KR100488787B1 - Structure for fixing luggage tray of trunk for car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조에 관한 것이다. 본 발명은 스패어타이어의 하단 중앙을 상방 지지하도록 된 볼록형상의 스패어타이어 장착블라켓; 상기 스패어타이어 장착블라켓 및 스패어타이어와 다수의 볼트에 의해 고정되는 오목형상의 러기지트레이; 상기 러기지트레이의 외측면에 고정되며 중앙부가 관통형성된 러기지보드; 및 상기 러기지보드의 관통부위의 개폐가 가능하도록 하는 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a luggage tray fixing structure of a vehicle trunk. The present invention provides a convex spare tire mounting bracket configured to support the lower center of the spare tire upward; A concave luggage tray fixed by the spare tire mounting bracket and the spare tire and a plurality of bolts; A luggage board fixed to an outer surface of the luggage tray and having a central portion formed therethrough; And it characterized in that it comprises a cover to enable the opening and closing of the through portion of the luggage board.
Description
본 발명은 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 트렁크의 타이어 수용공간에 스패어타이어(spare tire)를 수용하여 일체로 고정하도록 하는 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a luggage tray fixing structure of a vehicle trunk, and more particularly, a luggage tray fixing structure of a vehicle trunk to accommodate a spare tire in the tire receiving space of the trunk of the vehicle to fix it integrally. It is about.
도 1은 종래 기술에 따른 차량 트렁크에 스패어타이어의 보관 상태를 일 실시예로 도시한 정면도이다.1 is a front view showing a storage state of a spare tire in a trunk of a vehicle according to the prior art in one embodiment.
도 1에서, 일반적인 차량의 트렁크 바닥면을 이루는 후방패널(3)에는 스패어타이어(1)를 수용할 수 있는 타이어 수용공간(2)이 형성되어 있다. 상기 타이어 수용공간(2)은 타이어를 하나 정도 수용할 수 있는 폭과 높이를 가진다.In FIG. 1, a tire accommodating space 2 capable of accommodating the spare tire 1 is formed in the rear panel 3 that forms the trunk bottom of a general vehicle. The tire receiving space 2 has a width and a height capable of accommodating one tire.
한편, 차량의 후방패널(3)은 소정의 두께를 갖는 철판으로 구성되어 있다.On the other hand, the rear panel 3 of the vehicle is composed of an iron plate having a predetermined thickness.
이 때문에, 만일 물건을 후방패널(3) 상단에 올려 놓을 경우, 차량의 운행방향과 속도변환에 의해 물건이 후방패널(3)에서 미끄러지거나 구르는 등의 임의적인 유동이 큰 문제점으로 지적되었다.For this reason, if an object is placed on the top of the rear panel 3, it is pointed out that an arbitrary flow such as the object slipping or rolling on the rear panel 3 due to the driving direction and the speed change of the vehicle is a big problem.
이러한 문제점을 해결하기 위해 후방패널(3)의 상단에는 일정한 마찰력을 가진 덮개(4)를 구비하여 물건의 유동이 없도록 하였다.In order to solve this problem, the top of the rear panel 3 is provided with a cover 4 having a constant frictional force so that there is no flow of the article.
상기한 덮개(4)는 후방패널(3) 뿐만 아니라, 스패어타이어(1)가 수용된 타이어 수용공간(2)까지 덮도록 되어 있다.The cover 4 covers not only the rear panel 3 but also the tire accommodation space 2 in which the spare tire 1 is accommodated.
하지만, 종래에는 트렁크 바닥면과 더불어 타이어 수용공간 전체를 덮는 구조이므로 타이어 수용공간 내에 구비된 스패어 타이어를 인출시에는 덮개의 상단에 놓인 물건들을 전부 외부로 꺼내어 놓고 난 후, 덮개를 측면으로 부터 개방하여 스패어타이어를 인출하는 불편한 문제점이 있었다.However, in the related art, since the entire tire receiving space is covered together with the bottom of the trunk, when the spare tire provided in the tire receiving space is taken out, all the items placed on the top of the cover are taken out to the outside, and then the cover is removed from the side. There was an uncomfortable problem of opening the spare tire withdrawal.
아울러, 타이어 수용공간에 단순히 스패어 타이어가 수용된 구조이기 때문에 차량의 동작에 따라 유동되면서 심한 소음을 발생하는 문제점이 있었다.In addition, since the spare tire is simply accommodated in the tire receiving space, there is a problem of generating a lot of noise while flowing in accordance with the operation of the vehicle.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 스패어 타이어를 트렁크 내에서 편리하게 꺼낼수 있도록 하며, 트렁크 내에 수용된 물건을 전부 인출하지 않고도 스패어 타이어를 인출할 수 있도록 하고, 스패어타이어의 유동으로 인한 소음을 방지하도록 하는 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to conveniently take out the spare tire in the trunk, and to withdraw the spare tire without withdrawing all the goods contained in the trunk, spare It is an object of the present invention to provide a luggage tray fixing structure of a vehicle trunk to prevent noise caused by the flow of tires.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 스패어타이어의 하단 중앙을 상방 지지하도록 된 볼록형상의 스패어타이어 장착블라켓; 상기 스패어타이어 장착블라켓 및 스패어타이어와 다수의 볼트에 의해 고정되는 오목형상의 러기지트레이; 상기 러기지트레이의 외측면에 고정되며 중앙부가 관통형성된 러기지보드; 및 상기 러기지보드의 관통부위의 개폐가 가능하도록 하는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조를 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a convex spare tire mounting bracket for supporting the center of the lower end of the spare tire upward; A concave luggage tray fixed by the spare tire mounting bracket and the spare tire and a plurality of bolts; A luggage board fixed to an outer surface of the luggage tray and having a central portion formed therethrough; And a luggage tray fixing structure of the vehicle trunk, characterized in that it comprises a cover for opening and closing the through portion of the luggage board.
또한, 상기 커버는, 상단에 형성된 손잡이와, 상기 러기지보드의 일측에 걸릴 수 있도록 단차진 형상을 갖는 복수의 후크와, 상기 후크에 대향하는 방향에 설치되어 상기 러기지보드를 탄력지지할 수 있도록 수축 및 신장 가능한 복수의 클립을 구비하는 것을 특징으로 한다.아울러, 상기 러기지보드는, 외측 하단 일측에 설치된 지지용패드와, 상기 패드에 대향하는 방향에 설치된 지지블라켓에 의해 상방 지지되는 것을 특징으로 한다.The cover may include a handle formed at an upper end, a plurality of hooks having a stepped shape to be caught on one side of the luggage board, and installed in a direction opposite to the hook to elastically support the luggage board. And a plurality of clips that can be shrunk and extended so that the luggage board is supported upward by a support pad provided on one side of the outer lower end and a support bracket provided in a direction opposite to the pad. It features.
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상기 러기지트레이와 러기지보드 및 커버와 손잡이, 커버와 후크, 그리고 커버와 클립은 각각 리벳이음으로 서로 결합된 것을 특징으로 한다.The luggage tray, the luggage board and the cover and the handle, the cover and the hook, and the cover and the clip are characterized in that each is coupled to each other by rivet joints.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the luggage tray fixing structure of the vehicle trunk according to the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.
도 2는 본 발명에 따른 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 러기지보드와 커버의 외형을 도시한 사시도이다.2 is a cross-sectional view showing the luggage tray fixing structure of the vehicle trunk according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the appearance of the luggage board and the cover according to the present invention.
본 발명의 전체적인 구성은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 트렁크 내에 형성되는 차량후방패널(10) 상단의 러기지보드(20), 커버(30), 러기지트레이(90), 스패어타이어(100), 스패어타이어 장착블라켓(110) 등으로 이루어진다.2 and 3, the overall configuration of the present invention, the luggage board 20, the cover 30, the luggage tray 90, the top of the vehicle rear panel 10 formed in the trunk of the vehicle, It is made of a spare tire 100, a spare tire mounting bracket 110 and the like.
우선, 차량후방패널(10)은 차량 트렁크 즉, 차량의 후방 시트백(40)의 후면에 형성되며 전체적으로 오목한 형상을 가진다.First, the vehicle rear panel 10 is formed at the rear of the vehicle trunk, that is, the rear seatback 40 of the vehicle, and has a concave shape as a whole.
차량후방패널(10)의 오목한 부위 내에는 스패어타이어(100)가 인입 설치된다.Spare tire 100 is inserted in the recessed portion of the vehicle rear panel 10.
상기 스패어타이어(100)는 차량후방패널(10)에 수용된 상태로 스패어타이어 장착블라켓(110)에 의해 하단 중앙이 상방 지지된다.The spare tire 100 is supported by the spare tire mounting bracket 110 in a state accommodated in the rear panel 10 of the vehicle.
구체적으로, 스패어타이어 장착블라켓(110)은 스패어타이어(100)의 하단 중앙을 상방 지지하도록하며, 차량후방패널(10)의 상단에 접합되며 볼록형상을 갖는다.In detail, the spare tire mounting bracket 110 supports the center of the lower end of the spare tire 100 upwardly and is joined to the top of the rear panel 10 and has a convex shape.
또한, 스패어타이어 장착블라켓(110)은 그 형상이 원통형 또는 사각형과 같은 입체적 다각형으로 이루어 질 수 있으며, 필요에 따라 볼록형상이 아닌 오목형상으로 설치가 가능하다.In addition, the spare tire mounting bracket 110 may be formed in a three-dimensional polygon such as a cylindrical shape or a quadrangle, and can be installed in a concave shape instead of a convex shape as necessary.
한편, 스패어타이어(100) 상단에는 러기지트레이(luggage tray ;90)가 설치된다.On the other hand, a luggage tray (luggage tray; 90) is installed on the top of the spare tire (100).
러기지트레이(90)는 전체적으로 오목한 형상을 가지며, 스패어타이어(100) 중앙을 볼트(150)와 더불어 고정시키는 역할을 한다. 상기한 볼트(150)는 다수개로도 설치가 가능하다.The luggage tray 90 has a concave shape as a whole, and serves to fix the center of the spare tire 100 together with the bolt 150. The bolts 150 may be installed in plural numbers.
볼트(150)는 러기지트레이(90), 스패어타이어(100) 중앙부, 상기 스패어타이어(100) 하단에 위치한 스패어타이어 장착블라켓(110)을 일체로 체결하도록하며, 상기 러기지트레이(90), 스패어타이어(100), 스패어타이어 장착블라켓(110)이 서로 이격되지 않도록 단단하게 고정하는 역할을 한다.The bolt 150 integrally fastens the luggage tray 90, the center portion of the spare tire 100, the spare tire mounting bracket 110 positioned at the bottom of the spare tire 100, and the luggage tray ( 90), the spare tire 100, the spare tire mounting bracket 110 serves to securely fixed so as not to be spaced apart from each other.
상기 러기지트레이(90)의 오목한 부위에는 소정의 러기지(luggage; 짐)를 담아두는 용도로 사용된다.The recessed portion of the luggage tray 90 is used for storing a predetermined luggage (luggage).
상기 러기지트레이(90)의 상단, 즉 외측 가장자리 상단에는 러기지보드(20)가 설치된다.The luggage board 20 is installed at the upper end of the luggage tray 90, that is, the outer edge upper end.
러기지보드(20)는 중앙부위가 사각 또는 원형으로 관통 형성되는데, 그 관통부위는 러기지트레이(90)의 오목하게 형성된 부위의 폭과 거의 일치한다.The luggage board 20 has a central portion penetrated in a square or circular shape, the penetrating portion of which is substantially the same as the width of the recessed portion of the luggage tray 90.
여기서, 러기지보드(20)는 외측 하단 일측에 설치된 지지용패드(130)와, 상기 지지용패드(130)에 대향하는 방향에 설치된 지지블라켓(140)에 의해 상방 지지된다.Here, the luggage board 20 is supported upward by a support pad 130 installed on one side of the outer lower end, and a support bracket 140 installed in a direction opposite to the support pad 130.
일 실시예로, 지지용패드(130)는 차량후방패널(10)의 상단과 러기지보드(20) 하단 사이에 위치하며, 러기지보드(20)를 단단하게 지지하고, 러기지보드(20)의 일측과 타측의 수평을 유지하는 역할을 한다. In one embodiment, the support pad 130 is positioned between the top of the rear panel 10 and the bottom of the luggage board 20, and firmly supports the luggage board 20, the luggage board 20 ) To keep one side and the other side horizontal.
러기지보드(20)의 재질은 플라스틱, 고무, 나무, 금속 등으로 다양하게 사용할 수 있다.The luggage board 20 may be used in various ways such as plastic, rubber, wood, metal.
그리고, 지지블라켓(140)은 차량후방패널(10)의 내부에 접합되어 'ㄱ'형상을 가지며, 트렁크프레임(80)의 일단과 더불어 러기지보드(20)의 타측을 지지한다.The support bracket 140 is bonded to the inside of the vehicle rear panel 10 to have a 'b' shape, and supports the other side of the luggage board 20 together with one end of the trunk frame 80.
상기 지지블라켓(140)은 'ㄱ'뿐만 아니라, 'ㄴ'및'ㄷ' 등 러기지보드(20)를 지지할 수 있는 형상이면 어떠한 형상이라도 가능하다.The support bracket 140 may be any shape as long as it can support the luggage board 20 such as 'b' and 'b' and 'c'.
러기지트레이(90)와 러기지보드(20)는 리벳(120)이음으로 서로 단단하게 결합된다.The luggage tray 90 and the luggage board 20 are rigidly coupled to each other by a rivet 120 joint.
하지만, 러기지트레이(90)와 러기지보드(20)의 결합은 리벳(120)이음 외에 용접 및 접착 등의 방법으로도 그 결합이 가능하다.However, the combination of the luggage tray 90 and the luggage board 20 can be combined by a method such as welding and bonding in addition to the rivet 120.
상기 러기지보드(20)의 상단 안착 부위에는 커버(30)가 설치된다.The cover 30 is installed at the upper seating portion of the luggage board 20.
커버(30) 또한 러기지보드(20)와 마찬가지로 플라스틱, 고무, 나무, 금속 등의 재질을 다양하게 사용할 수 있다.Like the luggage board 20, the cover 30 may also use various materials such as plastic, rubber, wood, and metal.
커버(30)는 러기지보드(20) 관통부위의 개폐가 가능하도록 평행하게 설치되며, 커버(30)의 상단부에는 손잡이(70)가 형성된다.The cover 30 is installed in parallel to allow opening and closing of the luggage board 20, and a handle 70 is formed at the upper end of the cover 30.
상기 손잡이(70)는 사용자가 커버(30)의 개폐를 용이하게 실시하도록 설치된 것이며, 도 2에서는 원형으로 도시되어 있지만, '∩' 및 '┏' 등으로 형성할 수도 있다. The handle 70 is installed so that the user can easily open and close the cover 30, it is shown in circular in Figure 2, it may be formed of '∩' and '┏' and the like.
또한, 손잡이(70)는 가죽이나 기타 플라스틱 재질의 끈 등으로도 설치하는 것이 가능하다.In addition, the handle 70 may be installed in a leather or other plastic straps.
손잡이(70)는 커버(30)와 리벳(120)이음으로 결합되며, 리벳(120)이음 외에 손잡이(70)의 재질과 형상에 따라 용접 및 접착, 융착 등의 방법으로 결합할 수도 있다.The handle 70 is coupled to the cover 30 and the rivet 120 joint, in addition to the rivet 120 joint may be combined by welding, gluing, fusion or the like depending on the material and shape of the handle 70.
한편, 커버(30)는 상기 러기지보드(20)의 일측에 걸릴 수 있도록 단차진 형상을 갖는 후크(60)와, 상기 후크(60)에 대향하는 방향에 설치되어 상기 러기지보드(20)를 탄력지지할 수 있도록 수축 및 신장 가능한 클립(50)을 구비한다.On the other hand, the cover 30 is provided with a hook 60 having a stepped shape so as to be caught on one side of the luggage board 20, the luggage board 20 is installed in a direction opposite to the hook (60) It is provided with a clip 50 that can be retracted and stretched to support the elasticity.
우선 후크(60)는 도 2에서, 러기지보드(20)의 단부에 확실히 걸릴 수 있도록 입체적 형상의 '┛'의 구조를 가지고 있다. 또한, 후크(60)는 커버(30)와 리벳(120)이음으로 결합되며, 용접 등의 방법으로도 그 결합이 가능하다.First, in Figure 2, the hook 60 has a three-dimensional '┛' structure so as to be secured to the end of the luggage board 20. In addition, the hook 60 is coupled to the cover 30 and the rivet 120, it is possible to combine the same by welding or the like.
후크(60)의 역할은 커버(30)가 러기지보드(20)에서 이격되는 상황, 즉 차량이 비포장도로를 주행, 굴곡도로 주행시에 서로 이격되는 것을 방지하는 역할을 한다.The role of the hook 60 serves to prevent the cover 30 from being spaced apart from the luggage board 20, that is, the vehicle is spaced apart from each other when driving on an unpaved road and driving on a curved road.
후크(60)에 대향하는 방향에 설치된 클립(50)은 일단부가 러기지보드(20)의 형상과 유사하게 굴곡 형성되어 수축하면서 러기지보드(20)로부터 이격되는 반면, 신장하면서 러기지보드(20)에 걸리는 역할을 한다. The clip 50 installed in the direction opposite to the hook 60 is bent in a shape similar to the shape of the luggage board 20 so as to be spaced apart from the luggage board 20 while shrinking, while expanding the luggage board ( 20) plays a role.
한편, 도 2에서는 클립(50)이 손잡이(70)와 가깝게 설치된 것을 알 수 있다.On the other hand, in Figure 2 it can be seen that the clip 50 is installed close to the handle 70.
또한, 클립(50)는 커버(30)와 리벳(120)이음으로 결합되며, 용접 등의 방법으로도 그 결합이 가능하다.In addition, the clip 50 is coupled to the cover 30 and the rivet 120, it is possible to combine the same by welding or the like.
일 실시예로, 커버(30)의 하단 일측에 후크(60)가 2개 설치되며, 그에 대향하는 방향의 커버(30) 하단에는 클립(50)이 2개를 설치하며, 상기 후크(60)와 클립(50)은 서로 마주보게 설치된다.In one embodiment, two hooks 60 are installed at one lower end of the cover 30, and two clips 50 are installed at the lower end of the cover 30 in a direction opposite thereto, and the hooks 60 are provided. And clip 50 are installed to face each other.
하지만, 상기한 후크(60) 및 클립(50)의 개수는 2개에만 한정되는 것이 아니며, 그 보다 많은 3개, 4개 등의 개수로도 설치가 가능하다.However, the number of the hook 60 and the clip 50 is not limited to only two, and more than three, four or more can be installed.
상기 커버(30)를 러기지보드(20) 상에서 분리하는 동작은 하기와 같다.The operation of separating the cover 30 on the luggage board 20 is as follows.
도 2 및 도 3에서, 우선 커버(30)의 손잡이(70)를 사용자가 잡아당기게 된다.2 and 3, the user pulls the handle 70 of the cover 30 first.
사용자가 손잡이(70)를 잡아 당김과 동시에 클립(50)이 설치된 커버(30) 측이 먼저 개방하게 된다. 그 이유는, 손잡이(70)에 보다 가깝게 위치한 클립(50)에 작용하는 힘은 후크(60)에 작용하는 힘보다 커서 발생되는 현상이다.At the same time as the user pulls the handle 70, the cover 30 on which the clip 50 is installed is opened first. The reason is that the force acting on the clip 50 located closer to the handle 70 is greater than the force acting on the hook 60.
구체적으로, 커버(30) 상단의 손잡이(70)를 당김과 동시에 상기 러기지보드(20)에 탄력지지된 상태의 클립(50), 즉 클립(50)의 굴곡면이 상기 러기지보드(20)의 단부를 따라 탄력 지지되면서, 상기 커버(30)에서 클립(50)이 설치된 부위가 먼저 개방된다. Specifically, at the same time as pulling the handle 70 of the upper cover 30, the clip 50, that is, the curved surface of the clip 50 in a state that is elastically supported by the luggage board 20, the luggage board 20 While elastically supported along the end of the), the portion where the clip 50 is installed in the cover 30 is opened first.
이 때, 후크(60)는 러기지보드(20)의 단부에 걸림상태를 계속적으로 유지하게 된다.At this time, the hook 60 is continuously maintained at the end of the luggage board 20.
상기 커버(30)에서 클립(50)이 설치된 부위가 완전히 개방하게 되면, 커버(30)를 일측으로 약간 이동시켜 후크(60)가 러기지보드(20)에 걸린 상태를 해제하도록 한다.When the portion in which the clip 50 is installed in the cover 30 is completely opened, the cover 30 is slightly moved to one side to release the hook 60 from the luggage board 20.
후크(60)가 완전히 러기지보드(20)에서 걸림 해제되면, 러기지트레이(90) 수용된 물건을 인출하거나 러기지트레이(90) 하단에 위치한 스패어타이어(100)를 인출하도록 한다.When the hook 60 is completely released from the luggage board 20, the luggage tray 90 may be withdrawn or the spare tire 100 located at the bottom of the luggage tray 90 may be withdrawn.
만일, 스패어타이어(100)를 인출하려고 하면, 러기지트레이(90) 중앙에 삽입된 볼트(150)를 풀어서 러기지트레이(90)를 우선적으로 분리시킨 후, 스패어타이어(100)를 인출하면 된다.If the spare tire 100 is to be withdrawn, the luggage tray 90 is first detached by releasing the bolt 150 inserted into the luggage tray 90 and the spare tire 100 is withdrawn. Just do it.
상기한 동작의 결합 동작은 분리의 역순이다.The combined operation of the above operations is the reverse of separation.
본 발명과 같은 구조는, 사용자가 간편하게 러기지보드(20)의 측면으로 짐을 옮겨 놓고, 커버(30)를 개폐 후 러기지트레이(90) 내의 짐을 인,입출하거나 러기지트레이(90) 하단의 스패어타이어(100)를 인,입출할 수 있다.In the same structure as the present invention, the user simply moves the luggage to the side of the luggage board 20, opens and closes the luggage 30 in the luggage tray 90 after opening and closing the cover 30, or at the bottom of the luggage tray 90. Spare tire 100 can be drawn in and out.
본 발명은 스패어 타이어를 커버의 개방만으로 간편하게 트렁크 내에서 꺼낼 수 있는 장점이 있으며, 트렁크 내에 수용된 물건 전부를 트렁크 외부로 인출하지 않고도 스패어 타이어를 간단하게 인출할 수 있는 효과가 있다.The present invention has the advantage that the spare tire can be easily taken out of the trunk simply by opening the cover, there is an effect that can easily withdraw the spare tire without withdrawing all the objects contained in the trunk outside the trunk.
아울러, 타이어 수용공간에 수용된 스패어타이어를 러기지트레이와 함께 고정하여 종래의 스패어타이어 유동으로 인한 소음을 방지하는 우수한 효과가 있다.In addition, there is an excellent effect of fixing the spare tire accommodated in the tire receiving space with the luggage tray to prevent noise due to the conventional spare tire flow.
도 1은 종래 기술에 따른 차량 트렁크에 스패어타이어의 보관 상태를 일 실시예로 도시한 정면도이고,1 is a front view showing a storage state of a spare tire in a trunk of a vehicle according to the prior art in one embodiment,
도 2는 본 발명에 따른 차량 트렁크의 러기지트레이 고정구조를 도시한 단면도이며,2 is a cross-sectional view showing a luggage tray fixing structure of the vehicle trunk according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 러기지보드와 커버의 외형을 도시한 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing the appearance of the luggage board and the cover according to the present invention.
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing
10; 차량후방패널 20; 러기지보드10; Vehicle rear panel 20; Luggage Board
30; 커버 40; 시트백30; Cover 40; Seatback
50; 클립 60; 후크50; Clip 60; hook
70; 손잡이 80; 트렁크프레임70; Handle 80; Trunk frame
90; 러기지트레이 100; 스패어타이어(spare tire)90; Luggage tray 100; Spare tire
110; 스패어타이어 장착블라켓 120; 리벳110; Spare tire mounting bracket 120; Rivet
130; 지지용패드(pad) 140; 지지블라켓130; Support pads 140; Support Bracket
150; 볼트150; volt
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