KR100483307B1 - Support apparatus for informing traffic signal switchingcycle - Google Patents

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KR100483307B1 KR1020040113097A KR20040113097A KR100483307B1 KR 100483307 B1 KR100483307 B1 KR 100483307B1 KR 1020040113097 A KR1020040113097 A KR 1020040113097A KR 20040113097 A KR20040113097 A KR 20040113097A KR 100483307 B1 KR100483307 B1 KR 100483307B1
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Abstract

An apparatus for aiding a guiding process of traffic signal switching timings is provided to minimize accidents due to collisions, sudden braking, and signal violation by using an auxiliary signal display member. A traffic lamp(1) having red, green, yellow, and directional signals is implemented at a telegraph pole at road sides. A traffic lamp(1) switch circuit(3) is controlled according to a signal period control circuit(5) to supply power to the traffic lamp(1) such that the traffic lamp(1) is alternatively enlightened. An apparatus for aiding a guiding process of a traffic signal switching timings includes an auxiliary signal display member(10) and a controller(20). The auxiliary signal display member(10) is repeatedly implemented at a front portion of edge marks implemented at constant distances on the road where the traffic lamp(1) is implemented. The controller(20) is connected to the signal period control circuit(5) in the traffic lamp(1). The controller(20) sequentially controls the auxiliary signal display member(10) in an alternation manner in proportional to a clock pulse count timing. A signal for a green lamp is generated at a time interval of the clock pulse count timing.

Description

교통 신호 절환 시기 안내 보조장치{SUPPORT APPARATUS FOR INFORMING TRAFFIC SIGNAL SWITCHINGCYCLE}Traffic signal switching timing guidance device {SUPPORT APPARATUS FOR INFORMING TRAFFIC SIGNAL SWITCHINGCYCLE}

본 발명은 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 신호등을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로에 의해 청색등을 켜지도록 하는 클록 펄스 카운트 신호가 발생되면 이러한 카운터 다운 신호가 생성되는 시간동안 신호등이 위치한 도로 진입 구간의 경계석 전면에 설치된 보조 신호 표시기를 통해 이 구간대로 진입하는 운전자가 계속 진행해도 될지의 여부를 용이하게 판단할 수 있도록 순차적으로 점등할 수 있으므로 청색 신호 변경 직전의 무리한 진행으로 인한 추돌 사고를 최소화할 수 있도록 한 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic signal switching time guidance assistant, and more particularly, when a clock pulse count signal for turning on a blue light is generated by a signal cycle control circuit constituting a traffic light, the time when the counter down signal is generated. An auxiliary signal indicator installed in front of the boundary stone of the road entrance section where the traffic light is located can turn on sequentially to make it easier for drivers entering this section to continue. The present invention relates to a traffic light switching time guidance aid for minimizing a collision accident.

일반적으로 교차로 또는 횡단보도에 설치되는 교통신호등은 진행을 표시하는 청색등과 대기를 표시하는 황색등 그리고 정지를 표시하는 적색등 및 기타 좌,우회전을 표시하는 화살표시등이 도로변에 세워진 지주의 지지간에 설치되어 신호 주기 제어 회로에 의하여 순차적으로 절환 점등되어 교통과 보행자의 원활한 소통을 도모한다. In general, traffic lights installed at intersections or pedestrian crossings have a blue light to indicate progress, a yellow light to stand by, a red light to stop, and an arrow light to indicate left and right turns, and the support of the prop on the side of the road. It is installed and sequentially switched on by the signal cycle control circuit to facilitate smooth communication between traffic and pedestrians.

그러나, 종래의 교통 신호등에는 진행 및 신호 주기의 잔여 시간이 표시되지 않으므로 신호등이 바뀌는 시점을 운전자가 신중히 판단하여 통과하여야만 하였다.However, the conventional traffic lights do not display the remaining time of the progress and signal cycle, so the driver must carefully pass the time at which the traffic light changes.

그러므로, 교차로 또는 횡단보도에 위치한 도로를 통과할 때는 운전자가 항시 긴장을 늦출 수 없으므로 이러한 부담감에 의해 운전 피로도가 가중되는 문제점이 있었다.Therefore, when passing through a road located at an intersection or crosswalk, the driver may not be able to slow down the tension at all times.

그리고, 진행 신호 절환 막바지 시점에서 진입하는 차량이 급제동함으로 발생하는 다중 추돌 사고와 이러한 진행 신호 절환 시점에서 통과하는 차량과 이와는 반대로 새로운 진행 신호를 전달받아 급출발하는 타방향 차량 및 보행자 간의 추돌 사고가 자주 발생하여 많은 물적 인적 피해를 발생시키는 문제의 원인을 제공하였다.In addition, a multi-collision accident caused by a sudden braking of a vehicle entering at the end of the progress signal switching process and a collision between a vehicle passing through the transition point of the progress signal and a collision accident between a vehicle and a pedestrian passing in a new direction by receiving a new progress signal frequently To cause a lot of physical and human damage.

또한, 신호 절환 시점에서 교차로 내로 통과하는 차량이 많아 이로 인한 심각한 정체 현상과, 이를 적발하려는 이와의 시비가 끊이질 않도록 하는 문제의 원인을 제공하였다.In addition, many vehicles passing through the intersection at the time of signal switching provided a cause of serious congestion due to this, and the problem of preventing the combing from it.

이에 따라 최근에는 교통 신호 절환 시기를 교차로 또는 황단보도로 진입하려는 운전자에게 표시할 수 있도록 하여 상술한 문제를 해소할 수 있도록 의도된 장치 및 시스템이 여러 가지 개발되어 있다.Accordingly, in recent years, various devices and systems have been developed which are intended to solve the above-mentioned problems by displaying the traffic signal switching time to the driver who wants to enter the intersection or the yellow crosswalk.

그러나, 이러한 장치 및 시스템은 공통적으로 기존 신호등이 위치한 지점에 위치시켜 문자 또는 방향 부호로 이러한 교통 신호 절환 시기를 운전자에게 표시할 수 있도록 하는 구조적 형태를 취하고 있다.However, these devices and systems have a structural form that can be commonly located at the point where the existing traffic lights are located to indicate to the driver the time of such traffic signal switching by text or direction code.

이에 따라 아직까지는 기존 신호체계에 적응되어 있는 대부분의 운전자가 새로운 신호체계에 신속 용이하게 반응하지 못하는 불편한 문제점을 제공하였다. As a result, most drivers who are still adapted to the existing signaling system have provided an inconvenient problem in that they cannot quickly and easily respond to the new signaling system.

또한, 이러한 기술 대부분은 기존의 신호등을 부득이 해체하고 신설하거나 부설해 주어야 하므로 도로상에 적용하는데 있어서의 경제적 부담이 매우 큰 관계로 일부 구간에서만 시범적으로 이용되고 있는 실정이다.In addition, since most of these technologies are required to dismantle, install, or install existing traffic lights, the economic burden of applying them on the road is very large, and thus, they are used only in some sections.

이해를 돕기 위해 이러한 종래 기술 중 일 예를 들어 보충 설명하면 다음과 같다.One example of such a prior art will be described in detail to assist in understanding the following.

대한민국 실용신안 공개 공보 96 - 38418의 경고 신호등 점등시간이 예고되는 교통신호등에 의하면, 진입 차량이 교차로를 벗어나기 전에 다른 교통신호로 변환되는 것이 다반사이므로 교통 법규 위반과 과속 및 교통 정체 요인이 있다하여 교통신호등 일측에 숫자 표시기를 설치하여 경고 신호등이 점등되기 수초 전에 경고 신호등의 점등 시간이 숫자로 예고 표시되게 하는 것으로 하였으나 점등 시간을 숫자로 표시할 경우 운전자의 심리적 상태가 오히려 급박하게 되어 임의적으로 지정한 수초 동안 숫자의 변환을 감안하여 과속을 초래하게 되는 문제점이 있었다.According to the traffic lights, which warn the lighting time of the warning light in Korea Utility Model Publication No. 96-38418, it is common to convert other traffic signals before the vehicle enters the intersection, so there are violations of traffic regulations, speeding, and traffic congestion. By installing a number indicator on one side of the traffic light, the lighting time of the warning light will be indicated by the number of seconds before the warning light is turned on.However, if the lighting time is displayed by the number, the psychological state of the driver will be rather urgent. There was a problem that caused speeding in consideration of the conversion of numbers.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제들을 감안하여 이를 해결하고자 안출한 것으로, 그 목적은 신호등을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로에 의해 청색등을 켜지도록 하는 클록 펄스 카운트 신호가 발생되면 이러한 카운터 다운 신호가 생성되는 시간동안 신호등이 위치한 도로 진입 구간의 경계석 전면에 설치된 보조 번호 표시기를 통해 이 구간대로 진입하는 운전자가 계속 진행해도 될지의 여부를 용이하게 판단할 수 있도록 순차적으로 점등할 수 있으므로 청색 신호 변경 직전의 무리한 진행으로 인한 추돌 사고를 최소화할 수 있도록 한 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a counter pulse down signal when a clock pulse count signal for turning on a blue light is generated by a signal period control circuit constituting a traffic light. The blue signal can be turned on sequentially so that drivers entering this section can easily determine whether or not they can proceed through the auxiliary number indicator installed in front of the boundary stone of the road entrance section where the traffic light is located. In order to minimize collisions caused by excessive progress just before the change, a traffic signal switching time guidance aid is provided.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,Specific means of the present invention for achieving the above object,

신호등이 설치된 도로의 일정 구간대에 위치한 경계석 전면에 연속적으로 연결 설치되어 있는 보조 신호 표시기와;An auxiliary signal indicator which is continuously connected to the front of the boundary stone located at a predetermined section of the road where the traffic light is installed;

상기, 신호등을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로에 연결 설치되어 청색등을 점등하는 신호를 발생시키는 클록 펄스 카운트 시간 동안만 연동 비례하여 상기 보조 신호 표시기를 순차적으로 점등 콘트롤 할 수 있도록 하는 콘트롤러를 일체로 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The controller which is connected to the signal period control circuit constituting the signal lamp and which controls the auxiliary signal indicators in order to be turned on sequentially in proportion to only the clock pulse count time for generating a signal to light the blue light is integrally integrated. Characterized in that configured to include.

이하, 본 발명의 구성을 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치의 구성 상태를 도시한 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치의 요부 구성 상태를 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치의 설치 상태를 도시한 개략도이다.1 is a block diagram showing a configuration state of the traffic signal switching time guidance assistant according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the main configuration of the traffic signal switching time guidance assistant according to the present invention, 3 is a schematic diagram showing the installation state of the traffic signal switching time guidance assistant according to the present invention.

참고로, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.For reference, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of related known functions or configurations may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof is omitted.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자와 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

도시된 바와 같이 신호등(1)이 설치된 도로의 일정 구간대에 위치한 경계석(6) 전면에 연속적으로 보조 신호 표시기(10)가 연결 설치되어 있다.As shown, the auxiliary signal indicator 10 is continuously connected to the front of the boundary stone 6 located in a predetermined section of the road where the traffic light 1 is installed.

또한, 상기 신호등(1)을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로(5)에는 청색등(G)을 점등하는 신호를 발생시키는 클록 펄스 카운트 시간 동안 연동 비례하여 상기 보조 신호 표시기(10)를 순차적으로 점등 콘트롤 할 수 있도록 하는 콘트롤러(20)가 연결 설치되어 있다.In addition, the auxiliary signal indicator 10 is sequentially turned on in a signal period control circuit 5 constituting the signal lamp 1 in proportion to the clock pulse count time for generating a signal for turning on the blue light G. The controller 20 for controlling can be connected.

한편, 상기 보조 신호 표시기(10)는 비교적 얇은 박판 형태로 형성되어 있되, 전면 사방에는 체결공(12)이 형성되어 있고, 정중앙에는 적색과 청색 조명을 점등할 수 있는 LED조명(14)이 구비되어 있으며, 양측에는 상기 콘트롤러(20)로 부터 점등 신호와 점등에 필요한 전원을 공급받을 수 있도록 하는 암,수 접속구(16a),(16b)가 구성되어 있다. On the other hand, the auxiliary signal indicator 10 is formed in a relatively thin plate shape, the fastening hole 12 is formed on all sides of the front, and the center of the LED light 14 that can light red and blue lighting is provided On both sides, female and male connectors 16a and 16b are configured to receive a lighting signal and power for lighting from the controller 20.

다음은 상술한 기술적 구성 요소를 참조하여 본 발명의 작용효과를 설명한다. The following describes the operational effects of the present invention with reference to the above technical components.

이는 신호등(1)이 위치하게되는 교차로 또는 횡단보도에 진입하기 전 구간에 위치한 도로의 경계석(6) 전면에 상기 보조 신호 표시기(10)를 일정 구간 연결 설치하되, 상기 보조 신호 표시기(10)를 콘트롤 할 수 있는 콘트롤러(20)를 신호등(1)을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로(5)에 연결 설치하면 사용을 이룰 수 있게 된다.This is provided by connecting the auxiliary signal indicator 10 to a certain section in front of the boundary stone 6 of the road located in the section before entering the intersection or crosswalk where the traffic light 1 is located, but the auxiliary signal indicator 10 When the controllable controller 20 is connected to the signal period control circuit 5 constituting the traffic light 1, the use can be achieved.

이때, 상기 보조 신호 표시기(10)는 일체로 형성된 체결공(12)과 암,수 접속구(16a),(16b)를 이용하여 설치를 취할 일측 경계석(6)으로 부터 순차적으로 연결 및 체결 고정하면 된다.At this time, the auxiliary signal indicator 10 is connected to and fastened sequentially from one side of the boundary stone 6 to be installed using the fastening hole 12 and the female and male connectors 16a and 16b integrally formed. do.

이와 같이 설치된 본 발명은 실사용시 상술한 바와 같이 신호등(1)을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로(5)의 청색등(G)을 점등하는 신호를 발생시키는 클록 펄스 카운트 시간에 동안 상기 콘트롤러(20)가 연동 비례하여 신호등(1)과 원거리에 위치한 보조 신호 표시기(5) 부터 순차적으로 적색 및 청색으로 점등할 수 있게 된다.The present invention thus installed provides the controller 20 for a clock pulse count time for generating a signal for turning on the blue light G of the signal period control circuit 5 constituting the traffic light 1 as described above. ) Can be sequentially turned on in red and blue from the traffic light (1) and the auxiliary signal indicator (5) located in the remote.

즉, 신호 주기 제어 회로(5)에 의해 청색등(G)을 켜지도록 하는 클록 펄스 카운트 신호가 발생되면 이러한 카운터 다운 신호를 전달받는 콘트롤러(20)는 이러한 클록 펄스 카운트 신호가 발생되는 시간 동안 연동 비례하여 상기 신호등(1)으로 부터 원거리에 위치하게 되는 보조 신호 표시기(10)의 LED 조명(14)을 순차적으로 적색으로 점등시켜 이 구간대로 진입하는 차량 운전자가 진입한 현위치에서 전방에 위치한 교차로 또는 횡단보도 상으로 통행 가능한지의 여부를 부담 없이 명확히 인지할 수 있게 되므로 진행 신호의 급격한 절환으로 인해 발생하는 교차로 또는 횡단보도 진입 구간에서의 급제동 및 신호 위반 사고 등을 최소화할 수 있게 된다.That is, when a clock pulse count signal for turning on the blue light G is generated by the signal period control circuit 5, the controller 20 receiving the counter down signal is interlocked during the time when the clock pulse count signal is generated. Intersection located in front of the current position entered by the vehicle driver entering the section by sequentially lighting the LED light 14 of the auxiliary signal indicator 10 located in the distance from the traffic light 1 in proportion to red Or, it is possible to clearly recognize whether or not it is possible to pass on the crosswalk, so that it is possible to minimize the sudden braking and signal violation accidents at the intersection or the crosswalk entry section caused by the rapid switching of the progress signal.

참고로 본 발명은 다양하게 변형 실시될 수 있고, 여러 가지의 형태를 취할 수 있으나 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다.For reference, the present invention may be variously modified and may take various forms. However, in the detailed description of the present invention, only specific embodiments thereof are described.

그러므로, 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 인정되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Therefore, it is to be understood that the invention is not to be limited to the specific forms referred to in the description, but rather to include all modifications, equivalents and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It must be understood.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 청색 신호등에 전원이 공급되면 동시에 카운터 다운 회로가 작동하여 청색 신호 주기의 잔여 시간을 이 신호등이 위치한 도로 일정 구간에 위치한 경계석 전면에 연결 설치된 보조 신호 표시기를 통해 이 구간대로 진입하는 운전자가 진행 여부를 용이하게 판단할 수 있도록 도로 측면에서 순차적으로 점등 표시할 수 있으므로 청색 신호 변경 직전의 무리한 진행으로 인한 추돌 사고와 급제동 및 신호 위반 사고 등을 최소화할 수 있어 물적 인적 피해를 최소화할 수 있도록 한 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when power is supplied to a blue traffic light, the counter-down circuit operates at the same time, and the remaining time of the blue signal cycle is connected to the front of the boundary stone located at a certain section of the road where the traffic light is located. As the drivers who enter the section can display the lights sequentially on the side of the road so that they can easily judge the progress, it is possible to minimize collisions, sudden braking and signal violations caused by excessive progress just before the blue signal change. This has the effect of minimizing damage.

또한, 설치를 신속 용이하게 이룰 수 있고, 기존 신호체계에 부담 없는 비용으로 호환이 가능하므로 설치자의 편의성과 구매자의 경제적 부담을 최소화할 수 있도록 한 효과가 있다.In addition, the installation can be quickly and easily, and can be compatible with the existing signaling system at a reasonable cost, thereby minimizing the convenience of the installer and the economic burden of the buyer.

그리고, 주간은 물론이고 특히 야간 및 우천시 운전자에게 도로 경계선을 명확히 표시할 수 있어 도로 안전성을 향상 시켜 줄 수 있도록 한 효과 등이 있다.In addition, the road boundary line can be clearly displayed to drivers during the day as well as during the day, as well as during the day, thereby improving road safety.

도 1은 본 발명에 따른 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치의 구성 상태를 도시한 블록도.1 is a block diagram showing a configuration state of the traffic signal switching time guidance assistant according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치의 요부 구성 상태를 도시한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the main configuration of the traffic signal switching time guidance assistant according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치의 설치 상태를 도시한 개략도.Figure 3 is a schematic diagram showing the installation state of the traffic signal switching time guidance assistant according to the present invention.

<도면중 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

R : 적색등 Y : 황색등R: Red light Y: Yellow light

G : 청색등 T : 방향 회전등G: Blue light T: Turn signal light

1 : 신호등 2 : 전원 공급 회로1: traffic light 2: power supply circuit

3 : 신호등 스위치 회로 4 : 클록 회로3: traffic light switch circuit 4: clock circuit

5 : 신호 주기 제어 회로 6 : 경계석5: signal period control circuit 6: boundary stone

10 : 보조 신호 표시기 12 : 체결공10: auxiliary signal indicator 12: fastening hole

14 : LED 조명 16a,16b : 암,수 접속구14: LED light 16a, 16b: male and female connection port

20 : 콘트롤러 20: controller

Claims (2)

도로변에 세워진 지주의 지지대에 정지 신호의 적색등(R)과, 대기 신호의 황색등(Y)과, 진행신호의 청색등(G) 및 회전 신호등(T)이 표시된 신호등을 설치하고, 각 신호 점등에 필요한 클록 펄스를 카운트 신호를 발생시키는 신호 주기 제어 회로(5)에 의하여 각 신호등별로 지정된 신호주기에 따라 신호등 스위치 회로(3)를 제어하여 신호등(1)의 전원 공급 회로(2)의 전원을 신호등(1)에 공급하여 신호등(1)이 교차적으로 점멸하게 된 것에 있어서,On the support of the prop stood on the side of the road, the red light (R) of the stop signal, the yellow light (Y) of the standby signal, the blue light (G) and the turn signal (T) of the traveling signal are installed. The signal cycle control circuit 5, which generates a count signal for the clock pulse required for lighting, is controlled by the signal lamp switch circuit 3 according to the signal cycle designated for each signal lamp, thereby supplying power to the power supply circuit 2 of the signal lamp 1; Is supplied to the traffic light 1 so that the traffic light 1 flashes alternately, 신호등(1)이 설치된 도로의 일정 구간대에 위치한 경계석(6) 전면에 연속적으로 연결 설치되어 있는 보조 신호 표시기(10)와; An auxiliary signal indicator 10 continuously connected to the front of the boundary stone 6 located in a predetermined section of the road where the traffic light 1 is installed; 상기, 신호등(1)을 구성하고 있는 신호 주기 제어 회로(5)에 연결 설치되어 청색등(G)을 점등하는 신호를 발생시키는 클록 펄스 카운트 시간 동안 연동 비례하여 상기 보조 신호 표시기(10)를 순차적으로 점등 콘트롤 할 수 있도록 하는 콘트롤러(20)를 일체로 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치.The auxiliary signal indicator 10 is sequentially connected in proportion to a clock pulse count time that is connected to the signal period control circuit 5 constituting the traffic light 1 and generates a signal for lighting the blue light G. Traffic signal switching time guidance auxiliary device, characterized in that it comprises a controller 20 to be configured to control the lighting as integral. 제 1항에 있어서, 상기 보조 신호 표시기(10)는 비교적 얇은 박판 형태로 형성되어 있되, 전면 사방에는 체결공(12)이 형성되어 있고, 정중앙에는 적색과 청색 조명을 점등할 수 있는 LED조명(14)이 구비되어 있으며, 양측에는 상기 콘트롤러(20)로 부터 점등 신호와 점등에 필요한 전원을 공급 받을 수 있도록 하는 암,수 접속구(16a),(16b)가 구성됨을 특징으로 하는 교통 신호 절환 시기 안내 보조장치.According to claim 1, wherein the auxiliary signal indicator 10 is formed in a relatively thin plate shape, the fastening hole 12 is formed on all sides of the front, LED lighting that can light red and blue lights in the center ( 14) is provided, both sides of the traffic signal switching period characterized in that the female, male connection port (16a, 16b) configured to receive a light signal and the power required for lighting from the controller 20 is configured Guidance aids.
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