KR100412440B1

KR100412440B1 - Seat belt tension reducer

Info

Publication number: KR100412440B1
Application number: KR10-2001-0048486A
Authority: KR
Inventors: 정두고
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-08-11
Filing date: 2001-08-11
Publication date: 2003-12-31
Also published as: KR20030014465A

Abstract

본 발명은 시트벨트 리트랙터의 인장력을 완화시키는 시트벨트용 텐션 리듀서에 관한 것으로서, 외측 걸림단이 커버에 고정되고 와인딩 샤프트에 의해 회전되는 샤프트의 회전에 의해 내측 걸림단부터 감겨져 탄성을 가지도록 설치된 코일 스프링의 중간부 소정 위치에 돌출 형성된 스토퍼와, 상기 코일 스프링 주변 웨빙 플레이트 일측에 고정된 지렛대 축과, 이 지렛대 축에 의해 회동 가능하게 지지되고 일단부가 솔레노이드의 플런저에 연결되며 반대쪽 걸림단부가 상기 샤프트에 취부되어 회동시 상기 걸림단부에서 상기 스토퍼가 걸릴 수 있도록 된 멈춤장치를 포함하는 시트벨트 텐션 리듀서를 제공한다.The present invention relates to a tension reducer for seat belts to relieve tension of the seat belt retractor, the outer locking end is fixed to the cover and is wound from the inner locking end by the rotation of the shaft rotated by the winding shaft is installed to have elasticity A stopper protruding at a predetermined position in the middle part of the coil spring, a lever shaft fixed to one side of the webbing plate around the coil spring, and being supported by the lever shaft to be rotatable, one end of which is connected to the plunger of the solenoid, Provided is a seat belt tension reducer attached to the shaft and including a stopper to be caught by the stopper at the locking end during rotation.

본 발명에 의하면, 코일 스프링 하나가 삭제될 수 있고, 부품수를 줄일 수 있으며, 구조의 간단화 및 경량화, 원가 절감을 이룰 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, one coil spring can be deleted, the number of parts can be reduced, and the structure can be simplified and reduced in weight and cost can be achieved.

또한, 부품수 축소 및 구조의 단순화로 부피가 작아질 수 있고, 시트벨트 주변의 레이아웃을 확보하기가 용이해진다.In addition, by reducing the number of parts and simplifying the structure, the volume can be reduced, and the layout around the seat belt can be easily secured.

Description

Seat reducer for seat belts {Seat belt tension reducer}

본 발명은 시트벨트용 텐션 리듀서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외측걸림단이 커버에 고정되고 와인딩 샤프트에 의해 회전되는 샤프트의 회전에 의해 내측 걸림단부터 감겨져 탄성을 가지도록 설치된 코일 스프링의 중간부 소정 위치에 돌출 형성된 스토퍼와, 상기 코일 스프링 주변 웨빙 플레이트 일측에 고정된 지렛대 축과, 이 지렛대 축에 의해 회동 가능하게 지지되고 일단부가 솔레노이드의 플런저에 연결되며 반대쪽 걸림단부가 상기 샤프트에 취부되어 회동시 상기 걸림단부에서 상기 스토퍼가 걸릴 수 있도록 된 멈춤장치를 포함하는 시트벨트 텐션 리듀서에 관한 것이다.The present invention relates to a tension reducer for a seat belt, and more particularly, an intermediate portion of a coil spring installed to have elasticity by being wound from an inner locking end by rotation of a shaft fixed to the cover and being rotated by a winding shaft. A stopper protruding at a predetermined position, a lever shaft fixed to one side of the webbing plate around the coil spring, and a pivot shaft supported by the lever shaft, one end of which is connected to the plunger of the solenoid, and the other end of which is mounted on the shaft It relates to a seat belt tension reducer including a stopper to allow the stopper to be caught at the locking end.

통상 시트벨트를 착용하는 경우에는 벨트의 웨빙(webbing)이 탑승자의 가슴 부분을 압박하여 안락감을 저하시킬 우려가 있으므로, 이를 해소하기 위한 여러 종류의 시트벨트용 텐션 리듀서가 공지되어 있다.In general, when we wear seat belts, webbing of the belts may squeeze the occupants' breasts, thereby reducing the comfort. Therefore, various kinds of tension reducers for seat belts are known.

첨부한 도 3은 일본국 실개평5-71067호에 개시되어 있는 시트벨트용 텐션 리듀서(tension reducer)를 분리하여 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing the tension reducer for the seat belt separately disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-71067.

이 시트벨트용 텐션 리듀서는 리트랙터를 구성하는 웨빙 플레이트의 일측면에 와인딩 샤프트의 회전을 정지시켜, 웨빙의 감김을 제지함과 동시에, 소정의 범위내에서 와인딩 샤프트의 역방향 회전을 가능케 하여 웨빙을 인출할 수 있도록 하여 압박감을 완화시키는 구성으로 되어 있다.This tension reducer for seat belt stops the rotation of the winding shaft on one side of the webbing plate constituting the retractor, restrains the winding of the webbing and enables the reverse rotation of the winding shaft within a predetermined range. It can be taken out to reduce the pressure.

이 시트벨트용 텐션 리듀서(10)의 전체적인 구성을 보면, 웨빙 베이스(도시 않됨)에 부착되는 플레이트(12)와, 이 플레이트(12)의 중앙에 형성된 홀(14)에 삽입되는 장착부(17)를 지닌 어댑터(16)와, 양단의 장착부(33,36) 각각에는, 내측걸림홈(35,38)이 형성되어 있으며, 중앙에는 래치(ratchet)(34)가 형성되어 있는 홀더(32)와, 외측 걸림단(20A)이 아답터(16)의 외측 걸림홈(18)에 삽입되고 내측 걸림단(20B)이 홀더(32)의 내측 걸림홈(35)에 삽입되어 감김력을 제공하는제 1 코일 스프링(20)과, 외측 걸림단(40A)이 커버(42)에 고정되고 내측 걸림단(40B)이 홀더(32)의 내측 걸림홈(38)에 삽입되는 것으로, 상기 제 1 코일 스프링(20)보다 강한 탄성력을 지닌 제 2 코일 스프링(40)으로 이루어져 있다.The overall configuration of the tension reducer 10 for seat belts includes a plate 12 attached to a webbing base (not shown) and a mounting portion 17 inserted into a hole 14 formed in the center of the plate 12. In the adapter 16 and the mounting portions 33 and 36 at both ends, inner locking grooves 35 and 38 are formed, and a holder 32 having a latch 34 formed at the center thereof. The first locking end 20A is inserted into the outer locking groove 18 of the adapter 16 and the inner locking end 20B is inserted into the inner locking groove 35 of the holder 32 to provide a winding force. The coil spring 20 and the outer locking end 40A are fixed to the cover 42 and the inner locking end 40B is inserted into the inner locking groove 38 of the holder 32. It consists of a second coil spring 40 having a stronger elastic force than 20).

여기에서, 어댑터(16)를 비롯하여 제 1 및 제 2 코일 스프링(20,40)과 홀더(32)는 축(CL)을 따라 직렬로 배치되며, 홀더(32)의 회전을 선택적으로 제지하기 위한 레버(50) 및 솔레노이드(56)가 구비되어 있다.Here, the first and second coil springs 20, 40 and the holder 32, including the adapter 16, are arranged in series along the axis CL, for selectively restraining rotation of the holder 32. The lever 50 and the solenoid 56 are provided.

레버(50)에는 솔레노이드(56)의 플런저(58)에 의해서 회동되어 래치(34)와 걸어 맞춤되는 후크(52)가 형성되어 있으며, 레버(50)에 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링(54)이 설치된다.The lever 50 is formed with a hook 52 which is rotated by the plunger 58 of the solenoid 56 and engaged with the latch 34, and a return spring 54 providing elastic restoring force to the lever 50. This is installed.

시트벨트를 착용하기 전에는 웨빙이 완전히 감긴 상태를 유지하게 되며, 제 1 코일 스프링(20)은 완전히 감겨져 있는 반면에, 제 2 코일 스프링(40)은 최대한 풀려 있어 탑승자가 웨빙을 당기게 되면, 제 2 코일 스프링(40)의 감김방향과 반대방향으로 어댑터(16)가 회전되면서 웨빙의 인출을 가능케 한다.Before the seat belt is worn, the webbing is kept fully wound, while the first coil spring 20 is completely wound, while the second coil spring 40 is fully unrolled so that when the passenger pulls the webbing, the second The adapter 16 is rotated in a direction opposite to the winding direction of the coil spring 40 to allow the webbing to be pulled out.

탑승자가 웨빙을 인출하여 벨트를 착용하게 되면, 버클 스위치의 작동에 따라 솔레노이드(56)에 전기가 공급되면서 플런저(58)가 돌출하게 된다.When the occupant pulls out the webbing and wears the belt, the plunger 58 protrudes while electricity is supplied to the solenoid 56 according to the operation of the buckle switch.

플런저(58)가 돌출되면서 레버(50)를 회동시키면, 레버(50)에 형성된 후크(52)가 래치(34)와 걸어 맞춤되면서 홀더(32)의 회전을 제지하게 된다.When the lever 50 is rotated while the plunger 58 protrudes, the hook 52 formed on the lever 50 is engaged with the latch 34 to restrain the rotation of the holder 32.

이때, 제 2 코일 스프링(40)의 감김력은 더 이상 어댑터(16)에 작용하지 않게 되며, 웨빙은 제 1 코일 스프링(20)에 의해서만 작은 범위 내에서 인출할 수 있게 된다.At this time, the winding force of the second coil spring 40 is no longer acting on the adapter 16, the webbing can be drawn out within a small range only by the first coil spring (20).

즉, 시트벨트용 텐션 리듀서(10)가 작동되면 제 1 코일 스프링(20)의 감김력이 어댑터(16)에 작용하게 되며, 와인딩 샤프트가 회전되면 제 1 코일 스프링(20)의 감김력이 해제되어 웨빙의 인출이가능해지므로 탑승자에게 가해지는 압박감이 해소된다.That is, when the tension reducer 10 for the seat belt is operated, the winding force of the first coil spring 20 acts on the adapter 16, and when the winding shaft is rotated, the winding force of the first coil spring 20 is released. This allows the webbing to be pulled out, eliminating the pressure on the occupant.

그러나, 상기와 같이 이루어진 종래의 시트벨트용 텐션 리듀서는 두 개의 코일 스프링이 사용됨으로써, 부품수가 지나치게 많고, 부피를 많이 차지할 뿐만 아니라, 그 구조가 매우 복잡하며, 시트벨트 주변의 레이아웃을 확보하는데 어려움이 있었다.However, the tension reducer for the seat belt according to the related art has two coil springs, so that the number of parts is excessively large, occupies a large volume, and the structure thereof is very complicated, and it is difficult to secure the layout around the seat belt. There was this.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 코일 스프링 하나가 삭제될 수 있고, 멈춤장치와 지렛대 축만이 추가 설치됨으로써, 부품수를 줄일 수 있고, 구조의 간단화 및 경량화, 원가 절감을 이룰 수 있는 시트벨트 텐셜 리듀서를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is invented to solve the above problems, one coil spring can be deleted, and only the stopper and the lever shaft is added, the number of parts can be reduced, the structure is simplified and light weight, The purpose is to provide a seat belt tension reducer that can achieve cost savings.

또한, 부품수 축소 및 구조의 단순화로 부피가 작아질 수 있고, 시트벨트 주변의 레이아웃을 확보하기가 용이해질 수 있는 시트벨트 텐션 리듀서를 제공하기 위한 것이다.In addition, it is to provide a seat belt tension reducer that can be reduced in volume by reducing the number of parts and simplifying the structure, it is easy to secure the layout around the seat belt.

도 1은 본 발명에 따른 시트벨트용 텐션 리듀서를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a tension reducer for a seat belt according to the present invention,

도 2는 도 1의 'A-A' 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view 'A-A' of FIG.

도 3은 종래의 시트벨트용 텐션 리듀서를 보인 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a tension reducer for a conventional seat belt.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 웨빙 플레이트 102 : 샤프트100: webbing plate 102: shaft

110 : 텐션 리듀서 112 : 코일 스프링110: tension reducer 112: coil spring

114 : 스토퍼 116 : 지렛대 축114: stopper 116: lever shaft

118 : 멈춤장치 119 : 걸림홀118: stop device 119: locking hole

120 : 배터리 124 : 버클 스위치120: battery 124: buckle switch

130 : 솔레노이드 132 : 플런저130: solenoid 132: plunger

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 시트벨트 리트랙터의 인장력을 완화시키는 시트벨트용 텐션 리듀서(110)에 있어서, 외측 걸림단(112B)이 커버에 고정되고 와인딩 샤프트에 의해 회전되는 샤프트의 회전에 의해 내측 걸림단(112A)부터 감겨져 탄성을 가지도록 설치된 코일 스프링(112)의 중간부 소정 위치에 돌출 형성된 스토퍼(114)와, 상기 코일 스프링(112) 주변 웨빙 플레이트(100) 일측에 고정된 지렛대 축(116)과, 이 지렛대 축(116)에 의해 회동 가능하게 지지되고 일단부(118A)가 솔레노이드(130)의 플런저(132)에 연결되며 반대쪽 걸림단부(118B)가 상기 샤프트에 취부되어 회동시 상기 걸림단부(118B)에서 상기 스토퍼(114)가 걸릴 수 있도록 된 멈춤장치(118)를 포함하여 이루어지며; 상기 멈춤장치(118)가 버클 스위치(124)로부터 전기를 인가받아 플런저(132)를 돌출 작동시켜주는 솔레노이드(130) 및 상기 플런저(132)를 탄성적으로 삽입 작동시켜주는 스프링(134)에 의해 회동되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the tension reducer 110 for seat belts to relieve the tension of the seat belt retractor, the outer locking end 112B is fixed to the cover by the rotation of the shaft rotated by the winding shaft A stopper 114 protruding at a predetermined position in the middle of the coil spring 112 wound around the inner end 112A and installed to have elasticity, and a lever shaft fixed to one side of the webbing plate 100 around the coil spring 112. 116 and rotatably supported by the lever shaft 116, one end 118A is connected to the plunger 132 of the solenoid 130, and the other end 118B is mounted on the shaft and rotated. It includes a stopper (118) to be caught in the stopper 114 in the locking end (118B); The stopper 118 is supplied by electricity from the buckle switch 124 by the solenoid 130 for projecting the plunger 132 and the spring 134 for elastically inserting the plunger 132. It is characterized by being rotated.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 걸림단부(118B)에는 플런저(132)의 돌출 작동에 의한 멈춤장치(118)의 회동시 상기 스토퍼(114)가 걸리어 이 스토퍼(114)의 회전 이동을 멈추게 하는 다수개의 걸림홀(119)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In the preferred embodiment of the present invention, the stopper 114 is caught by the stopper 118B when the stopper 118 rotates by the protruding operation of the plunger 132 to stop the rotational movement of the stopper 114. It is characterized in that a plurality of engaging holes 119 are formed.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 시트벨트용 텐션 리듀서를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 'A-A' 단면도이다.1 is a perspective view showing a tension reducer for a seat belt according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view 'A-A' of FIG.

상기 도 2에서는 텐션 리듀서(110)의 솔레노이드(130)와 배터리(120)간의 전기적 단속을 하게 되는 버클 스위치(124)를 포함하여 도시하였고, 도면부호 100은 웨빙 플레이트를 나타낸다.In FIG. 2, the buckle switch 124 is electrically coupled between the solenoid 130 of the tension reducer 110 and the battery 120, and the reference numeral 100 denotes a webbing plate.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에서는 스토퍼(114)가 구비된 코일 스프링(112)을 포함한다.As shown in the drawing, the present invention includes a coil spring 112 provided with a stopper 114.

물론, 상기 코일 스프링(112)은 시트벨트의 감김력을 제공하기 위하여 설치된 것으로서, 시트벨트 착용을 위해 텅(126)을 당기게 되면, 시트벨트 웨빙(128)이 인출됨과 동시에 감겨져 탄성을 가지게 되고, 시트벨트의 텅(126)을 놓게 되면, 탄성에 의해 원래대로 풀리면서 시트벨트 웨빙(128)을 감게 된다.Of course, the coil spring 112 is installed to provide the winding force of the seat belt, and when the tongue 126 is pulled for seat belt wearing, the seat belt webbing 128 is pulled out and simultaneously wound to have elasticity. When the tongue 126 of the seat belt is placed, the seat belt webbing 128 is wound while being unscrewed by elasticity.

여기서, 상기 코일 스프링(112)의 내측 걸림단(112A)은 시트벨트 웨빙(128)을 감도록 된 와인딩 샤프트(미도시됨)에 의해 회전되는 샤프트의 걸림홈에 삽입 고정되고, 외측 걸림단(112B)은 코일 스프링(112)을 덮게 되는 커버(미도시됨)에 고정된다.Here, the inner locking end 112A of the coil spring 112 is inserted and fixed in the locking groove of the shaft rotated by a winding shaft (not shown) which is wound around the seat belt webbing 128, and the outer locking end ( 112B is secured to a cover (not shown) that covers coil spring 112.

따라서, 시트벨트 웨빙(128) 인입시에는 상기 코일 스프링(112)이 탄성적으로 풀리면서 샤프트를 회전시키고, 이 샤프트의 회전에 따라 와인딩 샤프트가 회전되어 웨빙(128)이 감겨지는 것이다.Therefore, when the seat belt webbing 128 is drawn in, the coil spring 112 is elastically loosened to rotate the shaft, and the winding shaft is rotated according to the rotation of the shaft to wind the webbing 128.

상기 스토퍼(114)는 코일 스프링(112)의 중간부 소정 위치에서 커버측을 향해 돌출 형성되어 있는 바, 상기 코일 스프링(112)의 풀림 또는 감김 작동시, 이코일 스프링(112)의 측면에서 회전 이동하게 된다.The stopper 114 is protruded toward the cover side at a predetermined position in the middle of the coil spring 112, and rotates at the side of the coil spring 112 when the coil spring 112 is unwinded or wound. Will move.

시트벨트 착용시 텅(126)이 버클(122)에 삽입 체결되면 솔레노이드(130) 작동에 의해 회동되어 상기 스토퍼(114)를 붙잡아주는 멈춤장치(118)가 설치되는 바, 상기 스토퍼(114)가 멈춤장치(118)에 의해 걸리게 되면, 그 위치가 고정되어 상기 코일 스프링(112)의 풀림이 구속된다.When the seat belt is worn when the tongue 126 is inserted into and fastened to the buckle 122, the stopper 118 is pivoted by the operation of the solenoid 130 to hold the stopper 114, and the stopper 114 is installed. When caught by the stopper 118, the position is fixed to restrain the loosening of the coil spring 112.

즉, 상기 스토퍼(114)의 위치 이동이 멈춰지면, 코일 스프링(112)에서 스토퍼(114) 내측 구간(L1)만이 풀림작동을 하게 되고 스토퍼(114)의 외측 구간(L2)은 풀림이 구속되므로 상기 코일 스프링(112)에 의한 압박감이 줄어들게 되는 것이다.That is, when the position movement of the stopper 114 is stopped, only the inner section L1 of the stopper 114 is released from the coil spring 112, and the outer section L2 of the stopper 114 is restrained from being loosened. The feeling of pressure caused by the coil spring 112 is reduced.

상기 멈춤장치(118)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 코일 스프링(112) 주변으로 웨빙 플레이트(100) 일측에 고정된 지렛대 축(116)에 의해 회동 가능하게 지지되며, 일단부(118A)가 솔레노이드(130)의 플런저(132)에 연결되고, 타단부(118B)가 상기 코일 스프링(112)의 내측 걸림단(112A)가 고정된 샤프트에 취부된다.As shown in FIG. 2, the stopper 118 is rotatably supported by the lever shaft 116 fixed to one side of the webbing plate 100 around the coil spring 112, and has one end 118A. Is connected to the plunger 132 of the solenoid 130, and the other end 118B is mounted to the shaft to which the inner locking end 112A of the coil spring 112 is fixed.

상기 멈춤장치(118)의 회동은 웨빙 플레이트(100) 타측에 설치된 솔레노이드(130)의 작동에 의해 이루어지는 바, 이를 설명하면 다음과 같다.Rotation of the stopper 118 is performed by the operation of the solenoid 130 installed on the other side of the webbing plate 100, which will be described below.

먼저, 버클(122)에 시트벨트 텅(126)이 삽입 체결되면, 상기 솔레노이드(130)가 버클(122)에 내장된 버클 스위치(124)에 의해 차량 배터리(120)로부터 전기를 인가받아, 상기 멈춤장치(118)의 일단부(118A)에 힌지결합된 플런저(132)를 화살표로 도시된 'D1' 방향으로 돌출 작동시키게 된다.First, when the seat belt tongue 126 is inserted into and fastened to the buckle 122, the solenoid 130 receives electric power from the vehicle battery 120 by the buckle switch 124 embedded in the buckle 122. The plunger 132 hinged to one end 118A of the stopper 118 protrudes in the 'D1' direction shown by the arrow.

상기와 같이 플런저(132)가 스프링(134)의 힘을 극복하고 돌출 작동하게 되면, 상기 멈춤장치(118)는 지렛대 축(116)을 중심으로 화살표로 도시된 'D2' 방향으로 회동하게 되는데, 이때 코일 스프링(112)의 스토퍼(114)가 걸리게 되는 타단부(이하, 걸림단부라 칭함)(118B)가 코일 스프링(112)측으로 접근하게 된다.As described above, when the plunger 132 overcomes the force of the spring 134 and protrudes, the stopper 118 rotates in a direction 'D2' shown by an arrow about the lever axis 116. At this time, the other end (hereinafter, referred to as a locking end) 118B on which the stopper 114 of the coil spring 112 is caught approaches the coil spring 112 side.

상기 걸림단부(118B)에는 코일 스프링(112)측으로의 접근시 코일 스프링(112)의 풀림을 구속하기 위한 상기 스토퍼(114)가 걸려질 수 있는 다수개의 걸림홀(119)이 구비되어 있고, 이 걸림홀(119)은 코일 스프링(112)의 풀림 작동시 위치 이동하려는 스토퍼(114)를 잡아주게 되므로, 코일 스프링(112)의 탄성 풀림 작동은 스토퍼(114) 내측 구간(L1)에서만 일어나게 된다.The locking end 118B is provided with a plurality of locking holes 119 to which the stopper 114 for locking the coil spring 112 may restrain when approaching the coil spring 112. Since the catching hole 119 grasps the stopper 114 to move the position during the release operation of the coil spring 112, the elastic release operation of the coil spring 112 occurs only in the inner section L1 of the stopper 114.

결국, 시트벨트 착용후에는 착용자가 느끼게 되는 코일 스프링(112)에 의한 압박감이 줄어들 수 있게 된다.As a result, after wearing the seat belt, the feeling of pressure caused by the coil spring 112 felt by the wearer can be reduced.

상기 시트벨트 텅(126)이 버클(122)에서 탈거되면, 상기 버클 스위치(124)에 의해 솔레노이드(130)로의 전기공급이 차단되고, 이때 플런저(132)가 스프링(134)의 탄성력에 의해 삽입되면서 멈춤장치(118)는 반대방향으로 회동하게 된다.When the seat belt tongue 126 is removed from the buckle 122, the electric supply to the solenoid 130 is cut off by the buckle switch 124, and the plunger 132 is inserted by the elastic force of the spring 134. Stopping device 118 is rotated in the opposite direction.

이때, 상기 멈춤장치(118)의 걸림단부(118B)가 코일 스프링(112) 반대측으로 회동되면서 걸림홀(119)에 걸려있던 스토퍼(114)가 빠지게 되고, 이로써 상기 코일 스프링(112)의 구속은 해제된다.At this time, as the locking end 118B of the stopper 118 is rotated to the opposite side of the coil spring 112, the stopper 114 hanging on the locking hole 119 is removed, thereby restraining the coil spring 112. Is released.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 시트벨트용 텐션 리듀서에 의하면, 코일 스프링 하나가 삭제될 수 있고, 멈춤장치와 지렛대 축만이 추가 설치된 것이므로 종래의 시트벨트용 텐션 리듀서에 대비 부품수를 줄일 수 있으며, 구조의간단화 및 경량화, 원가 절감을 이룰 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the seat belt tension reducer according to the present invention, one coil spring can be deleted, and since only the stopper and the lever shaft are additionally installed, the number of parts is reduced compared to the conventional seat belt tension reducer. And, the structure is simple and lightweight, there is an effect that can achieve a cost reduction.

Claims

In the tension reducer 110 for seat belts to relax the tension of the seat belt retractor,

A stopper protruding at a predetermined position in the middle portion of the coil spring 112 which is fixed to the cover and wound from the inner locking end 112A by the rotation of the shaft rotated by the winding shaft to be elastic. 114, the lever shaft 116 fixed to one side of the webbing plate 100 around the coil spring 112, and the lever shaft 116 are rotatably supported, and one end 118A is solenoid 130 A stopper (118) connected to the plunger (132) of the opposite end portion (118B) to be mounted to the shaft such that the stopper (114) can be caught at the locking end portion (118B) during rotation; The stopper 118 is supplied by electricity from the buckle switch 124 by the solenoid 130 for projecting the plunger 132 and the spring 134 for elastically inserting the plunger 132. Tension reducer for seat belts, characterized in that rotated.

The stopper 118 of claim 1, wherein the stopper 114 is caught by the stopping end 118B when the stopper 118 rotates by the protruding operation of the plunger 132 to stop the rotational movement of the stopper 114. Tension reducer for seat belts, characterized in that the engaging holes 119 are formed.