KR100511199B1 - control lever safety device of heavy equipment - Google Patents

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KR100511199B1
KR100511199B1 KR10-2003-0008991A KR20030008991A KR100511199B1 KR 100511199 B1 KR100511199 B1 KR 100511199B1 KR 20030008991 A KR20030008991 A KR 20030008991A KR 100511199 B1 KR100511199 B1 KR 100511199B1
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조춘호
윤춘진
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볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
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Abstract

조종레버가 장착된 콘솔박스를 틸팅시키는 경우 안전레버가 하측방향으로 틸팅되어 조종레버와 접속된 전기신호가 차단되므로 장비에 시동이 걸린 상태에서 조종레버를 조작하는 경우에도 작업장치의 작동되는 것을 방지할 수 있도록한 것으로, 운전석 양측면에 틸팅가능하게 설치되며 작업장치를 조작하는 조종레버를 갖는 콘솔박스와, 운전실 출입문측의 콘솔박스가 고정되는 제1서포트에 회동가능하게 고정되는 안전레버와, 제1서포트에 회동가능하게 고정되는 콘솔박스 틸팅용 레버와,When tilting a console box equipped with a control lever, the safety lever is tilted downwards to cut off the electric signal connected to the control lever, thus preventing the operation of the work device even when the control lever is operated while the machine is started. A console box having a control lever for tilting the sides of the driver's seat and operating a work device, and a safety lever pivotally fixed to a first support to which the console box at the cab door side is fixed, 1 lever for tilting the console box to be pivotally fixed to the support,

안전레버를 수평방향으로 지지하고, 콘솔박스 틸팅용 레버 회동시 안전레버를 하측방향으로 틸팅시켜 조종레버와 연결되는 제1리미트 스위치의 전원을 차단시킬 수 있도록 콘솔박스 틸팅용 레버와 링크운동 가능하게 제1서포트에 고정되는 관절에 회동가능하게 고정되는 작동스위치 어셈블리와,Supports the safety lever horizontally and tilts the safety lever downward when the console box tilting lever is rotated, so that the lever and link movement of the console box tilting can be disconnected to cut off the power of the first limit switch connected to the control lever. An operation switch assembly fixedly rotatable to a joint fixed to the first support,

관절과 링크운동 가능하게 연결되는 로드에 연결되며 제1서포트에 고정된 래치가 운전석이 고정된 제2서포트에 착탈가능하게 결합되며, 콘솔박스 틸팅용 레버 회동시 콘솔박스를 상측방향으로 틸팅시켜 조종레버와 연결되는 제2리미트 스위치의 전원을 차단하는 래치 어셈블리를 구비한다.Latch fixed to the first support is detachably coupled to the second support on which the driver's seat is fixed, and the console box tilts when the lever is rotated. And a latch assembly for shutting off power of the second limit switch connected to the lever.

Description

중장비용 조종레버 안전장치{control lever safety device of heavy equipment}Control lever safety device of heavy equipment

본 발명은 운전석 측면에 설치되는 콘솔박스를 틸팅시키는 경우 안전레버가 하측방향으로 틸팅되어 조종레버(RCV)와 접속된 전기신호가 자동으로 차단되므로 장비에 시동이 걸린 상태에서 조종레버를 조작 또는 터치하는 경우에도 작업장치의 작동되는 것을 방지할 수 있도록 한 중장비용 조종레버 안전장치에 관한 것이다.According to the present invention, when tilting the console box installed on the driver's side, the safety lever is tilted downward so that the electric signal connected to the control lever (RCV) is automatically cut off. The control lever safety device for heavy equipment to prevent the operation of the working device even if.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 중장비용 조종레버 안전장치는, 운전석 측면에 작업장치를 조작하는 조종레버(1)를 갖는 콘솔박스(2)가 운전석이 장착되는 브라킷(3)에 일단이 장착되는 가스 스프링(4)의 신장구동에 의해 틸팅가능하게 장착되며, 콘솔박스(2) 저면에 콘솔박스(2)의 회동에 따라 전원이 온/오프되어 미도시된 솔레노이드밸브를 개폐시키는 리미트 스위치(5)가 장착되며, 콘솔박스(2) 측면에 운전석을 이탈시 콘솔박스(2)를 틸팅시킴에 따라 리미트 스위치(5)의 전원을 오프시켜 콘솔박스(2)에 공급되는 전기신호를 차단하여 작업장치의 오동작을 방지하는 안전레버(6)가 틸팅가능하게 설치된다.As shown in Figure 1, the control lever safety device for heavy equipment according to the prior art, the console box (2) having a control lever (1) for operating a work device on the side of the driver's seat is attached to the bracket (3) on which the driver's seat is mounted. One end is mounted to be tiltable by the extension driving of the gas spring (4), the power is turned on / off in accordance with the rotation of the console box (2) on the bottom of the console box (2) to open and close the solenoid valve (not shown) The limit switch 5 is mounted, and the electric signal supplied to the console box 2 is turned off by turning off the power of the limit switch 5 as the console box 2 is tilted when the driver's seat leaves the side of the console box 2. The safety lever 6 is installed to be tiltable to prevent the malfunction of the work device by blocking the operation.

도면중 미 설명부호 8은 콘솔박스(2)를 지지하는 서포트, 9는 안전레버(6)를 지지하여 리미트 스위치(5)의 전원이 온상태인 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재이다.In the drawings, reference numeral 8 denotes a support for supporting the console box 2, and 9 denotes an elastic member which supports the safety lever 6 and elastically biases as an initial state that the power of the limit switch 5 is on.

상기와 같은 중장비용 조종레버 안전장치에서는, 작업도중 운전석을 이탈하고자하는 경우, 미도시된 로킹레버 조작시 콘솔박스(2)의 로킹상태가 해제되어 가스 스프링(4)의 신장구동으로 인해 콘솔박스(2)는 힌지핀(7)을 중심축으로 하여 시계방향으로 회동하게됨에 따라(도 1에 가상선으로 도시됨), 상기 리미트 스위치(5)의 전원이 오프상태로 전환되므로 미도시된 솔레노이드밸브 구동으로 인해 작업장치에 작동유 공급되는 것을 차단할 수 있게 된다.In the control lever safety device for heavy equipment as described above, when the driver's seat is to be separated during the operation, the locking state of the console box 2 is released during the operation of the locking lever, which is not shown, and the console box is released due to the extension of the gas spring 4. (2) is rotated clockwise around the hinge pin (7) (shown in phantom line in Figure 1), the power of the limit switch 5 is switched off to the solenoid not shown The valve actuation prevents the supply of hydraulic oil to the work tool.

이로 인해, 장비에 시동이 걸린 상태에서 운전석을 이탈할 때, 운전자 부주의로 인해 조종레버(1)를 조작 또는 터치하는 경우에도 작업장치의 작동이 정지되므로 안전사고 발생을 예방할 수 있는 것이다.Therefore, when leaving the driver's seat in the state that the equipment is started, even when the control lever 1 is operated or touched due to the driver's careless operation of the work device is stopped, it is possible to prevent the occurrence of a safety accident.

한편, 상기 중장비용 조종레버 안전장치에서는, 장비에 시동이 걸린 상태에서 상기 콘솔박스(2)가 틸팅된 조건에서, 운전자가 조종레버(1)의 조작으로 작업장치를 구동시키기 위하여 콘솔박스(2)를 초기상태로 복귀시키도록(도 1에서 가상선으로 도시된 "틸팅상태"에서 실선으로 도시된 "초기상태"로 전환을 말함) 운전자가 직접 손을 이용하여 콘솔박스(2)를 가압(특히, 콘솔박스의 RCV를 붙잡은 상태에서 누름동작을 하게 되는 경우)시 콘솔박스(2)가 회동되는 이후부터 콘솔박스(2)의 회동으로 동작부터 콘솔박스(2) 잠금장치의 잠금이 완료되는 사이에도 조종레버(1)와 관련되는 리미트 스위치(5)의 전원이 온 상태로 연결되는 것이다(콘솔박스(2)가 초기위치로 완전하게 복귀되지 않은 상태에서도 리미트 스위치(5)의 전원이 온 상태로 연결되는 것을 의미).On the other hand, in the control lever safety device for heavy equipment, in the condition that the console box (2) is tilted in the state that the start of the equipment, the driver in order to drive the work device by the operation of the control lever (1) console box (2) ) To return to the initial state (referring to the transition from the "tilting state" shown by the phantom line to the "initial state" shown by the solid line in FIG. 1). Particularly, when the console box 2 is rotated when the console box 2 is rotated when the RCV of the console box is held), the lock of the lock of the console box 2 is completed from the rotation of the console box 2. The power of the limit switch 5 related to the control lever 1 is connected to the state in between (even when the console box 2 is not completely returned to the initial position, the power of the limit switch 5 is turned on). That leads to status).

이때, 상기 콘솔박스(2)를 가압할 때 운전자 부주의 또는 불안정한 작업환경으로 인해 조종레버(1)를 터치하게 되는 경우, 작업장치가 작동(일예로서, 아암 인 또는 아웃 구동, 장비의 선회구동을 말함)되어 장비가 파손되거나 또는 장비 주변의 작업자가 다치는 치명적인 대형 안전사고를 초래하여 인적 및 물적인 손실을 감수해야되는 문제점을 갖는다.In this case, when the control box 1 is touched due to inadvertent or unstable work environment of the driver when the console box 2 is pressed, the work device is operated (for example, arm in or out drive, turning drive of the equipment). It is a problem that has to suffer human and physical loss by causing a large safety accident that is damaged or injured by workers around the equipment.

따라서, 본 발명의 목적은, 운전자가 운전석을 이탈하기 위하여 콘솔박스를 틸팅시키는 경우, 안전레버 틸팅으로 인해 조종레버와 접속된 전기신호를 자동으로 차단하게 되므로, 장비에 시동이 걸린 상태에서 조종레버를 조작 또는 터치하는 경우에도 작업장치 작동되는 것을 방지할 수 있도록 한 중장비용 조종레버 안전장치를 제공함에 있는 것이다. Therefore, an object of the present invention, when the driver tilts the console box to leave the driver's seat, because the safety lever tilting will automatically cut off the electrical signal connected to the control lever, the control lever in the state that the equipment is started It is to provide a control lever safety device for heavy equipment that can prevent the work device from operating even when operating or touching.

본 발명의 다른 목적은, 운전자의 다양한 신체적인 체형조건에 따라 요구되는 조종레버 높이를 선택적으로 조절하여 운전자에게 편리성을 제공하며, 동일한 자세에서 장시간동안 반복작업하는 경우 최적의 운전조건에서 작업하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 중장비용 조종레버 안전장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention, by providing a convenience to the driver by selectively adjusting the height of the control lever required according to the various physical conditions of the driver, by working in the optimal driving conditions when repeated for a long time in the same posture It is to provide a control lever safety device for heavy equipment to improve workability.

본 발명의 또 다른 목적은, 장비 사양(휠타입 또는 크롤러타입을 말함)에 무관하게 안전레버 작동방식을 통일하여 운전자 혼동으로 인한 조종레버 오조작시 발생되는 안전사고를 예방할 수 있도록 한 중장비용 조종레버 안전장치를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to unify the safety lever operation method irrespective of the equipment specification (referring to wheel type or crawler type) to control the heavy equipment to prevent safety accidents caused by misoperation of the control lever due to driver confusion. To provide a lever lock.

전술한 본 발명의 목적은, 운전석 양측면에 틸팅가능하게 설치되며 작업장치를 조작하는 조종레버를 갖는 콘솔박스와, 운전실 출입문측의 콘솔박스가 고정되는 제1서포트에 회동가능하게 고정되는 안전레버와, 제1서포트에 회동가능하게 고정되는 콘솔박스 틸팅용 레버와,An object of the present invention described above, the console box having a control lever for tilting the sides of the driver's seat and operating the work device, and the safety lever pivotally fixed to the first support to which the console box of the cab door side is fixed; Lever for tilting the console box to be pivotally fixed to the first support,

상기 안전레버를 수평방향으로 지지하고, 상기 콘솔박스 틸팅용 레버 회동시 상기 안전레버를 하측방향으로 틸팅시켜 상기 조종레버와 연결되는 제1리미트 스위치의 전원을 차단하도록 상기 콘솔박스 틸팅용 레버와 링크운동 가능하게 제1서포트에 고정되는 관절에 회동가능하게 연결되는 작동스위치 어셈블리와,Supports the safety lever in a horizontal direction, and tilts the safety lever downward when the console box tilting lever rotates to cut off the power of the first limit switch connected to the control lever and the console box tilting lever and link. An operation switch assembly rotatably connected to a joint fixed to the first support to be movable;

상기 관절과 링크운동 가능하게 연결되는 로드에 연결되며 제1서포트에 고정된 래치가 운전석이 고정된 제2서포트에 착탈가능하게 결합되며, 상기 콘솔박스 틸팅용 레버 회동시 상기 콘솔박스를 상측방향으로 틸팅시켜 상기 조종레버와 연결되는 제2리미트 스위치의 전원을 차단하는 래치 어셈블리를 구비하여, 상기 제1,2리미트 스위치중 적어도 어느 하나의 전원이 차단되는 경우 상기 조종레버의 작동을 멈추도록된 것을 특징으로 하는 중장비용 조종레버 안전장치를 제공함에 의해 달성된다.A latch fixed to the first support and detachably coupled to the second support on which the driver's seat is fixed is connected to the rod connected to the joint and the link movement, and the console box tilts upward when the console box tilting lever rotates. It is provided with a latch assembly for turning off the power of the second limit switch connected to the control lever by tilting, so that when the power of at least one of the first and second limit switches is cut off to stop the operation of the control lever It is achieved by providing a control lever safety device for heavy equipment.

바람직한 실시예에 의하면, 상기 작동스위치 어셈블리는,According to a preferred embodiment, the actuation switch assembly,

상기 콘솔박스 틸팅용 레버 하단부에 일단이 힌지연결되어 상기 제1서포트에 고정되는 제1관절과, 일단이 상기 제1관절 타단에 힌지연결되며 타측에 장공이 형성되는 제2관절과, 상기 장공에 결합되며 상기 제1리미트 스위치의 전원을 온/오프시키는 레버에 연결되는 스위치 로킹축과, 상기 제1리미트 스위치의 전원이 온 상태를 유지하도록 상기 스위치 로킹축을 지지하여 상기 안전레버를 수평방향으로 유지하는 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재를 구비한다.The first joint is hinged to the lower end of the lever for the console box tilting is fixed to the first support, the second joint is hinged to the other end of the first joint and a long hole is formed on the other side, and the long hole And a switch locking shaft coupled to a lever for turning on / off a power of the first limit switch, and supporting the switch locking shaft so that the power of the first limit switch is turned on to maintain the safety lever in a horizontal direction. It is provided with an elastic member for elastically biasing the initial state.

또한, 상기 콘솔박스를 승강시키는 승강수단은,In addition, the lifting means for elevating the console box,

상기 제2서포트 측면에 형성된 브라킷에 고정되고 조정노브가 일단부에 형성되며 나사부가 외주연에 형성되는 핸들축과, 각각의 힌지연결부가 상기 핸들축 나사부에 결합되며, 상기 핸들축 회전방향에 따라 상기 제2서포트 후방측에 형성된 힌지축을 중심축으로 하여 제2서포트 전방측에 형성된 회전축을 승강시켜 상기 조종레버 높이를 조정하는 한쌍의 링크부재를 구비한다.The handle shaft is fixed to the bracket formed on the side of the second support, the adjustment knob is formed at one end, the thread portion is formed on the outer periphery, and each hinge connection portion is coupled to the handle shaft screw portion, according to the handle shaft rotation direction And a pair of link members for adjusting the height of the control lever by raising and lowering the rotation shaft formed on the front side of the second support with the hinge shaft formed on the rear side of the second support as the center axis.

또한, 상기 래치 어셈블리는,In addition, the latch assembly,

상기 로드 타단에 연결되어 상기 운전석이 장착되는 제2서포트에 회동가능하게 고정되는 제1래치와, 상기 제2서포트에 고정된 래치 로킹축에 착탈가능하게 결합되는 로킹용 요홈이 형성되며 제2서포트에 회동가능하게 고정되는 제2래치와, 상기 제1래치 외측면에 대해 상기 제2래치를 밀착시켜 상기 래치 로킹축에 대해 상기 로킹용 요홈을 결합시킨 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재와, 상기 제2서포트와 상기 제1서포트에 고정되며 상기 콘솔박스 틸팅용 레버의 회동시 상기 로드의 이동으로 상기 제2래치를 상기 래치 로킹축으로부터 이탈시켜 상기 제2리미트 스위치의 전원을 오프시키는 가스 스프링을 구비한다.A first latch connected to the other end of the rod to be rotatably fixed to a second support on which the driver seat is mounted, and a locking groove detachably coupled to the latch locking shaft fixed to the second support, and having a second support. An elastic member elastically biased as an initial state that the second latch is rotatably fixed to the second latch, and the second latch is brought into close contact with the outer side of the first latch, and the locking recess is coupled to the latch locking shaft as an initial state; A gas spring fixed to the second support and the first support and disengaging the second latch from the latch locking shaft by moving the rod when the console box tilting lever rotates to turn off the power of the second limit switch; It is provided.

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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, which are intended to describe in detail enough to be easily carried out by those skilled in the art to which the present invention pertains. This does not mean that the technical spirit and scope of the present invention is limited.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치는, 운전석(10) 양측면에 틸팅가능하게 설치되며 작업장치를 조작하는 조종레버(11)를 갖는 콘솔박스(12)와, 운전실 출입문측의 콘솔박스(12)가 고정되는 제1서포트(23)에 회동가능하게 고정되는 안전레버(13)와, 제1서포트(23)에 회동가능하게 고정되는 콘솔박스 틸팅용 레버(14)와,As shown in Figures 2 to 5, the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention, the console box 12 having a control lever 11 for tilting installed on both sides of the driver's seat 10 and the operation lever 11 for operating the work device. ), A safety lever 13 rotatably fixed to the first support 23 to which the console box 12 at the cab door side is fixed, and a console box tilting to be rotatably fixed to the first support 23. Lever 14,

안전레버(13)를 수평방향으로 지지하고, 콘솔박스 틸팅용 레버(14) 회동시 안전레버(13)를 하측방향으로 틸팅시켜 조종레버(11)와 연결되는 제1리미트 스위치(16)의 전원을 자동으로 차단하도록 상기 콘솔박스 틸팅용 레버(14)와 링크운동 가능하게 제1서포트(23)에 고정되는 관절(15)에 회동가능하게 고정되는 작동스위치 어셈블리(17)와,The safety lever 13 is supported in the horizontal direction, and when the console box tilting lever 14 is rotated, the safety lever 13 is tilted downward to power the first limit switch 16 connected to the control lever 11. An operation switch assembly 17 rotatably fixed to the joint 15 fixed to the first support 23 to allow the link box lever 14 and the link movement to be automatically blocked;

상기 관절(15)과 링크운동 가능하게 연결되는 로드(18)에 연결되며 제1서포트(23)에 고정된 래치(20)가 운전석(10)이 장착된 제2서포트(19)에 착탈가능하게 결합되며, 콘솔박스 틸팅용 레버(14) 회동시 콘솔박스(12)를 상측방향으로 틸팅시켜 조종레버(11)와 연결되는 제2리미트 스위치(21)의 전원을 차단하는 래치 어셈블리(22)를 구비한다.The latch 20, which is connected to the rod 18, which is connected to the joint 15 so as to be linkable, and fixed to the first support 23, is detachably attached to the second support 19 on which the driver's seat 10 is mounted. It is coupled to the latch assembly 22 for turning off the second limit switch 21 is connected to the control lever 11 by tilting the console box 12 upward when the lever for tilting the console box (14). Equipped.

이때, 상기 작동스위치 어셈블리(17)는,At this time, the operation switch assembly 17,

상기 콘솔박스 틸팅용 레버(14) 하단부에 일단이 힌지연결되어 제1서포트(23)에 고정되는 제1관절(15a)과, 일단이 제1관절(15a) 타단에 힌지연결되며 타측에 장공(15b)이 형성되는 제2관절(15c)과, 장공(15b)에 결합되며 제1리미트 스위치(16)의 전원을 온/오프시키는 레버(16a)에 연결되는 스위치 로킹축(24)과, 제1리미트 스위치(16)의 전원이 온 상태를 유지하도록 스위치 로킹축(24)을 지지하여 안전레버(13)를 수평방향으로 유지하는 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재(25)를 구비한다.One end is hinged to the lower end of the console box tilting lever 14 and the first joint 15a is fixed to the first support 23, and one end is hinged to the other end of the first joint 15a. A switch locking shaft 24 coupled to the second joint 15c in which 15b is formed, coupled to the lever 16a for turning on / off the power of the first limit switch 16, and coupled to the long hole 15b; 1 is provided with an elastic member 25 which supports the switch locking shaft 24 so as to keep the power supply of the limit switch 16 to be elastically biased as an initial state for maintaining the safety lever 13 in the horizontal direction.

또한, 상기 래치 어셈블리(22)는,In addition, the latch assembly 22,

상기 로드(18) 타단에 연결되어 제2서포트(19)에 회동가능하게 고정되는 제1래치(20a)와, 제2서포트(19)에 고정된 래치 로킹축(26)에 착탈가능하게 결합되는 로킹용 요홈(27)이 형성되며 제2서포트(19)에 회동가능하게 고정되는 제2래치(20b)와, 제1래치(20a) 외측면에 대해 제2래치(20b)를 밀착시켜 래치 로킹축(26)에 대해 로킹용 요홈(27)을 결합시킨 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재(28)와, 제2서포트(19)와 제1서포트(23)에 고정되며 콘솔박스 틸팅용 레버(14)의 회동시 로드(18)의 이동으로 제2래치(20b)를 래치 로킹축(26)으로부터 이탈시켜 제2리미트 스위치(21)의 전원을 오프시키는 가스 스프링(29)을 구비한다.Removably coupled to the first latch 20a connected to the other end of the rod 18 and rotatably fixed to the second support 19 and the latch locking shaft 26 fixed to the second support 19. A locking groove 27 is formed and latches the second latch 20b which is rotatably fixed to the second support 19 and the second latch 20b against the outer surface of the first latch 20a. The console box tilting lever is fixed to the elastic member 28 and the second support 19 and the first support 23 which are elastically biased as an initial state by coupling the locking groove 27 to the shaft 26 as an initial state. A gas spring 29 is provided to disengage the second latch 20b from the latch locking shaft 26 to turn off the power supply of the second limit switch 21 by the movement of the rod 18 at the time of rotation of the 14.

또한, 상기 콘솔박스(12)를 승강시키는 승강수단은,In addition, the elevating means for elevating the console box 12,

상기 제2서포트(19) 측면에 형성된 브라킷(50)에 고정되고 조정노브(51)가 일단부에 형성되며 나사부가 외주연에 형성되는 핸들축(52)과, 각각의 힌지연결부가 핸들축(52)의 나사부에 결합되며, 핸들축(52) 회전방향에 따라 제2서포트(19) 후방측에 형성된 힌지축(53)을 중심축으로 하여 제2서포트(19) 전방측에 형성된 회전축(54)을 승강시켜 콘솔박스(12) 높이를 조정하는 한쌍의 링크부재(55,56)를 구비한다.The handle shaft 52 is fixed to the bracket 50 formed on the side surface of the second support 19, and the adjusting knob 51 is formed at one end thereof, and the screw portion is formed at the outer circumference thereof, and each hinge connection portion is the handle shaft ( 52 is coupled to the threaded portion of the rotation shaft (54) formed on the front side of the second support (19) with the hinge shaft (53) formed on the rear side of the second support (19) in accordance with the rotational direction of the handle shaft (52). It is provided with a pair of link members (55, 56) for raising and lowering the height of the console box (12).

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 중장비용 조종레버 안전장치는, 미도시된 운전석 양측면에 설치되며 작업장치를 조작하는 조종레버를 갖는 콘솔박스(미도시됨)와, 조종레버와 연결되는 제1리미트 스위치(16)와, 운전실 출입문측의 콘솔박스가 고정되는 제1서포트(23)에 회동가능하게 고정되는 안전레버(13)와, 제1리미트 스위치(16)의 전원을 온/오프시키는 레버(16a)에 연결되는 래치 로킹축(26)과, 제1리미트 스위치(16)의 전원이 온 상태를 유지하도록 래치 로킹축(26)을 지지하여 안전레버(13)를 수평방향으로 유지하는 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재(28)를 구비한다.As shown in Figure 6, the control lever safety device for heavy equipment according to another embodiment of the present invention, the console box (not shown) having a control lever installed on both sides of the driver's seat not shown and operating the work device, The first limit switch 16 connected to the control lever, the safety lever 13 fixedly rotatably fixed to the first support 23 to which the console box at the cab door side is fixed, and the first limit switch 16 The safety lever 13 supports the latch locking shaft 26 connected to the lever 16a for turning the power on and off, and the latch locking shaft 26 to maintain the power of the first limit switch 16. It is provided with an elastic member 28 for elastically biasing as an initial state to keep the horizontal in the horizontal direction.

도면중 미 설명부호 10a는 운전석(10)이 장착되는 서스펜션 시트이다.In the figure, reference numeral 10a denotes a suspension seat to which the driver's seat 10 is mounted.

이하에서, 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치의 작동을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 아래와 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the operation of the safety lever control device for heavy equipment according to the present invention will be described in more detail.

(가)콘솔박스가 틸팅가능한 장비의 운전석에 착석하여 조종레버를 조작하여 작업장치를 구동시켜 작업하고자 하는 경우(A) If the console box is to be seated in the driver's seat of the tiltable equipment and the operation lever is operated to drive the work device.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 래치 어셈블리(22)가 제2서포트(19)에 로킹된 상태에서 상기 안전레버(13)가 도 3에 실선으로 도시된 바와 같이, 수평방향을 유지하는 경우에는 상기 제1서포트(23)에 장착된 제1리미트 스위치(16)의 전원이 온(ON) 상태를 유지한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the safety lever 13 is horizontally maintained as shown in solid line in FIG. 3 while the latch assembly 22 is locked to the second support 19. In this case, the power of the first limit switch 16 mounted on the first support 23 is maintained in an ON state.

또한, 상기 제2서포트(19)에 장착된 제2리미트 스위치(21)가 콘솔박스(12)에 장착된 제2리미트 스위치(21)용 작동판(40) 지지에 의해 전원이 온(ON) 상태를 유지한다.In addition, the second limit switch 21 mounted on the second support 19 is turned on by supporting the operation plate 40 for the second limit switch 21 mounted on the console box 12. Maintain state.

즉, 상기 제1,2리미트 스위치(16,21)의 전원이 항시 온 상태를 유지하는 경우에만 상기 조종레버(11)에 전기신호가 공급되어 이를 조작하여 작업장치를 구동시킬 수 있도록 하여 안전성을 확보한 것이다.That is, the electric signal is supplied to the control lever 11 only when the power of the first and second limit switches 16 and 21 is always on, so that the operation device can be operated to operate the safety device. It is secured.

이는 중장비의 특성상 작업환경이 열악한 장소에서 주로 작업을 하게되어 제1,2리미트 스위치(16,21)중 적어도 어느 하나에 작동상에 문제점이 발생되는 경우와, 운전석으로부터 이탈하기 위하여 콘솔박스(12)를 틸팅시키는 경우에는 조종레버(11)에 공급되는 전기신호를 차단함에 따라, 운전자의 부주의 또는 착각으로 인해 조종레버(11)를 조작 또는 터치하게 되는 경우 작업장치의 구동으로 인해 발생될 수 있는 안전사고를 확실하게 예방할 수 있도록 한 것이다.This is mainly due to the nature of the heavy equipment work in a poor working environment where at least one of the first and second limit switches (16, 21) in the operation problem occurs, and the console box (12) to escape from the driver's seat In the case of tilting), as the electric signal supplied to the control lever 11 is cut off, when the control lever 11 is manipulated or touched due to inattention or illusion of the driver, it may be generated due to the driving of the work device. It is to ensure that safety accidents are prevented.

(나)콘솔박스가 틸팅가능한 장비의 운전석에서 조종레버를 조작하지 않고 앉아 있거나 또는 휴식을 취하는 경우(B) The console box sits or rests without manipulating the control levers in the driver's seat of the tiltable equipment.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 콘솔박스 틸팅용 레버(14)를 운전석(10)쪽으로 잡아당기는 경우(도 3에서 우측방향으로 잡아 당김을 말함), 콘솔박스 틸팅용 레버(14)에 링크운동이 가능하게 힌지연결된 제1,2관절(15a,15c)이 링키지운동을 하게 되며, 제2관절(15c) 하단에 형성된 장공(15b)에 결합된 스위치 로킹축(24)을 가압하여 장공(15b)내에서 하측방향으로 이동시킨다(도면에 가상선으로 도시됨).As shown in FIG. 3, when the console box tilting lever 14 is pulled toward the driver's seat 10 (referring to pull in the right direction in FIG. 3), the link box is moved to the console box tilting lever 14. The hinged first and second joints 15a and 15c may be in the linkage movement, and press the switch locking shaft 24 coupled to the long hole 15b formed at the bottom of the second joint 15c to supply the long hole 15b. Move downward in the plane of the figure (shown in phantom).

이때, 상기 안전레버(13)가 반시계 방향으로 회전하여 도면상, 하측방향으로 이동되므로 안전레버(13) 회전시 제1리미트 스위치(16)의 레버(16a)를 가압하여 전원이 자동으로 오프(OFF)상태로 전환되므로 조종레버(11)에 공급되는 전기신호가 차단되어 조종레버(11)를 조작하는 경우에도 작업장치를 작동시킬 수 없게 된다.At this time, since the safety lever 13 rotates in the counterclockwise direction and moves downward in the drawing, the power is automatically turned off by pressing the lever 16a of the first limit switch 16 when the safety lever 13 rotates. Since it is switched to the (OFF) state, the electric signal supplied to the control lever 11 is blocked, so that even when the control lever 11 is operated, the work device cannot be operated.

따라서, 장비에 시동이 걸린 상태에서 상기 운전석(10)에서 작업을 하지않고 앉아 있거나 휴식을 취하고 있는 경우, 상기 안전레버(13)가 하측방향으로 틸팅된 상태이므로 운전자 부주의로 인해 조종레버(11)를 조작 또는 터치하는 경우에도 작업장치의 구동을 방지하여 장비의 안전성을 확보할 수 있게 된다.Therefore, when sitting or taking a break without working in the driver's seat 10 while the machine is started, since the safety lever 13 is tilted downward, the control lever 11 may be inadvertently inadvertently operated by the driver. Even when operating or touching the operation can be prevented to drive the working device to ensure the safety of the equipment.

(다)콘솔박스가 틸팅가능한 장비에 시동이 걸린 상태에서 운전석으로부터 이탈하고자 하는 경우(C) The console box is to be removed from the driver's seat while the tiltable equipment is started.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 콘솔박스 틸팅용 레버(14)를 운전석(10)쪽으로 잡아당기는 경우, 상기 로드(18)가 제1,2관절(15a,15c)의 회동에 의해 도면상, 상측방향으로 조금 상승되므로 로드(18) 하단부에 연결된 래치(20)가 상기 제2서포트(19)에 형성된 래치 로킹축(26)으로부터 이탈된다.As shown in FIG. 4, when the console box tilting lever 14 is pulled toward the driver's seat 10, the rod 18 is rotated by the first and second joints 15a and 15c. Since the latch 20 is slightly raised upward, the latch 20 connected to the lower end of the rod 18 is separated from the latch locking shaft 26 formed in the second support 19.

이로 인해, 상기 제1서포트(23)와 제2서포트(19)에 고정된 가스 스프링(29)의 탄성력에 의해 콘솔박스(12)가 힌지축(53)을 중심축으로 시계방향으로 회전하게 되므로, 도 4에 도시된 상태로 틸팅된다.Therefore, the console box 12 rotates clockwise around the hinge shaft 53 by the elastic force of the gas spring 29 fixed to the first support 23 and the second support 19. , Tilted in the state shown in FIG. 4.

따라서, 상기 제2서포트(19)에 장착된 제2리미트 스위치(21)와 콘솔박스(12)에 고정된 제2리미트 스위치(21)용 작동판(40; 도 2에 도시됨)이 서로 분리되어 제2리미트 스위치(21)의 전원이 오프상태로 전환되므로 상기 조종레버(11)에 공급되는 전기신호가 차단된다.Accordingly, the second limit switch 21 mounted on the second support 19 and the operation plate 40 (shown in FIG. 2) for the second limit switch 21 fixed to the console box 12 are separated from each other. Since the power of the second limit switch 21 is switched to the off state, the electric signal supplied to the control lever 11 is cut off.

즉, 장비에 시동이 걸린 상태에서 운전석(10)으로부터 이탈하고자하는 경우, 상기 콘솔박스(12)가 운전석(10) 후방으로 틸팅되어지므로 운전자의 출입이 원활해지고, 운전석(10)을 이탈 또는 복귀하는 도중에 상기 조종레버(11)를 터치 또는 조작하는 경우에도 상기 안전레버(13)가 하측방향으로 틸팅된 상태이고, 또한 콘솔박스(12)가 틸팅된 상태이므로 조종레버(11)를 조작하는 경우에도 작업장치를 구동시킬 수 없게 된다.That is, when the vehicle is to be separated from the driver's seat 10 while the vehicle is started, the console box 12 is tilted toward the driver's seat 10 so that the driver's entrance and exit is smooth and the driver's seat 10 is separated or returned. Even when the control lever 11 is touched or manipulated while the safety lever 13 is tilted downward, and the console box 12 is tilted, the steering lever 11 is operated. Even if the work tool cannot be driven.

따라서, 운전자는 장비에 시동이 걸린 상태에서 운전석(10)을 자유롭게 이탈 또는 복귀할 수 있게 된다.Accordingly, the driver can freely leave or return the driver's seat 10 while the equipment is started.

한편, 운전석에 복귀하여 틸팅된 콘솔박스(12)를 초기상태로 복귀시켜 조종레버(11)를 조작하여 작업하고자 하는 경우, 상기 콘솔박스(12)를 가압하여 제2서포트(19)의 힌지축(53)을 중심축으로 하여 도면상, 반시계방향으로 누르는 경우 콘솔박스(12)는 초기위치로 복귀된다.On the other hand, when returning to the driver's seat tilted console box 12 to the initial state to operate the control lever 11 to work, by pressing the console box 12 to the hinge shaft of the second support 19 In the drawing, when 53 is set as the central axis, the console box 12 is returned to the initial position when pressed counterclockwise.

이때, 상기 안전레버(13)는 하측방향으로 틸팅된 상태이므로 콘솔박스(12)를 가압시 조종레버(11) 등을 운전자 부주의로 인해 터치하는 경우에도 조종레버(11)에 공급되는 전기신호가 차단된 상태이므로 작업장치의 구동되는 것을 방지할 수 있음은 물론 이다. 즉, 콘솔박스(12)가 초기위치로 복귀되는 과정 또는 복귀된 후에도 안전레버(13)를 초기위치, 즉 운전자에 의해 수평방향으로 들어올리지 않은 상태에서는 조종레버(11)에 전원이 차단된 상태를 유지하게 된다.At this time, since the safety lever 13 is tilted in the downward direction, even when the control box 11 is inadvertently touched when the console box 12 is pressed, an electric signal supplied to the control lever 11 is applied. Of course, the blocked state can be prevented from operating the work device. That is, even when the console box 12 is returned to the initial position or the safety box 13 is not lifted horizontally by the driver even after the safety lever 13 is returned to the initial position, the control lever 11 is turned off. Will be maintained.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 중장비용 조종레버 안전장치는, 상기 콘솔박스가 틸팅되지않는 장비에 적용되는 것으로서, 상기 안전레버(13)를 조작하여 상기 조종레버에 공급되는 전기신호를 차단할 수 있음은 물론 이다.On the other hand, as shown in Figure 6, the control lever safety device for heavy equipment according to another embodiment of the present invention, as the console box is applied to the equipment is not tilted, by operating the safety lever 13, the steering Of course, it is possible to block the electrical signal supplied to the lever.

즉, 작업도중 운전석(10)을 이탈하거나 또는 장비에 시동이 걸린 상태에서 작업을 하지않고 앉아있는 경우, 운전자에 의해 상기 안전레버(13)를 도면상, 반시계방향으로 틸팅시킴에 따라, 안전레버(13) 틸팅시 상기 제1리미트 스위치(16)의 레버(미도시됨)을 가압하게되어 제1리미트 스위치(16)의 전원을 오프상태로 전환시켜 조종레버에 공급되는 전기신호를 차단할 수 있게 된다.That is, when the driver's seat 10 is removed during the work or the user is sitting without the work in the state where the machine is started, the safety lever 13 is tilted counterclockwise on the drawing by the driver, When the lever 13 is tilted, the lever (not shown) of the first limit switch 16 is pressed to turn off the power of the first limit switch 16 to cut off an electric signal supplied to the control lever. Will be.

한편, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치는, 운전자의 신체적인 체형조건에 따라 상기 콘솔박스(12)를 운전자쪽으로 틸팅시켜 조종레버(11)의 높이를 선택적으로 조정할 수 있음은 물론 이다.On the other hand, as shown in Figure 7 to 9, the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention, by tilting the console box 12 toward the driver in accordance with the physical body conditions of the driver of the control lever 11 Of course, the height can be selectively adjusted.

즉, 도 9(a)에 도시된 바와 같이, 상기 조정노브(51)를 시계방향으로 회전시키는 경우, 상기 핸들축(52)에 나사결합된 한 쌍의 링크부재(55,56)가 핸들축(52)을 따라 외측방향으로 이동하게 되므로, 콘솔박스(12)는 제2서포트(19)에 고정된 회전축(54)을 중심축으로 하여 "A"높이만큼 상승되므로, 제2서포트(19) 후방측에 형성된 힌지축(53)을 기준으로 할때 조정레버(11)의 높이를 "A"만큼 상승시킬 수 있게 된다.That is, as shown in FIG. 9A, when the adjustment knob 51 is rotated in the clockwise direction, a pair of link members 55 and 56 screwed to the handle shaft 52 are handle shafts. Since it moves in the outward direction along the 52, the console box 12 is raised by the height "A" around the axis of rotation 54 fixed to the second support 19, the second support (19) The height of the adjustment lever 11 can be increased by " A " based on the hinge shaft 53 formed on the rear side.

한편, 도 9(b)에 도시된 바와 같이, 상기 조정노브(51)를 반시계방향으로 회전시키는 경우, 상기 핸들축(52)에 나사결합된 한 쌍의 링크부재(55,56)가 핸들축(52)을 따라 내측방향으로 이동하게 되므로, 콘솔박스(12)는 제2서포트(19)에 고정된 회전축(54)을 중심축으로 하여 "B"높이만큼 하강되므로, 제2서포트(19) 후방측에 형성된 힌지축(53)을 기준으로 할때 조정레버(11)의 높이를 "B"만큼 하강시킬 수 있게 된다.On the other hand, as shown in Figure 9 (b), when rotating the adjustment knob 51 counterclockwise, a pair of link members (55, 56) screwed to the handle shaft 52 handles Since it moves inwardly along the axis 52, the console box 12 is lowered by the height of "B" around the axis of rotation 54 fixed to the second support 19, the second support (19) The height of the adjustment lever 11 can be lowered by "B" based on the hinge shaft 53 formed at the rear side.

이상에서와 같이, 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치는 아래와 같은 이점을 갖는다. As described above, the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention has the following advantages.

운전자가 하차하기 위하여 운전석 측면에 설치된 콘솔박스를 틸팅시키는 경우, 안전레버의 틸팅으로 조종레버와 접속된 전기신호를 자동으로 차단하게 되므로, 장비에 시동이 걸린 상태에서 운전자 부주의로 인해 조종레버를 터치하는 경우에도 아암 인 또는 아웃 구동, 장비의 선회구동 등의 작업장치 오동작되는 것을 방지할 수 있다.When the driver tilts the console box installed on the side of the driver's seat to get off, the electric lever connected to the control lever is automatically cut off by tilting the safety lever. In this case, it is possible to prevent the work device from malfunctioning, such as arm in or out driving and turning of equipment.

또한, 운전자의 신체적인 체형조건 또는 운전 기호도에 따라 요구되는 조종레버 높이를 선택적으로 조절하여 운전자에게 편리성을 제공하며, 동일한 자세에서 장시간 동안 반복작업하는 경우 최적의 운전조건에서 작업하여 운전자의 피로도를 줄이면서 작업성을 대폭 향상시킬 수 있다.In addition, it provides convenience to the driver by selectively adjusting the required control lever height according to the driver's physical body condition or driving preferences. It can greatly improve workability while reducing

또한, 장비 사양(휠타입 또는 크롤러타입을 말함)에 따른 콘솔박스의 틸팅에 무관하게 안전레버 작동방식을 통일하여 운전자 혼동으로 인한 조종레버 오조작시 발생되는 안전사고를 예방할 수 있다. In addition, regardless of the tilting of the console box according to the equipment specifications (refer to the wheel type or crawler type), the safety lever operation can be unified to prevent safety accidents caused by misoperation of the control lever due to driver confusion.

도 1은 종래 기술에 의한 중장비용 안전레버가 장착된 개략도,1 is a schematic diagram equipped with a safety lever for heavy equipment according to the prior art,

도 2는 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치가 장착된 개략적인 정면도,Figure 2 is a schematic front view equipped with a safety lever control device for heavy equipment according to the present invention,

도 3은 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치에서 조종레버 작동상태에서의 개략적인 측면도,Figure 3 is a schematic side view of the control lever operating state in the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention,

도 4는 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치에서 조종레버 미 작동상태에서의 개략적인 측면도,Figure 4 is a schematic side view of the control lever in the non-operating state in the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention,

도 5는 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치에서 안전레버 구동부위의 요부발췌확대도,Figure 5 is an enlarged view of the excerpts of the main portion of the safety lever drive in the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention,

도 6은 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치의 변형예시도,Figure 6 is a modified example of the safety lever control device for heavy equipment according to the present invention,

도 7은 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치의 콘솔박스를 승강시키는 승강수단의 개략적인 사시도,Figure 7 is a schematic perspective view of the lifting means for elevating the console box of the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention,

도 8은 도 7에 도시된 승강수단의 요부발췌확대도,8 is an enlarged view of the main portion extract of the lifting means shown in FIG.

도 9(a,b)는 본 발명에 의한 중장비용 조종레버 안전장치에서 승강수단의 사용상태도 이다.Figure 9 (a, b) is a state of use of the lifting means in the control lever safety device for heavy equipment according to the present invention.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명* Explanation of symbols used in the main part of the drawing

10; 운전석10; Driver's seat

11; 조종레버11; Control lever

12; 콘솔박스12; Console box

13; 안전레버13; Safety lever

14; 콘솔박스 틸팅용 레버14; Console box tilt lever

15; 관절15; joint

16; 제1리미트 스위치16; 1st limit switch

17; 작동스위치 어셈블리17; Actuator switch assembly

18; 로드(rod)18; Rod

19; 제2서포트19; 2nd support

20; 래치(latch)20; Latch

21; 제2리미트 스위치21; 2nd limit switch

22; 래치 어셈블리22; Latch assembly

23; 제1서포트23; First support

Claims (5)

운전석 양측면에 틸팅가능하게 설치되며 작업장치를 조작하는 조종레버를 갖는 콘솔박스;A console box tiltably installed at both sides of the driver's seat and having a control lever for operating a work device; 운전실 출입문측의 콘솔박스가 고정되는 제1서포트에 회동가능하게 고정되는 안전레버;A safety lever rotatably fixed to the first support to which the console box at the cab door side is fixed; 상기 제1서포트에 회동가능하게 고정되는 콘솔박스 틸팅용 레버;A console box tilting lever rotatably fixed to the first support; 상기 안전레버를 수평방향으로 지지하고, 상기 콘솔박스 틸팅용 레버 회동시 상기 안전레버를 하측방향으로 틸팅시켜 상기 조종레버와 연결되는 제1리미트 스위치의 전원을 차단시킬 수 있도록 상기 콘솔박스 틸팅용 레버와 링크운동 가능하게 제1서포트에 고정되는 관절에 회동가능하게 고정되는 작동스위치 어셈블리; 및The console box tilting lever to support the safety lever in the horizontal direction and to shut off the power of the first limit switch connected to the control lever by tilting the safety lever downward when the console box tilting lever rotates. And an actuating switch assembly rotatably fixed to a joint fixed to the first support to enable link movement; And 상기 관절과 링크운동 가능하게 연결되는 로드에 연결되며 상기 제1서포트에 고정된 래치가 운전석이 고정된 제2서포트에 착탈가능하게 결합되며, 상기 콘솔박스 틸팅용 레버 회동시 상기 콘솔박스를 상측방향으로 틸팅시켜 상기 조종레버와 연결되는 제2리미트 스위치의 전원을 오프시키는 래치 어셈블리를 구비하여, 상기 제1,2리미트 스위치중 적어도 어느 하나의 전원이 차단되는 경우 상기 조종레버의 작동을 멈추도록된 것을 특징으로 하는 중장비용 조종레버 안전장치.A latch fixed to the first support is detachably coupled to a second support on which a driver's seat is fixed, and the console box is upwardly rotated when the lever for tilting the console box is rotated. And a latch assembly configured to turn off the power of the second limit switch connected to the control lever by tilting the controller so as to stop the operation of the control lever when the power of at least one of the first and second limit switches is cut off. Safety lever safety device for heavy equipment, characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 콘솔박스를 승강시키는 승강수단은;According to claim 1, The lifting means for elevating the console box; 상기 제2서포트 측면에 형성된 브라킷에 고정되고, 조정노브가 일단부에 형성되며 나사부가 외주연에 형성되는 핸들축; 및A handle shaft fixed to the bracket formed on the side of the second support, the adjustment knob being formed at one end thereof, and the screw portion being formed at an outer circumference thereof; And 각각의 힌지연결부가 상기 핸들축 나사부에 결합되며, 상기 핸들축 회전방향에 따라 상기 제2서포트 후방측에 형성된 힌지축을 중심축으로 하여 상기 제2서포트 전방측에 형성된 회전축을 승강시켜 상기 조종레버 높이를 조정하는 한쌍의 링크부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 중장비용 조종레버 안전장치.Each hinge connection portion is coupled to the handle shaft screw portion, and the control lever height by raising and lowering the rotation shaft formed on the front side of the second support around the hinge shaft formed on the rear side of the second support according to the handle shaft rotation direction Safety lever control device for heavy equipment, characterized in that it comprises a pair of link members for adjusting the. 제1항에 있어서, 상기 작동스위치 어셈블리는;The method of claim 1, wherein the operation switch assembly; 상기 콘솔박스 틸팅용 레버 하단부에 일단이 힌지연결되어 상기 제1서포트에 고정되는 제1관절;A first joint having one end hinged to a lower end of the console box tilting lever and fixed to the first support; 일단이 상기 제1관절 타단에 힌지연결되며 타측에 장공이 형성되는 제2관절;A second joint having one end hinged to the other end of the first joint and a long hole formed at the other side; 상기 장공에 결합되며 상기 제1리미트 스위치의 전원을 온/오프시키는 레버에 연결되는 스위치 로킹축; 및A switch locking shaft coupled to the long hole and connected to a lever for turning on / off a power of the first limit switch; And 상기 제1리미트 스위치의 전원이 온 상태를 유지하도록 상기 스위치 로킹축을 지지하여 상기 안전레버를 수평방향으로 유지하는 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 중장비용 조종레버 안전장치.Safety control lever for heavy equipment, characterized in that the support for the switch locking shaft to maintain the power supply of the first limit switch to maintain the safety lever in the horizontal direction as an initial state of the elastic member is provided with an elastic biasing Device. 제1항에 있어서, 상기 래치 어셈블리는;The method of claim 1, wherein the latch assembly; 상기 로드 타단에 연결되어 상기 운전석이 장착되는 제2서포트에 회동가능하게 고정되는 제1래치;A first latch connected to the other end of the rod and rotatably fixed to a second support on which the driver seat is mounted; 상기 제2서포트에 고정된 래치 로킹축에 착탈가능하게 결합되는 로킹용 요홈이 형성되며 제2서포트에 회동가능하게 고정되는 제2래치;A second latch having a locking recess detachably coupled to the latch locking shaft fixed to the second support, the second latch being rotatably fixed to the second support; 상기 제1래치 외측면에 대해 상기 제2래치를 밀착시켜 상기 래치 로킹축에 대해 상기 로킹용 요홈을 결합시킨 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재; 및An elastic member elastically biased as an initial state that the locking latch is coupled to the latch locking shaft by bringing the second latch into close contact with the outer side of the first latch; And 상기 제2서포트와 상기 제1서포트에 고정되며 상기 콘솔박스 틸팅용 레버의 회동시 상기 로드의 이동으로 상기 제2래치를 상기 래치 로킹축으로부터 이탈시켜 상기 제2리미트 스위치의 전원을 오프시키는 가스 스프링을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 중장비용 조종레버 안전장치.A gas spring fixed to the second support and the first support and disengaging the second latch from the latch locking shaft by moving the rod when the console box tilting lever rotates to turn off the power of the second limit switch; Control lever safety device for heavy equipment, characterized in that consisting of. 삭제delete
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