KR100494616B1

KR100494616B1 - A vehicle having open-type bed structure

Info

Publication number: KR100494616B1
Application number: KR10-2002-0071721A
Authority: KR
Inventors: 최정식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-11-18
Filing date: 2002-11-18
Publication date: 2005-06-13
Also published as: KR20040043465A

Abstract

본 발명의 베드구조는 차량의 운전석 후면에서 운전석 캐빈 사이의 공간에 설치되며, 베드프레임과 베드프레임상에 장착되는 베드로 이루어지고, 베드프레임이 긴 직사각형의 프레임으로 이루어지고 상기 프레임내부에는 적어도 운전자의 후방 시야를 확보할 수 있는 정도의 개방 공간이 형성되는 것을 특징으로 하고 있다. 이러한 베드 구조에 의하여 베드를 사용하지 않는 경우에도 운전자가 후방 시야를 충분히 확보할 수 있게 된다.The bed structure of the present invention is installed in the space between the driver cabin cabin from the rear of the driver's seat of the vehicle, consisting of a bed frame and a bed mounted on the bed frame, the bed frame is made of a long rectangular frame and at least inside the frame of the driver It is characterized in that an open space is formed to the extent that a rear view can be secured. This bed structure allows the driver to secure a sufficient rear view even when the bed is not used.

Description

A vehicle having open-type bed structure

본 발명은 차량의 베드 구조, 특히 이중 베드를 구비한 차량에 있어 상부 베드 구조를 개방식으로 개량한 베드 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bed structure in which the upper bed structure is openly improved in a bed structure of a vehicle, particularly in a vehicle having a double bed.

종래, 취침용의 베드를 구비하는 차량, 즉 소위 슬리퍼-캡(sleeper cab)형의 차량의 유형으로는, 주로 길이가 긴 대형 차종에 있어 운전석의 캐빈과 거주공간을 분리하고 거주 공간내에 베드를 포함한 취사기구등 기본적인 생활 설비를 비치한 유형의 것과 운전석 뒤에 간편하게 취침용 베드만을 비치한 유형의 것이 알려져 있다.Conventionally, a type of vehicle having a bed for sleeping, that is, a so-called sleeper cab type vehicle, mainly for a large long vehicle, separates the cabin of the driver's seat and the living space, and sets the bed in the living space. It is known to have basic living facilities such as cooking utensils, and a type of bed with a simple sleeping bed behind the driver's seat.

후자에 속하는 종래 기술로서 2인용 베드를 구비한 예를 도 1을 참조로 살펴보면, 이는 운전석(s)후방의 시트 중간부에서 운전석 캐빈의 후방 패널 사이의 공간에 평행하게 배치된 1층베드(B1') 및 이 1층베드로부터 소정 간격, 예를 들어 약 890mm의 간격을 두어 위에 배치되며 1층베드와 동일한 모양으로 형성된 2층베드(B2')로 이루어져 있다. 상기 2층베드(B2')는 미사용시에는 위로 접어 올릴 수 있는 접철식의 구조로 되어 있다.Referring to FIG. 1, an example having a double bed as a prior art belonging to the latter, which is a first-floor bed B1 disposed parallel to the space between the rear panel of the driver cabin at the middle of the seat behind the driver's seat s ') And a two-level bed (B2') disposed above and spaced at a predetermined distance, for example, about 890 mm, and formed in the same shape as the one-story bed. The second-floor bed (B2 ') is a folding structure that can be folded up when not in use.

이러한 종래 기술에 의하면 가령 운전자 단독으로 장거리 운전시나 혹은 2인 탑승시 평상시에는 2층 베드를 접어 올리는 것이 일반적인 사용 태양인데, 이 경우 캡의 뒤쪽 즉 캐빈의 후면쪽의 상부에 형성된 유리를 2층 베드가 가리게 된다. 이 경우에는 운전자가 육안 혹은 미러를 통하여 후방 시야를 확보할 수 없다는 문제가 생긴다. 가령 차종이 트랙터라면 트레일러와의 연결 작업이 불편하고 위험해지며, 청소차와 같은 암롤트럭의 경우에는 후진하면서 상부 바디를 들어올리는 작업을 원활히 할 수 없게 되는 것이다. According to this prior art, it is common practice to fold up a bunk bed, for example, when the driver alone is driving a long distance or riding two people. In this case, the glass formed on the back of the cap, that is, the upper part of the rear side of the cabin, is used. Will be hidden. In this case, there is a problem that the driver cannot secure the rear view through the naked eye or the mirror. For example, if the vehicle is a tractor, the connection work with the trailer becomes inconvenient and dangerous, and in the case of an arm roll truck such as a cleaning vehicle, it is impossible to smoothly lift the upper body while reversing.

그러므로, 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 베드의 미사용시에도 후방 시야를 충분히 확보할 수 있도록 개량된 신규한 베드 구조를 제공함을 목적으로 한다.본 발명은 베드 구조를 공기주입형 베드로 형성하여 베드의 미사용시에는 베드를 분리하여 후방시야를 확보하고, 베드의 사용시 압축공기를 주입하여 적절한 베드로 활용될 수 있는 베드 구조를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, an object of the present invention is to provide a novel bed structure that is improved to sufficiently secure the rear view even when the bed is not used in order to solve the problems of the prior art described above. The purpose of the present invention is to provide a bed structure that can be utilized as an appropriate bed by forming a bed to secure a rear view by separating the bed when the bed is not in use and injecting compressed air when using the bed.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 베드구조는 베드프레임과 상기 베드프레임상에 장착되는 베드로 이루어지는 분리형의 것으로서, 베드프레임이 긴 직사각형의 프레임으로 이루어지고 이 프레임내부에는 적어도 운전자의 후방 시야를 확보할 수 있는 정도의 개방 공간이 형성되는 것을 기본 구성으로 하고 있다. Bed structure of the present invention for achieving the above object is a separate type consisting of a bed frame and a bed mounted on the bed frame, the bed frame is made of a long rectangular frame and at least secure the rear view of the driver inside the frame It is made as a basic structure that the open space of the extent which can be formed is formed.

나아가, 본 발명의 베드프레임상에 장착되는 베드는 압축공기를 주입하여 팽창되는 분리식의 공기주입형의 베드인 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that the bed mounted on the bed frame of the present invention is a separate air injection type bed which is expanded by injecting compressed air.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 2는 본 발명의 베드 구조에 적용되는 베드 프레임(B)을 도시한 사시도이다.First, Figure 2 is a perspective view showing a bed frame (B) applied to the bed structure of the present invention.

본 발명의 베드프레임(B)은 긴 직사각형 형상의 기저프레임(10)으로 전반적인 골격이 이루어지며, 좌우 대칭형의 구조를 가지고 있다. 기저프레임(10)의 상하부 프레임 사이에는 도면의 좌측(및 도면의 우측)에서부터 소정 간격을 두고 제1수직지지프레임(12), 제2수직지지프레임(16)이 설치되고, 기저프레임(10)의 좌측프레임의 중간부와 제1수직지지프레임(12)사이에는 횡방향으로 수평프레임(14)이 설치되어 있다. 제1수직지지프레임(12)과 제2수직지지프레임(16) 및 좌우의 제2수직지지프레임(16)사이에 존재하는 개방 공간으로서의 윈도우(W)는 후술하는 것과 같이 운전자의 후방 시야를 확보하는 기능을 하게 된다. 또, 기저프레임(10)의 상부 프레임에는 소정 간격을 두고 결착끈(30)이 설치되어 있다. 또, 상기 기저프레임(10)의 하부프레임의 중앙부에는 동공을 형성하고 이 동공을 가로질러 결합로드(18)를 설치하고 있는데, 상기 결합로드(18)의 좌우 양단부에는 차량과 회동 가능하게 결합되기 위한 결합단(18)이 기저프레임(10)외부로 연장 돌출되어 있다. The bed frame (B) of the present invention is made of an overall skeleton of a long rectangular base frame 10, and has a symmetrical structure. Between the upper and lower frames of the base frame 10, the first vertical support frame 12 and the second vertical support frame 16 are provided at a predetermined distance from the left side (and the right side of the figure) of the figure, and the base frame 10 A horizontal frame 14 is provided in the transverse direction between the middle portion of the left frame and the first vertical support frame 12. The window W as an open space existing between the first vertical support frame 12 and the second vertical support frame 16 and the left and right second vertical support frames 16 secures the driver's rear view as described later. To function. In addition, the binding string 30 is provided in the upper frame of the base frame 10 at predetermined intervals. In addition, a pupil is formed in the center of the lower frame of the base frame 10 and a coupling rod 18 is installed across the pupil, and both left and right ends of the coupling rod 18 are rotatably coupled to the vehicle. Coupling end 18 for protruding out of the base frame (10).

이상 기술한 베드프레임(B)의 구조는 윈도우를 제공한다는 기본적인 기능을 제공하는 한 가령 수평프레임을 생략하거나, 수직지지프레임을 하나만 설치하거나, 결합단을 프레임과 일체로 형성하고 결합로드는 이를 생략하는 등 다양한 변경이 가능하다.The structure of the bed frame (B) described above, for example, omit a horizontal frame, or install only one vertical support frame, or form a coupling end integrally with the frame as long as it provides a basic function of providing a window, and the coupling rod omits it. Various changes are possible.

도 3은 본 발명의 베드 프레임을 차량에 장착하여 사용하는 경우를 보인 사시도로서, 후술하는 베드(40)를 해제한 상태를 나타낸다. 도면에서는 1층베드를 종래의 것과 같은 단일의 폐쇄형의 베드구조를 사용하고, 상술한 베드프레임을 2층베드에 적용하는 경우를 예시하였으나, 본 발명의 베드프레임 구조가 1층베드에 동시에 적용 가능함은 물론이다. 3 is a perspective view illustrating a case where the bed frame of the present invention is mounted and used in a vehicle, and shows a state in which the bed 40 described later is released. In the drawings, a single closed bed structure as in the prior art is used, and the above-described bed frame is applied to the second floor bed, but the bed frame structure of the present invention is applied to the first floor bed at the same time. Of course it is possible.

도면에서, 본 발명의 베드프레임(B)은 운전석(s)의 후면에서부터 캐빈의 후방 채널 사이에 장착되는데, 상기 좌우의 결합단(180)이 운전석(s)캐빈내의 좌우 코너부상에 설치된 브라켓트(20)내의 베어링(22)에 회동 가능하게 결합됨으로써 수평 상태를 유지하면서 차체에 견고히 지지되어 있다. 전술한 기저프레임(10)의 하부프레임과 이에 설치된 결합로드(18)는 견고한 지지축의 역할을 하게 된다.In the figure, the bed frame (B) of the present invention is mounted between the rear channel of the cabin from the rear of the driver's seat (s), the left and right coupling end 180 is installed on the left and right corners of the cabin (s) cabin bracket ( By being rotatably coupled to the bearing 22 in 20, it is firmly supported by the vehicle body, maintaining a horizontal state. The lower frame of the base frame 10 and the coupling rod 18 installed thereon serve as a solid support shaft.

본 발명은 베드구조가 베드프레임과 베드로 분리된 유형의 것으로서 상술한 상태에서 탑승자가 취침을 하고자 하는 경우에는 베드프레임(B)상에 베드를 깔아야 하는데, 도 5는 본 발명에 적용되는 베드(40)의 바람직한 예를 도시한다. 상기 베드(40)는 공기주입구(42)를 통하여 압축공기를 불어 넣어 팽창시키는 공기압식 베드이다. 공기주입원은 대형 차량에서 청소용으로 제공되는 에어 스프레이 노즐에 부가된 에어건을 활용하면 되므로 별도의 공기주입장치가 필요 없는 점에서 편리하다. 또, 상기 베드(40)는 접을 경우 탄력성 있게 접혀져 소형의 공간을 점유하며 차실내에 배치되거나 필요한 경우는 차량 외부의 야외에서 휴식을 위한 목적으로도 활용될 수 있는 등 종전의 단일형의 베드 구조에 비하여 향상된 다양한 기능을 제공할 수 있는 점에서 유리하다.According to the present invention, when the bed structure is divided into a bed frame and a bed, the occupant needs to lay a bed on the bed frame B when the occupant intends to go to bed. FIG. 5 is a bed 40 applied to the present invention. A preferred example of) is shown. The bed 40 is a pneumatic bed that expands by blowing compressed air through the air inlet 42. The air injection source is convenient in that it does not need a separate air injection device because it utilizes an air gun added to the air spray nozzle provided for cleaning in a large vehicle. In addition, the bed 40 is elastically folded when folded to occupy a small space and disposed in the interior of the vehicle or, if necessary, can be used for the purpose of rest in the outdoor outside the vehicle, such as the conventional single bed structure It is advantageous in that it can provide a variety of improved features compared to.

다음, 도 4는 주행시와 같이 베드의 미사용시 본 발명의 베드 프레임을 차량에 절첩시킨 경우를 보인 사시도이다. 이 경우에는 운전석 캐빈의 상부쪽에 형성된 갈고리 모양의 후크(32)에 상기 결착끈(30)을 걸어 베드 프레임(B)을 캐빈의 뒤쪽에 고정시킨다. 도면에서 베드 프레임(B)의 빈 공간 사이에 윈도우(W)가 형성되고 이 윈도우(W)를 통하여 캐빈 후방의 상부쪽에 형성된 글라스(M)가 노출되므로, 베드구조의 미사용시에도 운전자가 후방 시야를 충분히 확보할 수 있으며, 이 점에서 선행 기술의 단점을 완전히 해소하였음을 알 수 있다.이러한 본 발명의 장점은 공기주입형 베드를 분리할 수 있기 때문에 기대되는 것이다.Next, FIG. 4 is a perspective view illustrating a case in which the bed frame of the present invention is folded in a vehicle when the bed is not used, such as when driving. In this case, the binding strap 30 is fixed to the hook-shaped hook 32 formed on the upper side of the driver's cabin cabin to fix the bed frame B to the rear of the cabin. In the drawing, the window W is formed between the empty spaces of the bed frame B, and the glass M formed on the upper side of the cabin rear is exposed through the window W, so that the driver can see the rear view even when the bed structure is not used. It can be seen that it can be sufficiently secured, in this respect completely solved the disadvantages of the prior art. The advantage of the present invention is expected because it can separate the air-injected bed.

이상 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하였으나, 베드 구조를 베드 프레임과 베드로 분리하고 베드 프레임을 개방형으로 구성하며, 베드를 베드프레임에서 분리가능한 공기주입형으로 구성한다는 기본 사상을 이용하는 한 베드 프레임과 차량과의 결합 구조등은 본 발명의 기본 사상내에서 자유로이 변경될 수 있다. 가령, 결착끈 대신에 기저프레임과 차체 패널을 직접 착탈식으로 연결하는 구성도 본 발명의 권리범위에 포함된다. Although one preferred embodiment of the present invention has been described above, the bed structure is separated into a bed frame and a bed, and the bed frame is configured as an open type, and the bed frame uses the basic idea of configuring the bed as an air injection type detachable from the bed frame. The coupling structure with the vehicle can be freely changed within the basic idea of the present invention. For example, a configuration of directly connecting the base frame and the vehicle body panel in place of the binding strap is also included in the scope of the present invention.

이상 기술한 본 발명은 베드 구조를 베드 프레임과 베드로 분리하고 베드 프레임을 개방형으로 구성하여 베드의 미사용시에 운전자의 후방 시야를 충분히 확보할 수 있으므로 안전성을 향상시키며, 차량의 후미 작업을 원활히 수행할 수 있다는 효과를 발휘한다. 더욱 분리형의 공기베드를 사용하여 차량외의 다용도로 활용할 수 있다는 장점도 기대된다. According to the present invention, the bed structure is separated into a bed frame and a bed, and the bed frame is configured to be open so that a sufficient rear view of the driver can be obtained when the bed is not in use, thereby improving safety and smoothly performing the rear work of the vehicle. It can be effective. It is also expected that the use of a separate air bed can be used for other purposes than the vehicle.

도 1은 선행기술의 베드 구조를 적용한 운전석 캐빈 구조를 보인 도면으로서 도 1a는 그 사시도, 도 1b는 측면도이며;1 is a view showing a driver cabin cabin structure applying the prior art bed structure, Figure 1a is a perspective view, Figure 1b is a side view;

도 2는 본발명의 베드프레임을 보인 사시도;2 is a perspective view showing a bed frame of the present invention;

도 3은 베드 구조의 사용시 본 발명의 베드프레임 장착 구조를 보인 사시도;3 is a perspective view showing the bed frame mounting structure of the present invention when using the bed structure;

도 4는 베드 구조의 미사용시 본 발명의 베드프레임 장착 구조를 보인 사시도; 그리고Figure 4 is a perspective view showing a bed frame mounting structure of the present invention when the bed structure is not used; And

도 5는 본발명의 베드프레임에 장착되는 베드를 보인 사시도이다.5 is a perspective view showing a bed mounted on the bed frame of the present invention.

Claims

Bed structure is installed in the space between the driver cabin cabin from the rear of the driver's seat,

The bed structure is composed of a bed frame and a bed mounted on the bed frame,

The bed frame is made of a long rectangular frame and an open space is formed in the frame to at least secure the rear view of the driver, the bed is an air-injected bed that is expanded by injecting compressed air, the bed When not in use, the bed is folded to separate from the bed frame to secure the driver's rear view, and when the bed is used by injecting compressed air and mounted on the bed frame, characterized in that it is utilized as a bed.

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