KR100496691B1 - Double climping waterproof connector for automotive - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a waterproof connector including a double crimp terminal for automobiles.
이를 위하여 본 발명은 특히 자동차의 엔진룸내에서 기존의 스프라이스 조인트 대신에 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터를 적용함으로서 와이어링 하네스업체의 생산시 테이핑절연작업, 레진타입 튜브작업 또는 솔더 그립방식 등의 제조공정을 없앰으로서 생산성을 향상시키고, 신뢰성을 향상시키는 등의 수단을 제공한다.To this end, the present invention applies a waterproof connector including a double crimp terminal for automobiles in place of a conventional splice joint in the engine room of a vehicle, in particular, taping insulation work, resin type tube work, or solder grip method in the production of a wiring harness company. By eliminating manufacturing steps such as the like, it is possible to provide a means for improving productivity and improving reliability.
본 발명에 따른 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터는 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 자동차용 스프라이스 조인트 수단에 있어서, 피복이 스트립(strip)된 두 가닥의 전선(11)을 압착한 하나의 단자(33)와, 방수를 위하여 상기 단자의 전선을 둘러싸고 있는 실(seal)(32)과, 상기 실을 포함한 단자가 삽입되는 커넥터 하우징(housing)(31)을 포함하여 구성이 되는 하나의 방수형 커넥터 어셈블리(assembly)와, 상기 방수형 커넥터어셈블리의 상대방에 결합되는 커넥터어셈블리가 포함되어 구성이 되는 것을 특징으로 한다Waterproof connector including a bi-compression terminal for automobiles according to the present invention in the automotive splice joint means for achieving the object as described above, crimping the two wires 11 of the strip stripped (strip) A terminal 33, a seal 32 surrounding the wire of the terminal for waterproofing, and a connector housing 31 into which the terminal including the seal is inserted; The waterproof connector assembly (assembly), and the connector assembly coupled to the other side of the waterproof connector assembly is characterized in that the configuration is included
Description
본 발명은 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a waterproof connector including a double crimp terminal for automobiles.
일반적으로, 자동차의 전기회로 중에 고압회로 및 시동회로를 제외한 다른 회로는 대단히 회로가 많으며 이 전기회로를 자동차의 조립라인에서 원할하게 조립할 수 있는 형태로 조립하여 만든 것을 와이어링 하네스(wiring harness)라 부른다. 상기 와이어링 하네스는 전선(wire)을 필요한 길이로 절단하고 단자(terminal)를 부착하여 정해진 형태로 배열하고 그 위를 비닐 테이프 등으로 집속한 것이다.In general, there are many circuits except for the high voltage circuit and the starting circuit among the electric circuits of the vehicle, and the wiring harness is made by assembling the electric circuits in a form that can be smoothly assembled in the assembly line of the vehicle. Call. The wiring harness is a wire that is cut to the required length, the terminal (terminal) attached to the arrangement in a predetermined shape and focused on it with vinyl tape or the like.
상기 와이어링 하네스에 적용되는 전선으로서는 자동차용 저압전선, 자동차용 박육 저압전선 등이 사용되고 있으며, 엔진룸내의 고온화에 대처하여 자동차용 내열저압전선도 사용되고 있다. 게다가 최근 자동차용 전자화에 대응하여 전자노이즈 방지를 위한 꼬인전선, 절연전선의 사용이 증가되고 있다.As a wire applied to the wiring harness, a low voltage wire for automobiles, a thin low voltage wire for automobiles, and the like are used, and a heat resistant low voltage wire for automobiles is also used to cope with the high temperature in the engine room. In addition, in recent years, the use of twisted wires and insulated wires for preventing electronic noise has been increasing in response to electronics for automobiles.
와이어링 하네스에 적용되는 단자로서는 자동차용 전선단자, 자동차용 다극 커넥터의 표준품 외에 각종의 단자, 커넥터가 사용되고 있다.As terminals applied to the wiring harness, various terminals and connectors are used in addition to the standard products of automotive wire terminals and automotive multipole connectors.
전선다발의 집속에는 비닐 테이프가 일반적으로 사용되고 있고 이외에 와이어링 하네스의 기계적 보호용으로서 비닐 테이프 튜브, 코르게이트 튜브, 유리섬유조직튜브, 수지성형 프로텍터 등이 사용된다.Vinyl tape is generally used for focusing the wire bundles, and in addition, vinyl tape tubes, corgate tubes, glass fiber tissue tubes, and resin molding protectors are used for mechanical protection of the wiring harness.
그리고, 와이어링 하네스가 복잡하게되고 회로가 증가하면 증가할 수록 차량구조에 최적인 회로를 추구할 필요가 있으며, 회로의 안전성, 조립성, 서비스성, 표준화, 공용화 등의 제반요구를 만족시키는 와이어링 하네스 시스템은 중요하다.And as the wiring harness becomes more complicated and the circuit increases, it is necessary to pursue the circuit that is optimal for the vehicle structure. The ring harness system is important.
또한, 와이어링 하네스의 생산은 수작업에 의한 부분이 많고 와이어링 하네스의 복잡화에 따라 그 생산성이 저하되는 문제가 있으며 특히 와이어링 하네스의 조인트회로의 존재는 극도로 생산성을 저해하고 있다.In addition, the production of the wiring harness has a lot of manual labor and the productivity of the wiring harness has a problem that the productivity is lowered, especially the presence of the joint circuit of the wiring harness is extremely inhibited productivity.
현재, 와이어링 하네스의 조인트회로는 주로 스프라이스 조인트(splice joint)에 의하여 이루어지고 있으며, 스프라이스 조인트의 경우 전선(11)과 전선을 스프라이스(12) 압착에 의하여 직접 조인트시키는 방식으로서 하나의 회로에 하나의 회로를 조인트시키는 1 : 2 조인트방식이 주류를 이루고 있다. At present, the wiring circuit of the wiring harness is mainly composed of splice joints. In the case of splice joints, the electric wires 11 and the electric wires are directly joined by crimping the splice 12. The one-to-two joint method of joining one circuit to a circuit is mainstream.
도 1은 종래의 기술에 따른 자동차용 스프라이스 조인트를 나타내고, 도 2는 종래의 기술에 따른 또 다른 자동차용 스프라이스 조인트를 나타내고 있다.1 shows a car splice joint according to the prior art, and FIG. 2 shows another car splice joint according to the prior art.
도 1은 전선의 스프라이스(12) 조인트 후에 상기 조인트부위의 방수 및 절연 등을 위하여 열수축 튜브(13)를 적용하고 있는 것을 나타내고 있으며, 특히 차량의 엔진룸내부에서는 보다 확실한 방수 등을 위하여 레진(resin)타입의 열수축 튜브를 사용하기도 한다.FIG. 1 shows that the heat shrink tube 13 is applied for waterproofing and insulation of the joint part after the splice 12 of the electric wire. In particular, in the engine room of the vehicle, resin ( Resin type heat shrink tube is also used.
또한, 도 2는 종래의 기술에 따른 또 다른 자동차용 스프라이스 조인트를 나타내고 있으며, 조인트 부위를 솔더 그립(solder grip)(21)방식으로 처리하고 있는 것이다.2 shows another automotive splice joint according to the prior art, in which the joint portion is treated with a solder grip 21 method.
그러나 하나의 회로에 두 회로 이상을 조인트시키는 경우는 압착작업 및 품질문제 등으로 인하여 문제가 있으며, 스프라이스 조인트의 경우는 와이어링 하네스의 생산뿐만 아니라 완성차에 조립된 이후에도 차량의 진동 등에 의하여 접속불량의 품질문제를 야기시키는 경우가 많고, 와이어링 하네스가 부분적으로 굵어지는 문제점이 있다.However, when two or more circuits are jointed in one circuit, there are problems due to crimping work and quality problems, and in the case of splice joints, not only the production of wiring harnesses but also poor connection due to vibration of the vehicle even after being assembled in the finished vehicle. In many cases, the quality of the wiring harness is partially thickened.
또한, 스프라이스 조인트 후에 처리하는 테이핑절연작업, 레진타입 튜브작업 또는 솔더 그립방식은 와이어링 하네스업체의 생산 자동화를 저해하는 가장 큰 걸림돌이 되고 있기 때문에 결과적으로 와이어링 하네스업체의 생산성이 떨어진다는 문제점이 있다.In addition, taping insulation, resin-type tubing, or solder grips after splice joints are one of the biggest obstacles to the automation of wiring harness manufacturers. As a result, the productivity of wiring harness makers is reduced. There is this.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 특히 자동차의 엔진룸내에서 기존의 스프라이스 조인트 대신에 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터를 적용함으로서 와이어링 하네스업체의 생산시 테이핑절연작업, 레진타입 튜브작업 또는 솔더 그립방식 등의 제조공정을 없앰으로서 생산성을 향상시켜 제조원가를 절감하고,An object of the present invention was devised to solve the above problems, in particular in the production of a wiring harness company by applying a waterproof connector including a bi-compression terminal for the car instead of the existing splice joint in the engine room of the car Reduces manufacturing costs by improving productivity by eliminating manufacturing processes such as taping insulation work, resin type tube work, or solder grip method.
와이어링 하네스의 제품 자체로서도 접속불량 등의 품질문제를 해결하여 제품의 신뢰성을 향상시키며,The wiring harness itself improves the reliability of products by solving quality problems such as poor connection.
와이어링 하네스가 부분적으로 굵어지는 문제점을 해결하여 공간적인 제약을 해결하고 자동차 조립라인에서의 작업도 용이하게 하는 수단을 제공하는데 있다. In order to solve the problem that the wiring harness is partially thickened to solve the spatial constraints and to provide a means to facilitate the work in the automobile assembly line.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터는 피복이 스트립(strip)된 두 가닥의 전선(11)을 압착한 하나의 단자(33)와, 방수를 위하여 상기 단자의 전선을 둘러싸고 있는 실(seal)(32)과, 상기 실을 포함한 단자가 삽입되는 커넥터 하우징(housing)(31)을 포함하여 구성이 되는 하나의 방수형 커넥터 어셈블리(assembly)와, 상기 방수형 커넥터어셈블리의 상대방에 결합되는 커넥터어셈블리에 있어서, 상기 방수형 커넥터어셈블리의 상대방에 결합되는 커넥터어셈블리는 다극의 부스바가 포함되어 구성이 되고, 상기 단자 및 부스바는 엔진룸내의 습기 등에 의한 부식에 대비하여 내부식성이 강한 주석도금의 단자가 포함되어 구성이 되는 것을 특징으로 한다.Waterproof connector including a bi-compression terminal for automobiles according to the present invention for achieving the object as described above is one terminal 33, which crimped the two strands of the wire 11 stripped of the coating (strip), and waterproof A waterproof connector assembly configured to include a seal 32 surrounding the wires of the terminals, and a connector housing 31 into which the terminal including the seal is inserted. In the connector assembly coupled to the other end of the waterproof connector assembly, the connector assembly coupled to the other end of the waterproof connector assembly is configured to include a multi-pole bus bar, the terminal and the bus bar is moisture, etc. in the engine room It is characterized in that the terminal is made of a tin-plated strong corrosion resistance in preparation for corrosion.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여, 첨부 도면을 참조하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the preferred embodiment of this invention is described with reference to an accompanying drawing.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터를 나타내고 있다.Figure 3 shows a waterproof connector including a twin-compression terminal for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
자동차용 스프라이스 조인트 수단에 있어서, 단자는 피복이 스트립(strip)된 두 가닥의 전선을 압착하고 있으며, 실(seal)은 방수를 위하여 상기 단자의 전선을 둘러싸고 있으며 통상적으로는 엔진룸내에서 사용되고 있기 때문에 실리콘고무 등을 재료로서 사용하고 있다.In automotive splice joint means, the terminal squeezes two strands of stripped wire, and the seal surrounds the wire of the terminal for waterproofing and is typically used in an engine room. Therefore, silicone rubber or the like is used as the material.
방수형 커넥터 어셈블리(assembly)는 상기 실을 포함한 단자가 삽입되는 커넥터 하우징(housing)을 포함하여 구성이 되며, 하우징의 본체는 PP 또는 PBT 등의 프라스틱 재질로 사출성형이 되며, 단자를 취부할 수 있는 하우징 록킹(housing locking)장착구조를 가지며, 단자를 고정하기 위하여 단자 고정용 사이드 핀을 삽입할 수 있는 사이드 홀(side hole) 등이 형성되어 있는 구조로 되어 있다.The waterproof connector assembly includes a connector housing into which the terminal including the seal is inserted, and the main body of the housing is injection molded from a plastic material such as PP or PBT, and the terminal can be mounted. It has a housing locking mounting structure, and a side hole (side hole) for inserting the terminal pin for fixing the terminal is formed in order to fix the terminal.
또한 상기 방수형 커넥터어셈블리의 상대방에 결합되는 커넥터어셈블리는 상기 방수형 커넥터어셈블리와 암, 수의 관계를 가지는 구조로 되어있으며 내부 구조는 상기 방수형 커넥터어셈블리와 비슷하게 구성되어 있다.In addition, the connector assembly coupled to the other end of the waterproof connector assembly has a structure having a relationship between the waterproof connector assembly and a male and a male, and an internal structure is similar to that of the waterproof connector assembly.
상기 방수형 커넥터어셈블리와 상대방에 결합되는 커넥터어셈블리가 결합됨으로서 각각의 커넥터 내부에 포함되어 있는 단자가 결합되어 전기적으로 연결이 되고 이에 의하여 조인트회로가 구성되게 된다.As the waterproof connector assembly and the connector assembly coupled to the other side are coupled, the terminals included in each connector are coupled to each other to be electrically connected, thereby forming a joint circuit.
또한, 상기 방수형 커넥터어셈블리의 상대방에 결합되는 커넥터어셈블리는 다극의 서로 연결된 전기전도성 재질구조의 부스바가 포함되어 구성이 되는 것이 바람직하며, 이는 조인트회로가 많은 경우에 다극의 조인트 전기회로가 연결될 수 있도록 하기 위하여 활용되어진다.In addition, the connector assembly coupled to the other end of the waterproof connector assembly is preferably configured to include a bus bar of a multi-conducting electrically conductive material structure, which can be connected to a multi-pole joint electrical circuit in the case of a large number of joint circuits. It is used to ensure that
또한, 상기 단자 및 부스바는 엔진룸내의 습기 등에 의한 부식에 대비하여 내부식성이 강한 주석도금의 단자가 포함되어 구성이 되는 것이 바람직하다.In addition, the terminal and the busbar is preferably configured to include a tin-plated terminal having a strong corrosion resistance against corrosion due to moisture in the engine room.
상술한 바와 같이, 본 발명에 관한 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터에 의하면, 특히 자동차의 엔진룸내에서 기존의 스프라이스 조인트 대신에 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터를 적용함으로서 와이어링 하네스업체의 생산시 테이핑절연작업, 레진타입 튜브작업 또는 솔더 그립방식 등의 제조공정을 없앰으로서 생산성을 향상시켜 제조원가를 절감하고,As described above, according to the waterproof connector including the two-terminal crimp terminal for automobiles according to the present invention, in particular in the engine room of the vehicle by applying a waterproof connector including the two-terminal crimp terminal for automobiles instead of the existing splice joints Reduces manufacturing cost by improving productivity by eliminating manufacturing processes such as taping insulation work, resin type tube work or solder grip method during production of harness manufacturers
와이어링 하네스의 제품 자체로서도 접속불량 등의 품질문제를 해결하여 제품의 신뢰성을 향상시키며,The wiring harness itself improves the reliability of products by solving quality problems such as poor connection.
와이어링 하네스가 부분적으로 굵어지는 문제점을 해결하여 공간적인 제약을 해결하고 자동차 조립라인에서의 작업도 용이하게 할 수 있다.Solving the problem of the wiring harness being partially thickened can solve the space constraints and facilitate the work in the automobile assembly line.
도 1은 종래의 기술에 따른 자동차용 스프라이스 조인트를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a splice joint for a vehicle according to the prior art.
도 2는 종래의 기술에 따른 또 다른 자동차용 스프라이스 조인트를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view of another automotive splice joint according to the prior art.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터를 나타내는 사시도.Figure 3 is a perspective view of a waterproof connector including a twin-compression terminal for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 - -Explanation of symbols for the main parts of the drawings-
11 : 전선 12 : 스프라이스(splice)11: wire 12: splice
13 : 열수축 튜브 21 : 솔더 그립(solder grip)13: heat shrink tube 21: solder grip
31 : 자동차용 쌍압착단자를 포함하는 방수 커넥터31: waterproof connector including a double crimp terminal for automotive
32 : 방수 실(waterproof seal)32: waterproof seal
33 : 단자(terminal)33: terminal
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