KR100410926B1 - Apparatus for holding a hood in an open state for a motor vehicle - Google Patents

Apparatus for holding a hood in an open state for a motor vehicle Download PDF

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KR100410926B1
KR100410926B1 KR10-2001-0014952A KR20010014952A KR100410926B1 KR 100410926 B1 KR100410926 B1 KR 100410926B1 KR 20010014952 A KR20010014952 A KR 20010014952A KR 100410926 B1 KR100410926 B1 KR 100410926B1
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Abstract

본 발명은 엔진룸 내부에 설치된 각종 장치들을 점검 또는 수리할 때 자동차의 엔진룸을 덮는 후드를 개방된 상태로 유지하기 위한 장치에 관한 것으로, 걸림 부재와 탄성 부재, 및 해제부를 포함한다. 걸림 부재는 상단이 후드측 부재의 일측에 힌지 결합되고 차체측 힌지 부재의 일측에 형성된 안내공을 따라 상하이동 가능하다. 걸림 부재가 상방 이동은 가능하지만 하방 이동은 제한되도록 안내공 전측의 차체측 힌지 부재의 상면에만 선택적으로 걸리는 다수의 톱니형 걸립턱은 걸림 부재의 전단 가장자리를 따라 소정 간격으로 형성된다. 탄성 부재는 걸림 부재의 걸림턱이 차체측 힌지 부재의 상면에 걸리는 방향으로 걸림 부재를 탄력적으로 지지한다. 해제부는 안내홈부와 해제 돌기와 안내 부재를 가진다. 톱니 형상의 해제 돌기는 걸림 부재의 전단 하측에 형성되며, 걸림턱들보다 큰 크기를 가진다. 안내 부재는 스프링에 의해 걸림 부재의 일측면으로 탄력지지되도록 차체측 힌지 부재의 일측에 설치되며, 해제 돌기가 안내공 전측의 차체측 힌지 부재와 간섭되어 걸림 부재가 해제 위치까지 이동되면 그 끝이 안내홈부에 삽입됨으로써 걸림 부재의 걸림턱이 차체측 힌지 부재에 걸리는 것을 방지한다.The present invention relates to a device for maintaining a hood that covers an engine room of an automobile in an open state when inspecting or repairing various devices installed in an engine room, and includes a locking member, an elastic member, and a release part. The locking member is movable up and down along the guide hole formed at one end of the vehicle body side hinge member, the upper end of which is hinged to one side of the hood side member. A plurality of serrated catching jaws selectively caught only on the upper surface of the vehicle body side hinge member on the front side of the guide hole so that the locking member can be moved upwards but the downward movement is limited at predetermined intervals along the front edge of the locking member. The elastic member elastically supports the locking member in a direction in which the locking jaw of the locking member is engaged with the upper surface of the vehicle body side hinge member. The release portion has a guide groove, a release protrusion and a guide member. The serrated release protrusion is formed below the front end of the locking member and has a larger size than the locking jaws. The guide member is installed on one side of the body side hinge member so as to be elastically supported on one side of the locking member by a spring. When the release protrusion interferes with the body side hinge member on the front side of the guide hole and the locking member is moved to the release position, By being inserted into the guide groove, the locking jaw of the locking member is prevented from being caught by the vehicle body side hinge member.

Description

자동차의 후드를 개방 상태로 유지하기 위한 장치{Apparatus for holding a hood in an open state for a motor vehicle}Apparatus for holding a hood in an open state for a motor vehicle}

본 발명은 자동차의 엔진룸을 덮는 후드에 관한 것이고, 보다 구체적으로는 엔진룸 내부에 설치된 각종 장치들을 점검 또는 수리할 때 후드를 개방된 상태로 유지하기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hood covering an engine compartment of a motor vehicle, and more particularly, to an apparatus for maintaining the hood in an open state when inspecting or repairing various devices installed in an engine compartment.

자동차 전방의 엔진룸에는 엔진과 냉각 장치를 비롯하여 자동차의 운행에 필요한 각종 장치들이 설치되어 있으며, 평소에는 이러한 장치들이 외부로 노출되지 않도록 엔진룸은 후드에 의해 덮여 있다.The engine room in front of the car is equipped with various devices necessary for driving the vehicle, including the engine and the cooling device, and the engine room is usually covered by a hood so that these devices are not exposed to the outside.

그리고, 한 손으로 후드를 들어올린 상태에서 다른 한 손으로 차체에 선회가능하게 장착된 후드 스테이를 잡고 후드 스테이의 상단에 형성된 훅크를 후드의 저면에 형성된 고정공에 끼우는 것에 의해, 도 1에 도시된 바와 같이, 후드(2)는 후드 스테이(3)에 의해 지지되어 개방된 상태로 유지된다. 이 상태에서 엔진룸(1) 내에 설치된 장치들에 대한 점검 및/또는 수리 작업을 수행할 수 있다.Then, by holding the hood stay rotatably mounted to the vehicle body with the other hand while lifting the hood with one hand, and inserting the hook formed on the top of the hood stay in the fixing hole formed on the bottom of the hood, shown in Figure 1 As shown, the hood 2 is supported by the hood stay 3 and kept open. In this state, inspection and / or repair work can be performed on the devices installed in the engine room 1.

그러나, 작업자가 여자나 노인과 같이 힘이 약한 사람일 경우, 한 손으로 후드를 들어올리고 다른 손으로 후드 스테이의 훅크를 후드의 고정공에 끼우는 것이 매우 힘들고 불편하다는 단점이 있었다.However, when a worker is a weak person, such as a woman or an elderly person, it is very difficult and inconvenient to lift the hood with one hand and insert the hook of the hood stay into the fixing hole of the hood with the other hand.

더욱이, 후드가 개방된 상태로 유지될 때 후드 스테이가 엔진룸 상부에 걸쳐져 있으므로, 엔진룸 내부에 설치된 각종 장치들을 점검 및/또는 수리할 때 후드 스테이가 작업자의 팔이나 공구에 간섭됨으로써 작업성이 저하되는 단점도 있다.Furthermore, since the hood stays span the top of the engine compartment when the hood is left open, the hood stays interfere with the operator's arm or tool when checking and / or repairing various devices installed inside the engine compartment. There is also a disadvantage of deterioration.

본 발명의 목적은 힘이 약한 사람도 후드를 용이하게 개방할 수 있는 자동차의 후드를 개방 상태로 유지하는 장치를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide an apparatus for maintaining a hood of an automobile which can be easily opened even by a weak person.

본 발명의 다른 목적은 엔진룸 내에 설치된 각종 장치들을 점검 및/또는 수리할 때 작업자의 팔이나 공구에 간섭되지 않도록 자동차의 후드를 개방 상태로 유지하는 장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an apparatus for keeping the hood of an automobile open so as not to interfere with an operator's arm or tool when inspecting and / or repairing various devices installed in the engine compartment.

도 1은 종래의 후드 스테이가 설치된 자동차를 도시한 사시도.1 is a perspective view illustrating a vehicle in which a conventional hood stay is installed.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드를 개방 상태로 유지하기 위한 장치가 설치된 자동차를 사시도.Figure 2 is a perspective view of a vehicle installed with a device for keeping the hood open according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치의 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the hood holding device according to an embodiment of the present invention.

도 4는 후드가 닫힌 상태에서의 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치의 작동 상태를 도시한 측면도.Figure 4 is a side view showing the operating state of the hood holding device according to an embodiment of the present invention with the hood closed.

도 5는 후드가 열린 상태에서의 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치의 작동 상태를 도시한 측면도.Figure 5 is a side view showing an operating state of the hood holding device according to an embodiment of the present invention with the hood open.

도 6은 후드가 열린 상태에서 닫힌 상태로 전환될 때 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치의 작동 상태를 도시한 측면도.Figure 6 is a side view showing an operating state of the hood holding device according to an embodiment of the present invention when the hood is switched from an open state to a closed state.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 후드 유지 장치 12 : 걸림 부재10: hood holding device 12: locking member

13 : 걸림턱 14 : 안내홈부13: hanging jaw 14: guide groove

15 : 해제 돌기 16 : 탄성 부재15: release projection 16: elastic member

18 : 안내 부재 22 : 후드측 힌지 부재18: guide member 22: hood side hinge member

24 : 차체측 힌지 부재 25 : 안내공24: body side hinge member 25: guide hole

상기 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 후드를 개방 상태로 유지하기 위한 장치는 후드측 부재와 차체측 부재로 이루어져 후드와 차체를 힌지 결합하는 힌지의 일측에 설치되어 후드의 개방시 후드를 개방된 상태로 유지하기 위한 것으로, 걸림 부재와 탄성 부재, 및 해제부를 포함한다.In order to achieve the above objects, the apparatus for maintaining the hood of the vehicle according to the present invention in an open state is formed on the side of the hinge consisting of the hood side member and the vehicle body side hinge hinge coupling the hood and the vehicle body when the hood is opened It is to maintain the open state, and includes a locking member, an elastic member, and a release.

걸림 부재는 상단이 후드측 부재의 일측에 힌지 결합되고 차체측 힌지 부재의 일측에 형성된 안내공을 따라 상하이동 가능하다. 그리고, 걸림 부재가 상방 이동은 가능하지만 하방 이동은 제한되도록 안내공 전측의 차체측 힌지 부재의 상면에만 선택적으로 걸리는 다수의 톱니형 걸립턱이 걸림 부재의 전단 가장자리를 따라 소정 간격으로 형성된다.The locking member is movable up and down along the guide hole formed at one end of the vehicle body side hinge member, the upper end of which is hinged to one side of the hood side member. In addition, a plurality of toothed catching jaws that are selectively caught only on the upper surface of the vehicle body side hinge member on the front side of the guide hole is formed at predetermined intervals along the front edge of the locking member so that the locking member can be moved upward but limited downward.

탄성 부재는 걸림 부재의 걸림턱이 차체측 힌지 부재의 상면에 걸리는 방향으로 걸림 부재를 탄력적으로 지지한다.The elastic member elastically supports the locking member in a direction in which the locking jaw of the locking member is engaged with the upper surface of the vehicle body side hinge member.

해제부는 걸림 부재가 안내공을 따라 하방으로 이동할 수 있도록 걸림턱이차체측 힌지 부재의 상면에 걸리는 것을 해제하며, 안내홈부와 해제 돌기와 안내 부재를 가진다. 안내홈부는 걸림 부재의 일측면에 걸림 부재의 길이 방향을 따라 형성된다. 톱니 형상의 해제 돌기는 걸림 부재의 전단 하측에 형성되며, 걸림턱들보다 큰 크기를 가진다. 안내 부재는 스프링에 의해 걸림 부재의 일측면으로 탄력지지되도록 차체측 힌지 부재의 일측에 설치되며, 해제 돌기가 안내공 전측의 차체측 힌지 부재와 간섭되어 걸림 부재가 해제 위치까지 이동되면 그 끝이 안내홈부에 삽입됨으로써 걸림 부재의 걸림턱이 차체측 힌지 부재에 걸리는 것을 방지한다.The release portion releases the locking jaw from being caught on the upper surface of the vehicle body side hinge member so that the locking member can move downward along the guide hole, and has a guide groove portion, a release protrusion, and a guide member. The guide groove is formed along one longitudinal side of the locking member along the longitudinal direction of the locking member. The serrated release protrusion is formed below the front end of the locking member and has a larger size than the locking jaws. The guide member is installed on one side of the body side hinge member so as to be elastically supported on one side of the locking member by a spring. When the release protrusion interferes with the body side hinge member on the front side of the guide hole and the locking member is moved to the release position, By being inserted into the guide groove, the locking jaw of the locking member is prevented from being caught by the vehicle body side hinge member.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 후드를 개방 상태로 유지하는 장치(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 후드(2)를 엔진룸(1)에 대해 선회가능하게 연결하는 힌지에 설치되어 있다.Apparatus 10 for maintaining the hood of the vehicle in the open state according to an embodiment of the present invention is installed in the hinge that pivotally connects the hood 2 to the engine room 1, as shown in FIG. It is.

도 3에 보다 구체적으로 도시된 바와 같이, 후드(2)를 엔진룸(1)에 대해 선회가능하게 연결하는 힌지는 차체측 부재(24)와 후드측 부재(22)를 가진다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치(10)는 걸림 부재(12)와 탄성 부재(16)와 해제부를 포함하고 있다.As shown in more detail in FIG. 3, the hinge that pivotally connects the hood 2 relative to the engine compartment 1 has a body side member 24 and a hood side member 22. And, the hood holding device 10 according to an embodiment of the present invention includes a locking member 12, the elastic member 16 and the release portion.

걸림 부재(12)는 호 형상으로 약간 만곡되어 있으며, 그 상부가 후드측 힌지 부재(22)에 힌지 결합되어 있고, 차체측 힌지 부재(24)의 일측에 형성된 안내공(25)을 따라 상하이동 가능하도록 안내공(25)을 관통하고 있다.The locking member 12 is slightly curved in an arc shape, the upper portion of which is hinged to the hood side hinge member 22, and is moved along the guide hole 25 formed on one side of the vehicle body side hinge member 24. It penetrates through the guide hole 25 as much as possible.

걸림 부재(12)의 전단에는 다수의 걸림턱(13)이 소정 간격으로 형성되어 있다. 걸림턱(13)은 상면이 만곡된 톱니 형상을 가진다. 이와 같은 걸림턱(13)의 형상에 의해, 걸림 부재(12)는 상방으로는 자유롭게 이동될 수 있지만, 하방으로는 이동되지 못한다.In front of the locking member 12, a plurality of locking jaws 13 are formed at predetermined intervals. The catching jaw 13 has a sawtooth shape in which an upper surface is curved. Due to the shape of the locking step 13, the locking member 12 can be freely moved upward, but cannot be moved downward.

보다 상세하게 설명하면, 걸림 부재(12)가 상방으로 이동될 때, 걸림턱(13)의 상면이 안내공(25)을 한정하는 차체측 힌지 부재(24)에 간섭되면 걸림턱(13)의 상면이 차체측 부재(24)를 따라 상대 이동되는 것에 의해 걸림 부재(12)는 후방으로 밀리고, 걸림턱(13)이 차체측 부재(24)와 간섭되지 않을 정도로 밀리면 걸림 부재(12)는 상방으로 이동될 수 있다. 그러나, 걸림 부재(12)가 하방으로 이동될 때, 걸림턱(13)의 저면은 차체측 부재(24)에 간섭되지만 그 저면이 차체측 부재(24)를 따라 상대 이동되지 못한다. 따라서, 걸림 부재(12)는 하방으로 이동되지 못한다.In more detail, when the locking member 12 is moved upward, when the upper surface of the locking jaw 13 interferes with the vehicle body side hinge member 24 defining the guide hole 25, When the upper surface is relatively moved along the vehicle body side member 24, the locking member 12 is pushed to the rear, and the locking member 12 is upward when the locking jaw 13 is pushed back so as not to interfere with the vehicle body side member 24. Can be moved to. However, when the locking member 12 is moved downward, the bottom face of the locking jaw 13 interferes with the vehicle body side member 24, but the bottom face thereof is not relatively moved along the vehicle body side member 24. Therefore, the locking member 12 cannot move downward.

탄성 부재(16)는 걸림턱(13)이 차체측 부재(24)에 걸리는 방향, 즉 차체의 전면을 향해 걸림 부재(12)를 탄력적으로 지지한다. 도시된 예에서, 탄성 부재(16)는 코일 스프링이며, 일측은 걸림 부재(12)의 일측에 타측은 후드측 힌지 부재(22)의 일측에 고정되어 있다.The elastic member 16 elastically supports the locking member 12 toward the direction in which the locking step 13 is caught by the vehicle body side member 24, that is, toward the front surface of the vehicle body. In the example shown, the elastic member 16 is a coil spring, one side of which is fixed to one side of the locking member 12 and the other side of which is fixed to one side of the hood side hinge member 22.

해제부는 안내홈부(14)와 해제 돌기(15)와 안내 부재(18)를 가진다. 안내홈부(14)는 걸림 부재(12)의 일측면에 길게 형성되어 있다. 해제 돌기(15)는 걸림 부재(12)의 전단 하측, 구체적으로는 최하측의 걸림턱(13)보다도 하측에 형성되어 있다. 해제 돌기(15)는 그 형상은 걸림턱(13)과 유사하며, 그 크기가 걸림턱(13)의 크기보다 훨씬 크다. 안내 부재(18)는 안내공(25) 둘레의 차체측 힌지 부재(24)에 설치되어 있으며, 그 전단이 안내홈부(14)가 형성된 걸림 부재(12)의 일측면에 밀착되도록 스프링(미도시)에 의해 탄력적으로 지지되고 있고, 걸림 부재(12)의 이동에 의해 안내홈부(14)로 삽입될 수도 있다. 바람직하게는 안내 부재(18)와 스프링은 수용 케이스(19) 내에 수용되어 있다. 안내홈부(14)는 그 하단에서 안내 부재(18)가 안내홈부(14)로부터 이탈되도록 그 하단이 경사면으로 이루어져 있다.The release portion has a guide groove 14, a release protrusion 15, and a guide member 18. Guide groove 14 is formed long on one side of the locking member (12). The release protrusion 15 is formed below the front end of the locking member 12, specifically, below the locking jaw 13 at the lowermost side. The release protrusion 15 has a shape similar to that of the locking step 13, and its size is much larger than that of the locking step 13. The guide member 18 is provided in the vehicle body side hinge member 24 around the guide hole 25, and the front end thereof is in contact with one side of the locking member 12 in which the guide groove 14 is formed. It is elastically supported by), it may be inserted into the guide groove 14 by the movement of the locking member (12). Preferably the guide member 18 and the spring are housed in the housing case 19. The guide groove 14 has an inclined surface at its lower end such that the guide member 18 is separated from the guide groove 14 at its lower end.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치(10)의 작용을 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명한다.The operation of the hood holding device 10 according to an embodiment of the present invention having such a configuration will be described with reference to FIGS. 4 to 6.

도 4는 후드가 닫힌 상태의 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 유지 장치(10)를 도시한다. 도시된 바와 같이, 후드가 닫혔을 때, 걸림 부재(12)의 최상측 걸림턱(13)은 차체측 힌지 부재(24)의 하측에 위치되어 있다.4 shows a hood holding device 10 according to an embodiment of the present invention with the hood closed. As shown, when the hood is closed, the uppermost locking jaw 13 of the locking member 12 is located below the vehicle body side hinge member 24.

작업자가 후드를 들어올리면, 걸림 부재(12)는 후드측 힌지 부재(22)를 따라 상방으로 이동된다. 이때, 걸림턱(13)이 차체측 힌지 부재(24)에 간섭되면 걸림 부재(12)는 후방으로 이동되며, 이에 따라 걸림턱(13)이 차체측 힌지 부재(24)로부터 벗어나면 걸림 부재(12)는 상방으로 더 이동되며, 탄성 부재(16)의 탄성에 의해 걸림 부재(12)는 다시 전방으로 이동된다. 이러한 과정을 거쳐 작업자가 원하는 정도까지 후드가 개방되어 작업자가 후드를 놓으면, 도 5에 도시된 바와 같이, 걸림턱(13)이 차체측 힌지 부재(24)의 상면에 걸리는 것에 의해 후드는 개방된 상태로 유지된다. 이 상태에서 작업자는 엔진룸에 설치된 각종 장치들의 점검 및/또는 수리를 실시할 수 있다.When the worker lifts the hood, the locking member 12 moves upward along the hood side hinge member 22. At this time, when the locking jaw 13 interferes with the vehicle body side hinge member 24, the locking member 12 is moved backwards. Accordingly, when the locking jaw 13 moves away from the vehicle body side hinge member 24, the locking member ( 12 is further moved upward, and the locking member 12 is moved forward again by the elasticity of the elastic member 16. When the hood is opened to the degree desired by the worker through the above process and the worker releases the hood, as shown in FIG. 5, the hood is opened by the catching jaw 13 being caught by the upper surface of the vehicle body side hinge member 24. Stays in the state. In this state, the operator can inspect and / or repair various devices installed in the engine room.

후드가 개방된 상태에서 후드를 닫고자 할 경우, 작업자는 걸림 부재(12)에형성된 해제 돌기(15)가 차체측 힌지 부재(24)에 간섭되도록 후드를 더 들어올린다. 해제 돌기(15)가 차체측 힌지 부재(24)에 간섭된 상태에서 후드가 더 들어올려지면 걸림 부재(12)는 후방으로 이동되는데, 해제 돌기(15)의 크기가 걸림턱(13)보다 크기 때문에 걸림 부재(12)는 후드를 개방할 때보다 후방으로 더 이동된다. 걸림 부재(12)가 최후방의 해제 위치까지 이동되면 안내 부재(18)가 걸림 부재(12)에 형성된 안내홈부(14)에 삽입된다.When the hood is to be closed while the hood is open, the worker further lifts the hood so that the release protrusion 15 formed on the locking member 12 interferes with the vehicle body side hinge member 24. If the hood is further lifted while the release protrusion 15 interferes with the body-side hinge member 24, the catching member 12 is moved backward, and the size of the release protrusion 15 is larger than that of the catching jaw 13. Therefore, the locking member 12 is moved further rearward than when the hood is opened. When the locking member 12 is moved to the rearmost release position, the guide member 18 is inserted into the guide groove 14 formed in the locking member 12.

이 상태에서 후드를 놓으면 걸림 부재(12)를 안내공(25)을 통해 하방으로 이동되는데, 안내 부재(18)가 안내홈부(14)에 삽입되어 있으므로 걸림 부재(12)는 탄성 부재(16)의 탄력에 의해 전방으로 이동되지 않고 안내공(25)을 관통하여 바로 하방으로 이동된다. 후드가 완전히 닫히면 안내 부재(18)는 안내홈부(14) 상단의 경사면을 통해 안내홈부(14)로부터 이탈된다. 안내 부재(18)가 안내홈부(14)로부터 이탈되면, 탄성 부재(16)의 탄력에 의해 걸림 부재(12)는 전방으로 이동되어 도 4에 도시된 바와 같은 상태로 된다.When the hood is released in this state, the locking member 12 is moved downward through the guide hole 25. Since the guide member 18 is inserted into the guide groove 14, the locking member 12 is the elastic member 16. It does not move forward by the elasticity of the guide hole 25 is moved directly downward. When the hood is completely closed, the guide member 18 is separated from the guide groove 14 through the inclined surface of the top of the guide groove 14. When the guide member 18 is separated from the guide groove 14, the locking member 12 is moved forward by the elasticity of the elastic member 16 to be in a state as shown in FIG. 4.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 후드를 개방된 상태로 유지하기 위한 장치는, 작업자가 후드를 들어올리는 것에 의해 걸림턱이 차체측 힌지 부재에 간섭되어 후드를 개방된 상태로 유지한다. 따라서, 작업자는 후드를 들어올리기만 하면 되고 본 발명에 따른 장치를 직접 조작할 필요가 없다. 따라서, 작업자는 두 손으로 후드를 들어올릴 수 있으므로, 노인이나 여성과 같이 힘이 약한 사람도 간단하고 손쉽게 후드를 개방할 수 있는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 따른 장치는 후드를 차체에 설치된 힌지에 설치되므로 엔진 룸 상측의 공간을 전혀 점유하지 않는다. 따라서, 작업자가 엔진룸 내부에 설치된 각종 장치들을 점검 및/또는 수리할 때 작업자의 팔이나 공구에 간섭되지 않아 작업성이 크게 향상되는 효과도 얻을 수 있다.In the apparatus for maintaining the hood according to the present invention as described above, the holding jaw interferes with the vehicle body side hinge member by the operator lifts the hood to maintain the hood in the open state. Thus, the operator only needs to lift the hood and does not need to directly operate the device according to the invention. Therefore, since the worker can lift the hood with both hands, there is an advantage that even a weak person such as the elderly or a woman can easily and easily open the hood. In addition, the apparatus according to the invention does not occupy any space above the engine room since the hood is installed in the hinge installed in the vehicle body. Therefore, when the operator inspects and / or repairs various devices installed in the engine room, the operator may not interfere with the operator's arm or tool, thereby greatly improving workability.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited only to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains may vary without departing from the spirit of the technical idea of the present invention described in the claims below. It may be changed.

Claims (2)

후드측 부재와 차체측 부재로 이루어져 후드와 차체를 힌지 결합하는 힌지의 일측에 설치되어 후드의 개방시 후드를 개방된 상태로 유지하기 위한 것으로,It is installed on one side of the hinge consisting of the hood side member and the vehicle body side hinge to hinge the hood and the vehicle body to maintain the hood in the open state when the hood is opened, 상단이 상기 후드측 부재의 일측에 힌지 결합되고 상기 차체측 힌지 부재의 일측에 형성된 안내공을 따라 상하이동 가능하며, 상방 이동은 가능하지만 하방 이동은 제한되도록 상기 안내공 전측의 차체측 힌지 부재의 상면에만 선택적으로 걸리는 다수의 톱니형 걸립턱이 그 전단 가장자리를 따라 소정 간격으로 형성되는 걸림 부재; 상기 걸림 부재의 걸림턱이 상기 차체측 힌지 부재의 상면에 걸리는 방향으로 걸림 부재를 탄력적으로 지지하는 탄성 부재; 및 상기 걸림 부재가 상기 안내공을 따라 하방으로 이동할 수 있도록 상기 걸림턱이 상기 차체측 힌지 부재의 상면에 걸리는 것을 해제하는 수단을 포함하며,An upper end is hinged to one side of the hood side member and can move along a guide hole formed on one side of the body side hinge member, and the upper side of the body side hinge member of the front side of the guide hole is restricted so that the downward movement is limited. A catching member in which a plurality of toothed catching jaws selectively caught only on an upper surface thereof are formed at predetermined intervals along the front edge thereof; An elastic member for elastically supporting the locking member in a direction in which the locking jaw of the locking member is caught by an upper surface of the vehicle body side hinge member; And means for releasing the locking jaw from being caught by the upper surface of the vehicle body side hinge member so that the locking member can move downward along the guide hole. 상기 걸림 해제 수단은, 상기 걸림 부재의 일측면에 걸림 부재의 길이 방향을 따라 형성되는 안내홈부; 상기 걸림 부재의 전단 하측에 형성되며, 상기 걸림턱들보다 큰 크기를 가지는 톱니 형상의 해제 돌기; 및 스프링에 의해 상기 걸림 부재의 일측면으로 탄력지지되도록 상기 차체측 힌지 부재의 일측에 설치되며, 상기 해제 돌기가 상기 안내공 전측의 차체측 힌지 부재와 간섭되어 상기 걸림 부재가 해제 위치까지 이동되면 그 끝이 상기 안내홈부에 삽입됨으로써 상기 걸림 부재의 걸림턱이 차체측 힌지 부재에 걸리는 것을 방지하는 안내 부재를 가지는 자동차의 후드를 개방 상태로 유지하기 위한 장치.The locking release means may include a guide groove formed on one side of the locking member along a length direction of the locking member; A serrated release protrusion formed on a lower side of the front end of the locking member and having a size larger than that of the locking jaws; And a spring installed at one side of the vehicle body side hinge member so as to be elastically supported by one side of the locking member, and the release protrusion interferes with the vehicle body side hinge member in front of the guide hole to move the locking member to the release position. And an end of which is inserted into the guide groove to keep the hood of the vehicle open with a guide member which prevents the locking jaw of the locking member from being caught by the body-side hinge member. 삭제delete
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