KR100493347B1 - 해저 모듈 - Google Patents

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KR100493347B1 KR10-1999-7001548A KR19997001548A KR100493347B1 KR 100493347 B1 KR100493347 B1 KR 100493347B1 KR 19997001548 A KR19997001548 A KR 19997001548A KR 100493347 B1 KR100493347 B1 KR 100493347B1
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Abstract

본 발명은 기부 프레임(형판) 상에 또는 그 프레임(형판)(5, 15, 25)에 마련된 관련 크리스마스 트리(7-9, 17-19, 22, 27-29)를 갖춘 하나 이상의 유정 헤드를 포함하는 석유 또는 가스의 해저 시추용 유닛에 관한 것이다. 크리스마스 트리로의 유체 연결부(10C)를 구비하고 해수면(2)에서 라이저(44) 및 시추선(3)으로부터의 연결체나 제어 케이블(53)용 연결 부재(43A, 44A)를 갖추고 있는 스위블 장치(10, 20, 30)가 형판(5, 15, 25) 상에 또는 그 형판에 장착된다.

Description

해저 모듈{SUBSEA MODULE}
본 발명은 관련 크리스마스 트리(chrismas tree)를 갖춘 적어도 2 개의 유정 헤드(wellhead)와, 매니폴드를 포함함으로써, 크리스마스 트리와 매니폴드가 기부 프레임 상에 또는 기부 프레임(형판)에 마련되는 석유 또는 가스의 해상 채유용 해저 모듈 또는 스테이션에 관한 것이다. 그러한 모듈은 하나 이상의 라이저, 바람직하게는 가요성 호스형 라이저에 의해 해수면에서 시추선(production vessel)에 연결되게 된다.
연근해의 시추 현장을 개발할 때에, 비용을 낮추는 것이 중요하다. 알려진 개발 형태에 있어서 대부분의 비용 요인은 산물 수용기 위치, 예를 들어 플랫폼 또는 부유하는 시추선과 유정의 크리스마스 트리 사이의 해저 수송관과 케이블에 기인한다. 통상적으로 여기에는 거리가 약 2 km 라는 문제가 있다. 이와 관련하여, 시추공 또는 유정이 여러개의 지류를 가질 수 있으므로 최신의 드릴링 기술은 감소된 개수의 크리스마스 트리에 의해 생산하는 것이 가능하도록 하게 한다는 것이 알려져 있다. 이것은 몇몇 경우에 해저 바닥에서 공통 해저 모듈 또는 스테이션 상에 조립된 적은 개수의 유정 헤드 및 해저 크리스마스 트리를 사용함으로써 해저 현장을 개발하는 것을 가능하게 할 것이다.
국제 특허 출원 제 PC/NO96/00201호(1996.08.07)는 정박된 시추선을 사용함으로써 탄화수소의 근해 시추를 위한 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 그 이상의 개발로서 간주될 수 있으며, 시추선이 해저 바닥에서의 시추에 있어서 해저 모듈의 바로 위에 또는 인접 부근에 놓일 수 있고 유정의 유체 유동이 해저 바닥 상의 수송관 또는 케이블에 의존하지 않고 모듈과 시추선 사이에서 직접 전달된다는 사상에 근거한 것이다. 이와 관련하여, 본 발명은 전술된 국제 특허 출원에 따르는 바와 같이 정박에 의해 오로지 시추선의 위치를 기초로 할 뿐만 아니라, 알려진 바와 같이 시추선의 동적인 위치 설정을 위한 본래의 수단을 이용할 수 있다.
도1은 해저 바닥에서 해저 모듈에 결합된 시추선과 함께 전체적인 장치의 단순 개략도.
도2는 본 발명에 따른 해저 모듈 장치의 예를 도시한 평면도.
도3은 도2에 도시된 해저 모듈의 확대 정면도.
도4는 도2에 도시된 것의 제1 변형 장치를 도시한 도면.
도5는 본 발명에 따른 해저 모듈의 제2 변형 장치를 도시한 도면.
도6은 본 발명에 따른 해저 모듈용 스위블 장치의 편리한 실시예의 예를 더 상세히 도시한 부분 수직 정면도.
도7은 한 측면으로부터 도시된 도6의 스위블 장치를 도시한 도면.
따라서, 위의 도입부에 기술된 모듈에서, 본 발명에 따른 신규 특정한 특징은 주로 매니폴드에 유체 접속되는 스위블 장치가 형판의 상에 또는 형판에 제공되며 해수면에서 시추선으로부터 라이저 및 연결체용의 바람직하게 측방향으로 향해 있는 연결 부재를 갖추고 있다는 데 있다.
실제 실행에 있어서 다양한 형태로 구체화될 수 있는 이러한 기본적인 해결책을 기초로 하여, 특히 이하에 언급된 몇몇 장점을 얻을 수 있게 된다.
- 해저 바닥 상에 파이프 라인과 케이블을 피할 수 있다는 점에서 비용을 줄일 수 있게 된다.
- 채용된 시추선은 일반적인 선박 설계와 관련하여 개조할 필요가 없게 되어, 비교적 비용이 저렴하다.
- 동일한 시추선이 설치 및 스위블 장치의 가능한 회수, 또한 조작 비용을 줄일 수 있게 하는 양호한 유지 보수를 위해 이용될 수 있다.
- 매우 작은 영해 현장은 이러한 신규 장치를 이용함으로써 이익을 얻을 수 있게 되어, 그 현장에서 수확을 증가시킬 수 있다.
- 채용된 장치는 현장 간에 이동시킴으로서 재활용될 수 있다.
이하의 설명에서 본 발명은 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도1에서, 해저 바닥(1)에서 시추 또는 해저 모듈(100)과 결합 작동하는 시추선 또는 선박(3)이 도시되어 있다. 라이저 또는 호스(44)는 모듈(100)로부터 해수면(2)의 시추선(3)으로 연장된다. 프로세싱 유닛(3A)은 시추선(3) 상에 개략 도시되어 있다. 선박(3)의 이물부에서의 정박 수단과 모듈(100) 사이에 정박 라인(45)이 또한 도시되어 있다. 정박 라인(45)의 중간 구역은 부력 요소를 갖추고 있고 마찬가지로 라이저(44)는 저부에 해저 바닥(1)으로부터 이러한 라이저를 들어올리기 위한 부력체를 구비한다. 이러한 일반적인 장치는 전술된 국제 특허 출원에 더 상세히 기술되어 있다.
도2 및 도3은 공지된 기초 구조물(13)에 의해 해저 바닥(1)에 설치된 형판(5)을 도시한다. 이러한 예에서, 형판(5)은 사각형 형태로 도시되어 있지만, 기본 형태는 많은 변형예를 가질 수 있음을 알 수 있다. 매니폴드(6)는 형판(5) 상의 중앙에 도시되며 크리스마스 트리(7, 8, 9)는 형판의 세 측면에 마련된다. 이들은 비임(7B, 8B, 9B)에 의해 형판에 기계적으로 접속되거나 형판에 의해 지지될 수 있게 된다. 또한, 도3에서, 크리스마스 트리(7)와 매니폴드(6) 사이에 유체 연결부(7C)가 개략 도시된다. 이러한 연결부는 몇몇 별도의 유체 통로 또는 파이프를 포함할 수 있게 된다.
비임 요소(10B)등에 의해 형판(5)에 기계적으로 접속되는 지지 프레임(10A) 상에 설치된 스위블 장치(10)가 형판(5)의 좌측면에 또한 도시되어 있다. 본래에 원리에 있어서 지지 구조는 크리스마스 트리(7)용 지지 프레임(7A) 및 비임(7B)에 대응할 수 있다. 형판(5)에 의해 완전히 지지되거나 지탱되는 대신에, 크리스마스 트리용 지지 프레임(7A) 및/또는 스위블 장치(10)용 지지 프레임(10A)은 말뚝 박기와 같은 공지 방법에 의해 해저 바닥(1) 상에 직접 기초부를 구비할 수 있다.
연결부(7C)와 유사하게 전기/유압식 제어용 도관 뿐만 아니라 몇몇 유체 통로를 내장할 수 있는 유체 연결부(10C)가 스위블 장치(10)와 매니폴드(6) 사이에 도시되어 있다. 연결부(10C)에 포함된 다양한 유체 통로 및 제어 도관은 대개 도1에 도시된 대로 스위블 장치(10)를 거쳐 라이저(44)로 주로 통과되고 연결체(43)는 관련 시추선으로 상향 연장된다.
도3은 또한 시추선의 정박 라인(45)의 하부단이 부착되는 요크(46)를 도시한다. 요크 설계 및 스위블 장치(10)에 관한 세부 내용들은 이하에서 도6 및 도7을 참고로 하여 더 상세히 설명하기로 한다.
도4 및 도5의 또 다른 장치에서, 도2에 고려된 것 보다 비교적 더 큰 형판(15, 25)이 각각 도시되어 있다. 양 쪽의 예에 있어서 매니폴드(16, 26)는 각각 형판 상의 중앙에 배치된다. 또한, 양 쪽의 예는 그들 모두가 크리스마스 트리용 4 개의 위치, 즉 도5의 도면부호 22, 27, 28, 29와, 도4의 도면부호 17 내지 19를 갖게 된다는 점에서 유사하며, 이러한 도면에 크리스마스 트리 위치에 설치된 스위블 장치(20)가 도시되어 있다. 따라서, 도4에서 도시된 구성 요소(16, 17-19, 20)는 개별적으로 배치되고 형판이나 기부 프레임(15)에 의해 각각 별도로 직접 지지된다.
따라서 도5에서 매니폴드(26)와 4개의 크리스마스 트리(22, 27-29)는 형판(25)에 의해 별도로 직접 지지된다. 그러나 이러한 실시예에서, 스위블 장치(30)는 매니폴드(26) 상에 장착되어 그로부터 상향 연장한다. 어떠한 상태에서 그러한 매니폴드는 불필요하게 될 수 있고, 그러한 경우에 스위블 장치(30)는 형판(25) 상의 중앙에 배치되어 직접 지지된다.
도6 및 도7에 도시된 스위블 장치(10)의 더 상세한 예에서, 도3에서의 몇몇 요소가 다시 나타나 있으나, 실제 기초부에 관한 한 도6 및 도7은 수정예를 도시한 것이다. 이러한 예에서 도3의 지지 프레임(10A)에 실제 대응하는 지지 프레임(70)은 흡인 앵커(anchor)(80) 또는 유사한 앵커 장치에 의해 해저 바닥(1) 상에 직접 그 기초부를 갖게 된다. 그러나 도6 및 도7에 도시된 이러한 수정된 기초부는 이러한 도면에서의 스위블 장치(10)가 도3에 도시된 대로 형판(5)에 의해 지지될 수 있음을 배제하지 않는다. 특히, 도6 및 도7에 따른 기초부는 스위블 장치가 영향을 받게 되는 정박력 및 다른 응력들이 스위블이 포함되는 형판 상에 어떠한 하중을 가하지 않음을 의미한다.
스위블 장치(10)는 도3의 연결부(10C)에 대응하는 유체 연결부와 하향 연통하는 축방향 관통 런닝 보어를 갖춘 고정식 중앙 코어 부재(35)를 구비한다. 대개 도면부호 37로 도시된 관련 시일 및 베어링 요소를 갖춘 2 개 이상의 환형 유체 통로가 코어 부재(35) 주위에 마련된다. 유체 스위블의 이러한 요소들은 예컨데 축방향으로 분리 가능한 스위블 장치를 도시한 노르웨이 특허 제177.780호로부터 이미 공지되어 있으며, 주로 다른 용도로 사용된다.
정박 시추선의 회전 운동 중에 회전하도록 된 외부 스위블 하우징(34)은 그 저부에서 저부 구조물 또는 하부프레임(69) 상에 도시된 대로 순서대로 도면부호 67에서 축받이되는 회전식 하우징 또는 보스(60)에 볼트 결합된다. 이는 그 기부가 지지 프레임(70)에 부착되는 몇몇 수직 플레이트 부품으로 구성될 수 있다.
도7로부터 알 수 있는 바와 같이, 스위블 장치(10)는 적절히 가요성 호스의 형태로 될 수 있는 각각의 라이저(44)용 연결 부재(44A)를 갖추고 있다. 이와 관련하여 도1의 일반적인 장치를 참조하면, 유체 전달용 연결 부재(44A)가 스위블 장치(10) 상의 비교적 중앙에 측방향을 지향하여 배치되는 반면에, 연결체(43)용 상부 연결 부재(43A)는 스위블 장치(10)의 상부에 배치된다. 연결 부재(43A)의 높이에 있는 별도의 스위블 요소(38)는 본 유형의 해저 모듈에 공통적으로 제공되는 연결체(43)와 제어 또는 액츄에이터 수단 사이에서 제어 목적등을 위한 필요한 전기 및 유압식 연통을 위해 제공된다. 스위블 하우징(10)의 상부 상의 특정 케이싱(39)은 실제로 스위블 요소(38)를 둘러싸는 역할을 하게 된다.
도3의 연결부(10C)에 대응하는 연결부를 수립하기 위해, 도6 및 도7은 스위블 장치(10)를 통해 연결체(43)와 연통하는 전기/유압식 커넥터(94) 뿐만 아니라 커넥터(91, 92, 93)를 도시한다. 3 개의 유체 연결부 각각에서, 고립 밸브(91A, 92A, 93A)는 각각 긴급 폐쇄를 위해 다른 요소 사이에 삽입될 수 있다. 결합된 고립 밸브(93A)를 갖춘 커넥터(93)로부터 스위블 장치(10)의 기부까지 이르게 되는 파이프 연결부(93B)가 도6에 도시되어 있다. 대응 연결부는 물론 다른 커넥터(91, 92, 94)를 위해 또한 형성된다.
지지 프레임(70) 및 하부 프레임(69)을 포함하는 하중 지탱 구조에서, 또한 볼트 조인트가 도면부호 77에 나타난 바와 같이 합체된다. 그 외에 해저 설치에서의 공지된 기술 및 방법에서와 같이, 지지 프레임(70) 위에 요소를 설치하거나 회수할 때 사용하기 위한 가이드 핀(71, 72)이 도시되어 있다.
스위블 하우징(34) 및 회전식 내부 장치와 함께 강한 캐루셀(carousel)형 하우징(60)이 도7에 나타난 바와 같이 중심축(10X) 주위로 회전 가능하다. 하우징(60)으로부터 돌출 스터드 형태의 직경 방향으로 대향하는 부착 부재(61)는 요크 날개(46)의 하부단의 피봇식 부착을 위해 제공되고, 그 상부단(64)은 도3에 도시된 대로 하나 이상의 정박 라인에 연결하도록 된다. 2 개의 요크 날개(46)는 상부단(64)에 결합되고, 요크 날개의 상부단 사이에 크로스 부재가 마련될 수 있다. 요크(46)는 부착 부재(61)들 사이에서 정반대로 연장된 수평 축을 중심으로 피벗됨으로써 여러 각도를 취할 수 있으며, 이에 의해 요크 이동의 각도 범위는 적어도 대략 수직 위치로 상향으로 연장되는 반면, 실제 최저 각도 위치는 연결체(43) 및/또는 라이저(44)를 고려하여 제한된다.
연결체 및 라이저가 스위블 장치(10)로부터 2 개의 요크 날개(46) 사이에서 대체로 중앙으로 측방향 연장되도록 연결체(43) 및 라이저(44)를 배열하는 것은 실용적인 장점이다. 또한, 이와 관련하여 정박력 뿐만 아니라 모든 작동 상태 및 시추선 위치의 변경 중에 라이저(44) 및 연결체(43)가 요크(46)의 각도 위치 보다 더 수평의 각도 위치에서 스위블 장치(10)로부터 외부로 연장되는 것이 바람직하다. 한편 요크(46)용 부착 요소(61)와 다른 한편 연결체용 연결 부재(43A) 뿐만 아니라 라이저(44)용 연결 부재(44A)의 도시된 상대 높이 위치에 의해서, 정박 시추선과의 협력 중에 일어나는 힘은 알맞은 방식으로 구조물 내에 수용된다. 형판 상에 또는 형판에서의 실용적인 배치에 있어서, 그 결합 라인, 케이블 및 파이프 또는 호스를 갖춘 스위블 장치는 언급된 라인, 케이블 또는 라이저/호스와 충돌이 일어나지 않도록 형판 상의 잔류 요소에 대해 배치되어야 한다.

Claims (12)

  1. 크리스마스 트리가 위치하는 다수의 지점을 갖는 유정 형판과,
    적어도 하나의 유정 헤드와,
    적어도 하나의 유정 헤드 상에 탑재된 적어도 하나의 크리스마스 트리와,
    하나의 크리스마스 트리 위치에 제공되고, 적어도 하나의 크리스마스 트리와 유체 연통하며, 제1 중심 수직축에 대하여 회전하는 스위블 장치와,
    적어도 하나의 라이저와 연결하기 위해 스위블 장치 상에 제공된 적어도 하나의 연결 부재와, 해수면의 시추선으로부터 나온 연결체 또는 제어 케이블과의 연결을 위하여 스위블 장치 상에 제공된 다른 연결 부재와,
    제1 중심 수직축에 대하여 회전 가능한 하우징과,
    하우징에 제공된 적어도 하나의 부착 부재와,
    적어도 하나의 부착 부재에 연결되고 일단부에서 수직축에 대해 피봇 가능하고, 시추선의 적어도 하나의 정박 라인에서 타단부에 연결되도록 구성된 요크를 포함하는 석유 또는 가스의 해저 시추용 해저 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 형판 상의 중앙에 배치된 매니폴드를 더 포함하고, 스위블 장치는 매니폴드에 의해 지지되는 해저 모듈.
  3. 제1항에 있어서, 스위블 장치는 형판의 중앙에 배치되는 해저 모듈.
  4. 제1항에 있어서, 하우징은 스위블 장치에 현저한 응력을 가하지 않으면서 적어도 하나의 부착부재로부터 직접적으로 정박력을 수용하도록 구성된 지지 프레임에 의해 지탱되는 저부 구조물 상에 회전식으로 배치되는 해저 모듈.
  5. 제1항에 있어서, 하우징은 지지 프레임에 의해 지탱되는 저부 구조물 상에 회전식으로 배치되고,
    지지 프레임은 흡인 앵커를 포함하는 해저 바닥상에 별도의 기초부를 포함하고, 스위블 장치 또는 형판 상에 현저한 응력을 가하지 않고 적어도 하나의 부착 부재로부터 흡인 앵커로 직접적으로 정박력을 전달하는 해저 모듈.
  6. 제1항에 있어서, 스위블 장치 및 하우징 사이에 스위블 장치 및 하우징의 공통 회전을 위한 기계적 커플링을 더 포함하는 해저 모듈.
  7. 제1항에 있어서, 요크는 두 개의 부착 부재에 연결된 요크 날개를 포함하고,
    적어도 하나의 라이저의 하부단은 스위블 장치의 중앙에 연결되어 스위블 장치로부터 두 개의 요크 날개 사이의 중심으로 외향 연장되는 해저 모듈.
  8. 제7항에 있어서, 복수의 라이저는 실질적으로 모든 정박 상태 중에 요크 날개의 각도 위치보다 더 수평한 각도 위치에서 상기 스위블 장치로부터 외향 연장되는 해저 모듈.
  9. 제7항에 있어서, 연결체 케이블용 연결 부재는 상기 스위블 장치의 상부에 배치되고, 스위블 장치는 연결체 케이블용 연결 부재와 동일 높이에서 도관 연결용 스위블 요소를 포함하는 해저 모듈.
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