KR100428158B1 - endurance tester for cylinder head cover and gasket of an engine - Google Patents

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KR100428158B1
KR100428158B1 KR10-2001-0067412A KR20010067412A KR100428158B1 KR 100428158 B1 KR100428158 B1 KR 100428158B1 KR 20010067412 A KR20010067412 A KR 20010067412A KR 100428158 B1 KR100428158 B1 KR 100428158B1
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Abstract

본 발명은 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치에 관한 것으로, 차량의 엔진에 적용되는 실린더 헤드커버와 가스켓을 실험실내 장비에 장착한 다음, 이에 실차 운전시와 동일하게 온도와 압력 및 진동을 인위적으로 부여하여 내구성능을 평가할 수 있도록 함으로써, 실린더 헤드커버와 가스켓에 대한 내구성능의 평가를 단시간내에 수행할 수 있음과 더불어, 이에 소요되는 비용도 줄여 경제적인 측면을 고려할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to a cylinder head cover of the engine and a durability test device for the gasket, the cylinder head cover and the gasket applied to the engine of the vehicle is mounted in the laboratory equipment, and the temperature and pressure and the same as in the actual vehicle operation By applying vibration artificially to evaluate the durability performance, it is possible to evaluate the durability performance of the cylinder head cover and gasket in a short time, and also to reduce the cost required to consider economic aspects. The purpose is.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 실린더 헤드를 상사하여 제작한 더미평판(10)과, 이 더미평판(10)의 상부에 결합되어 내부에 소정의 폐공간을 형성하는 실린더 헤드커버(12) 및, 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이의 접합면으로 삽입되어 설치되는 가스켓(14)으로 이루어진 기본장치에, 엔진 오일의 온도를 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 온도조절수단과, 실린더 헤드커버내에 작용하는 압력을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 압력조절수단 및, 실린더 헤드커버와 가스켓에 작용하는 진동을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 진동조절수단이 부가되어 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the dummy flat plate 10 produced by similarly the cylinder head, and the cylinder head cover 12 is coupled to the upper portion of the dummy flat plate 10 to form a predetermined closed space therein And, in the basic device consisting of a gasket 14 is inserted into the joint surface between the dummy flat plate 10 and the cylinder head cover 12, for adjusting the temperature of the engine oil to the same conditions as the actual vehicle operation Temperature control means, pressure control means for adjusting the pressure acting on the cylinder head cover to the same condition as in the actual vehicle operation, and vibration control for adjusting the vibration acting on the cylinder head cover and the gasket to the same condition as in the actual vehicle operation A means is added and configured.

Description

엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치{endurance tester for cylinder head cover and gasket of an engine}Endurance tester for cylinder head cover and gasket of an engine

본 발명은 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 엔진에 적용되는 실린더 헤드커버와 가스켓을 실차 운전시와 동일한 조건하에서 내구성능에 대한 시험을 시행할 수 있도록 하여, 단시간내 실린더 헤드커버와 가스켓에 대한 내구성능의 평가는 물론 이들의 개발에 소요되는 시간과 비용을 획기적으로 저감시킬 수 있도록 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head cover and a gasket durability test apparatus for the engine, and more specifically, to test the durability performance under the same conditions as the actual vehicle driving the cylinder head cover and gasket applied to the engine of the vehicle. To evaluate the durability of the cylinder head cover and the gasket in a short time, and to provide a durability test apparatus for the cylinder head cover and the gasket of the engine that can drastically reduce the time and cost required for their development. will be.

일반적으로 차량의 엔진은 실린더 헤드커버와 실린더 블럭이 형성하는 연소실내에 적정 비율의 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 분사시켜 연소시킴으로써 발생하는 운동에너지를 차량의 구동에 이용하도록 하는 장치인 것이다.In general, the engine of a vehicle is a device that uses the kinetic energy generated by injecting and combusting a mixture of fuel and air in an appropriate ratio into a combustion chamber formed by a cylinder head cover and a cylinder block to drive the vehicle.

그리고, 상기 엔진의 연소실내에서 혼합기의 연소시 발생하는 연소가스의 팽창력은 차량의 구동에 소요되는 에너지로 변환됨에 있어 동력의 효율적인 이용을 위해, 상기 실린더 헤드커버와 실린더 블럭 사이에는 연소가스의 누설을 방지하기 위한 가스켓과 같은 밀봉재가 사용되고 있는 실정이다.In addition, in the combustion chamber of the engine, the expansion force of the combustion gas generated by the combustion of the mixer is converted into energy required for driving the vehicle, so that the efficient use of power, leakage of the combustion gas between the cylinder head cover and the cylinder block. It is a situation that a sealing material such as a gasket is used to prevent the damage.

또한, 근래에 들어서는 부품의 경량화에 따른 연비 및 동력성능의 향상을 위해 중량이 가벼운 소재를 이용하여 엔진을 제작하는 방안도 대두되고 있는 실정으로, 이에 따라 알루미늄 합금을 이용한 엔진의 제작이 활발하게 이루어지고 있다.In addition, in recent years, in order to improve fuel efficiency and power performance according to the weight reduction of parts, there is a situation that a method of manufacturing an engine using a light weight material is emerging. Accordingly, an engine made of aluminum alloy is actively made. ought.

한편, 상기 엔진에 있어 실린더 헤드커버와 가스켓에 대한 내구 신뢰성을 평가하기 위해서는 실제 차량에 개발된 실린더 헤드커버와 가스켓을 각각 설치한 다음, 주행 테스트를 거쳐 부품에 대한 내구 신뢰성을 검증하도록 되어 있다.Meanwhile, in order to evaluate the durability reliability of the cylinder head cover and the gasket in the engine, the cylinder head cover and the gasket developed in the actual vehicle are respectively installed, and then the durability reliability of the parts is verified through the running test.

그런데, 상기와 같은 종래의 방법으로는 개발된 부품을 실차에 조립해야 함은 물론, 소정의 기간에 걸쳐 주행 테스트까지 거쳐야 하므로, 시간과 경제적인 측면에서 불리하다는 단점이 있다.However, in the conventional method as described above, as well as the assembly of the developed parts to the actual vehicle, as well as a running test over a predetermined period, there is a disadvantage in terms of time and economics.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 엔진에 적용되는 실린더 헤드커버와 가스켓을 실험실내 장비에 장착한 다음, 이에 실차 운전시와 동일하게 온도와 압력 및 진동을 인위적으로 부여하여 내구성능을 평가할 수 있도록 함으로써, 실린더 헤드커버와 가스켓에 대한 내구성능의 평가를 단시간내에 수행할 수 있음과 더불어, 이에 소요되는 비용도 줄여 경제적인 측면을 고려할 수 있도록 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and the cylinder head cover and the gasket to be applied to the engine of the vehicle is mounted on the laboratory equipment, and then the temperature, pressure and vibration are artificially adjusted as in the actual vehicle operation. By providing endurance performance evaluation, it is possible to evaluate the durability performance of the cylinder head cover and the gasket in a short time, and also reduce the cost of the engine cylinder head cover to allow economic considerations The purpose is to provide a durability test apparatus for and a gasket.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더 헤드를 상사하여 제작한 더미평판과, 이 더미평판의 상부에 결합되어 내부에 소정의 폐공간을 형성하는 실린더 헤드커버 및, 상기 더미평판과 실린더 헤드커버 사이의 접합면으로 삽입되어 설치되는 가스켓으로 이루어진 기본장치에, 엔진 오일의 온도를 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 온도조절수단과, 실린더 헤드커버내에 작용하는 압력을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 압력조절수단 및, 실린더 헤드커버와 가스켓에 작용하는 진동을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 진동조절수단이 부가되어 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the dummy plate produced by the similar to the cylinder head, a cylinder head cover coupled to the upper portion of the dummy plate to form a predetermined closed space therein, and the dummy plate and the cylinder In the basic device consisting of a gasket inserted into the joint surface between the head cover, the temperature control means for adjusting the temperature of the engine oil to the same conditions as the actual vehicle operation, and the pressure acting on the cylinder head cover during the actual vehicle operation and Pressure control means for adjusting to the same condition, and the vibration control means for adjusting the vibration acting on the cylinder head cover and the gasket to the same conditions as in the actual vehicle operation is characterized in that it is configured.

도 1은 본 발명에 따른 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치를 개략적으로 도시한 구성도.1 is a configuration diagram schematically showing a durability test apparatus for a cylinder head cover and a gasket of an engine according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-더미평판 12-실린더 헤드커버10-dummy flat 12-cylinder head cover

14-가스켓 16-공급 및 회수관로14-gasket 16-supply and return line

18-오일저장탱크 20-오일순환펌프18-Oil Storage Tank 20-Oil Circulation Pump

22-히터 24-쿨러22-heater 24-cooler

26-연통관로 28-공기압축기26-Communication path 28-Air compressor

30-베이스판 32-마운팅 브라켓트30-base plate 32-mounting bracket

34-아이들축 36-캠부재34-idle shaft 36-cam member

38-구동모터 40-리턴스프링38-drive motor 40-return spring

42-종동풀리 44-구동풀리42-driven pulley 44-driven pulley

46-벨트 48-제어유니트46-belt 48-control unit

50-압력감지센서 52-온도감지센서50-pressure sensor 52-temperature sensor

54-회전속도감지센서54-speed sensor

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치를 개략적으로 도시한 구성도이다.1 is a configuration diagram schematically showing a durability test apparatus for a cylinder head cover and a gasket of an engine according to the present invention.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드커버내로 유동하는 엔진 오일의 온도와, 실린더 헤드커버내에 작용하는 압력 및, 실린더 헤드커버와 가스켓에 작용하는 진동을 각각 실제 차량에 있어 엔진의 가동시와 동일한 환경조건으로 적용하여 실린더 헤드커버와 가스켓에 대한 내구성능을 필드가 아닌 실험실에서 단시간내에 작은 비용으로도 용이하게 평가할 수 있도록 하는 구성이다.As shown in the drawing, the temperature of the engine oil flowing into the cylinder head cover, the pressure acting on the cylinder head cover, and the vibrations acting on the cylinder head cover and the gasket are respectively measured when the engine is operated in the actual vehicle. By applying under the same environmental conditions, the durability of the cylinder head cover and gasket can be easily assessed at a small cost in a short time in the laboratory, not in the field.

이를 위해, 본 발명에 따른 실린더 헤드커버와 가스켓에 대한 내구성능 시험장치는 엔진 오일의 온도를 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 온도조절수단과, 실린더 헤드커버내에 작용하는 압력을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 압력조절수단 및, 실린더 헤드커버와 가스켓에 작용하는 진동을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위한 진동조절수단을 포함하여 구성된다.To this end, the durability test apparatus for the cylinder head cover and the gasket according to the present invention, the temperature control means for adjusting the temperature of the engine oil to the same conditions as the actual vehicle operation, and the pressure applied to the cylinder head cover during the actual vehicle operation Pressure control means for adjusting to the same conditions as, and the vibration control means for adjusting the vibration acting on the cylinder head cover and the gasket in the same conditions as the actual vehicle operation.

한편, 본 발명의 내구성능 시험장치는 실린더 헤드를 상사하여 제작한 더미평판(10)과, 이 더미평판(10)의 상부에 결합되어 내부에 소정의 폐공간을 형성하는실린더 헤드커버(12) 및, 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이의 접합면으로 삽입되어 설치되는 가스켓(14)을 포함하는 기본장치에 부가되는 것이다.On the other hand, the durability test apparatus of the present invention is a dummy flat plate 10 made by resembling a cylinder head, and the cylinder head cover 12 is coupled to the upper portion of the dummy flat plate 10 to form a predetermined closed space therein And a gasket 14 inserted into the joint surface between the dummy flat plate 10 and the cylinder head cover 12.

먼저, 상기 온도조절수단은 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이의 공간으로 엔진 오일을 강제순환방식으로 공급될 수 있도록 이에 공급 및 회수관로(16)를 매개로 연통됨과 더불어 내부에 소정량의 엔진 오일을 저장하고 있는 오일저장탱크(18)와, 이 오일저장탱크(18)내에 엔진 오일의 가압하여 송출하기 위해 구비된 오일순환펌프(20) 및, 상기 오일저장탱크(18)내에 수용된 엔진 오일의 온도를 상승 내지 하강시켜 실차 운전시와 동일한 수준으로 조절하기 위해 내설되는 히터(22)와 쿨러(24)로 이루어진다.First, the temperature control means is connected to the space between the dummy flat plate 10 and the cylinder head cover 12 so that the engine oil can be supplied in a forced circulation method through the supply and recovery line 16 and therein. An oil storage tank 18 having a predetermined amount of engine oil stored therein, an oil circulating pump 20 provided to pressurize and discharge engine oil in the oil storage tank 18, and the oil storage tank 18 The heater 22 and the cooler 24 which are internally installed to raise or lower the temperature of the engine oil contained in the tank to be adjusted to the same level as in the actual vehicle operation.

그리고, 상기 압력조절수단은 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이의 공간으로 고압의 압축공기를 공급하도록 연통관로(26)를 매개로 연결됨과 더불어, 외기를 공급받아 이를 고압으로 압축하는 공기압축기(28)로 이루어진다.In addition, the pressure adjusting means is connected to the communication pipe line 26 to supply high-pressure compressed air to the space between the dummy flat plate 10 and the cylinder head cover 12, and receives the outside air to the high pressure Compressed air compressor 28 is made.

또한, 상기 진동조절수단은 상기 더미평판(10)의 하부에 설치된 베이스판(30)과, 이 베이스판(30)의 상부에 마운팅 브라켓트(32)를 매개로 공회전이 자유롭게 설치된 아이들축(34), 이 아이들축(34)상에 고정되어 상기 더미평판(10)의 저면에 주기적으로 간헐적인 압축력을 부여하는 캠부재(36) 및, 이 캠부재(36)의 회전에 필요한 구동력을 공급하도록 상기 아이들축(34)과 동력전달수단을 매개로 연결된 구동모터(38)로 이루어진다.In addition, the vibration control means is a base plate 30 installed on the lower portion of the dummy flat plate 10, and the idle shaft 34 is installed freely idling through the mounting bracket 32 in the upper portion of the base plate (30). And a cam member (36) fixed on the idle shaft (34) to impart an intermittent compressive force periodically to the bottom of the dummy flat plate (10), and to supply driving force necessary for rotation of the cam member (36). It consists of a drive motor 38 connected via an idle shaft 34 and a power transmission means.

여기서, 상기 더미평판(10)과 베이스판(30) 사이에는 이들 사이의 이격거리를 탄력적으로 유지시키도록 하는 리턴스프링(40)이 설치되어 있는 바, 이 리턴스프링(40)은 상기 더미평판(10)의 저면이 캠부재(36)의 회전에 따라 주기적으로 가압됨에 있어 가압력의 해지시 더미평판(10)이 원래의 위치로 복원시킬 수 있도록 해 준다.Here, the return spring 40 is installed between the dummy flat plate 10 and the base plate 30 to maintain the separation distance therebetween, and the return spring 40 is the dummy flat plate ( The bottom of the 10 is periodically pressed in accordance with the rotation of the cam member 36, so that the dummy flat plate 10 can be restored to its original position when the pressing force is released.

그리고, 상기 아이들축(34)과 구동모터(38) 사이를 연결하는 동력전달수단은 도시된 바와 같이, 상기 아이들축(34)과 상기 구동모터(38)의 회전축(38a)상에 각각 고정된 종동풀리(42)와 구동풀리(44) 및 이들 사이에 설치된 벨트(46)를 포함하는 벨트식 동력전달방식으로 이루어진다.Then, the power transmission means for connecting between the idle shaft 34 and the drive motor 38 are fixed on the rotation shaft 38a of the idle shaft 34 and the drive motor 38, respectively, as shown. It consists of a belt-type power transmission including a driven pulley 42 and a drive pulley 44 and a belt 46 provided therebetween.

또한, 상기 벨트식 동력전달방식을 대신하여 상기 아이들축(34)과 상기 구동모터(38)의 회전축(38a)상에 각각 고정된 구동스프라켓과 종동스프라켓 및 이들 사이에 설치된 체인(이상 도시안됨)을 포함하는 체인식 동력전달방식 내지, 상기 아이들축(34)과 상기 구동모터(38)의 회전축(38a)상에 각각 고정된 구동기어와 종동기어(이상 도시안됨)를 서로 치합시키는 기어치합식 동력전달방식 등을 채택할 수도 있다.In addition, the drive sprocket and the driven sprocket fixed on the rotating shaft 38a of the idle shaft 34 and the drive motor 38 in place of the belt-type power transmission method, and a chain installed therebetween (not shown) To the gear-type power transmission method comprising a gear mesh for engaging the drive gear and the driven gear (not shown above) fixed on the idle shaft 34 and the rotating shaft 38a of the drive motor 38, respectively. Power transmission may be adopted.

한편, 상기 오일순환펌프(20)와 공기압축기(28) 및 구동모터(38)는 각각 제어유니트(48)에 의한 제어를 통해 실차 운전시와 같은 조건에서와 동일한 환경을 맞출 수 있도록 상기 엔진 오일의 온도와, 상기 실린더 헤드커버(12)내에 작용하는 압력 및, 상기 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)에 작용하는 진동을 각각 적절하게 조절하여 상기 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)에 각각 부여하도록 구성된다.On the other hand, the oil circulating pump 20, the air compressor 28 and the drive motor 38, respectively, through the control by the control unit 48 to match the same environment as in the same conditions as in the actual vehicle operation Temperature, the pressure acting on the cylinder head cover 12, and the vibration acting on the cylinder head cover 12 and the gasket 14, respectively, are adjusted appropriately to adjust the cylinder head cover 12 and the gasket 14. Are each assigned to

이를 위해, 상기 실린더 헤드커버(12)에는 내부에 작용하는 압력을 측정하기 위한 압력감지센서(50)가 설치되고, 상기 오일저장탱크(18)내에는 상기 실린더 헤드커버(12)내로 유동되는 엔진 오일의 온도를 측정하기 위한 온도감지센서(52)가 설치되며, 상기 구동모터(38)에는 캠부재(36)를 매개로 하여 상기 더미평판(10)에 가하는 진동의 정도를 측정하기 위해 구동모터(38)의 회전을 측정하기 위한 회전속도감지센서(54)가 설치되어 있다.To this end, the cylinder head cover 12 is provided with a pressure sensor 50 for measuring the pressure acting on the inside, the oil storage tank 18 in the engine flows into the cylinder head cover 12 A temperature sensor 52 is installed to measure the temperature of the oil, and the drive motor 38 has a drive motor for measuring the degree of vibration applied to the dummy flat plate 10 via the cam member 36. A rotation speed detecting sensor 54 for measuring the rotation of the 38 is provided.

이에 따라, 상기 압력감지센서(50)와 온도감지센서(52) 및 회전속도감지센서(54)는 각각 제어유니트(48)에 검출된 압력과 온도 및 회전속도를 입력하게 되며, 상기 제어유니트(48)는 이들로부터 입력되는 검출신호를 통해 이들을 엔진의 실제 가동상태와 동일한 조건과 부합될 수 있도록 피드백 제어를 하게 된다.Accordingly, the pressure sensor 50, the temperature sensor 52 and the rotational speed sensor 54 input the detected pressure, the temperature and the rotational speed to the control unit 48, respectively, and the control unit ( 48) through the detection signal input from them to control them to meet the same conditions as the actual operating state of the engine.

즉, 이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 제어유니트(48)는 상기 공기압축기(28)의 작동을 제어하여 상기 실린더 헤드커버(12)내의 압력을 조절하게 되고, 상기 히터(22)와 쿨러(24)의 작동을 제어하여 상기 실린더 헤드커버(12)내로 유동하는 엔진 오일의 온도를 조절하게 되며, 상기 구동모터(38)의 작동을 제어하여 상기 실린더 헤드커버(12)에 가해지는 진동을 조절하게 된다.That is, looking at this in more detail, the control unit 48 controls the operation of the air compressor 28 to adjust the pressure in the cylinder head cover 12, the heater 22 and the cooler 24 By controlling the operation of the engine oil flowing into the cylinder head cover 12 to adjust the temperature, by controlling the operation of the drive motor 38 to adjust the vibration applied to the cylinder head cover 12. .

따라서, 상기와 같이 구성된 내구성능 시험장치를 매개로 하여 상기 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)에 대한 내구시험을 수행하게 되면, 실제 필드에서 차량의 엔진에 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)을 각각 설치한 상태에서 시험을 실시하지 않아도, 실험실에서 간편한 장치만의 구성으로도 상기 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)에 대한 내구시험을 수행할 수 있으므로, 내구성능에 대한 평가를 단시간내에 할 수 있게 된다.Therefore, when the durability test for the cylinder head cover 12 and the gasket 14 is performed through the durability test apparatus configured as described above, the cylinder head cover 12 and the gasket on the engine of the vehicle in the actual field. Even if the test is not carried out in the state where the 14 is installed, the endurance test for the cylinder head cover 12 and the gasket 14 can be performed even with a simple device in the laboratory. Evaluation can be done in a short time.

아울러, 새로운 부품의 개발시 소요되는 기간도 단축시킬 수 있으므로, 개발비용의 절감을 도모할 수 있게 된다.In addition, since the time required for the development of new parts can be shortened, development costs can be reduced.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치에 의하면, 차량의 엔진에 있어 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)에 대한 내구성능의 평가를 실제 필드에서 수행하지 않고 실험실에서 단시간내에 시행할 수 있음에 따라, 시간과 비용의 절감을 도모하는 효과가 있게 된다.As described above, according to the durability test apparatus for the cylinder head cover and the gasket of the engine according to the present invention, the durability of the cylinder head cover 12 and the gasket 14 in the engine of the vehicle is evaluated in the actual field. This can be done in a short time in the laboratory, rather than saving time and money.

Claims (8)

실린더 헤드를 상사하여 제작한 더미평판(10)과, 이 더미평판(10)의 상부에 결합되어 내부에 소정의 폐공간을 형성하는 실린더 헤드커버(12) 및, 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이의 접합면으로 삽입되어 설치되는 가스켓(14)으로 이루어진 기본장치와;A dummy flat plate 10 manufactured by similarly a cylinder head, a cylinder head cover 12 coupled to an upper portion of the dummy flat plate 10 to form a predetermined closed space therein, and the dummy flat plate 10 and the cylinder. A basic device including a gasket 14 inserted into and installed into a joint surface between the head covers 12; 엔진 오일의 온도를 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위해 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이에 엔진 오일의 공급을 위해 공급 및 회수관로(16)를 매개로 연결되는 오일저장탱크(18)와, 이 오일저장탱크(18)내에 엔진 오일의 송출을 위해 마련된 오일순환펌프(20) 및, 상기 오일저장탱크(18)내에 수용된 엔진 오일의 온도 조절을 위해 내설되는 히터(22)와 쿨러(24)를 구비하여 이루어진 온도조절수단;Oil storage connected via a supply and recovery line 16 for supply of engine oil between the dummy flat plate 10 and the cylinder head cover 12 to adjust the temperature of the engine oil to the same conditions as in the actual vehicle operation A tank 18, an oil circulating pump 20 provided for delivery of engine oil into the oil storage tank 18, and a heater 22 internally installed for temperature control of engine oil contained in the oil storage tank 18. Temperature control means comprising a cooler 24; 실린더 헤드커버내에 작용하는 압력을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위해 상기 더미평판(10)과 실린더 헤드커버(12) 사이에 고압의 압축공기를 공급하도록 연통관로(26)를 매개로 연결된 공기압축기(28)로 이루어진 압력조절수단 및;Air connected through a communication pipe line 26 to supply high-pressure compressed air between the dummy flat plate 10 and the cylinder head cover 12 so as to adjust the pressure acting in the cylinder head cover to the same condition as in the actual vehicle operation. A pressure regulating means composed of a compressor 28; 실린더 헤드커버와 가스켓에 작용하는 진동을 실차 운전시와 동일한 조건으로 조절하기 위해 상기 더미평판(10)의 하부에 설치된 베이스판(30)과, 이 베이스판(30)에 마운팅 브라켓트(32)를 매개로 설치된 아이들축(34), 이 아이들축(34)상에 고정되어 상기 더미평판(10)에 주기적인 압축력을 부여하는 캠부재(36) 및, 이 캠부재(36)의 회전을 도모하는 구동모터(38)로 이루어진 진동조절수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치.In order to adjust the vibrations acting on the cylinder head cover and the gasket to the same conditions as in the actual vehicle operation, the base plate 30 installed below the dummy flat plate 10 and the mounting bracket 32 on the base plate 30 are mounted. An idle shaft 34 provided as a medium, a cam member 36 fixed on the idle shaft 34 to impart periodic compressive force to the dummy flat plate 10, and the cam member 36 to rotate. Durability testing apparatus for the cylinder head cover and gasket of the engine, characterized in that it comprises a vibration control means consisting of a drive motor (38). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 더미평판(10)과 베이스판(30) 사이에는 캠부재(36)의 회전에 따른 더미평판(10)의 주기적인 진동을 위해 더미평판(10)을 탄력적으로 지지하는 리턴스프링(40)이 설치된 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치.Between the dummy flat plate 10 and the base plate 30, a return spring 40 elastically supporting the dummy flat plate 10 for periodic vibration of the dummy flat plate 10 according to the rotation of the cam member 36 is provided. Durability tester for the cylinder head cover and gasket of the engine, characterized in that installed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 아이들축(34)과 구동모터(38) 사이의 동력전달은 상기 아이들축(34)에 고정된 종동풀리(42)와, 상기 구동모터(38)의 회전축(38a)상에 고정된 구동풀리(44) 및, 상기 종동풀리(42)와 구동풀리(44) 사이에 설치된 벨트(46)를 매개로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치.Power transmission between the idle shaft 34 and the drive motor 38 is driven pulley 42 fixed to the idle shaft 34 and the drive pulley fixed on the rotating shaft 38a of the drive motor 38. (44) and the durability test apparatus for the cylinder head cover and the gasket of the engine, characterized in that it is made through a belt 46 provided between the driven pulley (42) and the drive pulley (44). 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 오일순환펌프(20)와 공기압축기(28) 및 구동모터(38)는 각각 제어유니트(48)에 의한 제어를 통해 상기 엔진 오일의 온도와, 상기 실린더 헤드커버(12)내에 작용하는 압력 및, 상기 실린더 헤드커버(12)와 가스켓(14)에 작용하는 진동을 각각 실차 운전시와 같은 조건에서와 동일한 환경을 맞출 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치.The oil circulating pump 20, the air compressor 28, and the driving motor 38 are respectively controlled by the control unit 48, the temperature of the engine oil, the pressure acting in the cylinder head cover 12, and The durability test device for the cylinder head cover and the gasket of the engine, characterized in that the vibrations acting on the cylinder head cover 12 and the gasket 14, respectively, to match the same environment as in the actual vehicle operation. . 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 실린더 헤드커버(12)에는 내부에 작용하는 압력을 측정하기 위한 압력감지센서(50)가 설치되고, 상기 오일저장탱크(18)내에는 상기 실린더 헤드커버(12)내로 유동되는 엔진 오일의 온도를 측정하기 위한 온도감지센서(52)가 설치되며, 상기 구동모터(38)에는 캠부재(36)를 매개로 하여 상기 더미평판(10)에 가하는 진동의 정도를 측정하기 위해 구동모터(38)의 회전을 측정하기 위한 회전속도감지센서(54)가 설치되어, 상기 제어유니트(48)는 압력감지센서(50)와 온도감지센서(52) 및 회전속도감지센서(54)를 매개로 상기 오일순환펌프(20)와 공기압축기(28) 및 구동모터(38)를 피드백 제어하도록 된 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버와 가스켓용 내구성능 시험장치.The cylinder head cover 12 is provided with a pressure sensor 50 for measuring the pressure acting on the inside, the temperature of the engine oil flowing into the cylinder head cover 12 in the oil storage tank 18 Temperature sensing sensor 52 for measuring the installed is installed, the drive motor 38 to the drive motor 38 to measure the degree of vibration applied to the dummy flat plate 10 via the cam member 36 through the cam member 36. Rotational speed detection sensor 54 is installed to measure the rotation of the control unit 48 is the oil via the pressure sensor 50, the temperature sensor 52 and the rotational speed sensor 54 as a medium. Endurance performance testing device for the cylinder head cover and gasket of the engine, characterized in that the feedback pump to control the circulation pump 20, the air compressor (28) and the drive motor (38). 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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