KR100454642B1

KR100454642B1 - Connect for fuel tank

Info

Publication number: KR100454642B1
Application number: KR10-2001-0043153A
Authority: KR
Inventors: 기미사와도시히데
Original assignee: 가부시키가이샤 니프코
Priority date: 2000-07-18
Filing date: 2001-07-18
Publication date: 2004-11-03
Also published as: TW479115B; KR20020008065A; JP2002031005A

Abstract

(과제) 연료탱크와 이송관 등을 연통상태로 접속하기 위한 커넥터에 있어서, 연료탱크의 개구부에 삽입부가 삽입되도록 부착되는 커넥터 본체를 연료탱크에 용이하게 또한 적절하게 부착하도록 한다.(Problem) In a connector for connecting a fuel tank, a conveying pipe, and the like in communication, a connector body, which is attached to be inserted into an opening of the fuel tank, is easily and properly attached to the fuel tank.

(해결수단) 연료탱크(T)의 개구부(H)보다도 외경을 크게 한 플랜지(22)를 구비하며, 플랜지(22)의 하측을 삽입부(20)로 함과 아울러 플랜지(22)의 상측을 접속부(10)로 하는 커넥터 본체(2)와, 연료탱크(T)의 외면에 가열융착되는 고정부(41)를 하면측에 구비하며, 하면측이 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 상면을 눌러 붙이도록 고정부(41)에 의해서 연료탱크(T)에 고정되는 고정 플레이트(4)를 구비하고 있다.(Solution means) A flange 22 having an outer diameter larger than the opening H of the fuel tank T is provided. The lower side of the flange 22 is used as the insertion portion 20, and the upper side of the flange 22 is provided. A connector body 2 serving as the connecting portion 10 and a fixing portion 41 which is heat-sealed to the outer surface of the fuel tank T are provided on the lower surface side, and the lower surface side of the flange 22 of the connector body 2. A fixing plate 4 fixed to the fuel tank T by the fixing portion 41 is provided to press the upper surface.

Description

Connector for fuel tank {Connect for fuel tank}

본 발명은, 연료나 연료에서 발생되는 증발가스 등의 유체를 이송하는 이송관 또는 이송튜브에 접속되는 접속부와 연료탱크에 형성된 개구부에 삽입되는 삽입부를 구비하며, 상기 삽입부와 상기 접속부와의 사이에 걸쳐서 형성되는 유로를 통해서 상기 연료탱크 내의 상기 유체를 유출시키거나 또는 상기 연료탱크 내로 상기 유체를 유입하도록 상기 연료탱크에 부착되는 커넥터의 개량에 관한 것이다.The present invention includes a connection portion connected to a transfer tube or a transfer tube for transferring a fluid such as fuel or evaporated gas generated from the fuel, and an insertion portion inserted into an opening formed in the fuel tank, and between the insertion portion and the connection portion. And a connector attached to the fuel tank to allow the fluid in the fuel tank to flow out or to flow the fluid into the fuel tank through a flow channel formed therein.

종래에는, 연료탱크의 개구부를 막도록 부착됨과 아울러, 연료탱크 내에 삽입된 삽입부와 연료탱크 외측에 위치하도록 형성된 접속부와의 사이에 걸쳐서 유체의 유로를 구비하고 있으며, 상기 접속부에 접속된 이송관이나 이송튜브를 통해서 연료탱크 내의 연료나 증발가스를 유출시키거나 혹은 상기 이송관이나 이송튜브를 통해서 공급되는 연료 등을 연료탱크 내로 유입하는 커넥터(대부분의 경우, 밸브로서 구성된다)가 이용되고 있다.Conventionally, a transfer pipe connected to the connection portion is provided with a fluid flow path between the insertion portion inserted into the fuel tank and a connection portion formed to be positioned outside the fuel tank, and connected to the opening portion of the fuel tank. In addition, a connector (mostly configured as a valve) is used to drain fuel or boil-off gas in the fuel tank through the transfer tube, or to inject fuel supplied through the transfer tube or the transfer tube into the fuel tank. .

상기한 커넥터에 있어서는, 통상 상기 연료탱크의 개구부에 상기 삽입부를 삽입한 상태에서 상기 연료탱크의 개구부를 막도록 상기 연료탱크의 외면에 접촉시키는 플랜지가 형성되어 있다.In the above connector, a flange is formed in contact with the outer surface of the fuel tank so as to block the opening of the fuel tank in a state where the insert is inserted into the opening of the fuel tank.

그리고, 이러한 종류의 커넥터에 있어서는, 상기 플랜지의 돌출단부측의 하면에 용착 돌기부를 형성해 두고, 이 용착 돌기부를 가열용착에 의해서 상기 연료탱크의 외면에 고정함으로써 연료탱크에 부착하는 것이 있다.In this type of connector, a welding protrusion is formed on the lower surface of the protruding end side of the flange, and the welding protrusion is attached to the fuel tank by fixing the welding protrusion to the outer surface of the fuel tank by heat welding.

그런데, 상기한 종래의 커넥터에 있어서는, 상기 용착 돌기부가 커넥터에 일체적으로 형성된 플랜지의 돌출단부에 직접 형성되어 있기 때문에, 상기 용착 돌기부를 가열용융할 때에 커넥터의 플랜지의 하측으로 돌출되어 있는 상기 삽입부 등의 연료탱크의 개구부에 삽입되는 부분이 방해가 되기 쉬우며, 따라서 이러한 커넥터의 부착작업은 반드시 용이하다고는 할 수 없었다.By the way, in the said conventional connector, since the said welding projection part is directly formed in the protruding end part of the flange integrally formed in the connector, the said insertion which protrudes below the flange of a connector at the time of heat-melting the said welding projection part The part inserted into the opening of the fuel tank, such as a part, is easy to interfere, and therefore, the attachment work of this connector was not necessarily easy.

본 발명은, 이러한 종류의 연료탱크와 이송관 등을 연통상태로 접속하기 위한 커넥터에 있어서, 연료탱크의 개구부에 삽입부가 삽입되도록 부착되는 커넥터 본체를 연료탱크에 용이하게 또한 적절하게 부착할 수 있도록 하는 것을 주된 목적으로 한다.The present invention provides a connector for connecting such a fuel tank, a transfer pipe, and the like in communication with each other so that the connector body, which is attached to the insertion portion of the fuel tank, can be easily and properly attached to the fuel tank. It is main purpose to do it.

도 1은 외부 캡체(1)의 사시도1 is a perspective view of the outer cap body 1

도 2는 외부 캡체(1)의 평면도2 is a plan view of the outer cap body 1

도 3은 커넥터 본체(2)에 고정 플레이트(4)를 겹쳐 놓은 상태를 나타내는 평면도3 is a plan view showing a state where the fixing plate 4 is superimposed on the connector body 2.

도 4는 커넥터 본체(2)와 외부 캡체(1)를 분리한 상태를 나타내는 단면도4 is a cross-sectional view showing a state in which the connector body 2 and the outer cap body 1 are separated.

도 5는 커넥터 본체(2)에 외부 캡체(1)를 끼워붙인 상태를 나타내는 단면도5 is a cross-sectional view showing a state in which the outer cap body 1 is fitted to the connector body 2.

도 6은 도 1 내지 도 5에 나타낸 구성의 일부를 다르게 구성한 외부 캡체(1)의 사시도FIG. 6 is a perspective view of the outer cap body 1 in which a part of the configuration shown in FIGS. 1 to 5 is configured differently.

도 7은 상기 외부 캡체(1)의 평면도7 is a plan view of the outer cap body 1

도 8은 상기 커넥터 본체(2)에 고정 플레이트(4)를 겹쳐 놓은 상태를 나타내는 평면도8 is a plan view illustrating a state in which the fixing plate 4 is superposed on the connector body 2.

도 9는 상기 커넥터 본체(2)와 외부 캡체(1)를 분리한 상태를 나타내는 단면도9 is a cross-sectional view showing a state in which the connector body 2 and the outer cap body 1 are separated.

도 10은 상기 커넥터 본체(2)에 외부 캡체(1)를 끼워붙인 상태를 나타내는 단면도10 is a cross-sectional view showing a state in which the outer cap body 1 is fitted to the connector body 2.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

P - 이송관 또는 이송튜브 C - 커넥터P-transfer tube or transfer tube C-connector

T - 연료탱크 H - 개구부T-Fuel Tank H-Opening

R - 유로 10 - 접속부R-Euro 10-Connection

2 - 커넥터 본체 20 - 삽입부2-Connector Body 20-Insert

4 - 고정 플레이트 41 - 고정부4-fixing plate 41-fixing part

상기 목적을 달성하기 위한 청구항 1에 기재된 발명에서는, 연료탱크용 커넥터를, 자동차용 액체 연료나 그 연료에서 발생되는 증발가스를 이송하는 이송관 또는 이송튜브에 접속되는 접속부와 연료탱크에 형성된 개구부에 삽입되는 삽입부를 구비하며, 상기 삽입부와 상기 접속부와의 사이에 걸쳐서 형성된 유로를 통해서 상기 연료탱크 내의 상기 유체를 유출시키거나 또는 상기 연료탱크 내로 상기 유체를 유입하도록 상기 연료탱크에 부착되는 커넥터로서, 상기 커넥터는, 상기 연료탱크의 개구부보다도 외경을 크게 한 플랜지를 구비하며, 상기 플랜지의 하측을 상기 삽입부로 함과 아울러 상기 플랜지의 상측을 상기 접속부로 하는 커넥터 본체와, 상기 연료탱크의 외면에 가열융착되는 고정부를 하면측에 구비하며, 상기 하면측이 상기 커넥터 본체의 플랜지의 상면을 눌러 붙이도록 상기 고정부에 의해서 상기 연료탱크에 고정되는 고정 플레이트를 구비하고 있는 구성의 것으로 하였다.In the invention according to claim 1 for achieving the above object, a connector for a fuel tank is connected to an opening formed in a fuel tank and a connection portion connected to a transfer pipe or a transfer tube for transferring liquid fuel for automobiles or evaporated gas generated from the fuel. A connector attached to the fuel tank to allow the fluid to flow out of the fuel tank or to flow the fluid into the fuel tank through a flow path formed between the insertion part and the connection part; And a connector having a flange having an outer diameter larger than that of the opening of the fuel tank, the connector body having the lower side of the flange as the insertion portion and the upper side of the flange as the connecting portion, and the outer surface of the fuel tank. The fixing part to be heat-sealed is provided on the lower surface side, and the lower surface side is the connector pattern. It was set as the structure provided with the fixing plate fixed to the said fuel tank by the said fixing part so that the upper surface of the flange of a sieve may be pressed.

상기한 구성에 의하면, 커넥터 본체를 그 삽입부가 연료탱크의 개구부에 삽입되도록 셋트한 후, 커넥터 본체와 별체로 된 고정 플레이트를 그 고정부의 가열용착에 의해 연료탱크에 고정하도록 함에 의해서 커넥터 본체를 연료탱크에 부착하도록 하였기 때문에, 커넥터 본체의 플랜지의 돌출단부에 연료탱크에 가열용착되는 용착 돌기부를 직접 형성한 경우와 같이, 상기 용착 돌기부를 가열용융할 때에 커넥터 본체의 플랜지의 하측으로 돌출되어 있는 상기 삽입부 등이 방해가 되어 상기 커넥터 본체의 부착작업을 하기 어렵게 한다는 문제점이 없게 된다. 또, 커넥터 본체의 플랜지가 고정 플레이트에 의해서 연료탱크의 외면에 충분히 눌려 붙여지도록 하였기 때문에, 상기 플랜지의 하면을 통한 증발가스 등의 누출을 저지할 수 있는상태로 상기 커넥터 본체를 연료탱크에 부착할 수 있다.According to the above configuration, the connector body is set by inserting the connector body into the opening of the fuel tank, and then fixing the connector plate separate from the connector body to the fuel tank by heat welding of the fixing part. Since it is attached to the fuel tank, it is projected to the lower side of the flange of the connector body when the welding protrusion is heated and melted, as in the case of directly forming a welding protrusion to be heated and welded to the fuel tank at the protruding end of the flange of the connector body. There is no problem that the insertion part is hindered, making it difficult to attach the connector body. In addition, since the flange of the connector body is sufficiently pressed against the outer surface of the fuel tank by the fixing plate, the connector body can be attached to the fuel tank in a state capable of preventing leakage of evaporated gas through the lower surface of the flange. Can be.

또, 청구항 2에 기재된 발명에서는, 청구항 1에 기재된 연료탱크용 커넥터가 상기 커넥터 본체와 상기 연료탱크의 개구부와의 사이에서의 유체의 누출을 저지하도록 구비되는 실부재를 가지고 있으며, 상기 실부재가 상기 커넥터 본체의 플랜지에 의해서 상기 연료탱크의 외면에 눌려 붙여지도록 상기 고정 플레이트가 고정부에 의해서 상기 연료탱크에 고정되는 구성을 구비하고 있는 것으로 하였다.In the invention according to claim 2, the fuel tank connector according to claim 1 has a seal member provided to prevent leakage of fluid between the connector body and the opening of the fuel tank. The fixing plate is fixed to the fuel tank by the fixing portion so that the flange of the connector body is pressed against the outer surface of the fuel tank.

상기한 구성에 의하면, 연료탱크에 고정되는 고정 플레이트에 의해서, 플랜지가 연료탱크의 외면측을 향해서 눌려 붙여지는 커넥터 본체를 통해서 실부재가 연료탱크의 외면에 눌려 붙여짐으로써, 상기 실부재가 장착된 위치에서의 상기 커넥터 본체의 플랜지의 하면을 통한 연료가스의 누출을 확실하게 저지할 수 있다.According to the above configuration, the seal member is attached to the outer surface of the fuel tank by the fixing plate fixed to the fuel tank through the connector body in which the flange is pressed toward the outer surface side of the fuel tank. It is possible to reliably prevent the leakage of fuel gas through the lower surface of the flange of the connector body in the locked position.

또, 청구항 3에 기재된 발명에서는, 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 연료탱크용 커넥터에 있어서의 상기 고정 플레이트의 고정부가 상기 커넥터 본체의 플랜지의 돌출단부의 외측에 위치하는 용착 돌기부로 되어 있으며, 상기 고정 플레이트가 상기 용착 돌기부의 가열용착에 의해서 상기 연료탱크에 고정되는 구성으로 하고 있다.Moreover, in invention of Claim 3, the fixed part of the said fixed plate in the fuel tank connector of Claim 1 or 2 is the welding protrusion part located in the outer side of the protruding end part of the flange of the said connector main body, The said fixed The plate is fixed to the fuel tank by heat welding of the welding protrusion.

상기한 구성에 의하면, 커넥터 본체를 연료탱크에 부착할 때에는, 상기 커넥터 본체와 별체로 된 고정 플레이트의 용착 돌기부를 단지 가열용융하면 되기 때문에, 이와 같은 용착 돌기부를 커넥터 본체의 플랜지의 돌출단부에 직접 형성한 경우와 같이 용착 돌기부를 가열용융할 때에 커넥터 본체의 플랜지의 하측으로 돌출되어 있는 삽입부 등이 방해가 되는 일이 없으므로, 커넥터 본체의 부착작업을 용이하게 할 수 있다.According to the above arrangement, when the connector body is attached to the fuel tank, the welding protrusion of the fixing plate separate from the connector body needs only to be hot melted. Therefore, the welding protrusion is directly connected to the protruding end of the flange of the connector body. When the welding protrusion is heated and melted as in the case of forming, the insertion portion or the like protruding below the flange of the connector main body is not obstructed, so that the attachment work of the connector main body can be facilitated.

또, 청구항 4에 기재된 발명에서는, 청구항 3에 기재된 연료탱크용 커넥터에 있어서의 상기 커넥터 본체가 연료에서 발생되는 증발가스가 투과하기 어려운 합성수지 재료에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 되어 있음과 아울러, 상기 고정 플레이트가 연료탱크를 구성하는 합성수지 재료와 잘 융합하는 합성수지 재료에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 되어 있다.In the invention according to claim 4, the connector body in the fuel tank connector according to claim 3 is made of a plastic molded article made of a synthetic resin material which is hard to permeate the evaporated gas generated from the fuel. The plate is made of a plastic molded article made of a synthetic resin material that fuses well with the synthetic resin material constituting the fuel tank.

상기한 구성에 의하면, 상기 증발가스의 누출을 용이하게 저지하는 상태로, 상기 고정 플레이트의 용착 돌기부를 가열용착에 의해서 연료탱크에 적절하게 고정시킬 수 있다.According to the above configuration, the welding projection of the fixing plate can be properly fixed to the fuel tank by heat welding in a state of easily preventing leakage of the boil-off gas.

또, 청구항 5에 기재된 발명에서는, 청구항 3에 기재된 연료탱크용 커넥터에 있어서의 상기 커넥터 본체가 폴리아세탈에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 되어 있음과 아울러, 상기 고정 플레이트가 폴리에틸렌에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 되어 있다.In the invention according to claim 5, the connector body of the fuel tank connector according to claim 3 is a plastic molded article molded of polyacetal, and the fixing plate is a plastic molded article molded of polyethylene. It is.

폴리아세탈은 상기 증발가스가 투과하기 어려운 것으로 알려져 있고, 연료탱크에는 합성수지 재료로서 고밀도 폴리에틸렌이 가장 범용되고 있기 때문에, 상기한 구성에 의하면, 상기 증발가스의 누출을 용이하게 저지하는 상태로, 상기 고정 플레이트의 용착 돌기부를 가열용착에 의해서 연료탱크에 적절하게 고정시킬 수 있다.Polyacetal is known to be difficult to permeate the evaporated gas, and since the high-density polyethylene is most widely used as a synthetic resin material in the fuel tank, according to the above constitution, the fixed state is easily prevented from leaking the evaporated gas. The welding projection of the plate can be properly fixed to the fuel tank by heat welding.

(발명의 실시형태)Embodiment of the Invention

이하, 본 발명의 전형적인 실시형태를 도 1 내지 도 10에 의거하여 상세하게설명한다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 10.

도면에 있어서, 도 1 내지 도 5는 본 발명의 실시형태에 관한 커넥터(C)의 일례를, 도 6 내지 도 10은 상기 도 1 내지 도 5에 나타낸 커넥터(C)의 구성의 일부를 다르게 구성한 커넥터(C)의 다른 일례를 각각 나타내고 있다.In the drawings, FIGS. 1 to 5 show an example of the connector C according to the embodiment of the present invention, and FIGS. 6 to 10 differently configure a part of the configuration of the connector C shown in FIGS. 1 to 5. Another example of the connector C is shown, respectively.

구체적으로는, 도 1 및 도 6은 본 실시형태에 관한 커넥터(C)를 구성하는 외부캡체(1)의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2 및 도 7은 상기 외부캡체(1)의 평면도이다. 도 3 및 도 8은 상기 커넥터(C)를 구성하는 커넥터 본체(2)에 고정 플레이트(4)를 겹쳐 놓은 상태를 나타낸 평면도이다. 도 4 및 도 9는 연료탱크(T)에 부착된 커넥터 본체(2)와 이 커넥터 본체(2)에 끼워붙여지는 외부 캡체(1)를 분리상태로 나타낸 단면도이고, 도 5 및 도 10은 상기 커넥터 본체(2)에 외부 캡체(1)를 끼워붙인 상태를 나타낸 단면도이다. 또한, 도 4, 도 5, 도 9 및 도 10에서는, 설명의 편의상 고정 플레이트(4)의 용착 돌기부(41a)를 용융시키지 않은 상태로 나타내고 있다.Specifically, FIGS. 1 and 6 are perspective views showing the configuration of the outer cap body 1 constituting the connector C according to the present embodiment, and FIGS. 2 and 7 are plan views of the outer cap body 1. 3 and 8 are plan views showing a state in which the fixing plate 4 is superposed on the connector body 2 constituting the connector C. As shown in FIG. 4 and 9 are cross-sectional views showing the connector body 2 attached to the fuel tank T and the outer cap body 1 fitted to the connector body 2 in a separated state, and FIGS. It is sectional drawing which showed the state which stuck the outer cap body 1 to the connector main body 2. As shown in FIG. In addition, in FIG. 4, FIG. 5, FIG. 9, and FIG. 10, the welding protrusion part 41a of the fixing plate 4 is shown in the state which did not melt for convenience of description.

본 실시형태에 관한 연료탱크용 커넥터(C)는, 연료나 연료에서 발생되는 증발가스 등의 유체를 이송하는 이송관 또는 이송튜브(P)에 접속되는 접속부(10)와 연료탱크(T)에 형성된 개구부(H)에 삽입되는 삽입부(20)를 구비하고 있으며, 상기 삽입부(20)와 상기 접속부(10)와의 사이에 걸쳐서 형성되는 유로(R)를 통해서 상기 연료탱크(T) 내의 상기 유체를 유출시키거나 또는 상기 연료탱크(T) 내로 상기 유체를 유입하도록 상기 연료탱크(T)에 부착되는 커넥터(C)이다.The fuel tank connector C according to the present embodiment is connected to a connection portion 10 and a fuel tank T connected to a transfer tube or a transfer tube P for transferring a fluid such as fuel or evaporated gas generated from the fuel. The insertion part 20 is inserted into the opening part H formed, The said inside in the said fuel tank T through the flow path R formed between the insertion part 20 and the said connection part 10. It is a connector (C) attached to the fuel tank (T) to drain the fluid or to introduce the fluid into the fuel tank (T).

도 1 내지 도 10에 나타내는 실시형태에서는 상기 커넥터(C)를, 연료탱크(T)내에 있는 연료에서 발생되는 증발가스를 이송튜브(P)를 통해서 캐니스터로 이송할 수 있도록, 상기 접속부(10)가 상기 이송튜브(P)에 접속됨과 아울러 상기 삽입부(20)가 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)에 삽입된 상태로 상기 연료탱크(T)에 부착되는 구성의 것으로 하고 있다.In the embodiment shown in Figs. 1 to 10, the connector 10 is connected to the connector 10 so that the boil-off gas generated from the fuel in the fuel tank T can be transferred to the canister through the transfer tube P. Is connected to the transfer tube (P) and the inserting portion (20) is attached to the fuel tank (T) while being inserted into the opening (H) of the fuel tank (T).

상기 커넥터(C)는 상기 접속부(10)를 구비한 외부 캡체(1)와 상기 삽입부(20)를 구비한 커넥터 본체(2)로 구분되어 있다.The connector (C) is divided into an outer cap body (1) having the connecting portion (10) and a connector body (2) having the insertion portion (20).

그리고, 상기 삽입부(20)가 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)에 삽입되도록 상기 커넥터 본체(2)를 상기 연료탱크(T)에 부착하고, 이와 같이 부착된 커넥터 본체(2)의 외측 개구부(21)를 막도록 이 외측 개구부(21)에 상기 외부 캡체(1)를 끼워 붙임으로써, 상기 커넥터 본체(2)의 삽입부(20)를 통해서 송출되는 상기 연료가스를 상기 외측 개구부(21)에서 상기 외부 캡체(1)로 송출시키고, 이어서 상기 외부 캡체(1)의 접속부(10)에서 이 접속부(10)에 접속된 상기 이송튜브(P) 내로 송출시키도록 하고 있다.The connector body 2 is attached to the fuel tank T so that the insertion part 20 is inserted into the opening H of the fuel tank T. By attaching the outer cap body 1 to the outer opening 21 so as to block the outer opening 21, the fuel gas discharged through the inserting portion 20 of the connector body 2 is connected to the outer opening 21. 21 is sent out to the said outer cap body 1, and is sent out from the connection part 10 of the said outer cap body 1 into the said conveyance tube P connected to this connection part 10. FIG.

또, 상기 커넥터(C)는, 상기 연료탱크(T)의 외면에 가열융착되는 고정부(41)를 하면측에 구비하며, 이 하면측이 상기 커넥터 본체(2)의 후술하는 플랜지(22)의 상면을 눌러 붙이도록 상기 고정부(41)에 의해서 상기 연료탱크(T)에 고정되는 고정 플레이트(4)를 구비하고 있으며, 연료탱크(T)의 개구부(H)에 이 연료탱크(T)의 외측에서 상기 삽입부(20)가 삽입되도록 셋트된 상기 커넥터 본체(2)를 상기 고정 플레이트(4)에 의해서 상기 연료탱크(T)에 고정시키도록 하고 있다.In addition, the connector C is provided with a fixing portion 41 which is heated and fused to the outer surface of the fuel tank T on the lower surface side, and the lower surface side is a flange 22 described later of the connector body 2. And a fixing plate 4 fixed to the fuel tank T by the fixing portion 41 so as to press the upper surface of the fuel tank T. The fuel tank T is provided in the opening H of the fuel tank T. The connector body 2 set so that the insertion portion 20 is inserted from the outside thereof is fixed to the fuel tank T by the fixing plate 4.

또, 상기 커넥터(C)는 상기 커넥터 본체(2)와 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)와의 사이에서의 유체의 누출을 저지하도록 구비되는 실부재(3)를 가지고 있으며, 이 실부재(3)가 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)에 의해서 상기 연료탱크(T)의 외면에 눌려 붙여지도록 상기 고정 플레이트(4)가 상기 고정부(41)에 의해서 상기 연료탱크(T)에 고정되는 구성으로 하고 있다.In addition, the connector C has a seal member 3 provided to prevent leakage of fluid between the connector body 2 and the opening H of the fuel tank T. The fixing plate 4 is attached to the fuel tank T by the fixing portion 41 so that the 3 is pressed onto the outer surface of the fuel tank T by the flange 22 of the connector body 2. The configuration is fixed to.

〈커넥터 본체(2)〉<Connector body (2)>

본 실시형태에서는 상기 커넥터 본체(2)가 이하의 (a)∼(g) 구성을 구비한 것으로 하고 있다.In this embodiment, the said connector main body 2 is equipped with the following structures (a)-(g).

(a) 외주부에 외측으로 돌출되는 환형상 플랜지(22)를 구비하고 있다. 이 플랜지(22)는 그 외경이 연료탱크(T)의 개구부(H)의 지름보다도 크게 되도록 형성되어 있다.(a) The outer peripheral part is provided with the annular flange 22 which protrudes outward. The flange 22 is formed such that its outer diameter is larger than the diameter of the opening H of the fuel tank T.

(b) 상기 플랜지(22)를 중심으로 하여 그 하부측을 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)에 삽입되는 삽입부(20)로 하고, 또한 상기 플랜지(22)를 중심으로 하여 그 상부측에 상기 외측 개구부(21)를 구비하고 있다.(b) The lower side is centered on the flange 22 and the insertion part 20 is inserted into the opening H of the fuel tank T, and the upper part is centered on the flange 22. The said outer opening part 21 is provided in the side.

(c) 상기 삽입부(20)는 상기 플랜지(22)의 하면 대략 중앙부에서 하측으로 돌출되도록 형성된 바닥부를 가지는 원통형상의 융기부로서 형성되어 있다. 이 삽입부(20)의 바닥부 대략 중앙에 연료가스의 유입구(20a)를 형성하고 있다.(c) The inserting portion 20 is formed as a cylindrical ridge having a bottom portion formed to protrude downward from an approximately center portion of the lower surface of the flange 22. A fuel gas inlet 20a is formed at approximately the center of the bottom of the insertion section 20.

(d) 상기 외측 개구부(21)는, 하단이 상기 유입구(20a)에 연통되도록 상기 플랜지(22)의 대략 중앙에서 상측을 향해서 돌출형상으로 형성된 원통형상체(21a)의 상단에 형성되어 있다.(d) The said outer opening part 21 is formed in the upper end of the cylindrical body 21a formed in the protrusion shape toward the upper side from the substantially center of the said flange 22 so that the lower end may communicate with the said inflow opening 20a.

(e) 상기 플랜지(22)의 상면측에는 상기 원통형상체(21a)의 외주면과의 사이에 간격을 두고서 환형상 돌기부(22a)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 원통형상체(21a)의 외주면과 상기 환형상 돌기부(22a)와의 사이에 상기 외부 캡체(1)가 끼워 붙여지는 환형상 홈(22b)이 형성되어 있다. 이 환형상 홈(22b)은 그 내측 바닥면(22d)이, 커넥터 본체(2)를 그 삽입부(20)가 연료탱크(T)의 개구부(H)에 삽입되도록 부착하였을 때에, 상기 연료탱크(T)의 외면보다도 하측에 위치시키는 깊이로 형성되어 있다.(e) The annular projection 22a is formed in the upper surface side of the said flange 22 at intervals with the outer peripheral surface of the said cylindrical body 21a. An annular groove 22b into which the outer cap body 1 is fitted is formed between the outer circumferential surface of the cylindrical body 21a and the annular projection 22a. This annular groove 22b has the fuel tank when the inner bottom surface 22d is attached so that the connector body 2 is inserted into the opening portion H of the fuel tank T. It is formed to the depth located below the outer surface of (T).

(f) 상기 플랜지(22)의 하면측에는, 일단부를 상기 플랜지(22)의 하면에 일체로 접합시킨 원통체(22e)가 형성되어 있다. 이 원통체(22e)의 내측에 상기 삽입부(20)가 배치되어 있다. 또, 이 원통체(22e)의 외경은 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)에 삽입할 수 있는 크기로 되어 있다. 또, 이 원통체(22e)의 타단부는 투공(22j)이 형성된 캡(22g)에 의해서 폐색되어 있다.(f) The cylindrical body 22e which integrally joined one end part with the lower surface of the said flange 22 is formed in the lower surface side of the said flange 22. As shown in FIG. The insertion portion 20 is disposed inside the cylindrical body 22e. Moreover, the outer diameter of this cylindrical body 22e is sized to be able to be inserted in the opening H of the said fuel tank T. As shown in FIG. Moreover, the other end of this cylindrical body 22e is closed by the cap 22g in which the perforation 22j was formed.

(g) 상기 원통체(22e) 내에는 플로트(22h)가 수납되어 있다. 이 플로트(22h)는, 통상은 자중(自重)에 의해서 상기 캡(22g)의 내면에 상기 플로트(22h)의 바닥면이 접하는 위치에 있으며, 이 위치에서는 플로트(22h)의 상면이 상기 삽입부(20)의 유입구(20a)를 막지 않도록 되어 있다. 상기 플로트(22h)의 외면과 상기 원통체(22e)의 내면과의 사이는 상기 원통체(22e)의 내면에 형성된 리브(22f)에 의해서 간격이 확보되며, 플로트(22h)가 하강한 상태에서는 상기 캡(22g)에 형성된 투공(22j) 및 상기 원통체(22e)의 측면에 형성된 투공(22j)을 통해서 상기 원통체(22e) 내로 유입되는 연료가스를 상기 간격을 통해서 상기 삽입부(20)의 유입구(20a)에서 외부로 송출시키도록 하고 있다. 또, 상기 플로트(22h)는 연료보다도 비중이 약간 무거운 재질로 구성되어 있으나, 이 플로트(22h)의 하면과 캡(22g)의 내면의 사이에는 압축코일 스프링(22k)이 장착되어 있기 때문에, 상기 캡(22g)의 투공(22j) 및 원통체(22e)의 측면에 형성된 투공(22j)을 통해서 상기 원통체(22e) 내로 연료가 진입한 경우에는, 상기 스프링(22k)의 작용에 의해서 신속하게 부상하여 플로트(22h)의 상면 대략 중앙에 형성된 밸브용 돌기부(22i)가 상기 유입구(20a)에 삽입됨으로써 상기 유입구(20a)로부터의 연료의 유입을 저지하도록 기능하는 구성으로 되어 있다.(g) The float 22h is accommodated in the cylindrical body 22e. The float 22h is usually in a position where the bottom surface of the float 22h is in contact with the inner surface of the cap 22g due to its own weight. In this position, the upper surface of the float 22h is the insertion portion. The inlet 20a of the 20 is not blocked. A gap is secured between the outer surface of the float 22h and the inner surface of the cylindrical body 22e by a rib 22f formed on the inner surface of the cylindrical body 22e, and in a state where the float 22h is lowered. The insertion portion 20 through the gap through the fuel gas flowing into the cylindrical body 22e through the through hole 22j formed in the cap 22g and the through hole 22j formed on the side of the cylindrical body 22e. Is sent to the outside from the inlet (20a). The float 22h is made of a material that is slightly heavier than fuel, but the compression coil spring 22k is mounted between the bottom surface of the float 22h and the inner surface of the cap 22g. When fuel enters into the cylindrical body 22e through the through hole 22j of the cap 22g and the through hole 22j formed in the side surface of the cylindrical body 22e, it acts quickly by the action of the spring 22k. The valve projection part 22i which floats and is formed in the substantially center of the upper surface of the float 22h is inserted into the said inlet 20a, and is comprised so that it may function to prevent the inflow of the fuel from the inlet 20a.

〈고정 플레이트(4)〉<Fixing plate (4)>

본 실시형태에서는 상기 고정 플레이트(4)가 이하의 (a)∼(e)의 구성을 구비한 것으로 하고 있다.In this embodiment, the said fixing plate 4 is equipped with the structure of the following (a)-(e).

(a) 중앙부에 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)가 하측에서 수납되는 둥근구멍(40)을 구비한 도너츠 판형상을 이루고 있다.(a) The annular projection part 22a of the said connector main body 2 has comprised the donut plate shape provided with the round hole 40 accommodated in the lower part in the center part.

(b) 상면측에는 상기 둥근구멍(40)의 구멍가장자리를 따라서 상측으로 돌출된 환형상 돌기부(42)를 구비하고 있다. 이 환형상 돌기부(42)는 그 상단면을, 고정 플레이트(4)의 둥근구멍(40)에 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)를 하측에서 수납하면서 고정 플레이트(4)의 하면이 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 상면을 눌러 붙이도록 한 위치{도 4 및 도 9 참조. 이하, 고정 플레이트(4)의 고정위치라고 한다}에서, 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 상단면과 거의 동일한 면상에 위치시키는 높이를 가지도록 형성되어 있다.(b) The upper surface side is provided with the annular protrusion part 42 which protruded upward along the hole edge of the said round hole 40. As shown in FIG. The annular projection 42 has a lower surface of the fixing plate 4 with the upper end face thereof received in the round hole 40 of the fixing plate 4 while receiving the annular projection 22a of the connector body 2 from below. 4 (refer to FIGS. 4 and 9) in which the upper surface of the flange 22 of the connector body 2 is pressed. In the following, the fixing plate 4 is referred to as a fixing position. The fixing plate 4 is formed to have a height that is positioned on a surface substantially the same as the upper end surface of the annular projection 22a of the connector body 2.

(c) 또, 상기 고정 플레이트(4)는, 상기 고정위치에 있어서, 그 외주부가 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 돌출단부(221)의 외측에 위치하는 크기로 되어 있다.(c) Moreover, in the said fixed position, the said fixing plate 4 is the size which the outer peripheral part is located in the outer side of the protruding end part 221 of the flange 22 of the said connector main body 2. As shown in FIG.

(d) 또, 상기 고정 플레이트(4)의 외주부에는, 이 외주부를 따라서 하측으로 돌출되는 횐형상을 이루는 용착 돌기부(41a)가 형성되어 있다. 후술하는 바와 같이, 상기 고정 플레이트(4)는 상기 연료탱크(T)의 외면에 상기 용착 돌기부(41a)를 가열용착함에 의해서 상기 연료탱크(T)에 고정되는 것이다. 즉, 본 실시형태에서는, 상기 용착 돌기부(41a)가 상기 고정 플레이트(4)에 있어서의 연료탱크(T)에 가열용착되는 고정부(41)로 되어 있다. 또, 상기 용착 돌기부(41a)는, 상기 고정위치에 있어서, 상기 용착 돌기부(41a)와 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 돌출단부(221)와의 사이에 횡방향으로 간격이 형성되도록 고정 플레이트(4)에 형성되어 있다.(d) Moreover, the welding protrusion part 41a which forms the wedge shape which protrudes downward along this outer peripheral part is formed in the outer peripheral part of the said fixed plate 4. As will be described later, the fixing plate 4 is fixed to the fuel tank T by heat welding the welding protrusion 41a to the outer surface of the fuel tank T. That is, in this embodiment, the said welding projection part 41a becomes the fixing part 41 which heat-welzes to the fuel tank T in the said fixing plate 4. Moreover, the said welding projection part 41a is formed in the said fixed position so that the space | interval may be formed in the horizontal direction between the said welding projection part 41a and the protruding end part 221 of the flange 22 of the said connector main body 2. It is formed in the fixing plate 4.

(e) 또, 상기 고정 플레이트(4)의 상면측에는, 일단을 상기 환형상 돌기부(42)에 일체로 접합시킴과 아울러 타단을 상기 고정 플레이트(4)의 외주부에 위치시키도록 방사방향으로 연장되는 4개의 보강 리브(43,43)가 형성되어 있다.(e) In addition, on the upper surface side of the fixing plate 4, one end is integrally joined to the annular protrusion 42, and the other end is extended in the radial direction so as to be positioned at the outer peripheral portion of the fixing plate 4. Four reinforcing ribs 43 and 43 are formed.

〈실부재(3)〉<Thread member 3>

본 실시형태에서는 상기 실부재(3)를 고무제로 된 링형상의 실링(30,31)으로 하고 있다.In this embodiment, the said seal member 3 is made into ring-shaped seals 30 and 31 made of rubber.

상기 실링(30)은, 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)에 상기 커넥터 본체(2)의 삽입부(20)를 삽입하기 전에 상기 개구부(H)의 구멍가장자리부에 끼워 붙이고, 그 후 상기 삽입부(20)의 삽입에 의해서 상기 삽입부(20)와 상기 개구부(H)와의 사이에서의 증발가스의 누출을 저지하는 구성으로 하고 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the seal 30 has the opening portion H before the insertion portion 20 of the connector body 2 is inserted into the opening portion H of the fuel tank T. As shown in FIG. It is fitted to the hole edge of the structure, and then the insertion portion 20 is inserted to prevent leakage of the evaporated gas between the insertion portion 20 and the opening portion H.

즉, 상기 실링(30)은, 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 링의 외측에 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리부가 끼워지는 삽입홈(30a)을 전둘레에 걸쳐서 구비함과 아울러, 링의 내측에 상기 개구부(H)의 내측을 향해서 돌출되는 돌출편(30b)을 전둘레에 걸쳐서 구비한 구성으로 되어 있다. 상기 삽입홈(30a)을 구성하는 상하 홈벽간의 간격은 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리부의 두께보다도 약간 좁게 구성되어 있으며, 상하 홈벽간의 간격이 벌려지도록 탄성변형시킨 상태에서, 이 삽입홈(30a)에 상기 개구부(H)의 구멍가장자리부를 끼워 넣음으로써 상기 개구부(H)의 구멍가장자리부를 따라서 장착되도록 하고 있다. 또, 상기 실링(30)에 있어서의 상기 돌출편(30b)에 의해서 형성되는 내부공간의 지름은 상기 커넥터 본체(2)의 상기 원통체(22e)의 외경보다도 약간 작게 구성되어 있으며, 상기 실링(30)을 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리부에 상기한 바와 같이 장착한 후의 상기 커넥터 본체(2)의 삽입부(20)의 삽입에 의해서 상기 돌출편(30b)이 상기 원통체(22e)의 외면에 밀착되도록 상기 돌출편(30b)을 탄성변형가능하게 구성하고 있다.That is, the seal 30 is provided with an insertion groove 30a over which the hole edge portion of the opening H of the fuel tank T is fitted on the outer side of the ring, as shown in FIGS. 4 and 5. In addition, the inner side of the ring is provided with a protruding piece 30b protruding toward the inner side of the opening portion H over the entire circumference. The interval between the upper and lower groove walls constituting the insertion groove 30a is configured to be slightly narrower than the thickness of the hole edge portion of the opening H of the fuel tank T, and is elastically deformed so that the interval between the upper and lower groove walls is widened. By inserting the hole edge portion of the opening portion H into the insertion groove 30a, the hole edge portion of the opening portion H is mounted along the hole edge portion. Moreover, the diameter of the internal space formed by the said projection piece 30b in the said seal 30 is comprised slightly smaller than the outer diameter of the said cylindrical body 22e of the said connector main body 2, The said seal ( The protruding piece 30b is formed by inserting the insertion portion 20 of the connector body 2 after the attachment of 30 to the hole edge portion of the opening H of the fuel tank T as described above. The protruding piece 30b is elastically deformable so as to be in close contact with the outer surface of the sieve 22e.

또, 상기 실링(31)은, 도 9 및 도 10에 나타낸 바와 같이, 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 돌출단부(221)에 끼워 붙임으로써 상기 커넥터 본체(2)의 삽입부(20)와 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)와의 사이에서의 증발가스의 누출을 저지하는 구성으로 하고 있다.9 and 10, the seal 31 is inserted into the protruding end 221 of the flange 22 of the connector main body 2 so as to be inserted into the connector main body 2 ( 20) to prevent the leakage of the boil-off gas between the opening H of the fuel tank T.

즉, 상기 실링(31)은, 도 9 및 도 10에 나타낸 바와 같이, 링의 내측에 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 돌출단부(221)가 끼워지는 삽입홈(31a)을 전둘레에 걸쳐서 구비함과 아울러, 상기 삽입홈(31a)을 형성하는 하측 홈벽(31c)의 외측에 돌기부(31b)를 전둘레에 걸쳐서 구비한 구성으로 되어 있다. 상기 삽입홈(31a)을 구성하는 상하 홈벽간의 간격은 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 돌출단부(221)의 두께보다도 약간 좁게 구성되어 있으며, 상기 상하 홈 벽간의 간격이 벌려지도록 탄성변형시킨 상태에서, 이 삽입홈(31a)에 상기 플랜지(22)의 돌출단부(221)를 끼워 넣음으로써 상기 플랜지(22)의 돌출단부(221)를 따라서 장착되도록 하고 있다. 또, 상기 실링(31)은, 후술하는 고정 플레이트(4)의 연료탱크(T)에 대한 고정에 의해서 상기 돌기부(31b)를 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리부 상면에 탄성변형된 상태로 밀착시키는 구성으로 하고 있다.That is, as shown in FIGS. 9 and 10, the seal 31 is surrounded by an insertion groove 31a in which the protruding end 221 of the flange 22 of the connector body 2 is fitted inside the ring. In addition to being provided, the projection portion 31b is provided on the outer side of the lower groove wall 31c forming the insertion groove 31a over the entire circumference. The interval between the upper and lower groove walls constituting the insertion groove 31a is configured to be slightly narrower than the thickness of the protruding end portion 221 of the flange 22 of the connector body 2, and is elastic so that the interval between the upper and lower groove walls is widened. In the deformed state, the protrusion end 221 of the flange 22 is inserted into the insertion groove 31a so as to be mounted along the protrusion end 221 of the flange 22. In addition, the seal 31 is formed on the upper surface of the hole edge portion of the opening portion H of the fuel tank T by fixing the projection portion 31b to the fuel tank T of the fixing plate 4 described later. It is set as the structure which closely adhere | attaches in an elastic deformation state.

〈커넥터 본체(2)의 부착〉<Attachment of the connector body 2>

상기한 구성을 구비하는 커넥터 본체(2)는, 본 실시형태에서는, 연료탱크(T)의 외부측에서 이 연료탱크(T)의 개구부(H)에 상기 삽입부(20)가 삽입되도록 셋트한 후, 상기 플랜지(22)의 하면이 상기 연료탱크(T)의 외면측에 눌려 붙여지도록 연료탱크(T)의 외면부에 고정되는 고정 플레이트(4)에 의해서 상기 연료탱크(T)에 부착되는 구성으로 되어 있다.In the present embodiment, the connector body 2 having the above-described configuration is set so that the insertion portion 20 is inserted into the opening H of the fuel tank T from the outside of the fuel tank T. Thereafter, the lower surface of the flange 22 is attached to the fuel tank T by a fixing plate 4 fixed to the outer surface of the fuel tank T so that the lower surface of the flange 22 is pressed against the outer surface side of the fuel tank T. It is composed.

본 실시형태에서는, 상기한 바와 같이 커넥터 본체(2)의 원통체(22e)를 연료탱크(T)의 개구부(H)에 삽입한 후, 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)가 상기 둥근구멍(40)에 끼워지도록 하면서 상기 커넥터 본체(2)의 상면을 고정 플레이트(4)로 덮고, 또한 이 고정 플레이트(4)에 의해서 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)가 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리부에 눌려 붙여지도록 상기 고정 플레이트(4)의 용착 돌기부(41)를 연료탱크(T)에 가열용착함에 의해서, 상기 커넥터 본체(2)를 연료탱크(T)에 부착하고 있다.In this embodiment, after inserting the cylindrical body 22e of the connector main body 2 into the opening H of the fuel tank T as mentioned above, the annular projection part 22a of the said connector main body 2 is The upper surface of the connector body 2 is covered with the fixing plate 4 while being fitted into the round hole 40, and the flange 22 of the connector body 2 is connected to the fuel tank by the fixing plate 4. The connector body 2 is welded to the fuel tank T by heat welding the welding projection 41 of the fixing plate 4 to the fuel tank T so as to be pressed and attached to the hole edge portion of the opening H of T). ) Is attached.

이 결과, 본 실시형태에서는, 커넥터 본체(2)를 연료탱크(T)에 부착할 때에는 커넥터 본체(2)와 별체로 된 고정 플레이트(4)의 용착 돌기부(41a)를 단지 가열용융하면 되기 때문에, 이와 같은 용착 돌기부(41a)를 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 돌출단부(221)에 직접 형성한 경우와 같이, 상기 용착 돌기부(41a)를 가열용융할 때에 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 하측으로 돌출되어 있는 상기 삽입부(20) 내지 원통체(22e)가 방해가 되는 일이 없으므로, 상기 커넥터 본체(2)의 부착작업을 용이하게 할 수 있다.As a result, in this embodiment, when attaching the connector main body 2 to the fuel tank T, the welding protrusion part 41a of the fixing plate 4 which is separate from the connector main body 2 only needs to be heat-melted. When the welding protrusion 41a is heated and melted as in the case where such welding protrusion 41a is directly formed on the protruding end 221 of the flange 22 of the connector body 2, Since the insertion part 20 to the cylindrical body 22e which protrude below the flange 22 does not interfere, the attachment work of the said connector main body 2 can be made easy.

또, 상기 용착 돌기부(41a)를 연료탱크(T)의 외면에 가열용착함에 의해서 상기 연료탱크(T)에 고정되는 고정 플레이트(4)에 의해서, 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)가 연료탱크(T)의 외면측을 향해서 눌려 붙여짐으로써 다음과 같은 기능을 발휘하게 된다.In addition, the flange 22 of the connector body 2 is fixed by the fixing plate 4 fixed to the fuel tank T by welding the welding protrusion 41a to the outer surface of the fuel tank T. By being pressed toward the outer surface side of the fuel tank T, the following functions are exerted.

(a) 도 4 및 도 5에 나타낸 실시형태에서는, 상기 실링(30)의 삽입홈(30a)을 형성하는 상측 홈벽(30c)을 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리의 외면에 눌러 붙일 수 있기 때문에, 상기 실링(30)이 형성된 위치에서 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 하면을 통한 연료가스의 누출을 확실하게 저지할 수 있다.(a) In the embodiment shown to FIG. 4 and FIG. 5, the outer groove wall 30c which forms the insertion groove 30a of the said seal 30 is the outer surface of the hole edge of the opening H of the said fuel tank T. In FIG. Since it can be pressed against, it is possible to reliably prevent leakage of fuel gas through the lower surface of the flange 22 of the connector main body 2 at the position where the seal 30 is formed.

(b) 도 9 및 도 10에 나타낸 실시형태에서는, 상기 실링(31)의 삽입홈(31a)을 형성하는 하측 홈벽(31c)을 상기 연료탱크(T)의 개구부(H)의 구멍가장자리의 외면에 눌려 붙일 수 있기 때문에, 상기 실링(31)이 형성된 위치에서 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지(22)의 하면을 통한 연료가스의 누출을 확실하게 저지할 수 있다.(b) In the embodiment shown in FIG. 9 and FIG. 10, the outer groove wall 31c which forms the insertion groove 31a of the said sealing 31 is the outer surface of the hole edge of the opening H of the said fuel tank T. Since it can be pressed against, it is possible to reliably prevent leakage of fuel gas through the lower surface of the flange 22 of the connector body 2 at the position where the seal 31 is formed.

또한, 도 4, 도 5 및 도 9, 도 10에 나타낸 실시형태 모두에는 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 외측에, 상기 고정 플레이트(4)의 둥근구멍(40)의 내면과 상기 환형상 돌기부(22a)의 외면과의 사이에서의 연료가스의 누출을 저지하는 실링(5)이 끼워져 있다.4, 5, 9, and 10, the inner surface of the round hole 40 of the fixing plate 4 is located outside the annular projection 22a of the connector body 2 in all of the embodiments shown in FIG. 4. And a seal 5 for preventing the leakage of fuel gas between the outer surface of the annular projection 22a is fitted.

또, 본 실시형태에서는, 후술하는 외부 캡체(1)가 상기 이송튜브(P)와 접속되는 횡방향으로 연장된 접속관(10a)을 구비하고 있으나, 이 외부캡체(1)는 상기 고정 플레이트(4)에 의해서 연료탱크(T)에 부착된 커넥터 본체(2)에 끼워 붙여지도록 구성되어 있기 때문에, 상기 고정 플레이트(4)에 의한 커넥터 본체(2)의 부착에 있어서는 상기 접속관(10a)이 방해가 되는 일이 없다.Moreover, in this embodiment, although the outer cap body 1 mentioned later is provided with the horizontally extending connection pipe 10a connected with the said feed tube P, this outer cap body 1 is the said fixed plate ( Since it is comprised so that it may be fitted to the connector main body 2 attached to the fuel tank T by 4), when the connector main body 2 is attached by the said fixing plate 4, the said connection pipe 10a will be made. There is nothing in the way.

〈외부 캡체(1)〉<External cap body (1)>

한편, 본 실시형태에서는 상기 외부 캡체(1)가 이하의 (a)∼(e)의 구성을 구비한 것으로 하고 있다.In addition, in this embodiment, the said outer cap body 1 is equipped with the structure of the following (a)-(e).

(a) 하단을 개방시키고 상단을 폐색한 원통형상부(11)를 구비하고 있다.(a) It is provided with the cylindrical part 11 which opened the lower end and closed the upper end.

(b) 상기 원통형상부(11)의 외주부에 외측으로 돌출되는 플랜지부(12)를 구비하고 있다.(b) The flange portion 12 which protrudes outward is provided in the outer peripheral part of the said cylindrical part 11. As shown in FIG.

(c) 상기 플랜지부(12)를 중심으로 하여 그 하부측을, 이 플랜지부(12)의 하면이 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 상단에 맞닿는 위치까지 상기커넥터 본체(2)의 환형상 홈(22)에 끼워넣을 수 있도록 하고 있다.(c) The connector main body (c) with the lower side of the flange portion 12 as a center, and the lower surface of the flange portion 12 abutting with the upper end of the annular protrusion 22a of the connector body 2; It is made to be able to fit in the annular groove 22 of 2).

(d) 상기 플랜지부(12)를 중심으로 하여 그 상부측에, 상기 원통형상부(11)의 측부에 일단부가 일체로 접합되고 이 원통형상부(11)의 축선에 대해서 대략 직교하는 방향으로 돌출되는 접속관(10a)을 구비하고 있다. 이 접속관(10a)은 그 일단부측이 상기 원통형상부(11)의 내부 공간과 연통되어 있다. 또, 이 접속관(10a)의 타단부측이 상기 이송튜브(P)에 대한 접속부(10)로 되어 있다. 본 실시형태에서는, 상기 접속관(10a)의 타단부를 이송튜브(P)의 일단부 내에 끼워 넣음으로써 상기 접속관(10a)을 이송튜브(P)에 접속시키도록 하고 있다. 본 실시형태에서는, 상기 접속관(10a)의 접속부(10)측에는 환형상을 이루는 3개의 융기부(10b,10b,10b)가 소정의 간격을 두고서 형성되어 있으며, 각 융기부(10b,10b,10b)의 정상단부의 외경이 이송튜브(P)의 내경보다도 약간 크게 되도록 하고 있다. 또한, 도면부호 13은 서로 인접하는 융기부 사이에 끼워지는 Ｏ링이다.(d) One end portion is integrally joined to the side of the cylindrical portion 11 and protrudes in a direction orthogonal to the axis of the cylindrical portion 11 on the upper side of the flange portion 12 as a center. The connecting pipe 10a is provided. One end of the connecting pipe 10a communicates with the inner space of the cylindrical portion 11. Moreover, the other end side of this connection pipe 10a becomes the connection part 10 with respect to the said feed tube P. As shown in FIG. In this embodiment, the connecting pipe 10a is connected to the feeding tube P by inserting the other end of the connecting pipe 10a into one end of the feeding tube P. In the present embodiment, three raised portions 10b, 10b, and 10b having an annular shape are formed on the connecting portion 10 side of the connecting pipe 10a at predetermined intervals, and the raised portions 10b, 10b, The outer diameter of the top end of 10b) is made to be slightly larger than the inner diameter of the feed tube P. Reference numeral 13 denotes an O-ring that is sandwiched between ridges adjacent to each other.

(e) 상기 플랜지부(12)를 중심으로 하여 그 하부측을, 이 플랜지부(12)의 하면이 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 상단에 맞닺는 위치까지 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 홈(22)에 끼워 넣은 상태에 있어서, 커넥터 본체(2)의 원통형상체(21a)의 상단에 형성된 외측 개구부(21)에서 송출되는 연료가스를 상기 접속관(10a)으로 유도하는 연통공간(14)이 외부 캡체(1)의 내부에 확보되도록 하고 있다.(e) The said connector main body centering the said flange part 12 to the position where the lower surface of this flange part 12 is matched with the upper end of the annular projection part 22a of the said connector main body 2; In the state inserted into the annular groove 22 of (2), the fuel gas sent from the outer opening part 21 formed in the upper end of the cylindrical body 21a of the connector main body 2 to the said connection pipe 10a. The guiding communication space 14 is secured inside the outer cap body 1.

〈외부 캡체(1)와 커넥터 본체(2)의 끼워붙임〉<Insertion of the outer cap body 1 and the connector body 2>

이상 설명한 외부 캡체(1)와 커넥터 본체(2)는, 상기 연료탱크(T)에 부착된상기 커넥터 본체(2)의 외측 개구부(21)를 막도록 이 외측 개구부(21)에 상기 외부 캡체(1)를 끼워 붙이는 조작에 수반되어, 즉 상기 외부 캡체(1)에 있어서의 상기 플랜지부(12)의 하부측을, 이 플랜지부(12)의 하면이 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 상단에 맞닿는 위치까지 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 홈(22b)에 끼워 넣는 조작에 수반되어 접합되는 것으로 하고 있다.The outer cap body 1 and the connector body 2 described above are connected to the outer cap body 21 in the outer opening 21 so as to block the outer opening 21 of the connector body 2 attached to the fuel tank T. 1) is accompanied by the operation of fitting, that is, the lower side of the flange portion 12 in the outer cap body 1, the lower surface of the flange portion 12 is the annular projection of the connector body (2) It is supposed to be joined along with the operation of fitting into the annular groove 22b of the connector main body 2 to a position where the upper end of the 22a is abutted.

즉, 본 실시형태에서는, 상기 외부 캡체(1)와 상기 커넥터 본체(2)가, 상기한 바와 같이 끼워 붙이는 조작에 수반되어, 상기 외부 캡체(1)와 상기 커넥터 본체(2) 중 어느 일측에 형성된 걸어맞춤 돌기부(15)에 맞닿아서 일단 외측으로 탄성변형된 후의 탄성복원력에 의해서 상기 걸어맞춤 돌기부(15)에 걸어맞춤부(23c)가 걸어맞춰지는 상기 외부 캡체(1)와 상기 커넥터 본체(2) 중 어느 타측에 형성된 걸어맞춤 암(23)에 의해서 접합되는 구성으로 하고 있다.That is, in this embodiment, the said outer cap body 1 and the said connector main body 2 are accompanied by the operation which fits as mentioned above, and to either side of the said outer cap body 1 and the said connector main body 2, The outer cap body 1 and the connector main body in which the engaging portion 23c is engaged with the engaging projection 15 by an elastic restoring force after contacting the formed engaging projection 15 with an elastic deformation once outward. It is set as the structure joined by the engagement arm 23 formed in the other side in (2).

이 결과, 본 실시형태에서는, 커넥터 본체(2)를 연료탱크(T)에 부착한 후, 이 커넥터 본체(2)의 외측 개구부(21)에 상기 외부 캡체(1)를 끼워 붙일 때에, 상기 걸어맞춤 암(23)의 걸어맞춤부(23c)를 상기 걸어맞춤 돌기부(15)에 걸어맞춤으로써, 별도의 접합부품을 필요로 하는 일 없이 원터치로 상기 커넥터 본체(2)와 상기 외부 캡체(1)를 상기 유로(R)를 적절히 확보한 상태로 접합시킬 수 있다.As a result, in this embodiment, after attaching the connector main body 2 to the fuel tank T, when attaching the said outer cap body 1 to the outer opening part 21 of this connector main body 2, By engaging the engaging portion 23c of the engaging arm 23 with the engaging projection 15, the connector body 2 and the outer cap body 1 are one-touch with no need for a separate joining part. Can be bonded in a state where the passage R is properly secured.

또, 이와 같이 접합된 커넥터 본체(2)와 외부 캡체(1)의 접합상태를, 상기 걸어맞춤 돌기부(15)에 대한 걸어맞춤부(23c)의 걸어맞춤을 해제하는 방향으로 상기 걸어맞춤 암(23)을 탄성변형시킴으로써, 필요에 따라서 용이하게 해제할 수 있는 특징을 가진다.In addition, the engagement arm (2) is engaged in the direction of releasing engagement of the engagement portion 23c with respect to the engagement protrusion 15 in the state of joining the connector body 2 and the outer cap body 1 joined in this manner. By elastically deforming 23), it is possible to easily release it as necessary.

보다 구체적으로는, 상기 걸어맞춤 암(23)은 암부(23a)와 이 암부(23a)의 선단부 양측에 돌출부(23b)를 구비한 T자 형상부(23d)로 이루어져 있으며, 상기 돌출부(23b)에 있어서의 상기 걸어맞춤 암(23)의 기단부측을 향하는 가장자리부를 상기 걸어맞춤 돌기부(15)에 대한 걸어맞춤부(23c)로 하고 있다.More specifically, the engaging arm 23 is composed of an arm portion 23a and a T-shaped portion 23d having protrusions 23b on both sides of the tip portion of the arm portion 23a, and the protrusions 23b. An edge portion of the engaging arm 23 toward the proximal end side of the engaging arm 23 is set as an engaging portion 23c with respect to the engaging projection 15.

또, 상기 걸어맞춤 돌기부(15)는 상기 걸어맞춤 암(23)의 암부(23a)를 수납하는 간격을 두고서 형성됨과 아울러, 정상부(15b)를 중심으로 하여 그 일측에, 연료탱크(T)에 부착된 커넥터 본체(2)의 외측 개구부(21)를 막도록 외측 개구부(21)에 외부 캡체(1)를 끼워 붙이는 조작에 수반되어, 상기 돌출부(23b)와의 맞닿음에 의해서 상기 걸어맞춤 암(23)을 점차 외측으로 탄성변형시키는 경사면(15d)을 각각 구비한 1쌍의 돌조(15a,15a)로 구성하고 있다.In addition, the engaging protrusion 15 is formed at intervals for accommodating the arm 23a of the engaging arm 23, and at one side of the fuel tank T on one side of the top 15b. In accordance with the operation of fitting the outer cap body 1 to the outer opening 21 so as to block the outer opening 21 of the attached connector body 2, the engaging arm is brought into contact with the protruding portion 23b. 23 is constituted by a pair of protrusions 15a and 15a each having an inclined surface 15d which gradually elastically deforms outward.

이 결과, 본 실시형태에서는, 상기한 바와 같이 끼워 붙이는 조작에 수반되어, 상기 걸어맞춤 암(23)의 돌출부(23b)가 상기 돌조(15a)의 경사면(15d)에 맞닿게 됨으로써, 이 경사면(15d)에 의해서 상기 걸어맞춤 암(23)을 부드럽게 외측으로 탄성변형시킬 수 있고, 또 상기 돌출부(23b)가 상기 돌조(15a)의 정상부(15b)를 타고 넘은 위치에서 1쌍의 돌조(15a,15a) 사이로 상기 암부(23a)가 끼워지도록 상기 걸어맞춤 암(23)이 탄성복원됨으로써, 상기 돌출부(23b)의 걸어맞춤부(23c)를 상기 돌조(15a)의 정상부(15b)를 중심으로 한 타측{즉, 상기 경사면(15d)이 형성된 측의 반대측}에 걸어맞출 수 있다. 상기 걸어맞춤 암(23)은 그 암부(23a)가 상기 1쌍의 돌조(15a,15a) 사이에 수납된 상태에서 그 돌출부(23b)가 걸어맞춤 돌기부(15)에 걸어맞춰지는 것이기 때문에, 상기 외부 캡체(1)에 연직방향에 있는 축선을 중심으로 이 외부 캡체(1)를 회전시키려고 하는 힘이 작용한 경우에도 이 외부 캡체(1)의 회전방향으로의 이동을 저지할 수 있으며, 또 상기 걸어맞춤 돌기부(15)와 상기 걸어맞춤 암(23)의 걸어맞춤상태를 안정적으로 확보할 수 있다.As a result, in the present embodiment, the inclined surface 15 is brought into contact with the inclined surface 15d of the protrusion 15a by the fitting operation as described above, so that the protruding portion 23b of the engaging arm 23 comes into contact with the inclined surface 15d. The engagement arm 23 can be elastically deformed outwardly smoothly by 15d), and the pair of protrusions 15a, at the position where the protrusions 23b crosses the top 15b of the protrusions 15a. The engagement arm 23 is elastically restored so that the arm portion 23a is sandwiched between the portions 15a so that the engagement portion 23c of the protrusion 23b is centered on the top portion 15b of the protrusion 15a. The other side (i.e., the opposite side to the side on which the inclined surface 15d is formed) can be engaged. The engagement arm 23 is such that the protrusion 23b is engaged with the engagement protrusion 15 in a state where the arm portion 23a is accommodated between the pair of protrusions 15a and 15a. Even when a force is applied to the outer cap body 1 about the axis in the vertical direction, the movement of the outer cap body 1 in the rotational direction can be prevented. The engagement state of the engagement protrusion 15 and the engagement arm 23 can be secured stably.

또, 상기한 바와 같이 접합된 커넥터 본체(2)와 외부 캡체(1)의 접합상태를 필요에 따라서 해제하기 위한 상기 걸어맞춤 암(23)의 탄성변형을, 상기 돌출부(23b)를 파지함에 의해서 용이하게 달성할 수 있다.In addition, the elastic deformation of the engaging arm 23 for releasing the bonded state of the connector body 2 and the outer cap body 1 joined as described above is gripped by the projection 23b. It can be achieved easily.

또, 본 실시형태에서는, 상기 걸어맞춤 암(23)을 커넥터 본체(2)의 외측 개구부(21)측에 암부(23a)의 기단부를 일체로 연접시켜서 형성함과 아울러, 상기 걸어맞춤 돌기부(15)를 외부 캡체(1)의 외측에 형성하고 있다.In addition, in this embodiment, the engagement arm 23 is integrally connected to the proximal end of the arm portion 23a on the outer opening 21 side of the connector body 2, and the engagement protrusion 15 is formed. ) Is formed outside the outer cap body 1.

이 결과, 본 실시형태에서는, 상기 걸어맞춤 암(23)을 상기 커넥터 본체(2)에, 또 상기 걸어맞춤 돌기부(15)를 상기 외부 캡체(1)에 플라스틱 성형에 의해서 각각 용이하게 형성시킬 수 있다.As a result, in the present embodiment, the engaging arms 23 can be easily formed on the connector body 2 and the engaging projections 15 on the outer cap body 1 by plastic molding. have.

또, 상기 커넥터 본체(2)와 상기 외부 캡체(1)의 접합상태, 즉 상기 걸어맞춤 암(23)의 돌출부(23b)가 걸어맞춤 돌기부(15)에 걸어맞춰져 있는지 아닌지를 외부 캡체(1)의 상측에서 용이하게 확인할 수 있다.In addition, the outer cap body 1 determines whether the connector body 2 and the outer cap body 1 are bonded to each other, that is, whether the protrusion 23b of the engaging arm 23 is engaged with the engaging protrusion 15. It can be easily confirmed from above.

또, 상기한 바와 같이 접합된 커넥터 본체(2)와 외부 캡체(1)의 접합상태를 필요에 따라서 해제하기 위한 상기 걸어맞춤 암(23)의 탄성변형을 달성함에 있어서, 상기 돌출부(23b)를 용이하게 파지할 수 있다.Further, in achieving the elastic deformation of the engaging arm 23 for releasing the bonded state of the connector body 2 and the outer cap body 1 joined as described above, the protrusion 23b is It can be gripped easily.

구체적으로는, 본 실시형태에서는 상기 걸어맞춤 암(23)이 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 상단에, 그 상단면과 대략 직교하는 방향으로 돌출되도록 형성되어 있다. 또한, 상기 걸어맞춤 암(23)은 원통형상을 이루는 상기 환형상 돌기부(22a)의 직경방향 양측 위치에 각각 형성되어 있다.Specifically, in the present embodiment, the engaging arm 23 is formed on the upper end of the annular projection 22a of the connector main body 2 so as to protrude in a direction substantially perpendicular to the upper end surface thereof. In addition, the engagement arms 23 are formed at radially opposite sides of the annular projection 22a forming a cylindrical shape, respectively.

또, 상기 걸어맞춤 돌기부(15)는 상기 외부 캡체(1)의 플랜지부(12)를 중심으로 한 상부측의 외측부에 형성되어 있으며, 이 걸어맞춤 돌기부(15)도 원통형상을 이루는 상기 외부 캡체(1)의 직경방향 양측에 각각 형성되어 있다. 또, 각 걸어맞춤 돌기부(15)는 상기 걸어맞춤 암(23)의 암부(23a)를 수납하는 간격을 두고서 상하방향으로 연장되는 1쌍의 돌조(15a,15a)에 의해서 구성되어 있다. 상기 각 돌조(15a)는 그 하단을 상기 플랜지부(12)의 상면에 일체로 연접시키고 있음과 아울러, 상측을 향해서 점차 돌조(15a)의 돌출칫수가 커지도록 경사지게 한 상기 경사면(15d)을 돌출단면에 가지고 있다. 또, 상기 각 돌조(15a)는 상기 경사면(15d)에 정상부(15b){외부 캡체(1)에서 가장 돌출칫수가 큰 돌조(15a)의 부분}를 사이에 두고서 접하는 상측을 향하고 있는 걸어맞춤면(15c)을 가지고 있으며, 상기한 바와 같이 탄성복원된 걸어맞춤 암(23)의 돌출부(23b)의 걸어맞춤부(23c)가 상기 걸어맞춤면(15c)에 걸어맞취지는 구성으로 하고 있다.In addition, the engaging projection 15 is formed on the outer side of the upper side centering on the flange portion 12 of the outer cap body 1, and the engaging projection 15 is also the outer cap body forming a cylindrical shape. It is provided in the radial direction both sides of (1), respectively. Moreover, each engagement protrusion 15 is comprised by the pair of protrusion 15a, 15a which extends up and down at intervals which accommodate the arm part 23a of the said engagement arm 23. Moreover, as shown in FIG. Each of the protrusions 15a integrally connects the lower end with the upper surface of the flange portion 12, and protrudes the inclined surface 15d, which is inclined toward the upper side so that the protrusion dimension of the protrusions 15a gradually increases. It has a cross section. Moreover, each said protrusion 15a is the engaging surface which faces the upper side which contact | connects the inclined surface 15d between the top part 15b (part of the protrusion 15a with the largest protrusion dimension in the outer cap body 1). The engaging portion 23c of the protruding portion 23b of the engaging arm 23 elastically restored as described above has a configuration of engaging with the engaging surface 15c.

또, 본 실시형태에서는, 커넥터 본체(2)의 1쌍의 걸어맞춤 암(23,23)의 서로 대향하는 면이 상기 외부 캡체(1)의 플랜지부(12)를 중심으로 한 상부측의 원호형상을 이루는 외곽을 따르도록 만곡되어 있음과 아울러, 이 1쌍의 걸어맞춤 암(23,23)의 서로 대향하는 면간의 간격이 상기 외부 캡체(1)의 1쌍의 걸어맞춤 돌기부(15,15)의 돌조(15a)의 정상부(15b)간의 간격보다도 약간 좁게 되도록 구성하고 있다.Moreover, in this embodiment, the mutually opposing surfaces of the pair of engaging arms 23 and 23 of the connector main body 2 are the circular arc of the upper side centering on the flange part 12 of the said outer cap body 1 as a center. The pair of engaging projections 15 and 15 of the outer cap body 1 are curved along the outer edges of the shape and the interval between the surfaces of the pair of engaging arms 23 and 23 facing each other is different. It is comprised so that it may become slightly narrower than the space | interval between the top parts 15b of the protrusion 15a of ().

또한, 본 실시형태에서는, 상기 외부 캡체(1)의 플랜지부(12)를 중심으로 한 하부측에 이 외부 캡체(1)의 하단에서 상측으로 연장되는 위치결정홈(16)을 형성함과 아울러, 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 돌기부(22a)의 내주측에 상기 위치결정홈(16)에 끼워지는 위치결정리브(24)를 형성하고 있으며, 이 위치결정홈(16)에 위치결정리브(24)가 끼워지는 방향에서만 상기 끼워붙임조작을 허용함과 아울러, 이 방향에서의 끼워붙임조작에 의해서 커넥터 본체(2)의 1쌍의 걸어맞춤 암(23,23)이외부 캡체(1)의 1쌍의 걸어맞춤 돌기부(15,15) 각각에 용이하게 걸어맞춰지도록 구성하고 있다.In addition, in this embodiment, the positioning groove 16 which extends from the lower end of this outer cap body 1 to an upper side is formed in the lower side centering on the flange part 12 of the said outer cap body 1, And a positioning rib 24 fitted into the positioning groove 16 on the inner circumferential side of the annular projection 22a of the connector body 2, and the positioning rib 16 is located in the positioning groove 16. As shown in FIG. The fitting operation is allowed only in the direction in which the 24 is fitted, and the outer cap body 1 of the pair of engaging arms 23 and 23 of the connector body 2 is formed by the fitting operation in this direction. The pair of engaging projections 15 and 15 are configured to be easily engaged with each other.

또, 본 실시형태에서는, 상기 환형상 홈(22b)의 바닥면(22d)을 덮도록 끼워지는 환형상의 실 러버(seal rubber)(6)와 상기 외부 캡체(1)의 플랜지부(12)를 중심으로 한 하부측에 끼워진 Ｏ링(17)에 의해서, 상기 외부 캡체(1)와 상기 환형상 홈(22b)과의 사이에서 연료가스가 누출되지 않도록 밀봉되어 있다.In the present embodiment, an annular seal rubber 6 fitted to cover the bottom surface 22d of the annular groove 22b and the flange portion 12 of the outer cap body 1 are provided. The O-ring 17 fitted on the lower side of the center is sealed so that fuel gas does not leak between the outer cap body 1 and the annular groove 22b.

또, 본 실시형태에서는, 상기 커넥터 본체(2)의 환형상 홈(22b)의 내측 바닥면(22d)이 연료탱크(T)의 상면보다도 하측에 위치되도록 하였기 때문에, 연료탱크(T)의 상면에서의 외부 캡체(1)의 돌출칫수를 가능한 한 작게 한 상태로 상기 외부 캡체(1)를 상기 커넥터 본체(2)에 끼워 붙일 수 있는 특징을 가진다.Moreover, in this embodiment, since the inner bottom surface 22d of the annular groove 22b of the said connector main body 2 was located below the upper surface of the fuel tank T, the upper surface of the fuel tank T The outer cap body (1) can be fitted to the connector body (2) in a state where the projecting dimension of the outer cap body (1) is made as small as possible.

〈커넥터 본체(2)와 고정 플레이트(4)의 재질〉<Material of connector body 2 and fixing plate 4>

또한, 상기 커넥터 본체(2)를 연료에서 발생되는 증발가스가 투과하기 어려운 합성수지 재료에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 함과 아울러, 상기 고정 플레이트(4)를 연료탱크(T)를 구성하는 합성수지 재료와 잘 융합하는 합성수지 재료에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the connector body (2) is made of a plastic molded article made of a synthetic resin material that is difficult to penetrate the evaporated gas generated from the fuel, and the fixing plate (4) and the synthetic resin material constituting the fuel tank (T); It is preferable to use a plastic molded article molded from a well-fused synthetic resin material.

이와 같이 구성한 경우, 상기 증발가스의 누출을 상기 커넥터 본체(2)의 플랜지부(12)에 의해 연료탱크(T)의 외면에 눌려 붙여지는 실링(30)에 의해서 확실하게 저지하면서, 상기 고정 플레이트(4)의 용착 돌기부(41a)를 가열용착에 의해서 연료탱크(T)에 적절하게 고정시킬 수 있다.In such a configuration, the fixing plate is reliably prevented from leaking the boil-off gas by the seal 30 pressed against the outer surface of the fuel tank T by the flange portion 12 of the connector body 2. The welding protrusion part 41a of (4) can be suitably fixed to the fuel tank T by heat welding.

전형적으로는, 폴리아세탈은 상기 증발가스가 투과하기 어려운 것으로 알려져 있고, 연료탱크(T)는 합성수지 재료로서 고밀도 폴리에틸렌이 가장 범용되고 있기 때문에, 상기 커넥터 본체(2)를 폴리아세탈에 의해서 성형된 플라스틱 성형물로 함과 아울러, 상기 고정 플레이트(4)를 폴리에틸렌에 의해서 성형된 플라스틱 성형품으로 하는 것이 가장 바람직하다.Typically, the polyacetal is known to be difficult to permeate the evaporated gas, and the fuel tank (T) is a plastic material formed by forming the connector body (2) by polyacetal because the high density polyethylene is most widely used as a synthetic resin material. In addition to being a molded article, it is most preferable to use the fixed plate 4 as a plastic molded article molded of polyethylene.

본 발명에 관한 연료탱크용 커넥터에 의하면, 연료탱크의 개구부에 삽입부가 삽입되도록 부착되는 커넥터 본체를 연료탱크에 용이하게 또한 적절하게 부착할 수 있다.According to the fuel tank connector according to the present invention, it is possible to easily and appropriately attach the connector body attached to the opening of the fuel tank so that the insertion portion is inserted.

Claims

A connection part connected to a transport pipe or a transport tube for transporting an automobile liquid fuel or evaporated gas generated from the fuel and an insertion part inserted into an opening formed in the fuel tank, and formed between the insertion part and the connection part. A connector attached to the fuel tank to flow out the fluid in the fuel tank or to flow the fluid into the fuel tank through a flow path,

The connector has a flange having a larger outer diameter than the opening of the fuel tank, the connector body having the lower side of the flange as the insertion portion and the upper side of the flange as the connection portion;

A fixing part which is heated and fused to the outer surface of the fuel tank is provided on a lower surface side, and the lower surface side is provided with a fixing plate fixed to the fuel tank by the fixing portion so as to press and press the upper surface of the flange of the connector body. A fuel tank connector, characterized in that.

The method according to claim 1,

It has a seal member provided to prevent the leakage of fluid between the connector body and the opening of the fuel tank,

And the fixing plate is fixed to the fuel tank by the fixing portion so that the seal member is pressed to the outer surface of the fuel tank by the flange of the connector body.

The method according to claim 1 or 2,

The fixing part of the fixing plate is a welding protrusion located outside the protruding end of the flange of the connector body,

And the fixing plate is fixed to the fuel tank by heat welding of the welding protrusion.

The method according to claim 3,

The connector body is made of a plastic molded article made of a synthetic resin material which is difficult to permeate the evaporated gas generated from the fuel,

A connector for a fuel tank, characterized in that the fixing plate is formed of a plastic molded article made of a synthetic resin material that is fused with the synthetic resin material constituting the fuel tank.

The method according to claim 3,

While the connector body is made of a plastic molded article made of polyacetal,

A connector for a fuel tank, wherein the fixing plate is made of a plastic molded article made of polyethylene.