JP2006009850A - Shutter valve mounting structure for resin tank - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等の樹脂タンクに取付けられ、燃料の透過を低減するとともに、インサート成形の必要がなく、金属タンク用シャッターバルブを流用可能な、樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造に関する。 The present invention relates to a resin tank shutter valve mounting structure that is attached to a resin tank of an automobile or the like, reduces fuel permeation, does not require insert molding, and can be used as a metal tank shutter valve.
自動車等の燃料タンクは、Fe等の金属材料や樹脂材料にて形成されている。この燃料タンクには、様々な部品が取付けられているが、燃料タンク内に燃料を給油するための部材として、燃料供給パイプが取付けられている。燃料は、車体の側壁に設けられた給油口から、この給油口に連結した燃料供給管と、この燃料供給管に連結した燃料供給パイプを通って、燃料タンク内に充填されている。金属タンクの場合、前記燃料供給パイプは金属材料で形成され、燃料タンクに溶接等の接合方法によって取付けられている。また、前記燃料供給パイプの流出口には、燃料の逆流による吹き返しを防止するために、燃料の逆流防止用のシャッターバルブ(以下、シャッターバルブという)が取付けられている。 A fuel tank of an automobile or the like is formed of a metal material such as Fe or a resin material. Various components are attached to the fuel tank, and a fuel supply pipe is attached as a member for supplying fuel into the fuel tank. The fuel is filled in the fuel tank from a fuel supply port provided on the side wall of the vehicle body through a fuel supply pipe connected to the fuel supply port and a fuel supply pipe connected to the fuel supply pipe. In the case of a metal tank, the fuel supply pipe is made of a metal material and is attached to the fuel tank by a joining method such as welding. In addition, a shutter valve (hereinafter referred to as a shutter valve) for preventing fuel backflow is attached to the outlet of the fuel supply pipe in order to prevent blowback due to fuel backflow.
このような金属タンク用のシャッターバルブとして、下記特許文献1には、一方の開口部の内面に環状の段部が形成され、前記開口部を外側にして逆流を防止しようとする流路端に取付けられる筒状のケースと、このケースの前記開口部に揺動自在に取付けられて、内側の閉塞位置に揺動したときにその外周が前記段部に嵌り込んで前記ケースを閉塞する弁体と、この弁体を内側に付勢するバネとよりなり、前記ケースにおける前記開口部端縁の内周面は、内側に揺動する前記弁体の外周面に摺接してこれを前記閉塞位置に案内するよう、前記ケースの内側に向かって縮径する円錐状の傾斜面としたことを特徴とする逆流防止弁(シャッターバルブ)が開示されている。 As a shutter valve for such a metal tank, in Patent Document 1 below, an annular step portion is formed on the inner surface of one opening portion, and the opening portion is on the outer side to prevent a back flow. A cylindrical case to be attached, and a valve body which is swingably attached to the opening of the case and whose outer periphery fits into the stepped portion when swinging to an inner closing position, thereby closing the case. And an inner peripheral surface of the edge of the opening in the case is in sliding contact with the outer peripheral surface of the valve body that swings inward, and this is in the closed position. A backflow prevention valve (shutter valve) is disclosed which has a conical inclined surface with a diameter decreasing toward the inside of the case.
一方、樹脂タンクは、一般に外側がポリエチレンからなる多層構造の樹脂からなり、その上壁に取付け孔が形成され、該取付け孔に燃料ポンプユニットや、燃料供給パイプ等の取付け部品を挿入して、溶着することにより取付けている。 On the other hand, the resin tank is generally made of a resin having a multilayer structure whose outer side is made of polyethylene, and an attachment hole is formed on the upper wall thereof. It is attached by welding.
この取付け部品として、下記特許文献2には、燃料タンクの壁面に熱溶着される溶着端と、燃料タンク内と外部とを接続する接続通路を有するとともにホースを接続するための管体とを有する継手本体と、継手本体の表面に被覆形成されたバリア層と、を備えた燃料タンク用溶着継手であって、継手本体は、燃料タンクの壁面に溶着性を有する第1樹脂材料から形成され、バリア層は、第1樹脂材料と接着反応性を有しかつ第1樹脂材料より耐燃料透過性に優れた第2樹脂材料から形成され、上記管体の先端を越えて延出するように形成された端末部を有すること、を特徴とする燃料タンク用溶着継手が開示されている。
上記特許文献2の燃料タンク用溶着継手は、燃料タンクの壁面に溶着性を有する第1樹脂材料からなる継手本体と、第1樹脂材料より耐燃料透過性に優れた第2樹脂材料からなるバリア層とをインサート成形して製造されている。しかしながら、このようなインサート成形は、インサート部品(特許文献2の場合は、バリア層)を供給する際の工程が多く、また専用の成形機が必要な場合もあるため、製造コストが高くなりやすいという問題点があった。 The weld joint for a fuel tank disclosed in Patent Document 2 includes a joint body made of a first resin material having weldability on the wall surface of the fuel tank, and a barrier made of a second resin material having better fuel permeation resistance than the first resin material. The layers are manufactured by insert molding. However, such insert molding has many steps for supplying insert parts (in the case of Patent Document 2, a barrier layer), and a dedicated molding machine may be required, so that the manufacturing cost tends to be high. There was a problem.
また、上記特許文献1の逆流防止弁(シャッターバルブ)は、明示はされていないが、金属タンクに取付けることを前提としており、金属タンクに取付けられた金属製の燃料供給パイプの端部に取付けられている。この燃料供給パイプは金属製であるため、そのままでは樹脂タンクに取付けることはできず、結果として特許文献1のシャッターバルブを樹脂タンク取付けることはできなかった。 Further, the backflow prevention valve (shutter valve) of Patent Document 1 is not clearly shown, but is assumed to be attached to a metal tank, and is attached to the end of a metal fuel supply pipe attached to the metal tank. It has been. Since this fuel supply pipe is made of metal, it cannot be attached to the resin tank as it is, and as a result, the shutter valve of Patent Document 1 cannot be attached to the resin tank.
したがって、本発明の目的は、自動車等の樹脂タンクに溶着により取付けられ、燃料の透過を低減するとともに、インサート成形の必要がなく、かつ、金属タンク用シャッターバルブを、樹脂タンク用シャッターバルブとして流用することができる、樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to attach to a resin tank of an automobile or the like by welding, reduce fuel permeation, eliminate the need for insert molding, and divert a metal tank shutter valve as a resin tank shutter valve. Another object of the present invention is to provide a shutter valve mounting structure for a resin tank.
上記目的を達成するため、本発明の第1は、樹脂タンクに溶着可能な樹脂材料からなり、前記樹脂タンクの取付け孔周縁に外側から溶着されて、外部配管が接続される接続管部をなし、その外部配管側の端部内周に周状の段部が形成された筒状取付け部と、この筒状取付け部の樹脂材料よりも耐燃料透過性に優れた補強樹脂材料から形成されるか、若しくは金属材料で形成され、前記段部に係合するフランジ部を一端に有し、前記筒状取付け部に挿入され、前記フランジ部を前記段部に係合させた状態で前記筒状取付け部をかしめることにより固定された内筒と、この内筒の燃料タンク内に配置される端部に取付けられたシャッターバルブとを備えていることを特徴とする樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造を提供するものである。 In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is a connection pipe portion made of a resin material that can be welded to a resin tank, welded from the outside to the periphery of the mounting hole of the resin tank, and connected to external piping. Is it formed from a cylindrical mounting part in which a circumferential step is formed on the inner periphery of the end of the external pipe side, and a reinforced resin material having better fuel permeation resistance than the resin material of the cylindrical mounting part? Alternatively, the cylindrical attachment is made of a metal material, has a flange portion that engages with the stepped portion at one end, is inserted into the cylindrical mounting portion, and the flange portion is engaged with the stepped portion. A shutter valve mounting structure for a resin tank, comprising: an inner cylinder fixed by caulking a portion; and a shutter valve attached to an end portion disposed in the fuel tank of the inner cylinder. It is to provide.
上記第1の発明によれば、筒状取付け部の内周に内筒を挿入すると、内筒の端部のフランジ部が、筒状取付け部の端部内周における周状の段部に係合し、その状態で筒状取付け部の端部をかしめると、内筒が筒状取付け部に取付けられる。このように、筒状取付け部の内周に内筒を挿入して、筒状取付け部の端部をかしめるだけで、内筒を筒状取付け部から外れることなく、しっかりと、かつ簡単に取付けることができる。 According to the first aspect, when the inner cylinder is inserted into the inner periphery of the cylindrical mounting portion, the flange portion at the end of the inner cylinder engages with the circumferential step portion at the inner periphery of the end of the cylindrical mounting portion. In this state, when the end of the cylindrical attachment portion is crimped, the inner cylinder is attached to the cylindrical attachment portion. In this way, just by inserting the inner cylinder into the inner periphery of the cylindrical mounting part and caulking the end of the cylindrical mounting part, the inner cylinder can be firmly and easily removed from the cylindrical mounting part. Can be installed.
そして、前記筒状取付け部は、樹脂タンクに溶着可能な材料で形成されているので、樹脂タンクの取付け孔周縁に溶着により取付けることができる。このように、内筒及び筒状取付け部を別々に形成し、後の工程で内筒を筒状取付け部に取付けるようにしたので、内筒をインサート成形する必要がなく、製造工程の簡略化を図ることができ、専用の成形機等も必要がなく、製造コストを低減できる。 And since the said cylindrical attachment part is formed with the material which can be welded to a resin tank, it can be attached to the periphery of the attachment hole of a resin tank by welding. In this way, the inner cylinder and the cylindrical mounting part are formed separately, and the inner cylinder is attached to the cylindrical mounting part in a later process, so there is no need to insert-mold the inner cylinder and simplify the manufacturing process. Therefore, there is no need for a dedicated molding machine or the like, and the manufacturing cost can be reduced.
更に、前記内筒は耐燃料透過性に優れた補強樹脂材料、若しくは、燃料蒸気を透過させることがない金属材料で形成されているので、燃料蒸気の透過を効果的に低減することができる。また、内筒は前述の材料で形成されており、剛性が高くなっている。そのため、樹脂タンク外に配置された筒状取付け部の端部外周に、燃料供給管等の端部を被せて、その外周をホースバンド等で締め付けた場合でも、剛性の高い内筒により補強されているので、ホースバンド等の締め付け力により、筒状取付け部や内筒が破損することがなく、燃料供給管等を筒状取付け部に強固に取付けることができる。 Furthermore, since the inner cylinder is formed of a reinforced resin material having excellent fuel permeation resistance or a metal material that does not allow fuel vapor to permeate, the permeation of fuel vapor can be effectively reduced. Further, the inner cylinder is made of the above-described material and has high rigidity. For this reason, even if the outer periphery of the end of the cylindrical mounting portion arranged outside the resin tank is covered with the end of a fuel supply pipe or the like and the outer periphery is tightened with a hose band or the like, it is reinforced with a highly rigid inner cylinder. Therefore, the cylindrical mounting portion and the inner cylinder are not damaged by the tightening force of the hose band or the like, and the fuel supply pipe and the like can be firmly attached to the cylindrical mounting portion.
そして、燃料タンク内に配置された内筒の端部には、前記特許文献1に示されるような金属タンク用シャッターバルブを差し込むだけで取付けることができるので、金属タンク用シャッターバルブを樹脂タンク用シャッターバルブとして流用可能となり、部品の共通化を図れ、製造コストを低減できる。 Since the metal tank shutter valve as shown in Patent Document 1 can be attached to the end portion of the inner cylinder disposed in the fuel tank, the metal tank shutter valve is used for the resin tank. It can be used as a shutter valve, making it possible to share parts and reduce manufacturing costs.
本発明の第2は、上記第1の発明において、前記筒状取付け部の内周、又は前記内筒の外周の少なくとも一方に、環状のリブが形成されており、該環状のリブは、前記筒状取付け部に接続される外部配管を締め付ける締付固定手段の内側に配置されている樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造を提供するものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, an annular rib is formed on at least one of an inner circumference of the cylindrical mounting portion or an outer circumference of the inner cylinder. There is provided a shutter valve mounting structure for a resin tank that is disposed inside a tightening fixing means for tightening an external pipe connected to a cylindrical mounting portion.
上記第2の発明によれば、筒状取付け部の内周、又は前記内筒の外周の少なくとも一方に形成された環状のリブは、筒状取付け部に接続される外部配管による押圧力と、外部配管を締め付ける締付固定手段による締付け力との両方の外圧によって、筒状取付け部内周又は内筒外周に圧接するようになるので、筒状取付け部と内筒とのシール性を向上させ、燃料蒸気の透過性を更に小さくすることができる。 According to the second aspect of the present invention, the annular rib formed on at least one of the inner periphery of the cylindrical mounting portion or the outer periphery of the inner tube has a pressing force by an external pipe connected to the cylindrical mounting portion, The external pressure of both the fastening force by the fastening fixing means that tightens the external piping comes into pressure contact with the inner circumference of the cylindrical mounting portion or the outer circumference of the inner cylinder, so that the sealing performance between the cylindrical mounting portion and the inner cylinder is improved, The fuel vapor permeability can be further reduced.
本発明の樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造によれば、筒状取付け部の内周に内筒を挿入して、筒状取付け部の端部をかしめるだけで、内筒を筒状取付け部から外れることなく、しっかりと、かつ簡単に取付けることができ、内筒をインサート成形する必要がないので、製造コストを低減できる。また、内筒は耐燃料透過性に優れた補強樹脂材料若しくは金属材料で形成されているので、燃料蒸気の透過を効果的に低減し、かつ、剛性も高いので、外部配管を取付ける際に、筒状取付け部の外周を締め付けても、筒状取付け部や内筒を破損することなく、外部配管を取付けることが可能となる。更に、燃料タンク内に配置された内筒の端部に、従来の金属タンク用シャッターバルブを差し込むだけで取付けることができるので、部品の共通化を図れ製造コストを低減できる。 According to the shutter valve mounting structure for a resin tank of the present invention, the inner cylinder is removed from the cylindrical mounting portion by simply inserting the inner cylinder into the inner periphery of the cylindrical mounting portion and caulking the end of the cylindrical mounting portion. It can be securely and easily attached without coming off, and it is not necessary to insert-mold the inner cylinder, so that the manufacturing cost can be reduced. In addition, since the inner cylinder is made of a reinforced resin material or metal material with excellent fuel permeation resistance, it effectively reduces the permeation of fuel vapor and has high rigidity. Even if the outer periphery of the cylindrical attachment portion is tightened, external piping can be attached without damaging the cylindrical attachment portion or the inner cylinder. Furthermore, since the conventional metal tank shutter valve can be attached to the end of the inner cylinder disposed in the fuel tank by simply inserting it, the parts can be made common and the manufacturing cost can be reduced.
以下、図1〜5を参照して、本発明の樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造の一実施形態を説明する。 Hereinafter, with reference to FIGS. 1-5, one Embodiment of the shutter valve attachment structure for resin tanks of this invention is described.
図1において、10はシャッターバルブである。図2を併せて参照すると、このシャッターバルブ10は、筒状の弁本体11と、この弁本体11の流出口11aに嵌合する弁体12と、弁体12を常時閉塞する方向に付勢するスプリング13とによって構成されている。
In FIG. 1, 10 is a shutter valve. Referring also to FIG. 2, the
弁本体11の流出口11aの周縁には、断面C字形の円筒部材からなるヒンジ部11bが形成されている。このヒンジ部11bの両側には、スプリング係止部11c,11cが突設している。更に、流出口11aの反対側の差込口は、その周縁がテーパー形状となっており、後述の内筒30を挿入しやすくなっている。
A
また、弁本体11の周壁のほぼ中央で、ヒンジ部11bの反対側には、略C字状の切欠き11dが形成されている。この切欠き11dの内側で、かつ、弁本体11の内周には係合突起11eが突設している。この係合突起11eは、差込口に向かって次第に小さくなる斜面を有しており、内筒30を差し込むときには、内筒30に引っ掛からなくなっている。
Further, a substantially C-
この係合突起11eは、シャッターバルブ10に内筒を差し込むと、内筒30の外周に押圧されて、径方向外側に自然に撓み、内筒30の係合穴34に位置すると、元の形状に弾性復帰して、係合穴34に係合し、シャッターバルブ10を内筒30に固定する。また、係合突起11eは、シャッターバルブ10を、内筒30に取付ける際の位置決めともなっている。
When the inner cylinder is inserted into the
弁体12は略円板状をなしており、その周縁には支軸12aが形成されている。そして、この支軸12aをヒンジ部11bの凹部に嵌合させることによって、弁体12がヒンジ部11bに対して回動可能に装着される。
The
このような弁本体11、弁体12は、ポリアセタール、ポリアミド等の樹脂で形成されている。
スプリング13は、二つのコイル部13a,13aが、連結されて形成されており、更にコイル部13a、31aの端部から延出したL字部13b,13bを有している。
The
そして、二つのコイル部13a,13aを支軸12aの両側にそれぞれ嵌め込み、L字部13b,13bを、スプリング係止部11b,11bに係止させることにより、弁体12を閉塞方向に弾性付勢するようになっている。
Then, the two
以上、説明したシャッターバルブ10は、金属タンクに接合した燃料供給パイプに、取付けられて金属タンク用シャッターバルブとして、一般的に使用されているものと同様な構造をなしている。
The
図3には、筒状取付け部20が示されており、この筒状取付け部20は、樹脂タンクの取付け孔の周縁に溶着されるフランジ部21と、燃料供給管等の外部配管が接続される接続管部22とを有している。接続管部22の先端部外周には、環状凸部23が形成されており、外部配管を取付けた際の抜け止めとなっている。なお、後述するが、接続管部22に接続された外部配管の外周には、ホースバンド等の締付固定手段が装着されるようになっており、この締付固定手段により外部配管が締め付けられることとなる。
FIG. 3 shows a cylindrical mounting
また、接続管部22の先端部内周に、やや拡径した拡径部24が形成され、その奥方には段部25が形成されている。この段部25には、内筒30のフランジ部32が係合するようになっている。
In addition, a diameter-expanded
この筒状取付け部20の材質としては、樹脂タンクに溶着可能な材料、例えば、ポリエチレン等のオレフィン系樹脂で形成されている。
As a material of this
図4には、筒状取付け部20の内周に挿入される内筒30が示されている。この内筒30の材質としては、燃料蒸気が透過しにくい耐燃料透過性の樹脂材料、例えばポリアセタールや、ポリアミド等の樹脂が用いられ、かつ、補強材として、ガラス繊維、珪酸カルシウム等が含有されている。若しくは、Fe系合金等の金属材料で形成してもよい。
FIG. 4 shows an
このように、内筒30は耐燃料透過性に優れた補強樹脂材料、若しくは、燃料蒸気を透過させることがない金属材料で形成されているので、樹脂タンクの取付け孔に取付けた際に、取付け部からの燃料蒸気の透過を効果的に防止することができる。また、内筒30は前述の材料で形成されているので、剛性が高くなっている。そのため、樹脂タンク外に配置された筒状取付け部20の端部外周に、燃料供給管等の端部を被せて、その外周をホースバンド等で締め付けた場合でも、剛性の高い内筒30により補強されているので、ホースバンド等の締め付け力により、筒状取付け部20や内筒30が破損することがなく、燃料供給管等を筒状取付け部20に強固に取付けることができる。
Thus, since the
上述の内筒30は、筒状の内筒本体31を有しており、この内筒本体31の基端部の周縁には、径方向に突出したフランジ部32が形成されている。このフランジ部32は、筒状取付け部20の拡径部24の内径よりもやや小さい径であって、段部25の内径よりも大きい径に形成されている。
The above-described
また、内筒30が前述の樹脂材料で形成されている場合、内筒30の外周には、その軸方向の途中に、環状のリブ33が形成されている(図4、部分拡大図参照)。この実施形態の場合、内筒30の外周には、所定間隔を空けて2つの環状のリブ33、33が形成されている。
Further, when the
一方、内筒30が金属材料で形成されている場合には、環状のリブ33を内筒本体31に形成することは製法上困難であるため、前述した筒状取付け部20の内周に環状のリブを形成することが好ましい。なお、内筒30が樹脂材料である場合に、筒状取付け部20の内周に環状のリブを形成してもよい。
On the other hand, when the
このように環状のリブ33を、筒状取付け部20の内周、又は内筒30の外周の少なくとも一方に形成することにより、内筒30を筒状取付け部20に挿入した際に、この環状のリブによって、筒状取付け部20の内周、及び内筒30の外周の隙間がシールされ、燃料蒸気の透過性を小さくすることができる。
In this way, the
また、環状のリブ33は、内筒30を筒状取付け部20に取付けた際に、筒状取付け部20に接続される外部配管を締め付ける締付固定手段の内側となるように形成されることが好ましい。このように形成することにより、環状のリブ33は、筒状取付け部20外周に接続される外部配管による押圧力と、外部配管を締め付ける締付固定手段による締付け力との両方の外圧によって、筒状取付け部22内周又は内筒30外周に圧接するようになるので、筒状取付け部20と内筒30とのシール性を向上させて、燃料蒸気の透過性を更に小さくすることができる。
Further, the
なお、内筒30が樹脂材料で形成されている場合、内筒30の外周に環状の凹部を設けて、この凹部にOリング等を装着してシール性を確保してもよい。
When the
また、内筒本体31の先端部寄りの所定箇所には、シャッターバルブ10に設けられた係合突起11eが係合する大きさで、係合穴34が形成されている。そのため、内筒30の端部をシャッターバルブ10内周に差し込むと、係合突起11eが内筒30の外周に押圧されて径方向外側に自然に撓み、内筒30の係合穴34に位置すると、元の形状に弾性復帰して係合穴34に係合するので、シャッターバルブ10を内筒20にワンタッチで取付けることができる。
In addition, an
以上の各部材は、次のようにして組付けられることとなる。 Each of the above members will be assembled as follows.
まず、内筒30を、筒状取付け部20の内周に上から挿入する。すると、内筒30のフランジ部32が、筒状取付け部20の段部25に係合して、内筒30が位置決めされる。その状態で、筒状取付け部20の端部、すなわち、接続管部22の先端部を、例えば、熱板溶着、高周波溶着、超音波溶着等により溶融させ、更に押圧することによってかしめて、筒状取付け部20に内筒30を取付けることができる。このように、筒状取付け部20の内周に内筒30を挿入して、筒状取付け部20の端部をかしめるだけで、内筒30を筒状取付け部20から外れることなく、しっかりと、かつ簡単に取付けることができる。
First, the
また、内筒30及び筒状取付け部20を別々に成形し、後の工程で内筒30を筒状取付け部20に取付けるようにしたので、内筒30をインサート成形する必要がなく、製造工程の簡略化を図ることができ、専用の成形機等も必要がなく、製造コストを低減できる。
Moreover, since the
筒状取付け部20に内筒30を取付けたら、シャッターバルブ10の差込口に内筒30の先端部を挿入する。すると、シャッターバルブ10の係合突起11eが係合穴34に係合して、シャッターバルブ10を内筒30に取付けることができる。このように、シャッターバルブ10を、内筒30にワンタッチで簡単に取付けることが可能となり、しかも、係合突起11eと係合穴34とが内筒30に取付ける際の位置決めともなるので、しっかりと正確に取付けられる。また、従来から用いられていたシャッターバルブを流用して、樹脂タンク用シャッターバルブ10として、そのまま取付けることができるので、部品を共通化して、製造コストの低減を図ることが可能となる。
When the
シャッターバルブ10を内筒30に取付けたら、図5に示されるように、内筒30をシャッターバルブ10側から、樹脂タンク40の取付け孔41に挿入する。次に、筒状取付け部20のフランジ部21を、取付け孔41の周縁部に溶着することにより、シャッターバルブ10を樹脂タンク40に気密的に取付ける。
When the
そして、樹脂タンク40の外側に配置された筒状取付け部20の接続管部22の外周には、例えば燃料供給管42を外側から差し込み、この燃料供給管42の外周にホースバンド43を装着して、接続管部22の外周に締め付けることにより、燃料供給管42を接続することができる。
For example, a
このとき、内筒30は剛性が高い補強樹脂材料、若しくは金属材料で形成されているので、ホースバンド43の締め付け力により、筒状取付け部20や内筒30が破損することがなく、燃料供給管42を筒状取付け部20に強固に取付けることができる。
At this time, since the
しかも、内筒30は耐燃料透過性に優れた補強樹脂材料、若しくは、燃料蒸気を透過させることがない金属材料で形成され、それに加えて、筒状取付け部20の内周、又は内筒30の外周の少なくとも一方に、環状のリブ33が形成されているので、筒状取付け部20の内周と内筒30の外周との隙間がシールされるので、燃料蒸気の透過を効果的に防止することができる。
In addition, the
また、この実施形態の場合、環状のリブ33は、筒状取付け部20に接続される外部配管である燃料供給管42を、締め付けるホースバンド43等の締付固定手段の内側となるように形成されている(図5参照)。そのため、環状のリブ33は、筒状取付け部20外周に接続される燃料供給管42による押圧力と、燃料供給管42を締め付けるホースバンド43による締付け力との両方の外圧によって、筒状取付け部22内周又は内筒30外周に圧接するようになるので、筒状取付け部20と内筒30とのシール性を向上させて、燃料蒸気の透過性を更に小さくすることができる。
Further, in the case of this embodiment, the
そして、図示しない給油口から燃料が供給され、この給油口に接続された燃料供給管42内に燃料が供給されると、燃料は内筒30内を通り、その圧力によりシャッターバルブ10の弁体12を、スプリング13の付勢力に抗して開口させて、樹脂タンク40内に供給される。また、燃料の供給がストップすると、スプリング13の付勢力によって弁体12が閉塞して、樹脂タンク40内の燃料が、逆流することによる吹き返しを防止する。
When fuel is supplied from a fuel supply port (not shown), and fuel is supplied into a
本発明は、自動車等の樹脂タンクに溶着により取付けられ、燃料の透過を低減するとともに、インサート成形の必要がなく、かつ、金属タンク用シャッターバルブを、樹脂タンク用のシャッターバルブとして流用することができる樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造として利用することができる。 The present invention is attached to a resin tank of an automobile or the like by welding, reduces fuel permeation, does not require insert molding, and can be used as a shutter valve for a resin tank. It can be used as a shutter valve mounting structure for a resin tank.
10 シャッターバルブ
20 筒状取付け部
22 接続管部
25 段部
30 内筒
32 フランジ部
33 環状のリブ
40 樹脂タンク
41 取付け孔
42 燃料供給管(外部配管)
43 ホースバンド(締付固定手段)
DESCRIPTION OF
43 Hose band (tightening means)
Claims (2)
この筒状取付け部の樹脂材料よりも耐燃料透過性に優れた補強樹脂材料から形成されるか、若しくは金属材料で形成され、前記段部に係合するフランジ部を一端に有し、前記筒状取付け部に挿入され、前記フランジ部を前記段部に係合させた状態で前記筒状取付け部をかしめることにより固定された内筒と、
この内筒の燃料タンク内に配置される端部に取付けられたシャッターバルブとを備えていることを特徴とする樹脂タンク用シャッターバルブ取付け構造。 It is made of a resin material that can be welded to the resin tank, and is welded from the outside to the periphery of the mounting hole of the resin tank to form a connecting pipe portion to which an external pipe is connected. A cylindrical mounting portion formed with a portion;
The cylindrical mounting portion is formed of a reinforced resin material that is more excellent in fuel permeation resistance than the resin material, or is formed of a metal material, and has a flange portion that engages with the stepped portion at one end. An inner cylinder that is inserted into a cylindrical mounting portion and fixed by caulking the cylindrical mounting portion with the flange portion engaged with the stepped portion,
A shutter valve mounting structure for a resin tank, comprising: a shutter valve mounted on an end portion disposed in the fuel tank of the inner cylinder.
An annular rib is formed on at least one of the inner periphery of the cylindrical mounting portion or the outer periphery of the inner cylinder, and the annular rib is tightened to tighten external piping connected to the cylindrical mounting portion. 2. The shutter valve mounting structure for a resin tank according to claim 1, which is disposed inside the fixing means.
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