KR100490941B1 - A surfing machine on water - Google Patents

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KR100490941B1
KR100490941B1 KR10-2003-0084233A KR20030084233A KR100490941B1 KR 100490941 B1 KR100490941 B1 KR 100490941B1 KR 20030084233 A KR20030084233 A KR 20030084233A KR 100490941 B1 KR100490941 B1 KR 100490941B1
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Abstract

본 발명은 수상써핑장치에 관한 것으로, 일측에 밀폐실을 구비한 써핑보드(10)와, 상기 써핑보드(10)의 밀폐실에 구비되는 공냉식 엔진부(20)와, 상기 엔진부(20)를 제어하는 엔진가속기구(70) 및, 상기 써핑보드(10)의 밀폐실에 구비되는 냉각팬(30), 상기 엔진부(20)에 연료를 공급하는 연료탱크(50), 상기 엔진부(20)의 구동축에 연결되는 추진스크류(60), 상기 엔진부(20)의 배기가스를 외부로 배출시키는 배기기구(40), 상기 엔진가속기구(70)의 일측에 탈착가능하게 결합되고 손목에 끼워지는 가속기 지지기구로 구성되어, 공냉식 엔진을 동력원으로 하여 조작이 용이하고, 제조단가가 낮고 유지보수비용이 적게 소요되며, 수상스포츠의 대중화에 기여할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a water surfing device, a surfboard 10 having a sealed chamber on one side, an air-cooled engine unit 20 provided in a sealed chamber of the surfboard 10, and the engine unit 20 Engine acceleration mechanism 70 for controlling the, and the cooling fan 30 provided in the sealed chamber of the surfboard 10, the fuel tank 50 for supplying fuel to the engine unit 20, the engine unit ( Propulsion screw 60 connected to the drive shaft of 20, the exhaust mechanism 40 for discharging the exhaust gas of the engine 20 to the outside, detachably coupled to one side of the engine acceleration mechanism 70 and the wrist It is composed of an accelerator support mechanism to be fitted, so that it is easy to operate by using an air-cooled engine as a power source, low manufacturing cost, low maintenance cost, and contribute to the popularization of water sports.

Description

수상써핑장치{ A surfing machine on water }Water surfing device {A surfing machine on water}

본 발명은 수상써핑장치에 관한 것으로, 특히 엔진의 동력을 이용하는 수상써핑장치에 관한 것이다.The present invention relates to a water surface surfing device, and more particularly to a water surfing device using the power of the engine.

일반적으로, 수상스포츠는 바람이나 파도와 같은 자연력이나 인력을 동력으로 하는 스포츠에서 시작하여 엔진을 이용함으로써 보다 스피드하고 다양하게 즐길 수 있는 스포츠로 발전해 왔다.In general, water sports have started from sports powered by natural forces such as wind and waves or by manpower, and have been developed into sports that can be enjoyed more quickly and variously by using engines.

엔진을 이용하는 종래의 수상써핑장치는 모터보드의 일종으로 부피가 크고 운반이 어려우며 구입비용이 비싸고 보관 및 유지관리가 용이하지 않았다.Conventional water surfing device using the engine is a kind of motor board is bulky, difficult to transport, expensive to purchase and easy to store and maintain.

또한, 종래의 수상써핑장치에 사용되는 방수식이나 수냉식 및 펌프형 엔진은 고가이고 구조가 복잡하여 일반인이 손쉽게 이용할 수 없는 문제점이 있었다.In addition, the water-proof or water-cooled and pump-type engine used in the conventional water surfing device is expensive and complex structure has a problem that can not be easily used by the general public.

이에 본 발명은 상기한 바의 제반 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 구조가 간단한 소형 엔진을 동력원으로 하여 조작이 용이하고 공냉식 엔진을 사용하여 제조단가가 낮고 유지보수비용이 적게 소요되는 수상써핑장치를 제공함에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, water surfing device that is easy to operate by using a small engine of simple structure as a power source, easy to operate and low manufacturing cost and low maintenance cost using an air-cooled engine The purpose is to provide.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 수상써핑장치는, 일측에 밀폐실을 구비한 써핑보드(10)와, 상기 써핑보드(10)의 밀폐실에 구비되는 공냉식 엔진부(20)와, 상기 엔진부(20)를 제어하는 엔진가속기구(70) 및, 상기 써핑보드(10)의 밀폐실에 구비되는 냉각팬(30), 상기 엔진부(20)에 연료를 공급하는 연료탱크(50), 상기 엔진부(20)의 구동축에 연결되는 추진스크류(60), 상기 엔진부(20)의 배기가스를 외부로 배출시키는 배기기구(40), 상기 엔진가속기구(70)의 일측에 탈착가능하게 결합되고 손목에 끼워지는 가속기 지지기구로 구성되어 있다.The water surfing device according to the present invention includes a surfboard (10) having a sealed chamber at one side, an air-cooled engine unit (20) provided in a sealed chamber of the surfboard (10), and the engine unit (20). Engine acceleration mechanism 70 to control, the cooling fan 30 provided in the sealed chamber of the surfboard 10, the fuel tank 50 for supplying fuel to the engine unit 20, the engine unit 20 Propulsion screw 60 is connected to the drive shaft of the), the exhaust mechanism 40 for discharging the exhaust gas of the engine 20 to the outside, detachably coupled to one side of the engine acceleration mechanism 70 and fitted to the wrist The gear consists of an accelerator support mechanism.

상기 써핑보드(10)는 유선형으로 형성되고, 상부에 1쌍의 발걸이(11)가 길이방향을 따라 소정간격을 두고 구비되며, 후단에 엔진수용부(12)가 함입되어 형성되고, 그 엔진수용부(12)를 덮어 밀폐시키는 커버가 구비됨으로써 밀폐실을 형성하게 된다.The surfboard 10 is formed in a streamlined shape, a pair of foot hangers 11 are provided at a predetermined interval along the longitudinal direction, the engine receiving portion 12 is formed in the rear end is formed, the engine housing The cover that covers and seals the part 12 is provided to form a sealed chamber.

상기 커버는 일측에 연료를 채울 수 있는 연료탱크(50)가 구비되어 엔진부(20)로 연료를 공급하게 되고, 상기 엔진수용부(12)의 일측 가장자리에 힌지결합되어 엔진수용부(12)를 개폐하게 된다.The cover is provided with a fuel tank 50 capable of filling fuel on one side to supply fuel to the engine unit 20, and is hinged to one side edge of the engine accommodating part 12 to accommodate the engine accommodating part 12. Will be opened and closed.

상기 써핑보드(10)의 일측에 엔진수용부(12)로 외부공기를 유입하는 공기흡입유로(13)가 형성되며, 상기 엔진수용부(12)의 측벽에 내부의 공기와 수분을 외부로 배출시키는 배출유로(14)가 형성되어 있다. An air suction passage 13 is formed at one side of the surfboard 10 to introduce external air into the engine accommodating part 12, and discharges air and moisture from the inside to the outside of the engine accommodating part 12. A discharge passage 14 to be formed is formed.

상기 공기흡입유로(13)의 내측벽에는 흡입되는 공기를 우회시켜 수분을 낙하시키는 다수개의 격벽(15)이 연장되어 형성되고, 그 공기흡입유로(13)의 수분을 상기 엔진수용부(12)로 유도하는 배수유로(16)가 형성되어 있다.The inner wall of the air intake passage 13 is formed with a plurality of partition walls 15 for bypassing the sucked air to drop the water is formed, the water in the air intake passage 13 to the engine receiving portion 12 A drain passage 16 is formed to guide the furnace.

상기 배수유로(16)는 상기 격벽(15)에 의해 차단되어 집수된 수분을 상기 엔진수용부(12)로 유도함으로써 수분이 배기기구(40)를 통해 외부로 방출되게 한다.The drain passage 16 is blocked by the partition wall 15 to guide the collected water to the engine receiving portion 12 so that the water is discharged to the outside through the exhaust mechanism (40).

상기 배기기구(40)는 일측이 엔진부(20)의 배기구에 연결되고, 일단이 상기 엔진수용부(12)의 외측으로 노출되어 배기가스를 외부로 방출시키며, 일측이 상기 엔진수용부(12)의 내부와 연통되어 엔진수용부(12)의 내부에 집수되는 수분을 외부로 배출시키게 된다.One side of the exhaust mechanism 40 is connected to an exhaust port of the engine unit 20, and one end thereof is exposed to the outside of the engine accommodating part 12 to discharge the exhaust gas to the outside, and one side of the engine accommodating part 12 is provided. In communication with the inside of the) to discharge the water collected in the interior of the engine receiving portion 12 to the outside.

상기 엔진수용부(12)의 바닥면에 집수홈(17)이 형성되어 상기 배수유로(16)를 통해 엔진수용부(12)로 유입되는 수분이 바닥으로 낙하한 후 그 집수홈(17)으로 집수되며, 상기 배기기구(40)가 집수홈(17)에 안착되어 연통됨으로써 집수홈(17)의 수분이 배기기구(40)로 유입되고, 유입된 수분은 배기가스와 함께 외부로 방출된다.A water collecting groove 17 is formed on the bottom surface of the engine receiving portion 12 so that water flowing into the engine receiving portion 12 through the drain passage 16 drops to the bottom and then into the water collecting groove 17. Water is collected, and the exhaust mechanism 40 is seated in and communicates with the collecting groove 17 so that the water in the collecting groove 17 flows into the exhaust mechanism 40, and the introduced moisture is discharged to the outside together with the exhaust gas.

상기 엔진부(20)는 공냉식엔진으로 상기 엔진수용부(12)와 커버에 의해 밀폐된 공간에 구비되고, 냉각팬(30)에 의해 강제송풍방식으로 냉각되며, 구동축에 동력전달기구가 연동되어 추진스크류(60)를 구동시키게 된다.The engine unit 20 is an air-cooled engine, which is provided in a space enclosed by the engine accommodating unit 12 and the cover, is cooled by a forced blow method by a cooling fan 30, and a power transmission mechanism is interlocked with the drive shaft. The driving screw 60 is driven.

상기 동력전달기구는 상기 엔진수용부(12)에 고정되어 결합되는 기어케이스와, 상기 기어케이스의 내부에 축회전가능하게 구비되는 다수개의 연동기어(62)와, 상기 연동기어(62)에 의해 축회전하는 구동스프라켓(63) 및, 상기 추진스크류(60)의 축상에 구비되는 피동스프라켓(64), 상기 구동스프라켓(63)과 피동스프라켓(64)을 무한궤도식으로 지지하여 추진스크류(60)를 회전시키는 구동체인으로 구성되어 있다.The power transmission mechanism is a gear case fixed and coupled to the engine accommodating part 12, a plurality of interlocking gear 62 is provided rotatably inside the gear case, and by the interlocking gear 62 The driving sprocket 63 and the driven sprocket 64 provided on the shaft of the propulsion screw 60, the driving sprocket 63 and the driven sprocket 64 are supported in an endless orbital manner to propel the screw 60. It consists of a drive chain that rotates.

상기 기어케이스는 상기 엔진부(20)의 구동축이 관통되어 수용되는 기어수용부(61a)와, 상기 기어수용부(61a)의 아래쪽으로 연장되어 형성되는 체인수용부(61b)와, 상기 엔진수용부(12)에 탈착가능하게 결합되는 결합브라켓(61c)으로 구성되어 있다.The gear case includes a gear accommodation portion 61a through which the drive shaft of the engine unit 20 is received, a chain accommodation portion 61b extending downward from the gear accommodation portion 61a, and the engine accommodation. It is composed of a coupling bracket (61c) detachably coupled to the portion (12).

상기 써핑보드(10)의 저면에 상기 추진스크류(60)를 감싸는 스크류커버(80)가 탈착가능하게 구비되어 추진력을 향상시키게 되고, 추진스크류(60)에 이물질이 접근하는 것을 저지하여 추진스크류(60)의 손상을 방지하며, 사용자가 추진스크류(60)에 닿아 다치지 않게 한다.The screw cover 80 surrounding the propulsion screw 60 is detachably provided on the bottom surface of the surfboard 10 to enhance the propulsion force, and prevents the foreign matter from approaching the propulsion screw 60 to prevent the propulsion screw ( 60) to prevent damage, so that the user is not injured in contact with the propulsion screw (60).

상기 엔진수용부(12)의 바닥면에는 상기 기어케이스의 체인수용부(61b)가 끼워지는 슬릿(12a)이 형성되고, 상기 결합브라켓(61c)의 상부에는 상기 엔진부(20)와 냉각팬(30)이 고정되어 구비되어 있다.A slit 12a into which the chain accommodation portion 61b of the gear case is fitted is formed on the bottom surface of the engine accommodation portion 12, and the engine portion 20 and the cooling fan on the coupling bracket 61c. 30 is fixed and provided.

상기 기어케이스는 체인수용부(61b)가 상기 슬릿(12a)을 관통하여 안착되고, 결합브라켓(61c)으로 그 슬릿(12a)의 상부를 덮음으로써 슬릿(12a)과 체인수용부(61b) 사이의 공간을 통해 엔진수용부(12)의 내부로 물이 유입되는 것을 방지할 수 있게 되며, 상기 체인수용부(61b)의 하단에 추진스크류(60)가 구비되어 외부로 노출됨으로써 엔진수용부(12)의 기밀을 유지하면서 엔진부(20)의 회전력을 추진스크류(60)에 전달할 수 있게 된다.The gear case is mounted between the slit 12a and the chain receiving portion 61b by the chain receiving portion 61b being seated through the slit 12a and covering the upper portion of the slit 12a with the coupling bracket 61c. It is possible to prevent water from flowing into the interior of the engine accommodating portion 12 through the space of the propelling screw 60 is provided at the lower end of the chain accommodating portion 61b is exposed to the outside of the engine accommodating part ( It is possible to transmit the rotational force of the engine unit 20 to the propulsion screw 60 while maintaining the airtight of 12).

상기 냉각팬(30)은 상기 엔진수용부(12)의 내측벽으로 연결된 공기흡입유로(13)로부터 공기를 흡입하여 엔진부(20)에 공급함으로써 엔진부(20)를 냉각시키게 되고, 엔진부(20)의 동력을 일부 이용하여 회전하게 되고, 상기 공기흡입유로(13)와 주름관(35)으로 연결되어 엔진부(20)의 진동에 의해 진동하더라도 공기흡입유로(13)와의 연결을 견고하게 유지할 수 있게 된다.The cooling fan 30 cools the engine unit 20 by sucking air from the air suction passage 13 connected to the inner wall of the engine receiving unit 12 and supplying the air to the engine unit 20. Is rotated by using a part of the power of 20, and is connected to the air intake passage 13 and the corrugated pipe 35, even if vibrated by the vibration of the engine unit 20 to firmly connect with the air intake passage (13) It can be maintained.

상기 엔진가속기구(70)는 상기 엔진부(20)의 엑슬에 연결되는 와이어(71)와, 상기 와이어(71)를 견인하여 엔진부(20)의 엑슬을 가속시키는 가속레버(72)와, 상기 가속레버(72)를 지지하는 손잡이(73), 상기 손잡이(73)의 일측에 탈착가능하게 구비되는 손목착용부재(74)로 구성되어 있다.The engine acceleration mechanism 70 includes a wire 71 connected to the axle of the engine unit 20, an acceleration lever 72 for pulling the wire 71 to accelerate the axle of the engine unit 20; It consists of a handle 73 for supporting the acceleration lever 72, the wrist wearing member 74 is detachably provided on one side of the handle 73.

상기 가속레버(72)는 손잡이(73)의 일측에 선회가능하게 힌지결합되고, 일측에 와이어(71)가 연결되어 시소원리에 의해 와이어(71)를 인출시킴으로써 엔진부(20)의 엑슬을 작동시켜 엔진을 가속시키게 된다.The acceleration lever 72 is pivotally hinged to one side of the handle 73, the wire 71 is connected to one side to draw the wire 71 by the seesaw principle to operate the axle of the engine unit 20 To accelerate the engine.

상기 손목착용부재(74)는 상기 손잡이(73)의 일측에 탈착수단(75)으로 탈착가능하게 구비되어 손잡이(73)를 놓치더라도 다시 손쉽게 잡을 수 있게 된다. 즉, 상기 손잡이(73)와 가속레버(72)는 사용자가 써핑보드(10) 위에 서 있을 때 손으로 잡을 수 있도록 연성의 와이어(71)로 엔진부(20)와 연결되어 손잡이(73)를 놓칠 경우 다시 잡기가 용이하지 않으나, 상기 손목착용부재(74)로 인해 손목에서 소정거리를 유지함으로써 주행중에도 안심하고 가속레버(72)를 조작할 수 있게 되는 것이다.The wrist wearing member 74 is detachably provided on one side of the handle 73 as a detachable means 75 so that the wrist wearing member 74 can be easily grasped even if the handle 73 is missed. That is, the handle 73 and the acceleration lever 72 are connected to the engine unit 20 by the flexible wire 71 so that the user can hold the handle 73 when the user stands on the surfing board 10. If it is missed, it is not easy to hold again, the wrist wearing member 74 is to maintain a predetermined distance from the wrist will be able to operate the acceleration lever 72 in peace while driving.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 수상써핑장치에 의하면, 공냉식 엔진을 동력원으로 하여 조작이 용이하고, 제조단가가 낮고 유지보수비용이 적게 소요되며, 수상스포츠의 대중화에 기여할 수 있는 효과가 있다.As described above, the water surfing device according to the present invention has an effect that can be easily operated by using an air-cooled engine as a power source, low manufacturing cost, low maintenance cost, and contribute to popularization of water sports.

도 1은 본 발명에 따른 수상써핑장치를 나타낸 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a water surfing device according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 수상써핑장치를 나타낸 조립사시도,Figure 2 is an assembled perspective view showing the water surfing device according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 수상써핑장치를 나타낸 측단면도,Figure 3 is a side cross-sectional view showing a water surfing device according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 수상써핑장치의 사용상태를 나타낸 측면도이다.Figure 4 is a side view showing a state of use of the water surfing device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 써핑보드 11 : 발걸이10: surfboard 11: foot hanger

12 : 엔진수용부 12a : 슬릿12: engine housing 12a: slit

13 : 공기흡입유로 14 : 배출유로13: air suction passage 14: discharge passage

15 : 격벽 16 : 배수유로15: bulkhead 16: drainage passage

17 : 집수홈 20 : 엔진부17: catchment groove 20: engine

30 : 냉각팬 35 : 주름관30: cooling fan 35: corrugated pipe

40 : 배기기구 50 : 연료탱크40: exhaust mechanism 50: fuel tank

60 : 추진스크류 61a : 기어수용부60: propulsion screw 61a: gear receiving portion

61b : 체인수용부 61c : 결합브라켓 61b: chain receiving portion 61c: coupling bracket

62 : 연동기어 63 : 구동스프라켓62: interlocking gear 63: drive sprocket

64 : 피동스프라켓 70 : 엔진가속기구64: driven sprocket 70: engine acceleration mechanism

71 : 와이어 72 : 가속레버71: wire 72: acceleration lever

73 : 손잡이 74 : 손목착용부재73: handle 74: wrist wearing member

75 : 탈착수단 80 : 스크류커버75: removable means 80: screw cover

Claims (5)

써핑보드(10)에 있어서, In the surfboard 10, 상기 써핑보드(10)의 후단 일측에 함입된 엔진수용부(12)가 형성되고 상기 엔진수용부(12)를 덮어 밀폐시키는 커버가 구비된 밀폐실과;An airtight chamber in which an engine accommodating part 12 is formed on one side of the rear end of the surfboard 10 and a cover covering and enclosing the engine accommodating part 12 is sealed; 상기 써핑보드(10)의 일측에 형성되고 상기 밀폐실로 외부공기를 유입시키는 공기흡입유로(13)와;An air suction passage 13 formed at one side of the surfboard 10 to introduce external air into the sealed chamber; 상기 엔진수용부(12)의 측벽에 형성되고 상기 밀폐실의 유체를 외부로 배출시키는 배출유로(14)와;A discharge passage 14 formed on the side wall of the engine accommodating portion 12 and configured to discharge the fluid in the closed chamber to the outside; 상기 밀폐실에 구비되고 공냉식엔진으로 구성된 엔진부(20)와;An engine unit 20 provided in the closed chamber and configured of an air-cooled engine; 상기 엔진부(20)의 엑슬에 연결되는 와이어와 상기 와이어를 견인하여 엑슬을 가속시키는 가속레버(72)로 구성되어 상기 엔진부(20)를 제어하는 엔진가속기구(70)와;An engine acceleration mechanism (70) configured to control the engine unit (20) by being composed of a wire connected to the axle of the engine unit (20) and an acceleration lever (72) to accelerate the axle by pulling the wire; 상기 밀폐실에 구비되고 상기 공기흡입유로(13)로부터 흡입된 공기로서 상기 엔진부(20)를 냉각시키는 냉각팬(30)과;A cooling fan (30) provided in the closed chamber and cooling the engine unit (20) as air sucked from the air suction passage (13); 상기 커버의 일측에 구비되고, 상기 엔진부(20)에 연료를 공급하는 연료탱크(50) 및A fuel tank 50 provided at one side of the cover and supplying fuel to the engine unit 20; 상기 엔진부(20)의 구동축에 연동되는 추진스크류(60);를 포함하는 수상써핑장치.Water surfing device comprising a; propulsion screw (60) linked to the drive shaft of the engine unit (20). 제1항에 있어서, 상기 밀폐실에 구비되고, 상기 엔진부(20)의 배기구에 연결되어 배기가스를 상기 엔진수용부(12)의 외부로 배출시키며, 일측이 밀폐실과 연통되게 형성된 배기기구(40);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수상써핑장치.According to claim 1, It is provided in the sealed chamber, is connected to the exhaust port of the engine unit 20 to discharge the exhaust gas to the outside of the engine accommodating portion 12, the exhaust mechanism formed on one side in communication with the sealed chamber ( 40); The water surfing device further comprising. 제1항에 있어서, 상기 공기흡입유로(13)의 내측벽에 흡입되는 공기를 우회시켜 수분을 낙하시키는 다수개의 격벽(15)이 연장되어 형성되고, 그 공기흡입유로(13)의 수분을 밀폐실의 집수홈(17)으로 유도하는 배수유로(16)가 형성된 것을 특징으로 하는 수상써핑장치.The method of claim 1, wherein a plurality of partition walls (15) for bypassing the air sucked into the inner wall of the air intake passage (13) to drop the water is formed to extend, sealing the water in the air intake passage (13) Water surfing device characterized in that the drainage passage 16 is guided to the collecting groove (17) of the seal. 제1항에 있어서, 상기 엔진가속기구(70)의 일측에 탈착가능하게 결합되고, 손목에 끼워지는 가속기 지지기구;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수상써핑장치.The water surf device according to claim 1, further comprising an accelerator support mechanism detachably coupled to one side of the engine acceleration mechanism (70) and fitted to a wrist. 제1항에 있어서, 상기 써핑보드(10)의 저면에 구비되고, 상기 추진스크류(60)를 감싸고 착탈 가능한 스크류커버(80);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수상써핑장치.The water surf device according to claim 1, further comprising: a screw cover (80) provided on a bottom surface of the surfboard (10) and surrounding the propelling screw (60) and detachable.
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