KR100503635B1 - Paint drying device for automobile using auxiliary dryer - Google Patents

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KR100503635B1 KR1019970080945A KR19970080945A KR100503635B1 KR 100503635 B1 KR100503635 B1 KR 100503635B1 KR 1019970080945 A KR1019970080945 A KR 1019970080945A KR 19970080945 A KR19970080945 A KR 19970080945A KR 100503635 B1 KR100503635 B1 KR 100503635B1
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황오남
김상훈
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주식회사 케이씨씨
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Abstract

본 발명은 보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치에 관한 것으로서, 공기흡입부(2)를 통해 유입되어 상온으로 송풍되는 공기를 도장 작업실(1)내에 유입시켜 도장된 자동차(C)를 건조시키는 장치에 있어, 상기 작업실(1)내에 보조건조기(100)를 구비하되, 보조건조기(100)는 전면에 다수의 공기 분사공(101)이 형성되고, 일측에 공기 유입구(102)가 형성되며, 배면에 공기를 흡입하기 위한 소정직경의 공기 흡입구(103)가 형성된 함체(110)와; 상기 흡입구(103)내에 설치되어 작업실(1)내의 공기를상기 함체(110)내로 강제 유입시키기 위한 송풍수단(120)과; 상기 함체(110)의 내부에 구획 설치되어 격실을 이루고 유입되는 공기를 정화시키기 위한 필터(130)와; 상기 함체(110)를 고정시켜 이동시키기기 위한 이동수단(130)으로 이루어져 진 것인바, 자동차의 차체에 대한 도료보수시 작업실내의 더운 공기와 컴프레셔의 공기압을 보조건조기에 통과시켜 건조 작업실내에서 보다 빠르게 도장부위를 건조시킬 수 있게 하므로써, 별도로 열처리를 하여 건조작업하는 기존의 건조과정에 따른 건조시간 및 열원의 연속적인 공급에 따른 과잉소비를 절감할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a paint drying apparatus for an automobile using an auxiliary dryer, wherein the air flowing through the air suction unit (2) and blown at room temperature is introduced into the painting workshop (1) to dry the painted vehicle (C). In the work room (1) provided with an auxiliary dryer 100, the auxiliary dryer 100 is formed with a plurality of air injection holes 101 on the front, air inlet 102 is formed on one side, the back A housing 110 having an air inlet 103 having a predetermined diameter for sucking air therein; A blowing means (120) installed in the suction port (103) for forcibly introducing air in the work chamber (1) into the enclosure (110); A filter 130 installed inside the enclosure 110 to form a compartment and purify the air flowing therein; It consists of a moving means 130 for fixing and moving the housing 110, the hot air in the work room and the air pressure of the compressor through the auxiliary dryer during the paint repair for the vehicle body in the drying room By allowing the coating area to be dried more quickly, there is an effect of reducing the excess time due to the continuous supply of the heat source and the drying time according to the conventional drying process by heat treatment separately.

Description

보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치Paint drying device for automobile using auxiliary dryer

본 발명은 보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 자동차의 보수도료를 도장시 보조건조기를 건조작업실에 설치하여 도장작업이후 보다 빠르게 도장표면을 건조시킬 수 있도록 함과 동시에 열원에 대한 경제적인 소비 및 건조작업시간을 현저히 절감할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a paint drying apparatus for an automobile using an auxiliary dryer, and more particularly, to install an auxiliary dryer in a drying room when painting a repair paint of a vehicle, and at the same time to dry the paint surface more quickly after the painting work. Economical consumption of the heat source and drying time can be significantly reduced.

일반적으로 자동차의 차체외관에 도장되는 도료는 수용성 도료가 사용되며, 이 수용성 도료는 환경친화용 도료로서 기존의 용제형 도료에서 사용된 강용제인 유기용제 대신 물을 주성분으로 하는 도료이나 증기압이 낮아 스프레이 도장시 증발속도가 늦고 건조속도가 느려 건조속도를 촉진시키는 방법 및 장치가 강구되고 있는 실정이다. In general, water-based paint is used for the exterior coating of automobiles, and this water-soluble paint is an environmentally friendly paint and sprays with water as a main ingredient instead of organic solvent, which is a strong solvent used in conventional solvent-based paints. There is a situation in which a method and apparatus for accelerating the drying rate is devised due to a slow evaporation rate and a low drying rate.

자동차 보수도장시 사용되는 도료는 각 색상을 나타내는 베이스도료와 광택을 나타내는 투명도료로 구분되어 도장되며 베이스도료와 투명도료의 도장작업은 베이스도료를 도장후 내구성을 위해 열처리하여 경화하지 않고 베이스도료가 어느정도 건조된 상태에서 투명도료를 도장하는 웨트-온-웨트(Wet-On-Wet)의 시스템에 의해 도장하는 형태를 취하고 있다.The paints used in automobile repair painting are divided into base paints showing each color and transparent paints showing gloss.The coating work of base paints and transparent paints is not hardened by heat treatment for durability after coating the base paints. It is a form of coating by a wet-on-wet system which paints a transparent paint in a somewhat dried state.

상기와 같은 시스템은 무엇보다도 작업시간을 단축시키고 에너지를 절감하는 효과를 가져올 수 있으며 또한 베이스도료를 도장후 균일하게 건조된 상태가 된 후 투명도료를 도장해야만 차제의 외관에 발생될 수 있는 얼룩, 오렌지필, 색상이색, 광택저하 등 하자없이 최종적으로 차체에 대한 도장작업으로서 외관을 만족할 수 있다. The above system can bring about the effect of shortening the working time and energy saving, and also the stain that can be generated on the exterior of the car only when the base paint is uniformly dried after coating the base paint. The appearance can be satisfied as the final painting work on the car body without any defects such as orange peel, discoloration and gloss reduction.

종래에는 첨부된 도 1에서 도시된 바와 같이, 자동차(C)의 도장 및 건조작업을 할 수 있는 작업실(1)내의 측면 외측으로 실외로부터 공기를 공급하기 위한 공기흡입부(2)를 구비하고, 상기 공기 흡입부(2)와 작업실의 상측을 연결시켜 작업실의 상측으로부터 공기를 공급시키기 위한 닥트(3)와, 상기 작업실(1)내에 공급된 공기를 배출될 수 있도록 작업실 하부에 형성된 배기통로(5)와, 상기 배기통로(5)의 일측에 연장되어 순환되는 공기를 정화시키기 위한 공기정화부(6)와, 상기 공기정화부(6)의 상측에 연장 설치되어 정화된 공기를 외부로 배출시키기 위한 배기닥트(7)를 포함하여 구성된 것이다.In the related art, as shown in FIG. 1, an air suction unit 2 for supplying air from the outside to the side of the inside of the work room 1 capable of painting and drying the automobile C is provided. A duct 3 for supplying air from the upper side of the work room by connecting the air intake unit 2 and the upper side of the work room, and an exhaust passage formed in the lower part of the work room so as to discharge the air supplied in the work room 1 ( 5), an air purifying unit 6 for purifying the air circulated by being extended to one side of the exhaust passage 5, and the air purged by being installed above the air purifying unit 6 and discharged to the outside. It is configured to include an exhaust duct (7) to make.

상기 작업실(1)의 내부 상측에는 공기 흡입부(2)를 통해 닥트(3)의 길이방향측 저면에 유입되는 공기를 고르게 통과시킬 수 있도록 다수의 통공이 형성된 분배판(11)이 설치되고, 상기 닥트(3)내에는 유입된 공기중의 먼지를 필터링하기 위한 필터(31)가 설치된다.A distribution plate 11 having a plurality of through-holes is formed in the upper side of the working chamber 1 so as to evenly pass the air introduced into the bottom surface in the longitudinal direction of the duct 3 through the air suction unit 2, The duct 3 is provided with a filter 31 for filtering the dust in the air introduced.

상기 공기 흡입부(2)는 외부로 부터 공기를 유도할 수 있는 흡입닥트(21)가 설치되고, 그 내측에는 1차적으로 공기를 정화하는 필터(22)가 설치되며 하부에는 외부공기를 흡입하기 위한 송풍기(23)가 설치되며, 송풍기의 출구측에는 공기를 고온으로 가열하기 위한 버너(24)를 구비하는 열교환기(25)가 설치된다.The air intake unit 2 is provided with a suction duct 21 for inducing air from the outside, the filter 22 for purifying the air is installed inside the inner side and the lower side to suck the outside air Blower 23 is provided, the heat exchanger 25 having a burner 24 for heating the air to a high temperature at the outlet side of the blower is installed.

한편, 상기 작업실(1)의 바닥에는 순환공기가 자연스럽게 배출통로(5)측으로 통과될 수 있도록 그레이팅형태를 갖는 배출판(12)이 설치되며, 상기 배기통로(5)측에 연장 설치되는 공기정화부(6)에는 순환공기의 배출에 따른 필터(61)가 설치되고, 필터(61)의 상측에는 배기닥트(7)로 강제 배출시키기 위한 송풍기(62)가 설치된다.On the other hand, a discharge plate 12 having a grating shape is installed at the bottom of the work chamber 1 so that the circulation air can naturally pass to the discharge passage 5 side, and the air purification is extended to the exhaust passage 5 side. The unit 6 is provided with a filter 61 according to the discharge of the circulating air, and a blower 62 for forcibly discharging the exhaust duct 7 to the upper side of the filter 61.

상기와 같이 설치된 도장 및 건조장치에서 자동차(C)를 작업실(1)내에 입고시킨상태에서 상기 작업실(1)내의 온도를 20∼30℃정도로 조정하고, 공기흡입부(2)와 공기 정화부(6)에 설치된 송풍기(23)(62)를 구동시켜 준다. 상기 송풍기(23)(62)의 구동에 따라 작업과정에서 발생하는 도장되지 않고 비산되는 불필요한 도료입자를 외부로 배출시킨 후 작업을 개시한다. 이후 상기 흡입부(2)의 흡입닥트(21)를 통해 들어오는 공기는 흡입닥트(21)내에 설치된 필터(22)에 1차적으로 정화되면서 유입되고, 그 하부에 설치된 송풍기(23)에 의해 닥트(3)측에 보내지며, 닥트(3)내의 필터(31)을 통해 작업실(1)의 상부에 설치된 분배판(11)으로부터 작업실(1)내로 균일하게 퍼지면서 토출된다.In the painting and drying apparatus installed as described above, the temperature inside the work room 1 is adjusted to about 20 to 30 ° C. while the car C is put into the work room 1, and the air suction unit 2 and the air purifying unit ( It drives the blowers 23 and 62 provided in 6). In accordance with the operation of the blowers 23 and 62, the unpainted and scattered unnecessary paint particles generated during the working process are discharged to the outside and the work is started. Thereafter, the air entering through the suction duct 21 of the suction part 2 is introduced into the filter 22 installed in the suction duct 21 while being first purified, and the duct ( It is sent to the 3) side, and it is discharged, spreading uniformly in the working chamber 1 from the distribution board 11 provided in the upper part of the working chamber 1 through the filter 31 in the duct 3.

한편, 상기 작업실(1)내에서 도장작업이 이루어지는 가운데 차체에 도장되지 않고 비산되는 일부의 미세한 도료입자는 공기중에 포함되어 작업실의 바닥면에 설치된 배출판(12)을 통해 배기통로(5)로 유입되고, 유입된 공기는 배기통로(5)를 따라 공기정화부(6)측으로 보내지게 되며, 공기정화부(6)에 설치된 필터(61)를 통해 송풍기(62)를 통해 배기닥트(7)을 통해 외부로 공기를 배출시킨다.On the other hand, some of the fine paint particles scattered without being applied to the vehicle body during the painting work in the work chamber 1 is contained in the air to the exhaust passage 5 through the discharge plate 12 installed on the bottom of the work chamber. The inflow and inflow air is sent to the air purification section 6 along the exhaust passage 5, and the exhaust duct 7 through the blower 62 through the filter 61 installed in the air purification section 6. Through the air to the outside.

상기와 같은 공기의 순환되는 과정에서 작업실내에서는 도장작업이 이루어 지며, 도장작업의 완료후 건조작업의 경우는 첨부된 도 2에서 도시된 바와 같다.In the process of circulating the air as described above, the painting is made in the working room, and the drying operation after the completion of the painting is as shown in FIG. 2.

건조작업에서 공기의 흐름은 상술한 도장작업시와 동일한 흐름으로 진행된다. 공기는 공기흡입부(2)의 흡입닥트(21)→필터(22)→송풍기(23)→버너(24)→열교환기(25)를 통해 닥트(3)의 필터(31)을 거쳐 작업실내에 토출된다.In the drying operation, the air flows in the same flow as in the above-described coating operation. The air passes through the filter 31 of the duct 3 through the suction duct 21 → filter 22 → blower 23 → burner 24 → heat exchanger 25 of the air intake unit 2 and in the work room. Is discharged to.

토출된 상온의 공기는 자동차(C)의 차체에 도장된 도료를 서서히 건조시킴과 동시에 배기통로(5), 공기정화부(6) 및 배기닥트(7)를 외부로 배출된다. The discharged air at room temperature gradually dries the paint coated on the vehicle body of the automobile C and discharges the exhaust passage 5, the air purifying unit 6, and the exhaust duct 7 to the outside.

상기와 같은 조건으로 자동차(C)를 건조하게 되는 경우는 작업실(1)내부에 가열되어 유입된 열원을 이용하여 건조하는 방법은 보다 빠른 시간내에 건조는 가능하나 에너지 소모가 많아 불필요한 제조경비가 많이 소요되어 비경제적인 문제점을 발생하였다.In the case of drying the automobile C under the above conditions, the method of drying using the heat source heated and introduced into the workroom 1 can be dried in a shorter time, but the energy consumption is high, thus unnecessary manufacturing cost is high. This caused uneconomic problems.

한편, 종래의 유용성 도료를 사용할 때 자동차의 도장과 건조방법에 따른 장치는 하나의 도장부스(Booth)에 보수 도장할 차량을 입고시킨 뒤 도장부위에서 손상된 부위에 대해 작업자가 도장부스에 실외의 공기를 순환시켜 급배기를 가동하면서 도색작업을 실시하도록 하고, 건조작업은 건조속도가 빠른 휘발성분 유기용제가 다량 함유된 용제형 도료를 일반 스프레이건의 컴프레셔의 에어를 이용하여 건조시키거나 상기 부스 내부에 온풍을 공급하여 건조시키는 방법으로 도장의 훼손된 부분을 보수할 수 있었다. On the other hand, when using the conventional oil-based paints, the device according to the method of painting and drying the car puts a vehicle to be repaired in one booth, and then the worker opens the air outside the booth for the damaged part of the paint. Circulate through the air supply and exhaust to perform the painting operation, and drying operation is to dry the solvent-type paint containing a large amount of volatile organic solvents with a fast drying speed by using the air of the compressor of a general spray gun or inside the booth The damaged parts of the coating could be repaired by supplying warm air and drying.

그러나, 상기 유용성 도료와는 달리 수용성 도료를 도장한 후 건조작업시키는 경우에 있어서는 스프레이건을 이용하거나 부스의 온풍을 이용할 경우가 있는데, 스프레이 건을 이용할 경우에는 외부로부터 차가운 컴프레셔의 에어를 이용하여 건조하게 되므로 많은 건조시간이 필요로 하게 되고 작업자가 직접 수작업으로 실시해야 하므로 노동력을 많이 요하게 된다. However, unlike the above-mentioned oil-soluble paints, in the case of drying after coating the water-soluble paint, there is a case where a spray gun or a warm air of a booth is used. When the spray gun is used, it is dried by using air of a cold compressor from the outside. Since it requires a lot of drying time and the worker must carry out by hand, it requires a lot of labor.

그리고, 도장부스의 온풍을 이용할 경우 온도를 상승시키는데 많은 시간이 소모될 뿐만아니라 후처리 도장작업인 투명도료 도장을 하려면 최종 도막의 양호한 외관을 위해 분위기 온도를 20-30℃를 유지한 상태에서 도장작업을 실시해야 하므로 이를 위해 다시 승온된 온도를 강하시켜야 하므로 많은 시간과 에너지가 소모되는 문제점이 있었다.In addition, when using the warm air of the coating booth, not only a lot of time is required to increase the temperature, but also a post-treatment coating work for the transparent paint coating, the coating is maintained at an atmospheric temperature of 20-30 ° C. for a good appearance of the final coating film. Since the work must be carried out to lower the temperature again for this purpose, a lot of time and energy was consumed.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 수용성 도료를 도장시 사용되는 에어 컴프레셔공기를 이용한 건조장치를 제공하여 보다 빠르게 도장도막을 건조시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a drying device using an air compressor air used for painting a water-soluble paint to dry the coating film more quickly.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 공기흡입부를 통해 유입되어 상온으로 송풍되는 공기를 도장 작업실내에 유입시켜 도장된 자동차를 건조시키는 장치에 있어서, 상기 작업실내에 보조건조기를 적용시키되, 보조건조기는 전면에 다수의 공기 분사공이 형성되고, 일측에 공기 유입구가 형성되며, 배면에 공기를 흡입하기 위한 소정직경의 흡입구가 형성된 함체와; 흡입구내에 설치되어 작업실내의 공기를상기 함체내로 강제 유입시키기 위한 송풍수단과; 함체의 내부의 구획 설치되어 격실을 이루고 유입되는 공기를 정화시키기 위한 필터와; 함체를 고정시켜 이동시키기기 위한 이동수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to the present invention for achieving the above object, in the apparatus for drying the painted car by introducing air that is introduced through the air suction unit and blown at room temperature into the painting workshop, by applying an auxiliary dryer in the workshop, the auxiliary The dryer has a plurality of air injection holes are formed on the front surface, the air inlet is formed on one side, the back surface is formed with a suction port of a predetermined diameter for sucking the air; A blowing means installed in a suction port for forcibly introducing air in the working room into the enclosure; A filter installed in a compartment of the enclosure to form a compartment and purify the inflowing air; Characterized in that it comprises a moving means for fixing and moving the enclosure.

제 1항에 있어서, 상기 함체의 공기 유입구에 에어컴프레셔의 호스를 연결하여 작업실내에서 유입된 더운공기와 혼합되어 소정의 상온을 갖는 공기가 순환되도록 한 것을 특징으로 하는 보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치.The paint of an automobile according to claim 1, wherein a hose of an air compressor is connected to an air inlet of the enclosure to be mixed with hot air introduced in a work room to circulate air having a predetermined room temperature. Drying equipment.

이하, 본 발명을 일 실시예로 도시한 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 to 5 showing an embodiment of the present invention in more detail as follows.

첨부된 도 3은 본 발명인 도장 건조장치에 보조건조기를 적용한 상태를 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 보조건조기를 일부절결하여 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 보조건조기의 작동상태를 도시한 종단면도이다.3 is a front view showing a state in which an auxiliary dryer is applied to the paint drying apparatus of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing a part of the auxiliary dryer according to the present invention, and FIG. 5 is a view of the auxiliary dryer according to the present invention. Longitudinal sectional view showing the operating state.

자동차(C)의 도장 및 건조작업을 할 수 있는 작업실(1)내의 측면 외측으로 실외로부터 공기를 공급하기 위한 공기흡입부(2)를 구비하고, 상기 공기 흡입부(2)와 작업실의 상측을 연결시켜 작업실의 상측으로부터 공기를 공급시키기 위한 닥트(3)와, 상기 작업실(1)내에 공급된 공기를 배출될 수 있도록 작업실 하부에 형성된 배기통로(5)와, 상기 배기통로(5)의 일측에 연장되어 순환되는 공기를 정화시키기 위한 공기정화부(6)와, 상기 공기정화부(6)의 상측에 연장 설치되어 정화된 공기를 외부로 배출시키기 위한 배기닥트(7)를 포함하여 구성된 종래의 자동차 건조장치에 있어서, 상기 작업실(1)내에 보조건조기(100)를 적용시키되, 보조건조기(100)는 전면에 다수의 공기 분사공(101)이 형성되고, 일측에 공기 유입구(102)가 형성되며, 배면에 공기를 흡입하기 위한 소정직경의 흡입구(103)가 형성된 함체(110)와; 상기 흡입구(103)내에 설치되어 작업실내의 공기를상기 함체내로 강제 유입시키기 위한 송풍수단(120)과; 상기 함체(110)의 내부의 구획 설치되어 격실을 이루고 유입되는 공기를 정화시키기 위한 필터(130)와; 상기 함체(110)를 고정시켜 이동시키기기 위한 이동수단(140)으로 구성된다.An air intake unit 2 for supplying air from the outside to the side of the inside of the work room 1 for painting and drying the automobile C is provided, and the air intake unit 2 and the upper side of the work room are provided. A duct 3 connected to supply air from an upper side of the work chamber, an exhaust passage 5 formed at a lower portion of the work chamber so that the air supplied into the work chamber 1 can be discharged, and one side of the exhaust passage 5; The air purifier 6 for purifying the air circulated by the circumference and the exhaust duct 7 for discharging the purified air to the outside is installed in the upper side of the air purifier 6 In the automobile drying apparatus of the, the auxiliary dryer 100 is applied in the work room 1, the auxiliary dryer 100 is formed with a plurality of air injection holes 101 on the front, the air inlet 102 on one side To inhale air to the back Enclosure 110 has suction port 103 of a predetermined diameter and formed; A blowing means (120) installed in the suction port (103) for forcibly introducing air in the working room into the enclosure; A filter 130 installed in a compartment of the enclosure 110 to form a compartment and purify the air flowing therein; It consists of a moving means 140 for fixing and moving the enclosure 110.

한편, 상기 함체(110)의 공기 유입구(102)는 에어컴프레셔(도면에서 생략함)의 호스를 연결하여 작업실내에서 유입된 더운공기와 혼합되어 소정의 상온을 갖는 공기가 순환되도록 할 수 있도록 되어 있다.On the other hand, the air inlet 102 of the housing 110 is connected to the hose of the air compressor (not shown in the drawing) to be mixed with the hot air introduced in the working room so that the air having a predetermined room temperature can be circulated have.

상기와 같이 구성된 본 발명인 보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect on the paint drying apparatus of the vehicle using the auxiliary dryer of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 자동차(C)의 차체에 대한 보수부위인 도장부위의 도장이 완료된 상태에서 건조시키는 과정은 공기흡입부(2)의 흡입닥트(21)→필터(22)→송풍기(23)→버너(24)→열교환기(25)를 통해 닥트(3)의 필터(31)을 거쳐 작업실(1)내에 토출된다.First, the process of drying in the state where the painting of the painted portion, which is the repair portion for the vehicle body of the automobile C, is completed, the suction duct 21 of the air suction unit 2 → filter 22 → blower 23 → burner ( 24), it is discharged into the working chamber 1 via the heat exchanger 25, through the filter 31 of the duct 3, and the like.

차체의 도장부위 건조시에는 보조건조기(100)를 첨부된 도 3에서 도시한 바와 같이 작업실(1)내에 적용하여 보조건조기(100)의 함체(110) 전면부분을 도장부위로부터 소정간격 이격되게 위치시켜 준다. 그리고, 도장작업시 사용되었던 스프레이 건으로부터 에어 컴프레셔(도면에서 생략함)의 공기 공급호스(H)를 함체(110)의 공기 유입측(102)에 연결시켜 공기를 통할 수 있도록 한다.At the time of drying the painted part of the vehicle body, the auxiliary dryer 100 is applied in the workroom 1 as shown in FIG. 3 to be positioned so that the front part of the enclosure 110 of the auxiliary dryer 100 is spaced a predetermined distance from the painted part. Let it be. Then, the air supply hose (H) of the air compressor (not shown in the figure) from the spray gun that was used during the painting work is connected to the air inlet side 102 of the housing 110 to allow the air to pass through.

한편, 닥트(3)을 통해 작업실(1)에 토출되는 더운 공기는 상측으로부터 흘러내리듯 차체에 도장된 부위를 고르게 건조시키고, 이와 별도로 보조건조기(100)는 전원의 인가시켜주면, 에어컴프레셔로부터 외부공기를 함체(110)의 공기 유입구(102)측으로 공기압을 발생시키고, 함체(110)에 설치된 송풍수단(120)의 구동에 따라 작업실내에 발생되고 있는 더운 공기를 함체(110)의 흡입구(103)측에 흡입되게 한다. 상기 흡입구를 송풍수단에 의해 따라 함체(110)내에 유입되는 더운 공기는 상기 컴프레셔측의 공기압과 혼합된 상태로 함체(110)의 격실을 이루는 필터(130)를 통해 작업실내에서 잔존하는 도료입자 등을 필터링하여 함체의 전면에 형성된 분사공(101)을 통해 도장된 부위를 건조시켜 준다.On the other hand, the hot air discharged to the work room 1 through the duct (3) evenly dry the part painted on the vehicle body as if flowing down from the upper side, and separately from the air compressor if the auxiliary dryer 100 is applied to the power The outside air generates air pressure toward the air inlet 102 of the enclosure 110, and the hot air generated in the working chamber is driven by the blower 120 installed in the enclosure 110. Inhalation on the 103) side. The hot air flowing into the housing 110 along the suction port by the blowing means is left in the work room through the filter 130 forming the compartment of the housing 110 in a state of being mixed with the air pressure of the compressor side. Filtering to dry the painted portion through the injection hole 101 formed on the front of the enclosure.

상기 분사공(101)을 통과하여 도장부위를 건조하던 공기는 비산되면서 작업실내의 더운공기와 재 혼합하고, 혼합된 공기의 일부분은 작업실(1)의 바닥면에 설치된 배출판(12)을 통해 배기통로(5)로 토출되며, 일부의 더운 공기는 다시 보조건조기(100)의 흡입구(103)로 유입되어 상기와 같은 동작을 반복적으로 수행하면서 도장부위의 건조를 돕는다. 상기 배출통로(5)로 토출되는 공기는 공기정화부(6)를 거쳐 배기닥트(7)의 대기로 배출된다.The air used to dry the coating part through the injection hole 101 is scattered and remixed with the hot air in the work room, and a part of the mixed air is discharged through the discharge plate 12 installed at the bottom of the work room 1. The hot air is discharged to the exhaust passage 5, and some hot air flows back into the inlet 103 of the auxiliary dryer 100 to repeatedly dry the coating site while repeatedly performing the above operation. The air discharged to the discharge passage 5 is discharged to the atmosphere of the exhaust duct 7 via the air purification unit (6).

따라서, 작업실 내부에 순환되는 20-30℃의 따스한 공기가 보조건조기(100)를 통해 공급하게 되므로 도장면에 차가운 바람이 아닌 따스한 바람이 공급되어 보다 빨리 건조시킬 수 있어 건조시간을 단축할 수 있을 뿐만아니라 열원을 효율적으로 사용할 수 있게 된다. Therefore, since 20-30 ° C. of warm air circulated inside the work room is supplied through the auxiliary dryer 100, warm wind is supplied to the painted surface, rather than cold wind, so that it can be dried faster, thereby shortening the drying time. In addition, the heat source can be efficiently used.

또한, 도장작업의 건조작업이 후 투명도료 도장을 하는 경우라면, 최종 도막의 외관이 양호한 상태를 나타내기 위해서 다시 분위기 온도를 20-30℃를 유지해야 하는데 이를 위해서는 작업실의 내부 순환공기를 활용하는 보조건조기에 의해 건조작업과정에서 에어컴프레셔의 사용에 따라 작업실의 내부 온도를 점차적으로 강하시킬 수 있어 에너지 및 작업시간을 줄일 수 있게 된다.In addition, in the case where the drying operation of the painting work is performed after the transparent coating, the atmosphere temperature must be maintained at 20-30 ° C. again to show a good appearance of the final coating film. With the auxiliary dryer, the internal temperature of the work room can be gradually lowered according to the use of the air compressor in the drying process, thereby reducing energy and working time.

이상에서와 같이 본 발명은 자동차의 차체에 대한 도료보수시 작업실내의 더운 공기와 컴프레셔의 공기압을 보조건조기에 통과시켜 건조 작업실내에서 보다 빠르게 도장부위를 건조시킬 수 있게 하므로써, 별도로 열처리를 하여 건조작업하는 기존의 건조과정에 따른 건조시간 및 열원의 연속적인 공급에 따른 과잉소비를 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention passes the hot air in the work room and the air pressure of the compressor through the auxiliary dryer during the paint repair of the vehicle body, so that the coating site can be dried more quickly in the drying work room, and is dried separately. There is an effect that can reduce the excess time of the drying time and the continuous supply of the heat source according to the existing drying process working.

도 1은 종래 자동차의 건조장치를 도시한 정면도,1 is a front view showing a drying apparatus of a conventional vehicle,

도 2는 종래의 자동차 도장 건조실내에 온풍을 순환시키는 상태를 도시한 건조장치의 정면도,2 is a front view of a drying apparatus showing a state in which a warm air is circulated in a conventional automobile paint drying chamber;

도 3은 본 발명인 도장 건조장치에 보조건조기를 적용한 상태를 도시한 정면도,3 is a front view showing a state in which the auxiliary dryer is applied to the inventors drying apparatus,

도 4는 본 발명에 따른 보조건조기를 일부절결하여 도시한 사시도,Figure 4 is a perspective view showing a partially cut auxiliary dryer according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 보조건조기의 작동상태를 도시한 종단면도. Figure 5 is a longitudinal sectional view showing an operating state of the auxiliary dryer according to the invention.

*도면의 주요부문에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of drawing

1: 건조 작업실 2: 공기흡입부1: drying room 2: air suction

100: 보조건조기 101: 분사공100: auxiliary dryer 101: injection hole

102: 공기 유입구 103: 공기 흡입구102: air inlet 103: air intake

110: 함체 120: 송풍수단110: enclosure 120: blowing means

130: 필터 140: 이동수단130: filter 140: moving means

Claims (2)

공기흡입부(2)를 통해 유입되어 상온으로 송풍되는 공기를 도장작업실(1) 내에 유입시켜 도장된 자동차(C)를 건조시키는 장치에 있어서, In the apparatus for drying the painted car (C) by introducing the air flowing through the air suction unit (2) and blown at room temperature into the painting workshop (1), 상기 작업실(1) 내에 보조건조기(100)를 구비하되, 보조건조기(100)는 전면에 다수의 공기 분사공(101)이 형성되고, 일측에 에어컴프레셔로부터의 외부공기를 유입하기 위한 공기 유입구(102)가 형성되며, 배면에 공기를 흡입하기 위한 소정 직경의 공기 흡입구(103)가 형성된 함체(110)와;The auxiliary dryer 100 is provided in the working room 1, but the auxiliary dryer 100 has a plurality of air injection holes 101 formed at the front thereof, and an air inlet for introducing external air from the air compressor at one side thereof ( 102 is formed, the housing 110 is formed with an air inlet 103 of a predetermined diameter for sucking the air on the back; 상기 흡입구(103) 내에 설치되어 작업실(1) 내의 공기를 상기 함체(110) 내로 강제 유입시키기 위한 송풍수단(120)과;A blowing means (120) installed in the suction port (103) for forcibly introducing air in the work chamber (1) into the enclosure (110); 상기 함체(110)의 내부에 구획설치되어 격실을 이루고 유입되는 공기를 정화시키기 위한 필터(130)와;A filter 130 which is installed inside the enclosure 110 to form a compartment and purifies the air flowing therein; 상기 함체(110)를 고정시켜 이동시키기기 위한 이동수단(130)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치.Paint drying apparatus for a vehicle using an auxiliary dryer, characterized in that consisting of a moving means for fixing and moving the housing 110. 제1항에 있어서, 상기 함체(110)의 공기 유입구(102)에 에어컴프레셔의 호스를 연결하여 작업실(1) 내에서 유입된 더운공기와 혼합되어 소정의 상온을 갖는 공기가 순환되도록 한 것을 특징으로 하는 보조건조기를 이용한 자동차의 도료건조장치.The method of claim 1, wherein the air inlet 102 of the housing 110 is connected to the hose of the air compressor is mixed with the hot air introduced in the working chamber 1 to have a predetermined room temperature air is circulated Paint drying device for cars using an auxiliary dryer.
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