KR100471798B1 - Automatic Tail Light Shutoff Device - Google Patents

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KR100471798B1
KR100471798B1 KR1019960080433A KR19960080433A KR100471798B1 KR 100471798 B1 KR100471798 B1 KR 100471798B1 KR 1019960080433 A KR1019960080433 A KR 1019960080433A KR 19960080433 A KR19960080433 A KR 19960080433A KR 100471798 B1 KR100471798 B1 KR 100471798B1
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심양진
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Abstract

본 발명은 차량의 자동 미등 차단장치에 관한 것으로서, 차량의 이그니션 스위치(12) 및 램프조정노브(10)의 스위칭상태에 따라 소정의 신호를 출력하는 스위치 감지부와, 상기 스위치 감지부로부터 입력되는 신호에 따라 구동되는 모터(30)와, 상기 모터(30)의 구동에 따라 상기 램프조정노브(10)가 오프되도록 상기 램프조정노브(10)를 회전시키는 회전장치를 구비하여, 미등 온 상태에서 이그니션 스위치를 악세서리단자나 오프단자에 놓았을 때 상기 미등이 자동적으로 오프되어 배터리의 방전을 예방하는 자동 미등 차단장치이다.The present invention relates to an automatic tail light cutoff device of a vehicle, the switch detecting unit outputting a predetermined signal according to the switching state of the ignition switch 12 and the lamp adjustment knob 10 of the vehicle, and is input from the switch detecting unit. A motor 30 driven according to a signal, and a rotating device for rotating the lamp adjusting knob 10 to be turned off in accordance with the driving of the motor 30, in the taillight on state When the ignition switch is placed on the accessory terminal or the off terminal, the tail light is automatically turned off to prevent the discharge of the battery.

Description

자동 미등 차단 장치Automatic taillight blocker

본 발명은 차량의 등화장치 중 미등에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 미등 온 상태에서 이그니션 스위치를 오프나 악세서리 위치에 접속하였을 때 상기 미등을 자동으로 오프할 수 있는 자동 미등 차단 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tail light of the vehicle's equalizing device, and more particularly, to an automatic tail light blocking device capable of automatically turning off the tail light when the ignition switch is connected to the off or accessory position in the tail light on state.

일반적으로, 미등은 차량전방 헤드램프 외측면에 두개가 있고 차량후방에는 브레이크등과 겸용식으로 쓰는 후미등이 2개가 있다. 상기 미등은 사용자의 요구에 따라 온오프하기 위해서 다기능 스위치의 외측부에 램프조정노브가 설치되어 있다. 상기 다기능 스위치는 전조등 및 미등을 온오프시키는 램프조정노브와, 상기 램프조정노브를 지지하는 램프조정노브몸체와, 방향지시등을 선택적으로 온오프하면서 내부로 램프조정배선이 통과하는 작동바아와, 상기 작동바아를 지지하면서 다수의 접점으로 구성되어 있는 하우징으로 구성되어 있다.In general, there are two taillights on the outside of the headlamp in front of the vehicle, and two rear taillights for the rear of the vehicle. The tail light is provided with a lamp adjustment knob on the outer side of the multifunction switch to turn on and off according to the user's request. The multi-function switch includes a lamp adjustment knob for turning on and off a headlight and a tail light, a lamp adjustment knob body for supporting the lamp adjustment knob, and an operation bar through which a lamp adjustment wiring passes inside while selectively turning on and off a direction indicator light; It consists of a housing which consists of a number of contacts while supporting the working bar.

통상적으로, 상기 램프조정노브는 전조등단자와 미등단자와 소등단자로 구성되고 운전자쪽으로 돌리면 전조등이 온되고 윈드 실드 글래스 쪽으로 돌리면 오프되는 구조였었다.Typically, the lamp adjustment knob was composed of a headlight terminal, a taillight terminal and a lights out terminal, and when turned toward the driver, the headlight was turned on and turned off when turned to the windshield glass.

또한, 전조등은 이그니션 스위치의 이그니션 단자를 경유하여 램프조정노브의 조작에 따라 온오프되는 구조로 되어 있지만, 미등은 이그니션 스위치를 거치지 않고 전원에서 직접 램프조정노브의 조작에 따라 온오프되게 되어 있다.In addition, the headlamp is configured to be turned on and off by the operation of the lamp adjustment knob via the ignition terminal of the ignition switch, but the tail light is turned on and off by operation of the lamp adjustment knob directly from the power supply without passing through the ignition switch.

즉, 상기 전조등 온상태에서 이그니션 스위치를 악세서리단자(ACC)나 오프단자(OFF)에 접속하면 상기 전조등은 오프되게 되지만, 상기 미등 온 상태에서 이그니션 스위치를 악세서리단자(ACC)나 오프단자(OFF)에 접속하면 상기 미등은 오프되지 않는 구조로 되어 있었다.That is, when the ignition switch is connected to the accessory terminal (ACC) or the off terminal (OFF) in the headlight on state, the headlight is turned off, but the ignition switch is set to the accessory terminal (ACC) or the off terminal (OFF) in the tail light on state. The taillights had a structure that would not turn off when connected to.

따라서, 선행기술에 의한 미등 온오프 구조는, 운전자의 부주의로 인하여 미등 온 상태에서 이그니션스위치를 악세서리단자나 오프단자에 접속하고 하차하였을때, 상기 미등은 오프되지 않기 때문에 배터리가 방전되게 되는 문제점이 있었다.Accordingly, the taillight on / off structure according to the prior art has a problem that the battery is discharged because the taillight is not turned off when the ignition switch is connected to the accessory terminal or the off terminal while the taillight is turned on due to the driver's carelessness. there was.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 창안된 것으로서, 미등 온 상태에서 이그니션 스위치를 악세서리단자나 오프단자에 놓았을때 상기 미등이 자동적으로 오프되는 자동 미등 차단장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an automatic taillight blocking device in which the taillight is automatically turned off when the ignition switch is placed in the accessory terminal or the off terminal in the taillight on state. .

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이그니션 스위치의 오프 및 악세서리 단자에 병렬연결되는 일단자와, 모터에 연결되는 타단자가 구비되는 슬라이딩홀이형성된 램프조정노브몸체, 상기 슬라이딩홀내를 슬라이딩하면서 선택적으로 스위칭 동작하는 스위칭부재, 상기 슬라이딩홀내에 설치되어 상기 스위칭부재를 밀어주는 압축스프링, 상기 슬라이딩홀에 대향되는 삽입홀이 형성되는 램프조정노브가 구비되어 상기 스위칭부재가 상기 삽입홀에 수납되었을 때 상기 슬라이딩홀에 설치된 상기 두 단자를 오프시키는 구조로 된 스위치 감지부와;The present invention for achieving the above object, the lamp adjustment knob body formed with a sliding hole is provided with one end connected in parallel to the off and accessory terminals of the ignition switch, and the other terminal connected to the motor, the sliding hole is selective When the switching member is accommodated in the insertion hole is provided with a switching member for switching operation, a compression spring is installed in the sliding hole to push the switching member, the lamp adjustment knob is formed to form an insertion hole facing the sliding hole A switch detector configured to turn off the two terminals installed in the sliding hole;

상기 스위치 감지부의 두 단자가 스위칭부재에 의해 온된 상태에서 이그니션 스위치가 오프 및 악세서리 단자에 연결되면 전력을 공급받아 구동되는 모터와;A motor driven by electric power when the ignition switch is connected to the off and accessory terminals while the two terminals of the switch sensing unit are turned on by the switching member;

상기 모터의 선단에 형성되는 원동기어, 상기 원동기어와 맞물리는 종동기어, 상기 램프조정노브에 연결되는 조정기어, 상기 조정기어와 상기 종동기어를 연결하는 회전력전달부재로 이루어져 상기 모터가 구동되면 작동하여 상기 램프조정노브를 강제로 회전시켜 미등을 오프하도록 된 회전장치를 포함하여 구성된다.It is composed of a driving gear formed at the front end of the motor, a driven gear meshing with the driving gear, an adjusting gear connected to the lamp adjusting knob, and a rotational force transmitting member connecting the adjusting gear and the driven gear. And rotating the lamp adjustment knob to forcibly turn off the tail light.

상기 구성에 의하여, 미등 온 상태에서 상기 이그니션 스위치를 오프하였을 때는 상기 모터가 구동되고, 상기 모터의 구동력을 회전력전달부재가 램프조정노브에 전달함으로서 상기 램프조정노브를 오프되도록 회전시키게 되는 것이다.According to the above configuration, when the ignition switch is turned off in the tail light on state, the motor is driven, and the driving force of the motor is rotated so that the lamp adjusting knob is turned off by transmitting the rotational force transmitting member to the lamp adjusting knob.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상술한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1내지 도 2는 본 발명에 따른 자동 미등 차단장치의 바람직한 일 실시예를 상술한 것으로서, 도 1은 본 발명에 따른 자동 미등 차단장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동 미등 차단장치에서 회전장치의 구조를 나타낸 개략도이다.1 to 2 as described above a preferred embodiment of the automatic taillight blocking device according to the present invention, Figure 1 is a block diagram of the automatic taillight blocking device according to the present invention, Figure 2 is an automatic taillight blocking device according to the present invention A schematic diagram showing the structure of a rotating device in a device.

도 1내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량의 이그니션 스위치(12) 및 램프조정노브(10)의 스위칭상태를 감지하는 스위치 감지부와, 상기 스위치 감지부로부터 입력되는 신호에 따라 구동되는 모터(30)와, 상기 모터(30)의 구동에 따라 상기 램프조정노브(10)를 회전시키는 회전장치를 포함한다.As shown in Figure 1 to 2, the present invention is a switch detection unit for detecting the switching state of the ignition switch 12 and the lamp adjustment knob 10 of the vehicle, and driven according to the signal input from the switch detection unit And a rotating device for rotating the lamp adjusting knob 10 according to the driving of the motor 30.

상기 스위치 감지부는, 이그니션 스위치(12)의 오프단자(OFF) 및 악세서리단자(ACC)와 상기 모터(30)를 연결하는 제 1및 제 2단자(14)(16)가 장착되는 슬라이딩홀(17)과, 상기 슬라이딩홀(17)내를 활주하면서 스위칭동작하는 스위칭부재(18)와, 상기 램프조정노브(10)가 소등단자(19)에 접속될 때 상기 스위칭부재(18)가 삽입되어 제 1및 제 2단자(14)(16)를 오프하게 되는 삽입홀(22)로 구성된다.The switch detecting unit includes a sliding hole 17 in which an OFF terminal and an accessory terminal ACC of the ignition switch 12 are connected to the first and second terminals 14 and 16 connecting the motor 30. ), A switching member 18 which switches while sliding in the sliding hole 17, and the switching member 18 is inserted when the lamp adjustment knob 10 is connected to the extinguished terminal 19. It consists of an insertion hole 22 which turns off the first and second terminals 14 and 16.

상기 슬라이딩홀(17)은, 경계부(상기 램프조정노브(10)와 상기 램프조정노브 몸체(20)사이의 경계부)에서 일정부위까지 상기 램프조정노브몸체(20)에 길이방향으로 형성되고, 일측에는 이그니션 스위치(12)의 오프단자(OFF) 및 악세서리단자(ACC)에 병렬연결되는 제 1단자(14)가 장착되며, 타측에는 상기 모터(30)에 연결되는 제 2단자(16)가 장착된다.The sliding hole 17 is formed in the longitudinal direction in the lamp adjustment knob body 20 from a boundary (the boundary between the lamp adjustment knob 10 and the lamp adjustment knob body 20) to a predetermined portion, one side It is equipped with a first terminal 14 connected in parallel to the off terminal (OFF) and the accessory terminal (ACC) of the ignition switch 12, the other terminal is mounted with a second terminal 16 connected to the motor 30 do.

상기 슬라이딩홀(17)내를 활주하는 스위칭부재(18)는 일단부에는 양측으로 경사면이 형성되고, 타단부에는 압축스프링(24)이 안착되어 항상 스위칭부재(18)를 밀어주게 된다.The switching member 18 sliding in the sliding hole 17 has an inclined surface formed at both ends at one end thereof, and a compression spring 24 is seated at the other end thereof to always push the switching member 18.

상기 램프조정노브몸체(20)의 슬라이딩홀(17)에 대향하여 상기 램프조정노브(10)의 소등단자(19)에 형성되는 삽입홀(22)은 상기 스위칭부재(18)를 선택적으로 삽입하여 스위칭작동시킴으로서 상기 제 1단자(14) 및 제 2단자(16)를 온오프하게 된다. 즉, 상기 슬라이딩홀(17)에 상기 삽입홀(22)이 대향되어 위치할때는 상기 압축스프링(24)이 상기 스위칭부재(18)를 밀어 상기 스위칭부재(18)가 삽입홀(22)에 삽입되게 함으로서 제 1 및 제 2단자(14)(16)를 오프시키게 된다.The insertion hole 22 formed in the extinguished terminal 19 of the lamp adjustment knob 10 opposite the sliding hole 17 of the lamp adjustment knob body 20 selectively inserts the switching member 18. The switching operation causes the first terminal 14 and the second terminal 16 to be turned on and off. That is, when the insertion hole 22 is positioned opposite to the sliding hole 17, the compression spring 24 pushes the switching member 18 so that the switching member 18 is inserted into the insertion hole 22. This turns off the first and second terminals 14 and 16.

상기 모터(30)는 상기 다기능 스위치(1)의 하우징내에 설치되고, 상기 스위치 감지부의 스위칭상태에 따라 선택적으로 구동된다.The motor 30 is installed in the housing of the multifunction switch 1 and is selectively driven according to the switching state of the switch sensing unit.

상기 모터(30)의 구동에 따라 램프조정노브(10)를 회전시키는 회전장치는, 상기 모터(30)의 선단에 원동기어(40)가 형성되어 모터(30)와 동회전하게 되고, 상기 원동기어(40)와 맞물리는 종동기어(42)는 상기 원동기어(40)의 회전에 따라 회전하게 되며, 상기 램프조정노브(10)내에 내접기어(43)를 형성하여 상기 내접기어(43)에 맞물리는 조정기어(44)를 설치하여 상기 조정기어(44)가 램프조정노브(10)를 회전시키게 된다. 상기 조정기어(44)와 상기 종동기어(42)를 연결하는 회전력전달부재(46)는 상기 종동기어(42)의 회전력을 손실없이 조정기어(44)에 전달해 주게 되는데 통상적으로 플라스틱와이어를 많이 사용한다.In the rotary device for rotating the lamp adjustment knob 10 in accordance with the driving of the motor 30, a driving gear 40 is formed at the tip of the motor 30 to rotate in coordination with the motor 30, The driven gear 42 meshing with the gear 40 rotates according to the rotation of the primary gear 40, and forms an internal gear 43 in the ramp adjustment knob 10 to the internal gear 43. An interlocking adjusting gear 44 is installed so that the adjusting gear 44 rotates the lamp adjusting knob 10. The rotational force transmission member 46 connecting the adjustment gear 44 and the driven gear 42 transmits the rotational force of the driven gear 42 to the adjustment gear 44 without loss, and typically uses a lot of plastic wires. do.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention by the configuration as described above are as follows.

도 1내지 도 2에서와 같이, 램프조정노브(10)의 스위치가 소등단자(19)에 있을 때는 상기 램프조정노브몸체(20)내의 스위칭부재(18)가 상기 압축스프링(24)의 복원력에 의하여 상기 삽입홀(22)에 삽입되어 있지만, 상기 미등을 온 하면 상기 스위칭부재(18)의 경사면이 상기 램프조정노브(10)의 선단을 슬라이딩하는 동시에 상기 압축스프링(24)을 압축시키면서 상기 삽입홀(22)에서 빠져나온다. 상기 동작에 따라, 스위칭부재(18)는 제 1 및 제 2단자(14)(16)를 온 시키게 된다.1 to 2, when the switch of the lamp adjustment knob 10 is in the extinguished terminal 19, the switching member 18 in the lamp adjustment knob body 20 is applied to the restoring force of the compression spring 24. Although inserted into the insertion hole 22, when the tail light is turned on, the inclined surface of the switching member 18 slides the front end of the lamp adjustment knob 10 while compressing the compression spring 24. Exit from the hole 22. According to the operation, the switching member 18 turns on the first and second terminals 14 and 16.

상기와 같이, 미등 온 상태에서 이그니션 스위치(12)를 악세서리단자(ACC)나 오프단자(OFF)에 접속하게되면 전류는 이그니션 스위치(12)의 악세서리단자(ACC)나 오프단자(OFF) - 제 1단자(14) - 슬라이딩홀(17) 내의 스위칭부재(18) - 제 2단자(16) -모터(30)의 순서대로 경유하여 상기 모터(30)를 구동시키게 된다.As described above, when the ignition switch 12 is connected to the accessory terminal (ACC) or the off terminal (OFF) while the tail light is turned on, the current is connected to the accessory terminal (ACC) or the off terminal (OFF) of the ignition switch 12. The motor 30 is driven by the order of the first terminal 14-the switching member 18-the second terminal 16-the motor 30 in the sliding hole 17.

상기 모터(30)의 구동에 따라 원동기어(40)가 회전하고, 상기 원동기어(40)의 회전에 따라 종동기어(42)가 회전하며, 상기 종동기어(42)의 회전에 따라 회전력전달부재(46)는 종동기어(42)의 회전력을 램프조정노브(10)와 결합되어 있는 조정기어(44)를 회전시키게 된다. 상기 동작에 따라, 램프조정노브(10)는 윈드 실드 글래스 쪽으로 역회전하여 상기 램프조정노브(10)를 소등단자(19)에 접속시키게 된다. 이때, 상기 슬라이딩홀(17)내를 활주하는 스위칭부재(18)는 상기 삽입홀(22)에 수납되어 상기 제 1 및 제 2단자(14)(16)를 오프시킴으로서 상기 모터(30)의 구동은 자동으로 멈추게 되는 것이다.As the motor 30 is driven, the prime mover gear 40 rotates, the driven gear 42 rotates as the prime mover gear 40 rotates, and the rotational force transmitting member rotates as the driven gear 42 rotates. 46 rotates the adjusting gear 44 coupled with the ramp adjusting knob 10 to the rotational force of the driven gear 42. According to the operation, the lamp adjustment knob 10 is rotated to the windshield glass to connect the lamp adjustment knob 10 to the extinguished terminal 19. At this time, the switching member 18 sliding in the sliding hole 17 is accommodated in the insertion hole 22 to drive the motor 30 by turning off the first and second terminals 14 and 16. Will stop automatically.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 미등 자동 차단장치는, 미등 온 상태에서 이그니션 스위치를 악세서리단자나 오프단자에 놓았을때 상기 미등이 자동적으로 오프되어 배터리의 방전을 예방하며, 또한, 다기능 스위치 조작이 용이해지는 효과가 있는 것이다.As described above, the taillight automatic shut-off device according to the present invention, when the ignition switch is placed on the accessory terminal or the off terminal in the taillight on state, the taillight is automatically turned off to prevent the discharge of the battery, and also, the multi-function switch There is an effect that the operation is easy.

도 1은 본 발명에 따른 자동 미등 차단장치의 구성도.1 is a block diagram of an automatic taillight blocking device according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 자동 미등 차단장치에서 회전장치의 구조를 나타낸 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing the structure of the rotating device in the automatic taillight blocking device according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10:램프조정노브, 12:이그니션 스위치,10: lamp adjustment knob, 12: ignition switch,

14:제 1단자, 16:제 2단자,14: terminal 1, 16: terminal 2,

17:슬라이딩홀, 18:스위칭부재,17: sliding hole, 18: switching member,

19:소등단자, 20:램프조정노브몸체,19: lights out terminal, 20: lamp adjustment knob body,

22:삽입홀, 24:압축스프링,22: insertion hole, 24: compression spring,

30:모터, 40:원동기어,30: motor, 40: motive gear,

42:종동기어, 43:내접기어,42: driven gear, 43: internal gear,

44:조정기어, 46:회전력전달부재44: regulating gear, 46: rotating power transmission member

Claims (3)

이그니션 스위치의 오프 및 악세서리 단자에 병렬연결되는 일단자와 모터에 연결되는 타단자가 구비되는 슬라이딩홀이 형성된 램프조정노브몸체, 상기 슬라이딩홀내를 슬라이딩하면서 선택적으로 스위칭 동작하는 스위칭부재, 상기 슬라이딩 홀내에 설치되어 상기 스위칭부재를 밀어주는 압축스프링, 상기 슬라이딩홀에 대향되는 삽입홀이 형성되는 램프조정노브가 구비되어 상기 스위칭부재가 상기 삽입홀에 수납되었을 때 상기 슬라이딩홀에 설치된 상기 두 단자가 오프되는 구조로 이루어진 스위치 감지부와;A lamp adjusting knob body having a sliding hole having one end connected in parallel to an ignition switch and an accessory terminal and the other terminal connected to a motor, a switching member for selectively switching while sliding the sliding hole, and in the sliding hole. And a compression spring for pushing the switching member, and a lamp adjusting knob having an insertion hole opposed to the sliding hole so that the two terminals installed in the sliding hole are turned off when the switching member is accommodated in the insertion hole. A switch detecting unit having a structure; 상기 스위치 감지부의 두 단자가 스위칭부재에 의해 온된 상태에서 이그니션 스위치가 오프 및 악세서리 단자에 연결되면 전력을 공급받아 구동되는 모터와;A motor driven by electric power when the ignition switch is connected to the off and accessory terminals while the two terminals of the switch sensing unit are turned on by the switching member; 상기 모터의 선단에 형성되는 원동기어, 상기 원동기어와 맞물리는 종동기어, 상기 램프조정노브에 연결되는 조정기어, 상기 조정기어와 상기 종동기어를 연결하는 회전력전달부재로 이루어져 상기 모터가 구동되면 작동하여 상기 램프조정노브를 강제로 회전시켜 미등을 오프하도록 된 회전장치를 포함하여 구성되는 자동 미등 차단장치.It is composed of a driving gear formed at the front end of the motor, a driven gear meshing with the driving gear, an adjusting gear connected to the lamp adjusting knob, and a rotational force transmitting member connecting the adjusting gear and the driven gear. And a rotating device configured to forcibly rotate the lamp adjustment knob to turn off the tail light. 제 1항에 있어서, 상기 램프조정노브몸체에 삽입홀이 형성되고, 상기 램프조정노브에 슬라이딩홀이 형성된 것을 특징으로 하는 자동 미등 차단장치.2. The automatic taillight blocking device according to claim 1, wherein an insertion hole is formed in the lamp adjustment knob body and a sliding hole is formed in the lamp adjustment knob. 제 1항에 있어서, 상기 회전력전달부재는 플라스틱와이어인 것을 특징으로 하는 자동 미등 차단장치.The automatic taillight breaking device according to claim 1, wherein the rotational force transmitting member is a plastic wire.
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