KR100427740B1 - loading compartment for top truck - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물의 크기나 적재상태에 따라서 승하역을 위한 도어 공간을 쉽게 조정할 수 있도록 하는 슬라이딩형 도어 구조를 가진 유개차형 화물차용 적재함에 관한 것으로, 유개차형 화물차용 적재함을 구성함에 있어서, 상기 적재함은 측면부와 상면부가 일체화된 형태로서 길이방향으로 다수개로 분할된 일체도어부와, 형틀부로 구성되며, 상기 형틀부는 측면부, 상면부 및 후면부가 개방된 사면체 형상으로서, 양측면 종단의 하단부에 슬라이딩안내부가 형성되며, 상면측 좌우측 양단으로 상면틀과 일정한 간격을 두고 이격되어 길이방향으로 연장된 바 형태의 지지대가 적재함의 전면부와 후면부에 연결되어 고정된 형태로 설치되며, 상기 일체도어부는 하방이 개구된 ㄷ자 형상의 절곡판상체로서, 복수의 일체슬라이딩도어로 구성되며, 각각의 일체슬라이딩도어는 높이와 상면부의 폭이 단계별로 감소되는 형태로 형성되며, 그 하단에는 슬라이딩구동체가 설치되는 것을 특징으로 하며, 화물 승하역의 편의성과 경제성을 보장할 수 있도록 하는 발명이다.The present invention relates to a loading box for a freight truck having a sliding door structure that can easily adjust the door space for loading and unloading according to the size or loading state of the cargo, in the configuration of the loading cart type cargo box, the loading box The side portion and the upper surface portion is formed in an integral door portion divided into a plurality in the longitudinal direction and the form portion, the form portion is a four-sided shape of the side portion, the upper surface portion and the rear portion open, the sliding guide portion at the lower end of both side ends It is formed, the left and right sides of the upper surface is spaced apart from the upper frame at regular intervals and extending in the longitudinal direction bar support is installed in a fixed form connected to the front and rear parts of the storage box, the integral door portion is opened downward Shaped c-shaped bent plate-shaped body composed of a plurality of integral sliding doors, A sliding door body, which is the invention to ensure the convenience and economy of the height and width, and a top surface portion formed to a shape that is reduced step-by-step, the bottom, and characterized in that the installation body is a sliding drive, cargo handling w.
Description
본 발명은 유개차형 화물차의 적재함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑 트럭, 카고 트럭 등의 화물 적재함이 밀폐된 구조를 취하는 유개차형 화물차에 있어서, 적재함의 측면을 화물의 크기나 화물 적재상태에 따라서 승하역을 위한 도어 공간을 쉽게 조정할 수 있도록 하는 슬라이딩형 도어 구조를 가진 유개차형 화물차용 적재함에 관한 것이다.The present invention relates to a loading box of a truck-type freight truck, and more particularly, in a truck-type freight car having a sealed structure such as a top truck, a cargo truck, etc., the side of the loading box according to the size of the cargo or the state of loading the cargo. It relates to a loading box for a van-type van having a sliding door structure for easily adjusting the door space for loading and unloading.
일반적으로 화물 운송을 주목적으로 하는 화물차용 적재함은 현재 약 80∼90%가 무개차(無蓋車)로서, 우천 또는 눈이 내리는 경우에는 누수로 인한 화물의 손상을 막기가 어렵다. 따라서 최근 들어서 이사짐이나 중요 화물과 같이 누수나 기타 외부 조건에 의한 화물의 손상이 발생해서는 안되는 경우에는 화물을 운송하기 위한 화물차로서 알루미늄 윙바디 트럭(Al wingbody truck) 또는 탑차, 천막 호루차와 같은 유개차(有蓋車)가 개발되어 사용되고 있다.In general, about 80-90% of vans are mainly used for freight transportation, and it is difficult to prevent damage due to leakage in rainy or snowy conditions. Therefore, in recent years, when cargo should not be damaged due to leakage or other external conditions such as moving or important cargo, it is a van for transporting cargo, such as an aluminum wingbody truck or a van, such as a pagoda or a tent car. Has been developed and used.
도 6은 종래 기술에 의한 유개차형 화물차용 적재함을 나타내는 사시도이다. 도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 일반적으로 유개차형 화물차의 적재함은 전면, 저면 및 상면은 개방되지 아니하는 밀폐 구조로 되어 있으며, 좌측면 또는 우측면은 어느 일측면 또는 양측면의 일부면에 여닫이 형태의 측면 도어(92)에 의하여 개방되거나, 미닫이 형태의 측면 도어(도면에 미도시)에 의하여 개방되는 형태로 되어 있다.Figure 6 is a perspective view showing a loading box for a van vehicle type van according to the prior art. As shown in the drawing, the loading box of the cart-type van generally has a closed structure in which the front, bottom and top surfaces are not opened, and the left side or the right side is a side of a case shape on one side or part of both sides. Opened by the door 92, or by a sliding side door (not shown).
그리고 후면은 도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 중앙을 기준으로 좌, 우측으로 여닫이 형태의 후면 도어(94)에 의하여 개방되는 구조이다.As shown in the figure, the rear surface is opened by the rear door 94 in the form of a case opening to the left and right with respect to the center.
또한 일부 유개차형 화물차의 적재함은 모든 면의 폐쇄구조를 취하면서 후면에만 여닫이 형태의 후면 도어(94)만을 장착하고 있는 것도 있다.In addition, the loading box of some cart type vans has a closed structure of all sides, and only the rear door 94 of the opening type is mounted only on the rear side.
상기한 바와 같은 구조를 갖는 종래 기술에 의한 유개차형 화물차는 화물의 적재를 위해서 화물차의 후면부 또는 측면부 일부에 형성된 도어 공간을 통해서만 화물의 승하역이 가능하므로, 적재함 내측으로의 화물 승하역의 경우에는 후반부로부터 화물을 인력으로 이동시키며 적재함을 채워야 하므로 화물 이동을 위한 동선이 길어지는 등의 불편과 곤란이 있었다.In the case of a cargo truck type vehicle according to the prior art having the structure as described above, the cargo can be unloaded only through the door space formed in the rear portion or the side portion of the freight vehicle for loading the cargo. Since the cargo must be filled by moving cargo from the latter part to manpower, there was inconvenience and difficulty such as lengthening of copper wire for cargo movement.
또한 화물의 크기가 큰 경우에는 후면 도어를 통한 길이방향의 승하역만이 가능한 구조였으므로, 지게차 등을 통한 측면 승하역이 불가능한 단점이 있었다.In addition, if the size of the cargo was a structure that can only be loaded and unloaded in the longitudinal direction through the rear door, side loading and unloading through a forklift was impossible.
본 발명의 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 유개차형 화물차용 적재함을 구성함에 있어서, 적재함을 다수개의 도어부로 구성하고, 각각의 도어가 슬라이딩하면서 개폐될 수 있도록 함으로써 화물의 크기와 적재 위치에 따라 승하역 위치를 조정할 수 있도록 하는 유개차형 화물차용 적재함을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the problems as described above of the present invention, in constructing a loading box for an open-car type van, the loading box is composed of a plurality of doors, and the size of the cargo by allowing each door to be opened and closed while sliding. It is an object of the present invention to provide a loading box for a van truck type vehicle, which can adjust the loading and unloading position according to the loading position.
도 1은 본 발명에 의한 유개차형 화물차용 적재함을 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a loading box for a van truck type according to the present invention;
도 2는 도 1의 실시예에 따른 유개차형 화물차용 적재함의 일체도어부의 조립 상태를 개괄적으로 나타내는 일부 사시도,FIG. 2 is a partial perspective view schematically illustrating an assembled state of an integrated door unit of a loading box for a cart according to the embodiment of FIG. 1;
도 3은 도 1의 실시예에 따른 유개차형 화물차용 적재함의 일체슬라이딩도어의 상태를 나타내는 사시도,3 is a perspective view illustrating a state of an integrated sliding door of a loading box for a van vehicle type lorry according to the embodiment of FIG. 1;
도 4는 본 발명에 의한 유개차형 화물차용 적재함의 다른 실시예를 나타내는 사시도,Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of the loading box for the van vehicle type according to the present invention,
도 5는 도 4의 실시예에 의한 유개차형 화물차용 적재함의 사용상태를 나타내는 사시도,FIG. 5 is a perspective view illustrating a state of use of a loading box for a van vehicle type freight truck according to the embodiment of FIG.
도 6는 종래 기술에 의한 유개차형 화물차용 적재함을 나타내는 사시도와 후면의 상태를 나타내는 정면도.6 is a front view showing a perspective view and a state of the rear showing a loading box for a van vehicle type according to the prior art.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10...형틀부, 12...슬라이딩안내부,10 ... former, 12 ... sliding guide,
14...스톱퍼, 20...도어부,14 stoppers, 20 door parts,
22...슬라이딩도어, 24...슬라이딩구동체,22 ... sliding door, 24 ... sliding drive,
26...손잡이, 32...상면틀,26 handles, 32 frame,
34...지지대, 40...일체도어부,34 supports, 40 integral doors,
42...일체슬라이딩도어, 52...측면부,42 ... integral sliding doors, 52 ...
54...상면부.54 ... top.
본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 유개차형 화물차용 적재함에 있어서, 상기 적재함은 측면부와 상면부가 일체화된 형태로서 길이방향으로 다수개로 분할된 일체도어부와, 형틀부로 구성되며, 상기 형틀부는 측면부, 상면부 및 후면부가 개방된 사면체 형상으로서, 양측면 종단의 하단부에 슬라이딩안내부가 형성되며, 상면측 좌우측 양단으로 상면틀과 일정한 간격을 두고 이격되어 길이방향으로 연장된 바 형태의 지지대가 적재함의 전면부와 후면부에 연결되어 고정된 형태로 설치되며, 상기 일체도어부는 하방이 개구된 ㄷ자 형상의 절곡판상체로서, 복수의 일체슬라이딩도어로 구성되며, 각각의 일체슬라이딩도어는 높이와 상면부의 폭이 단계별로 감소되는 형태로 형성되며, 그 하단에는 슬라이딩구동체가 설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention, in order to achieve the object as described above, in the loading box for a cart type vehicle, the loading box is composed of an integral door portion and a mold portion divided into a plurality in the longitudinal direction in the form of the side portion and the upper surface unit, The mold part has a tetrahedral shape in which the side part, the upper part, and the rear part are open, and a sliding guide part is formed at the lower ends of both side ends, and the bar-shaped support extending in the longitudinal direction is spaced apart at regular intervals from the upper part of the upper left and right sides. It is installed in a fixed form connected to the front part and the rear part of the loading box, and the integral door part is a c-shaped bent plate-shaped body having an open lower side, and is composed of a plurality of integral sliding doors, and each integral sliding door has a height and an upper surface. The width of the part is formed in the form of decreasing step by step, the lower end of the sliding drive is installed Gong.
또한 본 발명은 유개차형 화물차용 적재함에 있어서, 상기 적재함은 측면부와 후면부가 개방된 사면체 형상의 형틀부와 상기 형틀부의 측면에 설치되는 도어부로 구성되며, 상기 형틀부는 일측면 종단의 상하단에 슬라이딩안내부가 형성되고, 상기 도어부는 다수개로 분할되어, 그 상단과 하단에 슬라이딩구동체를 구비한 복수의 슬라이딩도어로 구성되며, 상기 도어부가 상단의 슬라이딩안내부와 하단의 슬라이딩안내부 사이에 설치되어 길이방향으로 슬라이딩되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention is a loading box for an open-car type freight truck, the loading box is composed of a four-sided form and the door portion is installed on the side of the form portion, the side portion and the rear portion is opened, the form portion sliding guides on the upper and lower ends of one side end An additional part is formed, and the door part is divided into a plurality of parts, and includes a plurality of sliding doors having sliding actuators at upper and lower ends thereof, and the door part is installed between the upper sliding guide part and the lower sliding guide part. It is characterized in that it is configured to slide in the direction.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의한 유개차형 화물차용 적재함을 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 실시예에 따른 유개차형 화물차용 적재함의 일체도어부의 조립 상태를 개괄적으로 나타내는 일부 사시도이고, 도 3은 도 1의 실시예에 따른 유개차형 화물차용 적재함의 일체슬라이딩도어의 상태를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a loading box for a van truck type according to the present invention, Figure 2 is a partial perspective view schematically showing the assembly state of the integrated door portion of the loading box for a van truck type according to the embodiment of Figure 1, Figure 3 is 1 is a perspective view showing the state of the integrated sliding door of the loading box for the cart according to the embodiment of FIG.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 유개차형 화물차용 적재함은 적재함의 측면부(52)와 상면부(54)가 일체화된 형태로서 길이방향으로 다수개로 분할된 일체도어부(40)와 형틀부(10)로 구성된다.As shown in the drawings, the loading box for a cart-type freight car according to the present invention is a form in which the side portion 52 and the upper surface portion 54 of the loading box are integrated, and the integral door part 40 and the mold which are divided into a plurality in the longitudinal direction. It consists of a part 10.
상기 형틀부(10)는 유개차형 화물차용 적재함의 외곽 형상을 유지하는 것으로서, 상면과 양측면 모두가 개방된 상태이며, 양측면 종단의 하단부에는 슬라이딩동작을 위한 슬라이딩안내부(12)가 구성되며, 상기 슬라이딩안내부(12)의 숫자는 일체도어부(40)의 분할 숫자와 동일하게 형성된다.The mold part 10 is to maintain the outer shape of the loading box for the open-car type truck, both the upper surface and both sides are open, the lower end of both side end is configured with a sliding guide 12 for the sliding operation, the The number of the sliding guide portion 12 is formed to be the same as the divided number of the integral door portion 40.
그리고, 상기 형틀부(10)의 상면측 좌우측 양단에는 상면측의 골격을 이루는 상면틀(32) 하단으로 길이방향으로 연장된 바 형태의 지지대(34)가 일정한 간격을 두고 이격된 상태로서, 길이방향의 양 종단부가 사면체를 이루는 적재함의 전면부와 후면부에 연결되어 고정된 형태로 설치된다. 상기 형틀부(10)의 상면틀(32)과 상기 지지대(34) 사이의 간격은 후술하는 일체슬라이딩도어(42) 각각의 두께를 모두 합한 두께보다 약간 큰 거리를 갖도록 함이 바람직하다.In addition, the upper and lower left and right ends of the mold part 10 are extended in the longitudinal direction to the lower end of the upper frame 32 constituting the skeleton of the upper surface side bar support 34 is spaced apart at regular intervals, the length Both ends in the direction are connected to the front part and the rear part of the storage box forming a tetrahedron and installed in a fixed form. The interval between the upper frame 32 and the support 34 of the mold 10 is preferably to have a distance slightly larger than the sum of the thickness of each of the integral sliding door 42 to be described later.
상기 일체도어부(40)는 하방이 개구된 ㄷ자 형상의 절곡판상체로서, 복수의 일체슬라이딩도어(42)로 구성되는데, 각각의 일체슬라이딩도어(42)는 그 내부로 포개어지도록 높이와 상면부의 폭이 단계별로 감소된 형태로 구성된다. 그리고 상기일체슬라이딩도어(42) 각각의 하단에는 슬라이딩동작을 위한 슬라이딩구동체(도면에 미도시)가 설치되며, 각각의 슬라이딩도어(22)의 적소에는 이동의 편의를 위한 손잡이(26)가 구비된다.The one-piece door portion 40 is a c-shaped bent plate-shaped body with an opening downward, and consists of a plurality of one-piece sliding doors 42, each of the one-piece sliding doors 42 to be folded into the height and the upper surface portion The width is configured in a reduced form step by step. In addition, a sliding driver (not shown) is provided at the lower end of each of the sliding doors 42, and a handle 26 for convenience of movement is provided at a location of each sliding door 22. do.
상기한 다수개의 일체슬라이딩도어(42)로 구성되는 일체도어부(40)는 상기 형틀부(10)의 상면틀(32)과 지지대(34) 사이에 일체슬라이딩도어(42)가 끼움되어지는 형태로서, 각각의 일체슬라이딩도어(42)가 상기 형틀부(10)에 하단에 형성된 슬라이딩안내부(12) 각각에 하나씩 설치된다.The integral door part 40 composed of the plurality of integral sliding doors 42 has a shape in which the integral sliding door 42 is fitted between the upper frame 32 and the support 34 of the mold part 10. As a single sliding door 42 is provided in each of the sliding guide portion 12 formed at the lower end of the mold 10.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 화물차용 적재함의 작용을 설명한다.The operation of the loading box for a van according to the present invention having the configuration as described above will be described.
본 실시예에 화물차용 적재함은 측면의 일부 또는 후면부만 개방되는 종래의 유개차형 화물차용 적재함과는 달리 측면부와 상면부가 연동하여 어떤 부분이라도 슬라이딩 동작에 의하여 개방될 수 있는 구조를 갖고 있다.In the present embodiment, the loading box for the van has a structure in which any part of the side or the rear part is opened, unlike the conventional loading truck type loading van, in which the side part and the upper part are linked to each other to be opened by sliding.
즉, 상기 일체도어부(40)의 일체슬라이딩도어(42) 각각은 상기 형틀부(10)에 형성된 슬라이딩안내부(12) 내에서 슬라이딩구동체의 작용에 의하여 전후로 슬라이딩되면서 이동 가능하며, 이 경우에 형틀부(10) 상부에 형성된 지지대(34)는 일체슬라이딩도어(42) 상면을 지지하는 역할을 한다.That is, each of the integral sliding doors 42 of the one-piece door portion 40 is movable while sliding back and forth by the action of the sliding drive in the sliding guide portion 12 formed in the mold 10, in this case The support 34 formed in the upper portion of the mold portion 10 serves to support the upper surface of the integral sliding door 42.
따라서 화물차의 측면에서 화물을 승하역하는 경우에는 화물의 크기와 화물의 적재 위치에 따라서 상기 일체도어부(40)의 일체슬라이딩도어(42)를 전면부 또는 후면부 쪽으로 이동시켜 개방공간을 확보한 후, 그 공간을 통하여 직접 적재함에 화물 승하역 작업을 시행할 수 있다.Therefore, when loading and unloading cargo from the side of the truck, according to the size of the cargo and the loading position of the cargo to move the integrated sliding door 42 of the integrated door part 40 toward the front or rear part to secure an open space In this case, cargo loading and unloading operations may be carried out directly through the space.
또한 크레인이나 기타 장비를 이용하여 화물차의 상부에서 화물을 승하역하는 경우에도 동일한 동작으로 일체슬라이딩도어(42)를 이동시킴으로써 간단하게 상부의 개방공간을 확보할 수 있도록 한다.In addition, even when loading and unloading cargo from the upper portion of the truck using a crane or other equipment by simply moving the sliding door 42 in the same operation to ensure an open space of the upper portion simply.
본 발명에 의한 또 다른 실시예를 설명한다.Another embodiment according to the present invention will be described.
본 실시예는 도 1의 실시예가 적재함의 측면과 상면이 일체 결합되어 연동도어 슬라이딩되면서 개폐 가능하도록 구성된 것과는 달리 적재함의 측면만이 개폐 가능하도록 구성된 것이다.This embodiment is configured to open and close only the side of the loading compartment, unlike the embodiment of Figure 1 is configured to be opened and closed while sliding the interlocking door interlocked with the side and the upper surface of the loading compartment.
도 4는 본 발명에 의한 유개차형 화물차용 적재함의 다른 실시예를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 실시예에 의한 유개차형 화물차용 적재함의 사용상태를 나타내는 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of the loading cart for vans according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the use state of the loading cart for vans according to the embodiment of FIG.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 유개차형 화물차용 적재함은 측면부와 후면부가 개방되는 형태의 사면체로 형성되는 형틀부(10)와 상기 형틀부(10)의 일측면에 설치되는 도어부(20)로 구성된다.As shown in the drawings, the loading box for a cart-type van according to the present invention is a mold portion 10 formed of a tetrahedron having a side portion and a rear portion is opened and a door portion installed on one side of the mold portion 10 It consists of 20.
상기 형틀부(10)는 유개차형 화물차용 적재함의 외곽 형상을 유지하는 것으로서, 일측면 종단의 상하단에는 적재함 내측으로 슬라이딩을 위한 슬라이딩안내부(12)가 구성된다. 상기 슬라이딩안내부(12)는 상기 도어부(20)의 분할 숫자와 같은 숫자로 형성된다. 예컨대, 상기 도어부(20)가 4개로 분할되어 있는 경우에는 슬라이딩안내부(12)도 4개를 구비하도록 할 수 있다. 또한, 상기 도어부(20)의 이동방향의 조절을 통하여 상기 슬라이딩안내부(12)의 숫자를 도어부(20)의 분할수보다 작게 할 수 있다. 이 경우에는 상기 슬라이딩안내부(12)의 적소에 스톱퍼(14)를 형성하여 설치할 수 있으며, 상기 스톱퍼(14)를 상기 슬라이딩안내부(12) 내에서 변동설치하게 구성함으로써 도어부(20)의 이동방향 및 개폐정도를 조정할 수도 있다.The mold part 10 is to maintain the outer shape of the loading box for the open-car type freight car, the upper and lower ends of one side end is configured with a sliding guide 12 for sliding into the loading box. The sliding guide part 12 is formed of the same number as the divided number of the door part 20. For example, when the door part 20 is divided into four, the sliding guide part 12 may also be provided with four. In addition, the number of the sliding guide part 12 may be smaller than the number of divisions of the door part 20 by adjusting the moving direction of the door part 20. In this case, the stopper 14 may be formed and installed in place of the sliding guide part 12, and the stopper 14 may be installed in the sliding guide part 12 so as to variably be installed in the sliding part 12 of the door part 20. The direction of movement and the degree of opening and closing can also be adjusted.
또한 상기 슬라이딩 안내부(12)는 어느 일측면에만 구성하지 아니하고 양측면에 모두 구성할 수도 있다.In addition, the sliding guide 12 may be configured not only on one side but also on both sides.
상기 도어부(20)는 다수개로 분할된 슬라이딩도어(22)로 구성된다. 본 도면에 의한 실시예에서는 4개의 슬라이딩도어(22)로 구성되지만, 2개 이상이면 모두 가능하다. 다만, 화물의 승하역 시의 적절한 공간 확보를 위한 최소한의 폭을 보유하도록 하여야 한다. 또한 상기 슬라이딩도어(22) 각각의 상단과 하단에는 슬라이딩동작을 위한 슬라이딩구동체(24)가 설치되며, 각각의 슬라이딩도어(22)의 적소에는 이동의 편의를 위한 손잡이(26)가 구비된다. 또한 각각의 슬라이딩도어(22)는 고정수단에 의하여 일시 고정될 수 있도록 구성할 수 있다.The door unit 20 is composed of a sliding door 22 divided into a plurality. In the embodiment of the present invention, four sliding doors 22 are formed, but two or more of them are possible. However, a minimum width is to be provided to ensure adequate space for loading and unloading of cargo. In addition, the upper and lower ends of each of the sliding doors 22 are provided with a sliding driving body 24 for a sliding operation, and a handle 26 for convenience of movement is provided in place of each sliding door 22. In addition, each sliding door 22 may be configured to be temporarily fixed by the fixing means.
다수개의 슬라이딩도어(22)로 구성되는 도어부(20)는 상기 형틀부(10)의 일측 종단에 설치되는데, 각각의 슬라이딩도어(22)가 상기 형틀부(10)의 일측 종단의 상하단에 내측으로 형성된 슬라이딩안내부(12) 각각에 하나씩 설치된다.The door part 20 composed of a plurality of sliding doors 22 is installed at one end of the mold part 10, and each sliding door 22 is located at the upper and lower ends of one end of the mold part 10. One is installed in each of the sliding guide portion 12 formed as a.
상기 형틀부(10)의 후면부는 종래 기술에 의한 화물차용 적재함과 동일하게 여닫이형태의 후면도어가 설치된다.The rear part of the mold part 10 is provided with a rear door of a case type in the same way as a loading box for a conventional vehicle.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 화물차용 적재함의 작용을 설명한다.The operation of the loading box for a van according to the present invention having the configuration as described above will be described.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 화물차용 적재함은 측면의 일부 또는 후면부만 개방되는 종래의 유개차형 화물차용 적재함과는 달리 측면부의 어떤 부분이라도 슬라이딩 동작에 의하여 개방될 수 있는 구조를 갖고 있다.As shown in the drawings, the loading box for a freight vehicle according to the present invention has a structure in which any part of the side portion can be opened by a sliding operation, unlike a conventional loading truck type loading box in which only a part or a rear portion of the side surface is opened. have.
상기 도어부(20)의 슬라이딩도어(22) 각각은 상기 형틀부(10)에 형성된 슬라이딩안내부(12) 내에서 슬라이딩구동체(24)의 작용에 의하여 전후로 슬라이딩되면서 이동 가능하다.Each of the sliding doors 22 of the door part 20 is movable while sliding back and forth by the action of the sliding driver 24 in the sliding guide part 12 formed in the mold part 10.
또한 이동방향과 개폐 정도의 조절은 상기 슬라이딩안내부(12) 내부의 적절한 위치에 설치되는 스톱퍼(14)에 의하여 통제할 수 있다.In addition, the adjustment of the moving direction and the degree of opening and closing can be controlled by the stopper 14 is installed at an appropriate position inside the sliding guide (12).
따라서 적재함의 전반부에 화물을 승역하거나 하역하는 경우에, 종래의 적재함에서 측면의 후방이나 후면부로부터 화물을 이동시키며 승하역하던 것과 달리, 상기 도어부(20)의 전반부 쪽의 슬라이딩도어(22)를 후면부 쪽으로 이동시켜 전반부에 개방공간을 확보한 후, 직접 적재함의 전반부에 화물 승하역 작업을 시행할 수 있다.Therefore, in the case of loading or unloading the cargo in the first half of the loading box, the sliding door 22 of the first half of the door part 20 is moved, unlike the conventional loading box, which is moving and unloading the cargo from the rear or rear part of the side. After moving to the rear side to secure an open space in the first half, cargo loading and unloading operations may be carried out directly in the first half of the loading box.
또한 화물의 크기가 큰 경우에는 상기 슬라이딩도어(22) 다수개를 한꺼번에 한 방향으로 이동시켜 개방 공간을 극대화시킨 후, 승하역 할 수 있다.In addition, when the size of the cargo is large, the plurality of sliding doors 22 can be moved in one direction at a time to maximize the open space, and then can be loaded and unloaded.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 효과를 설명한다.The effect of the present invention having the configuration as described above will be described.
본 발명에 의하면, 유개차형 화물차용 적재함을 구성함에 있어서, 적재함의 측면부 또는 상면부의 어느 장소에서나 화물의 승하역을 위한 공간과 위치를 확보할 수 있도록 함으로써 화물 승하역의 편의성과 경제성을 확보할 수 있도록 한다.According to the present invention, in the configuration of a loading cart type cargo van, it is possible to secure the space and position for loading and unloading of cargo at any side of the loading compartment or at the upper surface of the loading compartment, thereby ensuring convenience and economy of cargo loading and unloading. Make sure
상기한 바와 같은 화물 승하역 위치의 자율 조정과 승하역 공간의 조정을 통하여 승하역을 위한 차량 외부의 공간이 협소한 경우에도 무리없이 화물 상하차 작업을 할 수 있으며, 상하차가 다빈도인 화물인 경우에도 손쉽게 화물의 승하역을 가능하게 하는 효과를 거둘 수 있다.Through the autonomous adjustment of cargo loading and unloading positions as described above and the adjustment of the cargo loading and unloading space, even when the space outside the vehicle for loading and unloading is narrow, cargo loading and unloading can be performed without difficulty. Even the cargo can be easily loaded and unloaded.
Claims (2)
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