KR100427663B1 - 씰링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 씰링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장착작업이 용이하여 파손의 위험이 적고 장기간의 씰성 유지로 기계의 내구성을 증대시킬 수 있는 씰링에 관한 것이다.

이와 같은 본 발명은 하우징과 회전부재사이에 장착되는 씰링에 있어서, 단면의 내측이 중공인 형상으로 상기 회전부재의 외측 원주면을 따라 장착되는 씰링부재와; 상기 씰링부재의 내측의 양측면 하부에 끝단이 각각 고정되어 수평방향으로 탄성력을 제공하는 수평철심과, 상기 수평철심의 중앙부로부터 수직하게 연장되고 상기 씰링부재의 내측의 볼록한 상측면에 끝단이 고정되어 수직방향으로 탄성력을 제공하는 수직철심으로 이루어진 단면이 T형상인 철심으로 이루어진 탄성부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

씰링{SealRing}

본 발명은 씰링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장착작업이 용이하여 파손의 위험이 적고 장기간의 씰성 유지로 기계의 내구성을 증대시킬 수 있는 씰링에 관한 것이다.

일반적으로 씰링은 하우징과 회전부재사이에 장착되어 내부의 유체가 외부로 유출되는 것을 방지하게 된다.

통상적으로, 씰링은 단면이 O형 또는 D형을 사용하게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 씰링이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 부분단면도이다.

종래의 씰링은 도 1에 도시된 바와 같이, 여기서는 씰링의 단면이 D형인 경우를 예로들면, 하우징(10)과 회전부재(20)사이에 씰링(30)이 장착되고 내부에 유체(미도시)가 충전된다.

그리고 상기 씰링(30)은 탄성력을 유지하기 위해 고무재질로 성형된다.

또한 상기 씰링(30)을 장착시 상기 하우징(10)내에 상기 회전부재(20)를 용이하게 삽입하기 위해 상기 하우징(10)의 삽입부측에 챔퍼(11)를 두게된다.

상기와 같이 구성된 씰링(30)은 상기 회전부재(20)의 외측 원주면을 따라 장착되고 상기 회전부재(20)가 상기 하우징(10)내에 삽입된다.

이때 상기 씰링(30)의 외측면이 상기 하우징(10)의 자체 하중에 압축됨으로써 상기 하우징(10)과 씰성(30)을 유지하게 되어 내부의 유체가 외부로 유출되는것을 방지하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 씰링(30)은 재질이 솔리드(solid)하기 때문에 상기 씰링(30)이 장착된 상기 회전부재(20)가 상기 하우징(10)내에 삽입될 때 상기 챔퍼(11)의 예리한 부분에 상기 씰링(30)이 파손되는 경우가 많다.

또한, 상기 씰링(30)이 고온에서 장기간 방치될 경우 고무재질로 이루어졌기 때문에 탄성력이 줄어들어 씰성유지가 약해지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 장착작업이 용이하여 파손의 위험이 적고 장기간의 씰성 유지로 기계의 내구성을 증대시킬 수 있는 씰링을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 씰링이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 부분단면도.

도 2는 본 발명에 따른 씰링이 도시된 부분단면도.

도 3은 본 발명에 따른 씰링이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 부분단면도.

도 4는 본 발명에 따른 씰링의 반경 변화를 도시한 개략도.

도 5는 본 발명에 따른 씰링에 작용하는 하중을 도시한 개략도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

40 : 씰링 41, 41' : 씰링부재

42, 42' : 탄성부재 42a, 42a' : 수평철심

42b, 42b' : 수직철심 50 : 회전부재

60 : 하우징 61 : 챔퍼

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 씰링은 단면의 내측이 중공인 형상으로 회전부재의 외측 원주면을 따라 장착되는 씰링부재와; 상기 씰링부재의 내측의 양측면 하부에 끝단이 각각 고정되어 수평방향으로 탄성력을 제공하는 수평철심과, 상기 수평철심의 중앙부로부터 수직하게 연장되고 상기 씰링부재의 내측의 볼록한 상측면에 끝단이 고정되어 수직방향으로 탄성력을 제공하는 수직철심으로 이루어진 단면이 T형상인 철심으로 이루어진 탄성부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 씰링이 도시된 부분단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 씰링(40)은 단면의 외측이 볼록하고 내측이 중공된 C형상의 씰링부재(41)와 상기 씰링부재(41)의 내측에 내장되어 상기 씰링부재(41)에 수평/수직방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재(42)를 포함하여 이루어진다.

상기 씰링부재(41)는 고무재질로 성형된다.

상기 탄성부재(42)는 상기 씰링부재(41)의 내측의 양측면 하부에 끝단이 각각 고정된 수평철심(42a)과 상기 수평철심(42a)의 중앙부로부터 수직하게 연장되어 상기 씰링부재(41)의 내측의 볼록한 상측면에 끝단이 고정된 수직철심(42b)으로 이루어진 단면이 T형상인 철심으로 이루어진 것을 특징으로 한다

도 3은 본 발명에 따른 씰링이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 부분단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 씰링(40)은 회전부재(50)의 외측 원주면을 따라 장착되고 상기 회전부재(50)가 하우징(60)내에 삽입된다.

이때 상기 회전부재(50)와 상기 하우징(60) 내부에는 상기 씰링(40)을 경계로 유체(미도시)가 충전된다.

또한 상기 씰링(40)을 장착시 상기 하우징(60)내에 상기 회전부재(50)를 용이하게 삽입하기 위해 상기 하우징(60)의 삽입부측에 챔퍼(61)를 두게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 씰링의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 씰링의 반경 변화를 도시한 개략도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 씰링(40)이 장착된 상기 회전부재(50)가 상기 하우징(60)내에 삽입될 때 상기 씰링부재(41')의 내측에 내장된 상기 탄성부재(42')의 수평철심(42a')의 중앙부가 아래로 굽힘을 받게되고 이에 따라 수직철심(42b')이 아래로 처지게되어 실질적으로 상기 씰링(40)의 반경이 r' 만큼 작아지게 되어 상기 씰링(40)이 파손되지 않고 용이하게 장착 가능하게 된다.

도 5는 본 발명에 따른 씰링에 작용하는 하중을 도시한 개략도이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 장착된 씰링(40)은 상기 수직철심(42b)의 탄성에 의해 수직방향으로 외력이 가해져서 상기 하우징(60)과의 접촉부(A)의 씰성이 일정하게 유지가능하게 된다.

또한, 상기 수평철심(42a)의 탄성에 의해 수평방향으로 외력이 가해져서 씰링장착부(B)의 씰성이 향상된다.

이상과 같이 본 발명에 따른 씰링을 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 씰링은 상기 씰링부재의 내측에 내장된 상기 탄성부재의 탄성에 따른 유동성으로 인해 장착작업이 용이하여 파손의 위험이 적게되는 장점이 있다.

또한, 상기 탄성부재의 수직철심과 수평철심에 의해 상기 씰링부재에 외력이 가해져 상대부품과의 접촉부의 장기간의 씰성 유지로 기계의 내구성을 증대시킬 수있는 장점이 있다.나아가, 자동차 부문에 적용시 부품원가는 올라가지만 내구성 증대로 상품성 향상 및 부품원가 대비 A/S비용 절감효과를 가져올 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 하우징과 회전부재사이에 장착되는 씰링에 있어서,

   단면의 내측이 중공인 형상으로 상기 회전부재의 외측 원주면을 따라 장착되는 씰링부재와;

   상기 씰링부재의 내측의 양측면 하부에 끝단이 각각 고정되어 수평방향으로 탄성력을 제공하는 수평철심과, 상기 수평철심의 중앙부로부터 수직하게 연장되고 상기 씰링부재의 내측의 볼록한 상측면에 끝단이 고정되어 수직방향으로 탄성력을 제공하는 수직철심으로 이루어진 단면이 T형상인 철심으로 이루어진 탄성부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 씰링.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   상기 씰링부재는 단면이 외측으로 볼록한 C형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 씰링.