KR100397931B1

KR100397931B1 - Luggage fixing bracket for vehicle

Info

Publication number: KR100397931B1
Application number: KR10-2000-0068126A
Authority: KR
Inventors: 박용남
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-11-16
Filing date: 2000-11-16
Publication date: 2003-09-19
Also published as: KR20020038073A

Abstract

화물을 적재하는 화물칸과 운적석을 구분하여 주는 백판넬부(10)와;A back panel unit 10 for distinguishing a cargo compartment and a cumulus stone from which cargo is loaded;

백판넬부(10)에 몸체 양끝단이 용접고정되며, 측부로는 일정길이만큼의 이동홈(21)이 형성된 파이프 가이드(20)와;Both ends of the body is welded to the back panel portion 10, the pipe guide 20 is formed with a moving groove 21 of a predetermined length to the side;

호형의 형상을 갖으며 파이프 가이드(20) 내에 삽입되어 원형의 형상으로 복귀하려는 판스프링(30)과;A leaf spring 30 having an arc shape and intended to be inserted into the pipe guide 20 to return to a circular shape;

상기 판스프링(30)과 용접고정되며, 일측부로는 끈등을 고정할 수 있는 결속고리(40)가 형성된 것에 의해 달성된다.The plate spring 30 is welded and fixed, and one side is achieved by forming a binding ring 40 to fix a string or the like.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 결속고리와 화물간의 간격이 좁아져 화물의 유동을 방지하며, 화물이송중 유동에 의한 화물파손을 제거하였다.According to the present invention as described above, the gap between the binding ring and the cargo is narrowed to prevent the flow of cargo, and the cargo damage caused by the flow during transportation was removed.

또, 화물의 유동으로 인한 소음을 방지하여 운전자가 운전상황만을 신경쓰도록 하여 안전운행을 할수 있도록 한 것이다.In addition, by preventing the noise caused by the flow of cargo to the driver to care only the driving situation to enable safe operation.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.Therefore, it is a very useful design that can improve the reliability and marketability of the product.

Description

LUGGAGE FIXING BRACKET FOR VEHICLE}

본 발명은 화물고정용 브라켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 백 판넬부의 파이프 가이드내부에 설치하여 화물 수송시 손쉽게 이동이 가능하고 정확한 위치를 잡을 수 있는 화물고정용 브라켓을 제공하는데 있다.The present invention relates to a cargo fixing bracket, and more particularly, to provide a cargo fixing bracket that can be installed inside the pipe guide of the back panel portion to be easily moved and accurately positioned during cargo transportation.

통상적으로 밴등의 승합차에는 차체측면과 바닥면에 걸림고리가 형성되어 있다.Typically, vans, such as vans, have hooks formed on the side and bottom of the vehicle body.

따라서 화물을 싣고 운행을 하게 되면 운행중 화물의 흔들림으로 인하여 안전사고가 발생할 수 있게 되어 화물칸의 화물을 끈등을 이용하여 결속하게 된다.Therefore, when the cargo is loaded and operated, a safety accident may occur due to the shaking of the cargo during operation, and the cargo of the cargo compartment is bound by using a string or the like.

이때, 화물을 화물칸 내부에 결속시키기 위해 결속고리를 이용하게 된다.At this time, the binding ring is used to bind the cargo inside the cargo compartment.

상기 결속고리는 화물칸 바닥에 다수개가 장착고정되어 있으며, 상기 끈등을 이용하여 다수개의 결속고리와 화물을 묶는 것이다.The binding ring is fixed to the bottom of the cargo compartment is a plurality, it is to tie a plurality of binding rings and the cargo using the strings.

상기와 같은 화물고정용 브라켓은 화물칸 내부에 대형 화물을 싣고 화물을 끈등을 이용하여 결속고리와 고정하였으나, 결속고리가 고정되어 있어 결속고리사이와 화물간의 공간이 많이 남게 되었다.The cargo fixing bracket as described above has a large cargo inside the cargo compartment and fixed with a binding ring by using a string, etc., but the binding ring is fixed, leaving a lot of space between the binding ring and the cargo.

따라서, 차량주행중 화물이 공간사이를 유동하며 파손되는 경우도 있었다.Therefore, in some cases, the cargo flows between spaces and is damaged while driving.

또, 운전자가 운행중 화물이 유동되며 발생하는 소음으로 인하여 안전운행에 지장을 받게 되는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that the driver is interfered with the safe operation due to the noise generated by the flow of cargo during operation.

본 고안의 목적은 결속고리를 이동시켜 화물을 고정하게 하여 화물과 결속고리와의 공간을 없도록 하여 보다 견고하게 화물을 고정할 수 있는 화물고정용 브라켓을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a cargo fixing bracket which can fix the cargo more firmly by moving the binding ring to fix the cargo so that there is no space between the cargo and the binding ring.

본 고안의 다른 목적은 이동되어지는 결속고리로 인하여 화물의 유동을 방지하므로 차량주행중에 화물의 유동으로 인한 소음을 방지하는 화물고정용 브라켓을제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a cargo fixing bracket for preventing the noise caused by the flow of cargo while driving the vehicle to prevent the flow of cargo due to the binding ring to be moved.

도 1은 본 발명의 설치장소를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing the installation place of the present invention.

도 2는 본 발명의 작동상태를 도시한 부분 단면 사시도.Figure 2 is a partial cross-sectional perspective view showing an operating state of the present invention.

도 3은 본 발명의 작동상태를 도시한 측단면도.Figure 3 is a side cross-sectional view showing an operating state of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 - 백판넬부 20 - 파이프 가이드10-Back panel section 20-Pipe guide

21 - 이동홈 30 - 판 스프링21-Slot 30-Leaf Spring

40 - 결속고리 100 - 화물고정용 브라켓40-Binding Ring 100-Cargo Bracket

이러한 본 고안의 목적은, 화물을 적재하는 화물칸과 운적석을 구분하여 주는 백판넬부(10)와;The purpose of the present invention, the back panel portion 10 for distinguishing the cargo compartment and the cumulative stone for loading the cargo;

백판넬부(10)에 몸체 양끝단이 용접고정되며, 고정시켜주며 측부로는 일정길이만큼의 이동홈(21)이 형성된 파이프 가이드(20)와;Both ends of the body are welded and fixed to the back panel part 10, and the pipe guide 20 is formed with a moving groove 21 by a predetermined length as a side;

상기 판스프링(30)과 용접고정되며, 일측부로는 끈등을 고정할 수 있는 결속고리(40)가 구비된 것에 의하여 달성된다.The plate spring 30 is welded and fixed, and one side is achieved by being provided with a binding ring 40 capable of fixing a string or the like.

따라서 결속고리(40)를 이동시켜 화물을 고정하게 하여 화물과 결속고리(40)와의 공간을 없도록 하여 보다 견고하게 화물을 고정할 수 있는 화물고정용 브라켓(100)을 제공하는데 있다.Therefore, it is to provide a cargo fixing bracket 100 that can fix the cargo more firmly by moving the binding ring 40 to fix the cargo so that there is no space between the cargo and the binding ring 40.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1도는 본 발명의 설치장소를 도시한 사시도이고, 제 2도는 본 발명의 작동상태를 도시한 부분 단면 사시도이며, 제 3도는 본 발명의 작동상태를 도시한 측단면도이다.1 is a perspective view showing the installation place of the present invention, Figure 2 is a partial cross-sectional perspective view showing an operating state of the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view showing an operating state of the present invention.

즉, 도 1 ~ 도 3에서 도사한 바와 같이 통상의 밴 차종등에서 화물을 싣고운행중 안전운행을 위하여 화물칸의 화물을 끈등으로 고정하게 된다.That is, as illustrated in FIGS. 1 to 3, the cargo of the cargo compartment is fixed with a string for safe operation while loading cargo in a normal van model.

상기 화물을 묶은 끈등을 고정하기 위하여 차체내에 결속고리(40)를 구비하게 된다.The binding ring 40 is provided in the vehicle body in order to fix the cargo string.

또, 상기 밴 차종에서는 화물칸과 운전석을 구분하여 주는 백판넬부(10)가 내부에 설치되어 있으며, 백판넬부(10)에 몸체 양끝단이 용접고정되는 파이프 가이드(20)가 형성되어 있다.In addition, the van vehicle model is provided with a back panel portion 10 for separating a cargo compartment and a driver's seat therein, and a pipe guide 20 having both ends of the body welded to the back panel portion 10 is formed.

그리고, 파이프 가이드(20)는 측부로 일정길이만큼의 이동홈(21)을 형성하며, 상기 파이프 가이드(20)내에 호형의 형상을 갖으며 파이프 가이드(20) 내에서 원형의 형상으로 복귀하려는 판스프링(30)을 삽입한다.In addition, the pipe guide 20 forms a moving groove 21 by a predetermined length to the side, and has an arc shape in the pipe guide 20 and tries to return to a circular shape in the pipe guide 20. Insert the spring (30).

또, 상기 판스프링(30)과 용접고정되며, 일측부로는 끈등을 고정할 수 있는 결속고리(40)가 형성되도록 한다.In addition, the plate spring 30 is welded and fixed, so that one side is formed with a binding ring 40 to fix the string.

따라서, 결속고리(40)를 파이프 가이드(20)방향으로 힘을 가하면 내부의 판스프링(30)이 파이프 가이드(20)내측의 통공을 따라 수축되며, 동시에 다시 원형의 형상으로 복귀하려는 팽창력도 갖는다.Therefore, when the binding ring 40 is applied in the direction of the pipe guide 20, the inner leaf spring 30 is contracted along the through hole inside the pipe guide 20, and at the same time, there is an expansion force to return to the circular shape again. .

이때 내부의 판스프링(30)은 파이프 가이드(20)내의 통공과 마찰이 적어져 사용자가 손쉽게 결속고리(40)를 잡고 이동시킬 수 있게 된다.At this time, the inner leaf spring 30 is less friction with the through-holes in the pipe guide 20, so that the user can easily move and hold the binding ring (40).

또, 사용자가 결속고리(40)에 대해 누르는 힘을 제거하면 다시 판스프링(30)은 파이프 가이드(20) 내측의 통공과 밀착하여 마찰력이 강하게 되어 이동이 어렵게 된다.In addition, when the user removes the pressing force against the binding ring 40, the leaf spring 30 is in close contact with the through hole inside the pipe guide 20, so that the frictional force is strong, it is difficult to move.

따라서, 화물을 고정하게 되는 경우에는 결속고리(40)를 이동시켜 화물과 결속고리(40) 사이의 간격을 최소화 시켜 화물의 유동을 방지하는 화물고정용 브라켓(100)을 제공하는 것이다.Therefore, when the cargo is to be fixed to move the binding ring 40 to minimize the distance between the cargo and the binding ring 40 to provide a cargo fixing bracket 100 to prevent the flow of the cargo.

또, 화물의 유동으로 인한 소음을 방지하여 운전자가 운전상황만을 신경쓰도록 하여 안전운행을 할 수 있도록 한 것이다.In addition, by preventing the noise caused by the flow of cargo so that the driver cares only the driving situation to enable safe operation.

Claims

A back panel unit 10 for distinguishing a cargo compartment and a cumulus stone from which cargo is loaded;

Both ends of the body is welded to the back panel portion 10, the pipe guide 20 is formed with a moving groove 21 of a predetermined length to the side;

A leaf spring 30 having an arc shape and intended to be inserted into the pipe guide 20 to return to a circular shape;

The plate spring 30 is welded and fixed, cargo fastening bracket, characterized in that the binding ring 40 is formed to be fixed to one side, such as a string.