KR100494508B1 - Rear seat folding fix device for automobile - Google Patents

Rear seat folding fix device for automobile Download PDF

Info

Publication number
KR100494508B1
KR100494508B1 KR10-2002-0046934A KR20020046934A KR100494508B1 KR 100494508 B1 KR100494508 B1 KR 100494508B1 KR 20020046934 A KR20020046934 A KR 20020046934A KR 100494508 B1 KR100494508 B1 KR 100494508B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rear seat
seat cushion
link
folding
folding device
Prior art date
Application number
KR10-2002-0046934A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20040013847A (en
Inventor
나선채
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2002-0046934A priority Critical patent/KR100494508B1/en
Publication of KR20040013847A publication Critical patent/KR20040013847A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100494508B1 publication Critical patent/KR100494508B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치에 관한 것으로서, 서로 결합되는 한 쌍의 리어 시트백, 리어 시트쿠션의 하면에 고정되는 스톱퍼 링크(stopper link)구조의 고정장치를 장착하고 플로어패널에 장착된 힌지 브라켓에 스톱퍼가 일체형으로 장착된 구조를 이용하여 전방 폴딩시 프론트 시트백 위치에 상관없이 댐퍼나 충격흡수장치를 사용하지 않고 고정할 수 있고 간단한 동작으로 폴딩할 수 있도록한 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a folding device for a rear seat cushion for a vehicle, comprising: a pair of rear seatbacks coupled to each other, a stopper link structure fixed to a lower surface of the rear seat cushion, and a hinge mounted to the floor panel. With the structure that the stopper is integrally mounted on the bracket, it is possible to fix the folding device of the rear seat cushion for the vehicle, which can be fixed without using damper or shock absorber regardless of the front seat back position and can be folded by simple operation. It is intended to provide.

Description

차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치{Rear seat folding fix device for automobile} Rear seat folding fix device for automobile

본 발명은 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어시트쿠션의 전방 폴딩시 프론트 시트백 위치에 상관없이 이루어지고 원터치 작동으로 리어시트쿠션을 폴딩할 수 있는 스토퍼 링크구조를 제공하여 리어시트쿠션의 전방 폴딩이 용이하게 이루어지도록 한 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치에 관한 것이다.The present invention relates to a folding device of a vehicle rear seat cushion, and more particularly, to provide a stopper link structure capable of folding the rear seat cushion in one-touch operation regardless of the front seat back position when the front seat rear folding is performed. The present invention relates to a folding device for a vehicle rear seat cushion which facilitates front folding of the rear seat cushion.

통상적으로 차량용 리어시트는 전방으로 폴딩할 수 있도록 설치되는데, 즉 리어시트백을 먼저 앞으로 젖힌 후, 리어시트쿠션을 앞으로 젖힘으로써, 리어시트가 설치된 실내공간은 트렁크룸과 서로 개방되어진 상태가 되어, 길다란 물건 등을 트렁크룸과 앞으로 접혀진 리어시트에 걸쳐 수납할 수 있게 된다.Normally, the vehicle rear seat is installed to fold forward, that is, by folding the rear seat back forward and then the rear seat cushion forward, the interior spaces in which the rear seat is installed are mutually open with the trunk room. Objects can be stored over the luggage compartment and the rear seats folded forward.

여기서 첨부한 도 7을 참조로 종래의 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치의 설치상태와 그 폴딩 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Herein with reference to the accompanying Figure 7 will be described the installation state and the folding operation state of the folding device of the conventional vehicle rear seat cushion as follows.

도 7에서 보는 바와 같이, 리어시트를 폴딩하는 방법은 힌지 브라켓(13)을 이용하여 리어시트백(2)을 먼저 앞으로 젖힌 후, 리어시트쿠션(4)을 앞으로 젖히고 난뒤 리어시트쿠션(4)의 하단부에 장착된 고정끈(70)을 프론트 시트백(3)에 결합하여 고정하게끔 되어있다.As shown in FIG. 7, the folding method of the rear seat is first folded forward of the rear seat back (2) using the hinge bracket (13), and then the rear seat cushion (4) forwards and then the rear seat cushion (4) The fixing strap 70 mounted on the lower end is coupled to the front seatback 3 to be fixed.

그러나, 이와 같은 종래 리어시트쿠션의 전방 폴딩 방법에 있어서는, However, in such a forward folding method of the rear seat cushion,

도 7에서 도시한 바와 같이 종래 기술 자동차용 리어시트쿠션 폴딩장치는 힌지 브라켓(13)을 이용하여 리어시트백(2)을 먼저 앞으로 젖힌 후, 리어시트쿠션(4)을 앞으로 젖히고 난뒤 리어시트쿠션(4)의 후단부에 장착된 고정끈(70)을 프론트 시트백(3)에 결합하는 구조로 프론트 시트백의 위치에 따라 영향을 받게 되었고, 조작상의 번거로움이 발생하였다.As shown in FIG. 7, the rear seat cushion folding device for a conventional vehicle is first flipped the rear seat back 2 using the hinge bracket 13, and then the rear seat cushion 4 is rolled forward, and then the rear seat cushion ( The fixing strap 70 mounted on the rear end of 4) is affected by the position of the front seatback as a structure that couples the front seatback 3, resulting in operational inconvenience.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 프론트 시트 위치에 상관없이 리어시트를 확실하게 고정 시킬수있고, 댐퍼같은 충격흡수장치가 필요 없어 부품 및 공정을 축소시키고, 간단한 조작으로 폴딩 장치를 작동 시키는데 그 목적이 있다.The present invention was created to solve such a conventional problem, and can securely secure the rear seat regardless of the front seat position, and does not require a shock absorber such as a damper, reducing parts and processes, and folding by simple operation. The purpose is to operate the device.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 리어시트쿠션 저면에 스톱퍼 링크(stopper link) 구조의 고정장치를 장착하고 플로어패널에 장착된 힌지 브라켓에 스톱퍼가 일체형으로 장착된 간단한 구조로 부품 및 공정을 축소하여 원가를 절감할 수 있고, 전방 폴딩시 프론트 시트백 위치에 상관없이 리어시트를 고정할 수 있고 간단한 조작으로 폴딩 장치를 작동시키는 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is equipped with a stopper link structure fixing device on the bottom of the rear seat cushion and a simple structure in which the stopper is integrally mounted on the hinge bracket mounted on the floor panel. It is possible to reduce the cost by reducing the size, and to secure the rear seat regardless of the front seat back position when the front folding, and to operate the folding device with a simple operation.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치의 링크(11)는 리어시트쿠션(4) 저면의 후단부에 결합되면서 하부에 장착홀(5)이 있는 한쌍의 ㄱ자형 상부링크(10)와, 플로어(6)측에서 구름운동이 가능하도록 하부에 롤러(50)가 부착된 ㄷ자형 하부링크(20)가 스프링(40a)과 함께 회동 가능하게 결합되어서 이루어진 링크(11)의 펴짐 또는접힘 되는 동작을 이용하여 시트를 지지할 수 있게 하되, 하부링크의 롤러(50)는 힌지 브라켓(28)에 스톱퍼(60)를 형성하여 고정시킬 수 있도록 한 구조로 이루어진다.The link 11 of the rear seat cushion folding device for a vehicle according to the present invention is coupled to the rear end of the rear seat cushion 4, and has a pair of L-shaped upper links 10 having a mounting hole 5 at the bottom and a floor. (6) side of the link 11 is formed by the roller (50) attached to the lower portion to enable the rolling movement of the link (11) is formed by being coupled to the spring (40a) rotatably coupled to To support the sheet by using, the roller 50 of the lower link is made of a structure that can be fixed by forming a stopper (60) on the hinge bracket (28).

상기 ㄱ자형 상부링크(10)는 상부에 리어시트를 폴딩시 링크를 지지하게끔 스프링(40b)이 장착된 후 리어시트쿠션(4) 저면 후단부에 제 1브라켓(14)과 회동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.The L-shaped upper link 10 is rotatably coupled to the first bracket 14 at the rear end of the bottom of the rear seat cushion 4 after the spring 40b is mounted to support the link when the rear seat is folded. It is characterized by.

또한, 상기 ㄷ자형 하부링크(20)는 폴딩 해제 조작을 위하여 상부 가운데에 손잡이(25) 용도의 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the U-shaped lower link 20 is characterized in that the bent portion for the handle 25 is formed in the upper center for the folding release operation.

한편, 링크(11)는 폴딩시 유동없이 견고하게 링크(11)를 지지하기 위하여 상부링크(10)와 하부링크(20) 사이에 각각 보조링크(30,31)가 장착된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the link 11 is characterized in that the auxiliary link (30, 31) is mounted between the upper link 10 and the lower link 20, respectively, in order to firmly support the link 11 without flow during folding.

본 고안에 의한 자동차용 리어시트쿠션 폴딩장치의 구조는 도 1에서 도시한 바와 같이, 서로 결합되는 한 쌍의 리어 시트백(2), 리어 시트쿠션(4)의 저면에 고정되는 스톱퍼 링크(stopper link)구조의 고정장치를 장착하고 플로어패널(6)에 스톱퍼를 장착한 구조를 특징으로 한다.The structure of the rear seat cushion folding device for automobiles according to the present invention is a stopper link fixed to the bottom of a pair of rear seat back (2), rear seat cushion (4) coupled to each other as shown in FIG. It is characterized by a structure in which a fixing device of a structure is mounted and a stopper is mounted on the floor panel 6.

특히, 댐퍼와 같은 충격흡수장치를 사용하지 않고 리어 시트쿠션(4)을 고정할 수 있고 간단한 조작으로 폴딩할 수 있는 것을 그 특징으로 한다.In particular, the rear seat cushion 4 can be fixed and can be folded in a simple operation without using a shock absorber such as a damper.

본 고안에 따른 리어시트쿠션 폴딩장치는 도 1에서 나타낸 바와 같이 리어 시트를 전방으로 폴딩 시키기 위하여 제공된다.The rear seat cushion folding device according to the present invention is provided to fold the rear seat forward as shown in FIG. 1.

리어시트쿠션(4)의 저면에는 전단부와 후단부에 각각 한쌍의 브라켓이 고정되어 있고,On the bottom of the rear seat cushion 4, a pair of brackets are fixed to the front and rear ends, respectively.

리어시트쿠션(4)의 저면의 전단부에 장착된 한쌍의 제 2브라켓(24)은 플로어 패널(6)에 장착된 한쌍의 힌지 브라켓(28)과 동일한 축의 힌지(27)로 연결되어 회동이 가능하게 된다.The pair of second brackets 24 mounted on the front end of the rear seat cushion 4 are connected by a hinge 27 on the same axis as the pair of hinge brackets 28 mounted on the floor panel 6 so that rotation is possible. It becomes possible.

힌지 브라켓(28)은 롤러(50)가 들어오는 가이드 부분(29)과 롤러(50)를 고정하는 스톱퍼(60) 부분을 포함하는 구조로서 폴딩시 링크(11) 하부에 장착된 롤러(50)가 스톱퍼(60)에 고정되어 링크(11)를 지지하게 한다.The hinge bracket 28 includes a guide portion 29 through which the roller 50 enters, and a stopper 60 portion for fixing the roller 50, so that the roller 50 mounted below the link 11 is folded when the roller 50 is folded. It is fixed to the stopper 60 to support the link 11.

리어시트쿠션(4)의 저면에 장착되 있는 링크(11)는 한쌍의 ㄱ자형 상부링크(10)와 ㄷ자형 하부링크(20)를 회동 가능하게 연결하여 접을수 있게 하였다.The link 11 mounted on the bottom of the rear seat cushion 4 has a pair of L-shaped upper links 10 and C-shaped lower links 20 to be pivotally connected to each other.

상기 상부링크(10)는 끝단에 스프링(40b)을 장착한뒤 시트쿠션(4) 저면 하단부에 고정되어 있는 제 1브라켓(14)에 뚫려있는 구멍(15)에 삽입하고 구멍(15) 바깥쪽으로 나온 끝단을 구부려서 볼트나 너트를 사용하지 않고 제 1브라켓(14)과 체결 하였다.The upper link 10 is inserted into the hole 15 drilled in the first bracket 14 fixed to the lower end of the bottom surface of the seat cushion 4 after mounting the spring 40b at the end and outward from the hole 15. The ends were bent and fastened with the first bracket 14 without using bolts or nuts.

또한, 상부링크(10)의 하부 끝단에는 하부링크(20)와 회동 가능하게 체결할 수 있도록 장착홀(22)이 형성되어 있다.In addition, a mounting hole 22 is formed at the lower end of the upper link 10 so as to be rotatable with the lower link 20.

상기 상부링크(10) 하부의 한쌍의 장착홀(22) 안에는 하부링크(20)의 상부가 삽입된 형태로 회동 가능하게 연결되어 있다. In the pair of mounting holes 22 below the upper link 10, the upper portion of the lower link 20 is inserted in a rotatable manner.

이때, 상부링크(10)와 하부링크(20)가 연결되는 지점에 스프링(40a)이 상부링크(10)와 하부링크(20)에 동시에 체결되어 있어서 폴딩시 링크(11)를 지지하게 한다.At this time, the spring 40a is simultaneously connected to the upper link 10 and the lower link 20 at the point where the upper link 10 and the lower link 20 are connected to support the link 11 when folded.

한편, 하부링크(20)의 하부에는 한쌍의 롤러(50)가 부착되어 플로어 패널(6) 위를 이동하면서 폴딩을 용이하게 이루어지게 한다.On the other hand, a pair of rollers 50 are attached to the lower portion of the lower link 20 to facilitate the folding while moving on the floor panel (6).

하부링크의(20) 상부 가운데에는 폴딩 동작을 해제할때 용이하게 링크를 동작시킬수 있도록 손잡이(25) 용도의 절곡부가 형성되어 있다.The upper center of the lower link 20 is formed with a bent portion for use of the handle 25 so that the link can be easily operated when the folding operation is released.

한쌍의 상부링크(10) 사이에는(상부링크(10) 하부의 장착홀(22)위) 폴딩시 유동없이 견고하게 링크(11)를 지지하기 위하여 제 1보조링크(30)가 장착되어 있다.The first auxiliary link 30 is mounted between the pair of upper links 10 (on the mounting hole 22 below the upper link 10) to firmly support the link 11 without flow when folded.

또한, 하부링크(20) 사이에도(하부링크(20) 하부의 롤러(50)위) 폴딩시 유동없이 견고하게 링크(11)를 지지하기 위하여 제 2보조링크가(31) 장착되어 있다.In addition, a second auxiliary link 31 is mounted between the lower links 20 (on the roller 50 below the lower link 20) to firmly support the link 11 without flow.

본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치의 작동상태는 도 3, 도 4,도 5, 도 6에서 나타내 보인 바와 같다.The operating state of the folding device for a vehicle rear seat cushion according to the present invention is as shown in FIGS. 3, 4, 5, and 6.

도 3에서 나타내 보인 리어시트쿠션(4)을 폴딩할 때는 도 4에서 나타내 보인 바와 같이 리어시트백(2)을 앞으로 젖힌뒤 도 5에서 나타내 보인 바와 같이 리어시트쿠션(4)을 앞으로 젖히면 리어시트쿠션(4) 저면에 장착된 링크(11)의 롤러(50)가 플로어 패널(6) 위를 이동하여 도 6에서 나타내 보인 바와 같이 플로어 패널(6)에 장착된 힌지 브라켓(28)의 가이드(29) 부분을 지나 스톱퍼(60)에 고정되어 링크(11)를 고정하여 폴딩이 이루어 지게 한다.When folding the rear seat cushion 4 shown in FIG. 3, the rear seat cushion 2 is folded forward as shown in FIG. 4, and the rear seat cushion 4 is folded forward as shown in FIG. 5. (4) The guides 29 of the hinge brackets 28 mounted on the floor panel 6 move on the floor panel 6 by the roller 50 of the link 11 mounted on the bottom surface, as shown in FIG. It is fixed to the stopper (60) through the part to secure the link (11) to be folded.

링크(11)의 롤러(50)부가 힌지 브라켓(28)안의 스톱퍼(60)에 고정된 폴딩상태를 해제하는 단계는 도 2에서 나타내 보인 바와 같이 하부링크(20) 상부에 장착된 손잡이(25) 용도의 절곡부를 살짝 밀어 주기만 하면 스프링(40a, 40b)의 탄성에 의해 하부링크(20)의 상부를 기준으로 링크(11)가 접어지면서 하부링크(20) 하부의 롤러(50)는 스톱퍼(60)에서 빠져나오게 된다.The step of releasing the folding state in which the roller 50 of the link 11 is fixed to the stopper 60 in the hinge bracket 28 is shown in FIG. 2, as shown in FIG. 2. Simply push the bent part of the purpose, the link 11 is folded based on the upper part of the lower link 20 by the elasticity of the spring (40a, 40b), the roller 50 of the lower lower link 20 is a stopper 60 Get out of).

빠져나온 롤러(50)는 힌지 브라켓(28)의 가이드(29) 부분을 지나 플로어 패널(6)을 위를 이동하면서 링크(11)는 완전히 접어지게 되고, 폴딩 동작은 해제된다.The roller 50 that is pulled out moves the floor panel 6 upward through the guide 29 portion of the hinge bracket 28 while the link 11 is completely folded and the folding operation is released.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치는 댐퍼등과 같은 충격흡수장치가 필요없는 스톱퍼 링크 구조로 부품 및 공정을 축소할 수 있어 원가를 절감할 수 있고 경량화가 가능하다.As described above, the vehicle rear seat cushion folding device according to the present invention can be reduced in cost and reduced in weight by reducing parts and processes in a stopper link structure that does not require an impact absorbing device such as a damper. .

또한, 프론트 시트백의 위치에 상관없이 리어시트를 확실히 고정할 수 있고,In addition, the rear seat can be securely fixed regardless of the position of the front seat back,

원터치 작동되는 구조로 사용자의 간단한 조작으로 리어시트를 폴딩시킬 수 있어서 조작상의 편의성을 향상시킬 수 있다. One-touch operation structure can fold the rear seat with a simple operation of the user can improve the operational convenience.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션 저면에 폴딩장치가 장착된 상태의 사시도1 is a perspective view of a state in which a folding device is mounted on a rear seat cushion for a vehicle according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션이 폴딩된 상태를 폴딩 해제 시키는 과정의 상태를 나타내는 사시도Figure 2 is a perspective view showing a state of the process of releasing the folding state of the vehicle rear seat cushion in accordance with the present invention

도 3은 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션이 폴딩되기 전의 상태를 나타내는 사시도Figure 3 is a perspective view showing a state before the vehicle rear seat cushion according to the invention folded

도 4는 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션의 리어시트백을 앞으로 젖힌 상태를 나타내는 사시도Figure 4 is a perspective view showing a state in which the rear seat back of the vehicle rear seat cushion according to the present invention bent forward

도 5는 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션의 리어시트쿠션을 앞으로 젖혀 폴딩되는 과정의 상태를 나타내는 사시도Figure 5 is a perspective view showing a state of the process of folding the rear seat cushion of the vehicle rear seat cushion according to the invention forward

도 6는 본 발명에 따른 차량용 리어시트쿠션이 폴딩된 후의 상태를 나타내는 사시도Figure 6 is a perspective view showing a state after the vehicle rear seat cushion is folded according to the present invention

도 7은 종래의 차량용 리어시트쿠션을 고정끈을 사용하여 전방으로 폴딩되는 상태를 나타내는 사시도이다.7 is a perspective view showing a state in which a conventional rear seat cushion for a vehicle is folded forward using a fixing strap.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

리어시트백 : 2 프론트 시트 : 3Rear Seat Back: 2 Front Seat: 3

리어시트쿠션 : 4 장착홀 : 5 Rear seat cushion: 4 Mounting hole: 5

플로어패널 : 6 상부링크 : 10 Floor panel: 6 Upper link: 10

종래 힌지 브라켓 : 13 제 1브라켓 : 14 Conventional Hinge Bracket: 13 First Bracket: 14

제 1브라켓 구멍 : 15 하부링크 : 20 Bracket 1: 15 Lower link: 20

제 2브라켓 : 24 손잡이 : 25 Bracket 2: 24 Handle: 25

힌지 : 27 힌지 브라켓 : 28 Hinge: 27 Hinge Bracket: 28

제 1보조링크 : 30 제 2보조링크 : 31 Secondary link: 30 Secondary link: 31

스프링 : 40a, 40b 롤러 : 50 Spring: 40a, 40b Roller: 50

스톱퍼 : 60 Stopper: 60

고정끈 : 70Tether: 70

Claims (4)

힌지 브라켓을 이용하여 리어시트를 전방으로 폴딩하는 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치에 있어서,In the vehicle rear seat cushion folding device for folding the rear seat forward by using a hinge bracket, 리어시트쿠션(4) 저면의 후단부에 결합되면서 하부에 장착홀(5)이 있는 한쌍의 ㄱ자형 상부링크(10)와, 플로어(6)측에서 구름운동이 가능하도록 하부에 롤러(50)가 부착된 ㄷ자형 하부링크(20)가 스프링(40a)과 함께 회동 가능하게 결합되어서 이루어진 링크(11)의 펴짐 또는 접힘되는 동작을 이용하여 시트를 지지할 수 있게 하되, 하부링크의 롤러(50)는 힌지 브라켓(28)에 스톱퍼(60)를 형성하여 고정시킬 수 있도록 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치.Coupled to the rear end of the rear seat cushion (4) and a pair of 'L'-shaped upper link (10) having a mounting hole (5) at the bottom, and the roller (50) at the bottom to enable rolling motion on the floor (6) side Is attached to the U-shaped lower link 20 is rotatably coupled with the spring (40a) to support the sheet by using the extended or folded operation of the link 11, the roller 50 of the lower link ) Is a vehicle rear seat cushion folding device, characterized in that made of a structure to be fixed by forming a stopper (60) on the hinge bracket (28). 제 1 항에 있어서, 상기 ㄱ자형 상부링크(10)는 상단부에 스프링(40b)이 장착된 후 리어시트쿠션(4) 저면의 후단부에 제 1브라켓(14)과 회동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치. The method of claim 1, wherein the L-shaped upper link 10 is rotatably coupled to the first bracket 14 at the rear end of the bottom of the rear seat cushion 4 after the spring 40b is mounted on the upper end. Vehicle rear seat cushion folding device. 제 1 항에 있어서, 상기 ㄷ자형 하부링크(20)는 폴딩 해제 조작을 위하여 상부 가운데에 손잡이(25) 용도의 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치.The rear seat cushion folding device for a vehicle according to claim 1, wherein the U-shaped lower link (20) has a bent portion for use of a handle (25) in the upper center for a folding release operation. 제 1 항에 있어서, 상기 링크(11)의 상부링크(10)와 하부링크(20) 사이에는 각각 보조링크(30,31)가 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트쿠션 폴딩장치.The rear seat cushion folding device according to claim 1, wherein auxiliary links (30, 31) are mounted between the upper link (10) and the lower link (20) of the link (11).
KR10-2002-0046934A 2002-08-08 2002-08-08 Rear seat folding fix device for automobile KR100494508B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0046934A KR100494508B1 (en) 2002-08-08 2002-08-08 Rear seat folding fix device for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0046934A KR100494508B1 (en) 2002-08-08 2002-08-08 Rear seat folding fix device for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040013847A KR20040013847A (en) 2004-02-14
KR100494508B1 true KR100494508B1 (en) 2005-06-10

Family

ID=37321120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0046934A KR100494508B1 (en) 2002-08-08 2002-08-08 Rear seat folding fix device for automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100494508B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0248237A (en) * 1988-08-11 1990-02-19 Suzuki Motor Co Ltd Rear sheet of vehicle
JPH0361438A (en) * 1989-07-28 1991-03-18 Matsui:Kk Curing and washing apparatus for laver net or the like
KR970000813A (en) * 1995-06-09 1997-01-21 Folding rear seat structure of car
KR970061469U (en) * 1996-05-17 1997-12-10 Detachment device of the folding rear seat
JPH1044846A (en) * 1996-08-06 1998-02-17 Araco Corp Vehicular holding seat

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0248237A (en) * 1988-08-11 1990-02-19 Suzuki Motor Co Ltd Rear sheet of vehicle
JPH0361438A (en) * 1989-07-28 1991-03-18 Matsui:Kk Curing and washing apparatus for laver net or the like
KR970000813A (en) * 1995-06-09 1997-01-21 Folding rear seat structure of car
KR970061469U (en) * 1996-05-17 1997-12-10 Detachment device of the folding rear seat
JPH1044846A (en) * 1996-08-06 1998-02-17 Araco Corp Vehicular holding seat

Also Published As

Publication number Publication date
KR20040013847A (en) 2004-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8763538B2 (en) Folding table
JP3721038B2 (en) Automotive seat
JP3702606B2 (en) Vehicle seat structure
KR100494508B1 (en) Rear seat folding fix device for automobile
US7862114B2 (en) Seat restraining device
JP5035836B2 (en) Cab
KR20050100899A (en) Device for reclining rear seatback of vehicle
JP3162302B2 (en) Inner leg structure of automotive space-up seat
KR101143984B1 (en) Apparatus for reclining rear seat in automobile
KR100197259B1 (en) Auxiliary seat folding device
JP3162303B2 (en) Inner leg cover structure of automotive space-up seat
JPH0622062U (en) Vehicle seat
JP3181839B2 (en) Space-up sheet for automobile
JP3181840B2 (en) Space-up sheet for automobile
JP2023061235A (en) Fixing structure of on-vehicle device
KR100610841B1 (en) Vehicle seat
KR200291461Y1 (en) Folding apparatus of vehicles seat
JP2023061233A (en) Getting-on and getting-off assist device for vehicle
KR200225490Y1 (en) Rear seat folding device
JP3265736B2 (en) Automotive seat mounting structure
KR100405460B1 (en) Moving-device of auxiliary-seat for vehicle
KR20050098362A (en) Foldable device of an auxiliary seat for an omnibus
JP2023061234A (en) Getting-on and getting-off assist device for vehicle
JP2541909Y2 (en) Vehicle seat structure
KR100521586B1 (en) Damping apparatus for folding seat of multi purpose vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130531

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140529

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150529

Year of fee payment: 11

LAPS Lapse due to unpaid annual fee