KR100497903B1 - Heating device for seat car - Google Patents
Heating device for seat car Download PDFInfo
- Publication number
- KR100497903B1 KR100497903B1 KR10-2002-0038581A KR20020038581A KR100497903B1 KR 100497903 B1 KR100497903 B1 KR 100497903B1 KR 20020038581 A KR20020038581 A KR 20020038581A KR 100497903 B1 KR100497903 B1 KR 100497903B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pipe
- hot water
- seat
- heater
- valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B45/00—Hand-held or like portable drilling machines, e.g. drill guns; Equipment therefor
- B23B45/003—Attachments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B45/00—Hand-held or like portable drilling machines, e.g. drill guns; Equipment therefor
- B23B45/02—Hand-held or like portable drilling machines, e.g. drill guns; Equipment therefor driven by electric power
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B49/00—Measuring or gauging equipment on boring machines for positioning or guiding the drill; Devices for indicating failure of drills during boring; Centering devices for holes to be bored
Abstract
본 발명은 엔진의 폐열을 이용한 차실내의 시트 난방장치에 관한 것으로, 특히 엔진(1)의 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시키는 히터(100); 히터(100)로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 난방열을 발생시키는 배관(200)이 매설된 다수개의 시트(300); 히터(100)와 배관(200) 사이에 장착되어, 히터(100)를 통해 배관(200)으로 유입되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 출력하는 온도 센서부(400); 다수개의 시트(300)에 장착되어, 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 해당 시트(300)에만 온수가 공급될 수 있도록 제어하는 전자 제어밸브(500); 및 온도 센서부(400)로부터 입력받은 온도정보에 따라 배관(200)에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 전자 제어밸브(500)로 출력하는 콘트롤 박스(600)로 구성된 것을 특징으로 하며, 이러한 본 발명은 별도의 전력을 소비하지 않으므로 연료가 절감되며, 매연이 발생되지 않을 뿐만아니라 공회전으로 인한 엔진 마모 등의 폐해를 방지할 수 있는 효과가 있으며, 차실내에서의 휴식 및 취침시에도 엔진의 소음없이 조용하고 따뜻한 난방상태를 지속적으로 유지할 수 있는 뛰어난 효과가 있다.The present invention relates to a seat heating apparatus in a vehicle cabin using waste heat of an engine, and in particular, a heater (100) for flowing out hot water heated by waste heat of the engine (1); A plurality of sheets 300 embedded with a pipe 200 for generating heating heat through the flow of hot water flowing from the heater 100; A temperature sensor unit 400 mounted between the heater 100 and the pipe 200 to detect a temperature of hot water flowing into the pipe 200 through the heater 100 and output temperature information corresponding thereto; An electronic control valve 500 mounted on the plurality of seats 300 to control the inflow of hot water according to the valve control signal, and to control the hot water to be supplied only to the seat 300 according to the valve opening / closing signal; And a control box 600 for outputting a valve control signal and a valve open / close signal for controlling an inflow amount of hot water flowing through the pipe 200 according to the temperature information received from the temperature sensor unit 400 to the electronic control valve 500. It is characterized in that, the present invention does not consume a separate power, the fuel is saved, not only smoke is generated, but also has the effect of preventing the damage such as engine wear due to idling, rest in the cabin And even at bedtime, there is an excellent effect that can maintain a quiet and warm heating state without the noise of the engine.
Description
본 발명은 엔진의 폐열을 이용한 차량용 난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운행중에 발생한 엔진의 폐열로 데워진 온수를 차내의 시트에 유동시켜 지속적으로 난방될 수 있도록 한 차량용 시트 난방장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle heating apparatus using waste heat of an engine, and more particularly, to a vehicle seat heating apparatus in which hot water warmed by waste heat of an engine generated during operation is flowed into a seat in a vehicle to be continuously heated.
일반적으로, 차량의 실내 또는 시트를 따뜻하게 하기 위한 난방장치가 구비되어 있다.Generally, a heating device is provided for warming the interior or seat of a vehicle.
종래의 이러한 난방장치는 엔진의 열에 의해 고온이된 냉각수를 순환시킴과 동시에 송풍팬을 구동시켜, 차실내를 난방하게 된다. 그러나, 차실내의 전반적인 온도를 상승시키는 데는 효과가 있으나, 얼굴에는 불쾌한 열기를 느끼면서도 몸에 한기를 느끼는 경우가 많았으며, 더욱이 차량을 외부에 장시간 주차시킨 후 탑승할 경우 차실내 온도가 상당히 낮아져 있고, 이에 따른 시트의 표면 온도는 차실내 온도보다 더 낮아져 있기 때문에 운전자가 시트에 착석시 심한 추위를 느끼게 되는 문제점이 있었다.The conventional heating apparatus circulates the cooling water heated to high temperature by the heat of the engine and drives the blower fan to heat the inside of the vehicle interior. However, although it is effective to increase the overall temperature inside the cabin, the face often feels unpleasant heat while feeling unpleasant heat. Furthermore, when the vehicle is parked outside for a long time, the interior temperature is considerably lowered. In addition, since the surface temperature of the seat is lower than the vehicle interior temperature, there is a problem that the driver feels severe cold when seated on the seat.
또한, 절연시트내에 코일형, 직선형 등의 전열선을 설치하여 히터 시트를 별도로 구성하게 된다. 이러한 난방장치는 전기의 소모가 많아 부담이 매우 크며, 히터 시트가 각각 별개로 형성되어 있어 과열에 의한 화재 사고가 안출되는 문제점이 있었다.In addition, a heater sheet is separately constructed by providing heating wires such as coil type and straight type in the insulating sheet. Such a heating device is a large burden due to the high consumption of electricity, the heater sheet is formed separately, there was a problem that a fire accident due to overheating.
특히, 대형차량의 경우 고속도로 주행시 정차하여 차실내에서 휴식 또는 취침을 취할 때도 차실내의 난방상태를 유지하기 위하여 엔진의 시동을 끄지 않게 된다. 하지만, 이는 계속적으로 엔진의 가동상태를 유지하게 되므로 연료의 낭비, 공회전에 따른 불완전 연소로 인하여 심한 매연의 발생, 엔진의 조기 마모 등을 초래하는 문제점이 있었으며, 또한 공회전 후 시동을 끄고 차실내에서 휴식을 취할 때난방을 위하여 전기장판 등을 이용하고 있으나 이는 효과적인 난방을 이루기 어려우며, 밧데리의 과다 방전을 초래하게 되어 자칫 시동이 곤란한 지경에 이르게 되는 문제점이 있다.In particular, even when a large vehicle stops during driving on the highway, the engine is not turned off to maintain the heating state in the cabin even when taking a break or going to bed in the cabin. However, since the engine is continuously maintained, there is a problem that fuel waste, severe combustion due to incomplete combustion due to idling, and premature wear of the engine occur. When taking a break, the electric blanket is used for heating, but it is difficult to achieve effective heating, resulting in excessive discharge of the battery, which leads to a problem that it is difficult to start.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 엔진의 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시켜 히터로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 배관이 매설된 다수개의 시트까지 난방열을 순환시키는 것으로, 엔진의 열이 남아 있는 소정시간 동안 별도의 전력을 소비하지 않고도 차량의 시트를 난방시켜 주기 위한 차량용 시트 난방장치를 제공하는 데 있다. Therefore, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to drain the hot water heated by the waste heat of the engine to a plurality of pipes buried through the flow of hot water flowing from the heater By circulating the heating heat to the seat, to provide a seat heating device for a vehicle for heating the seat of the vehicle without consuming a separate power for a predetermined time the engine heat remains.
본 발명 차량용 시트 난방장치는 다수개의 시트에 난방열을 발생시키는 난방장치에 있어서, The vehicle seat heating device of the present invention is a heating device for generating heating heat to a plurality of seats,
운행중인 차량의 엔진에서 발생되는 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시키는 히터;A heater for discharging hot water heated by waste heat generated by an engine of a vehicle in operation;
상기 히터로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 난방열을 발생시키는 배관이 매설된 다수개의 시트;A plurality of sheets embedded with pipes for generating heating heat through the flow of hot water introduced from the heaters;
상기 히터와 배관 사이에 장착되어, 상기 히터를 통해 배관으로 유입되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 출력하는 온도 센서부;A temperature sensor unit mounted between the heater and the pipe to detect a temperature of hot water flowing into the pipe through the heater and output temperature information corresponding thereto;
상기 다수개의 시트에 내장된 배관과 배관 사이에 각각 장착되어, 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 해당 시트에만 온수가 공급될 수 있도록 제어하는 전자 제어밸브; 및An electronic control valve mounted between the pipes and the pipes embedded in the plurality of seats, respectively, to adjust the inflow amount of hot water according to a valve control signal and to control hot water to be supplied only to the corresponding seat according to a valve opening / closing signal; And
상기 온도 센서부로부터 입력받은 온도정보에 따라 상기 배관에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 상기 전자 제어밸브로 출력하는 콘트롤 박스로 구성된 것을 특징으로 한다. Characterized in that the control box for outputting the valve control signal and the valve opening and closing signal for controlling the inflow amount of hot water flowing through the pipe in accordance with the temperature information received from the temperature sensor unit to the electronic control valve.
이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 시트 난방장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle seat heating apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트 난방장치를 도시한 개략 구성도 및 사시도로써, 본 발명의 실시예에 의한 난방장치는 히터(100), 다수개의 시트(300), 온도 센서부(400), 전자 제어밸브(500), 및 콘트롤 박스(600)로 구성되어 있다.1 and 2 is a schematic configuration and perspective view showing a vehicle seat heating device according to an embodiment of the present invention, the heating device according to an embodiment of the present invention is a heater 100, a plurality of seats 300, It consists of the temperature sensor part 400, the electronic control valve 500, and the control box 600.
상기 히터(100)는 차량의 엔진(1)에서 발생되는 폐열에 의해 가열된 온수를 상/하에 연결된 배관(200)을 통해 온수를 유입/유출시키는 역할을 한다.The heater 100 serves to inflow / outlet hot water through the pipe 200 connected to the upper and lower sides of the hot water heated by the waste heat generated from the engine 1 of the vehicle.
또한, 상기 다수개의 시트(300)는 차량의 운전석, 조수석 및 뒷좌석에 안착될 수 있도록 형성되어 상기 히터(100)로부터 유출되는 온수가 배관(100)을 통해 유동되는 난방열을 사용자에게 전달시키는 역할을 하며, 이는 도 3에 도시한 바와 같이 배관(200)이 매설 장착될 수 있도록 배관(200)의 형상에 대응하는 매설 홈(311)이 형성된 시트 다이(310)와 상기 시트 다이(310)의 배관(200)으로부터 전달되는 온수의 난방열을 장시간 유지시키는 단열재(320) 및 상기 시트 다이(310)와 상기 단열재(320)를 둘러싸는 방수 처리된 시트 카바(330)로 구성되어 있다. 이 때, 상기 다수개의 시트(300)에 매설되는 배관(200)은 실리콘 고무 또는 폴리우레탄의 플렉시블한 재질이 사용될 수 있으며, 상기 다수개의 시트(300) 상부 또는 내부에는 천연옥(700), 맥반석 또는 게르마늄을 추가로 형성할 수 있어, 인체에 유해한 전자파로부터 건강을 유지할 수 있다. 또한, 도 4에 도시한 바와 같이 다수개의 차량용 좌석(2) 내부에 배관(200)이 직접 매설되어 가열된 온수를 유동시키므로써, 가열된 난방열을 차량용 좌석(2)에서 직접 얻을 수 있다.In addition, the plurality of seats 300 are formed to be seated in the driver's seat, the passenger seat, and the rear seat of the vehicle to serve to transmit the heating heat flowing from the heater 100 through the pipe 100 to the user. 3, the pipe of the seat die 310 and the seat die 310 having a buried groove 311 corresponding to the shape of the pipe 200 so that the pipe 200 may be buried. It is composed of a heat insulating material 320 for maintaining the heating heat of the hot water transmitted from the (200) for a long time and a waterproof seat cover 330 surrounding the seat die 310 and the heat insulating material (320). At this time, the pipe 200 embedded in the plurality of sheets 300 may be used a flexible material of silicone rubber or polyurethane, and the natural jade 700, elvan or the like on or inside the plurality of sheets 300. Germanium can be further formed, and health can be maintained from electromagnetic waves harmful to the human body. In addition, as shown in FIG. 4, the pipe 200 is directly embedded in the plurality of vehicle seats 2, thereby heating the heated hot water, thereby directly obtaining the heated heating heat from the vehicle seats 2.
한편, 상기 온도 센서부(400)는 상기 히터(100)와 배관(200) 사이에 장착되어 상기 히터(100)를 통해 배관(200)으로 유출되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 상기 콘트롤 박스(600)로 출력하는 역할을 한다.On the other hand, the temperature sensor 400 is mounted between the heater 100 and the pipe 200 detects the temperature of the hot water flowing out to the pipe 200 through the heater 100 and at the same time corresponding temperature It serves to output the information to the control box 600.
또한, 상기 전자 제어밸브(500)는 상기 다수개의 시트(300)에 내장된 배관(200)과 배관(200) 사이에 각각 장착되어 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 운전석, 조수석, 및 뒷좌석 시트에만 각각 설치된 배관(200)으로 온수를 개별적으로 공급/차단시키는 역할을 한다.In addition, the electronic control valve 500 is mounted between the pipe 200 and the pipe 200 built in the plurality of seats 300, respectively, to adjust the inflow of hot water according to the valve control signal, the valve opening and closing signal In accordance with the driver's seat, the passenger seat, and the rear seats respectively installed in the pipe 200 serves to supply / block hot water individually.
그리고, 상기 콘트롤 박스(600)는 상기 온도 센서부(400)에서 온수의 온도를 체크하여 설정온도를 유지시켜 주며, 배관(200)에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 출력하여 동시에 상기 전자 제어밸브(500)를 제어하는 역할을 한다.In addition, the control box 600 maintains a set temperature by checking the temperature of the hot water in the temperature sensor unit 400, and provides a valve control signal and a valve opening / closing signal for adjusting an inflow amount of hot water flowing through the pipe 200. Outputs and serves to control the electronic control valve 500 at the same time.
그러면, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 시트 난방장치의 동작 과정에 대해 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Then, the operation of the vehicle seat heating apparatus according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above will be described with reference to the accompanying drawings.
먼저, 차량의 주행 후 운전자가 차실내에서 휴식 또는 취침을 취할 때 엔진(1)의 폐열에 의해 가열된 온수를 개방된 상태로 유지시킨다.First, the hot water heated by the waste heat of the engine 1 is kept open when the driver takes a rest or sleeps in the cabin after driving the vehicle.
이 때, 도 1에 도시된 바와 같이 엔진(1) 폐열에 의해 데워진 온수는 화살표 방향으로 상기 히터(100)에 유입되고, 유입된 온수는 상기 히터(100)에 연결된 배관(200)을 따라 유출되어 상기 온도 센서부(400)에 감지된다. 따라서, 운전자는 차실내에 장착되어 있는 상기 콘트롤 박스(600)에 상기 온도 센서부(400)로부터 입력 받은 온도정보를 출력하여 그에 상응한 온도를 입력시킨다.At this time, the hot water warmed by the waste heat of the engine 1 flows into the heater 100 in the direction of the arrow as shown in FIG. 1, and the introduced hot water flows out along the pipe 200 connected to the heater 100. And is sensed by the temperature sensor unit 400. Therefore, the driver outputs the temperature information received from the temperature sensor unit 400 to the control box 600 mounted in the vehicle and inputs the corresponding temperature.
여기서, 상기 콘트롤 박스(600)에 의해 제어된 온수가 배관을 타고 화살표 방향으로 엔진(1)-히터(100)-다수개의 시트(300)로 순환되는 방식으로 이루어진다. Here, the hot water controlled by the control box 600 is circulated through the pipe to the engine 1-the heater 100-the plurality of seats 300 in the direction of the arrow.
따라서, 운전석에 유입된 온수는 배관(200)을 통해 다시 뒷좌석으로 유출되고, 뒷좌석에 유입된 온수는 배관을 통해 조수석으로 유출되며, 조수석에 유입된 온수는 배관(200)을 따라 상기 히터(100)에 유입되어 엔진(1)까지 온수가 유동하게 된다.Therefore, the hot water introduced into the driver's seat is discharged back to the rear seat through the pipe 200, the hot water introduced into the back seat is discharged to the passenger seat through the pipe, the hot water introduced to the passenger seat along the pipe 200 the heater 100 Hot water flows to the engine (1).
이 때, 다시 엔진(1)-히터(100)-다수개의 시트(300)로 배관(200)을 통해 온수의 난방열이 차실내의 상기 다수개의 시트(300)에 지속적으로 순환하게 된다.At this time, the heating heat of hot water is continuously circulated through the pipe 200 to the engine 1, the heater 100, and the plurality of sheets 300 continuously in the plurality of sheets 300 in the vehicle interior.
또한, 차량의 운전석, 보조석, 및 뒷좌석 시트에 연결된 각각의 배관(200)마다 개별적으로 설치된 상기 전자 제어밸브(500)를 통해 운전자가 원하는 시트에만 온수가 공급될 수 있도록 하는 밸브 개폐신호와 온수의 유입량을 조절할 수 있는 밸브 조절신호를 통해 상기 다수개의 시트(300)에 난방열인 온수를 조절할 수 있게 되는 것이다.In addition, through the electronic control valve 500 installed for each pipe 200 connected to the driver's seat, the auxiliary seat, and the rear seat of the vehicle, the valve opening / closing signal and the hot water may be supplied to only the seat desired by the driver. Through the valve control signal to adjust the inflow amount is to be able to adjust the hot water that is the heating heat to the plurality of seats (300).
한편, 엔진(1)의 폐열은 평균 2 시간 정도 난방열을 발생시킬 수 있으나, 상기 다수개의 시트(300)에 형성된 단열재(320)에 의해 3~4 시간 정도의 난방열을 지속적으로 유지시킬 수 있다. 따라서, 운전자는 그 정도의 시간동안 난방 상태의 차실내에서 휴식 또는 취침을 취할 수 있고, 식사를 한다든지 하는 볼 일을 보고 와도 차실내의 시트는 훈훈한 기운이 지속되는 것이다.On the other hand, the waste heat of the engine 1 may generate heating heat for an average of about 2 hours, it is possible to continuously maintain the heating heat of about 3 to 4 hours by the heat insulating material 320 formed on the plurality of sheets (300). Therefore, the driver can rest or go to bed in the heated cabin for such a time, and the seat in the cabin continues to be warm even after watching a meal or the like.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 차량용 시트 난방장치에 의하면, 엔진의 폐열을 이용하여 별도의 전력을 소비하지 않으므로 연료가 절감되며, 매연이 발생되지 않을 뿐만아니라 공회전으로 인한 엔진 마모 등의 폐해를 방지할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the vehicle seat heating apparatus according to the present invention, the fuel is saved because no separate power is consumed by using the waste heat of the engine, so that no smoke is generated and the damage such as engine wear due to idling is prevented. It can work.
또한, 차실내에서의 휴식 및 취침시에도 엔진의 소음없이 조용하고 따뜻한 난방상태를 지속적으로 유지할 수 있으며, 각각의 시트 상부 또는 내부에 형성된 천연옥, 맥반석 또는 게르마늄을 통해 인체에 유해한 전자파로부터 건강을 유지할 수 있는 뛰어난 효과가 있다. In addition, it is possible to continuously maintain a quiet and warm heating state without noise of the engine even when resting and sleeping in the cabin, and maintaining health from electromagnetic waves harmful to the human body through natural jade, ganban stone or germanium formed on or inside each seat. It has an excellent effect.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 난방장치를 설명하기 위해 나타낸 개략 구성도,1 is a schematic configuration diagram illustrating a vehicle seat heating apparatus according to an embodiment of the present invention;
도 2는 도 1에 따른 차량용 시트 난방장치를 설명하기 위해 나타낸 전체 사시도,FIG. 2 is an overall perspective view illustrating the vehicle seat heating apparatus according to FIG. 1;
도 3은 도 1에 따른 차량용 시트 난방장치내 시트를 나타낸 부분 단면도,3 is a partial cross-sectional view showing a seat in a vehicle seat heating device according to FIG. 1;
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 시트 난방장치를 설명하기 위해 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view illustrating a vehicle seat heating apparatus according to still another embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 엔진 2 : 차량용 좌석 1: engine 2: car seat
100 : 히터 200 : 배관 100: heater 200: piping
300 : 시트 310 : 시트 다이 300: sheet 310: sheet die
311 : 매설 홈 320 : 단열재 311: buried groove 320: insulation
330 : 시트 카바 400 : 온도 센서부 330: seat cover 400: temperature sensor
500 : 전자 제어밸브 600 : 콘트롤 박스 500: electronic control valve 600: control box
700 : 천연옥 700: natural jade
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0038581A KR100497903B1 (en) | 2002-07-04 | 2002-07-04 | Heating device for seat car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0038581A KR100497903B1 (en) | 2002-07-04 | 2002-07-04 | Heating device for seat car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20040003779A KR20040003779A (en) | 2004-01-13 |
| KR100497903B1 true KR100497903B1 (en) | 2005-06-29 |
Family
ID=37314762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0038581A KR100497903B1 (en) | 2002-07-04 | 2002-07-04 | Heating device for seat car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100497903B1 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103144563B (en) * | 2013-03-11 | 2016-04-06 | 三一重机有限公司 | Hot-water heating circulating device, seat heating system and seat heating method |
| KR102329168B1 (en) * | 2020-04-06 | 2021-11-22 | 재단법인 자동차융합기술원 | Heating sheet for xEV vehicle using battery-heated PTC heater |
| CN111729260B (en) * | 2020-07-01 | 2021-12-10 | 湖州忻宝自动化科技有限公司 | Automatic cooling system that dispels heat of exerciser cushion |
| CN112389290A (en) * | 2020-11-30 | 2021-02-23 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Automobile heating seat |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02267022A (en) * | 1989-04-06 | 1990-10-31 | Toyota Autom Loom Works Ltd | Heater for vehicle |
| JPH07218160A (en) * | 1994-01-27 | 1995-08-18 | Fujikura Ltd | Heat pipe type vehicle seat heater |
| KR19980031286A (en) * | 1996-10-31 | 1998-07-25 | 김영귀 | Car Seat Heater |
| KR20000046610A (en) * | 1998-12-31 | 2000-07-25 | 황한규 | Heating system for vehicle |
| KR20010100577A (en) * | 2000-05-03 | 2001-11-14 | 박관섭 | Four season cooling and heating electronic mattress |
-
2002
- 2002-07-04 KR KR10-2002-0038581A patent/KR100497903B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02267022A (en) * | 1989-04-06 | 1990-10-31 | Toyota Autom Loom Works Ltd | Heater for vehicle |
| JPH07218160A (en) * | 1994-01-27 | 1995-08-18 | Fujikura Ltd | Heat pipe type vehicle seat heater |
| KR19980031286A (en) * | 1996-10-31 | 1998-07-25 | 김영귀 | Car Seat Heater |
| KR20000046610A (en) * | 1998-12-31 | 2000-07-25 | 황한규 | Heating system for vehicle |
| KR20010100577A (en) * | 2000-05-03 | 2001-11-14 | 박관섭 | Four season cooling and heating electronic mattress |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20040003779A (en) | 2004-01-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2448001C2 (en) | Automotive heating system | |
| KR100647499B1 (en) | Air conditionable seat for vehicle | |
| US8752891B2 (en) | Planar heating device and seat with same | |
| US6580060B1 (en) | Foot warmer mat adapted for use in an automotive vehicle | |
| JP2005137881A (en) | Vehicle seat heater | |
| KR100497903B1 (en) | Heating device for seat car | |
| KR20100063883A (en) | Method for heating mat and heat-mat | |
| KR200184404Y1 (en) | Heating facilities of mats | |
| KR100309822B1 (en) | Air conditioner of seat for vehicle | |
| JP2007082659A (en) | Heated toilet seat | |
| CN207889487U (en) | A kind of driver's warming feet device and vehicle | |
| KR200217322Y1 (en) | Car seat | |
| KR102104827B1 (en) | Heating mat with adjustable position of power supply connector | |
| KR20030049514A (en) | Apparatus for cooling and heating a seats in an automobile | |
| KR200217323Y1 (en) | Car seat cushion | |
| KR19980051179U (en) | Car heating sheet | |
| KR200141897Y1 (en) | Heating device of a car seat | |
| JPH0127934Y2 (en) | ||
| CN209454609U (en) | It is a kind of to divulge information, heat automotive seat | |
| KR200147126Y1 (en) | Seat for a car | |
| CN208760477U (en) | It is a kind of freely to fold the vehicle-mounted ventilation mattress of blowing | |
| JP2011051538A (en) | Heating device and electric vehicle equipped with it | |
| JPH11299703A (en) | Toilet seat heating device | |
| CN109677239A (en) | Driver's warming feet device and vehicle | |
| KR200273112Y1 (en) | Cushion seat with warm apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |