용 안테나 구동부(25)를 포함하는 스마트카드 시스템으로 구성되어 있다. As shown in FIG. 1, the present invention provides a unique vehicle so that the driver can automatically disable the smart card placed in the vehicle when the driver locks the door using another smart card while the smart card is placed in the vehicle interior. A plurality of smart cards (10, 12) for transmitting and receiving different radio signals, the controller 20 to determine the right card unique to the vehicle through the two-way communication with the smart card, and the smart card 12 left in the vehicle Indoor sensing antenna 24 which detects the presence of the smart card 12 and inputs a wireless signal of the smart card 12 to the CPU 21 of the controller 20, and drives the indoor sensing antenna 24. It consists of a smart card system including an antenna driver 25.
이때, 본 발명의 무력화 장치의 작동을 위하여, 상기 스마트카드 시스템에 제공된 스마트카드(10,12)에 그 차량의 제어기(20)로부터 정당한 카드임을 인증받을 수 있는 차량 고유의 동일한 아이디가 미리 부여되는 바, 상기 제어기(20)의 암호요청신호를 입력받아 무선송신하는 신호에, 그 동일한 아이디의 암호신호 외에 서로 다른 별도의 특정한 넘버(number)신호를 부여하여 송신가능하도록 되어 있다. At this time, in order to operate the disabling device of the present invention, a smart card (10, 12) provided in the smart card system is given in advance a unique ID unique to the vehicle that can be authenticated as a valid card from the controller 20 of the vehicle. In addition, the signal for wirelessly receiving the encryption request signal of the controller 20 can be transmitted by giving a different specific number signal in addition to the encryption signal of the same ID.
여기서, 상기 각 스마트카드(10,12)의 동일한 아이디 및 별도로 달리 부여된 특정한 넘버는 각 스마트카드(10,12)의 송수신부(11,13)를 통해 무선신호로 송수신될 수 있도록 되는 것이다.In this case, the same ID of the smart cards 10 and 12 and a specific number separately assigned to the smart cards 10 and 12 may be transmitted and received by a wireless signal through the transceivers 11 and 13 of each smart card 10 and 12.
이때, 상기 아이디는 그 차량의 인증된 스마트카드에만 부여되는 사용자를 식별하기 위한 식별기호로서, 동일한 식별기호를 가지고 있으며, 상기 특정한 넘버는 상기 스마트카드에 각기 부여된 숫자로서, 각각 다른 숫자가 부여되어 있다. In this case, the ID is an identification code for identifying a user assigned only to the authorized smart card of the vehicle, and has the same identification code, and the specific number is a number assigned to the smart card, respectively, and a different number is assigned. It is.
또한, 상기 제어기(20)에는 상기와 같이 부여된 아이디와, 특정 넘버가 모두 기억되어야함은 당연하다.In addition, it is obvious that both the ID and the specific number given as described above should be stored in the controller 20.
여기서, 도면부호 22와 23은 각각 외부의 스마트카드의 무선신호를 감지하는 송수신 안테나와, 그 안테나를 구동시키는 송수신 안테나 구동부를 나타낸다. Here, reference numerals 22 and 23 denote a transmission and reception antenna for sensing a wireless signal of an external smart card and a transmission and reception antenna driver for driving the antenna, respectively.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to Figure 2 describes the operating state of the card disabling device of the smart card system according to the present invention.
스마트카드 시스템에 제공된 복수의 스마트카드(10,12) 중, 어느 하나에 의해 운전자가 실내에서 차량의 록킹을 실시할 경우, 제어기(20)의 CPU(21)에는 록킹신호가 입력되고, 차량의 록킹 신호가 입력되면서 실내감지용 안테나(24) 및 실내감지용 안테나 구동부(25)가 구동된다.When the driver locks the vehicle indoors by any one of the plurality of smart cards 10 and 12 provided in the smart card system, a locking signal is input to the CPU 21 of the controller 20 and the As the locking signal is input, the indoor sensing antenna 24 and the indoor sensing antenna driver 25 are driven.
이후, 상기 실내감지용 안테나(24)는 운전자가 소지한 스마트카드(12)에 응답명령신호를 송수신하게 되는 바, 일정 시간동안, 상기 스마트카드(12)를 감지하여 이 감지된 신호를 실내감지용 안테나 구동부(25)를 통해 제어기(20)의 CPU(21)에 입력하게 되면, 상기 CPU(21)는 제어기(20)의 응답명령신호에 응답신호를 송신한 스마트카드와 도어 록킹신호를 송신한 스마트카드(12)의 동일여부를 판단하여 동일한 카드로 판정될 시, 무력화되지 않도록 하고, 동일한 카드로 판정되지 않을 시, 무력화 기능을 수행한다. Thereafter, the indoor sensing antenna 24 transmits and receives a response command signal to the smart card 12 carried by the driver. For a predetermined time, the indoor sensing antenna 24 detects the smart card 12 and detects the detected signal indoors. When inputting to the CPU 21 of the controller 20 through the antenna driver 25 for the CPU, the CPU 21 transmits the smart card and the door locking signal that transmitted the response signal to the response command signal of the controller 20 When it is determined whether the same smart card 12 is determined to be the same card, it is not disabled, and when it is not determined to be the same card, the disable function is performed.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치 및 그 제어방법에 의하면, 차 실내에서 스마트카드로 도어를 록킹할 경우, 제어기의 응답명령신호에 응답신호를 송신한 스마트카드와, 도어를 록킹한 스마트카드의 동일여부를 판단하여 동일한 카드로 판정될시 무력화되지 않도록 함으로써, 운전자가 차 실내에 있음에도 불구하고 카드키가 무력화되어 작동하지 않는 불편함을 개선하여 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한단계 높일 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the card disabling device of the smart card system according to the present invention and a control method thereof, when the door is locked with a smart card in a car interior, the smart card transmits a response signal to a response command signal of the controller; By determining whether the smart card that locks the door is the same and not being disabled when it is determined to be the same card, it improves the convenience by improving the inconvenience that the card key is disabled even when the driver is in the car and does not work. In addition, the quality of the vehicle can be improved by one step further.
도 1은 일반적인 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치를 나타내는 구성을 나타내는 블록도,1 is a block diagram showing a configuration showing a card disabling device of a general smart card system,
도 2는 본 발명에 따른 스마트카드 시스템의 카드 무력화장치의 제어방법을 나타내는 순서도이다. 2 is a flowchart illustrating a control method of a card disabling device of a smart card system according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10,12 : 스마트카드 11,13 : 송수신부10,12: smart card 11,13: transceiver
20 : 제어기 21 : CPU20 controller 21 CPU
22 : 송수신 안테나 23 : 송수신 안테나 구동부22: transmit and receive antenna 23: transmit and receive antenna driver
24 : 실내감지용 안테나 25 : 실내감지용 안테나 구동부24: indoor sensing antenna 25: indoor sensing antenna driver
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0058140A KR100513622B1 (en) | 2003-08-22 | 2003-08-22 | System and method for making a card invalid in a smart card system |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR10-2003-0058140A KR100513622B1 (en) | 2003-08-22 | 2003-08-22 | System and method for making a card invalid in a smart card system |
Publications (2)
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Family
ID=37229253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0058140A KR100513622B1 (en) | 2003-08-22 | 2003-08-22 | System and method for making a card invalid in a smart card system |
Country Status (1)
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-
2003
- 2003-08-22 KR KR10-2003-0058140A patent/KR100513622B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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