KR100509574B1

KR100509574B1 - 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치

Info

Publication number: KR100509574B1
Application number: KR1020050007413A
Authority: KR
Inventors: 손병찬
Original assignee: 주식회사하우엔지니어링건축사사무소
Priority date: 2005-01-27
Filing date: 2005-01-27
Publication date: 2005-08-23

Abstract

본 발명은, 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 옹벽에는 토압 계측 장치를 옹벽 뒷채움 작업시 함께 설치되어 옹벽 뒷채움 토사의 거동 진행 상태를 손쉽게 확인할 수 있도록 하는 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치에 관한 것이다.

본 발명은, 산비탈의 절토면 전방에 설치되는 도로의 콘크리트 옹벽에 있어서, 상기 산비탈(100)의 절토면(110)에 토사(180)를 뒷채움 작업시 매설되는 토압 측정봉구(300); 상기 토압 측정봉구(300)의 볼트봉(354)에 누수막이 연결구(500)를 관통하여 체결시키는 체결 나사(380); 원형 플랜지부(510)의 후방에 누수방지 주름관(520)이 일체로 형성되고, 그 원형 플랜지부(510)에 다수개의 볼트홀(512)이 형성된 누수막이 연결구(500); 상기 원형 플랜지부(510)의 후방에 밀착되고, 다수개의 볼트홀(410)이 형성되는 원형 개스켓(400); 전방으로 토압측정 봉구(300)의 계측 눈금봉(360)이 콘크리트 옹벽(200)의 전방으로 돌출되도록 설치되는 한편, 파이프 부재의 후방에 원형 플랜지부(610)가 형성되고, 전방에 옹벽 삽입구(620)가 형성되며, 원형 플랜지부(610)에 다수개의 볼트홀(612)이 형성된 옹벽 관통구(600); 및 상기 원형 개스켓(400), 누수막이 연결구(500) 및 옹벽 관통구(600)를 콘크리트 옹벽(200)에 체결시키는 체결 볼트(450)로 구성됨을 특징으로 하는 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치를 제공한다.

Description

도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치{EARTH PRESSURE MEASUREMENT APPARATUS OF BREAST WALL FOR ROAD}

일반적으로 도로 절개지에는 옹벽이 시공되고, 상기 옹벽이 시공되는 경우 토사를 뒷채움 작업을 하여 마감하게 된다.

즉, 상기 도로 절개지에는 옹벽 시공시, 후방에 토사를 적층하여 옹벽을 견고하게 지지하는 구조로 시공되게 된다.

도 1은 일반적인 도로 절개지 옹벽의 문제점을 나타내는 도면으로서, 산비탈(S)에는 절개면(10)이 형성되고, 그 절개면(10)에는 전방에 옹벽(50)이 시공된다.

상기 옹벽(50)에는 그 절개면(10)과 옹벽(50)의 사이에 토사(30)가 적층되어 마감되고, 상기 옹벽(50)에는 전방면에 도로(70)가 건설된다.

상술한 도로(70)의 옹벽(50)에는 후방에 토사(30)가 뒷채움되어 마감되는 한편, 이러한 토사(30)가 뒷채움 작업되면 오랜 시간후에 기존 지반의 밀림 현상으로 인해 옹벽(50)의 뒷채움 토사(30)도 함께 밀림되어 옹벽(50)의 중간부가 도시된 바와 같이 전도되는 문제점이 발생된다.

상술한 옹벽(50)의 전도에 따라 도로(70)를 주행하는 차량에 토사가 슬라이딩되는 바, 대형의 안전 사고를 발생시킬 위험이 내포되고 있으며, 이러한 토사(30)의 슬라이딩, 즉 밀림 현상을 방지하는 부재만이 필요한 것이 아니라 밀림 현상을 미리 측정할 수 있는 장치가 필요한 실정이다.

본 발명은 상술한 내용을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명은, 도로에 옹벽이 시공되는 경우, 토압 계측 장치를 옹벽 뒷채움 작업시 토사와 함께 매설시켜 옹벽 뒷채움 토사의 거동 진행 상태를 손쉽게 확인할 수 있도록 하므로서, 기존 지반의 밀림 현상을 파악하여 도로 상에서 발생될 수 있는 대형의 인명 사고를 미연에 방지하도록 하는 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치를 제공함을 그 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 산비탈의 절토면 전방에 설치되는 도로의 콘크리트 옹벽에 있어서, 상기 산비탈의 절토면에 토사를 뒷채움 작업시 매설되는 토압 측정봉구; 상기 토압 측정봉구의 볼트봉에 누수막이 연결구를 관통하여 체결시키는 체결 나사; 원형 플랜지부의 후방에 누수방지 주름관이 일체로 형성되고, 그 원형 플랜지부에 다수개의 볼트홀이 형성된 누수막이 연결구; 상기 원형 플랜지부의 후방에 밀착되고, 다수개의 볼트홀이 형성되는 원형 개스켓; 전방으로 토압측정 봉구의 계측 눈금봉이 콘크리트 옹벽의 전방으로 돌출되도록 설치되는 옹벽 관통구; 및 상기 원형 개스켓, 누수막이 연결구 및 옹벽 관통구를 콘크리트 옹벽에 체결시키는 체결 볼트로 구성됨을 특징으로 하는 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치를 제공한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치를 개략적으로 나타내는 도면으로서, 산비탈(100)에는 절토면(110)과 같이 절개지를 터파기하는 한편, 상기 절토면(110)의 전방에는 옹벽(200)이 시공되고, 상기 옹벽(200)에는 전방에 도로(250)가 시공되며, 상기 옹벽(200)에는 후방에 토사(180)를 뒷채움 작업할 때 함께 토압 계측 장치(900)를 설치하여 기존 지반의 화살표 방향으로 밀림되는 정도를 측정할 수 있게 된다.

도 3은 본 발명의 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치의 분해 상태를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치의 단면 상태를 나타내는 도면이다.

상기 콘크리트 옹벽(200)에는 산비탈(100)의 절토면(110)에 토압 측정봉구(300)의 후방이 밀착되도록 설치되고, 상기 토압 측정봉구(300)에는 전방에 원형 개스켓(400)과 결합되는 누수막이 연결구(500)가 설치되어 옹벽(200)의 후방면에 밀착되고, 상기 토압 측정봉구(300)에는 볼트봉(354)에 체결 나사(380)가 체결되며, 상기 누수막이 연결구(500)에는 전방에 옹벽 관통구(600)가 설치되어 그 중심에 계측 눈금봉(360)이 돌출되도록 설치되는 구조로 토압 계측 장치(900)가 설치된다.

상기 토압 계측 장치(900)는, 토사(180)가 적층되는 경우 절토면(110)과 콘크리트 옹벽(200)의 사이에 함께 설치되어 기존 지반의 밀림 현상을 방지하도록 측정할 수 있도록 설치되는 한편, 상기 토압 계측 장치(900)는, 토압 측정봉구(300), 원형 개스켓(400), 누수막이 연결구(500), 및 옹벽 관통구(600)로 구성된다.

상기 토압 측정봉구(300)는, 원형 파이프(310)의 후방에 후방 밀착구(320)가 원형으로 형성되고, 길이방향에 다수개의 토사 결속앵커(340)가 형성되며, 원형 파이프(310)의 전방에 전방 지지구(350)가 후방 밀착구(320)의 지름보다 크게 형성되고, 그 전방 지지구(350)의 중앙에 볼트봉(354)과 계측 눈금봉(360)이 일체로 형성된다.

상기 토압 측정봉구(300)의 볼트봉(354)에 누수막이 연결구(500)를 관통하여 체결되는 체결 나사(380)가 체결되어 고정되는 한편, 상기 누수막이 연결구(500)는 원형 플랜지부(510)의 후방에 누수방지 주름관(520)이 일체로 형성되고, 그 원형 플랜지부(510)에 다수개의 볼트홀(512)이 형성되어 그 후방측으로 원형 개스켓(400)이 밀착되고 전방에 옹벽 관통구(600)가 밀착된 상태에서 체결 볼트(450)로 콘크리트 옹벽(200)의 후방에 고정된다.

상기 원형 개스켓(400)은, 중앙이 관통된 일반적인 개스켓으로, 다수개의 볼트홀(410)이 형성되는 한편, 누수막이 연결구(500)의 후방에 원형 개스켓(400)이 밀착된다.

상기 옹벽 관통구(600)는 콘크리트 옹벽(200)의 후방에서 전방으로 관통되는 부재로, 옹벽 관통구(600)의 전방으로 토압측정 봉구(300)의 계측 눈금봉(360)이 콘크리트 옹벽(200)의 전방으로 돌출되는 구조로 설치되는 한편, 상기 옹벽 관통구(600)는 파이프 부재의 후방에 원형 플랜지부(610)가 형성되고, 전방에 옹벽 삽입구(620)가 형성된다.

상기 옹벽 관통구(600)는, 원형 플랜지부(610)에 다수개의 볼트홀(612)이 형성되고, 중앙 파이프 부재가 관통되는 구조로 형성된다.

상술한 구성에서 알 수 있듯이, 상기 토압 계측 장치(900)는, 후방 기존 지반의 절토면(110)에 밀착되도록 토압측정 봉구(300)가 설치되고, 상기 토압측정 봉구(300)가 전방의 콘크리트 옹벽(200)을 관통하여 후방 기존 지반의 절토면(110)의 밀림 상태를 미리 측정할 수 있도록 설치되게 된다.

즉, 상기 토압측정 봉구(300)의 계측 눈금봉(360)에는 눈금(362)이 도시되어 콘크리트 옹벽(200)과 밀착되는 옹벽 관통구(600)를 계측 눈금봉(360)이 관통하여 콘크리트 옹벽(200)의 전방에서 눈금(362)을 읽어 후방 기존 지반의 밀림 상태를 측정하게 된다.

이러한 토압 계측 장치(900)는, 지하수에 의해 발생될 수 있는 지반의 붕괴에 따른 대형의 인명 사고를 미연에 방지할 수 있는 장치를 기존 및 새로 시공되는 콘크리트 옹벽에 적용하므로서 발생될 수 있는 자연 재해를 방지할 수 있게 한다.

상술한 본 발명의 구성에 의한 효과를 하기에 설명한다.

본 발명은, 도로에 옹벽이 시공되는 경우, 토압 계측 장치를 옹벽 뒷채움 작업시 토사와 함께 매설시켜 옹벽 뒷채움 토사의 거동 진행 상태를 손쉽게 확인할 수 있음과 동시에, 기존 지반의 밀림 현상을 파악하여 도로 상에서 발생될 수 있는 대형의 인명 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 일반적인 도로 절개지 옹벽의 문제점을 나타내는 도면.

도 2는 본 발명의 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치를 개략적으로 나타내는 도면.

도 3은 본 발명의 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치의 분해 상태를 나타내는 도면.

도 4는 본 발명의 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치의 단면 상태를 나타내는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 산비탈 110: 절토면

180: 토사 200: 콘크리트 옹벽

250: 도로 300: 토압 측정봉구

400: 원형 개스켓 500: 누수막이 연결구

600: 옹벽 관통구 900: 토압 계측 장치

Claims

산비탈의 절토면 전방에 설치되는 도로의 콘크리트 옹벽에 있어서,

상기 산비탈(100)의 절토면(110)에 토사(180)를 뒷채움 작업시 매설되는 한편,

원형 파이프(310)의 후방에 후방 밀착구(320)가 원형으로 형성되어 절토면(110)에 밀착되고, 전방에 길이방향에 다수개의 토사 결속앵커(340)가 형성되며, 원형 파이프(310)의 전방에 전방 지지구(350)가 형성되고, 그 전방 지지구(350)의 중앙에 볼트봉(354)과 계측 눈금봉(360)이 일체로 형성된 토압 측정봉구(300);

상기 토압 측정봉구(300)의 볼트봉(354)에 누수막이 연결구(500)를 관통하여 체결시키는 체결 나사(380);

원형 플랜지부(510)의 후방에 누수방지 주름관(520)이 일체로 형성되고, 그 원형 플랜지부(510)에 다수개의 볼트홀(512)이 형성된 누수막이 연결구(500);

상기 원형 플랜지부(510)의 후방에 밀착되고, 다수개의 볼트홀(410)이 형성되는 원형 개스켓(400);

전방으로 토압측정 봉구(300)의 계측 눈금봉(360)이 콘크리트 옹벽(200)의 전방으로 돌출되도록 설치되는 한편, 파이프 부재의 후방에 원형 플랜지부(610)가 형성되고, 전방에 옹벽 삽입구(620)가 형성되며, 원형 플랜지부(610)에 다수개의 볼트홀(612)이 형성된 옹벽 관통구(600); 및

상기 원형 개스켓(400), 누수막이 연결구(500) 및 옹벽 관통구(600)를 콘크리트 옹벽(200)에 체결시키는 체결 볼트(450)로 구성됨을 특징으로 하는 도로 절개지 옹벽 뒷채움 토사 토압계측 장치.