KR100431967B1 - Jig assembly and method of liquid pressure transfer therewith - Google Patents

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KR100431967B1 KR10-2001-0023516A KR20010023516A KR100431967B1 KR 100431967 B1 KR100431967 B1 KR 100431967B1 KR 20010023516 A KR20010023516 A KR 20010023516A KR 100431967 B1 KR100431967 B1 KR 100431967B1
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    • B41F16/00—Transfer printing apparatus
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Abstract

본 발명은 2회의 수압전사공정을 행하여 환형의 피전사체의 표면에 소정의 패턴을 전사할 때에, 피전사체를 파지하여 전사조의 전사필름 상으로 이송시키기 위해 사용되는 지그 조립체에 있어서, 상기 지그 조립체는 피전사체에 앞서 전사필름에 닿게 되어, 이에 의해 전사필름이 끌려 들어가게 되고, 피전사체가 전사필름에 닿게 될 때 표면 각각의 일부에만 전사필름이 전사되며, 전사필름이 파단되어 공급이 차단됨으로써 피전사체의 표면의 인쇄된 잉크량이 양쪽측면에서 점진적으로 줄어드는 형태로 되도록 피전사체의 중심에 대하여 전사되는 면쪽에서 피전사체의 표면 각각의 내외측에 배치되는 지그를 포함하는 것을 특징으로 하는 지그 조립체 및 이를 사용하는 수압전사방법에 관한 것이다.The present invention is a jig assembly used to transfer a predetermined pattern onto the surface of the annular transfer member by performing two hydraulic transfer processes, and to transfer the transfer target onto the transfer film of the transfer tank. The transfer film is brought into contact with the transfer film prior to the transfer object, whereby the transfer film is attracted. When the transfer object touches the transfer film, the transfer film is transferred only to a part of the surface, and the transfer film is broken so that the supply is cut off. Jig assembly comprising a jig disposed on the inside and outside of each of the surface of the transfer body on the side to be transferred relative to the center of the transfer target so that the amount of printed ink on the surface of the surface is gradually reduced on both sides It relates to a hydraulic transfer method.

Description

지그 조립체 및 이를 사용한 수압전사방법{JIG ASSEMBLY AND METHOD OF LIQUID PRESSURE TRANSFER THEREWITH}JIG ASSEMBLY AND METHOD OF LIQUID PRESSURE TRANSFER THEREWITH}

본 발명은 지그 조립체와 지그 조립체를 사용한 수압전사방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 스티어링휠과 같은 환형의 피전사체의 표면에 무늬를 2회의 수압전사에 의해 전사하는데 이용되는 지그 조립체와 이를 사용하는 수압전사방법에 관한 것이다.The present invention relates to a jig assembly and a hydraulic transfer method using the jig assembly, and more particularly, to a jig assembly used for transferring a pattern by two hydraulic transfers on a surface of an annular transfer member such as a steering wheel, and using the same. It relates to a hydraulic transfer method.

일반적으로, 대부분의 자동차용 스티어링휠 제품은 폴리우레탄 발포물을 그대로 사용하거나 또는 발포물 위에 가죽을 씌워서 사용하고 있으나, 고급 사양의 경우에는 스티어링휠 림의 일부를 우드그레인 표면처리하여 일반사양과의 차별화를 시도하고 있으며, 수압전사 인쇄방법에 의하여 우드, 메탈, 카본, 마블(marble), 및 헤어라인(hair line) 등의 무늬를 인쇄하고 있다.In general, most automotive steering wheel products use polyurethane foam as it is or cover the foam with leather.However, in the case of the high-grade specification, a part of the steering wheel rim is treated with wood grain surface to make it compatible with general specifications. Differentiation is being attempted, and patterns such as wood, metal, carbon, marble, and hair lines are printed by a hydraulic transfer printing method.

특허공개공보 1998-017425호, 1998-036990호, 1998-036991호, 및 1999-03368호에서 공개된 스티어링휠의 수압전사 인쇄방법은 마스킹을 이용한 2회 전사방법으로 무늬 인쇄후 제품표면에 무늬연결부의 이음매를 매끄럽게 하려는 기술을 개시하고 있으나, 이는 수압전사에 있어서 수압전사면에 대한 마스킹 공정을 필요로 한다.Hydrostatic transfer printing method of steering wheel disclosed in Korean Patent Publication Nos. 1998-017425, 1998-036990, 1998-036991, and 1999-03368 is a two-time transfer method using masking. Although a technique for smoothing the seam of the is disclosed, this requires a masking process for the hydraulic transfer surface in the hydraulic transfer.

나아가, 일본 특허공개공보 H07-117326호에서는 원형의 단면을 갖는 피전사물에 대하여 신장부재를 사용하여 전사필름에 장력을 가함과 동시에 수압전사를 행하는 기술을 개시하고 있으나, 여기에 개시된 방법과 신장부재로는 형상이 긴 원형단면 부재의 수압전사는 가능할 수는 있지만, 본 발명이 대상으로 하고 있는 전체적인 형상이 환형인 원형단면의 스티어링휠에 대하여 이음매가 매끄러운 수압전사를 행할 수가 없다.Furthermore, Japanese Patent Application Laid-Open No. H07-117326 discloses a technique for applying pressure to the transfer film and simultaneously performing water pressure transfer for a transfer object having a circular cross section, but the method disclosed herein and the stretching member Although the furnace may be capable of hydraulic transfer of a long circular cross-section member, it may not be possible to perform hydraulic transfer smoothly on a steering wheel of an annular circular cross section of the present invention.

본 발명은 환형의 피전사체인 자동차용 스티어링휠에 수압전사를 행함에 있어서 외관품질에 영향을 주는 이음매를 보이지 않게 하기 위한 신규의 수압전사 방법 및 이에 사용되는 신규의 지그 조립체를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a novel hydraulic transfer method and a new jig assembly for use in order to suppress the seams affecting the appearance quality in performing the hydraulic transfer to the steering wheel for the car which is an annular transfer body.

도 1은 피전사체인 스티어링휠을 나타내는 도면,1 is a view showing a steering wheel to be transferred;

도 2는 피전사체를 지그 조립체에 셋팅한 상태를 나타내는 도면,2 is a view showing a state in which the transfer target to the jig assembly,

도 3 및 도 4는 지그와 피전사체를 지그 조립체에 셋팅한 상태를 나타내는 도면,3 and 4 are views showing a state in which the jig and the transfer target is set in the jig assembly,

도 5 내지 7은 본 발명에 따른 수압전사를 행하기 위한 장치를 나타내는 도면,5 to 7 show an apparatus for performing hydrostatic transfer according to the present invention,

도 8은 본 발명에 따른 수압전사의 원리를 나타내는 도면,8 is a view showing the principle of hydraulic transfer according to the present invention,

도 9는 1차 전사후의 피전사체의 인쇄상태를 나타내는 도면,9 is a view showing the printing state of the transfer object after the first transfer;

도 10은 2차 전사의 과정과 2차 전사후의 피전사체의 인쇄상태를 나타내는 도면,10 is a view showing the printing process of the transfer object after the second transfer and the second transfer;

도 11은 1차 및 2차 전사 완료후의 피전사체의 인쇄상태를 나타내는 도면.Fig. 11 is a diagram showing a printing state of a transfer object after completion of primary and secondary transfer.

이하, 본 발명의 구성을 도면과 본발명의 최적의 실시형태를 참고로 하여 설명한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described with reference to the drawings and the best embodiments of the present invention.

먼저, 도 1은 피전사체(S)인 스티어링휠의 형상을 도시하며, 스티어링휠의 림은 본 발명이 이루고자 하는 수압전사가 행해지는 부분(A,A)과 수압전사가 행해지지 않는 부분(B,B)으로 구성되고, 수압전사가 행하여지지 않는 부분(B,B)은 수압전사가 행해지지 않도록 마스킹 처리될 수 있다.First, Figure 1 shows the shape of the steering wheel to be the transfer target (S), the rim of the steering wheel is a portion (A, A) to which the hydraulic transfer to be made by the present invention and the portion (B) where the hydraulic transfer is not carried out. And B), and portions B and B in which the hydraulic transfer is not performed can be masked so that the hydraulic transfer is not performed.

도 2는 피전사체(S)를 지그 조립체에 셋팅한 상태를 도시하며, 피전사체(S)의 고정은 먼저 지그 프레임(D)에 지그(C)를 고정시키고, 피전사체(S)를 볼트와 같은 고정수단을 사용하여 지그 프레임(D)에 고정시킴으로써 이루어진다. 지그(C)는 스티어링휠의 내외측을 둘러싸도록 환형으로 배치된다. 도 2(a) 및 도 2(b)는 각각 1차 전사를 행할 때와 2차 전사를 행할 때의 셋팅 상태이고, 피전사체(S)는 1차 전사후 상하방향으로 180°회전되어 지그 프레임(D)에 셋팅되며 2차 전사가 행해진다. 본 실시예에서 전사는 피전사체(S)의 뒷면부터 행해진다.2 illustrates a state in which the transfer body S is set in the jig assembly. The fixing of the transfer body S first fixes the jig C to the jig frame D, and the transfer body S is connected to the bolt. It is made by fixing to the jig frame D using the same fixing means. The jig C is arranged in an annular shape so as to surround the inside and the outside of the steering wheel. 2 (a) and 2 (b) are the setting states when performing the first transfer and the second transfer, respectively, and the transfer object S is rotated 180 ° in the up and down direction after the first transfer to jig frame. It is set to (D) and secondary transfer is performed. In the present embodiment, the transfer is performed from the back side of the transfer body S. FIG.

도 3 및 도 4는 지그(C)와 피전사체(S)의 지그 조립체에 대한 셋팅을 도시하고 있으며, 본 발명에 따른 지그(C)의 직경은 피전사체(S)의 직경(Φ) 보다 10 ~ 20% 정도 크게하는 경우에 보다 효과적이며, 본 발명에 따른 지그(C)가 셋팅되는 높이는 피전사체(S)의 중심에 대하여 지그 프레임(D)의 반대쪽으로 피전사체(S)의 중심으로부터 피전사체(S)의 직경(Φ)의 1/3에 해당하는 거리를 두고 있을 때 보다 효과적이다. 또한, 지그(C)와 피전사체(S) 간의 간격(a 내지 l)은 표 1에서 주어진 간격을 사용할 때 보다 효과적이나 이에 한정되는 것은 아니고, 대략 피전사체(S)의 직경(Φ)의 0.6배 내지 1.0배 정도의 값에서 적절히 선택되면 바람직한 결과를 얻을 수 있다. 한편 이 간격은 전사 마무리 품질과 관련하여 차별화될 수 있다. 표 1에서 a 내지 l은 양단부 및 중간부에서의 지그(C)와 피전사체(S) 간의 간격을 각각 의미한다.3 and 4 show the settings for the jig assembly of the jig (C) and the transfer target (S), the diameter of the jig (C) according to the invention is 10 than the diameter (Φ) of the transfer target (S) It is more effective in the case of increasing ˜20%, and the height at which the jig C according to the present invention is set is from the center of the transfer body S toward the opposite side of the jig frame D with respect to the center of the transfer body S. It is more effective when the distance corresponding to 1/3 of the diameter (Φ) of the dead body (S). In addition, the intervals a to l between the jig C and the transfer target S are more effective when using the intervals given in Table 1, but are not limited thereto, and are approximately 0.6 of the diameter Φ of the transfer target S. Appropriate selection from a value of about a factor of 1.0 to about a factor of 1.0 may yield desirable results. This gap, on the other hand, can be differentiated in terms of transfer finish quality. In Table 1, a to l mean the distance between the jig C and the transfer body S at both ends and the middle part, respectively.

도 5는 수압전사를 행하기 위한 장치를 개략적으로 도시하며, 1은 피전사체(S) 이송장치, 2는 전사조, 7~11은 전사필름 공급장치이며, 전사조(2)는 내부에 물(W)이 들어있는 수조로서 물(W)은 송풍장치(4)에 의해 도 5의 좌측에서 우측으로 천천히 흐르고 있고, 펌프(5)에 의해 순환관(6)을 경유하여 계속 순환되고 있다. 전사필름(F)은 필름롤(8)에 말려 있으며, 이 필름롤(8)에서 필름을 인출하기 위한 인출롤(11) 및 필름롤(8)에서 나온 전사필름을 가열하는 히터롤(9), 히터롤(9)과 인출롤(11)의 사이에 있으면서 전사필름(F)의 잉크를 인쇄가 가능한 상태로 만들어주는 활성제(K)를 도포하는 롤코터(10) 및 필름이송 콘베이어(7)에 의해 전사조(2) 내의 수면위로 이동된다. 전사필름(F)은 수용성 필름 원단의 한쪽면에 무늬가 고착잉크로 인쇄되어 있으며, 활성제(K)는 전사필름(F)의 잉크면에 도포되어 건조상태의 잉크에 접착성을 부여하고 전사가능한 상태로 만들어준다.Figure 5 schematically shows a device for performing the hydraulic transfer, 1 is a transfer device (S) transfer device, 2 is a transfer tank, 7 to 11 is a transfer film supply device, the transfer tank 2 is water inside As a water tank containing (W), water (W) flows slowly from the left to the right in FIG. 5 by the blower (4), and is continuously circulated through the circulation pipe (6) by the pump (5). The transfer film F is rolled up by the film roll 8, the draw roll 11 for taking out a film from this film roll 8, and the heater roll 9 which heats the transfer film which came out from the film roll 8. A roll coater 10 and a film transfer conveyor 7 which apply an activator K between the heater roll 9 and the draw roll 11 to make the ink of the transfer film F printable. It moves to the water surface in the transfer tank 2 by this. The transfer film (F) is printed on one side of the water-soluble film fabric with a fixing ink, and the activator (K) is applied to the ink surface of the transfer film (F) to impart adhesiveness to the dry ink and transferable. Make it state.

다음으로, 도 5 내지 7을 참고하여 수압전사방법을 설명한다. 전사조(2)의 수면위로 이송된 전사필름(F)은 전사조(2)의 내부의 물(W)에 의하여 서서히 팽륜을 시작함과 동시에 송풍장치(4) 및 전사조(2) 내에 설치되어 도 5의 좌측에서 우측으로 이동하는 가이드 체인(3)에 의해서 도 5의 좌측에서 우측으로 이동한다. 전사필름(F)은 이동중에 팽륜이 계속 진행되며, 필름의 양끝단은 가이드 체인(3)에 붙어서 가이드 체인(3)과 같은 속도로 이동하고, 활성제(K)에 의한 활성화도 충분히 진행되어 전사무늬 패턴이 파괴되기 직전의 상태가 되게 되며, 이 때 피전사체 이송장치(1)에 의해 이송되는 지그(C) 및 피전사체(S)가 위쪽에서 내려와 전사필름 이송장치(1)의 힘으로 전사필름(F)을 누르며 물(W)속으로 들어가게 되며, 이 때 물속에서 발생되는 응력에 의해 잉크가 피전사체(S)의 표면에 인쇄되게 된다. 한편, 상기와 같은 전사방식에 있어서, 전사필름(F)의 이송속도와 피전사체(S)의 이동속도는 각각 균일하게 설정되어 있다.Next, the hydraulic transfer method will be described with reference to FIGS. 5 to 7. The transfer film F transported onto the water surface of the transfer tank 2 is gradually installed by the water W inside the transfer tank 2 and installed in the blower 4 and the transfer tank 2. 5 is moved from the left side to the right side of FIG. 5 by the guide chain 3 moving from the left side to the right side of FIG. The transfer film (F) continues to squeeze during movement, and both ends of the film adhere to the guide chain (3) and move at the same speed as the guide chain (3), and the activation by the activator (K) also proceeds sufficiently to transfer. The pattern is brought to the state just before destruction, and at this time, the jig C and the transferred object S, which are transferred by the transfer object transfer device 1, descend from the upper side and are transferred by the force of the transfer film transfer device 1. The film (F) is pressed into the water (W), at which time the ink is printed on the surface of the transfer target (S) by the stress generated in the water. On the other hand, in the transfer method as described above, the transfer speed of the transfer film F and the moving speed of the transfer target body S are set uniformly, respectively.

도 8은 본 발명에 따른 수압전사에 의해 인쇄가 이루어지는 현상을 개념적으로 도시하고 있으며, 중요한 것은 지그(C)가 피전사체(S)에 앞서 전사필름(F)에 닿게 되어, 지그(C)에 의해 전사필름(F)이 끌려 들어가게 되고, 피전사체(S)가 전사필름(F)에 닿게 될 때는 피전사체(S)의 일부(P)에만 전사필름(F)이 인쇄되도록 지그(C)의 길이, 지그(C)와 피전사체(S) 간의 높이 및 간격이 사전 조정되어 셋팅된다는 것이다. 지그(C)가 피전사체(S)보다 앞서 필름에 닿게되면 전사필름(F)이 일정하게 늘어난 후 피전사체(S)에 인쇄되므로 인쇄의 농도가 보다 자연스럽게 분포될 수 있다. 지그(C)와 피전사체(S) 간의 높이 및 간격은 피전사체(S) 직경(Φ)의 1/3 정도의 높이차이 및 표 1에서 기재된 간격으로 셋팅되는 것이 바람직하다.8 conceptually illustrates a phenomenon in which printing is performed by hydraulic transfer according to the present invention, and it is important that the jig C comes into contact with the transfer film F in advance of the transfer target S, and thus the jig C When the transfer film F is drawn in, and the transfer object S contacts the transfer film F, the transfer film F is printed on only a portion P of the transfer object S so that the transfer film F is printed. The length, the height and the distance between the jig C and the transfer object S are preset and set. When the jig (C) is in contact with the film before the transfer target (S), the transfer film (F) is uniformly increased and then printed on the transfer target (S) can be more naturally distributed concentration of the print. The height and the distance between the jig (C) and the transfer target (S) is preferably set to a height difference of about 1/3 of the diameter (Φ) of the transfer target (S) and the intervals described in Table 1.

도 9는 1차 전사후의 피전사체(S)의 인쇄상태는 도시하며, 피전사체(S)의 표면의 인쇄된 잉크량(Q)은 양쪽측면에서 점진적으로 줄어드는 형태로 되게 되며, 이는 사전에 지그(C)에 의해 전사필름(F)이 파단되어 공급이 차단되었기 때문이다.Fig. 9 shows the printing state of the transfer body S after the first transfer, and the printed ink amount Q on the surface of the transfer body S is gradually reduced on both sides, which is a jig in advance. This is because the transfer film F was broken by (C) and the supply was cut off.

도 10은 2차 전사의 과정(지그(C) 도시생략)과 2차 전사후의 피전사체(S)의 인쇄상태를 도시하며, 피전사체(S)의 뒷면에 대한 1차 전사후에 피전사체(S)를 180° 뒤집어서 피전사체(S)의 윗면이 전사면이 되도록 하여 지그(C)를 셋팅한 후 1차 전사와 동일한 방식으로 2차 전사를 행하면 도 10(b)에서와 같이 잉크가 전사되며 피전사체(S)의 표면에는 1차 전사사에 인쇄된 잉크량(Q1)의 위에 2차 전사시에 인쇄된 잉크량(Q2)이 겹쳐지게 된다. 2차 전사에서도 1차 전사에서와 마찬가지로 피전사체(S)의 측면에 인쇄된 잉크량이 점진적으로 줄어드는 형태가 되어 도 11에서와 같이, 피전사체(S)의 전 원주면이 동일하게 보이며 전사이음매는 노출되지 않게 되어 수려한 전사무늬가 실현된다.Fig. 10 shows the process of the second transfer (not shown in the jig C) and the printing state of the transfer target S after the second transfer, and the transfer target S after the first transfer to the back side of the transfer target S. ), The ink is transferred as shown in FIG. 10 (b) by inverting 180 ° and setting the jig C so that the upper surface of the transfer object S becomes the transfer surface and performing the second transfer in the same manner as the first transfer. The ink amount Q 2 printed at the time of secondary transfer is superimposed on the surface of the transfer object S on the ink amount Q 1 printed on the primary transfer yarn. In the second transfer, as in the first transfer, the amount of ink printed on the side of the transfer target S gradually decreases, and as shown in FIG. 11, the circumferential surface of the transfer target S looks the same, and the transfer joint is It is not exposed and a beautiful transfer pattern is realized.

본 실시예에 있어서, 피전사체(S)는 뒷면부터 전사되었지만, 본 발명은 이에 한하지 아니한다.In the present embodiment, the transfer target S is transferred from the back side, but the present invention is not limited thereto.

또한, 본 실시예에서는 기계장치에 의해 전사가 이루어졌지만, 본 발명은 수작업에 의해서도 이루어질 수 있다.Further, in the present embodiment, the transfer is made by a mechanical device, the present invention can also be made by hand.

본 발명에 따른 지그 조립체와 수압전사방법을 채택함으로써, 이음매가 실질적으로 보이지 않는 수압전사의 방법을 제공할 수 있어서, 디자인의 자유도를 향상시키고 수려한 전사마무리를 통한 의장성을 극대화할 수 있게 된다.By adopting the jig assembly and the hydrostatic transfer method according to the present invention, it is possible to provide a hydrostatic transfer method in which the seams are substantially invisible, thereby improving the degree of freedom in design and maximizing the designability through beautiful transcription finishing.

또한, 본 발명에 따른 지그 조립체와 수압전사방법을 채택함으로써, 수압전사면에 대한 마스킹공정을 필요로 하지 않으므로, 원가를 절감하고, 불량발생률을 최소화할 수가 있게 된다.In addition, by adopting the jig assembly and the hydrostatic transfer method according to the present invention, it does not require a masking process for the hydrostatic transfer surface, it is possible to reduce the cost and minimize the failure rate.

또한, 지그의 셋팅 환경이 정형화, 균일화되어 있으므로, 대량생산이 가능하며, 품질의 재현성이 확보될 수 있다.In addition, since the setting environment of the jig is standardized and uniformized, mass production is possible, and reproducibility of quality can be ensured.

Claims (10)

2회의 수압전사공정을 행하여 자동차용 스티어링휠(S)의 림의 표면(A,A)에 소정의 패턴을 전사할 때에, 스티어링휠(S)을 파지하여 전사조(2)의 전사필름(F) 상으로 이송시키기 위해 사용되는 지그 조립체에 있어서,When transferring a predetermined pattern onto the surfaces A and A of the rim of the automobile steering wheel S by performing two hydraulic transfer processes, the transfer film F of the transfer tank 2 is gripped by holding the steering wheel S. FIG. In the jig assembly used for transferring to 상기 지그 조립체는 스티어링휠(S)의 림의 내외측에 스티어링휠(S)의 림을 둘러싸도록 스티어링휠(S)의 림의 형상을 따라 환형으로 배치되는 지그를 포함하고 있으며, 상기 지그가 스티어링휠(S)의 림보다 먼저 전사필름(F)에 닿게 되어 전사필름(F)을 수중으로 몰입시키게 되고, 스티어링휠(S)의 림이 전사필름(F)에 닿게 될 때 표면(A,A) 각각의 일부(P)에만 전사필름(F)이 전사되며, 상기 지그에 의해 전사필름(F)이 파단되어 공급이 차단됨으로써 스티어링휠(S)의 림의 표면에 인쇄된 잉크량(Q)이 양쪽측면에서 점진적으로 줄어드는 형태로 되는 것을 특징으로 하는 지그 조립체.The jig assembly includes a jig disposed in an annular shape along the shape of the rim of the steering wheel (S) to surround the rim of the steering wheel (S) on the inside and outside of the rim of the steering wheel (S), the jig is steering The transfer film (F) is brought into contact with the transfer film (F) before the rim of the wheel (S) to immerse the transfer film (F) in water, and the surface (A, A) when the rim of the steering wheel (S) touches the transfer film (F). ) The transfer film F is transferred only to each part P, and the transfer film F is broken by the jig so that the supply is cut off so that the ink amount Q printed on the surface of the rim of the steering wheel S is cut off. Jig assembly characterized in that the form is gradually reduced in both sides. 제 1 항에 있어서, 스티어링휠(S)의 림의 중심으로부터의 상기 지그의 높이는 스티어링휠(S)의 림의 직경(φ)의 1/3정도인 것을 특징으로 하는 지그 조립체.The jig assembly according to claim 1, wherein the height of the jig from the center of the rim of the steering wheel (S) is about one third of the diameter (phi) of the rim of the steering wheel (S). 제 1 항 또는 제 2항에 있어서, 상기 지그의 직경은 스티어링휠(S)의 림의 직경보다 10 ~ 20% 정도 더 큰 것을 특징하는 지그 조립체.The jig assembly according to claim 1 or 2, wherein the diameter of the jig is about 10 to 20% larger than the diameter of the rim of the steering wheel (S). 재 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 지그와 스티어링휠(S)의 림 사이의 간격은 스티어링휠(S)의 림의 직경(φ)의 0.6배 내지 1.0배 사이의 값인 것을 특징으로 하는 지그 조립체.The jig according to claim 1 or 2, wherein the distance between the jig and the rim of the steering wheel S is a value between 0.6 and 1.0 times the diameter φ of the rim of the steering wheel S. Assembly. 제 3 항에 있어서, 상기 지그와 스티어링휠(S)의 림 사이의 간격은 스티어링휠(S)의 림의 직경(φ)의 0.6배 내지 1.0배 사이의 값인 것을 특징으로 하는 지그 조립체.4. The jig assembly according to claim 3, wherein the distance between the jig and the rim of the steering wheel (S) is a value between 0.6 and 1.0 times the diameter (phi) of the rim of the steering wheel (S). 2회의 수압전사공정을 제1항 또는 제2항 기재의 지그 조립체를 사용하여 행함으로써 스티어링휠(S)의 림의 표면(A,A)에 소정의 패턴을 전사하는 수압전사방법에 있어서, 스티어링휠(S)은 전사조(2)의 수면에 대하여 피전사체(S)의 진행방향에서 보았을 때 스티어링휠(S)의 선단이 전사조(2)의 수면을 향하여 경사진 상태에서 1차 전사가 행해지며, 스티어링휠(S)을 다시 180°회전시킨 다음 2차 전사가 행해지는 것을 특징으로 하는 수압전사방법.In the hydraulic transfer method for transferring a predetermined pattern onto the surfaces A and A of the rim of the steering wheel S by performing two hydraulic transfer processes using the jig assembly according to claim 1 or 2. As for the wheel S, the primary transfer is performed when the tip of the steering wheel S is inclined toward the surface of the transfer tank 2 when viewed from the traveling direction of the transfer body S with respect to the surface of the transfer tank 2. Hydraulic pressure transfer method, characterized in that the second transfer is carried out after rotating the steering wheel (S) 180 ° again. 2회의 수압전사공정을 제3항 기재의 지그 조립체를 사용하여 행함으로써 스티어링휠(S)의 림의 표면(A,A)에 소정의 패턴을 전사하는 수압전사방법에 있어서, 스티어링휠(S)은 전사조(2)의 수면에 대하여 피전사체(S)의 진행방향에서 보았을 때 스티어링휠(S)의 선단이 전사조(2)의 수면을 향하여 경사진 상태에서 1차 전사가 행해지며, 스티어링휠(S)을 다시 180°회전시킨 다음 2차 전사가 행해지는 것을 특징으로 하는 수압전사방법.In the hydraulic transfer method for transferring a predetermined pattern onto the surfaces A and A of the rim of the steering wheel S by performing two hydraulic transfer processes using the jig assembly according to claim 3, the steering wheel S The first transfer is performed when the tip of the steering wheel S is inclined toward the surface of the transfer tank 2 when viewed from the traveling direction of the transfer body S with respect to the surface of the transfer tank 2, and the steering is performed. Hydraulic transfer method, characterized in that the second transfer is carried out after the wheel (S) is rotated again 180 °. 2회의 수압전사공정을 제4항 기재의 지그 조립체를 사용하여 행함으로써 스티어링휠(S)의 림의 표면(A,A)에 소정의 패턴을 전사하는 수압전사방법에 있어서, 스티어링휠(S)은 전사조(2)의 수면에 대하여 피전사체(S)의 진행방향에서 보았을 때 스티어링휠(S)의 선단이 전사조(2)의 수면을 향하여 경사진 상태에서 1차 전사가 행해지며, 스티어링휠(S)을 다시 180°회전시킨 다음 2차 전사가 행해지는 것을 특징으로 하는 수압전사방법.In the hydraulic transfer method for transferring a predetermined pattern onto the surfaces A and A of the rim of the steering wheel S by performing two hydraulic transfer processes using the jig assembly according to claim 4, the steering wheel S The first transfer is performed when the tip of the steering wheel S is inclined toward the surface of the transfer tank 2 when viewed from the traveling direction of the transfer body S with respect to the surface of the transfer tank 2, and the steering is performed. Hydraulic transfer method, characterized in that the second transfer is carried out after the wheel (S) is rotated again 180 °. 2회의 수압전사공정을 제5항 기재의 지그 조립체를 사용하여 행함으로써 스티어링휠(S)의 림의 표면(A,A)에 소정의 패턴을 전사하는 수압전사방법에 있어서, 스티어링휠(S)은 전사조(2)의 수면에 대하여 피전사체(S)의 진행방향에서 보았을 때 스티어링휠(S)의 선단이 전사조(2)의 수면을 향하여 경사진 상태에서 1차 전사가 행해지며, 스티어링휠(S)을 다시 180°회전시킨 다음 2차 전사가 행해지는 것을 특징으로 하는 수압전사방법.In the hydraulic transfer method for transferring a predetermined pattern onto the surfaces A and A of the rim of the steering wheel S by performing two hydraulic transfer processes using the jig assembly according to claim 5, the steering wheel S The first transfer is performed when the tip of the steering wheel S is inclined toward the surface of the transfer tank 2 when viewed from the traveling direction of the transfer body S with respect to the surface of the transfer tank 2, and the steering is performed. Hydraulic transfer method, characterized in that the second transfer is carried out after the wheel (S) is rotated again 180 °. 삭제delete
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