KR100502145B1

KR100502145B1 - Air dam device of automobile

Info

Publication number: KR100502145B1
Application number: KR10-2002-0075761A
Authority: KR
Inventors: 김탁수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-12-02
Filing date: 2002-12-02
Publication date: 2005-07-20
Also published as: KR20040048015A

Abstract

본 발명은 자동차의 에어 댐 장치에 관한 것이며, 상세하게는 프론트 엔드 모듈 시스템을 채용한 자동차에 있어서 프론트 엔드 모듈 캐리어의 하단 보호수단을 구비한 에어 댐 장치에 관한 것으로서, 돌출턱 통과시 에어 댐 본체가 후방으로 이동하면서 캐리어의 하단을 감싸 캐리어를 보호할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an air dam device of an automobile, and more particularly, to an air dam device provided with a lower end protection means of a front end module carrier in an automobile employing a front end module system. As it moves backwards, it wraps around the bottom of the carrier to protect the carrier.

본 발명에서, 1은 범퍼 커버이고, 3은 캐리어이며, 20은 에어 댐 본체로서, 상기 에어 댐 본체(20)는 연질 합성수지로 단면을 ㄴ형으로 형성하여 상단에 수평의 플랜지(21)를 형성함과 동시에 플랜지(21)의 하방에 지지공(22)을 형성하고, 범퍼 커버(1)의 하단에 체결공(24)을 형성한 지지돌기(23)을 수직으로 형성하며, 캐리어(3)의 하단에 너트(25)를 일체로 형성하여 에어 댐 본체(20)의 상단에 형성한 플랜지(21)를 범퍼 커버(1)의 내면과 지지돌기(23)에 ㄱ형으로 지지하고 볼트(26)를 체결공(24)과 지지공(22)에 지지한 후 너트(25)에 체결하여서 에어 댐 본체(20)를 슬라이딩할 수 있게 하며, 상기 볼트(26)의 에어 댐 본체(20)와 캐리어(3) 사이에 코일 스프링(27)을 감은 것이다.In the present invention, 1 is a bumper cover, 3 is a carrier, 20 is an air dam body, and the air dam body 20 is formed of b-shaped cross section of soft synthetic resin to form a horizontal flange 21 at the top. At the same time, the support hole 22 is formed below the flange 21, and the support protrusion 23 having the fastening hole 24 formed at the lower end of the bumper cover 1 is vertically formed. The nut 25 is integrally formed at the lower end to support the flange 21 formed at the upper end of the air dam main body 20 on the inner surface of the bumper cover 1 and the support protrusion 23 in a-shape, and the bolt 26 is supported. After supporting the fastening hole 24 and the support hole 22 and fastening to the nut 25 to enable the air dam main body 20 to slide, the air dam main body 20 and the carrier ( The coil spring 27 is wound between 3).

Description

Air dam device of car {AIR DAM DEVICE OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 에어 댐 장치에 관한 것이며, 상세하게는 프론트 엔드 모듈 시스템을 채용한 자동차에 있어서 프론트 엔드 모듈 캐리어의 하단 보호수단을 구비한 에어 댐 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air dam device of a motor vehicle, and more particularly, to an air dam device having lower end protection means of a front end module carrier in an automobile employing a front end module system.

주지하는 바와 같이 자동차의 에어 댐은 공력(空力)성능 향상 및 연비개선 등을 위하여 부설하고 있는 바, 종래의 에어 댐(범퍼 립)은 도 5에 도시한 바와 같이 범퍼 커버(1)의 하방에 수직으로 판상의 합성수지제 에어 댐 본체(2)를 고정하고 있으며, 상기 에어 댐 본체(2)의 하단은 통상적으로 어프로치 앵글(approach angle) 범위 외에 존재하도록 설치하여 파손을 방지하지만, 에어 댐 본체(2)가 어프로치 앵글 범위 외에 존재하면 에어 댐의 설치 목적을 충분히 달성할 수 없기 때문에 에어 댐 본체(2)를 연질 합성수지로 형성하여 하단을 어프로치 앵글 범위내에 존재하도록 하는 경향도 많아지고, 특히 후술하는 프론트 엔드 모듈 시스템을 채용하는 경우에는 에어 댐 본체(2)의 하단을 어프로치 앵글 범위내에 존재하도록 설치하고 있다.As is well known, air dams of automobiles are installed to improve aerodynamic performance, improve fuel efficiency, and the like, and a conventional air dam (bumper lip) is provided under the bumper cover 1 as shown in FIG. 5. Vertically fixing the plate-shaped synthetic resin air dam main body 2, the lower end of the air dam main body 2 is usually installed to exist outside the approach angle (approach angle) range to prevent damage, but the air dam main body ( If 2) is outside the approach angle range, the installation purpose of the air dam cannot be sufficiently achieved. Therefore, the air dam main body 2 is made of soft synthetic resin, so that the lower end tends to exist within the approach angle range. In the case of employing the front end module system, the lower end of the air dam main body 2 is provided so as to exist within the approach angle range.

한편 프론트 엔드 모듈 시스템(Front End Module System)이라 함은, 프론트 범퍼 레일, 헤드 램프, 라디에이터 모듈(라디에이터, 응축기, 팬) 볼스터(라디에이터 어퍼·센터 및 로워 멤버) 등을 조립하여 완성차 조립라인에 공급하여서 프론트 엔드 모듈 시스템만 조립작업을 하도록 함으로써 작업공수를 줄여서 원가절감, 작업의 효율성 및 불량 감소 등의 목적을 달성하는 시스템이며, 상기 프론트 엔드 모듈 시스템 중 캐리어라 함은 라디에이터 및 헤드 램프 주변을 결합하기 위하여 합성수지로서 일체형으로 형성한 부품(도 5의 부호 3 참조)을 말하는 것이다.Front End Module System, on the other hand, assembles front bumper rails, headlamps, radiator modules (radiators, condensers, fans) and bolsters (radiator upper center and lower members) and supplies them to the finished vehicle assembly line. This is a system that achieves the purpose of cost reduction, work efficiency, and defect reduction by reducing workmanship by assembling only the front end module system. Carrier of the front end module system combines around a radiator and a head lamp. In order to do so, it refers to a part formed integrally as a synthetic resin (see reference numeral 3 in FIG. 5).

상기한 캐리어(3)는 범퍼 커버(1)의 하단과 일정한 간격(t)을 두고 설치함과 동시에 엔진의 냉각성능 및 충돌 에너지 흡수성능 등을 향상하기 위하여 범퍼 커버(1)의 하단보다 돌출 설치하는 것이다.The carrier 3 is installed at a predetermined distance (t) from the bottom of the bumper cover 1 and at the same time protrudes from the bottom of the bumper cover 1 in order to improve the cooling performance and the impact energy absorption performance of the engine. It is.

미설명부호 4는 에너지 압소버, 5는 범퍼 레일, 6은 후드 패널이다.Reference numeral 4 is an energy absorber, 5 is a bumper rail, and 6 is a hood panel.

그러나 상기와 같이 범퍼 커버(1)의 하단에 판상의 에어 댐 본체(2)를 수직으로 고정 설치하고, 캐리어(3)의 하단을 범퍼 커버(1)의 하단보다 돌출되도록 설치하면 주행시 돌출턱을 통과할 때 돌출턱에 의하여 에어 댐 본체(2)가 상방으로 변형하면서 캐리어(3)의 하단이 돌출턱에 접촉됨으로써 캐리어(3)의 하단이 파손되는 현상이 발생하는 것이다.However, as described above, when the plate-shaped air dam main body 2 is fixedly installed at the lower end of the bumper cover 1 and the lower end of the carrier 3 is installed to protrude from the lower end of the bumper cover 1, As the air dam main body 2 deforms upward by the protruding jaw as it passes, the lower end of the carrier 3 contacts the protruding jaw so that the lower end of the carrier 3 is broken.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 돌출턱 통과시 에어 댐 본체가 후방으로 이동하면서 캐리어의 하단을 감싸 보호하는 자동차의 에어 댐 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide an air dam device for a vehicle that protects the lower end of the carrier while the air dam main body moves backward when passing through the protruding jaw.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 범퍼 커버의 내부에 캐리어를 일정간격을 두고 그 하단이 범퍼 커버의 하단보다 돌출되게 설치한 것에 있어서, 상기 범퍼 커버 및 캐리어의 하단 사이에 ㄴ형 에어 댐 본체를 볼트로 슬라이딩할 수있게 지지하고, 상기 볼트의 에어 댐 본체와 캐리어 사이에 코일 스프링을 감아서 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is to install a carrier at a predetermined interval inside the bumper cover so that the lower end protrudes than the lower end of the bumper cover, b-type air dam body between the bottom of the bumper cover and the carrier It is supported so as to slide with a bolt, characterized in that the coil spring is wound between the air dam body and the carrier of the bolt.

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 요부 확대 단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예의 에어 댐 본체의 사시도로서, 1은 범퍼 커버이고, 3은 캐리어이며, 20은 에어 댐 본체로서, 상기 에어 댐 본체(20)는 연질 합성수지로 단면을 ㄴ형으로 형성하여 상단에 수평의 플랜지(21)를 형성함과 동시에 플랜지(21)의 하방에 지지공(22)을 형성하고, 범퍼 커버(1)의 하단에 체결공(24)을 형성한 지지돌기(23)을 수직으로 형성하며, 캐리어(3)의 하단에 너트(25)를 일체로 형성하여 에어 댐 본체(20)의 상단에 형성한 플랜지(21)를 범퍼 커버(1)의 내면과 지지돌기(23)에 ㄱ형으로 지지하고 볼트(26)를 체결공(24)과 지지공(22)에 지지한 후 너트(25)에 체결하여서 에어 댐 본체(20)를 슬라이딩할 수 있게 하며, 상기 볼트(26)의 에어 댐 본체(20)와 캐리어(3) 사이에 코일 스프링(27)을 감은 것이다.1 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of main parts of an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view of an air dam main body of an embodiment of the present invention, 1 is a bumper cover, 3 is a carrier, 20 is an air dam main body. The air dam main body 20 is formed of a soft synthetic resin in a n-shaped cross section to form a horizontal flange 21 at the top thereof, and at the same time, a support hole 22 is formed below the flange 21. And a support protrusion 23 having a fastening hole 24 formed vertically at a lower end of the bumper cover 1, and a nut 25 integrally formed at a lower end of the carrier 3 to form an air dam body ( The flange 21 formed at the upper end of the 20) is supported by the inner surface of the bumper cover 1 and the support protrusion 23 in a-shape, and the bolt 26 is supported by the fastening hole 24 and the support hole 22. The air dam body 20 and the carrier 3 of the bolt 26 can be slid by being fastened to the nut 25. This will sense a coil spring (27).

상기한 에어 댐 본체(20)는 내면에 수직 및 수평으로 보강 리브(120)(121)를 형성하고, 상기 보강리브(120)(121)의 교차부에 체결공(24)을 형성한 것이다.The air dam main body 20 forms reinforcing ribs 120 and 121 vertically and horizontally on an inner surface thereof, and a fastening hole 24 is formed at an intersection of the reinforcing ribs 120 and 121.

이상과 같은 본 발명은 통상시에는 에어 댐 본체(20)가 코일 스프링(27)의 탄성 복원력에 의하여 그 수직부가 범퍼 커버(1)에 형성한 지지돌기(23)에 지지되어서 에어 댐의 기능을 수행토록 하고, 돌출턱 통과시에 에어 댐 본체(20)가 돌출턱에 접촉되면 코일 스프링(27)의 탄성 복원력을 극복하면서 후방으로 슬라이딩함과 동시에 하방이 변형하면서 캐리어(3)의 하단을 감싸서 보호함으로써 캐리어(3)의 하단의 파손을 방지하는 것이다(도 4 참조).In the present invention as described above, the air dam main body 20 is normally supported by the support protrusions 23 formed on the bumper cover 1 by the elastic restoring force of the coil spring 27, thereby reducing the function of the air dam. When the air dam main body 20 comes into contact with the protruding jaw when passing through the protruding jaw, the lower end of the carrier 3 is wrapped while sliding backward while overcoming the elastic restoring force of the coil spring 27. This protects against damage of the lower end of the carrier 3 (see FIG. 4).

그리고 상기와 같이 에어 댐 본체(20)가 돌출턱에 접촉되어 변형할 때 에어 댐 본체(20)의 내면에 보강 리브(120)(121)를 형성하여 강성을 증대하였음으로 에어 댐 본체(20)의 파손도 방지할 수 있는 것이다.As described above, when the air dam main body 20 contacts and deforms the protruding jaw, the reinforcing ribs 120 and 121 are formed on the inner surface of the air dam main body 20 to increase rigidity. It is also possible to prevent breakage.

또한 에어 댐 본체(20)는 상단에 플랜지(21)를 형성하고 범퍼 커버(1)의 하단에 지지돌기(23)를 형성하여 ㄱ형으로 지지함으로써 지지가 견고하여 주행시에 에어 댐의 기능을 양호하게 수행할 수 있는 것이다.In addition, the air dam main body 20 forms a flange 21 at the upper end and a support protrusion 23 at the lower end of the bumper cover 1 to support it in an a-shape, so that the support is solid and the function of the air dam at the time of driving is good. It can be done.

이상과 같이 본 발명은 에어 댐 본체를 단면 ㄴ형으로 형성함과 동시에 범퍼 커버와 캐리어 사이에서 슬라이딩할 수 있게 설치하여 돌출턱 통과시에 에어 댐 본체가 캐리어의 하단을 감싸서 보호할 수 있도록 하였음으로 캐리어 하단의 파손을 양호하게 방지할 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, the air dam main body is formed to have a cross-section b shape and is installed to be slidable between the bumper cover and the carrier so that the air dam main body wraps and protects the lower end of the carrier when passing through the protrusion. It is possible to prevent the damage of the lower end.

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도.1 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예의 요부 확대 단면도.2 is an enlarged sectional view showing main parts of an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예의 에어 댐 본체의 사시도.3 is a perspective view of the air dam body of the embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예의 작용 상태도.4 is an operational state diagram of an embodiment of the present invention.

도 5는 종래의 것의 단면도.5 is a cross-sectional view of a conventional one.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

1 : 범퍼 커버 3 : 캐리어 20 : 에어 댐 본체1 Bumper Cover 3 Carrier 20 Air Dam Body

21 : 플랜지 23 : 지지돌기 26 : 볼트21 flange 23 support protrusion 26 bolt

27 : 코일 스프링27: coil spring

Claims

In a case in which the carrier is installed in the bumper cover at a predetermined interval so that the bottom thereof protrudes from the bottom of the bumper cover, the B-type air dam body is supported between the bumper cover and the bottom of the carrier so as to be slidable by bolts. Air dam device of automobile which was wound coil coil between air dam main body of carrier and carrier.

The air dam device of claim 1, wherein vertical and horizontal reinforcement protrusions are formed on an inner surface of the air dam main body.

The air dam device of claim 1, wherein the air dam main body has a flange formed at an upper end thereof, and a support protrusion formed at a lower end of the bumper cover to support it in an a-shape.