KR100502154B1

KR100502154B1 - Buoyancy stay and Electro deposition coating method for reducing air pocket

Info

Publication number: KR100502154B1
Application number: KR10-2003-0030959A
Authority: KR
Inventors: 박승욱
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-05-15
Filing date: 2003-05-15
Publication date: 2005-07-20
Also published as: KR20040098732A

Abstract

본 발명은 차체를 전착 탱크에 담가 도장하는 침지 방식의 전착도장 공정에 있어서, 테일게이트 개방시 발생되는 수평부분등에 발생하는 에어포켓 및 물방울 자국의 발생을 감소시키기 위하여, 도료에서 발생하는 기포가 차체의 표면에 부착되지 않고 외부로 배출될 수 있도록 하는 전착도장 방법을 제공함을 그 목적으로 한다.According to the present invention, in the immersion electrodeposition coating process in which the vehicle body is immersed in the electrodeposition tank and painted, in order to reduce the occurrence of air pockets and droplet marks generated in the horizontal portion generated when the tailgate is opened, bubbles generated in the paint are applied to the vehicle body. It is an object of the present invention to provide a method for electrodeposition coating to be discharged to the outside without being attached to the surface of the.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전착 도장방법은 전착 탱크에 차체를 입조시켜 침적시키는 전착도장 공정에 있어서, 테일게이트에 부력스테이를 부착하여, 차체의 이동에 따라 테일게이트의 개방정도가 유동적으로 변할 수 있도록 하여, 도료에서 발생하는 기포가 테일게이트 내부에 부착되지 않도록 함으로써 달성된다.In the electrodeposition coating method according to the present invention for achieving this object in the electrodeposition coating process of depositing by depositing the vehicle body in the electrodeposition tank, by attaching a buoyancy stay to the tailgate, the degree of opening of the tailgate is flexible as the vehicle body moves. It is achieved by preventing the bubbles generated in the paint from adhering inside the tailgate.

상기 공정에서 차체가 전착 탱크 내부에서 이동할 때, 상하로 승하강 하며 이동하는 돌핀 시스템을 적용하는 것이 더욱 바람직하다.When the vehicle body moves in the electrodeposition tank in the above process, it is more preferable to apply a dolphin system that moves up and down.

Description

Buoyancy stay and bubble reduction electrodeposition coating method using it {Buoyancy stay and Electro deposition coating method for reducing air pocket}

본 발명은 차량의 도장 방법에 관한 것으로, 특히 차체를 전착 탱크에 담가 도장하는 침지식 전착도장 공정에 관한 것이다.The present invention relates to a coating method of a vehicle, and more particularly, to an immersion type electrodeposition coating process of dipping and painting a vehicle body in an electrodeposition tank.

차량의 도장면은 도 1에 도시된 바와 같이 여러층으로 이루어져 있다.The painted surface of the vehicle consists of several layers as shown in FIG. 1.

이러한 도막의 층들은 제각각 그 목적이 달라 사용하는 도료도 다르다.Each of these coating layers has a different purpose and different coating materials.

전처리 및 전착은 방청성을 부여하기 위한 것이고, 중도는 밀착성 및 외관을 향상하기 위한 것이며, 상도는 색감 및 광택감을 부여하기 위한 것이다.Pretreatment and electrodeposition are intended to impart rust preventiveness, medium is to improve adhesion and appearance, and top coat is to impart color and glossiness.

전착도장이란 차체에 음(-)전하를 부여하고, 도료에 양(+)전하를 부여하여 전기적인 현상을 이용하여 강제적으로 차체에 도료를 밀착시키는 도장공법을 말하는 것인데, 본 고안은 이러한 전착 공정에 관한 것으로, 특히 전착 탱크에 차체를 담가 도장하는 침지 방식의 전착 도장공정에 관한 것이다.Electrodeposition coating refers to a painting method that applies negative charges to the car body and gives positive charges to the paint and forcibly adheres the paint to the car body by using electrical phenomena. In particular, the present invention relates to an electrodeposition coating process of an immersion method by dipping and painting a vehicle body in an electrodeposition tank.

차량의 차체는 트렁크, 후드, 도어 등의 개폐부를 가지고 있는데, 침지 방식의 전착 도장공정에서는 이러한 개폐부들을 개방시킨 상태에서 침지시켜야 닫았을 때 서로 맞물리는 부분들에도 도료가 스며들어 도장이 이루어지게 되므로 고정식스테이라는 고정수단을 이용하여 상기 개폐부들을 개방된 상태로 고정시킨 후 전착 탱크에 차체를 담그게 된다.The body of the vehicle has openings, such as trunks, hoods, and doors. In the immersion type electrodeposition coating process, when the openings and openings are immersed, the paint is infiltrated with the parts engaged with each other when closed. After fixing the opening and closing parts in an open state by using a fixed means called a fixed stainless steel, the vehicle body is immersed in the electrodeposition tank.

도 2는 전착탱크에 차체를 담가 도장하는 침지 방식의 공법의 공정도를 나타낸 것으로, 도시된 바와 같이 차체는 오버헤드 컨베이어에 고정된 상태로 컨베이어의 이동에 따라서 전착 탱크를 통과한 후 빠져 나오도록 되어 있다.Figure 2 shows a process diagram of the immersion method of soaking the body in the electrodeposition tank, as shown in the vehicle body is fixed to the overhead conveyor is passed out after passing through the electrodeposition tank in accordance with the movement of the conveyor have.

테일게이트를 가지는 차량을 전착 탱크에 입조시키기 전에, 도 3에 도시된 바와 같이 테일게이트(12)를 개방된 상태로 고정시키는 쇠막대 또는 플라스틱막대등으로 이루어진 고정식스테이(20)를 이용하여 차체(10)에 고정하고 이 상태로 전착 탱크에 담가 테일게이트의 내외면에 고르게 도료가 공급되어 도장이 이루어지도록 하였다.Before fitting the vehicle having the tailgate to the electrodeposition tank, as shown in FIG. 3, the vehicle body 10 using the fixed stay 20 made of an iron rod or a plastic rod that fixes the tailgate 12 in an open state. ) And immersed in the electrodeposition tank in this state to supply paint evenly to the inside and outside surfaces of the tailgate.

그런데, 테일게이트는 수직으로 개폐되기 때문에 개방된 상태에서는 테일게이트의 내부에 수평을 이루는 부분이 발생하게 되어, 도 4에 도시된 바와 같이 기포(30)가 테일게이트(12)의 내측표면에 부착되어서 전착 탱크를 통과하는 동안 외부로 배출되지 못하고 건조과정에 들어갈 때 까지 표면에 기포(30)가 부착되어 있는 현상이 발생하게 된다. 이러한 기포들이 건조과정에서 터지지 않으면 도장표면에 에어포켓이 형성되고, 건조과정에서 터지면 물방울 자국을 남기게 된다.However, since the tail gate is vertically opened and closed, in the open state, a horizontal portion is generated inside the tail gate. As shown in FIG. 4, the bubble 30 is attached to the inner surface of the tail gate 12. Therefore, the phenomenon that the bubble 30 is attached to the surface until it enters the drying process can not be discharged to the outside while passing through the electrodeposition tank. If these bubbles do not burst during the drying process, air pockets are formed on the surface of the coating, and when the bubbles are blown during the drying process, water droplets are left.

이러한 에어포켓이나 물방울 자국은 미 도장면을 발생시키거나 도장 표면에 요철을 발생시키기 때문에, 그라인딩작업등의 후처리 작업을 하지 않으면 차량의 도장 품질 저하를 가져오게 된다.Such air pockets and water droplets cause unpainted surfaces or irregularities on the painted surfaces, and thus, poor post-processing operations such as grinding work may result in deterioration of the paint quality of the vehicle.

상기 공정에서 차체가 전착 탱크 내부에서 이동할 때, 상하로 승하강 하며 이동하는 돌핀 시스템을 적용하면 더욱 바람직하다.When the vehicle body moves in the electrodeposition tank in the process, it is more preferable to apply a dolphin system to move up and down and move.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 따른 전착도장 방법을 위해, 테일게이트에 부력스테이를 부착한 상태를 나타낸 것이다.5 shows a state in which a buoyancy stay is attached to a tailgate for the electrodeposition coating method according to the present invention.

종래의 전착도장 방법이 테일게이트를 개방한 상태에서 유동하지 못하도록 고정스테이를 이용하여 고정하고 있었던 것인데 반하여, 본 발명에 따른 전착도장 방법은 도시된 바와 같이 테일게이트를 부력을 이용하여 띄움으로써 테일게이트(12)가 닫히는 것을 방지하는 부력스테이(22)를 연결수단(24)을 이용하여 부착함으로써 테일게이트(12)가 차체(10)에 대하여 움직이지 않도록 고정되는 것이 아니라 소정범위 내에서 유동하며 닫히지 않도록 하였다. 테일게이트(12)의 차체와의 개방거리는 40∼400㎜인 것이 바람직하다.Whereas the conventional electrodeposition coating method was fixed by using a fixed stay to prevent flow in the open state of the tailgate, the electrodeposition coating method according to the present invention by lifting the tailgate using a buoyancy buoyancy as shown in the tailgate By attaching the buoyancy stay 22 which prevents the closing of the 12 using the connecting means 24, the tailgate 12 is not fixed so as not to move relative to the vehicle body 10, but flows and closes within a predetermined range. It was not. It is preferable that the opening distance of the tailgate 12 with the vehicle body is 40-400 mm.

이러한 부력스테이(22)는 테일게이트에 부착되어 전착 탱크에 차체(10)를 담갔을 때, 테일게이트(12)를 상승시키는 역할을 하여 테일게이트가 닫히지 않게 하면 되는 것으로, 소정의 부력을 가진 것이면 족하다. 상기 연결수단(24)은 부력스테이를 테일게이트(12)에 고정하기 위한 것으로, 테일게이트(12)의 이너패널상에 기 형성되어 있는 랫치홀(미도시)을 이용하여 종래의 기술을 적용하여 용이하게 구현할 수 있다. 예컨데, 상기 부력스테이 연결수단(24)으로 와이어를 사용하거나, 이와 달리 일측단은 상기 부력 스테이(22)와 연결되고 타측단은 상기 랫치홀에 착탈되는 구조의 테일게이트 연결스테이(미도시)를 형성하여 전착 공정 전후의 상황에 따라 부력스테이(22)을 테일게이트에 용이하게 착탈시킬 수 있는 구조로 형성할 수도 있다. 이때 부력스테이(22)에 의해 발생되는 부력의 힘이 테일게이트에 그대로 전달되도록 상기 테일게이트 연결스테이는 일정 강성을 갖도록 하는 것이 바람직하다. When the buoyancy stay 22 is attached to the tailgate and soaks the vehicle body 10 in the electrodeposition tank, it serves to raise the tailgate 12 so that the tailgate does not close. It is enough. The connecting means 24 is for fixing the buoyancy stay to the tail gate 12, by applying a conventional technique using a latch hole (not shown) previously formed on the inner panel of the tail gate 12 It can be easily implemented. For example, a wire is used as the buoyancy stay connecting means 24, or alternatively, one end thereof is connected to the buoyancy stay 22, and the other end thereof has a tailgate connection stay (not shown) having a structure detachable from the latch hole. The buoyancy stay 22 may be formed into a structure that can be easily attached to and detached from the tailgate depending on the situation before and after the electrodeposition process. At this time, it is preferable that the tailgate connection stay has a certain rigidity so that the buoyancy force generated by the buoyancy stay 22 is transmitted to the tailgate as it is.

본 발명에 따른 부력스테이를 이용하면, 입조시에 도료에서 발생하는 기포를 테일게이트 자체의 유동에의해 외부로 쉽게 비산·배출할 수 있으며, 테일게이트의 지지각도가 변화하는 결과 전착도장이 필요한 개소에 에어포켓을 발생시키지 않고 전영역에 걸쳐 골고루 도장을 시행할 수 있는 작용을 기대할 수 있다.When the buoyancy stay according to the present invention is used, bubbles generated in the paint can be easily scattered and discharged to the outside by the flow of the tailgate itself, and as a result, the electrode angle of the tailgate changes, requiring electrodeposition coating. It can be expected to apply the coating evenly over the whole area without generating air pockets.

도 6 은 본 발명에 따른 전착도장 방법의 돌핀시스템의 공정도를 나타낸 것이다.Figure 6 shows a process diagram of the dolphin system of the electrodeposition coating method according to the present invention.

돌핀시스템이란 차체가 전착탱크에서 돌고래가 유영하는 것과 같이 수직방향으로 승하강하며 전착탱크를 통과하게 되는 것을 말하는 것으로, Dolphin system means that the body moves up and down in the vertical direction as the dolphin swims in the electrodeposition tank and passes through the electrodeposition tank.

앞서 설명한 바와 같은, 부력스테이 연결수단(24)을 이용하여 테일게이트(12)상에 부력스테이(22)를 부착하고 차체(10)를 전착탱크(50)에 침지한 후, 차체(10)를 전착탱크(50) 내에서 이동시킬 때 돌핀시스템을 적용하여 차체를 상하로 승하강 시키며 이동시키게 되면, 차체의 표면에 부착되어 있는 기포의 배출이 더욱 원활하게 되어 테일게이트 내부에 발생하던 에어포켓이나 물방울 자국을 감소시키는데 더 우수한 효과를 거둘 수 있다.상기 차체(10)의 전착도장 공정이 완료된 후 후처리 공정에서 테일게이트에 부착된 부력스테이 연결수단(24)을 탈착시켜 부력스테이(22)가 제거되도록 한다.As described above, after attaching the buoyancy stay 22 on the tailgate 12 using the buoyancy stay connecting means 24 and immersing the vehicle body 10 in the electrodeposition tank 50, the vehicle body 10 is When moving within the electrodeposition tank 50, if the vehicle body is moved up and down by applying the dolphin system, the air bubbles or the air pockets generated inside the tailgate are more smoothly discharged to the air bubbles attached to the surface of the body. After the electrodeposition coating process of the vehicle body 10 is completed, the buoyancy stay connecting means 24 attached to the tailgate is detached from the post-treatment process so that the buoyancy stay 22 can be removed. To be removed.

본 발명에 따른 전착도장 방법은 부력스테이를 사용함으로써 차체가 전착 탱크 내에서 흘러감에 따라 테일게이트가 자연적으로 도료의 유도에 따라 소정범위에서 유동함으로써, 입조시 도료에서 발생된 기포가 테일게이트의 유동에 의해서 자연스럽게 상승하여 배출될 수 있도록 하고 기포가 도장표면에 부착되어 발생하는 물방울 자국 및 에어포켓 발생을 감소시키는 효과가 있다. 또한 이러한 본 발명의 전착 도장 방법은 종래의 전착 도장 방법과 거의 동일한 작업 공수로 이루어 질 수 있어서 후처리 비용 감소에 의한 원가절감 효과를 가져오게 된다.In the electrodeposition coating method according to the present invention, the tailgate naturally flows in a predetermined range according to the induction of the paint as the vehicle body flows in the electrodeposition tank by using a buoyancy stay, so that bubbles generated in the paint during the preparation of the tailgate It is possible to naturally rise and discharge by the flow, and it is effective to reduce the generation of droplet marks and air pockets generated by bubbles attached to the paint surface. In addition, the electrodeposition coating method of the present invention can be made almost the same as the conventional electrodeposition coating method, resulting in cost reduction effect by reducing post-treatment cost.

본 발명에 따른 에어포켓 저감을 위한 전착도장 방법은, 테일게이트가 유동하며 전착수조를 통과하기 때문에 테일게이트 내부에 기포가 머물지 못하고 외부로 배출됨으로써, 테일게이트 내부에 발생하던 만성적인 불량인 물방울 자국이나 기포의 수를 격감시킬 수 있는 효과가 있다. 따라서 전착 도장후 기포나 물방울 자국 제거를 위한 후처리 비용의 감소와 도장 품위 향상을 달성할 수 있게 된다.In the electrodeposition coating method for reducing air pockets according to the present invention, since the tailgate flows and passes through the electrodeposition tank, bubbles do not stay inside the tailgate and are discharged to the outside, resulting in chronic poor water droplets generated inside the tailgate. There is an effect that can reduce the number of bubbles. Therefore, after the electrodeposition coating, it is possible to reduce the post-treatment cost and improve the painting quality for removing bubbles or droplet marks.

도 1은 도장막의 구조를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing the structure of a coating film,

도 2는 침지 방식의 전착 공정을 나타낸 개념도,2 is a conceptual diagram showing an electrodeposition process of an immersion method;

도 3은 고정식스테이를 이용한 테일게이트 고정을 나타낸 개념도,3 is a conceptual diagram showing the tailgate fixing using a fixed stay;

도 4는 테일게이트 내측면에 기포가 부착된 상태를 나타낸 개념도,4 is a conceptual diagram showing a state that bubbles are attached to the inner surface of the tailgate,

도 5는 본 발명에 따른 전착도장 방법의 부력스테이를 나타낸 개념도,5 is a conceptual view showing a buoyancy stay of the electrodeposition coating method according to the invention,

도 6은 본 발명에 따른 전착도장 방법의 돌핀시스템을 나타낸 개념도임.Figure 6 is a conceptual diagram showing a dolphin system of the electrodeposition coating method according to the invention.

< 도면의 주요부분에 관한 부호의 설명 ><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10 : 차체 12 : 테일게이트10: body 12: tailgate

20 : 고정식스테이 22 : 부력스테이20: fixed stay 22: buoyancy stay

30 : 기포 50 : 전착탱크30: bubble 50: electrodeposition tank

60 : 컨베이어60: conveyor

Claims

In the electrodeposition coating process of dipping and painting the vehicle body in the electrodeposition tank,

By attaching the buoyancy stay to the tailgate, the opening degree of the tailgate can be changed flexibly as the body moves.

Electrodeposition coating method for reducing the bubble, characterized in that the bubbles generated from the paint is not attached to the inside of the tailgate.

The method of claim 1,

When the body moves inside the electrodeposition tank,

Electrodeposition coating method for reducing the bubble, characterized in that by applying a dolphin system to move up and down.

In the stay for the tailgate open stay used for the electrodeposition coating process in which the body is immersed in the electrodeposition tank and painted,

A buoyancy stay attached to the bottom of the tailgate to provide a buoyancy force that raises the tailgate, thereby maintaining the tailgate open state.