KR100508126B1

KR100508126B1 - A safety net equipment for a tower crane and a installing method of the safety net for the tower crane

Info

Publication number: KR100508126B1
Application number: KR1020050005355A
Authority: KR
Inventors: 김천호; 박성태
Original assignee: 김천호
Priority date: 2005-01-20
Filing date: 2005-01-20
Publication date: 2005-08-10

Abstract

본 발명은 타워크레인의 안전네트 설비 및 안전네트 설치방법에 관한 것으로, 특히 지상에서 용이하게 설치할 수 있어 설치시의 안전사고 우려가 없고 타워크레인의 상승에 따른 재설치가 필요없는 안전네트 설비 및 이를 설치하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a safety net equipment and a safety net installation method of the tower crane, in particular can be easily installed on the ground there is no fear of safety accidents during installation and safety net equipment that does not require reinstallation due to the rise of the tower crane and installation It is about how to.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 타워크레인의 안전네트 설비는 텔레스코핑 케이지의 외부기둥을 이루고 제1연결구와 제2연결구가 일정한 간격을 두고 설치되어 있는 프레임과, 상기 프레임의 제1연결구에 일단이 결합되어 상기 프레임에 대하여 상하로 회동하는 네트아암과, 상기 네트아암의 일단으로부터 이격된 임의의 위치에 일단이 힌지결합되고, 타단은 상기 프레임의 제2연결구에 결합되어 상기 네트아암을 지지하는 지지아암과, 상기 다수의 네트아암 간에 연결되어 텔레스코핑 케이지 주위를 두르며 설치되는 안전네트를 포함하고, 본 발명의 또다른 목적인 타워크레인의 안전네트 설치방법은, 텔레스코핑 케이지의 외부기둥을 이루는 프레임에 제1연결구와 제2연결구를 일정한 간격을 두고 설치하고, 상기 프레임의 제1연결구에 네트아암을 외곽에서 상하로 회동가능하도록 결합시키는 단계와, 상기 프레임에 결합되어 하부로 쳐진 네트아암 간에 안전네트를 연결하여 텔레스코핑 케이지 주위에 안전네트를 두르는 단계와, 상기 안전네트가 연결된 네트아암의 임의의 위치에 지지아암의 일단을 힌지결합하고, 상기 프레임의 제2연결구에 타단을 결합시켜 상기 네트아암이 상부로 회동되도록 상기 네트아암을 지지시키는 단계를 포함한다.Safety net equipment of the tower crane according to the present invention for achieving the object as described above is a frame that forms the outer pillar of the telescoping cage and the first connector and the second connector are provided at regular intervals, and the first of the frame One end is coupled to one end of the net arm is rotated up and down with respect to the frame, one end is hinged to any position spaced apart from one end of the net arm, the other end is coupled to the second connector of the frame and the net A support net for supporting an arm and a safety net connected between the plurality of net arms and installed around a telescoping cage, and a method for installing a safety net for a tower crane, which is another object of the present invention, Install the first connector and the second connector at regular intervals in the frame forming the outer column, the first connector of the frame Coupling a net arm to a connector so as to be rotatable vertically from the outside; connecting a safety net between the net arms coupled to the frame to be lowered, and enclosing the safety net around the telescoping cage; Hingely coupling one end of the support arm to an arbitrary position of the connected net arm, and engaging the other end to the second connector of the frame to support the net arm to pivot upward.

Description

A safety net equipment for a tower crane and a installing method of the safety net for the tower crane}

타워크레인(tower crane)은 수직타워 상부에 지브(jib)가 설치되어, 지브에 매달린 후크로 권상·하동작 또는 횡행동작을 통하여 인양물을 들어올린 후 목적한 위치까지 이동시키기 위한 건설기계로써, 텔레스코핑(telescoping:몸체를 높이는 과정)을 통해 높은 고도에서 작업을 할 수 있게 되어 인양물을 높이 들어 올리는 것이 가능하고, 작업범위가 넓어 건축물에 근접한 작업이 가능하므로 특히 대도시의 밀집된 고층 건축공사에 많이 사용되고 있다. A tower crane is a construction machine for moving jib to a desired position after lifting a lifting object by hoisting, lowering or traversing with a hook suspended from the jib. The telescoping process allows you to work at high altitudes, allowing you to lift the salvage high, and the wide working range allows you to work close to buildings, especially in dense high-rise constructions in large cities. It is used a lot.

이러한 타워크레인의 구조를 도 1을 참조하여 간략하게 살펴보면, 타워크레인을 지지해 주는 기둥 역할을 하는 마스트(mast:10) 상단부에 운전실(cabin:20)이 선회가능하게 놓이고, 운전실(20)의 상단에 외팔보 형태의 메인 지브(main jib:30)와 카운터 지브(counter jib:40)가 무게 균형을 이루도록 구비되며, 메인 지브(30)에 후크(hook:50)가 매달린 트롤리(trolley:60)가 오가면서 권상 작업을 위한 선회 반경을 결정하게 된다.Referring to the structure of the tower crane briefly with reference to Figure 1, the cab (cabin: 20) is pivotally placed on the upper end of the mast (mast: 10) that serves as a pillar supporting the tower crane, the cab 20 At the top of the cantilever-shaped main jib (30) and the counter jib (counter jib: 40) is provided to balance the weight, the main jib (30) with a hook (hook: 50) is a trolley (trolley: 60) ) Will move to determine the turning radius for hoisting.

그리고 마스트(10)에는 텔레스코핑을 위하여 유압실린더와 유압모터를 이용한 유압구동 상승장치인 텔레스코핑 케이지(70)가 구비되어, 유압실린더를 몇 차례 작동하여 실린더 스트로크(Stroke)에 의해 확보되는 공간에 새로운 마스트를 끼워넣음으로써 타워크레인의 전체적인 높이를 높일 수 있게 된다.In addition, the mast 10 is provided with a telescoping cage 70, which is a hydraulic driving lift device using a hydraulic cylinder and a hydraulic motor for telescoping, and operates the hydraulic cylinder several times in a space secured by a cylinder stroke. By inserting a new mast, the overall height of the tower crane can be increased.

텔레스코핑 과정을 보다 상세하게 살펴보면, 텔레스코핑 케이지(70)가 마스트(10) 위에 있는 텐테이블을 기준으로 하여 상단의 유닛을 들어올려 마스트와의 빈공간을 만들면, 타워크레인 자신이 직접 인양한 마스트를 빈공간까지 옮겨 조립함으로써 타워크레인은 높이가 올라가게 된다.Looking at the telescoping process in more detail, when the telescoping cage 70 lifts the upper unit based on the tentable on the mast 10 to make an empty space with the mast, the tower crane itself lifts the mast. The tower crane rises in height by moving to an empty space and assembling it.

한편, 이러한 과정을 거칠 때 텔레스코핑 케이지(70)에는 수인의 작업자가 탑승하여 전체적인 작업을 수행하게 되는데, 고소에서 이루어지는 작업의 특성상 작업자의 추락사고 및 피작업물의 낙하사고가 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.On the other hand, the telescoping cage (70) when the process goes through the entire work is carried out by the operator, due to the nature of the work done at the height of the fall accident of the worker and the fall of the workpiece frequently occurs there was.

한국산업안전공단이 배포한 통계자료에 따르면, 1999년 부터 2004년 10월 까지 발생한 타워크레인 전체 재해 중에서 텔레스코핑 과정시 발생한 사고가 47%에 이르고, 유형별로는 추락사고 42% 및 낙하·비래사고 25%로 추락·낙하사고가 전체의 67%에 이르고 있는 것을 알 수 있다.According to statistical data distributed by the Korea Occupational Safety & Health Agency, 47% of tower crane accidents from 1999 to October 2004 occurred during the telescoping process. The 25% fall and 67% of the total fall.

그러나 종래에는 이와 같은 텔레스코핑 과정 중의 사고를 방지하기 위하여 단순히 작업자에게 주의를 촉구하거나 사고예방교육을 실시할 뿐, 사고를 막기 위한 어떠한 기술적 조치도 취하여지지 않았던 것이 현실이었다.However, in the related art, in order to prevent such an accident during the telescoping process, it was a reality that merely technical attention was given to workers or accident prevention training was not performed, and no technical measures were taken to prevent the accident.

이는 건축시공경과가 진행되는 동안 높이가 계속 높아지는 타워크레인의 특성상, 마스트의 일부에 안전망을 설치하더라도 높이가 더욱 올라가면 무용지물이 될 수 밖에 없었고, 높이가 높아짐에 따라 고소의 마스트 부분에 추가적인 안전망을 설치하는 것 자체가 안전사고의 발생요인이 되었기 때문이다.This is due to the nature of the tower crane, which continues to increase during the course of construction. Doing so has become the cause of safety accidents.

본 발명의 목적은 이러한 종래의 안전사고의 문제점을 해결하기 위하여 텔레스코핑 케이지 자체에 안전네트를 설치함으로써, 마스트의 높이가 높아짐에 따라서도 유효하게 안전사고를 방지할 수 있게 되어 재설치의 필요가 없을 뿐더러 텔레스코핑 케이지가 지상에 위치하여 있을 때 용이하게 설치할 수 있어 설치시의 안전사고 우려가 없는 타워크레인의 안전네트 설비 및 안전네트 설치방법을 제공하는 데에 있다.An object of the present invention is to install a safety net in the telescoping cage itself to solve the problems of the conventional safety accident, it is possible to effectively prevent the safety accident as the height of the mast is increased, there is no need to reinstall. In addition, it is to provide a safety net equipment and safety net installation method of the tower crane that can be easily installed when the telescoping cage is located on the ground, there is no fear of safety accident during installation.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 타워크레인의 안전네트 설비는, 텔레스코핑 케이지의 외부기둥을 이루고 제1연결구와 제2연결구가 일정한 간격을 두고 설치되어 있는 프레임과, 상기 프레임의 제1연결구에 일단이 결합되어 상기 프레임에 대하여 상하로 회동하는 네트아암과, 상기 네트아암의 일단으로부터 이격된 임의의 위치에 일단이 힌지결합되고, 타단은 상기 프레임의 제2연결구에 결합되어 상기 네트아암을 지지하는 지지아암과, 상기 다수의 네트아암 간에 연결되어 텔레스코핑 케이지 주위를 두르며 설치되는 안전네트를 포함한다.Safety net equipment of the tower crane according to the present invention for achieving the object as described above, the frame and the first connector and the second connector are formed at regular intervals to form an outer column of the telescoping cage, One end is coupled to the first connector and rotates up and down with respect to the frame, and one end is hinged to an arbitrary position spaced apart from one end of the net arm, and the other end is coupled to the second connector of the frame to A support arm supporting a net arm and a safety net connected between the plurality of net arms and installed around the telescoping cage.

상기 네트아암은 상기 텔레스코핑 케이지의 단면중심으로부터의 연장선상에 위치하도록 힌지결합된다.The net arm is hinged to be positioned on an extension from the cross-sectional center of the telescoping cage.

상기 지지아암은 상기 제2연결구에 의해 상기 프레임에 결합되어 외곽에서 상하로 회동가능하다.The support arm is coupled to the frame by the second connector and is rotatable vertically from the outside.

상기 제1연결구의 일단은 수평의 힌지축에 의해 네트아암과 결합하여 회동되고 타단은 프레임에 고정되며, 상기 제2연결구의 일단은 수평의 힌지축에 의해 지지아암과 결합하여 회동되고 타단은 프레임에 고정된다.One end of the first connector is pivotally coupled to the net arm by a horizontal hinge axis and the other end is fixed to the frame, and one end of the second connector is pivotally coupled to the support arm by the horizontal hinge axis and the other end is framed Is fixed to.

이하, 본 발명에 따른 타워크레인의 안전네트 설비의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the safety net equipment of the tower crane according to the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따른 안전네트 설비의 구조를 설명하기 위하여 타워 크레인의 텔레스코핑 케이지에 네트아암 및 지지아암만이 설치된 상태를 보이는 도면이고, 도 3은 도 2의 상태에서 본 발명에 따른 안전네트가 완전히 설치된 상태를 보이는 도면이다.Figure 2 is a view showing a net arm and a support arm only installed in the telescoping cage of the tower crane in order to explain the structure of the safety net according to the present invention, Figure 3 is a safety according to the invention in the state of FIG. This figure shows the net is completely installed.

본 발명에 따른 타워크레인의 안전네트 설비는 전술한 공지의 타워크레인 구조에 부가로 설치되는 것이므로, 도 1에서 도시된 타워크레인의 구조에 대한 추가적인 설명은 생략하도록 한다. 다만 타워크레인을 구성하는 각 마스트 및 텔레스코핑 케이지는 전체 타워크레인 무게의 경량화를 실현하고 풍향의 영향을 줄이기 위하여 외부골격을 이루는 다수의 프레임과, 각 프레임간을 크로스하여 연결하며 전단응력을 지탱하는 다수의 인터프레임이 결합하여 이루어짐을 밝혀둔다.Safety net equipment of the tower crane according to the present invention is to be installed in addition to the above-described known tower crane structure, the additional description of the structure of the tower crane shown in Figure 1 will be omitted. However, each mast and telescoping cage constituting the tower crane are connected to a plurality of frames that form an external skeleton and cross each frame to support shear stress in order to reduce the weight of the tower crane and reduce the influence of the wind direction. Note that multiple interframes are combined.

도 2 및 도 3을 참조하여 보면, 타워크레인의 안전네트 설비는, 다수의 네트아암과, 네트아암과 동일한 수의 지지아암과, 안전네트를 포함한다.Referring to Figs. 2 and 3, the tower crane safety net equipment includes a plurality of net arms, the same number of support arms as the net arms, and the safety net.

네트아암(100)은 통상적으로 사각기둥형상으로 된 텔레스코핑 케이지(70)의 외부기둥을 이루는 네 프레임(71)에 각기 힌지결합하되, 설치시의 편리함을 위하여 연결구(400A)에 의하여 프레임(71)에 결합된다.The net arm 100 is hinged to each of the four frames 71 that form the outer pillar of the telescoping cage 70, which is usually in the form of a square pillar, but is framed by the connector 400A for convenience in installation. ) Is combined.

즉, 네트아암(100)을 미리 연결구(400A)의 일단에 수평의 힌지축을 가지도록 힌지결합을 시키고, 연결구(400A)의 타단을 프레임(71)에 고정시킴으로써 네트아암(100)은 프레임(71)에 대하여 각기 외각에서 상하부로 회동가능하게 된다.That is, the net arm 100 is hinged to have a horizontal hinge axis at one end of the connector 400A in advance, and the other end of the connector 400A is fixed to the frame 71 so that the net arm 100 is frame 71. ) Can be rotated from the outer shell to the upper and lower parts.

연결구(400A)는 ㅁ 형상의 단면을 가지는 프레임(71) 둘레에 외합하여 볼트로 죄어 고정되는 ㅁ 단면형상의 제1 연결부재(410A)에 ㄷ 단면형상을 가지는 제2 연결부재(420A)를 용접하고, 제2 연결부재(420A)에서 텔레스코핑 케이지(70)의 단면중심으로부터의 연장선상에 위치하도록 역시 ㄷ 단면형상의 제3 연결부재(430A)를 용접하여 이루어진다. The connector 400A welds the second connection member 420A having the cross-sectional shape to the first connection member 410A having the cross-sectional shape, which is externally secured by being bolted together around the frame 71 having a cross-section having a ㅁ shape. The second connecting member 420A is also welded to the third connecting member 430A having a c cross-sectional shape so as to be positioned on an extension line from the center of the cross section of the telescoping cage 70.

따라서 제3 연결부재(430A)의 중부에 네트아암(100)을 볼트를 이용하여 회동가능하게 힌지결합한 후, 제1 연결부재(410A)의 ㅁ 단면형상을 벌려 프레임(71)에 끼우고 볼트로 죄어 견고히 체결하여 고정하게 된다.Therefore, after hinge-bonding the net arm 100 to the middle of the third connecting member 430A by using a bolt, the ㅁ cross-sectional shape of the first connecting member 410A is opened and inserted into the frame 71 with bolts. Fasten tightly and fix it.

바람직하게는, 단일 프레임(71)에서 네트아암(100)은 2개 1조로 하여 연결구(400A)에 힌지결합되도록 ㄷ 단면형상의 제3 연결부재(430A)가 2개 1조로 되어 제2 연결부재(420A)에 용접되어 이루어지고, 2개 1조의 네트아암(100)은 일정 간격마다 스페이서(미도시)에 의해 결합되면서 경량의 구조로도 더욱 큰 힘을 지지할 수 있게 된다.Preferably, in the single frame 71, the net arm 100 is a pair of two, and the third connection member 430A having a cross-sectional shape so as to be hinged to the connector 400A. It is made by welding to 420A, the two sets of net arms 100 are coupled by a spacer (not shown) at regular intervals, and thus can support even greater force in a lightweight structure.

이와 같이 텔레스코핑 케이지(70)의 사각형 단면의 꼭지점에 위치한 프레임(71)에 힌지결합되어 각기 텔레스코핑 케이지(70)의 단면중심으로부터의 연장선상으로 위치하게 되는 네트아암(100)간에서, 각 네트아암(100)의 양 말단에 안전네트(300)가 체결되고, 인접한 네트아암(100)간에 안전네트(300)가 체결되면서 텔레스코핑 케이지(70) 주위를 안전네트(300)가 두르게 된다.As such, between the net arms 100 which are hinged to the frame 71 located at the vertex of the rectangular cross section of the telescoping cage 70 and are positioned on an extension line from the cross-sectional center of the telescoping cage 70, respectively. Safety nets 300 are fastened to both ends of the net arm 100, and safety nets 300 are fastened between adjacent net arms 100 to surround the telescoping cage 70. .

안전네트(300)는 주된 낙하물의 크기와 무게에 따라 그 그물눈의 크기와 재질이 결정되어지되, 바람에 대해 큰 저항을 가지지 않도록 비교적 큰 그물눈을 가지는 것이 전체 타워크레인의 안전성 측면에서 바람직하다.The safety net 300 is determined according to the size and weight of the main falling object, the size and the material of the mesh, it is preferable to have a relatively large mesh so as not to have a large resistance to the wind in terms of safety of the entire tower crane.

지지아암(200)은 일단이 상기 각 네트아암(100)의 임의의 위치에 결합되고 타단이 그 네트아암(100)에 힌지결합된 상기 프레임(71)의 그 아랫부분에 결합되어 네트아암(100)을 지지하며, 이때 네트아암(100) 및 프레임(71)에 힌지결합되는 것이 바람직하다.The support arm 200 is coupled to an arbitrary position of each of the net arms 100 and the other end thereof is coupled to a lower portion of the frame 71 hinged to the net arms 100 so as to be connected to the net arms 100. ), Which is preferably hinged to the net arm 100 and the frame 71.

즉, 네트아암(100)에서 하중이 효과적으로 지지되는 위치인 중심부로부터 말단 사이의 위치에는 두 네트아암(100) 하부로 힌지돌부(110)가 각기 구비되어 지지아암(200)의 일단이 볼트로 체결되고, 지지아암(200)의 타단에는 프레임(71)과 네트아암(100)을 연결하는 연결구(400A)와 동일한 구조를 가지되, 제3 연결부재가 하나로 된 연결구(400B)에 의하여 프레임에 고정된다.That is, the hinge protrusions 110 are provided below the two net arms 100 at positions between the center and the ends, which are positions in which the load is effectively supported in the net arms 100, and one end of the support arms 200 is fastened by bolts. The other end of the support arm 200 has the same structure as the connector 400A for connecting the frame 71 and the net arm 100, and the third connection member is fixed to the frame by the connector 400B having one unit. do.

이때, 프레임(71)과 네트아암(100)간, 프레임(71)과 지지아암(200)간, 네트아암(100)과 지지아암(200)간의 힌지결합은 볼트의 조임에 따라 느슨하게 결합되어 회동가능하다가 완전히 조임으로써 견고하게 고정된다.At this time, the hinge coupling between the frame 71 and the net arm 100, between the frame 71 and the support arm 200, and between the net arm 100 and the support arm 200 is loosely coupled and rotated by tightening the bolts. It is possible, but firmly fixed by tightening it completely.

이와 같은 타워크레인의 안전네트 설비에 의하면, 한번 설치가 되면 텔레스코핑에 의하여 텔레스코핑 케이지(70)가 상승함에 따라 안전네트(300)도 일체로 상승하면서, 텔레스코핑 작업중 텔레스코핑 케이지(70)로부터 작업자·피작업물이 추락·낙하하는 것을 방지하여 안전네트로의 기능을 유지할 수 있게 된다.According to the safety net equipment of such a tower crane, once installed, as the telescoping cage 70 rises by telescoping, the safety net 300 also rises integrally from the telescoping cage 70 during the telescoping operation. The safety net can be maintained by preventing the worker and the workpiece from falling and falling.

한편, 이와 같은 타워크레인 안전네트를 설치하기 위한 본 발명의 또다른 목적인 타워크레인의 안전네트 설치방법은, 텔레스코핑 케이지의 외부기둥을 이루는 프레임에 제1연결구와 제2연결구를 일정한 간격을 두고 설치하고, 상기 프레임의 제1연결구에 네트아암을 외곽에서 상하로 회동가능하도록 결합시키는 단계와, 상기 프레임에 결합되어 하부로 쳐진 네트아암 간에 안전네트를 연결하여 텔레스코핑 케이지 주위에 안전네트를 두르는 단계와, 상기 안전네트가 연결된 네트아암의 임의의 위치에 지지아암의 일단을 힌지결합하고, 상기 프레임의 제2연결구에 타단을 결합시켜 상기 네트아암이 상부로 회동되도록 상기 네트아암을 지지시키는 단계를 포함한다.On the other hand, the safety net installation method of the tower crane which is another object of the present invention for installing such a tower crane safety net, the first connector and the second connector is installed at regular intervals on the frame forming the outer column of the telescoping cage. And coupling a net arm to the first connector of the frame so as to be rotatable up and down from the outside, and connecting a safety net between the net arm that is coupled to the frame to the bottom to wrap a safety net around the telescoping cage. And hingely coupling one end of the support arm to an arbitrary position of the net arm to which the safety net is connected, and supporting the net arm such that the net arm pivots upward by engaging the other end to the second connector of the frame. Include.

상기 네트아암을 지지시키는 단계에서는 프레임에서 각기 네트아암과 지지아암이 연결된 지점간의 거리를 조절하여 네트아암의 회동각도를 조절함으로써 안전네트가 구비되는 각도를 조절한다.In the supporting of the net arm, the angle of the safety net is adjusted by adjusting the rotation angle of the net arm by adjusting the distance between the points where the net arm and the support arm are connected in the frame.

상기 제1연결구의 일단은 네트아암이 수평의 힌지축을 가지도록 힌지결합되고 타단은 프레임에 고정되며, 상기 제2연결구의 일단은 지지아암이 수평의 힌지축을 가지도록 힌지결합되고 타단은 프레임에 고정되게 이루어진다.One end of the first connector is hinged to the net arm to have a horizontal hinge axis and the other end is fixed to the frame, one end of the second connector is hinged to the support arm to have a horizontal hinge axis and the other end is fixed to the frame It is done.

그리고 타워크레인의 안전네트는 텔레스코핑 케이지가 지상에 근접한 상태에서 설치되는 것을 특징으로 한다.And the safety net of the tower crane is characterized in that the telescoping cage is installed in close proximity to the ground.

이러한 타워크레인의 안전네트 설치방법을 첨부된 도4 내지 도 6을 참조하여 더욱 자세히 살펴본다.The safety net installation method of such a tower crane will be described in more detail with reference to FIGS. 4 to 6.

도 4는 타워 크레인의 텔레스코핑 케이지에 본 발명에 따라 안전네트(300)를 설치하기 위하여 네트아암(100)을 설치한 상태를 보이는 도면이고, 도 5는 도 4의 상태에서 네트아암(100)에 안전네트(300)를 설치한 상태를 보이는 도면이며, 도 6은 도 5의 상태에서 네트아암(100)에 지지아암(200)을 설치하고 있는 상태를 보이는 도면, 도 7은 도 6의 상태에서 모든 네트아암(100)에 지지아암(200)을 설치하여 안전네트(300)의 설치가 완료된 상태를 보이는 도면이다.4 is a view showing a net arm 100 is installed in the telescoping cage of the tower crane in accordance with the present invention for installing the safety net 300, Figure 5 is a net arm 100 in the state of FIG. Figure 6 is a view showing a state in which the safety net 300 is installed, Figure 6 is a view showing a state in which the support arm 200 is installed on the net arm 100 in the state of Figure 5, Figure 7 is a state of Figure 6 In Figure 2 is a view showing a state in which the installation of the safety net 300 by installing the support arm 200 on all the net arm (100).

본 발명에 따른 타워크레인의 안전네트(300)는 최초 타워크레인을 설치할 때 등, 텔레스코핑 케이지(70)가 지상에 근접하도록 위치하여 있을 때 지상에서 작업자가 안전네트(300)를 텔레스코핑 케이지(70)에 설치한다.Safety net 300 of the tower crane according to the present invention, when installing the first tower crane, such as when the telescoping cage 70 is located close to the ground when the worker on the ground telescoping cage ( 70).

먼저, 네 네트아암(100)을 각기 볼트를 사용하여 연결구(400A)의 제3 연결부재(430A)에 체결하되, 다소 느슨하게 체결하여 어느정도 회동이 가능하도록 하고, 네트아암(100)이 체결된 연결구(400)의 제1 연결부재(410A)를 일정 높이의 프레임(71)에 외삽시킨 후, 볼트를 이용하여 견고히 고정한다.First, the four arm arm 100 is fastened to the third connection member 430A of the connector 400A using bolts, respectively, but rather loosely tightened to allow a certain degree of rotation, and the connector that the net arm 100 is fastened to. After extrapolating the first connection member 410A of 400 to the frame 71 of a predetermined height, it is firmly fixed using a bolt.

다음, 네트아암(100)은 제3 연결부재(430A)에 다소 느슨하게 체결되었으므로 도 4에서 도시된 바와 같이 하부로 쳐져있게 되고, 이때 안전네트(300)를 각 네트아암(100)에서는 양 말단에 체결하는 방식으로 네 네트아암(100)간에 체결함으로써, 텔레스코핑 케이지(70) 주위로 안전네트(300)를 도 5에서 처럼 두르고, 이 때 체결된 안전네트(300)는 네트아암(100)과 함께 프레임(71)으로부터 하부로 쳐져있게 된다.Next, since the net arm 100 is loosely fastened to the third connection member 430A, the net arm 100 is struck downward as shown in FIG. 4, and the safety nets 300 are provided at both ends of each net arm 100. By fastening between the four net arms 100 in a fastening manner, the safety net 300 is wrapped around the telescoping cage 70 as shown in FIG. 5, wherein the fastened safety net 300 is connected to the net arm 100. Together, the frame 71 is struck downward.

그리고, 각 네트아암(100)에 구비된 힌지돌부(110)에 지지아암(200)의 일단을 볼트를 사용하여 결합하고, 지지아암(200)의 타단에는 연결구(400B)의 제3 연결부재를 역시 볼트를 사용하여 결합한다.Then, one end of the support arm 200 is coupled to the hinge protrusion 110 provided in each net arm 100 by using a bolt, and a third connection member of the connector 400B is connected to the other end of the support arm 200. Also use bolts to join.

연결구(400B)에 결합된 지지아암(200)을 모두 네트아암(100)에 결합하고 나서, 도 6에서와 같이 임의의 지지아암(200)을 들어올려 그 지지아암(200)이 결합된 네트아암(100)을 들어올린 후, 당해 지지아암(200)에 결합된 연결구(400B)의 제1 연결부재를 프레임(71)에 외삽시켜 볼트로 견고히 체결시킴으로써 당해 네트아암(100)은 소정각도를 유지하면서 지지아암(200)에 의하여 지지된다.After all of the support arms 200 coupled to the connector 400B are coupled to the net arms 100, the net arms to which the support arms 200 are coupled by lifting any support arms 200 as shown in FIG. After lifting (100), the net arm (100) maintains a predetermined angle by extrapolating the first connection member of the connector (400B) coupled to the support arm (200) to the frame (71) and fastening with bolts. While being supported by the support arm 200.

이와 같은 방식으로 네 지지아암(200)을 순차적으로 모두 프레임(71)에 고정하는 동안 안전네트(300)는 네트아암(100)을 따라 들어올려지면서 전체 안전네트(300)는 모두 소정각도를 유지하면서 지지아암(200) 및 네트아암(100)에 의하여 도 7에서와 같이 지지된다.In this manner, while the four support arms 200 are sequentially fixed to the frame 71, the safety net 300 is lifted along the net arm 100 while the entire safety net 300 maintains a predetermined angle. While being supported by the support arm 200 and the net arm 100 as shown in FIG.

지지아암(200)을 모두 프레임(71)에 고정시킨 후에 각 프레임(71)과 네트아암(100), 네트아암(100)과 지지아암(200), 지지아암(200)과 프레임(71) 간의 힌지결합에서 볼트를 견고히 죄어 고정함으로써, 본 발명에 따른 타워크레인 안전네트 설비는 텔레스코핑 케이지(70)에 견고히 고정되어 지지되고, 텔레스코핑 케이지(70)의 상승에 따라 일체로 상승하게 된다.After all of the support arms 200 are fixed to the frame 71, each frame 71 and the net arm 100, the net arm 100 and the support arm 200, between the support arm 200 and the frame 71 By tightly fixing the bolt in the hinge coupling, the tower crane safety net equipment according to the present invention is firmly fixed to the telescoping cage 70 is supported, and ascends integrally as the telescoping cage 70 rises.

이때 안전네트(300)가 텔레스코핑 케이지(70)에서 구비된 각도는 네트아암(100)이 프레임(71)에 대하여 회동된 각도에 의하여 조절되므로, 프레임(71)에 네트아암(100)이 고정된 상태에서 지지아암(200)의 체결된 높이를 높게하면 안전네트(300)가 높은 각도로 구비되고, 지지아암(200)을 낮게 체결하면 안전네트(300)가 낮은 각도로 구비된다.In this case, since the angle provided by the safety net 300 in the telescoping cage 70 is adjusted by the angle in which the net arm 100 is rotated with respect to the frame 71, the net arm 100 is fixed to the frame 71. In the above state, when the height of the support arm 200 is increased, the safety net 300 is provided at a high angle, and when the support arm 200 is fastened, the safety net 300 is provided at a low angle.

만일 안전네트(300)가 완전히 설치된 후라면, 지지아암(200)의 연결구(400B)를 프레임(71)에서 다소 느슨하게 푼 후, 각 부의 힌지결합을 모두 느슨하게 하여 지지아암(200)에 결합된 연결구(400B)의 체결된 높이를 조절함으로써 안전네트(300)의 각도를 변경할 수 있게 된다.If the safety net 300 is completely installed, after loosening the connector 400B of the support arm 200 somewhat loosely from the frame 71, loosening the hinge coupling of each part, the connector is coupled to the support arm 200 By adjusting the fastened height of the 400B it is possible to change the angle of the safety net (300).

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 타워크레인의 안전네트 설비 및 안전네트 설치방법에 의하면, 타워크레인의 안전네트를 지상에서 용이하게 설치할 수 있고, 한번 설치가 완료되면 텔레스코핑 케이지의 상승에 따라 일체로 상승하므로 재설치가 필요없게 되어, 설치 및 재설치에 따른 안전사고의 위험이 없는 장점이 있다.According to the safety net equipment and safety net installation method of the tower crane according to the present invention as described above, the safety net of the tower crane can be easily installed from the ground, once the installation is completed integrally with the rise of the telescoping cage As it rises, there is no need to reinstall, there is no risk of safety accidents due to installation and reinstallation.

또한 이와 같이 설치된 타워크레인의 안전네트는 운전실의 바로 밑에 위치하게 되므로 운전자의 안전 역시 보호할 수 있게 되고, 고소에 위치하게 됨에도 불구하고 간이한 구조로 인하여 바람의 영향을 받지 않으므로 바람에 의한 타워크레인의 안전도에 영향을 미치지 않게 된다.In addition, the safety net of the tower crane installed in this way is located directly under the cab, thus protecting the driver's safety, and despite being located at a height, the tower crane caused by wind is not affected by the wind due to its simple structure. It will not affect the safety of the.

도 1은 타워 크레인의 구조를 설명하기 위해 전체적인 외관을 보이는 도면.1 is a view showing the overall appearance to explain the structure of the tower crane.

도 2는 본 발명에 따른 안전네트 설비의 구조를 설명하기 위하여 타워 크레인의 텔레스코핑 케이지에 네트아암 및 지지아암만이 설치된 상태를 보이는 도면.2 is a view showing a state in which only the net arm and the support arm is installed in the telescoping cage of the tower crane to explain the structure of the safety net equipment according to the present invention.

도 3은 도 2의 상태에서 본 발명에 따른 안전네트가 완전히 설치된 상태를 보이는 도면.3 is a view showing a state in which the safety net is completely installed in accordance with the present invention in the state of FIG.

도 4는 타워 크레인의 텔레스코핑 케이지에 본 발명에 따라 안전네트를 설치하기 위하여 네트아암을 설치한 상태를 보이는 도면.4 is a view showing a state in which the net arm is installed in order to install a safety net according to the invention in the telescoping cage of the tower crane.

도 5는 도 4의 상태에서 네트아암에 안전네트를 설치한 상태를 보이는 도면.5 is a view showing a state in which the safety net is installed on the net arm in the state of FIG.

도 6은 도 5의 상태에서 네트아암에 지지아암을 설치하고 있는 상태를 보이는 도면.FIG. 6 is a view showing a state where a support arm is installed on the net arm in the state of FIG. 5; FIG.

도 7은 도 6의 상태에서 모든 네트아암에 지지아암을 설치하여 안전네트의 설치가 완료된 상태를 보이는 도면.7 is a view showing a state in which the installation of the safety net is completed by installing the support arms on all the net arms in the state of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 마스트 20: 운전실10: mast 20: cab

30: 메인 지브 40: 카운터 지브30: main jib 40: counter jib

50: 후크 60: 트롤리50: hook 60: trolley

70: 텔레스코핑 케이지 71: 프레임70: telescoping cage 71: frame

100: 네트 아암 110: 힌지돌부100: net arm 110: hinge protrusion

200: 지지아암 300: 안전네트200: support arm 300: safety net

400A, B: 연결구 410A: 제1 연결부재400A, B: connector 410A: first connecting member

420A: 제2 연결부재 430A: 제3 연결부재420A: second connecting member 430A: third connecting member

Claims

A frame that forms the outer pillar of the telescoping cage and is provided at regular intervals between the first connector and the second connector,

A net arm having one end coupled to the first connector of the frame and rotating up and down with respect to the frame;

A support arm having one end hinged to an arbitrary position spaced from one end of the net arm, the other end coupled to a second connector of the frame to support the net arm;

Safety net facility of the tower crane including a safety net is connected between the plurality of net arms and installed around the telescoping cage.

The method according to claim 1,

And said net arm is hinged and coupled to the tower crane so as to be positioned on an extension line from the cross-sectional center of said telescoping cage.

The method according to claim 1,

The support arm is coupled to the frame by the second connector, the safety net of the tower crane can be rotated up and down from the outside.

The method according to claim 1,

One end of the first connector is pivotally coupled to the net arm by a horizontal hinge axis and the other end is fixed to the frame, and one end of the second connector is pivotally coupled to the support arm by the horizontal hinge axis and the other end is framed Safety net fitting of tower crane fixed to

Installing the first connector and the second connector at regular intervals on the frame forming the outer column of the telescoping cage, and coupling the net arm to the first connector of the frame so as to be rotatable up and down from the outside;

Connecting a safety net between the net arms coupled to the frame and striking the bottom to wrap the safety net around the telescoping cage;

Hingely coupling one end of the support arm to an arbitrary position of the net arm to which the safety net is connected, and supporting the net arm such that the net arm pivots upward by engaging the other end to the second connector of the frame. How to install safety net of tower crane.

The method according to claim 5,

In the step of supporting the net arm, the safety net installation method of the tower crane to adjust the angle of the safety net is provided by adjusting the angle of rotation of the net arm by adjusting the distance between the points connected to each of the net arm and the support arm in the frame.

The method according to claim 5,

One end of the first connector is hinged to the net arm to have a horizontal hinge axis and the other end is fixed to the frame, one end of the second connector is hinged to the support arm to have a horizontal hinge axis and the other end is fixed to the frame How to install a safety net of tower crane.

The method according to any one of claims 5 to 7,

Safety net installation method of the tower crane, characterized in that the safety net is installed in a state in which the telescoping cage close to the ground.