KR100499247B1 - Automatic Lashing Corn of Container for Ship - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박에 적재하여 운송하는 컨테이너의 자동 결속장치에 관한 것으로 특히, 포터블 레버의 사용없이도 결속장치를 컨테이너에 간단하게 결합 및 분리시킬 수 있는 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to an automatic binding device for a container for loading and transporting on a ship. In particular, an object of the present invention is to provide an automatic binding device for a container for loading a container that can be easily coupled and separated from a container without using a portable lever. It is done.
이와 같은 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치는, 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 있어서, 상부 록킹헤드의 회전축에는 2개의 키이가 일체로 형성되고, 상기 키이의 반대측면은 슬릿홈에 삽입된 록킹핀과의 간섭을 피하기 위하여 수평면으로 형성되며, 하부 록커의 중앙에는 폐쇄공으로서 상부 록커의 회전축이 결합되는 결합공이 형성되고, 상기 결합공의 일측에는 상부 록커의 회전축에 형성된 상기 키이가 각각 접촉되는 키이 걸림턱이 형성되며, 상기 키이 걸림턱의 일측에서 슬릿홈까지는 수평절단면이 형성되어, 포터블 레버의 사용없이도 결속장치를 컨테이너에 간단하게 결합 및 분리시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.The automatic binding device for a ship loading container of the present invention is a conventional automatic binding device for a ship loading container, wherein two keys are integrally formed on a rotation axis of the upper locking head, and the opposite side of the key is a slit. It is formed in a horizontal plane to avoid interference with the locking pin inserted into the groove, the coupling hole is formed in the center of the lower locker is coupled to the rotation axis of the upper rocker as a closed hole, the one side of the coupling hole formed on the rotation axis of the upper rocker A key engaging jaw is formed in which the keys are in contact with each other, and a horizontal cutting surface is formed from one side of the key engaging jaw to the slit groove, so that the binding device can be easily coupled to and separated from the container without the use of a portable lever. .
Description
본 발명은 선박에 적재하여 운송하는 컨테이너의 자동 결속장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 포터블 레버의 사용없이도 결속장치를 컨테이너에 결합 고정시킬 수 있고, 또한 컨테이너의 자중에 의하여 결속장치가 자동 동작되도록 하여 선박에 적재되는 컨테이너와 컨테이너를 자동으로 연결하여 고정시킬 수 있는 동시에 자동으로 해제시킬 수 있으며, 그리고 또한 포터블 레버의 사용없이도 결속장치를 컨테이너로 부터 분리시킬 수 있도록 하므로써, 선박에 컨테이너를 여러층으로 적재하거나 또는 적재된 컨테이너의 분리 이송시 작업성을 향상시킬 수 있고, 동시에 작업시간을 단축시킬 수 있으며, 선박의 항해시 적재된 컨테이너의 고정력 증대로 인한 유동 및 이탈을 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있는 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic binding device for a container to be loaded and transported on a ship. More specifically, the binding device can be fixedly coupled to a container without the use of a portable lever, and the binding device is automatically operated by the weight of the container. Can be connected and fixed with the container loaded on the ship automatically and at the same time can be released automatically, and also by separating the binding device from the container without the use of a portable lever, so that the container in the It is possible to improve workability when loading or separating and transporting loaded containers, and at the same time, to shorten working time, and to improve safety by preventing flow and departure due to the increase of fixing force of loaded containers when sailing a ship. Grain of ship-loadable containers It relates to an apparatus.
일반적으로, 각종의 물류를 대량으로 포장 및 운송하기 위하여 이용되는 컨테이너는 트레일러나 선박에 의하여 운송되는데, 컨테이너를 운반하기 위한 트레일러에는 적재된 컨테이너를 고정시키기 위한 록킹장치가 구비되어 있으며, 선박으로 운송되는 컨테이너는 선상에서 적재됨에 따라 적재되는 컨테이너의 코너 연결부에서 분리 가능한 연결을 위한 록킹장치가 구비된다.In general, a container used to package and transport various types of logistics in bulk is transported by a trailer or a ship. A trailer for transporting a container is provided with a locking device for fixing a loaded container and transported by ship. The container to be loaded is provided with a locking device for detachable connection at the corner connection of the container to be loaded as it is loaded on board.
상기 트레일러용 컨테이너의 자동 록킹장치는 본 발명의 발명자가 공동발명자로서 2000. 01. 27일 특허출원하여 2002. 03. 21일 특허결정된 특허등록출원 제 2000-0004080호(발명의 명칭 : 트레일러용 컨테이너의 자동 록킹장치)와 본 발명의 출원인이 2002. 06. 25일 실용신안등록출원하여 2003. 06. 02일 등록유지결정된 실용신안등록 제290237호(고안의 명칭 : 트레일러 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치) 등이 있으며, 이하에서는 선박으로 운송되는 컨테이너의 록킹장치에 대하여 설명하기로 한다.The automatic locking device for the trailer container is a patent application No. 2000-0004080, filed with the inventor of the present invention as a co-inventor on January 21, 2000 and filed on March 21, 2002 (name of the invention: container for trailer). Automatic locking device) and Utility Model Registration No. 290237, filed and filed by the applicant of the present invention on June 25, 2002 and filed for registration and maintenance on 2003. 06. 02 (designated name: Automatic locking device for a container for loading a trailer) ), Hereinafter will be described with respect to the locking device of the container transported by ship.
선박을 통한 컨테이너의 해상 운송 중 적재된 컨테이너의 상대적인 변위가 방지되어야 함에 따라 록킹장치(결속장치)가 사용되는데, 종래의 록킹장치로서 본 발명의 출원인이 특허출원한 특허등록출원 제2002-0030383호(출원일 : 2002. 05. 30, 발명의 명칭 : 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치)가 있는데, 이는 도 1 내지 도 2b에 나타낸 바와 같이, 작동구(20)의 돌출편(21)이 안착되는 안착면(11)과 하부 록커(40)의 슬릿홈(44) 내에 위치하는 록킹핀(12) 및 스프링(13)과 볼(14)이 삽입되는 삽입구(15)를 각각 구비한 하우징(10)과, 상기 록킹핀(12)이 내부 중공부로 들어올 수 있도록 형성된 테이퍼 절개부(22)와 하부 록커(40)에 형성된 걸림턱(41)이 삽입되는 걸림홈(23) 및 컨테이너의 코너 캐스팅에 접촉되는 돌출턱(24)을 구비하여 상기 하우징(10)의 내부에서 상하로 이동 가능하게 형성되는 작동구(20)와, 컨테이너의 코너 캐스팅에서 록킹작용하는 상부 록킹헤드(31)와 상기 하우징(10)의 삽입구(15)에 위치된 볼(14)이 안착되는 안착홈(33)이 형성된 회전구(32)를 구비하여 탄성스프링(35)이 결합된 후 상기 작동구(20)의 중앙을 통해 하부 록커(40)의 관통홀(42) 외부로 돌출되는 상부 록커(30) 및, 상기 상부 록커(30)가 관통하는 관통홀(42)과 상기 작동구(20)의 걸림홈(23)에 삽입되는 걸림턱(41) 및 컨테이너의 코너 캐스팅에서 록킹작용하는 하부 록킹헤드(43) 그리고 상기 하우징(10)의 저면에 형성된 록킹핀(12)이 삽입되는 슬릿홈(44)을 구비하여 상기 작동구(20)의 중앙 중공부에 결합되는 하부 록커(40)를 포함하여 구성한 것으로서, 상기 록킹장치는 선박에 컨테이너를 여러층으로 적재하거나 하역하는 과정에서 컨테이너의 자중에 의하여 자동으로 잠김 및 해제작동되므로, 컨테이너를 여러층으로 적재하거나 또는 적재된 컨테이너의 분리 이송시 전적으로 수작업에 의존하던 종래의 선박 적재용 컨테이너의 록킹장치 보다 월등히 작업성을 향상시킨다 라는 효과는 분명히 있으나, 작업자가 일일이 포터블 레버를 사용하여 상부 록커를 컨테이너의 코너 캐스팅에 고정 결합시켜야 하므로 작업시간이 많이 소용되는 문제점은 여전히 남아 있었다. 이러한 상기의 문제점을 도 2a 및 도 2b를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.The locking device (binding device) is used as the relative displacement of the loaded container should be prevented during the sea transportation of the container through the ship. Patent registration application No. 2002-0030383 filed by the applicant of the present invention as a conventional locking device (Application date: May 30, 2002, the name of the invention: automatic locking device of the ship loading container), which is, as shown in Figures 1 to 2b, the projection 21 of the operating port 20 is seated Housing 10 having a locking pin 12 located in the seating surface 11 and the slit groove 44 of the lower locker 40 and an insertion hole 15 into which the spring 13 and the ball 14 are inserted, respectively. And a locking groove 23 into which the tapered cutout 22 and the locking jaw 41 formed in the lower locker 40 are inserted to allow the locking pin 12 to enter the inner hollow portion, and the corner casting of the container. It is provided with a protruding jaw 24 to be moved up and down inside the housing 10. A seating groove 33 in which an actuating tool 20 formed as possible, an upper locking head 31 which acts in the corner casting of the container, and a ball 14 located at the insertion hole 15 of the housing 10 are seated. The upper locker 30 protruding to the outside of the through hole 42 of the lower rocker 40 through the center of the actuating hole 20 after the elastic spring 35 is coupled to the rotating hole 32 is formed. And a locking jaw 41 inserted into the through hole 42 through which the upper locker 30 penetrates, and a locking jaw 41 inserted into the locking groove 23 of the operating hole 20 and a lower locking head for locking in corner casting of the container. 43) and a slit groove 44 into which the locking pin 12 formed on the bottom surface of the housing 10 is inserted, and includes a lower locker 40 coupled to the central hollow portion of the actuating tool 20. As the locking device is used to load or unload a container in multiple layers on a ship, It is automatically locked and unlocked, so the effect of improving workability is significantly improved compared to the locking device of the conventional container for loading ships, which relies solely on manual handling when loading containers in multiple layers or separating and transporting loaded containers. However, since the operator has to use the portable lever to fix the upper locker to the corner casting of the container, there is still a problem that a lot of working time is used. This problem is described below with reference to FIGS. 2A and 2B .
도 2a는 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치의 초기 동작상태를 나타내는 단면도이며, 도 2b는 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치 중 하부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹된 상태를 나타내는 단면도로서, 도면에 나타낸 바와 같이, 선박의 적재부 바닥면(미도시)에 컨테이너(C1)(도 2b에 도시)가 1차로 적재되면, 상기 선박 적재부 바닥면에 적재된 컨테이너(C1)의 상부에 다른 컨테이너(C2)를 적재하게 되는데, 먼저 상기 컨테이너(C2)의 바닥면에 형성된 코너 캐스팅(61a)에 종래의 자동 록킹장치를 끼운 후 하부 록커(40)의 관통홀(42)을 통해 외부로 돌출된 상부 록커(30)의 하부 말단면인 사각면(34)에 포터블 레버(50)를 끼워 돌리게 된다. 즉, 작업자가 일일이 상기 포터블 레버(50)를 사용하여 상기 상부 록커(30)를 회전시키므로써, 상기 상부 록커(30)가 컨테이너(C2)의 바닥면에 형성된 코너 캐스팅(61a)에 결합되어 이탈이 방지되는 것이다. 따라서 컨테이너의 적재시 작업시간이 많이 소요되는 문제점은 여전히 남아 있는 것이다. Figure 2a is a cross-sectional view showing the initial operating state of the conventional automatic loading device of the container for loading vessels, Figure 2b is a lower locking head of the conventional automatic locking device of the container for loading vessels showing a state of locking the corner casting of the container. As a cross sectional view, when the container C1 (shown in FIG. 2B) is first loaded on the loading bottom surface (not shown) of the ship, the container C1 loaded on the bottom loading surface of the ship is shown. The other container (C2) is to be loaded on the upper part, first, by inserting a conventional automatic locking device into the corner casting (61a) formed on the bottom surface of the container (C2) through the through hole 42 of the lower rocker (40) The portable lever 50 is inserted into the quadrangular surface 34 which is the lower end surface of the upper locker 30 protruding to the outside. That is, the operator rotates the upper locker 30 using the portable lever 50 one by one, so that the upper locker 30 is coupled to the corner casting 61a formed on the bottom surface of the container C2 and separated. This is to be avoided. Therefore, the problem that takes a long time when loading the container remains.
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따라서, 상기한 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치의 문제점을 개선하기 위하여 본 발명의 출원인이 특허출원한 특허등록출원 제2003-0031805호(출원일 : 2003. 05. 20, 발명의 명칭 : 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치)가 있는데, 이는 도 3에 나타낸 바와 같이, 상부 록킹헤드(31)의 회전구(32a)가 수용되는 수용구(15a)와, 상기 수용구(15a)의 하단면(15b)에 형성되어 스프링(51)의 제1 스프링핀(51a)이 고정되는 고정홀(15c)과, 작동구(20)의 돌출편(21)이 안착되는 안착면(11) 및, 하부 록커(40)의 슬릿홈(44) 내에 위치하는 록킹핀(12)을 각각 구비한 하우징(10)과, 상기 록킹핀(12)이 내부 중공부로 들어올 수 있도록 형성된 테이퍼 절개부 (22)와, 하부 록커(40)에 형성된 걸림턱(41)이 삽입되는 걸림홈(23) 및 컨테이너의 코너 캐스팅에 접촉되는 돌출턱(24)을 구비하여 상기 하우징(10)의 내부에서 상하로 이동 가능하게 형성되는 작동구(20)와, 컨테이너의 코너 캐스팅에서 록킹작용하는 상부 록킹헤드(31)와, 상기 상부 록킹헤드(31)의 하부에 위치하되 상기 스프링(51)의 제2 스프링핀(51b)이 고정되는 고정홀(32b)을 구비하는 회전구(32a) 및, 탄성스프링(35) 및 와셔(36)가 결합된 후 부시(47)에 결합되는 사각형상의 회전축(37)을 각각 구비하는 상부 록커(30) 및, 상기 상부 록커(30)의 회전축(37)이 결합된 부시(47)가 관통되는 관통홀(42)과, 상기 작동구(20)의 걸림홈(23)에 삽입되는 걸림턱(41)과, 컨테이너의 코너 캐스팅에서 록킹작용하는 하부 록킹헤드(43) 및, 상기 하우징(10)의 저면에 형성된 록킹핀(12)이 삽입되는 슬릿홈(44)을 구비하여 상기 작동구(20)의 중앙 중공부에 결합되는 하부 록커(40)를 포함하여 구성한 것으로서, 작업자가 하부 록커의 관통홀을 통해 외부로 돌출된 상부 록커의 하부 말단면에 포터블 레버를 끼워 돌려야만 상부 록커를 컨테이너의 코너 캐스팅에 결속시킬 수 있는 종래의 작업이 배제됨에 따라 종래에 비하여 작업시간을 단축시키는 효과는 있으나, 컨테이너의 코너 캐스팅에 결속된 결속장치를 상기 컨테이너로 부터 최종적으로 분리시키기 위해서는 작업자가 포터블 레버를 필수적으로 사용하여야 하는 문제점은 여전히 남아 있었다. Therefore, in order to improve the problems of the conventional automatic loading device for a container for loading a vessel , the patent application No. 2003-0031805 filed by the applicant of the present invention (application date: May 20, 2003, name of the invention: ship Automatic binding device of the loading container), which is, as shown in Figure 3, the receiving port (15a) is accommodated, the rotary port (32a) of the upper locking head 31, and the lower surface of the receiving port (15a) A fixing hole 15c formed in the 15b to fix the first spring pin 51a of the spring 51, a seating surface 11 on which the protruding piece 21 of the operating tool 20 is seated, and a lower portion A housing 10 having locking pins 12 positioned in the slit grooves 44 of the locker 40, tapered cutouts 22 formed to allow the locking pins 12 to enter the inner hollow portion, And a locking groove 23 into which the locking jaw 41 formed in the lower rocker 40 is inserted, and a protrusion 24 in contact with the corner casting of the container. The operating tool 20 is formed to be movable up and down in the housing 10, the upper locking head 31 for locking in the corner casting of the container, and located below the upper locking head 31 However, after the rotation hole 32a having the fixing hole 32b to which the second spring pin 51b of the spring 51 is fixed, and the elastic spring 35 and the washer 36 are combined, the bush 47 An upper locker 30 each having a rectangular rotation shaft 37 coupled to the through hole, a through hole 42 through which the bush 47 coupled with the rotation shaft 37 of the upper locker 30 penetrates, and the operation A locking jaw 41 inserted into the locking groove 23 of the sphere 20, a lower locking head 43 that locks in corner casting of the container, and a locking pin 12 formed on the bottom of the housing 10. It has a slit groove 44 is inserted into the lower locker 40 is coupled to the central hollow portion of the operating port 20 is configured to work, Work time as compared to the conventional method, since the conventional operation for binding the upper locker to the corner casting of the container is eliminated only when the portable lever is inserted into the lower end surface of the upper rocker protruding outward through the through hole of the lower rocker. Although there is an effect of shortening, there still remains a problem that the operator must use the portable lever to finally separate the binding device bound to the corner casting of the container from the container.
즉, 컨테이너를 서로 분리시킨 후 들어 올려진 컨테이너의 코너 캐스팅에 결속된 상부 록킹헤드(31)의 해체를 위하여 포터블 레버를 이용하여 하부 록커(40)측에 위치한 부시(47)의 사각봉(47b)을 회전시키면 일체로 형성된 상기 부시(47)의 원통 형상의 몸체(47a)가 회전하게 되며, 이와 동시에 상기 부시(47)의 중공부(47c)에 결합된 상부 록커(30)의 회전축(37)이 함께 회전함에 따라 상기 상부 록커(30)를 컨테이너의 코너 캐스팅으로 부터 최종적으로 분리시킬 수 있게 되는 것이다. 이와 같이 종래의 결속장치 또한 작업자가 포터블 레버를 사용하여 결속장치를 최종적으로 컨테이너로 부터 분리시키는 작업을 수행하여야만 하는 문제점이 있는 것이다.That is, the square bar 47b of the bush 47 positioned on the lower rocker 40 side by using a portable lever for dismantling the upper locking head 31 bound to the corner casting of the lifted container after separating the containers from each other. Rotating) causes the cylindrical body 47a of the bush 47 formed integrally to rotate, and at the same time, the rotary shaft 37 of the upper locker 30 coupled to the hollow portion 47c of the bush 47. The upper rocker 30 can be finally separated from the corner casting of the container as it rotates together. As described above, the conventional binding device also has a problem that a worker must perform a task of finally separating the binding device from the container using a portable lever.
본 발명은 상기한 종래의 문제점(본 발명의 출원인이 특허출원한 특허등록출원 제2003-0031805호, 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 대한 문제점)을 개선하고자 안출된 것으로서, 컨테이너의 자중에 의하여 자동 동작되어 선박에 적재되는 컨테이너와 컨테이너를 자동으로 연결하여 고정시킬 수 있는 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 있어서, 포터블 레버의 사용없이도 결속장치를 컨테이너에 간단하게 결합시킬 수 있으며 또한 결속장치를 컨테이너로 부터 간단하게 분리시킬 수 있어, 작업자의 작업시간을 더욱 단축시킬 수 있는 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to improve the above-mentioned conventional problems (Patent registration application No. 2003-0031805, a problem with respect to the automatic binding device of the container for loading vessels), the applicant of the present invention, by the weight of the container In the automatic binding device of the ship loading container which can automatically connect and fix the container loaded on the ship and the container automatically, the binding device can be easily coupled to the container without the use of a portable lever and the binding device An object of the present invention is to provide an automatic binding device for a container for loading a ship, which can be easily separated from the container and further shortens the operator's working time.
또한, 본 발명은, 컨테이너의 자중에 의하여 자동 동작되어 선박에 적재되는 컨테이너와 컨테이너를 자동으로 연결하여 고정시킬 수 있는 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 있어서, 운반이 용이하며, 강도가 더욱 향상된 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 제공하는데 다른 목적이 있다. In addition, the present invention, in the automatic binding device of the ship loading container that can be automatically connected by the container is loaded on the vessel and automatically operated by the weight of the container, it is easy to transport, the strength is further improved Another object is to provide an automatic binding device for a ship loading container.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치는, 컨테이너의 자중에 의하여 자동 동작되어 선박에 적재되는 컨테이너와 컨테이너를 자동으로 연결하여 고정시킬 수 있는 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 있어서, 상부 록킹헤드의 회전구 하부에 일체로 형성되어 탄성스프링이 관통 결합되는 회전축에는 키이가 일체로 형성되고, 키이의 반대측면은 슬릿홈에 삽입된 록킹핀과의 간섭을 피하기 위하여 수평면으로 형성되며, 하부 록커의 중앙에는 폐쇄공으로서 상부 록커의 회전축이 결합되는 결합공이 형성되고, 결합공의 일측에는 상부 록커의 회전축에 형성된 키이가 각각 결합되는 키이 걸림턱이 형성되며, 키이 걸림턱의 일측에서 슬릿홈까지는 수평절단면이 형성되어, 포터블 레버의 사용없이도 결속장치를 컨테이너에 간단하게 결합 및 분리시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.As a means for achieving the above object, the automatic binding device of the ship loading container of the present invention is a conventional ship that can be automatically connected and fixed to the container and the container loaded on the ship is automatically operated by the weight of the container In the automatic binding device of the loading container, a key is integrally formed on a rotating shaft which is integrally formed under the rotary hole of the upper locking head and through which the elastic spring is coupled, and the opposite side of the key is provided with a locking pin inserted into the slit groove. It is formed in a horizontal plane in order to avoid the interference of the locker is formed in the center of the lower locker coupling hole is coupled to the rotation axis of the upper rocker, the key locking jaw is coupled to each side of the key formed on the rotation axis of the upper rocker It is formed, the horizontal cutting surface is formed from one side of the key engaging jaw to the slit groove, It is characterized in that the binding device can be easily coupled and separated from the container without using.
또한, 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 하부 록커에는 운반용 구멍이 형성되어 본 발명의 자동 결속장치를 휴대하기가 용이해지는 것을 특징으로 한다.In addition, the lower locker of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention is characterized in that the carrying hole is formed to facilitate carrying the automatic binding device of the present invention.
그리고 또한, 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 록킹핀의 상부에는 보강살이 일체로 더 형성되며, 탄성스프링의 일측은 보강살과의 간섭을 피하고 보강살 측으로 더욱 밀착시키기 위하여 수평면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the reinforcing bar is formed integrally on the upper portion of the locking pin of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention, one side of the elastic spring is formed in a horizontal plane to avoid interference with the reinforcing bar and to be in close contact with the reinforcing bar side. It is characterized by.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 참고로 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치와 동일한 구성 부분에 대해서는 동일한 도면번호를 적용하였음을 밝혀 둔다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, the same reference numerals are applied to the same components as the automatic binding device of the conventional container for loading ships.
도 4는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 결합 사시도이고, 도 5는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 분해 사시도이며, 도 6은 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 분해 정면도로서, 도면에 나타낸 바와 같이, 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치는 종래와 동일하게, 좌측 및 우측이 대칭 형상으로 분리되어 이루어지는 하우징(10)과, 상기 하우징(10)과 마찬가지로 좌측 및 우측이 대칭 형상으로 분리되어 상기 하우징(10)의 내부에서 결합되는 작동구(20) 및, 상기 작동구(20)의 중앙에 결합되는 상부 록커(Locker)(30) 및 하부 록커(40)로 구성된다.Figure 4 is a combined perspective view showing an automatic binding device of the ship loading container of the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view showing an automatic binding device of the ship loading container of the present invention, Figure 6 is a ship loading container of the present invention The exploded front view which shows the automatic binding apparatus of this invention, As shown in the figure, The automatic binding apparatus of the container for ship loading is the housing 10 by which the left and right sides are isolate | separated in symmetrical shape like the conventional one, and the said housing 10 Likewise, the left and right sides are separated in a symmetrical shape, and the actuator 20 coupled to the inside of the housing 10, and the upper locker 30 and the lower coupled to the center of the actuator 20. It consists of a locker 40.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치의 구성에 대하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the automatic binding device for a ship loading container of the present invention configured as described above in more detail as follows.
하우징(10)은 좌측 및 우측이 절단면에 의하여 동일하게 대칭 형상으로 분리되는 좌측 하우징(10a)과 우측 하우징(10b)으로 이루어지는데, 상기 좌측 및 우측 하우징(10a, 10b)의 대략 상부에는 상부 록킹헤드(31)의 회전구(32a)가 회전 가능하게 수용되는 수용구(15a)가 각각 형성되고, 상기 좌측 및 우측 하우징(10a, 10b)의 대략 하부에는 작동구(20)의 돌출편(21)이 안착되는 안착면(11)이 각각 형성되며, 상기 우측 하우징(10b)의 저면 중앙부에는 록킹핀(Locking Pin)(12)이 일체로 돌출 형성된다.The housing 10 is composed of a left housing 10a and a right housing 10b in which the left and right sides are separated in the same symmetrical shape by the cutting plane, and the upper locking is approximately upper of the left and right housings 10a and 10b. Receiving openings 15a for rotatably receiving the rotating holes 32a of the head 31 are formed, respectively, and the protruding pieces 21 of the operating tool 20 are provided at substantially lower portions of the left and right housings 10a and 10b. The seating surface 11 to which the seat is seated is formed, respectively, and a locking pin 12 is integrally formed at the center of the bottom surface of the right housing 10b.
상기 구성에서 좌측 하우징(10a)에 형성된 수용구(15a)의 하단면(15b) 좌측 말단에는 스프링(51)의 일측에 일체로 형성된 제1 스프링핀(51a)이 삽입되어 고정되는 제1 스프링핀 고정홀(15c)(도 5의 절개부에 도시)이 형성되어 있으며, 상기 안착면(11)과 상기 수용구(15a)의 하단면(15b) 사이에는 상기 작동구(20)의 돌출편(21)이 위치된 후 상하부로 이동할 수 있도록 공간이 형성되어 있다.The first spring pin to which the first spring pin 51a integrally formed on one side of the spring 51 is inserted and fixed to the left end of the lower surface 15b of the accommodation port 15a formed in the left housing 10a in the above configuration. A fixing hole 15c (shown in the cutout of FIG. 5) is formed, and a protrusion piece of the operating tool 20 is formed between the seating surface 11 and the lower surface 15b of the receiving port 15a. After the 21 is positioned, a space is formed to move upward and downward.
그리고, 상기 작동구(20) 또한 상기 하우징(10)과 마찬가지로 좌측 및 우측이 절단면에 의하여 동일하게 대칭 형상으로 분리되어 상기 하우징(10)의 내부에서 결합되는 좌측 작동구(20a)와 우측 작동구(20b)로 이루어지는데, 상기 우측 작동구 (20b)에는 상기 하우징(10)의 록킹핀(12)이 작동구(20)의 내부 중공부로 들어올 수 있도록 테이퍼 절개부(22)가 형성되며, 상기 좌측 작동구(20a)는 테이퍼 절개부가 없이 일체형으로 형성된다. 또한, 상기 좌측 및 우측 작동구의 내부면에는 하부 록커(40)에 형성된 걸림턱(41)이 삽입되는 걸림홈(23)이 각각 형성된다. 그리고 상기 좌측 및 우측 작동구의 외부 측면에는 각각 컨테이너의 코너 캐스팅에 접촉되는 돌출턱(24)이 형성된다.In addition, the actuating tool 20 also has the left and right as the housing 10, the left side and the right side are separated in the same symmetrical shape by the cutting surface and coupled to the left operating tool 20a and the right operating tool inside the housing 10. 20b, a tapered cutout 22 is formed in the right operating hole 20b to allow the locking pin 12 of the housing 10 to enter the internal hollow of the operating hole 20. The left actuating tool 20a is formed integrally without a tapered cutout. In addition, the engaging grooves 23 into which the engaging jaws 41 formed in the lower locker 40 are inserted are formed on the inner surfaces of the left and right operating holes, respectively. And protruding jaw 24 is formed on the outer side of the left and right operating sphere, respectively in contact with the corner casting of the container.
상기 작동구(20)의 중앙부를 통하여 하부 록커(40)에 결합되는 상부 록커(30)에는 상부 록킹헤드(31)와 회전구(32a)가 일체로 형성되고, 상기 회전구(32a)에는 상기 스프링(51)의 타측 말단에 일체로 형성된 제2 스프링핀(51b)이 삽입되어 고정되는 제2 스프링핀 고정홀(32b)이 형성되며, 또한 상기 회전구(32a)의 일측에는 상기 우측 하우징(10b)의 수용구(15a) 내측에 형성된 돌기(15d)(도 6에 도시)에 걸려 상기 상부 록킹헤드(31)의 회전을 제한하는 스토퍼(32c)가 일체로 형성된다. 즉, 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 상부 록킹헤드(31)가 수평 상태에 있을 때 상기 제2 스프링핀 고정홀(32b)은 중앙에 위치해 있도록 형성되며, 상기 스토퍼(32c)는 상기 수용구(15a) 내측에 형성된 돌기(15d)에 걸려 있어 상기 상부 록킹헤드(31)가 수평 상태에서 반시계방향으로 더 이상 회전되는 것을 제한하고 있는 상태의 위치(제2 스프링핀 고정홀로 부터 우측으로 약 100°각도의 위치)에 형성된다. 그리고, 상기 상부 록킹헤드(31)의 회전구(32a) 하부에는 일측이 수평면으로 형성된 탄성스프링(35)이 관통 결합되는 회전축(37)이 일체로 형성된다. 이때 상기 회전축(37)의 하부에는 2개의 키이(37a, 37b)가 일체로 돌출 형성되는데, 상기 키이(37a, 37b) 사이의 각도는, 상기 상부 록킹헤드(31)가 스프링(51)에 의하여 수평 상태로 부터 약 60°정도의 각도(시계방향)로 틀어져 위치할 때, 상기 키이(37a, 37b)들이 아래에서 설명하는 상기 하부 록커(40)의 중앙에 형성된 결합공(42)의 키이 결합턱(42a)에 맞닿아 간섭되는 것을 방지하기 위하여, 도 9에 도시된 바와 같이 약 110°로 이루어지되, 상기 상부 록킹헤드(31)의 수직선(X)을 기준으로 상기 수직선(X)과 상기 키이(37a) 사이의 각도는 60°로 이루어지고, 상기 수직선(X)과 상기 키이(37b) 사이의 각도는 50°로 이루어지며, 상기 키이(37a, 37b)의 반대측에 위치한 회전축(37)의 면은 아래에 기재된 슬릿홈(44)에 삽입된 록킹핀(12)과의 간섭을 피하기 위하여 수평면(37c)으로 형성된다.An upper locking head 31 and a rotating hole 32a are integrally formed in the upper locker 30 coupled to the lower locker 40 through the center of the operating hole 20, and the rotating hole 32a is A second spring pin fixing hole 32b to which the second spring pin 51b integrally formed at the other end of the spring 51 is inserted and fixed is formed, and at one side of the rotating hole 32a, the right housing ( A stopper 32c is formed integrally with the projection 15d (shown in FIG. 6) formed inside the receiving opening 15a of 10b to limit the rotation of the upper locking head 31. That is, as shown in FIG. 6, when the upper locking head 31 is in a horizontal state, the second spring pin fixing hole 32b is formed to be positioned at the center, and the stopper 32c is the receiving opening 15a. ) The position of the upper locking head 31 which is caught in the protrusion 15d formed inside to restrict the further rotation in the counterclockwise direction from the horizontal state (about 100 ° to the right from the second spring pin fixing hole) Position of the angle). In addition, a lower portion of the rotating hole 32a of the upper locking head 31 is integrally formed with a rotation shaft 37 through which an elastic spring 35 formed with one side thereof is horizontally coupled. In this case, two keys 37a and 37b are integrally formed at the lower portion of the rotation shaft 37, and the angle between the keys 37a and 37b is determined by the upper locking head 31 by the spring 51. The key engagement of the engaging hole 42 formed in the center of the lower locker 40, the key (37a, 37b) described below when the position is turned at an angle (clockwise) of about 60 degrees from the horizontal state In order to prevent interference with the jaw 42a, the vertical line X and the vertical line X are formed on the basis of the vertical line X of the upper locking head 31, as shown in FIG. The angle between the keys 37a is made of 60 °, the angle between the vertical line X and the keys 37b is made of 50 °, and the rotation axis 37 located on the opposite side of the keys 37a and 37b. The surface of is formed into a horizontal surface 37c to avoid interference with the locking pin 12 inserted into the slit groove 44 described below. It is.
그리고, 상기 작동구(20)의 내부 중공부에 위치되는 하부 록커(40)에는 하부 록킹헤드(43) 및 상기 작동구(20)의 걸림홈(23)에 삽입되는 걸림턱(41)이 일체로 형성되며, 상기 걸림턱(41)의 상부에는 상기 하우징(10)의 저면에 일체로 형성된 록킹핀(12)이 삽입되는 슬릿홈(44)이 형성된다. 이때 상기 슬릿홈(44)은 상기 하부 록커(40)의 중심축(중앙 결합공)으로 부터 약 45~60°각도로 비스듬히 형성되는데, 그 이유는 하우징(10)의 고정된 록킹핀(12)과 상기 슬릿홈(44)이 상호 작용하였을 때 하부 록킹헤드(43)가 회전하여 컨테이너의 코너 캐스팅에서 록킹되거나 또는 해제될 수 있도록 하기 위한 것이다. 이는 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치와 동일한 구조로 이루어진 것이다.In addition, the lower locking head 40 located in the inner hollow portion of the operating hole 20 has a lower locking head 43 and a locking jaw 41 inserted into the locking groove 23 of the operating hole 20. Slit groove 44 is formed in the upper portion of the locking step 41, the locking pin 12 is integrally formed on the bottom surface of the housing 10 is inserted. At this time, the slit groove 44 is formed obliquely at an angle of about 45 ~ 60 ° from the central axis (center coupling hole) of the lower rocker 40, the reason is the locking pin 12 of the housing 10 When the slit groove 44 and the interaction between the lower locking head 43 is to be locked or released in the corner casting of the container. This is made of the same structure as the automatic binding device of the conventional vessel loading container.
그리고 또한, 상기 하부 록커(40)의 중앙에는 상기 상부 록커(30)의 회전축(37)이 결합되는 결합공(42)이 형성되어 있으나, 상기 결합공(42)은 종래와 같이 바닥면까지 완전히 개방된 관통공이 아니라 바닥면이 폐쇄된 폐쇄공으로 형성되고, 상기 결합공(42)의 상부 일측에는 상기 상부 록커(30)의 회전축(37) 하부에 형성된 2개의 키이(37a, 37b)가 각각 맞닿아 걸리게 되는 키이 걸림턱(42a)이 돌출되어 형성되며, 상기 키이 걸림턱(42a)의 일측에서 슬릿홈(44)까지는 수평절단면(45)이 형성된다. 또한, 상기 하부 록커(40)의 하부 록킹헤드(43)에는 운반용 구멍(43a)이 형성된다.In addition, although the coupling hole 42 is formed at the center of the lower locker 40 to which the rotation shaft 37 of the upper locker 30 is coupled, the coupling hole 42 is completely up to the bottom surface as in the prior art. The bottom of the coupling hole 42 is formed of a closed hole, not an open through hole, and two keys 37a and 37b formed at the lower side of the rotation shaft 37 of the upper locker 30 are respectively fitted to the upper side of the coupling hole 42. A key locking jaw 42a is formed to protrude, and the horizontal cutting surface 45 is formed from one side of the key locking jaw 42a to the slit groove 44. In addition, the lower locking head 43 of the lower locker 40 is formed with a carrying hole 43a.
상기 상부 록커(30)의 회전축(37) 하부에 형성된 2개의 키이(37a, 37b)와 상기 하부 록커(40)의 중앙에 형성된 결합공(42)의 키이 걸림턱(42a)과의 관계는 하기의 동작관계에서 상세히 설명하기로 한다.The relationship between two keys 37a and 37b formed below the rotation shaft 37 of the upper rocker 30 and the keying jaw 42a of the coupling hole 42 formed in the center of the lower locker 40 is as follows. It will be described in detail in the operation relationship of.
이어서, 상기한 구성을 갖는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 대한 결합관계를 첨부도면 중 도 5 내지 도 7을 통해 설명하면 다음과 같다.Subsequently, the coupling relationship for the automatic binding device of the ship loading container of the present invention having the above configuration will be described with reference to FIGS. 5 to 7 in the accompanying drawings.
도면에 나타낸 바와 같이, 먼저 하부 록커(40)를 작동구(20)에 결합시키되, 상기 하부 록커(40)에 형성된 걸림턱(41)을 상기 작동구(20)의 걸림홈(23)에 끼워 넣어 상기 작동구(20)로 부터 하부 록커(40)의 이탈을 방지시키며, 좌측 및 우측 작동구(20a, 20b)에 각각 형성된 볼트공(25)에 볼트(26)를 삽입한 후 너트(26a)로써 체결하여 상기 좌측 및 우측 작동구를 일체로 결합시킨다.As shown in the figure, first, the lower locker 40 is coupled to the operating port 20, and the locking jaw 41 formed at the lower locker 40 is inserted into the locking groove 23 of the operating port 20. To prevent detachment of the lower locker 40 from the actuating hole 20, and after inserting the bolt 26 into the bolt hole 25 formed in the left and right actuating holes 20a and 20b, respectively, the nut 26a. By tightening the combination of the left and right operating sphere integrally.
상기한 결합에 의하여 작동구(20)의 중앙에 위치한, 상기 하부 록커(40)의 결합공(42)에는, 탄성스프링(35)이 관통 결합된 상부 록커(30)의 회전축(37)을 삽입하여 결합시킨 후, 이어서 좌측 및 우측 하우징(10a, 10b)을 결합시킨다. 상기 탄성스프링(35)은 일측이 수평면으로 형성되는데, 그 이유에 대하여 설명하면, 상기 탄성스프링(35)은 하우징(10)에 형성된 수용구(15a)의 하단면(15b) 하부에서 작동구(20)의 스프링 안착면(28) 사이에 위치된다. 이때 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 상기 하우징(10)에 형성된 수용구(15a)의 하단면(15b) 하부에서 록킹핀(12) 상면까지 상기 록킹핀(12)의 강도 증대를 위한 보강살(12a)이 일체로 형성됨에 따라, 상기 보강살(12a)과의 간섭을 피하고 상기 보강살측으로 더욱 밀착시켜 위치시키기 위하여 수평면으로 형성된 것이다. 물론 종래와 같이 보강살의 형성없이 상기 록킹핀(12)의 말단부만 상기 하우징(10)의 일측면에 일체로 형성시킬 수도 있으며, 이 때에는 종래와 동일한 원형상의 탄성스프링을 이용할 수 있는 것이다. 그러나, 본 발명의 결속장치가 큰 하중을 가진 컨테이너의 하부에서 사용되고, 동시에 콘크리트 바닥면에 완충장치없이 놓여지므로, 상기 록킹핀(12)을 보강살(12a)에 의하여 보강시켜 강도를 증대시키는 것이 바람직하다.The rotating shaft 37 of the upper locker 30 through which the elastic spring 35 is coupled is inserted into the coupling hole 42 of the lower locker 40, which is located at the center of the operating tool 20 by the above-described coupling. And then the left and right housings 10a and 10b are then joined. One side of the elastic spring 35 is formed in a horizontal plane, the reason for this, the elastic spring 35 is the operating port (b) below the lower surface (15b) of the receiving opening (15a) formed in the housing 10 20 between the spring seating surfaces 28. At this time, as shown in Figure 5 and 6, the reinforcement for increasing the strength of the locking pin 12 from the bottom of the lower surface 15b of the receiving opening (15a) formed in the housing 10 to the upper surface of the locking pin 12 As the flesh 12a is integrally formed, it is formed in a horizontal plane so as to avoid interference with the reinforcing rib 12a and to position it closer to the reinforcing rib side. Of course, only the distal end of the locking pin 12 may be integrally formed on one side of the housing 10 without forming the reinforcing bar as in the prior art. In this case, the same circular elastic spring as in the prior art may be used. However, since the binding device of the present invention is used at the bottom of a container with a large load and at the same time is placed without a shock absorber on the concrete floor, it is possible to reinforce the locking pin 12 by the reinforcement bar 12a to increase the strength. desirable.
이하에서는 상기한 결합관계를 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the above-described coupling relationship will be described in more detail.
상기와 같이 좌측 및 우측 작동구(20a, 20b)가 일체로 결합되어 하나로 이루어진 작동구(20)의 돌출편(21)을 하우징(10)의 안착면(11)에 안착시키고, 동시에 상기 작동구(20)의 중앙에 위치한 상기 하부 록커(40)의 결합공(42)에는 상부 록커(30)의 회전축(37)을 삽입하여 결합시키며, 상기 상부 록커(30)의 상부 록킹헤드(31) 회전구(32a)는 상기 하우징(10)의 수용구(15a)에 위치시킨다.As described above, the left and right operating spheres 20a and 20b are integrally coupled to seat the protruding pieces 21 of the operating sphere 20 formed as one on the seating surface 11 of the housing 10, and at the same time the operating sphere The rotation hole 37 of the upper rocker 30 is inserted into and coupled to the coupling hole 42 of the lower rocker 40 positioned at the center of the upper locker 30, and the upper locking head 31 of the upper rocker 30 rotates. The sphere 32a is located in the receiving opening 15a of the housing 10.
이어서, 상기 수용구(15a)의 하단면(15b) 일측에 형성된 제1 스프링핀 고정홀(15c)에는 스프링(51)과 일체로 형성된 제1 스프링핀(51a)을 삽입하여 고정시키며, 상기 제1 스프링핀(51a)과 반대측에 위치한 제2 스프링핀(51b)은 상기 상부 록킹헤드(31)의 회전구(32a)에 형성된 제2 스프링핀 고정홀(32b)에 삽입하여 고정시킨다.Subsequently, the first spring pin fixing hole 15c formed at one side of the lower surface 15b of the accommodation port 15a is inserted into and fixed to the first spring pin 51a integrally formed with the spring 51. The second spring pin 51b positioned on the opposite side to the first spring pin 51a is inserted into and fixed to the second spring pin fixing hole 32b formed in the rotation hole 32a of the upper locking head 31.
그리고, 좌측 및 우측 하우징(10a, 10b)에 각각 형성된 볼트공(16)에 볼트(17)를 삽입한 후 너트(17a)로써 체결하여 상기 좌측 및 우측 하우징(10a, 10b)을 일체로 결합 고정시킨다.Then, the bolt 17 is inserted into the bolt hole 16 formed in the left and right housings 10a and 10b, respectively, and then fastened with a nut 17a to integrally fix the left and right housings 10a and 10b. Let's do it.
이때, 상기 우측 하우징(10b)의 중앙 저면에 형성된 록킹핀(12)은 우측 작동구(20b)에 형성된 테이퍼 절개부(22)를 통해 상기 작동구의 내부에 위치한 상기 하부 록커(40)의 슬릿홈(44) 더 정확하게는, 상기 탄성스프링(35)의 반발력에 의하여 작동구(20)가 하우징(10)의 하부로 밀려나 있음에 따라, 상대적으로 상기 록킹핀(12)은, 상기 슬릿홈(44) 상단의 수평절단면(45) 상에 위치(탄성스프링이 생략된 상태를 나타낸 도 7 참조)하게 된다.At this time, the locking pin 12 formed on the center bottom of the right housing 10b is a slit groove of the lower locker 40 located inside the operating hole through a tapered cutout 22 formed in the right operating hole 20b. (44) More precisely, as the actuating tool 20 is pushed to the lower part of the housing 10 by the repulsive force of the elastic spring 35, the locking pin 12 is relatively, the slit groove 44 7) is positioned on the horizontal cutting surface 45 at the top (refer to FIG. 7 showing a state in which the elastic spring is omitted).
상기 구성에 있어서, 스프링(51)은 상기 상부 록킹헤드(31)가 수평 상태로 부터 상기 제1 스프링핀(51a) 쪽(시계방향)으로 항상 60°정도의 각도로 비스듬히 위치하도록 하는 인장력을 가지고 있다. 이는 상기 상부 록킹헤드(31)가 수평 상태로 컨테이너의 코너 캐스팅에 삽입된 후 상기 스프링(51)의 인장력에 의하여 60°정도의 각도로 회전하여 상기 컨테이너의 코너 캐스팅에 자동으로 록킹되도록 하는 역할을 수행할 수 있도록 하기 위한 것이다. 이는 도 8에 잘 나타나 있으며, 이 또한 종래의 기술과 동일하게 이루어지는 것이다.In the above configuration, the spring 51 has a tension force such that the upper locking head 31 is always obliquely positioned at an angle of about 60 ° from the horizontal state toward the first spring pin 51a (clockwise). have. The upper locking head 31 is inserted into the corner casting of the container in a horizontal state and then rotates at an angle of about 60 ° by the tension of the spring 51 so as to automatically lock the corner casting of the container. This is to make it possible. This is shown well in FIG. 8, which is also done in the same manner as in the prior art.
또한, 상기 구성에 있어서, 스프링(51)이 상기 상부 록킹헤드(31)가 수평 상태로 부터 항상 60°정도의 각도로 비스듬히 위치하도록 하는 인장력을 갖는 이유는, 상기 상부 록킹헤드(31)가 초기상태(수평상태)에서 90°각도로 회전하여 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹되는 것이 가장 이상적이지만, 상기 상부 록킹헤드(31)가 초기상태에서 60°이상의 각도만 유지한다면 상기 상부 록킹헤드(31)가 상기 컨테이너의 코너 캐스팅에서 이탈되는 문제없이 안전하게 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹될 수 있기 때문이다.Further, in the above configuration, the reason why the spring 51 has a tension force such that the upper locking head 31 is always obliquely positioned at an angle of about 60 degrees from the horizontal state is because the upper locking head 31 is initially In the state (horizontal state), it is ideal to rotate at an angle of 90 ° to lock the corner casting of the container, but if the upper locking head 31 maintains only an angle of 60 ° or more in the initial state, the upper locking head 31 is This is because it can be securely locked to the corner casting of the container without the problem of deviation from the corner casting of the container.
본 발명에서는 상기 상부 록킹헤드(31)가 수평 상태로 부터 항상 60°정도의 각도로 비스듬히 위치하도록 하는 인장력을 스프링(51)이 갖는다라고 하였으나, 상기 스프링의 인장력은 상기 상부 록킹헤드(31)를 수평상태로 부터 60~90°사이의 각도에 위치시킬 수 있는 정도면 되는 것이다.In the present invention, the spring 51 has a tension force such that the upper locking head 31 is always obliquely positioned at an angle of about 60 ° from the horizontal state, but the tension force of the spring is the upper locking head 31. It can be positioned at an angle between 60 and 90 ° from the horizontal state.
이는 이하의 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 대한 동작 설명에서 다시 상세히 언급하기로 한다.This will be described in detail later in the operation description of the automatic binding device for a ship loading container of the present invention.
이하, 상기한 결합관계를 갖는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치에 대한 동작을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the automatic binding device for a ship loading container of the present invention having the above-described coupling relationship will be described.
도 10a는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록킹헤드의 초기 상태를 나타내는 단면도이고, 도 10b는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹될 때 스프링이 신장되는 상태를 나타내는 단면도이며, 도 10c는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹된 상태를 나타내는 단면도를 각각 도시한 것으로서, 도면에 나타낸 바와 같이, 선박의 적재부 바닥면(미도시)에 컨테이너(C1)(도 11에 도시)가 1차로 적재되면, 상기 선박 적재부 바닥면에 적재된 컨테이너(C1)의 상부에 다른 컨테이너(C2)를 적재하게 되는데, 먼저 상기 컨테이너(C2)의 바닥면에 형성된 코너 캐스팅(61a)에 본 발명의 자동 결속장치를 끼우게 된다. 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.Figure 10a is a cross-sectional view showing an initial state of the upper locking head of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention, Figure 10b is a top locking head of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention to the corner casting of the container. 10 is a cross-sectional view illustrating a state in which a spring is extended when locked, and FIG. 10C is a cross-sectional view illustrating a state in which an upper locking head is locked to a corner casting of a container among automatic binding devices of a ship loading container according to the present invention. As shown in FIG. 11, when the container C1 (shown in FIG. 11) is primarily loaded on the bottom surface (not shown) of the ship, another container is placed on top of the container C1 loaded on the bottom surface of the ship loading part. (C2) is to be loaded, first, the automatic binding device of the present invention is fitted to the corner casting (61a) formed on the bottom surface of the container (C2). This will be described in detail as follows.
도 10a에 도시된 바와 같이, 작업자(미도시)가 하부 록킹헤드(43)를 잡은 후 상부 록킹헤드(31)를 상기 컨테이너(C2)의 바닥면에 형성된 코너 캐스팅(61a)에 위치시킨다. 이때 상기 상부 록킹헤드(31)는 스프링(51)의 인장력에 의하여 수평 상태로 부터 시계방향으로 약 60°정도의 각도로 회전되어 있는 상태로 위치해 있게 된다. 따라서 작업자는 상기 코너 캐스팅(61a)의 외부에 위치한 상부 록킹헤드(31)를 상기 코너 캐스팅(61a)의 내부에 위치시키기 위하여 상기 하부 록킹헤드(43)를 잡고 상방향(코너 캐스팅쪽)으로 힘을 가한다. 이때 상기 상부 록킹헤드(31)는 상기 스프링(51)의 인장력을 이기고(도 10b에 나타낸 것처럼 스프링이 신장됨) 회전(상부 록킹헤드의 외표면은 각이 없이 둥근 형태로 이루어져 있어 회전할 수 있는 것임)되어 수평 상태로 위치함에 따라 상기 코너 캐스팅(61a)의 내부로 진입할 수 있게 되며, 상기 코너 캐스팅(61a)의 내부로 완전히 진입한 후에는 상기 스프링(51)의 인장력을 초과하는 외력이 존재하지 않게 되므로 도 10c에 나타낸 바와 같이 상기 상부 록킹헤드(31)는 상기 스프링(51)의 인장력에 의하여 자동으로 약 60°정도의 각도로 회전하여 상기 코너 캐스팅(61a)에 결속되는 것이다.As shown in FIG. 10A, the operator (not shown) grasps the lower locking head 43 and then places the upper locking head 31 in the corner casting 61a formed on the bottom surface of the container C2. At this time, the upper locking head 31 is positioned in a state of being rotated at an angle of about 60 ° clockwise from the horizontal state by the tension force of the spring (51). Therefore, the operator grasps the lower locking head 43 to force the upper locking head 31 located outside the corner casting 61 a to the inside of the corner casting 61 a, and upwards (corner casting side). Add. At this time, the upper locking head 31 overcomes the tensile force of the spring 51 (spring is extended as shown in Figure 10b) and rotates (the outer surface of the upper locking head is made of a round shape without an angle that can rotate As it is positioned in a horizontal state to be able to enter the interior of the corner casting (61a), after fully entering the interior of the corner casting (61a) the external force exceeding the tensile force of the spring (51) 10C, the upper locking head 31 is automatically rotated at an angle of about 60 ° by the tension of the spring 51, thereby binding to the corner casting 61a.
따라서 본 발명은 종래와 같이 작업자가 하부 록커의 관통홀을 통해 외부로 돌출된 상부 록커의 하부 말단면에 포터블 레버를 끼워 돌려야만 상부 록커를 컨테이너의 코너 캐스팅에 결속시킬 수 있는 작업을 배제할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the present invention can exclude the operation that can bind the upper rocker to the corner casting of the container only when the operator has to turn the portable lever to the lower end surface of the upper rocker protruding outward through the through hole of the lower rocker as in the prior art. Will be.
도 10d는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 하부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹될 때의 초기 상태를 나타내는 단면도이며, 도 10e는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 하부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹된 상태를 나타내는 단면도로서, 도면에 나타낸 바와 같이, 컨테이너(C2)의 코너 캐스팅(61a)에 상부 록킹헤드(31)가 결속되면, 상기 컨테이너(C2)를 상기 선박 적재부 바닥면에 적재된 컨테이너(C1)의 상부에 적재하게 된다.FIG. 10D is a cross-sectional view illustrating an initial state when the lower locking head is locked to the corner casting of the container among the automatic binding devices of the ship loading container of the present invention, and FIG. 10E is an automatic binding device of the ship loading container of the present invention. A cross-sectional view showing a state in which the lower locking head is locked to the corner casting of the container. As shown in the drawing, when the upper locking head 31 is bound to the corner casting 61a of the container C2, the container C2 is opened. It is loaded on top of the container (C1) loaded on the bottom surface of the ship loading portion.
이때 하부 록킹헤드(40)는 이미 적재된 컨테이너(C1)의 상부에 형성된 코너 캐스팅(61b)의 내부로 진입하게 되고, 이어서 상기 코너 캐스팅(61b)의 상부면에 작동구(20)의 돌출턱(24)이 걸리게 되며, 상기 컨테이너(C2)의 누르는 하중에 의하여 상기 작동구(20)는 상부 록커(30)의 회전축(34a)에 삽입되어 위치된 탄성스프링(35)을 압축시키면서 상부로 이동하게 된다.At this time, the lower locking head 40 enters the inside of the corner casting 61b formed at the upper part of the container C1 that is already loaded, and then the protruding jaw of the operation tool 20 on the upper surface of the corner casting 61b. (24) is caught, by the pressing load of the container (C2) the operating port 20 is inserted into the rotary shaft (34a) of the upper rocker (30) while moving upward while compressing the elastic spring (35) located Done.
이와 동시에 상기 하부 록커(40) 또한 상부로 이동하게 되는데, 이때 상기 하우징(10)의 일측 저면에 일체로 형성되어 있는 록킹핀(12)이 하부 록커(40)의 45~60°각도로 비스듬히 형성된 슬릿홈(44) 선단에 위치되어 있음에 따라, 상기 슬릿홈(44)이 상기 록킹핀(12)을 따라 비틀림 회전하면서 상방향으로 이동하게 되어, 결국 상기 하우징(10)의 일측에 고정되어 있는 상기 록킹핀(12)은 상기 슬릿홈(44)의 위치 이동에 의하여 슬릿홈(44)의 말단에 위치하게 된다. 즉, 고정되어 있는 상기 록킹핀(12)이 상기 하부 록커(40)의 슬릿홈 내에 위치하고 있으므로 상기 하부 록커(40)는 비틀림 회전하면서 상부로 이동하게 된다. 이는 도 10e에 잘 나타나 있다.At the same time, the lower rocker 40 is also moved upwards. At this time, the locking pin 12 integrally formed at one bottom of one side of the housing 10 is formed obliquely at an angle of 45 to 60 ° of the lower rocker 40. As the slit groove 44 is positioned at the tip, the slit groove 44 moves upward while torsionally rotates along the locking pin 12, and thus is fixed to one side of the housing 10. The locking pin 12 is positioned at the distal end of the slit groove 44 by the position movement of the slit groove 44. That is, since the locking pin 12 is located in the slit groove of the lower rocker 40, the lower rocker 40 moves upward while torsionally rotating. This is illustrated well in FIG. 10E.
따라서, 상기 하부 록커의 하부에 일체로 형성된 하부 록킹헤드(43)가 동시에 회전하여 컨테이너(C1)의 상부에 형성된 코너 캐스팅(61b)에 결속된다.Accordingly, the lower locking head 43 integrally formed at the lower portion of the lower rocker is simultaneously rotated to engage the corner casting 61b formed at the top of the container C1.
상기와 같은 본 발명의 자동 결속장치의 상기 동작에 의하여 하부 및 상부의 컨테이너는 견고하게 결속되어 고정되는 것이다.By the operation of the automatic binding device of the present invention as described above, the lower and upper containers are firmly bound and fixed.
반대로, 적재된 컨테이너의 분리 이송시에는 크레인 등을 이용하여 적재된 상부의 컨테이너(C2)를 들어 올리게 된다. 이에 따라 상기 작동구(20)에 작용하던 하중이 제거되므로 상부로 이동된 상기 작동구는 탄성스프링(35)의 스프링력에 의하여 하부로 이동하게 되며, 이와 동시에 상기 하부 록커(40)의 슬릿홈(44)이 록킹핀(12)을 따라 비틀림 회전하게 된다.On the contrary, when separating and transporting the loaded container, the upper container C2 loaded by using a crane or the like is lifted. Accordingly, since the load acting on the actuating tool 20 is removed, the actuating tool moved upwards is moved downward by the spring force of the elastic spring 35, and at the same time, the slit groove of the lower rocker 40 44 is torsionally rotated along the locking pin 12.
즉, 상기 슬릿홈(44)의 위치 이동에 의하여 상기 슬릿홈(44)의 말단에 위치해 있던 상기 록킹핀(12)이 초기상태에서와 같이 상기 슬릿홈의 선단부에 위치하게 되는 것이다.That is, the locking pin 12 positioned at the end of the slit groove 44 is positioned at the tip of the slit groove as in the initial state by the position movement of the slit groove 44.
따라서, 컨테이너(C2)의 상부에 형성된 코너 캐스팅(61b)에 록킹된 하부 록킹헤드(43)가 회전하면서 상기 코너 캐스팅(61b)으로 부터 빠져 나오게 되며, 이에 의하여 서로 결속되어 있던 컨테이너와 컨테이너는 자동으로 분리되게 된다.Therefore, the lower locking head 43 locked to the corner casting 61b formed on the upper part of the container C2 rotates to exit from the corner casting 61b, whereby the container and the container bound together are automatically To be separated.
상기와 같이 컨테이너를 서로 분리시킨 후 들어 올려진 컨테이너의 코너 캐스팅에 결속된 상부 록킹헤드(31)의 해체시에는, 작업자가 하부 록커(40)의 하부 록킹헤드(43)를 손으로 잡고 회전시키면, 상기 상부 록킹헤드(31)가 회전하여 결속되어 있던 컨테이너의 코너 캐스팅으로 부터 분리된다. 즉, 상기와 같이 작동구(20)에 작용하던 컨테이너의 하중이 제거되면, 상기 탄성스프링(35)의 스프링력에 의하여 작동구(20)가 하부로 이동하게 되며, 이에 따라 상기 작동구 내에 결합된 하부 록커(40) 또한 상기 작동구(20)를 따라서 하부로 이동하게 된다. 따라서, 도 7에 나타낸 바와 같이 상부 록커(30)의 회전축(37) 하부에 형성된 2개의 키이(37a, 37b)는 상기 하부 록커(40)의 결합공(42) 상부에 형성된 키이 걸림턱(42a) 측에 위치하게 되는 것이다. 이때 상기와 같이 작업자가 하부 록커(40)의 하부 록킹헤드(43)를 손으로 잡고 우측으로 회전시키면, 상기 하부 록커(40)의 키이 걸림턱(42a)에 상기 상부 록커(30)의 회전축(37) 하부에 형성된 2개의 키이(37a, 37b) 중 하나의 키이(37b)가 결합되므로, 상기 컨테이너의 코너 캐스팅에 결속된 상부 록킹헤드(31)가 함께 회전되어 상기 컨테이너의 코너 캐스팅과 분리될 수 있도록 수평상태를 이룸으로써, 상기 컨테이너의 코너 캐스팅으로 부터 최종 분리시킬 수 있는 것이다.When dismantling the upper locking head 31 bound to the corner casting of the lifted container after separating the containers from each other as described above, when the operator holds the lower locking head 43 of the lower rocker 40 by hand and rotates The upper locking head 31 is rotated and separated from the corner casting of the container. That is, when the load of the container acting on the actuating tool 20 is removed as described above, the actuating tool 20 is moved downward by the spring force of the elastic spring 35, and thus is coupled to the actuating tool. Lower locker 40 is also moved downward along the actuation port (20). Therefore, as illustrated in FIG. 7, the two key 37a and 37b formed below the rotation shaft 37 of the upper rocker 30 have the key engaging jaw 42a formed above the coupling hole 42 of the lower rocker 40. ) Will be located on the side. At this time, when the operator holds the lower locking head 43 of the lower rocker 40 by hand and rotates it to the right, the rotation axis of the upper locker 30 on the locking jaw 42a of the lower locker 40 37) Since one key 37b of two keys 37a and 37b formed at the bottom is coupled, the upper locking head 31 which is bound to the corner casting of the container is rotated together to be separated from the corner casting of the container. By leveling it so that it can be finally separated from the corner casting of the container.
상기에서, 작업자가 하부 록커(40)의 하부 록킹헤드(43)를 손으로 잡고 회전시키는 힘이 스프링(51)의 인장력을 초과해야 함은 자명한 사항일 것이다.In the above, it will be apparent that the force of the operator holding the lower locking head 43 of the lower rocker 40 by hand should exceed the tensile force of the spring 51.
그리고 상기와 같은 동작시 즉, 작업자가 하부 록커(40)의 하부 록킹헤드(43)를 손으로 잡고 우측으로 회전시킬 때, 하우징(10)의 일측 저면에 일체로 형성되어 있는 록킹핀(12)은 하부 록커(40)의 슬릿홈(44)으로 부터 빠져나와 상기 슬릿홈(44)과 키이 걸림턱(42a) 사이의 수평절단면(45) 상에 위치함에 따라 상기 슬릿홈(44) 내에서의 간섭이 일어나지 않게 되는 것이다.And in the above operation, that is, when the operator holding the lower locking head 43 of the lower rocker 40 by hand to rotate to the right, the locking pin 12 is integrally formed on the bottom surface of one side of the housing 10 In the slit groove 44 as it exits from the slit groove 44 of the lower rocker 40 and is located on the horizontal cutting surface 45 between the slit groove 44 and the key locking jaw 42a. Interference will not occur.
따라서 본 발명은 종래와 같이 작업자가 최종적으로 포터블 레버를 이용하여 상부 록커를 회전시키므로써 컨테이너의 코너 캐스팅으로 부터 분리시킬 수 있는 작업을 배제할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the present invention is to be able to exclude the work that can be separated from the corner casting of the container by the operator finally rotates the upper locker using the portable lever as in the prior art.
그리고, 상기와 같이 최종적으로 분리작업이 끝나게 되면, 작업자는 상기 하부 록킹헤드(43)에 형성된 운반용 구멍(43a)을 잡고 본 발명의 자동 결속장치를 보관장소 또는 정비장소로 이송시켜 보관 또는 정비하게 되는 것이다.Then, when the separation operation is finally finished as described above, the worker grabs the transport hole (43a) formed in the lower locking head 43 to transfer the automatic binding device of the present invention to the storage place or maintenance place to store or maintain Will be.
이상에서와 같이 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치는, 작업자에 의한 포터블 레버의 사용없이도 컨테이너에 간단하게 결합시킬 수 있을 뿐만아니라 분리시킬 수 있으며, 이로 인하여 작업자의 작업시간을 더욱 단축시킬 수 있다. As described above, the automatic binding device of the ship loading container of the present invention can be easily coupled to the container and can be separated without the use of the portable lever by the operator, thereby further reducing the operator's working time. Can be.
또한 본 발명은, 하부 록킹헤드에 형성된 운반용 구멍에 의하여 운반이 용이해지며, 포터블 레버의 사용이 배제됨에 따라 상기 하부 록킹헤드가 종래와 같이 포터블 레버의 진입을 위하여 분리되어 형성되지 않고 일체로 형성됨에 따라 강도를 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, the present invention is easy to transport by the carrying hole formed in the lower locking head, the use of the portable lever is excluded, the lower locking head is formed integrally without being formed separately to enter the portable lever as conventionally The strength can be further improved.
도 1은 종래의 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치를 나타내는 분해 사시도1 is an exploded perspective view showing an automatic locking device of a conventional container for loading ships
도 2a는 도 1의 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치의 초기 동작상태를 나타내는 단면도Figure 2a is a cross-sectional view showing an initial operating state of the automatic locking device of the ship loading container of Figure 1
도 2b는 도 1의 선박 적재용 컨테이너의 자동 록킹장치 중 하부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹된 상태를 나타내는 단면도FIG. 2B is a cross-sectional view illustrating a state in which the lower locking head is locked to the corner casting of the container among the automatic locking devices of the ship loading container of FIG.
도 3은 종래의 다른 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 분해 사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing an automatic binding device of another conventional container for loading ships
도 4는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 결합 사시도Figure 4 is a perspective view showing the automatic binding device of the ship loading container of the present invention
도 5는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 분해 사시도5 is an exploded perspective view showing an automatic binding device for a ship loading container of the present invention.
도 6은 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 분해 정면도6 is an exploded front view showing the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 7은 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치의 내부 결합 상태를 나타내는 부분 사시도Figure 7 is a partial perspective view showing the internal coupling state of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention
도 8은 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 나타내는 평면도8 is a plan view showing an automatic binding device for a ship loading container of the present invention.
도 9는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록커의 회전축을 나타내는 저면도Figure 9 is a bottom view showing the rotation axis of the upper rocker of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 10a는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록킹헤드의 초기 상태를 나타내는 단면도Figure 10a is a cross-sectional view showing the initial state of the upper locking head of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 10b는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹될 때 스프링이 신장되는 상태를 나타내는 단면도10B is a cross-sectional view showing a state in which the spring is extended when the upper locking head is locked to the corner casting of the container of the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 10c는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 상부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹된 상태를 나타내는 단면도10C is a cross-sectional view showing a state in which the upper locking head is locked to the corner casting of the container in the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 10d는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 하부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹될 때의 초기 상태를 나타내는 단면도10D is a cross-sectional view showing an initial state when the lower locking head is locked to the corner casting of the container in the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 10e는 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치 중 하부 록킹헤드가 컨테이너의 코너 캐스팅에 록킹된 상태를 나타내는 단면도10E is a cross-sectional view showing a state in which the lower locking head is locked to the corner casting of the container in the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
도 11은 본 발명의 선박 적재용 컨테이너의 자동 결속장치를 사용하는 상태를 나타내는 사용 상태도11 is a use state diagram showing a state using the automatic binding device of the ship loading container of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 하우징 12 : 록킹핀10 housing 12 locking pin
12a : 보강살 20 : 작동구12a: reinforcement 20: operating tool
22 : 테이퍼 절개부 24 : 돌출턱22 tapered incision 24 protruding jaw
28 : 스프링 안착면 30 : 상부 록커28: spring seating surface 30: upper rocker
31 : 상부 록킹헤드 32a : 회전구31: upper locking head 32a: rotary ball
35 : 탄성스프링 37 : 회전축35: elastic spring 37: axis of rotation
37a, 37b : 키이 40 : 하부 록커37a, 37b: tall 40: lower rocker
42 : 결합공 42a : 키이 걸림턱42: coupling hole 42a: key locking jaw
43 : 하부 록킹헤드 43a : 운반용 구멍43: lower locking head 43a: carrying hole
44 : 슬릿홈 45 : 수평절단면44: slit groove 45: horizontal cutting surface
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- 2003-08-01 KR KR10-2003-0053345A patent/KR100499247B1/en not_active IP Right Cessation
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