KR100475957B1 - An apparatus for holding side mirror to an automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고속주행시 전방에서 불어오는 공기의 압력 또는 자동차가 공회전할때 발생되는 진동에 의한 사이드미러의 떨림현상을 방지하는 자동차의 사이드미러 고정장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는 내부에는 프레임이 회전가능하게 설치되고, 스프링이 내설되어 상기 프레임을 지지하는 하우징; 상기 하우징의 내면 하측에 장착되되, 상기 프레임에 고정되어 회전가능하며, 상기 하우징에 고정되도록 하단부에 하나 이상의 통공이 형성된 샤프트; 및 일측면이 자동차의 도어에 고정되며, 상기 통공에 대응되는 면에 보스가 돌출, 형성되고, 상기 보스가 상기 통공에 끼워진 후 상기 샤프트에 납작머리볼트로 결합되는 베이스 플레이트를 포함한다. The present invention relates to a side mirror of an automobile, and more particularly, to a side mirror fixing apparatus for a vehicle that prevents the shaking of the side mirror due to the air pressure blowing from the front during high-speed driving or the vibration generated when the vehicle is idle. It is about. An apparatus according to the present invention includes a housing rotatably installed therein and having a spring therein to support the frame; A shaft mounted below the inner surface of the housing, the shaft being fixed to the frame to be rotatable, and having at least one through hole formed at a lower end thereof to be fixed to the housing; And a base plate having one side fixed to the door of the vehicle and having a boss protruding from and formed on a surface corresponding to the through hole, and having the boss fitted into the through hole and coupled to the shaft with a flat head bolt.

Description

자동차의 사이드미러 고정장치 {An apparatus for holding side mirror to an automobile}{An apparatus for holding side mirror to an automobile}

본 발명은 자동차의 사이드 미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고속주행시 전방에서 불어오는 공기의 압력 또는 자동차가 공회전할때 발생되는 진동에 의한 사이드미러의 떨림현상을 방지하는 자동차의 사이드미러 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a side mirror of a vehicle, and more particularly, to a side mirror fixing apparatus for a vehicle that prevents the shaking of the side mirror due to the air pressure blowing from the front during high-speed driving or the vibration generated when the vehicle is idle. It is about.

일반적으로, 자동차에는, 도 1에 도시된 바와 같이, 운전시 운전자에게 차량의 후방의 시야를 확보하기 위해 사이드미러(1)가 차체 외부의 양측에 돌출되어 장착된다. 사이드미러(1)는 운전자가 차선을 변경하거나 주차 또는 후진을 위하여 후방을 관측할 경우에 사용된다.In general, as shown in FIG. 1, side mirrors 1 protrude from both sides of the outside of the vehicle body so as to secure a view of the rear of the vehicle to the driver when driving. The side mirror 1 is used when the driver changes the lane or observes the rear for parking or reversing.

종래의 사이드미러는, 도 2에 도시된 바와 같이, 하우징(2), 샤프트(3) 및 베이스 플레이트(4)를 포함한다. 하우징(2)은 주행중 미러의 떨림이 없도록 미러의 일면을 감싸면서 고정된다. 하우징(2)의 내부에는 프레임(미도시)이 회전가능하도록 설치되고, 스프링(5)이 내설되어 프레임을 지지한다. 샤프트(3)는 하우징(2)에 내설되는 프레임이 회전가능하도록 결합되고, 프레임을 감싸고 있는 하우징(2)이 샤프트(3)를 중심으로 회전하게 된다. 베이스 플레이트(4)는 일측면이 자동차의 도어에 고정되며, 베이스 플레이트(4)의 하단부를 관통하여 외부에서 사이드미러 내측으로 적어도 하나의 볼트(6)에 의해 샤프트(3)의 하단부와 고정된다. A conventional side mirror includes a housing 2, a shaft 3 and a base plate 4, as shown in FIG. 2. The housing 2 is fixed while wrapping one surface of the mirror so that the mirror is not shaken while driving. A frame (not shown) is rotatably installed inside the housing 2, and a spring 5 is built in to support the frame. The shaft 3 is rotatably coupled to the frame in the housing 2, and the housing 2 surrounding the frame rotates about the shaft 3. One side of the base plate 4 is fixed to the door of the vehicle, and is fixed to the lower end of the shaft 3 by at least one bolt 6 through the lower end of the base plate 4 from the outside into the side mirror. .

따라서, 사이드미러는 내설되는 스프링(5)의 탄성력에 의해 하우징(2)이 베이스 플레이트(4)로 가압되기 때문에 사이드미러가 흔들리는 현상을 방지하게 된다. 또한, 샤프트(3)는 베이스 플레이트(4)와 볼트(6)에 의해 견고하게 고정되어 사이드미러의 소음발생을 저감시킨다.Therefore, the side mirror prevents the side mirror from shaking because the housing 2 is pressed by the base plate 4 by the elastic force of the spring 5 in the inner side. In addition, the shaft 3 is firmly fixed by the base plate 4 and the bolt 6 to reduce the noise of the side mirror.

그러나, 상기와 같은 종래의 사이드미러는 차체 외부로 돌출되어 있어 공기의 흐름에 민감하고, 베이스 플레이트를 관통하여 샤프트의 하단부에서 외부에서 사이드미러의 내측으로 고정되기 때문에 고속 주행시 공기의 흐름에 의해 풍절음이 발생되는 단점이 있었다.However, the conventional side mirror as described above is protruded to the outside of the vehicle body and is sensitive to the flow of air. There was a disadvantage of this occurring.

본 발명은, 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 고속주행시에도 공기의 흐름에 의한 풍절음이 현저히 감소된 자동차의 사이드미러 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a side mirror fixing apparatus for a vehicle in which a wind noise due to the flow of air is significantly reduced even at high speeds.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 사이드미러 고정장치는 내부에는 프레임이 회전가능하게 설치되고, 스프링이 내설되어 상기 프레임을 지지하는 하우징; 상기 하우징의 내면 하측에 장착되되, 상기 프레임에 고정되어 회전가능하며, 상기 하우징에 고정되도록 하단부에 하나 이상의 통공이 형성된 샤프트; 및 일측면이 자동차의 도어에 고정되며, 상기 통공에 대응되는 면에 보스가 돌출, 형성되고, 상기 보스가 상기 통공에 끼워진 후 상기 샤프트에 납작머리볼트로 결합되는 베이스 플레이트를 포함한다. In order to achieve the above object, the side mirror fixing apparatus for a vehicle according to the present invention is a frame rotatably installed therein, a spring is built-in housing for supporting the frame; A shaft mounted below the inner surface of the housing, the shaft being fixed to the frame to be rotatable, and having at least one through hole formed at a lower end thereof to be fixed to the housing; And a base plate having one side fixed to the door of the vehicle and having a boss protruding from and formed on a surface corresponding to the through hole, and having the boss fitted into the through hole and coupled to the shaft with a flat head bolt.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 자동차의 사이드미러 고정장치는, 도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(10), 샤프트(20) 및 베이스 플레이트(30)를 포함한다.The side mirror fixing apparatus of the vehicle according to the present invention, as shown in FIG. 3, includes a housing 10, a shaft 20, and a base plate 30.

하우징(10)은 주행중 미러의 떨림이 없도록 미러의 일면을 감싸면서 고정된다. 하우징(10)의 내부에는 프레임(15)이 회전가능하도록 설치되고, 스프링(40)이 내설되어 프레임(15)을 지지한다.The housing 10 is fixed while wrapping one surface of the mirror so that the mirror is not shaken while driving. The frame 15 is rotatably installed in the housing 10, and a spring 40 is installed to support the frame 15.

샤프트(20)는 하우징(10)에 내설되는 프레임(15)이 회전가능하도록 결합되고, 프레임(15)을 감싸고 있는 하우징(10)이 샤프트(20)를 중심으로 회전하게 된다. 또한, 하우징(10)의 하단부에 적어도 하나의 통공(21)이 형성된다.The shaft 20 is rotatably coupled to the frame 15 installed in the housing 10, and the housing 10 surrounding the frame 15 rotates about the shaft 20. In addition, at least one through hole 21 is formed at the lower end of the housing 10.

베이스 플레이트(30)는 일측면이 자동차의 도어에 고정되며, 샤프트(20)의 통공(21)을 통해 상측에서 하측으로 샤프트(20)와 결합된다. 바람직하게는, 베이스 플레이트(30)측에서 볼트(50)를 고정할 수 보스(30a)를 세우고 샤프트(20)의 통공(21)을 통해 볼트(50)가 고정된다. 이때, 샤프트(20)와 하우징(10)은 회전하면서 마찰되는 부분이므로 납잡머리볼트(50)가 이용되는 것이 바람직하다.One side of the base plate 30 is fixed to the door of the vehicle, and is coupled with the shaft 20 from the upper side to the lower side through the through hole 21 of the shaft 20. Preferably, the boss 30a which can fix the bolt 50 on the base plate 30 side is erected, and the bolt 50 is fixed through the through-hole 21 of the shaft 20. At this time, since the shaft 20 and the housing 10 are friction parts while rotating, the lead bolt 50 is preferably used.

본 발명에 따른 사이드미러 고정장치는, 도 4에 도시된 바와 같이, 더욱 바람직하게는, 샤프트(20)의 하단 일측에서 돌출되어 훅(20a)을 형성하고, 베이스 플레이트(30)의 단부에 걸림턱(30b)이 형성된다. 따라서, 샤프트(20)의 훅(20a)이 베이스 플레이트(30)의 걸림턱(30b)에 고정되고, 샤프트(20)의 통공(21)을 통해서는 상측에서 하측으로 납작머리볼트(50)에 의해 견고하게 고정된다. 즉, 샤프트(20)측에서 베이스 플레이트(30)측으로 납작머리볼트(50)에 의해 외부에서 보이지 않도록 결합되어 주행시 공기의 흐름에 의한 풍절음을 줄이게 된다.As shown in Figure 4, the side mirror fixing device according to the present invention, more preferably, protrudes from one side of the lower end of the shaft 20 to form a hook (20a), and is caught on the end of the base plate 30 The jaw 30b is formed. Therefore, the hook 20a of the shaft 20 is fixed to the latching jaw 30b of the base plate 30, and through the through hole 21 of the shaft 20, the flat head bolt 50 is moved from the upper side to the lower side. It is firmly fixed by That is, it is coupled to the base plate 30 from the shaft 20 side by the flat head bolt 50 so as not to be seen from the outside to reduce the wind blow due to the flow of air during driving.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 사이드미러 고정장치는 샤프트에 통공을 형성하여 샤프트 측에서 베이스 플레이트에 고정하기 때문에 주행시 풍절음이 발생되는 것을 현저히 방지하는 효과가 있다.As described above, the side mirror fixing device of the vehicle according to the present invention has an effect of remarkably preventing the generation of wind noise during driving because it forms a through hole on the shaft and fixes it to the base plate at the shaft side.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다. In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited only to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains may vary without departing from the spirit of the technical idea of the present invention described in the claims below. It may be changed.

도 1은 일반적인 자동차의 사이드미러를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a side mirror of a typical vehicle.

도 2는 종래의 사이드미러를 차체의 길이방향의 종단면도.2 is a longitudinal cross-sectional view of a conventional side mirror in the longitudinal direction of the vehicle body;

도 3은 본 발명에 따른 사이드미러를 차체의 폭방향의 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of a side mirror according to the present invention in a width direction of a vehicle body;

도 4은 본 발명에 따른 사이드미러의 요부확대 단면도.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the side mirror according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 하우징 15: 프레임 20: 샤프트 21: 통공 20a: 훅 30: 베이스 플레이트 30a: 보스 30b: 걸림턱 40: 스프링 50: 볼트DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Housing 15 Frame 20 Shaft 21 Hole 20a Hook 30 Base plate 30a Boss 30b Engagement jaw 40 Spring 50 Bolt

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Claims (2)

내부에는 프레임이 회전가능하게 설치되고, 스프링이 내설되어 상기 프레임을 지지하는 하우징;A housing rotatably installed therein and having a spring therein to support the frame; 상기 하우징의 내면 하측에 장착되되, 상기 프레임에 고정되어 회전가능하며, 상기 하우징에 고정되도록 하단부에 하나 이상의 통공이 형성된 샤프트; 및 A shaft mounted below the inner surface of the housing, the shaft being fixed to the frame to be rotatable, and having at least one through hole formed at a lower end thereof to be fixed to the housing; And 일측면이 자동차의 도어에 고정되며, 상기 통공에 대응되는 면에 보스가 돌출, 형성되고, 상기 보스가 상기 통공에 끼워진 후 상기 샤프트에 납작머리볼트로 결합되는 베이스 플레이트를 포함하는 자동차의 사이드미러 고정장치.One side is fixed to the door of the vehicle, the boss on the surface corresponding to the through hole is formed, the side mirror of the vehicle including a base plate coupled to the shaft after the boss is fitted into the through hole Fixture. 삭제delete
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