KR100412590B1

KR100412590B1 - Oil level sensor for vehicle

Info

Publication number: KR100412590B1
Application number: KR10-2000-0074440A
Authority: KR
Inventors: 강성경
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-08
Filing date: 2000-12-08
Publication date: 2003-12-31
Also published as: KR20020045128A

Abstract

본 발명은 차량용 오일 수준 감지 장치에 관한 것으로서, 본체의 일측에 각 각 결합되는 (+)전원판과 접지선; 상기 (+)전원판의 하단에 수직 방향으로 고정 결합되고, 오일이 유동될 수 있는 통공이 관통 형성되는 절연통; 상기 절연통의 내면에 수직 방향으로 마주보고 부착되어, 하나는 (+)전원판과 접속되고, 다른 하나는 전원선에 의하여 상기 접지선에 연결되는 한 쌍의 접속판; 및 상기 절연통 내부 공간에 삽입되어 오일의 수준에 따라 상, 하로 유동되는 볼 형상의 뜨게를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an oil level sensing device for a vehicle, comprising: a positive power plate and a ground wire respectively coupled to one side of a main body; An insulated barrel fixedly coupled to a lower end of the (+) power plate in a vertical direction and having a through hole through which oil can flow; A pair of connecting plates which face each other in a vertical direction to the inner surface of the insulator, one connected to a (+) power plate and the other connected to the ground line by a power line; And a ball-shaped floater inserted into the inner space of the insulating tube and flowing up and down according to the level of oil.

따라서, 본 발명에 의하면 경사길에서 오일량이 한 쪽으로 쏠리거나 재시동시에도 오일량이 부족한 것으로 오동작되지 않으므로 불필요하게 경고등이 점등되는 것을 방지하여 운전자의 불안감을 덜 수 있을 뿐만 아니라 제품의 신뢰성을 높일 수 있다. 또한, 부품수의 감축과 조립 공정의 단순화로 인하여 제품 원가를 절감시킴은 물론 조립 생산성을 더욱 향상시킬 수 있다.Therefore, according to the present invention, since the amount of oil is inclined to one side or the oil level is insufficient when restarting, it is not malfunctioned, thereby preventing unnecessary warning lights from being turned on, thereby reducing the driver's anxiety and increasing the reliability of the product. In addition, due to the reduction of the number of parts and the simplification of the assembly process, it is possible to reduce the product cost and further improve the assembly productivity.

Description

OIL LEVEL SENSOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 오일 수준 감지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 경사길에서 차량이 정지된 후 출발할 때 비록 시동이 꺼지더라도 오일이 적정량만 있다면 경고등이 점등되지 않도록 하는 차량용 오일 수준 감지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil level detecting device for a vehicle, and more particularly, to an oil level detecting device for a vehicle such that a warning light does not light up when the starting point is turned off even when the vehicle is turned off when the vehicle is started after the vehicle is stopped on a slope. .

일반적으로 차량의 오일 수준 감지 장치는 차량을 주행하기 전에 엔진 오일 수준을 자동으로 검출하는 장치로서, 차량 키의 점화 스위치를 온(ON) 시켜 오일 수준 감지 장치(센서)가 오프(OFF) 이면 경고등이 점등되고, 반면에 오일 수준 감지 센서가 온 이면 경고등이 점등되지 않는 구조로 되어있다. 이는 엔진 내부의 오일이 적정량 이하인 상태로 장기간 주행하면 엔진의 내부 구성부의 마모를 촉진시키므로, 이를 방지하기 위하여 엔진 내부의 오일량이 부족할 때 이를 체크하여 경고등을 점등케 함으로써 오일 보충 여부를 인식케 하는 것이다.In general, the oil level detecting device of the vehicle automatically detects the engine oil level before driving the vehicle. When the oil level detecting device (sensor) is turned off by turning on the ignition switch of the vehicle key, the warning light is turned on. Lights up, whereas the warning light does not light up when the oil level sensor is on. This is to promote the wear of the internal components of the engine when driving for a long period of time when the oil inside the engine is less than the appropriate amount, so that when the oil level in the engine is insufficient to check this by turning on a warning light to recognize whether the oil is refilled. .

도 1 은 종래의 차량용 오일 수준 감지 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 그리고 도 2 는 도 1 에 도시된 리드 케이스의 상세 단면도이고, 도 3 은 도 1 에 도시된 뜨게 구조를 나타낸 도면이다.1 is a view showing the configuration of a conventional oil level detection apparatus for a vehicle. FIG. 2 is a detailed cross-sectional view of the lead case shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram showing a floating structure shown in FIG. 1.

도 1 에서 보면, 본체(1) 내부에 전원판(2)과 접지선(3)이 삽입되고, 상기 전원판(2)은 나사(4)로 고정된다. 상기 접지선(3)은 전원선(5)을 이용하여 납땜 용접되어(+),(-) 역할을 한다. 상기 전원판(2) 위에는 절연판(6)을 사이에 두고 인쇄회로기판(PCB)(7)이 리벳(8)으로 결합되고, 상기 인쇄회로기판(7)은 전원선(5)에 의하여 접지선(3)과 전기적으로 접속된다. 상기 전원판(2)의 하단에는 리드케이스(Reed Case)(10)가 오일 수준에 따라 경고등을 작동시킬 수 있도록 결합된다. 상기 리드 케이스(10)의 외면에는 뜨게(9)가 상, 하로 유동 가능하게 삽입되어 안내 축(11) 상에 끼워져 있다.1, a power plate 2 and a ground wire 3 are inserted into the main body 1, and the power plate 2 is fixed with screws 4. The ground wire 3 is soldered and welded (+) and (-) by using the power supply line 5. A printed circuit board (PCB) 7 is coupled to the rivet 8 with an insulating plate 6 interposed therebetween, and the printed circuit board 7 is connected to a ground line by a power supply line 5. Electrically connected with 3). The lower end of the power plate (2) is coupled to the lead case (Reed Case) 10 to operate the warning light according to the oil level. Floats 9 are inserted on the outer surface of the lead case 10 so as to be movable upward and downward, and are fitted on the guide shaft 11.

여기서, 상기 리드 케이스(10)는, 도 2 에서 상세 도시된 바와 같이, 두 개의 접속판(12)(14)이 유리관(16) 내부에 서로 단락될 수 있도록 맞대어진 상태로 구비된다. 이 중 상부의 접속판(12)은 절연판(6)을 관통하여 접지선(3)과 접속된 인쇄회로기판(7) 상에 납땜 용접되어, (-) 극성을 띠게 된다. 반면에 하부의 접속판(14)은 전원판(2)과 직결된 리드 케이스(10) 몸체와 용접되어, (+) 극성을 띠게 된다. 상기 리드 케이스(10)의 몸체 둘레에는 고무(18)가 덮여 씌워진다.Here, as shown in detail in FIG. 2, the lead case 10 is provided in a state in which two connecting plates 12 and 14 are butted together so as to be short-circuited with each other in the glass tube 16. The upper connecting plate 12 is soldered and welded on the printed circuit board 7 connected to the ground wire 3 through the insulating plate 6 to have a negative polarity. On the other hand, the lower connecting plate 14 is welded to the lead case 10 body directly connected to the power supply plate 2, and has a (+) polarity. A rubber 18 is covered and covered around the body of the lead case 10.

또한, 뜨게(9)의 상세 구조는, 도 3 에서 나타낸 바와 같이, 주로 플라스틱과 같은 합성 수지재로 이루어진 몸체(9) 중앙에 리드 케이스(10) 둘레에 삽입될 수 있는 삽입공(9a)이 관통 형성되고, 그 측면에는 걸림홈(9b)이 안내축(11) 상에 걸릴 수 있도록 형성된다. 상기 삽입공(9a) 내면 둘레에는 자석(9c)이 끼워져 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the detailed structure of the knitting machine 9 has an insertion hole 9a which can be inserted around the lead case 10 at the center of the body 9 mainly made of a synthetic resin material such as plastic. It is formed through, and the side surface is formed so that the locking groove (9b) can be caught on the guide shaft (11). A magnet 9c is fitted around the inner surface of the insertion hole 9a.

이와 같이 구비된 종래의 오일 수준 감지 장치의 작동 관계를 살펴본다. 리드 케이스(10) 내부의 두 접속판(12)(14)은 처음에는 항상 붙어있는 상태로 있다. 만일 오일량이 적정 상태를 유지하게 되면, 뜨게(9)는 상부로 올라와 있는 상태를 유지하므로 자석(9c)의 힘에 의하여 상기 접속판(12)(14)은 서로 떨어지게 된다. 따라서, 전원이 차단되어 계기판(도시 안됨)의 경고등이 점등되지 않는다. 반면에, 오일량이 적어서 뜨게(9)가 아래로 내려오게 되면, 비록 자석(9c)의 힘은 일정하지만 (+) 극성을 띠는 하부의 접속판(14) 하단이 고정된 상태로 있으므로 (-) 극성을 띠는 상부 접속판(12)의 하단에 맞대어지는 하부 접속판(14)의 상단 쪽에는 자석(9c)의 끌어당기는 힘이 미약하게 작용된다. 따라서, 양 접속판(12)(14)은 서로 붙어있는 상태를 유지하므로 전기가 도통되어 계기판(도시 생략)의 경고등은 점등된다.It looks at the operation relationship of the conventional oil level detection device provided as described above. The two connecting plates 12 and 14 in the lead case 10 are always attached at first. If the amount of oil is maintained in a proper state, the floater 9 remains in a raised state so that the connecting plates 12 and 14 are separated from each other by the force of the magnet 9c. Therefore, the power is cut off so that the warning lamp of the instrument cluster (not shown) does not light up. On the other hand, if the oil amount is low and floats 9 down, although the force of the magnet 9c is constant, the lower end of the connecting plate 14 having the positive polarity remains fixed (- The pulling force of the magnet 9c is weakly applied to the upper end side of the lower connecting plate 14 which faces the lower end of the polarizing upper connecting plate 12. Therefore, since both the connection boards 12 and 14 remain in contact with each other, electricity is conducted so that the warning lamp of the instrument panel (not shown) is turned on.

그러나, 종래의 오일 수준 감지 장치는, 도 4 에서 나타낸 바와 같이, 오르막 경사길에서 잠시 정차 후 출발을 할 때 시동이 꺼뜨리게 되어 다시 시동을 걸게되면, 뜨게(9)가 안내축(11) 상에 걸려 움직이지 못하는 구조적 결함을 안고 있다. 이렇게 되면 비록 적정량의 오일이 있다하더라도 리드 케이스(10) 하단 쪽에 뜨게(9)가 위치한 형태를 이루게 되므로 오일이 없는 것으로 인식되어 계기판(도시 안됨) 상에서 경고등이 잘못 점등되는 문제점이 있다. 이러한 경고등은 한번 점등되면 평지로 이동하여 시동을 다시 끄지 않는 한 계속하여 점등되는 상태를 유지하므로 매우 불편하고, 또한 에너지 소비나 환경적인 측면에서도 불리하다.However, in the conventional oil level detecting apparatus, as shown in FIG. 4, when starting the vehicle after stopping for a while on an uphill slope, the starting is turned off, and when starting again, the float 9 is placed on the guide shaft 11. There is a structural defect that cannot be jammed. In this case, even though there is an appropriate amount of oil, since the float 9 is formed on the lower side of the lead case 10, it is recognized that there is no oil, and thus there is a problem in that a warning light is incorrectly lit on the instrument panel (not shown). Such a warning light is very inconvenient because it keeps on lighting unless it is moved to a flat surface and turns off the ignition once again, and is also disadvantageous in terms of energy consumption or environmental aspects.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창작된 것으로서, 본 발명의 목적은 경사길에서 오일이 한 쪽으로 쏠리거나 재시동시에도 오일량이 부족한 것으로 잘못 인식되지 못하게 하여 불필요하게 경고등이 점등되지 않도록 하는 는 차량용 오일 수준 감지 장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention was created to solve the above-described problems, the object of the present invention is to prevent the warning light does not turn on unnecessarily by not being misrecognized that the oil amount is insufficient even when the oil is pulled to one side or restarting on the slope road. To provide a vehicle oil level detection device.

도 1 은 종래의 차량용 오일 수준 감지 장치의 구성을 나타낸 도면.1 is a view showing the configuration of a conventional vehicle oil level detecting device.

도 2 는 도 1 에 도시된 리드 케이스의 상세 단면도.FIG. 2 is a detailed cross-sectional view of the lead case shown in FIG. 1. FIG.

도 3 은 도 1 에 도시된 뜨게 구조를 나타낸 도면.3 is a view showing a knit structure shown in FIG.

도 4 는 종래의 차량용 오일 수준 감지 장치의 동작 불량 상태를 나타낸 도면.4 is a view showing a bad operation state of a conventional vehicle oil level detecting device.

도 5 는 본 발명의 차량용 오일 수준 감지 장치의 구성을 나타낸 도면.5 is a view showing the configuration of the oil level detecting apparatus for a vehicle of the present invention.

도 6 은 도 5 에 도시된 절연통의 상세 단면도.FIG. 6 is a detailed cross-sectional view of the insulating cylinder shown in FIG. 5. FIG.

도 7 은 도 5 에 도시된 뜨게의 부분 절개 단면도.FIG. 7 is a partial cutaway cross-sectional view of the knitting shown in FIG. 5. FIG.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts of drawing

20 : 본체 30 : (+)전원판20: main body 30: (+) power plate

40 : 접지선 50 : 절연통40: ground wire 50: insulated tube

52 : 통공 62, 64 : 접속판52: through-hole 62, 64: connection plate

70 : 전원선 80 : 뜨게70: power line 80: Knit

82 : 도전체 84 : 균형추82: conductor 84: counterweight

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 오일 수준 감지 장치는, 본체의 일측에 각 각 결합되는 (+)전원판과 접지선; 상기 (+)전원판의 하단에 수직 방향으로 고정 결합되고, 오일이 유동될 수 있는 통공이 관통 형성되는 절연통; 상기 절연통의 내면에 수직 방향으로 마주보고 부착되어, 하나는 (+)전원판과 접속되고, 다른 하나는 전원선에 의하여 상기 접지선에 연결되는 한 쌍의 접속판; 및 상기 절연통 내부 공간에 삽입되어 오일의 수준에 따라 상, 하로 유동되는 볼 형상의 뜨게를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an oil level detecting apparatus for a vehicle according to the present invention includes: a positive power plate and a ground line respectively coupled to one side of a main body; An insulated barrel fixedly coupled to a lower end of the (+) power plate in a vertical direction and having a through hole through which oil can flow; A pair of connecting plates which face each other in a vertical direction to the inner surface of the insulator, one connected to a (+) power plate and the other connected to the ground line by a power line; And a ball-shaped floater inserted into the inner space of the insulating tube and flowing up and down according to the level of oil.

상기 접속판 중 적어도 어느 하나는 상기 절연통의 전체 높이에 걸쳐 부착되고, 다른 하나는 상기 절연통의 하단으로부터 일정 높이까지만 부착되는 것이 바람직하다.At least one of the connection plates is preferably attached over the entire height of the insulating cylinder, and the other is attached only to a certain height from the lower end of the insulating cylinder.

상기 뜨게는 그 외주면에 띠 형상의 도전체가 결합되고, 그 내면 바닥에 균형추가 부착되는 것이 바람직하다.It is preferable that a strip-shaped conductor is coupled to the outer peripheral surface of the float, and a balance weight is attached to the bottom of the inner surface.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 5 는 본 발명의 차량용 오일 수준 감지 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 도 6 은 도 5 에 도시된 절연통의 상세 단면도이고, 도 7 은 도 5 에 도시된 뜨게의 부분 절개 단면도이다.5 is a view showing the configuration of the vehicle oil level detecting apparatus of the present invention. FIG. 6 is a detailed cross-sectional view of the insulator tube shown in FIG. 5, and FIG. 7 is a partial cutaway cross-sectional view of the knot shown in FIG. 5.

상기 도면에서, 본체(20)의 일측에 (+)전원판(30)과 접지선(40)이 각 각 결합된다. 상기 (+)전원판(30)의 하단에 부도체인 절연통(50)이 수직 방향으로 고정 결합되고, 여기에는 오일이 유동될 수 있는 통공(52)이 관통 형성된다.In the figure, the (+) power plate 30 and the ground line 40 is coupled to one side of the main body 20, respectively. An insulator 50, which is a non-conductor, is fixedly coupled in a vertical direction to a lower end of the (+) power plate 30, and a through hole 52 through which oil can flow is formed therethrough.

상기 절연통(50)의 내면에는, 도 6 에서 상세 도시된 바와 같이, 한 쌍의 접속판(62)(64)이 수직 방향으로 서로 마주보고 부착된다. 여기서 하나의 접속판(62)은 절연통(50)의 전체 높이에 걸쳐 부착되어, (+)전원판(30)의 상면 쪽으로 인출된다. 다른 하나의 접속판(64)은 전원선(70)에 의하여 접지선(40)과 연결되도록 절연통(50)의 하단면으로 인출된다. 이는 절연통(50)의 하단으로부터 일정 높이, 즉 오일을 보충해야 할 최저 높이에 해당하는 위치까지만 부착되는 것이 바람직하다.As shown in detail in FIG. 6, a pair of connecting plates 62 and 64 face each other in the vertical direction to the inner surface of the insulating cylinder 50. Here, one connecting plate 62 is attached over the entire height of the insulating cylinder 50 and drawn out toward the upper surface of the (+) power supply plate 30. The other connecting plate 64 is drawn out to the bottom surface of the insulating tube 50 to be connected to the ground line 40 by the power supply line 70. It is preferable to attach only to a position corresponding to a certain height, that is, the minimum height to refill oil, from the bottom of the insulated container 50.

상기 절연통(50) 내부 공간에는 볼(Ball) 형상의 뜨게(80)가 오일의 수준(높이)에 따라 상, 하로 유동 가능하게 삽입된다. 상기 뜨게(80)는, 도 7 에서 상세 도시한 바와 같이, 그 외주면에 띠 형상의 도전체(82), 예를 들어 와이어(Wire)나 얇은 기판이 결합된다. 이 도전체(82)는 양 접속판(62)(64)과 접속되어 전기적으로 도통시키는 스위치 역할을 한다. 또한 상기 뜨게(80)의 내면 바닥에, 예를 들어 납과 같이 무거운 균형추(84)가 부착되면, 차량 기울기에 관계없이 항상 일정한 방향을 유지할 수 있는 오뚝이와 같은 역할을 할 수 있어서 매우 바람직하다.A ball-shaped float 80 is inserted into the inner space of the insulating cylinder 50 so as to be able to flow up and down according to the oil level (height). As shown in detail in FIG. 7, the strip 80 is bonded to a strip-shaped conductor 82, for example, a wire or a thin substrate, on its outer peripheral surface. This conductor 82 is connected to both connecting plates 62 and 64 and serves as a switch for electrically conducting. In addition, when a heavy counterweight 84 such as lead is attached to the bottom of the inner surface of the float 80, for example, it is very preferable because it can serve as a stud that can maintain a constant direction regardless of the inclination of the vehicle.

이와 같이 구비된 본 실시예의 오일 수준 감지 장치의 작동을 살펴본다. 오일량이 적정한 수준에 있으면, 절연통(50) 내부의 뜨게(80)는 상부 위치에 있게 되므로 양 접속판(62)(64)은 뜨게(80)의 도전체(82)에 의하여 상호 접촉되지 않는 상태(통전되지 않는 상태)를 유지한다. 따라서 계기판(도시 생략)의 경고등은 점등되지 않는다.It looks at the operation of the oil level detection device of this embodiment provided as described above. If the amount of oil is at an appropriate level, the floats 80 inside the insulator barrel 50 will be in the upper position so that both connecting plates 62 and 64 are not in contact with each other by the conductors 82 of the floats 80. Maintain state (non-energized state). Therefore, the warning lamp of the instrument cluster (not shown) does not light up.

반면에, 오일량이 적어서 뜨게(80)가 아래로 내려오게 되면, 뜨게(80)의 도전체(82)는 양 접속판(62)(64)을 상호 전기적으로 접속시키는 스위치 역할을 하므로 도통하게 된다. 따라서, 계기판(도시 생략)의 경고등은 점등된다.On the other hand, when the oil amount 80 is lowered due to the low amount of oil, the conductors 82 of the air temperature 80 serve as a switch for electrically connecting both connecting plates 62 and 64 to each other. . Therefore, the warning lamp of the instrument panel (not shown) is turned on.

만일, 차량이 오르막이나 내리막 경사길을 주행하더라도 뜨게(80)의 저면에 균형추(84)가 있으므로 비록 절연통(50)은 똑같은 기울기로 기울어지지만 뜨게(80)는 일정한 방향을 유지하게 된다. 따라서, 오일이 한 쪽으로 쏠려 오일량이 적어진 것으로 오인되더라도 전원 공급이 이루어지지 않아 경고등은 점등되지 않는다.If the vehicle travels uphill or downhill, the counterweight 84 is located on the bottom of the float 80, although the insulator 50 is inclined at the same slope, but the float 80 is maintained in a constant direction. Therefore, even if the oil is concentrated to one side and is mistaken as a small amount of oil, the power supply is not made and the warning lamp does not light up.

상술한 본 발명에 의하면, 경사길에서 오일량이 한 쪽으로 쏠리거나 재시동시에도 오일량이 부족한 것으로 오동작되지 않으므로 불필요하게 경고등이 점등되는 것을 방지하여 운전자의 불안감을 덜 수 있을 뿐만 아니라 제품의 신뢰성을 높일 수 있다. 또한, 부품수의 감축과 조립 공정의 단순화로 인하여 제품 원가를 절감시킴은 물론 조립 생산성을 더욱 향상시킬 수 있다.According to the present invention described above, since the amount of oil is inclined to one side or restarted on the inclined road, the amount of oil is not malfunctioned. Therefore, the warning lamp is not turned on unnecessarily, thereby reducing the driver's anxiety and increasing the reliability of the product. . In addition, due to the reduction of the number of parts and the simplification of the assembly process, it is possible to reduce the product cost and further improve the assembly productivity.

Claims

A positive power plate and a ground wire respectively coupled to one side of the main body;

An insulated barrel fixedly coupled to a lower end of the (+) power plate in a vertical direction and having a through hole through which oil can flow;

A pair of connecting plates which face each other in a vertical direction to the inner surface of the insulator, one connected to a (+) power plate and the other connected to the ground line by a power line; And

Inserted into the insulated cylinder inner space includes a ball-shaped floater flowing up, down in accordance with the level of oil

At least one of the connection plate is attached over the entire height of the insulated barrel, the other is the vehicle oil level sensing device, characterized in that attached only to a certain height from the bottom of the insulated barrel.

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The method of claim 1,

The float is coupled to the outer peripheral surface of the strip-shaped conductor, characterized in that the vehicle oil level sensing device is attached to the bottom of the inner balance.