KR100440816B1 - 자동차의 일체형 커넥터 조립체 - Google Patents

자동차의 일체형 커넥터 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 많은 수의 단자를 하나의 일체화된 커넥터에 연결하여 자동차의 엔진후드 내부의 좁은 공간에서도 용이하게 결합시킬 수 있는 자동차의 일체형 커넥터 조립체를 제공함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 자동차 각 전장품의 단자를 전기적으로 연결하는 커넥터에 있어서, 상부측에 소정의 깊이로 공간을 형성하는 결합 공간부, 공간을 이루는 결합 공간부에 상하로 관통 형성되어 단자가 삽입 고정되는 다수의 단자 삽입구 및 결합 공간부 중심 부분에 돌출 형성되는 결합돌부로 이루어진 숫커넥터; 숫커넥터의 단자 삽입구에 관계하여 상하로 관통 형성되는 단자 삽입구 및 숫커넥터의 결합돌부에 관계하여 결합홈이 형성되는 결합부로 이루어져 숫커넥터의 결합 공간부에 삽입되어 결합되는 암커넥터; 결합된 숫커넥터와 암커넥터가 분리되지 않도록 고정시키는 커넥터 고정수단; 숫커넥터와 암커넥터의 결합위치를 결정하는 위치결정수단; 숫커넥터와 암커넥터의 결합시 완전결합을 확인할 수 있도록 하는 결합 확인수단; 숫커넥터와 암커넥터의 단자 삽입구에 삽입되는 단자가 임의로 분리되지 않도록 고정시키는 단자 고정수단; 및 자동차의 일측 적소에 설치되어 결합된 숫커넥터와 암커넥터를 고정 지지하는 수단을 포함하여 이루어진다.

Description

자동차의 일체형 커넥터 조립체{One body type connector structure of vehicle}
본 발명은 자동차의 일체형 커넥터 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 전장부품을 전기적으로 연결시키기 위한 커넥터를 일체형으로 하여 보다 용이하게 조립할 수 있도록 한 자동차의 일체형 커넥터 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 우리의 생활에서 자동차가 없는 생활은 상상도 못할 정도로 자동차는 중요한 역할을 하고 있다. 이렇게 자동차는 편리한 생활의 도구이지만 그 만큼 사고의 위험성도 크다.
20세기 기계문명의 정수인 자동차산업은 19세기 후반에 시작된 이래 두차례에 걸친 세계대전을 통해 비약적인 기술의 발전을 이룩하여 이제는 완숙의 경지에 이르렀다. 자동차는 생활의 필수품이 되어 인간의 삶의 질을 높히는데 만을 기여를 하였으나, 소음, 배기 등으로 인해 환경을 오염시키는 주요 원인이 되고 있기도 하다.
한편, 국내 자동차 산업은 최근 비약적인 발전을 거듭하여 이미 자동차 생산대수에 있어 세계 5위에 진입하였다. 선진 외국의 기술모방과 도입으로 급속하게 발전한 단계를 지나 독자적 기술개발의 단계에 들어섰으나, 아직도 세계 최고가 되기에는 많은 도전이 남아 있다. 이러한 자동차 산업은 기술 집약형 산업으로 자동차 기술의 향상에는 수송기계 기술분야 뿐만 아니라 공학의 다양한 분야의 협력이 필요한 산업이다.
전술한 바와 같은 자동차 산업은 생산액, 고용, 수출 등 국민경제에 큰 비중을 차지하고 있어 그 나라의 경제발전이나 경기순환에 지대한 영향력을 행사하며 한 나라의 산업에 기간역할을 한다. 따라서, 국가는 공업발전과 경제성장 및 고용확대를 위하여 자동차 산업을 국가적 전략산업, 기간산업, 선도산업으로 중점 육성하고 있다.
따라서, 자동차산업이 발전하면 초기에는 수입대체효과를 가지며, 국산화와 경제규모를 확보하여 국제경쟁력을 갖게되면 수출산업으로 전략화 할 수 있다는 이점이 있다. 자동차 산업의 발전은 관련산업의 생산성과 기술수준을 높혀 주며, 자동차 수출국으로의 진입은 그 나라 공산품의 품질수준을 인정하는 척도로 평가받게 된다.
특히, 자동차 수요는 국민총생산, 1인당 소득, 자동차 가격, 도로, 교통 등 하부 산업구조의 발달 정도에 따라 결정되기 때문에 자동차의 보유대수와 보급율은 그 나라의 경제성장과 생활수준 등 국민경제의 수준을 가름하는 척도로서 역할을 하고 있다.
한편, 커넥터(Connector)라 함은 전기에서 전선이나 회로, 기기 등을 전기적으로 접속하기 위한 접속용구를 말하는 것으로서, 여기서의 일체형 커넥터 조립체는 자동차에서 전원 단자와 시그널 단자를 전기적으로 연결하기 위한 커넥터이다.
전술한 바와 같은 커넥터는 자동차의 전장품으로부터 연장되어 각 종 퓨즈, 릴레이 및 전원단자와 전기적으로 연결된다. 대체적으로 자동차에는 많은 전장품이 설치되는데, 이러한 전장품은 전원 단자측과 시그널 단자측이 커넥터에 의해 전기적으로 연결된다.
그러나, 자동차 기술에 있어 종래에는 많은 전장품 각각에 커넥터를 연결하여 사용하였기 때문에 그 만큼 많은 수의 커넥터를 필요로 하는 문제가 있었다.
전술한 바와 같이 많은 수의 커넥터를 필요로 하는 문제는 커넥터를 고정시킬 수 있는 공간의 제약이 따르는 문제가 있을 뿐만 아니라, 커넥터를 고정시킬 수 있는 공간을 마련하기 위한 설계에도 많은 어려움이 있었다.
또한, 많은 수의 커넥터를 전기적으로 연결하기 위해 각각의 커넥터를 연결시켜야 하는 번거로움이 있어 자동차의 조립시 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 많은 수의 단자를 하나의 일체화된 커넥터에 연결하여 자동차의 엔진후드 내부의 좁은 공간에서도 용이하게 결합시킬 수 있는 자동차의 일체형 커넥터 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 일체화된 커넥터를 제공함으로써 보다 조립성이 양호한 커넥터를 제공할 수 있도록 함은 물론, 이로 인해 생산성을 향상시킬 수 있도록 함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 하나의 일체화된 커넥터를 제공함으로써 커넥터를 설치할 공간을 확보하는데 어려움이 없도록 함에 있다.
또한, 전술한 바와 같은 목적들 이외에 본 발명은 하나의 일체화된 커넥터를제공함으로써 한 커넥터에서 대부분의 단자를 결합시킬 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 함에 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체를 보인 분리 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체를 보인 결합 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 숫커넥터를 보인 평면도.
도 4 는 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 숫커넥터를 보인 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 암커넥터를 보인 저면도.
도 6 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 암커넥터를 보인 단면도.
도 7 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체의 암·수커넥터를 보인 결합 단면도.
도 8 은 본 발명에 따른 암·커넥터의 결합전 상태에서의 커넥터 결합확인수단을 보인 단면도.
도 9 는 본 발명에 따른 암·커넥터의 결합후 상태에서의 커넥터 결합확인수단을 보인 단면도.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100. 숫커넥터 102. 체결구
110. 결합 공간부 120. 단자 삽입구
130. 결합돌부 140. 볼트 삽입구
142. 너트 150. 위치결정홈
152. 위치결정편 160, 260. 단자 고정부재
162, 262. 단자 관통구 164, 264. 걸림턱
170. 단자 위치 보호부재 200. 암커넥터
210. 단자 삽입구 220. 결합부
222. 결합홈 230. 볼트
240. 위치결정돌기 242. 위치결정돌기
250. 결합확인편 252. 결합확인구
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 자동차의 일체형 커넥터 조립체는 자동차 각 전장품의 단자를 전기적으로 연결하는 커넥터에 있어서, 상부측에 소정의 깊이로 공간을 형성하는 결합 공간부, 공간을 이루는 결합 공간부에 상하로 관통 형성되어 단자가 삽입 고정되는 다수의 단자 삽입구 및 결합 공간부 중심 부분에 돌출 형성되는 결합돌부로 이루어진 숫커넥터; 숫커넥터의 단자 삽입구에 관계하여 상하로 관통 형성되는 단자 삽입구 및 숫커넥터의 결합돌부에 관계하여 결합홈이 형성되는 결합부로 이루어져 숫커넥터의 결합 공간부에 삽입되어 결합되는 암커넥터; 결합된 숫커넥터와 암커넥터가 분리되지 않도록 고정시키는 커넥터 고정수단; 숫커넥터와 암커넥터의 결합위치를 결정하는 위치결정수단; 숫커넥터와 암커넥터의 결합시 완전결합을 확인할 수 있도록 하는 결합 확인수단; 숫커넥터와 암커넥터의 단자 삽입구에 삽입되는 단자가 임의로 분리되지 않도록 고정시키는 단자 고정수단; 및 자동차의 일측 적소에 설치되어 결합된 숫커넥터와 암커넥터를 고정 지지하는 수단을 포함하여 이루어진다.
전술한 구성에서 커넥터 고정수단은 숫커넥터의 결합돌부 중심부에 상하로 관통 형성된 볼트 삽입구; 볼트 삽입구 내측에 삽입되어 고정된 너트; 및 숫커넥터의 볼트 삽입구에 관계하여 암커넥터의 결합부 중심에 상하로 회전 가능하게 설치되고, 볼트 삽입구를 통해 삽입되어 너트에 나사결합되는 볼트로 이루어질 수 있다.
전술한 위치결정수단은 숫커넥터의 결합돌부 일측면에 수직하게 형성되는 위치결정홈; 숫커넥터의 결합돌부 각 모서리 주위에 수직하게 돌출 형성되는 다수의 위치결정편; 암커넥터의 결합홈 내측면에 상기 숫커넥터의 결합돌부 일측면에 형성된 위치결정홈에 관계하여 수직하게 형성되는 위치결정돌기; 및 암커넥터의 하부 적소에 숫커넥터의 결합돌부 주위에 상향으로 돌출 형성된 위치결정편의 형상과 크기에 관계하여 형성되는 다수의 위치결정구로 이루어질 수 있다.
전술한 숫커넥터와 암커넥터의 결합 확인수단은 암커넥터 결합부의 일측에 상하로 관통형성되고, 상부에 경사지게 내측으로 돌출형성된 걸림부를 갖는 결합확인구; 및 상부가 'U'자형으로 갈라진 형태로 결합확인구 내부에 끼워져 상하로 이동 가능하며 숫커넥터와 암커넥터의 결합시 숫커넥터의 결합돌부 상면에 밀려 결합확인구의 걸림부를 거쳐 상단에 노출되는 결합확인편으로 이루어져, 숫커넥터와 암커넥터의 결합시 결합확인편의 상부는 경사지게 돌출성형된 걸림부를 따라 이동하며 탄력있게 오므려지게 되고 결합확인구의 걸림부를 거쳐 상단에 노출됨으로써 숫커넥터와 암커넥터의 결합을 확인할 수 있다.
전술한 단자 고정수단은 숫커넥터와 암커넥터의 전후면에 횡방향으로 형성되어 숫커넥터와 암커넥터의 전후면측 단자 삽입구가 노출되도록 형성되는 체결구; 및 체결구에 관계하는 형상으로 형성되고, 그 적소에는 단자가 관통되는 단자 관통구가 다수 형성되며, 체결구에 삽입되는 부분의 전면에는 다수의 걸림턱이 형성되는 단자 고정부재로 이루어질 수 있다.
전술한 구성의 결합된 숫커넥터와 암커넥터를 고정 지지하는 수단은 숫커넥터의 양측 각각에 수직 방향으로 형성되는 레일편; 숫커넥터의 양측 적소에 돌출 형성되는 걸림턱; 및 숫커넥터에 관계되도록 상하로 관통 형성되어 숫커넥터가 하부로부터 결합되는 결합부, 레일편에 관계되도록 결합부의 양측에 형성되어 레일편을 하부로부터 안내하는 안내레일 및 안내레일 적소에 돌출 형성되어 걸림턱과의 걸림 작용을 통해 숫커넥터를 걸림 유지시키는 고정턱으로 구성된 고정부재로 이루어질 수 있다.
전술한 구성에는 숫커넥터의 결합 공간부 크기에 관계하여 형성되고, 숫커넥터의 단자 삽입구에 삽입 고정되는 단자에 관계하여 상하로 관통 형성되는 다수의 단자 위치 고정홈을 통해 단자의 흔들림을 방지하고 삽입 위치를 고정하는 단자 위치 보호부재가 더 구비될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 일체형 커넥터 조립체에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체를 보인 분리 사시도, 도 2 는 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체를 보인 결합 사시도, 도 3 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 숫커넥터를 보인 평면도, 도 4 는 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 숫커넥터를 보인 단면도, 도 5 는 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 암커넥터를 보인 저면도, 도 6 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체 중 암커넥터를 보인 단면도, 도 7 은 본 발명에 따른 일체형 커넥터 조립체의 암·수커넥터를 보인 결합 단면도, 도 8 은 본 발명에 따른 암·커넥터의 결합전 상태에서의 커넥터 결합확인수단을 보인 단면도, 도 9 는 본 발명에 따른 암·커넥터의 결합후 상태에서의 커넥터 결합확인수단을 보인 단면도이다.
도 1 내지 도 9 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 일체형 커넥터 조립체는 크게 숫커넥터(100), 암커넥터(200), 커넥터 고정수단, 위치결정수단, 결합 확인수단 및 단자 고정수단으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 일체형 커넥터 조립체는 숫커넥터(100)와 암커넥터(200) 각각에 단자를 삽입 고정시킨 상태에서 위치결정수단을 통해 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 위치를 맞춘 후 결합하고, 결합한 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 커넥터 고정수단을 통해 두 커넥터(100, 200)가 분리되지 않도록 고정시켜 이루어진다.
본 발명에 따른 자동차의 일체형 커넥터 조립체를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 먼저, 숫커넥터(100)는 상부측에 소정 깊이의 공간으로 형성되는 결합 공간부(110), 공간을 이루는 결합 공간부(110)에 상하로 관통 형성되어 단자(도시하지 않음)가 삽입 고정되는 다수의 단자 삽입구(120) 및 결합 공간부(110) 중심 부분에 돌출 형성되는 결합돌부(130)로 이루어진다.
전술한 숫커넥터(100)의 결합 공간부(110)는 후술할 암커넥터(200)의 일부분이 삽입되어 결합되는 것으로, 이 결합 공간부(110)는 숫커넥터(100)의 상부를 이룬다.
단자 삽입구(120)는 통상의 단자가 삽입되는 것으로, 이 단자 삽입구(120)는 결합 공간부(110)의 내측에 상하로 관통 형성된다. 이때, 단자 삽입구(120)는 결합돌부(130)를 사이에 두고 전후 각각의 횡방향과 결합돌부(130) 좌우 각각의 종방향으로 다수개 형성된다.
결합돌부(130)는 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)를 결합시킬시 암커넥터(200)의 결합부(220)와 결합을 이루는 것으로, 이 결합돌부(130)는 결합 공간부(110) 중심 부분에 돌출 형성된다.
전술한 암커넥터(200)는 앞서 설명한 숫커넥터(100)와 결합되는 것으로, 이 암커넥터(200)는 숫커넥터(100)의 단자 삽입구(120)에 관계하는 단자 삽입구(210) 및 숫커넥터(100)의 결합돌부(130)에 관계하여 결합홈(222)이 형성되는 결합부(220)로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 암커넥터(200)의 하부는 숫커넥터(100)의 결합 공간부(110)에 삽입되어 결합될 수 있도록 숫커넥터(100)의 결합 공간부(110) 형상에 관계하여 이루어진다.
단자 삽입구(210)는 통상의 단자가 삽입되는 것으로, 이 암커넥터(200)측의 단자 삽입구(210)은 숫커넥터(100)측의 단자 삽입구(120)에 관계하여 동일 위치와 동일 갯수로 형성된다.
결합부(220)는 숫커넥터(100)의 결합돌부(130)와 결합되는 것으로, 이 결합부(220)는 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 결합돌부(130)의 위치, 형상 및 크기에 관계하는 결합홈(222)이 형성되어 이루어진다.
한편, 커넥터 고정수단은 결합된 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)가 분리되지 않도록 고정시키는 것으로, 이 커넥터 고정수단은 숫커넥터(100)의 결합돌부(130)중심부에 상하로 관통 형성된 볼트 삽입구(140), 볼트 삽입구(140) 내측에 삽입되어 고정된 너트(142) 및 숫커넥터(100)의 볼트 삽입구(140)에 관계하여 암커넥터의 결합부(220) 중심에 상하로 회전 가능하게 설치되고, 볼트 삽입구(140)를 통해 삽입되어 너트(142)에 나사결합되는 볼트(230)로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 커넥터 고정수단은 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)를 결합시킨 상태에서 암커넥터(200)측의 볼트(230)를 잠금 방향으로 회전시키면 볼트(230)의 나사부가 숫커넥터(100)측의 너트(142)에 나사결합되어 두 커넥터(100, 200)가 분리되지 않도록 고정시키게 된다.
전술한 커넥터 위치결정수단은 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합위치를 결정하는 것으로, 이 위치결정수단은 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 일측면에 수직하게 형성되는 위치결정홈(150), 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 각 모서리 주위에 수직하게 돌출 형성되는 다수의 위치결정편(152), 암커넥터(200)의 결합홈(222) 내측면에 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 일측면에 형성된 위치결정홈(150)에 관계하여 수직하게 형성되는 위치결정돌기(240) 및 암커넥터(200)의 하부 적소에 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 주위에 상향으로 돌출 형성된 위치결정편(152)의 형상과 크기에 관계하여 형성되는 다수의 위치결정구(242)로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 위치결정수단은 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 일측면에 수직하게 형성되는 위치결정홈(150)과 암커넥터(200)의 결합홈(222) 내측면에 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 일측면에 형성된 위치결정홈(150)에 관계하여 수직하게 형성되는 위치결정돌기(240)를 맞추어야만 결합이 가능하도록 되어 있다.
한편, 숫커넥터(100)의 위치결정편(152)과 암커넥터(200)의 위치결정구(242) 또한 전술한 위치결정홈(150)과 위치결정돌기(240)가 맞춘 상태가 아니면 절대 결합이 이루어지지 않는다. 따라서, 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 먼저 결합이 이루어지는 위치결정홈(150)과 위치결정돌기(240)가 두 커넥터(100, 200)의 위치를 결정하는 주요 구성요소라 할 수 있다.
전술한 숫커넥터(100)의 위치결정편(152)과 암커넥터(200)의 위치결정구(242)는 두 커넥터(100, 200)의 결합시 위치를 결정할 뿐만 아니라, 결합된 두 커넥터(100, 200)의 흔들림을 방지하는 역할을 한다.
전술한 두 커넥터(100, 200)의 결합시 결합 확인수단은 도 8 및 도 9 에서와 같이 커넥터 고정수단의 볼트(230)를 조일 때 결합이 완료된 상태를 확인하지 않고 너무 조이게 되면 두 커넥터(100, 200)가 파손될 우려가 있어 이를 방지하기 위한 것으로, 이 커넥터 결합 확인수단은 암커넥터(200) 결합부(220)의 일측에 볼트(230) 삽입방향과 평행하게 관통형성된 결합확인구(252)와 이 결합확인구(252)내에 상하로 이동 가능하고 두 커텍터(100, 200)의 결합시 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 상면에 밀려 결합확인구(252) 상단에 노출되는 결합확인편(250)으로 이루어진다.
도 8 에 도시한 바와 같이, 결합확인구(252)의 상부에는 걸림부(252a, 252b)가 경사지게 돌출성형된다.결합확인편(250)은 결합확인구(252)내에 상하로 이동가능하게 설치된 것으로, 결합확인편(250)의 상부는 'U'자형의 단면을 갖도록 소정거리 이격된 두 부분으로 나뉘어 탄력있게 오므려질 수 있다.암커넥터(200)가 숫커넥터(100)와 분리되어 있을 경우에는 결합확인편(250)의 상부는 경사지게 돌출형성된 걸림부(252a, 252b)에 가리워져 보이지 않는다.한편, 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시에는 도 9 에 도시된 바와 같이 결합확인편(250)의 상부는 경사지게 돌출형성된 결합확인구(252)의 걸림부(252a, 252b)를 거쳐 상향 이동하여 사용자는 결합확인구(252)의 상단에 노출된 결합확인편(250)의 상부를 육안으로 확인할 수 있게 된다.
숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 결합확인편(250)의 상부가 결합확인구(252)의 상단에 노출되는 과정을 자세하게 설명하면 다음과 같다. 우선 숫커넥터(100)의 결합돌부(130)에 밀려 결합확인편(250)이 결합확인구(252)의 상부로 이동되어진다.이때, 결합확인편(252)의 상부가 경사지게 돌출성형된 결합확인구(252)의 걸림부(252a, 252b)에 도달하면 경사진 면을 따라 이동하면서 탄력있게 오므려지게 되고, 오므려진 결합확인편(250)의 상부는 결합확인구(252) 상단에 노출되어 사용자는 완전한 결합을 확인하여 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)를 결합시키는 볼트(230)의 조임을 중지한다.반면, 두 커넥터(100, 200)의 분리시에는 숫커넥터(100)의 결합돌부(130)에 의해 결합확인편(250)을 상부로 밀고 있던 힘이 사라지게 된다. 따라서 탄력있게 오므려있던 결합확인편(250)의 상부는 그 복원력에 의해 경사진 내벽을 따라 미끄러지면서 원위치된다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 커넥터의 결합 확인수단은 결합확인편(250)의 상부가 결합확인구(252) 상단에 노출되는 것을 관찰하여 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 완전한 결합을 확인함으로써 볼트(230)의 조임을 중지하여 두 커넥터(100, 200)의 과도한 결합에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다.
단자 고정수단은 도 1 및 도 7 에서와 같이 두 커넥터(100, 200) 각각에 결합된 단자를 고정시키기 위한 것으로, 이 단자 고정수단은 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 전후면에 횡방향으로 형성되어 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 전후면측 단자 삽입구(120, 210)가 노출되도록 형성되는 체결구(102, 202) 및 체결구(102, 202)에 관계하는 형상으로 형성되고, 그 적소에는 단자가 관통되는 단자 관통구(162, 262)가 다수 형성되며, 체결구(102, 202)에 삽입되는 부분의 전면에는 다수의 걸림턱(164, 264)이 형성되는 단자 고정부재(160, 260)로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 단자 고정수단에서 단자 고정부재(160, 260)는 체결구(102, 202) 각각에 가조립된 상태에서 단자를 각각의 단자 삽입구(120, 210)를 경유하여 단자 고정부재(160, 260)의 단자 관통구(162, 164)를 관통 결합시킨 후, 가조립된 단자 고정부재(160, 260)를 완전 체결하여 조립을 완료함으로써 단자를 고정시키는 것이다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 일체형 커넥터 조립체에는 숫커넥터(100)의 단자 삽입구(120) 각각에 삽입된 단자의 흔들림을 방지하고 삽입위치를 고정하는 단자 위치 보호부재(170)가 더 설치된다.
전술한 단자 위치 보호부재(170)는 도 1, 3 또는 도 7 에서와 같이 숫커넥터(100)의 결합 공간부(110) 크기에 관계하여 형성되고, 상기 숫커넥터(100)의 단자 삽입구(120)에 삽입 고정되는 단자에 관계하여 상하로 관통 형성된다. 즉, 숫커넥터(100)의 단자 삽입구(120)에 삽입 고정되는 단자의 갯수만큼 관통 형성되는 단자 위치 고정홈(172)이 형성된다. 이처럼 구성된 단자 위치 보호부재(170)는 숫커넥터(100)의 결합 공간부(110) 내측에 설치되어 단자 위치 고정홈(172)을 통해 단자의 흔들림을 방지하고 삽입 위치를 고정하게 된다.
그리고, 전술한 일체형 커넥터 조립체에서 결합된 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)를 고정 지지하는 수단은 도 1 에서와 같이 숫커넥터(100)의 양측 각각에 수직 방향으로 형성되는 레일편(180), 숫커넥터(100)의 양측 적소에 돌출 형성되는 걸림턱(182)이 형성되고, 숫커넥터(100)에 관계되도록 상하로 관통 형성되어 숫커넥터(100)가 하부로부터 결합되는 결합부(192), 레일편(180)에 관계되도록 결합부(192)의 양측에 형성되어 레일편(180)을 하부로부터 안내하는 안내레일(194) 및 안내레일(194) 적소에 돌출 형성된 걸림턱(182)과의 걸림 작용을 통해 숫커넥터(100)를 걸림 유지시키는 고정턱(196)으로 구성된 고정부재(190)로 이루어진다.
이때, 전술한 고정부재(190)의 적소에는 이 고정부재(190)를 자동차의 일측에 설치하여 고정시키기 위한 나사 체결공(198a)이 형성된 고정편(198)이 형성된다.
전술한 바와 같이 구성된 결합된 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)를 고정 지지하는 수단은 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)가 결합된 상태에서 고정부재(190)의 결합부(192) 하부측을 통해 숫커넥터(100)의 레일편(180)과 고정부재(190)의 안내레일(194)을 맞추어 상향으로 결합시키면, 숫커넥터(180)의 걸림턱(182)이 고정부재(190)의 고정턱(196)에 걸림 유지됨으로써 숫커넥터(100)가 고정부재(190)에 의해 고정 지지된다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 많은 수의 단자를 하나의 일체화된 커넥터에 연결하여 자동차의 엔진후드 내부의 좁은 공간에서도 용이하게 결합시킬 수 있는 효과가 발휘된다.
본 발명의 다른 효과는 일체화된 커넥터를 제공함으로써 보다 조립성이 양호한 커넥터를 제공할 수 있음은 물론, 이로 인해 생산성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 또 다른 효과는 하나의 일체화된 커넥터를 제공함으로써 커넥터를 설치할 공간을 확보하는데 어려움이 없도록 하는 효과가 있다.
또한, 전술한 바와 같은 효과들 이외에 본 발명은 하나의 일체화된 커넥터를 제공함으로써 한 커넥터에서 대부분의 단자를 결합시킬 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 발휘된다.

Claims (7)

  1. 상부측에 소정의 깊이로 공간을 형성하는 결합 공간부(110), 상기 공간을 이루는 결합 공간부(110)에 상하로 관통 형성되어 단자가 삽입 고정되는 다수의 단자 삽입구(120), 및 상기 결합 공간부(110) 중심부분에 돌출 형성되는 결합돌부(130)로 이루어진 숫커넥터(100); 상기 숫커넥터(100)의 단자 삽입구(120)에 관계하여 상하로 관통 형성되는 단자 삽입구(210) 및 상기 숫커넥터(100)의 결합돌부(130)에 관계하여 결합홈(222)이 형성되는 결합부(220)로 이루어져 상기 숫커넥터(100)의 결합 공간부(110)에 삽입되어 결합되는 암커넥터(200); 상기 결합된 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)가 분리되지 않도록 고정시키는 커넥터 고정수단; 상기 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합위치를 결정하는 위치결정수단; 상기 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 완전결합을 확인할 수 있도록 하는 결합 확인수단; 상기 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 단자 삽입구에 삽입되는 단자가 임의로 분리되지 않도록 고정시키는 단자 고정수단; 및 상기 자동차의 일측 적소에 설치되어 상기 결합된 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)를 고정지지하는 수단을 포함하여 이루어진 자동차의 일체형 커넥터 조립체에 있어서,
    상기 결합 확인수단은,
    상기 암커넥터(200)의 결합부(220) 일측에 상하로 관통 형성되고, 상부에 경사지게 내측으로 돌출 형성된 걸림부(252a)(252b)를 갖는 결합확인구(252); 및
    상부가 ‘U’자형으로 갈라진 형태로 상기 결합확인구(252) 내부에 끼워져 상하로 이동 가능하며 상기 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 상기 숫커넥터(100)의 결합돌부(130) 상면에 밀려 상기 결합확인구(252)의 걸림부(252a)(252b)를 거쳐 상단에 노출되는 결합확인편(250)으로 이루어져,
    상기 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합시 상기 결합확인편(250)의 상부는 경사지게 돌출 형성된 걸림부(252a)(252b)를 따라 이동하며 탄력있게 오므려지게 되고 상기 결합확인구(252)의 걸림부(252a)(252b)를 거쳐 상단에 노출됨으로써 상기 숫커넥터(100)와 암커넥터(200)의 결합을 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 일체형 커넥터 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 커넥터 고정수단은 상기 숫커넥터의 결합돌부 중심부에 상하로 관통 형성된 볼트 삽입구;
    상기 볼트 삽입구 내측에 삽입되어 고정된 너트; 및
    상기 숫커넥터의 볼트 삽입구에 관계하여 암커넥터의 결합부 중심에 상하로 회전 가능하게 설치되고, 상기 볼트 삽입구를 통해 삽입되어 상기 너트에 나사결합되는 볼트로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 일체형 커넥터 조립체.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 위치결정수단은 상기 숫커넥터의 결합돌부 일측면에 수직하게 형성되는 위치결정홈;
    상기 숫커넥터의 결합돌부 각 모서리 주위에 수직하게 돌출 형성되는 다수의 위치결정편;
    상기 암커넥터의 결합홈 내측면에 상기 숫커넥터의 결합돌부 일측면에 형성된 위치결정홈에 관계하여 수직하게 형성되는 위치결정돌기; 및
    상기 암커넥터의 하부 적소에 상기 숫커넥터의 결합돌부 주위에 상향으로 돌출 형성된 위치결정편의 형상과 크기에 관계하여 형성되는 다수의 위치결정구로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 일체형 커넥터 조립체.
  4. 삭제
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 단자 고정수단은 상기 숫커넥터와 암커넥터의 전후면에 횡방향으로 형성되어 상기 숫커넥터와 암커넥터의 전후면측 단자 삽입구가 노출되도록 형성되는 체결구; 및
    상기 체결구에 관계하는 형상으로 형성되고, 그 적소에는 상기 단자가 관통되는 단자 관통구가 다수 형성되며, 상기 체결구에 삽입되는 부분의 전면에는 다수의 걸림턱이 형성되는 단자 고정부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 일체형 커넥터 조립체.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 결합된 숫커넥터와 암커넥터를 고정 지지하는 수단은 상기 숫커넥터의 양측 각각에 수직 방향으로 형성되는 레일편;
    상기 숫커넥터의 양측 적소에 돌출 형성되는 걸림턱; 및
    상기 숫커넥터에 관계되도록 상하로 관통 형성되어 상기 숫커넥터가 하부로부터 결합되는 결합부, 상기 레일편에 관계되도록 상기 결합부의 양측에 형성되어 상기 레일편을 하부로부터 안내하는 안내레일 및 상기 안내레일 적소에 돌출 형성되어 상기 걸림턱과의 걸림 작용을 통해 상기 숫커넥터를 걸림 유지시키는 고정턱으로 구성된 고정부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 일체형 커넥터 조립체.
  7. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 5 항 또는 제 6 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 숫커넥터의 결합 공간부 크기에 관계하여 형성되고, 상기 숫커넥터의 단자 삽입구에 삽입 고정되는 단자에 관계하여 상하로 관통 형성되는 다수의 단자 위치 고정홈을 통해 상기 단자의 흔들림을 방지하고 삽입 위치를 고정하는 단자 위치 보호부재가 더 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 일체형 커넥터 조립체.
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