KR100440306B1 - 차체패널의 덴트강성 시험장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차체패널의 덴트강성 시험장치에 관한 것으로, 차체패널에 대한 내덴트 강성을 시험하는 장치에 있어 하중부하의 작용점과 하중부하 측정점의 위치를 동일한 위치로 고정함과 더불어 하중부하에 따른 변형의 정도를 레이저 변위계를 통해 보다 더 정밀한 수준으로 측정할 수 있게 함으로써, 내덴트 성능시험에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 외측패널(10)에 소정의 하중을 가하는 부하작용부와, 이 부하작용부의 작동을 매개로 상기 외측패널(10)에 생성된 덴트부위(10a)의 변형 정도를 정량적으로 검출하는 덴트측정부 및, 상기 부하작용부와 덴트측정부의 제어를 통해 해당 부하에 따른 덴트의 정량적인 양을 측정함에 있어 상기 부하작용부의 작동과 상기 덴트측정부의 작동을 각각 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 차체패널의 덴트강성 시험장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널에 가해지는 외력에 의해 발생하는 소성변형의 정도를 임계 하중값 내지 임계 변형값으로 검증함으로써, 이를 토대로 차체패널에 대한 강성을 평가할 수 있도록 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 차체패널의 덴트강성에 대한 시험은 차체패널에 소정의 외력을 가한 다음, 이때 차체패널에서 발생하는 소성변형(통상적으로 덴트로 지칭됨)의 정도를 통해 차체패널에 대한 덴트강성을 검증하도록 되어 있다.
이를 위해 종래에 차체패널의 덴트강성을 시험하기 위한 제안이 있었는 바, 이는 본 출원인이 실용신안 제1996-048956호 및 특허 제1997-045272호로 각각 출원한 것이다.
먼저, 상기 실용신안 제1996-048956호는 지그(10)상에 안착지지되는 다이알 게이지(20)를 이용하여 차체외판(100)에 외력에 의해 생성된 반원의 홈(11)에 대한 굴곡의 정도를 측정할 수 있도록 한 것이다.
그런데, 이와 같은 내(耐)덴트(dent) 강성 시험기의 경우에는 차체외판(100)에 하중을 시험자가 수동으로 가함과 더불어 하중 제거후 생성된 반원의 홈(11)의 굴곡도 다이알 게이지(20)를 이용하여 측정하기 때문에, 하중부하의 작용위치와 내덴트 강성의 측정부위가 동일하다는 장점이 있는 반면에, 하중부하의 작용점으로 가하게 되는 하중이 시험자에 의한 수동으로 이루어짐에 따라 하중의 정도가 일정하지 못하므로, 시험환경의 일정함을 유지할 수 없어 정확한 대비 시험이 이루어질수 없다는 단점이 있다.
그리고, 상기 특허 제1997-045272호는 외측패널에 고정되는 사각프레임(12)상에 레이저 광원(21)을 이용한 레이저 빔(22)의 조사가 이루어지는 레이저 건(20)을 설치하고서, 이 레이저 건(20)을 매개로 하여 외측패널에 생성된 홈에 대한 내덴트 성능을 정밀하게 시험할 수 있도록 한 것이다.
그런데, 이와 같은 내덴트 강성 시험장치는 레이저 광원(21)을 이용하여 덴트의 정도를 측정하게 때문에 종래 실용신안 제1996-048956호의 구성에 비해 측정의 정밀도가 향상되는 장점이 있으나, 시험시 외측패널에 하중을 가한 다음 시험장치를 하중이 가해진 부위에 옮겨 이를 측정하는 구성이므로, 외측패널에 가해지는 하중부하의 작용점과 하중부하 측정점의 위치가 정확히 일치하지 않은 경우에는 측정시험결과에 대한 신뢰성의 저하 내지 오류를 배제할 수 없다는 단점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 차체패널에 대한 내덴트 강성을 시험하는 장치에 있어 하중부하의 작용점과 하중부하 측정점의 위치를 동일한 위치로 고정함과 더불어 하중부하에 따른 변형의 정도를 레이저 변위계를 통해 보다 더 정밀한 수준으로 측정할 수 있게 함으로써, 내덴트 성능시험에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 외측패널에 소정의 하중을 가하는 부하작용부와, 이 부하작용부의 작동을 매개로 상기 외측패널에 생성된 덴트부위의 변형 정도를 정량적으로 검출하는 덴트측정부 및, 상기 부하작용부와 덴트측정부의 제어를 통해 해당 부하에 따른 덴트의 정량적인 양을 측정함에 있어 상기 부하작용부의 작동과 상기 덴트측정부의 작동을 각각 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차체패널의 덴트강성 시험장치를 도시한 구성도.
도 2는 도 1에 도시된 덴트강성 시험장치를 매개로 차체패널에 대한 내덴트 성능의 시험전 상태를 도시한 구성도.
도 3은 도 1에 도시된 덴트강성 시험장치를 매개로 차체패널에 대한 내덴트 성능의 시험후 상태를 도시한 구성도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10-외측패널 12-하우징
14-액츄에이터 16-가동로드
18-하중측정계 20-강성치구
22-유/공압회로부 24-선형변위계
26-레이저 변위계 28-제어유니트
30-마그네틱 베이스 32-데이터 기록기
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차체패널의 덴트강성 시험장치를 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 덴트강성 시험장치를 매개로 차체패널에 대한 내덴트 성능의 시험전 상태를 도시한 구성도이며, 도 3은 도 1에 도시된 덴트강성 시험장치를 매개로 차체패널에 대한 내덴트 성능의 시험후 상태를 도시한 구성도이다.
본 발명에 따른 차체패널의 덴트강성 시험장치는 도면에 도시된 바와 같이, 차체패널에 대한 내(耐)덴트(dent) 성능을 검증하기 의해 외측패널(10)에 소정의 하중을 가하도록 하는 부하작용부와, 이 부하작용부의 작동을 매개로 상기 외측패널(10)에 생성된 덴트부위(10a)에 대한 상대변위의 측정을 통해 덴트발생의 정도를 정량적으로 검출하는 덴트측정부 및, 상기 부하작용부와 덴트측정부의 제어를 통해 해당 부하에 따른 덴트의 정량적인 양을 측정하도록 함과 더불어 이에 따른 결과를 기록하도록 하는 제어부를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 차체패널의 덴트강성 시험장치는 이를 외측패널(10)상에 견고하게 고정시켜 부하작용시와 덴트측정시 부하의 작용점과 부하의 측정점을 일치시키도록 하는 위치고정부를 부가하여 구성된다.
이를 위해, 상기 부하작용부는 하우징(12)상에 고정되어 상하방향으로 왕복이동이 가능한 액츄에이터(14)와, 이 액츄에이터(14)의 가동로드(16)상에 고정되어 하중의 정도를 측정하도록 로드셀로 이루어진 하중측정계(18) 및, 이 하중측정계(18)의 하부에 저면이 볼록하게 형성되어 외측패널(10)상에 하중을 가하도록 하는 강성치구(20)를 갖추도록 되어 있다.
여기서, 상기 액츄에이터(14)에는 이의 작동에 필요한 유압 내지 공압의 동력원의 공급과, 이에 따른 상기 작동로드(26)의 상승 및 하강의 운동을 조절하여 상기 외측패널(10)에 대한 부하의 작용 및 해제를 제어하는 유/공압회로부(22)가 구비되어 있다.
그리고, 상기 덴트측정부는 상기 부하작용부를 매개로 하여 상기 외측패널(10)상에 하중을 가함에 있어, 기기의 기준점을 확보하여 측정의 정밀도를 향상시키도록 하는 기준위치 감지부와, 이 기준위치 감지부를 매개로 기기의 기준점의 확보후 상기 부하작용부에 의해 외측패널(10)상에 형성된 덴트부위(10a)에 대한 변형정도의 감지를 위한 상대위치 감지부로 이루어진다.
여기서, 상기 기준위치 감지부는 상기 하우징(12)상에 고정설치되어 액츄에이터(14)의 가동로드(16)에 대한 기준위치를 셋팅함과 더불어, 이를 통해 상기 상대위치 감지부로부터 측정되는 데이터의 절대성을 확보하여 측정치에 대한 신뢰성을 부가할 수 있도록 하는 선형 변위계(24;Linear Variable DifferentialTransformer;LVDT)로 이루어진다.
그리고, 상기 상대위치 감지부는 상기 가동로드(16)의 선단에 설치되어 상기 부하작용부의 강성치구(20)에 의해 외측패널(10)상에 형성되는 덴트부위(10a)에 대한 변형정도를 감지하도록 레이저 비임의 조사에 의한 상대변위를 측정하는 레이저 변위계(26)로 이루어지는 바, 이 레이저 변위계(26)는 0.0001mm 까지의 계측이 가능한 정밀기기이다.
한편, 상기 제어부는 상기 액츄에이터(14)의 상승 및 하강운동을 조절하고, 상기 하중측정계(18)를 매개로 하여 액츄에이터(14)로부터 발생된 작용력으로 상기 외측패널(10)에 가해지는 외력의 정도를 검출하며, 상기 선형변위계(24)와 레이저 변위계(26)를 통해 검출되는 기기의 기준위치의 검출 및 덴트부위(10a)의 변형정도를 판단하는 제어유니트(28)로 이루어진다.
또한, 상기 위치고정부는 상기 하우징(12)을 외측패널(10)상에 견고하게 고정시켜 주기 위한 것으로, 전원의 인가에 따라 자화되어 상기 외측패널(10)상에 부착되어 고정되는 마그네틱 베이스(30)로 이루어진다.
그리고, 본 발명에 따른 차체패널의 덴트강성 시험장치는 상기 제어유니트(28)와의 통신을 매개로 하여, 상기 부하작용부의 하중측정계(18)와 상기 덴트측정부의 레이저 변위계(26)를 통해 각각 검출되는 하중의 정도 및 변형의 정도를 기록하여 데이터화시키는 데이터 기록기(32)를 부가하여 구비하고 있다.
도면중 미설명 부호 26a는 상기 레이저 변위계(26)에 있어 레이저 비임을 조사하는 광원이고, 20a는 상기 강성치구(20)의 길이방향을 따라 중심부위에 형성되어 상기 레이저 변위계(26)의 광원으로부터 조사되는 레이저 비임을 통과시키는 토출구이며, 14a,14b는 각각 상기 액츄에이터(14)에 구비된 흡/배기 포트이고, 22a는 액츄에이터(14)와 유/공압회로부(22) 사이를 연결하는 유동관로이다.
이하, 본 발명에 따른 차체패널의 덴트강성 시험장치의 작동을 상세히 설명한다.
먼저, 도 1에 도시된 바와 같이, 시험하고자 하는 외측패널(10)상에 상기 시험장치를 옮기고서 상기 위치고정부인 마그네틱 베이스(30)를 온시키면, 상기 외측패널(10)상에 시험장치의 위치가 고정된다.
그리고, 상기 제어부인 제어유니트(28)는 도 2에 도시된 바와 같이, 유/공압회로부(22)의 제어를 통해 액츄에이터(14)를 하강시켜 상기 강성치구(20)를 외측패널(10)상에 면착시키고서, 상기 덴트측정부의 기준위치 감지부인 상기 선형변위계(24)를 통해 상기 덴트측정부의 상대위치 감지부인 상기 레이저 변위계(26)의 기준위치를 검출하여 이를 저장하게 된다.
또한, 이때 상기 덴트측정부의 상대위치 감지부는 레이저 변위계(26)를 매개로 하여 상기 강성치구(20)와 외측패널(10) 사이의 접촉부위까지의 기준거리를 측정하고 이를 저장하게 된다.
다음, 상기 제어유니트(28)는 도 3에 도시된 바와 같이, 유/공압회로부(22)의 제어를 매개로 하여 상기 액츄에이터(14)의 가동로드(16)를 하강시켜 강성치구(20)를 통해 외측패널(10)상에 하중을 가하게 되고, 이때 작용하는 하중은상기 하중측정계(18)를 통해 검출하게 된다.
상기와 같은 일련의 과정을 거치고서 다시 상기 제어유니트(28)는 유/공압회로부(22)의 제어를 통해 액츄에이터(14)를 상승시켜 외측패널(10)에 가해진 하중을 제거하게 된다.
즉, 상기 제어유니트(28)는 유/공압회로부(22)에 대한 제어를 통해 상기 액츄에이터(14)의 가동로드(16)를 상승방향으로 복원이동시키게 된다.
이때, 상기 제어유니트(28)는 상기 덴트측정부의 기준위치 감지부인 선형변위계(24)를 통해 상기 레이저 변위계(26)의 상승위치를 도 2에 도시된 위치, 즉 초기 하중 작용 이전의 위치에 이르기까지 정확하게 일치시키도록 제어하게 된다.
그리고, 상기 제어유니트(28)는 상기 덴트측정부의 상대위치 감지부인 레이저 변위계(26)를 매개로 레이저 비임을 상기 외측패널(10)에 형성된 덴트부위(10a)에 조사하여 레이저 변위계(26)와 덴트부위(10a) 사이의 상대 거리를 검출하게 된다.
이어, 상기 제어유니트(28)는 최초 하중의 작용 이전 시점에서 외측패널(10)과 레이저 변위계(26) 사이의 기준거리와, 하중의 작용 이후 시점에서 외측패널(10)의 덴트부위(10a)와 레이저 변위계(26) 사이의 검출거리 사이의 차이를 산출하여, 이를 통해 내덴트 성능 시험후 상기 외측패널(10)에서 발생한 변형의 정도를 정밀하게 산출하게 된다.
또한, 상기 제어유니트(28)는 산출된 덴트부위(10a)에 대한 변형 정보를 상기 데이터 기록기(32)로 송출하여 이를 기록하게 한다.
이와 같이, 상기 외측패널(10)에 대한 내덴트 성능을 검사함에 있어, 하중부하의 작용 부위와 이에 따른 변형의 정도를 측정하는 부위가 동일한 위치에서 이루어짐에 따라 정확한 검사가 가능하게 되므로, 검사의 신뢰성을 인정받을 수 있게 된다.
또한, 상기와 같이 외측패널(10)에 형성된 덴트부위(10a)에 대한 내덴트 성능 검사는 육안에 의한 평가가 아니므로, 차량의 도색 조건이나 기후, 시험자의 숙련도 등과 무관하게 오차없이 정밀한 측정이 가능하게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차체패널의 덴트강성 시험장치에 의하면, 차체패널을 구성하는 외측패널(10)에 대한 내덴트 성능의 시험시 하중부하의 작용점과 하중부하의 측정점에 대한 부위가 동일한 위치에서 이루어짐과 더불어, 하중부하에 따른 덴트부위(10a)의 정량적인 변형 정도를 레이저 변위계(26)를 매개로 정확하게 측정함에 따라, 내덴트 성능 시험에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있게 된다.
Claims (10)
- 외측패널(10)에 소정의 하중을 가하도록 하우징(12)상에 고정되어 상하방향으로 왕복이동하는 액츄에이터(14)와, 이 액츄에이터(14)의 가동로드(16)상에 고정되어 하중의 정도를 측정하는 하중측정계(18) 및, 이 하중측정계(18)의 하부에 저면이 볼록하게 형성되어 외측패널(10)상에 하중을 가하는 강성치구(20)를 갖춘 부하작용부와;상기 부하작용부의 작동을 매개로 상기 외측패널(10)에 생성된 덴트부위(10a)의 변형 정도를 정량적으로 검출하도록 상기 부하작용부를 매개로 하여 상기 외측패널(10)상에 하중을 가함에 있어, 기기의 기준점을 확보하는 기준위치 감지부와, 이 기준위치 감지부를 매개로 기기의 기준점의 확보후 상기 부하작용부에 의해 외측패널(10)상에 형성된 덴트부위(10a)에 대한 변형정도의 검출하는 상대위치 감지부로 이루어진 덴트측정부 및;상기 부하작용부와 덴트측정부의 제어를 통해 해당 부하에 따른 덴트의 정량적인 양을 측정함에 있어 상기 부하작용부의 작동과 상기 덴트측정부의 작동을 각각 제어하도록 상기 액츄에이터(14)의 상승 및 하강운동을 조절하고, 상기 하중측정계(18)를 매개로 하여 액츄에이터(14)로부터 발생된 작용력으로 상기 외측패널(10)에 가해지는 외력의 정도를 검출하며, 상기 선형변위계(24)와 레이저 변위계(26)를 통해 검출되는 기기의 기준위치의 검출 및 덴트부위(10a)의 변형정도를 판단하는 제어유니트(28)로 이루어진 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 시험장치는 상기 부하작용부와 상기 덴트측정부를 각각 상기 외측패널(10)상에 견고하게 고정시켜, 부하작용시와 덴트측정시 부하의 작용점과 부하의 측정점을 상호 일치시키도록 하는 위치고정부를 부가하여 구성된 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
- 삭제
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 액츄에이터(14)에는 이의 작동에 필요한 동력원의 공급과, 이에 따른 상기 작동로드(26)의 상승 및 하강의 운동을 조절하여 상기 외측패널(10)에 대한 부하의 작용 및 해제를 제어하는 유/공압회로부(22)가 구비된 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
- 삭제
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 기준위치 감지부는 상기 하우징(12)상에 고정설치되어 액츄에이터(14)의 가동로드(16)에 대한 기준위치를 셋팅하여 상기 상대위치 감지부로부터 측정되는 데이터의 절대성을 확보하도록 하는 선형 변위계(24)인 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 상대위치 감지부는 상기 가동로드(16)의 선단에 설치되어 상기 부하작용부의 강성치구(20)에 의해 외측패널(10)상에 형성되는 덴트부위(10a)에 대한 변형정도를 감지하도록 레이저 비임의 조사에 의한 상대변위를 측정하는 레이저 변위계(26)인 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
- 삭제
- 제 2 항에 있어서,상기 위치고정부는 전원의 인가에 따라 자화되어 상기 하우징(12)을 외측패널(10)상에 고정시켜 주는 마그네틱 베이스(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 시험장치는 제어유니트(28)와의 통신을 매개로 하여, 상기 부하작용부의 하중측정계(18)와 상기 덴트측정부의 레이저 변위계(26)를 통해 각각 검출되는 하중의 정도 및 변형의 정도를 기록하여 데이터화시키는 데이터 기록기(32)를 부가하여 구비한 것을 특징으로 하는 차체패널의 덴트강성 시험장치.
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Also Published As
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