KR100398401B1 - Apparatus for opening the port to detect hood pressure controlling the flow ratio of exhaust gas - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전로 취련시 배출되는 배가스 유량과 압력, 온도의 변화들을 검출하기 위하여 전로의 후드집열수관에 설치된 후드검출관에 슬라그 및 지금이 부착되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 후드검출관 내부에서 회전력을 이용한 왕복 작동에 의하여 이물질이 제거되도록 하여 배가스 설비의 안정적인 조업과 생산작업 및 품질향상등을 이룰 수 있는 배가스 유량 제어용 후드압력 검출단 개공장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the slag and now attached to the hood detection tube installed in the hood heat collection pipe of the converter for detecting changes in the exhaust gas flow rate, pressure, temperature discharged during the converter blown, in particular the hood The present invention relates to a hood pressure detection stage opening device for flue gas flow rate control, capable of achieving stable operation, production work, and quality improvement of a flue gas facility by removing foreign matter by reciprocating operation using a rotational force inside a detection tube.
본 발명은, 전로 취련시 배출되는 배가스 유량과 압력, 온도의 변화들을 검출하기 위하여 전로의 후드집열수관에 설치된 후드검출관에 슬라그 및 지금이 부착되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서, 후드압 검출관의 내부에서 회전하여 슬라그 지금을 파쇄하는 개공체를 갖추고, 상기 개공체를 회전시키는 구동모터를 갖추며, 상기 개공체와 구동모터를 후드압력 검출관의 길이방향으로 전,후이동시키는 에어실린더를 구비하여 검출관 내부의 슬라그 성분을 효과적으로 제거할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 배가스 유량 제어용 후드압력 검출관 개공장치를 제공한다.The present invention is a device for preventing the slag and now attached to the hood detection pipe installed in the hood heat collection pipe of the converter to detect changes in the exhaust gas flow rate, pressure, temperature discharged during the converter blown, hood pressure It is provided with a opening body that rotates inside the detection tube to crush the slag, and has a driving motor that rotates the opening body. The air moves the opening body and the driving motor forward and backward in the longitudinal direction of the hood pressure detection tube. A hood pressure detection tube opening factory for exhaust gas flow rate control, characterized in that the cylinder is provided to effectively remove the slag component inside the detection tube.
Description
본 발명은 전로 취련시 배출되는 배가스 유량과 압력, 온도의 변화들을 검출하기 위하여 전로의 후드집열수관에 설치된 후드검출관에 슬라그 및 지금이 부착되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 후드검출관 내부에서 회전력을 이용한 왕복 작동에 의하여 이물질이 제거되도록 하여 배가스 설비의 안정적인 조업과 생산작업 및 품질향상등을 이룰 수 있는 배가스 유량 제어용 후드압력 검출단 개공장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the slag and now attached to the hood detection tube installed in the hood heat collection pipe of the converter for detecting changes in the exhaust gas flow rate, pressure, temperature discharged during the converter blown, in particular the hood The present invention relates to a hood pressure detection stage opening device for flue gas flow rate control, capable of achieving stable operation, production work, and quality improvement of a flue gas facility by removing foreign matter by reciprocating operation using a rotational force inside a detection tube.
일반적으로, 전로(100)의 상부측에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 전로(100) 취련시 배출되는 배가스 유량과 압력, 온도의 변화들을 검출하기 위하여 후드집열수관(110)이 장착되고 그 후류측으로는 가스회수설비(120)와 가스홀더(130)등이 장착된다.In general, the hood collecting water pipe 110 is mounted on the upper side of the converter 100 to detect changes in exhaust gas flow rate, pressure, and temperature discharged when the converter 100 is blown, as shown in FIGS. 1 and 2. On the downstream side, a gas recovery facility 120 and a gas holder 130 are mounted.
그리고, 상기 후드 집열수관(110)에는 후드검출관(140)이 장착된다. 그러나, 이러한 후드 검출관(140)은 전로(100) 취련작업중 발생하는 배가스에 포함된 슬라그성분에 의하여 검출관(140)이 빈번하게 막히는 것이어서 정확한 후드압력의 검출을 불가능하게 하는 것이다.In addition, a hood detection tube 140 is mounted to the hood heat collecting pipe 110. However, the hood detection tube 140 is a blockage of the detection tube 140 frequently by the slag component contained in the flue gas generated during the converter 100 blow job, thereby making it impossible to accurately detect the hood pressure.
따라서, 종래에는 이를 방지하기 위해 도 2에 도시된 바와 같이. 전로의 비취련 작업중 작업자가 후드부 외측에 위치한 후드 집열수관(110)의 후드검출관(140)을 분해하여 쐐기, 망치 등을 이용, 슬라그가 굳어져 생긴 지금(150)의 관통작업을 실시하는 것이다.Thus, conventionally, as shown in FIG. 2 to prevent this. During the non-executive work of the converter, the worker disassembles the hood detection pipe 140 of the hood heat collecting pipe 110 located outside the hood part and performs the penetrating work of the slag hardened by using a wedge, a hammer, and the like. It is.
그러나, 이러한 관통작업은 자칫 고열 및 화염에 의하여 작업자에게 화상재해를 일으키는 위험이 많았다.However, such a penetrating operation has a high risk of causing burn injury to workers due to high heat and flames.
이와 같이 전로(100)에서 용선을 용강으로 정련하는 과정에서 발생되는 슬라그 성분은 용강의 불순물로서 주성분은 CaO-Si02-Fe03 로 이루어져 있으며, 이 성분은 용선 반응을 활성화시키거나, 또는 용선내에 함유된 불순물(탄소, 망간, 인, 황, 규소 등)을 제거하기 위해 투입된 부원료 성분에 의하여 발생된 부유물 형태이다.As such, the slag component generated during the refining of the molten iron to molten steel in the converter 100 is an impurity of molten steel and the main component is composed of CaO-Si02-Fe03, which activates the molten iron reaction or is contained in the molten iron. It is in the form of suspended solids produced by the subsidiary ingredients added to remove impurities (carbon, manganese, phosphorus, sulfur, silicon, etc.).
따라서 후드압력 검출관(140)에 슬러지성분이 유입되게 되면 점차적으로 지금(150)형태로 굳어져 후드압력 검출이 불가능하게 되며, 이와 같이 후드압력 검출관(140)에 연결된 후드압력 검출라인(142)이 후드압력을 정확하게 검출하지 못하면, 이러한 후드압 제어판넬(144)은 배가스 흐름에 적절한 제어를 하지 못함으로서 배가스에 포함된 더스트(DUST)의 집진효과를 저해하게 된다.Therefore, when the sludge component is introduced into the hood pressure detection tube 140, it gradually solidifies to the shape of 150, and thus it is impossible to detect the hood pressure. Thus, the hood pressure detection line 142 connected to the hood pressure detection tube 140 is thus impossible. If the hood pressure does not accurately detect the hood pressure, the hood pressure control panel 144 does not have proper control of the exhaust gas flow, thereby inhibiting the dust collection effect of the dust contained in the exhaust gas.
또한, 후드압력 검출 불량에 따른 배가스 설비의 불규칙적인 제어로 인하여 전로(100)의 로구에서 다량의 화염이 분출되거나 슬러핑현상을 초래하는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that a large amount of flame is ejected from the furnace of the converter 100 due to the irregular control of the exhaust gas equipment due to the hood pressure detection failure or the sluffing phenomenon.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 그 목적은, 고로에서 운송된 용선을 용강으로 정련하는 과정에서 발생되는 슬라그성분 및 더스트에 의하여 후드압력제어를 위한 후드압을 검출하는 압력 검출관과 검출관이 막히게 됨에 따른 배가스 흐름의 불규칙 제어를 방지하기 위하여 작업자가 후드 집열수관의 검출관에 인입하지 않고도 검출관 내부의 슬라그 성분을 효과적으로 제거할 수 있음으로서 배가스 설비의 안정적인 조업과 생산작업 및 품질향상등을 이룰 수 있는 배가스 유량 제어용 후드압력 검출관 개공장치를 제공함에 있는 것이다.The present invention is to solve the problems as described above, the object of the pressure detection tube for detecting the hood pressure for the hood pressure control by the slag component and dust generated in the process of refining the molten iron transported from the blast furnace to molten steel In order to prevent irregular control of the flue gas flow due to the blockage of the gas and the detection pipe, the operator can effectively remove the slag components inside the detection pipe without entering the detection pipe of the hood collection water pipe, thereby stably operating and producing the flue gas facility. It is to provide a hood pressure detection irrigation plant for flue gas flow control that can achieve work and quality improvement.
도 1은 일반적인 전로 배가스 설비의 개략 구성도;1 is a schematic configuration diagram of a typical converter flue gas installation;
도 2는 종래의 기술에 따라서 후드압력 검출관으로부터 슬라그 지금을 제거하는 상태를 도시한 설명도;2 is an explanatory diagram showing a state in which slag is removed from the hood pressure detection tube according to the prior art;
도 3은 본 발명에 따른 배가스 유량 제어용 후드압력 검출단 개공장치의 분해사시도;3 is an exploded perspective view of a hood pressure detection stage opening device for exhaust gas flow control according to the present invention;
도 4는 본 발명의 작동상태도 로서,4 is an operational state diagram of the present invention,
a)도는 개공체가 후드압력 검출관의 후방측에 위치된 경우,a) when the opening is located on the rear side of the hood pressure detecting tube,
b)도는 개공체가 후드압력 검출관의 전방측에 위치된 경우.b) When the opening is located on the front side of the hood pressure detection tube.
도 5는 본 발명에 따른 배가스 유량 제어용 후드압력 검출단 개공장치의 결합상태를 도시한 외관 사시도이다.5 is an external perspective view illustrating a coupled state of the hood pressure detection stage opening device for exhaust gas flow control according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10..... 구동모터 20..... 에어 실린더10 ..... Drive motor 20 ..... Air cylinder
30..... 원통관 40..... 개공체30 ..... Cylinder 40 ..... Opening body
50..... 감속기 70..... 가이드 봉50 ..... reducer 70 ..... guide rod
75..... 가이드 82a, 82b... 센서75 ..... Guide 82a, 82b ... Sensor
85..... 질소 배관 100... 전로85 ..... Nitrogen Tubing 100 ... Converter
130... 가스 홀더130 ... gas holder
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,The present invention to achieve the above object,
전로 취련시 배출되는 배가스 유량과 압력, 온도의 변화들을 검출하기 위하여 전로의 후드집열수관에 설치된 후드검출관에 슬라그 및 지금이 부착되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서, 후드압 검출관의 내부에서 회전하여 슬라그 지금을 파쇄하는 개공체를 갖추고, 상기 개공체를 회전시키는 구동모터를 갖추며, 상기 개공체와 구동모터를 후드압력 검출관의 길이방향으로 전,후이동시키는 에어실린더를 구비하여 검출관 내부의 슬라그 성분을 효과적으로 제거할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 배가스 유량 제어용 후드압력 검출관 개공장치를 마련함에 의한다.An apparatus for preventing the slag and now attached to the hood detection tube installed in the hood heat collection pipe of the converter for detecting changes in exhaust gas flow rate, pressure, and temperature discharged during the converter blown, the inside of the hood pressure detection tube It has a opening body for crushing the slag now by rotating at, the drive motor for rotating the opening body, an air cylinder for moving the opening body and the drive motor in the longitudinal direction of the hood pressure detection tube By installing the hood pressure detection pipe factory for exhaust gas flow control, characterized in that configured to effectively remove the slag components inside the detection tube.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in more detail the present invention.
본 발명의 배가스 유량 제어용 후드압력 검출관 개공장치(1)는 제 3도에 도시한 바와 같이, 크게 후드 집열수관(110)의 검출관(140) 외부에서 유동적으로 설치되어 회전력을 전달하는 구동모터(10)와 그의 하단에 고정되어 있는 에어실린더(20)가 있고, 검출관(140)의 외부에 결합형태를 이루는 원통관(30) 일체와 검출관(140) 내부에 안착되어 개공작용을 유도하는 개공체(40)부분으로 이루어진다.The hood pressure detection tube opening device 1 for controlling the exhaust gas flow rate of the present invention is largely fluidly installed outside the detection tube 140 of the hood heat collection pipe 110 to transmit rotational force as shown in FIG. 3. There is an air cylinder 20 fixed to the motor 10 and its lower end, and is mounted inside the cylindrical tube 30 and the detection tube 140 which form a coupling form on the outside of the detection tube 140 to open the action. It consists of a part of the opening 40 to guide.
상기 후드압 검출관(140)의 외부에 장착 설치된 구동모터(10)는 감속기(50)와 회전관(52)을 일축으로 하여 그 회전축(12)에 연결되도록 하고, 그 몸체는 브라켓트(14)를 통하여 감속기(50)의 케이싱(55)에 연결되며, 상기 감속기(50) 하단부로는 에어실린더(20)와 왕복대(22)가 설치되어 있다.The drive motor 10 mounted to the outside of the hood pressure detection tube 140 is connected to the rotary shaft 12 with the reducer 50 and the rotary tube 52 as one axis, and the body is a bracket 14. It is connected to the casing 55 of the reducer 50 through, the lower end of the reducer 50, the air cylinder 20 and the carriage 22 is provided.
상기 왕복대(22)는 에어실린더(20)의 로드에 해당되는 것으로서 감속기(50) 하단부에 고정된다. 그리고, 상기 에어실린더(20)는 하부 지지대(26)를 통하여 상기 후드 압력 검출관(140)의 하단에 장착되는 구조를 갖는 것이다.The carriage 22 corresponds to a rod of the air cylinder 20 and is fixed to the lower end of the reducer 50. In addition, the air cylinder 20 has a structure that is mounted to the lower end of the hood pressure detection tube 140 through the lower support (26).
또한, 상기 감속기(50) 전단으로는 네개의 연결홈(53)에 가이더봉(70)의 일측이 연결되고, 상기 가이더봉(70)은 가이더(75)의 원형구멍(77)을 통과하며 가이더봉(70)의 일측 끝단부에 리미트 타켓(80)이 부착되어 있으며 인접부분에는 지지대(26)상에 근접리미트(82a)(82b)가 고정되어 있다.In addition, one end of the guider rod 70 is connected to the four connecting grooves 53 at the front end of the reducer 50, and the guider rod 70 passes through the circular hole 77 of the guider 75 and is guided. A limit target 80 is attached to one end of the rod 70, and adjacent limits 82a and 82b are fixed to the support 26 at an adjacent portion.
또한 상기 감속기(50)의 전방측으로는 원통관(30)이 위치되는 바, 상기 원통관(30)은 가이더(75)가 후방플렌지를 이루고, 상기 원통관(30)의 전방플랜지(31)는 후드압력 검출관(140)의 플렌지(141)에 결합되고, 상기 후드압력 검출관(140)에는 내부 수입을 위한 질소라인(85)과 자동펄스밸브(87)가 설치되어 있다.In addition, the cylindrical tube 30 is located in the front side of the reducer 50, the cylindrical tube 30, the guider 75 forms a rear flange, the front flange 31 of the cylindrical tube 30 Coupled to the flange 141 of the hood pressure detection tube 140, the hood pressure detection tube 140 is provided with a nitrogen line 85 and the automatic pulse valve 87 for the internal import.
그리고, 후드압력 검출관(140)의 내부에 안착된 개공체(40)는 그 선단에는 개공회전날(43)이 부착되어 있고, 개공회전날(43)의 외경은 후드압력 검출관(140)의 내경보다 다소적은 크기이며, 말단부는 둥근형태의 고리띠 형상이고,검출관(140)의 내표면에 대해 고리띠 부분에 줄무늬 요철홈(43a)이 형성되어 회전시 후드압력 검출관(140)의 내벽면에 부착된 슬라그성분의 지금(150)이 수월하게 파쇄되도록 구성된다.And, the opening body 40 seated inside the hood pressure detection tube 140 is attached to the opening rotary blade 43, the outer diameter of the opening rotary blade 43 is the hood pressure detection tube 140 It is somewhat smaller than the inner diameter of the end portion is a round annular ring-shaped, the stripe uneven groove 43a is formed in the annular band portion with respect to the inner surface of the detection tube 140, the hood pressure detection tube 140 during rotation The now 150 of the slag component attached to the inner wall surface of is configured to be easily broken.
한편, 상기 개공체(40)의 후단에는 스크류축(45)이 형성되며, 상기 스크류축(45)은 감속기(50)의 출력축으로부터 연장되는 회전관(52)에 나사결합되어 회전력을 전달하도록 구성되는 것이다. 그리고, 상기 개공체(40)의 스크류축(45)은 중앙부에 고정홈(45a)이 위치하고 나사부가 내측에 설치된 회전관(52)의 내측에 나사결합으로 끼워지면서 고정홈(45a)과, 회전관(52)의 관통구멍(52a)이 일선상에 놓여 일치되면 고정핀(53)으로 고정되고 연결된다.On the other hand, the rear end of the opening 40 is formed with a screw shaft 45, the screw shaft 45 is screwed to the rotary tube 52 extending from the output shaft of the reducer 50 is configured to transmit a rotational force Will be. In addition, the screw shaft 45 of the opening 40 has a fixing groove 45a at the center portion and is screwed into the inner side of the rotary tube 52 having the screw portion installed therein. When the through-hole 52a of the pipe 52 is placed on one line and is matched, it is fixed and connected with the fixing pin 53.
따라서, 상기 개공체(40)는 구동모터(10)에 의해 감속기(50)로 회전력이 전달되면, 감속기(50)의 출력축에 형성된 회전관(52)과, 이에 연결된 스크류축(45)을 통하여 후드 압력검출관(140)의 내측에서 회전하도록 구성되는 것이다.Therefore, when the opening force 40 is transmitted to the reducer 50 by the drive motor 10, the rotary tube 52 formed on the output shaft of the reducer 50 and through the screw shaft 45 connected thereto. It is configured to rotate inside the hood pressure detection tube 140.
한편, 상기 지지대(26)상의 에어 실린더(20)는 그 왕복대(22)가 감속기(50)의 하단에 고정됨으로서 상기 에어실린더(20)의 작동은 이에 왕복대(22)를 통하여 연결된 감속기(50)와 상기 감속기(50)의 후방에 연결된 구동모터(10) 및 상기 감속기(50)의 출력축인 회전관(52)과 스크류축(45), 그리고 상기 스크류축(45)의 선단인 개공체(40)가 일체로 전후진하며, 이러한 경우 상기 후드압력 검출관(140)에 연결된 원통관(30)은 후방플렌지의 가이더(75)에 끼워진 다수개의 가이드봉(70)들을 통하여 상기 개공체(40)의 전,후진을 안내하는 것이다.On the other hand, the air cylinder 20 on the support 26 has a carriage 22 is fixed to the lower end of the reducer 50, the operation of the air cylinder 20 is connected to the reducer ( 50) and the drive motor 10 connected to the rear of the reducer 50, the rotary tube 52, the output shaft of the reducer 50, the screw shaft 45, and the open body that is the tip of the screw shaft 45 40 is forward and backward integrally, in this case, the cylindrical tube 30 connected to the hood pressure detection tube 140 is the opening body 40 through a plurality of guide rods 70 fitted to the guider 75 of the rear flange. Will guide you back and forth.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
제 3도에 도시된 바와 같이, 전로(100) 취련작업이 종료가 되어 출강작업에 돌입하게 되면, 로 경동각도의 신호를 받게 되고, 후드압 검출관(140)에 설치된 본 발명의 개공장치(1)의 구동모터(10)가 가동이 되면서 기동전류값 신호에 의해 구동모터(10)의 하단부에 설치된 에어실린더(20)의 솔리노이드 밸브(20a)가 작동하여 왕복대(22)가 후드 압력 검출관(140)의 내측으로 전진하게 된다.As shown in FIG. 3, when the converter 100 is terminated and enters the tapping operation, the opening device of the present invention installed in the hood pressure detection tube 140 receives a signal of a furnace tilt angle. As the driving motor 10 of 1) is operated, the solenoid valve 20a of the air cylinder 20 installed at the lower end of the driving motor 10 is operated by the starting current value signal, so that the carriage 22 receives the hood pressure. Advance to the inside of the detection tube 140.
또한, 개공체(40)의 개공회전날(43)에 의해서 회전작용을 병행하여 후드압력 검출관(140)의 내표면에 고착된 슬라그성분과 지금(150)을 제거하게 되고, 회전하는 개공회전날(43)에 의해서 지금(150)을 완전히 제거할 수 있다.In addition, the slag component fixed to the inner surface of the hood pressure detection tube 140 and the now 150 are removed in parallel by the opening rotation blade 43 of the opening body 40, and the rotating dog By idling blade 43, now 150 can be removed completely.
그리고, 가이더봉(70)의 위치가 A지점의 근접리미트(82a)에서 벗어나게 되면서 B지점의 근접리미트(82b)에 도달하면 리미트(82b) 신호에 의하여 후드압 검출관(140)의 질소라인(85)을 통해 자동펄스밸브(87)가 수회 작동을 실시하게 된다.Then, when the position of the guider 70 is out of the proximity limit 82a of the point A and reaches the proximity limit 82b of the point B, the nitrogen line of the hood pressure detection tube 140 by the limit 82b signal Through 85, the automatic pulse valve 87 is operated several times.
이때에 에어실린더(20)는 주어진 시간내에 왕복작용을 연속적으로 하게 되며, 후드압 검출관(140) 내부에서는 왕복과 회전작용을 병행하여 내부에 고착된 슬라그성분과 지금(150)을 제거하게 되고, 회전하는 개공체(40)의 개공회전날(43)에 의해서 지금(150)을 완전히 제거할 수 있다.At this time, the air cylinder 20 is continuously reciprocating within a given time, the hood pressure detection tube 140 inside the reciprocating and rotating in parallel to remove the slag component and now fixed to the inside 150 As a result, the opening 150 can be completely removed by the opening rotary blade 43 of the rotating opening 40.
또한, 후드압 검출관(140) 내에 공급되는 질소펄스작용으로 내부의 잔재는 후드집열수관(110)의 내측으로 빠져나가게 하고 회전하는 개공체(40)와 검출관(140)의 윤활작용도 얻을 수 있다. 그리고 타이머(미도시)에 의해 구동모터(10)가 정지되고, 에어실린더(20)의 왕복대(22) 후진신호에 의해서 가이더봉(70)의 위치가 A지점의 근접리미트(82a)에 위치하게 되면 에어실린더(20)의 작동이 완료되고 후드압 검출관(140)의 질소 자동펄스밸브(87)가 자동 차단된다.In addition, the inner residual material is discharged to the inside of the hood heat collection pipe 110 by the nitrogen pulse action supplied into the hood pressure detection tube 140, and the lubrication action between the rotating body 40 and the detection tube 140 that rotates. You can get it. Then, the drive motor 10 is stopped by a timer (not shown), and the position of the guider 70 is located at the proximity limit 82a at the point A by the backward signal of the carriage 22 of the air cylinder 20. In this case, the operation of the air cylinder 20 is completed, and the nitrogen automatic pulse valve 87 of the hood pressure detection tube 140 is automatically shut off.
상기에서와 같이 본 발명에 의하면, 전로(100) 취련작업중에 후드집열수관(110)의 후드압 검출관(140)내에 다량의 슬라그성분이 누적되면서 검출관(140)이 막히게 되어 조업 불안정, 정비비 증가, 작업자의 안전, 배가스처리 설비의 제어불량에 따른 대기환경 오염 및 원단위 상승, 설비고장 등의 요인을 제거할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, while a large amount of slag components accumulate in the hood pressure detection tube 140 of the hood heat collection pipe 110 during the converter 100, the detection tube 140 is blocked and operation instability. It is possible to eliminate the factors such as air pollution, increase of unit, and equipment failure due to increased maintenance cost, worker safety, poor control of exhaust gas treatment equipment.
따라서, 비취련 작업중 자동적으로 검출관(140) 내부를 관통하도록 하여 배가스 설비의 안정과 생산성 향상 및 품질향상 등의 효과가 얻어지게 된다.Therefore, by automatically penetrating the inside of the detection tube 140 during the non-blowing operation, it is possible to obtain effects such as stability and productivity improvement and quality improvement of the exhaust gas installation.
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