KR100508185B1 - Baffle plate in fuel tank - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료 탱크 내의 연료 유동에 의한 소음의 발생을 줄이기 위한 연료 탱크의 배플 플레이트의 구조에 관한 것으로The present invention relates to a structure of a baffle plate of a fuel tank for reducing the generation of noise by fuel flow in the fuel tank.
소정 용적의 연료 저장공간을 갖는 연료 탱크에 있어서,A fuel tank having a fuel storage space having a predetermined volume,
상기 연료 탱크의 내부 하부면에 탱크의 하부공간을 가로질러 세워지되, 그 도중에는 수직방향으로 길게 가이드가 형성된 고정 배플과;A fixed baffle which is erected across the lower space of the tank on an inner lower surface of the fuel tank, the guide having a guide formed in the vertical direction;
상기한 가이드의 내부에 상하방향으로 이동될 수 있도록 수용되는 로드의 상단에 고정되어, 상기 연료 탱크 내에 저장된 연료의 유면변화에 따라 부상되며 유동적으로 연료의 유동을 억제하기 위한 부구와;A buckle fixed to an upper end of a rod accommodated in the guide so as to be movable upward and downward, which floats in accordance with the change in the oil level of the fuel stored in the fuel tank and fluidly suppresses the flow of the fuel;
상기한 부구의 무게중심역할을 하도록 상기한 로드의 하단에 고정된 채로 상기 가이드의 내부에 수용되는 볼; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A ball housed in the guide while being fixed to the lower end of the rod to serve as a center of gravity of the buoy; Characterized in that comprises a.
Description
본 발명은 연료 탱크의 배플 플레이트의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료 탱크 내의 연료 유동에 의한 소음의 발생을 줄이기 위한 연료 탱크의 배플 플레이트의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of the baffle plate of the fuel tank, and more particularly to the structure of the baffle plate of the fuel tank for reducing the generation of noise by the fuel flow in the fuel tank.
일반적으로 엔진은 연료를 연소시켜 운전되는 것으로서 차량의 일측에는 연료가 저장되는 연료탱크가 장착되어진다. 그리고 연료탱크 내부에는 저장된 연료를 고압으로 엔진의 딜리버리 파이프로 공급하여 인젝터에서 실린더 내부로 연료가 분사되도록 하는 연료펌프가 형성되어 있다. 또한, 상기 연료펌프의 하부에는 연료에 혼합되어 있는 이물질을 여과하여 연료펌프 내부로 이송되지 않게 하여 이물질에 의한 내구성 문제 및 소음이 발생되는 것을 방지하기 위한 연료필터가 형성되어 있다.In general, the engine is operated by burning fuel, and one side of the vehicle is equipped with a fuel tank for storing fuel. In addition, a fuel pump is formed in the fuel tank to supply the stored fuel to the delivery pipe of the engine at high pressure so that fuel is injected from the injector into the cylinder. In addition, a lower portion of the fuel pump is provided with a fuel filter for filtering foreign matters mixed in the fuel so as not to be transported into the fuel pump to prevent durability problems and noise caused by foreign matters.
도 4는 일반적인 연료 탱크의 내부구조를 간략하게 도시한 도면으로서, 상기 연료 탱크(10)의 내부에는 연료의 유동을 줄이기 위한 배플 플레이트(12)이 형성되는데, 상기 배플 플레이트(12)는 금속재의 판으로 연료 탱크(10)의 내부 일측에 용접 등에 의한 방법으로 고정장착되는 것이 일반적이다.4 is a view schematically illustrating an internal structure of a general fuel tank, in which a baffle plate 12 is formed inside the fuel tank 10 to reduce the flow of fuel, and the baffle plate 12 is formed of a metal material. It is common that the plate is fixedly mounted on the inner side of the fuel tank 10 by welding or the like.
즉, 상기한 연료 탱크(10) 내의 배플 플레이트(12)는 차량의 운행시에 불규칙한 지면이나 경사로상을 운행할 때에 연료 탱크 내의 연료가 지나치게 출렁이는 것이 방지되도록 하고, 특히 상기 연료 탱크(10) 내에 연료가 충분하지 않을 경우에 연료 펌프로의 연료공급이 끊이지 않도록 하기 위해서 구성되는 것이다.That is, the baffle plate 12 in the fuel tank 10 prevents the fuel in the fuel tank from slumping excessively when traveling on irregular grounds or slopes when the vehicle runs, and in particular, the fuel tank 10 In the case that there is not enough fuel in the fuel cell), the fuel supply to the fuel pump is stopped.
그런데 상기와 같은 배플 플레이트의 역할에는 어느 정도의 한계가 있게 되므로서, 차량의 급제동시 및 급가속시 등 차량에 갑작스럽고 지나치게 큰 움직임이 전달되는 경우에는 유체의 관성력에 의해서 상기와 같은 배플 플레이트가 설치됨에도 불구하고 연료 탱크의 벽면을 때리게 되어 여전히 소음이 발생되는 문제점이 있었다.However, the role of the baffle plate as described above is limited to some extent, and when a sudden and excessively large movement is transmitted to the vehicle, such as during braking and rapid acceleration of the vehicle, the baffle plate may be caused by the inertial force of the fluid. Despite the installation, hitting the wall of the fuel tank was still a problem that the noise is generated.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 연료 탱크 내의 연료 유동에 의한 소음의 발생을 줄이기 위한 연료 탱크의 배플 플레이트의 구조를 제공하는 데 목적이 있다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a structure of a baffle plate of a fuel tank for reducing the occurrence of noise caused by fuel flow in a fuel tank as a means for solving the above problems.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,
소정 용적의 연료 저장공간을 갖는 연료 탱크에 있어서,A fuel tank having a fuel storage space having a predetermined volume,
상기 연료 탱크의 내부 하부면에 탱크의 하부공간을 가로질러 세워지되, 그 도중에는 수직방향으로 길게 가이드가 형성된 고정 배플과;A fixed baffle which is erected across the lower space of the tank on an inner lower surface of the fuel tank, the guide having a guide formed in the vertical direction;
상기한 가이드의 내부에 상하방향으로 이동될 수 있도록 수용되는 로드의 상단에 고정되어, 상기 연료 탱크 내에 저장된 연료의 유면변화에 따라 부상되며 유동적으로 연료의 유동을 억제하기 위한 부구와;A buckle fixed to an upper end of a rod accommodated in the guide so as to be movable upward and downward, which floats in accordance with the change in the oil level of the fuel stored in the fuel tank and fluidly suppresses the flow of the fuel;
상기한 부구의 무게중심역할을 하도록 상기한 로드의 하단에 고정된 채로 상기 가이드의 내부에 수용되는 볼; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A ball housed in the guide while being fixed to the lower end of the rod to serve as a center of gravity of the buoy; Characterized in that comprises a.
이하, 본 발명에 의한 연료 탱크의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the configuration and operation of the fuel tank according to the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.
도 1은 본 발명이 적용되는 연료 탱크의 정단면도이고, 도 2는 본 발명이 적용되는 연료 탱크의 측단면도이며, 도 3은 본 발명에 의해 형성된 연료 탱크 배플의 작동상태도이다.1 is a front sectional view of a fuel tank to which the present invention is applied, FIG. 2 is a side sectional view of a fuel tank to which the present invention is applied, and FIG. 3 is an operation state diagram of a fuel tank baffle formed by the present invention.
도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의해 구성되는 연료 탱크를 지시하는 것이고, 도면부호 30은 본 발명에 의해 형성된 배플을 지시하는 것이다.Reference numeral 20 shown in the drawings indicates a fuel tank constructed by the present invention, and reference numeral 30 designates a baffle formed by the present invention.
상기한 연료 탱크(20)는 종래의 일반적인 연료 탱크의 구성과 마찬가지로 소정량의 연료저장공간을 갖는 통형상으로 형성되고, 그 내부에는 연료의 펌핑을 위한 연료 펌프 등의 구성요소가 수용된다.The fuel tank 20 is formed in a cylindrical shape having a predetermined amount of fuel storage space, similar to the structure of a conventional general fuel tank, and therein, components such as a fuel pump for pumping fuel are accommodated therein.
그리고 상기한 연료 탱크(20)의 내부에는 본 발명에 의해 형성된 상기한 배플(30)이 형성되는데, 상기 배플(30)은 연료 탱크(20)의 하부면(22)에 고정장착되는 고정 배플(31)과 상기한 고정 배플(31)의 가이드(32)를 따라서 연료의 유면변화에 의해 유동적으로 위치가 변하게 되는 부구(33)로 구성된다.The baffle 30 formed by the present invention is formed in the fuel tank 20, and the baffle 30 is fixed baffle fixedly mounted on the lower surface 22 of the fuel tank 20. 31 and a sub-ball 33 which is changed in position by the change of the oil level of the fuel along the guide 32 of the fixed baffle 31.
상기한 고정 배플(31)은 종래의 일반적인 배플과 같이 연료 탱크(20)의 하부면(22)에 고정장착되어지되, 상기한 가이드(32)의 확보를 위해서 단일겹이 아니라 이중겹으로 형성된다거나, 그 폭의 도중을 홈가공하여 형성될 수 있는 것이다. 즉, 상기한 고정 배플(31)의 도중에 수직방향으로 긴 소정의 공간이 확보될 수 있으면 그 제작방법에는 제한을 받지 않는 것이다.The fixed baffle 31 is fixedly mounted on the lower surface 22 of the fuel tank 20 like a conventional baffle, and is formed in a double layer instead of a single layer to secure the guide 32. It can be formed by grooved the middle of the width. That is, if a predetermined space long in the vertical direction can be secured in the middle of the fixed baffle 31, the manufacturing method is not limited.
고정 배플(31)에 마련된 수직방향의 가이드(32)에는 길이가 긴 로드(34)가 수용되는데, 이 로드(34)의 상단은 상기 가이드(32)의 외부로 노출된 채로 연료의 유면에 부상되는 부구(33)가 고정장착되어진다. 즉, 상기한 부구(33)는 상기 가이드(32)에 수용되는 로드(34)에 의해서 연료의 유면변화에 따라서 수직방향으로 이동되어지도록 구성되는 것이다.A long rod 34 is accommodated in the vertical guide 32 provided in the fixed baffle 31, and an upper end of the rod 34 is exposed to the oil level of the fuel while being exposed to the outside of the guide 32. The buoy 33 to be fixed is mounted. That is, the float 33 is configured to be moved in the vertical direction in accordance with the change in the oil level of the fuel by the rod 34 accommodated in the guide 32.
한편, 상기한 부구(33)의 원활한 동작을 위해서 부구의 무게중심역할을 하는 볼(35)이 상기한 로드(34)의 하단에 고정장착된다. 이 볼(35)은 상기 로드(34)에 볼트결합 등에 의해서 탈장착될 수도 있도록 제작될 수도 있으며, 상기 로드(34)의 하단에 볼이 결합된 것 처럼 볼록하게 일체로 형성되어도 무방한 것이다.On the other hand, the ball 35 to serve as the center of gravity of the float for smooth operation of the float 33 is fixedly mounted on the lower end of the rod (34). The ball 35 may be manufactured to be detachably mounted to the rod 34 by bolting or the like, and may be integrally formed convexly as if the ball is coupled to the lower end of the rod 34.
특히, 상기한 부구(33)는 연료 탱크(20)의 폭방향으로 길게 즉 상기한 고정 배플(30)의 길이방향으로 길게 형성되어 연료 탱크 내의 연료유동에 즉각적으로 반응될 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.In particular, the buoy 33 is formed long in the width direction of the fuel tank 20, that is, long in the longitudinal direction of the fixed baffle 30 is configured to be able to immediately react to the fuel flow in the fuel tank. Do.
이상과 같이 구성된 배플 플레이트가 적용된 연료 탱크의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the fuel tank to which the baffle plate configured as described above is applied as follows.
상기한 연료 탱크(20) 내에 연료가 가득 채워질 경우에는 차량의 흔들림에 따른 연료의 유동은 상대적으로 감소되고, 연료 탱크(20) 내에 연료가 충분하지 않을 경우에 차량 흔들림에 따른 연료의 출렁임은 상대적으로 심하게 발생된다.When the fuel tank 20 is full of fuel, the flow of fuel due to the shaking of the vehicle is relatively reduced, and when the fuel is not enough fuel in the fuel tank 20, the fluctuation of the fuel due to the shaking of the vehicle is relatively Is badly generated.
본 발명에 의해 고정 배플(31)의 상부에 위치된 부구(33)는 연료의 유면변화에 순응하여 그 위치에 변화가 발생하게 되는데, 상기한 로드(34)가 가이드(32)에 수용된 범위 내에서 작동되어진다.According to the present invention, the buckle 33 positioned on the upper part of the fixed baffle 31 changes in its position in response to the change of the oil level of the fuel, and the rod 34 is within the range accommodated in the guide 32. It works on
즉, 연료가 충분하여 연료의 유면이 고정 배플(31)의 위쪽에 위치되는 경우에는 상기한 부구(33)가 연료의 유면에 상승되어 그 로드(34)는 상기한 가이드(32)로부터 소정 구간 빠진 상태가 된다.That is, when there is enough fuel and the oil level of the fuel is located above the fixed baffle 31, the above-mentioned mouth hole 33 is raised to the oil level of the fuel, and the rod 34 is a predetermined section from the guide 32. You are missing.
한편, 연료가 충분하지 못하여 상기한 고정 배플(31)의 상단 하측으로 연료의 유면이 위치될 경우에는 상기한 부구(33)는 고정 배플(31)의 상단에 걸리어 더 이상 하강되지 않는 상태로 위치되어진다. 이 과정에서 차량의 심한 흔들림 등으로 인하여 연료에 유동이 발생되어 갑작스럽게 연료의 유면이 상기 고정 배플(31)의 상단 위쪽으로 이동될 경우에는 상기한 부구(33)가 연료의 유면변화에 순응하여 움직이게 된다.On the other hand, when there is not enough fuel and the oil level of the fuel is positioned below the upper end of the fixed baffle 31, the above-described mouth (33) is caught on the upper end of the fixed baffle 31 so as not to be lowered any more. Is located. In this process, when the flow is generated in the fuel due to severe shaking of the vehicle, and suddenly the oil level of the fuel is moved to the upper side of the fixed baffle 31, the above-described mouth 33 is adapted to the change in the oil level of the fuel. Will move.
따라서 연료의 심한 유동은 상기한 부구(33)의 외주면에 부딪치게 되므로서 추가적인 연료의 흔들림이 억제되어진다.Therefore, the heavy flow of the fuel hits the outer circumferential surface of the above-described float 33, and further shaking of the fuel is suppressed.
이와 같이 고정 배플(31) 및 유동적인 부구(33)에 의해서 연료의 심한 흔들림이 억제되므로서 연료 탱크의 내부면에 연료가 부딪칠 때 발생되는 소음발생이 감쇄되어 진다.As described above, since the strong shaking of the fuel is suppressed by the fixed baffle 31 and the floating float 33, noise generated when the fuel strikes the inner surface of the fuel tank is reduced.
이상과 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 연료 배플에 고정형으로 형성되는 고정 배플 플레이트의 상부측으로 가이드의 안내를 받으며 연료의 유면변화에 따라서 상하이동되는 부구가 형성되므로서, 차량의 급격한 흔들림 등에 의한 연료의 출렁임이 억제될 뿐만 아니라, 그에 따라 연료 탱크의 내부벽면에 연료가 부딪치게 되는 현상이 줄게 되어 연료 탱크 내의 소음발생이 감쇄되는 커다란 장점이 있는 것이다.According to the present invention configured as described above, since the guide is guided to the upper side of the fixed baffle plate which is fixedly formed on the fuel baffle and the floating ball is formed in accordance with the change of the oil level, the fuel caused by the sudden shaking of the vehicle Not only is the slump of the fuel tank reduced, so that the impact of the fuel on the inner wall of the fuel tank is reduced, which is a great advantage that the noise generated in the fuel tank is reduced.
도 1은 본 발명이 적용되는 연료 탱크의 정단면도.1 is a front sectional view of a fuel tank to which the present invention is applied.
도 2는 본 발명이 적용되는 연료 탱크의 측단면도.Figure 2 is a side sectional view of a fuel tank to which the present invention is applied.
도 3은 본 발명에 의해 형성된 연료 탱크 배플의 작동상태도.Figure 3 is an operating state of the fuel tank baffle formed by the present invention.
도 4는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.4 is a diagram for explaining a conventional technology.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
20 : 연료 탱크 22 : 하부면20: fuel tank 22: lower surface
30 : 배플 31 : 고정 배플30: baffle 31: fixed baffle
32 : 가이드 33 : 부구32: guide 33: float
34 : 로드 35 : 볼34: Load 35: Ball
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