KR100397084B1 - Deck plate and method of making it - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교량 바닥판 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명은, 복수의 돌출부가 형성된 하부 금형의 내면에 박리제를 도포하는 제1단계와; 상기 박리제가 도포된 하부 금형 위에 화이버 메시를 올려 놓고, 그 위에 수지 혼합 몰탈을 투입하여 화이버 메시에 수지 몰탈을 함침시키는 제2단계와; 상기 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 상부 금형을 통해 100kg의 가압력으로 가압하여 예비 성형시키는 제3단계와; 상기 제2단계와 제3단계의 과정을 적어도 3회 이상 실시하여 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 적층시키는 제4단계와; 하부 금형 전체에 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성 후 1000kg의 가압력으로 압축 성형하는 제5단계와; 압축 성형후 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 후 탈형하는 제6단계와; 탈형 후 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하는 제7단계를 통해서 콘크리트 면과의 접착상태가 우수하고, 물리적 및 기계적인 강도와 내후성 및 내화학성이 우수한 교량 바닥판을 얻을 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a bridge deck and a method for manufacturing the same, the present invention comprises a first step of applying a release agent to the inner surface of the lower mold formed with a plurality of protrusions; Placing a fiber mesh on the lower mold to which the release agent is applied, and injecting the resin mixture mortar on the resin mold to impregnate the resin mortar with the fiber mesh; A third step of preforming the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar by pressing with a pressing force of 100 kg through an upper mold; A fourth step of laminating the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar by performing the processes of the second step and the third step at least three times; A fifth step of imparting vibration to the entire lower mold and performing compression molding at a pressing force of 1000 kg after thermal firing at 60 ° C. for at least 30 minutes; A sixth step of curing after compression molding through a high temperature curing method of 200 ° C. or lower; After demolding, the 7th step of curing for 3 days while maintaining the temperature of 25 ℃ ~ 30 ℃ enables the bridge deck to have excellent adhesion to the concrete surface and excellent physical and mechanical strength, weather resistance and chemical resistance. It is.

Description

교량 바닥판 및 그 제조방법{DECK PLATE AND METHOD OF MAKING IT}Bridge deck and its manufacturing method {DECK PLATE AND METHOD OF MAKING IT}

본 발명은 교량 바닥판 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 특히, 콘크리트 면과의 접착상태가 우수하고, 물리적 및 기계적인 강도와 내후성 및 내화학성이 우수한 섬유보강 수지패널로 이루어진 교량 바닥판 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge deck and a method for manufacturing the same, in particular, a bridge deck consisting of a fiber reinforced resin panel excellent in adhesion state with the concrete surface, excellent physical and mechanical strength, weather resistance and chemical resistance and its manufacture It is about a method.

일반적으로 교량의 바닥판은, 거더(girder)의 구조형식에 관계없이 현장 타설 콘크리트 바닥판(concrete deck-plate)을 주로 사용하고 있으며, 이러한 현장 타설 콘크리트 교량 바닥판은, 현장에서의 거푸집 제작이 필수적이고, 철근 조립과정 등의 시공과정 대부분이 인력에 의해 이루어지고 있다.In general, bridge decks use concrete deck-plates regardless of the girder's structural type. Mandatory, most of the construction process, such as reinforcing bar assembly process is done by manpower.

따라서 이러한 콘크리트 교량 바닥판은, 현장에서의 거푸집 설치 및 철근 조립 등으로 인해 인건비가 증가하게 되므로 경제적 측면에서 큰 부담으로 부각되는 문제점이 있으며, 또한 현장 타설 콘크리트 교량 바닥판의 제품 완성도가 현장에서의 품질관리에 의해 지배됨으로써 시공시 작업자의 숙련도와 시공관리에 따라 품질이 좌우되는 문제점이 있었다.Therefore, such concrete bridge deck has a problem that the labor cost increases due to formwork installation and reinforcing steel reinforcement on the site, which is a problem in terms of economic burden, and also the product completion of the site-cast concrete bridge deck Dominated by quality control, there was a problem that the quality depends on the skill and construction management of the workers at the time of construction.

이러한 현장 타설 콘크리트 바닥판의 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 철판을 이용한 바닥판(steel deck-plate) 등에 관한 연구가 진행되고 있으며, 이 경우 바닥판을 거푸집으로 사용하게 되므로 주철근의 배근량이 감소하고, 현장에서의 품질관리가 유리한 장점이 있다.Recently, in order to solve the problem of the cast-in-place concrete deck, a study on the steel deck-plate (steel deck-plate), etc. in progress in this case, since the bottom plate is used as a formwork, the reinforcement amount of the cast iron is reduced, Quality control in the field has the advantage.

그러나 이러한 철판을 이용한 바닥판의 경우, 사용상태에서 철판의 부식이 우려되고, 이에 대한 방청공사가 추가로 수행되어야 함으로 종래의 콘크리트 바닥판이 지닌 뛰어난 유지관리에서의 장점은 저하되게 된다.However, in the case of the bottom plate using the iron plate, the corrosion of the iron plate in use condition is concerned, and the corrosion prevention work for this should be performed additionally, the advantages in the excellent maintenance of the conventional concrete floor plate is reduced.

또한, 철판을 이용한 교량 바닥판의 경우 반복하중에 의해 철판이 피로 파괴되는 문제가 발생하게 되어 실제 교량 구조물에서는 극히 제한적으로 적용되고 있다.In addition, in the case of the bridge bottom plate using the iron plate is a problem that the fatigue failure of the iron plate due to the repeated load has been applied to the actual bridge structure extremely limited.

즉, 철판을 이용한 바닥판은 콘크리트 면과의 접착 상태가 좋지 않아 어긋나려는 힘과 분리되려는 힘 및 자체 철의 비중(7.85G)으로 인하여 오히려 구조물에 하중으로 작용함으로 구조물에 절대적으로 악영향을 끼친다.In other words, the bottom plate using the iron plate is badly bonded to the concrete surface, and due to the force to be separated, the force to be separated and the specific gravity of the iron itself (7.85G) rather it acts as a load on the structure absolutely adversely affects the structure.

또한, 열전도율이 높은 철을 이용한 바닥판은 우리 나라의 하계 및 동계의 급격한 온도변화에 따른 신축현상으로 콘크리트 구조물과 자주 분리되므로 구조물로서의 역할을 다하지 못하는 단점이 있으며, 바닥판의 자체 부식이 심하여 구조물의 내식성에도 영향을 끼친다.In addition, the bottom plate using iron with high thermal conductivity is often separated from the concrete structure due to the expansion and contraction caused by the rapid temperature change in the summer and winter seasons in Korea, so it has a disadvantage in that it cannot play its role as a structure. It also affects corrosion resistance.

아울러 상부 콘크리트의 균열 발생시 물이 스며들어 바닥판에 급격한 부식이 발생되고, 또한 철 박스(steel box) 교량, 플레이트 거더(plate girder) 교량 등의 강 구조물에 있어서는 용접부위와 연결부위 및 볼트 접합부위 등에 심각한 부식을 초래하여 과도한 내력의 손실을 가져오는 등의 문제점이 있었다.In addition, when water cracks in the upper concrete, rapid corrosion occurs on the bottom plate. Also, in steel structures such as steel box bridges and plate girder bridges, welded joints, joints and bolted joints, etc. There were problems such as causing severe corrosion resulting in excessive loss of strength.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 콘크리트 면과의 접착상태가 우수하고, 물리적 및 기계적인 강도와 내후성 및 내화학성이 우수한 섬유보강 수지패널로 이루어진 교량 바닥판 및 이를 제조하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the bridge bottom plate made of a fiber-reinforced resin panel excellent in adhesion state with the concrete surface, excellent physical and mechanical strength, weather resistance and chemical resistance, and manufacturing the same The purpose is to provide a way to.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 복수의 돌출부가 형성된 하부 금형의 내면에 박리제를 도포하는 제1단계와; 상기 박리제가 도포된 하부 금형 위에 화이버 메시를 올려 놓고, 그 위에 수지 혼합 몰탈을 투입하여 화이버 메시에 수지 몰탈을 함침시키는 제2단계와; 상기 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 상부 금형을 통해 100kg의 가압력으로 가압하여 예비 성형시키는 제3단계와; 상기 제2단계와 제3단계의 과정을 적어도 3회 이상 실시하여 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 적어도 3층 이상으로 적층시키는 제4단계와; 하부 금형 전체에 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성후 1000kg의 가압력으로 압축 성형하는 제5단계와; 압축 성형후 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 후 탈형하는 제6단계와; 탈형 후 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하는 제7단계를 포함하는 교량 바닥판의 제조방법을 제공하는데 그 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention includes a first step of applying a release agent to the inner surface of the lower mold formed with a plurality of protrusions; Placing a fiber mesh on the lower mold to which the release agent is applied, and injecting the resin mixture mortar on the resin mold to impregnate the resin mortar with the fiber mesh; A third step of preforming the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar by pressing with a pressing force of 100 kg through an upper mold; A fourth step of laminating at least three layers of the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar by performing the processes of the second step and the third step at least three times; A fifth step of imparting vibration to the entire lower mold and performing compression molding at a pressing force of 1000 kg after thermal firing at 60 ° C. for at least 30 minutes; A sixth step of curing after compression molding through a high temperature curing method of 200 ° C. or lower; It is characterized by providing a method for manufacturing a bridge deck comprising a seventh step of curing for three days while maintaining a temperature of 25 ℃ to 30 ℃ after demolding.

상기 수지 혼합 몰탈은, 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙 상태의 보강성 섬유재(0.1중량%)로 이루어지고, 보강성 섬유재는 글라스 화이버, 카본 화이버, 아라미드 및 케블라 화이버 중에서 선택한 어느 하나의 화이버인 것을 특징으로 한다.The resin mixed mortar is made of a resin (33% by weight), cement or pigment (0.5% by weight), silica (66.4% by weight), fiber reinforced fiber (0.1% by weight), the reinforcing fiber material It is characterized in that the fiber of any one selected from glass fibers, carbon fibers, aramid and Kevlar fibers.

또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시가 적어도 3층 이상으로 적층된 판상의 몸체로 이루어지고, 상기 판상의 몸체 상면에는 돌출부가 소정간격을 두고 복수 형성된 교량 바닥판을 제공하는데 그 특징이 있다.In addition, the present invention for achieving the above object, the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar is composed of a plate-like body laminated at least three layers, the plurality of protrusions formed on the upper surface of the plate-like body with a predetermined interval It is characterized by providing a bridge deck.

도 1a∼도 1f는 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조과정을 도시한 공정도.1a to 1f is a process diagram showing the manufacturing process of the bridge deck according to the invention.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조방법 중 제조예 1을 통해 제조된 교량 바닥판을 도시한 단면도 및 사시도.Figure 2a and Figure 2b is a cross-sectional view and a perspective view showing a bridge bottom plate manufactured through Preparation Example 1 of the method for manufacturing a bridge bottom plate according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조방법 중 제조예 2에 사용되는 상,하부 금형을 도시한 개략도.Figure 3 is a schematic diagram showing the upper and lower molds used in Preparation Example 2 of the method for manufacturing a bridge deck according to the present invention.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조방법 중 제조예 2를 통해 제조된 교량 바닥판을 도시한 단면도 및 사시도.Figures 4a and 4b is a cross-sectional view and a perspective view showing a bridge bottom plate manufactured by Preparation Example 2 of the method for manufacturing a bridge bottom plate according to the present invention.

도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조방법 중 제조예 3을 통해 제조된 교량 바닥판을 도시한 단면도 및 사시도.Figures 5a and 5b is a cross-sectional view and a perspective view showing a bridge bottom plate manufactured by Preparation Example 3 of the method for manufacturing a bridge bottom plate according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

1,7 : 하부 금형 2 : 돌출부(하부 금형의)1,7: lower mold 2: protrusion (of lower mold)

3 : 박리재 4 : 화이버 메시(mesh)3: release material 4: fiber mesh

5 : 수지 혼합 몰탈 6,9 : 상부 금형5: resin mixing mortar 6,9: upper mold

8 : 인입부(하부 금형의) 10,20,30 : 교량 바닥판8: Inlet part (lower mold) 10, 20, 30: Bridge deck

11,21,31 : 돌출부(교량 바닥판의)11,21,31: protrusion (of bridge deck)

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a 내지 도 1f는 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조공정을 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제1실시예를 도시한 사시도이다.1A to 1F are cross-sectional views illustrating a manufacturing process of a bridge deck according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing a first embodiment of a bridge deck according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 교량 바닥판의 제조공정을 설명하면, 도 1a에 도시된 바와 같이, 내면에 돌출부(2)가 소정간격을 두고 다수 형성된 하부 금형(1)을 제작한 후, 이 하부 금형(1)의 내면에 박리제(3)를 골고루 도포하는 제1단계를 수행한다.First, the manufacturing process of the bridge bottom plate according to the present invention, as shown in Figure 1a, after producing a plurality of lower molds (1) formed with a plurality of protrusions at a predetermined interval on the inner surface, and then the lower mold The first step of evenly applying the release agent (3) to the inner surface of (1).

그리고 도 1b에 도시된 바와 같이, 박리제(3)가 도포된 하부 금형(1) 위에 화이버 메시(4)를 올려놓고, 그 위에 수지 혼합 몰탈(5)을 투입하여 화이버 메시(5)에 수지 혼합 몰탈(5)을 함침시키는 제2단계를 수행한다.As shown in FIG. 1B, the fiber mesh 4 is placed on the lower mold 1 to which the release agent 3 is applied, and the resin mixture mortar 5 is put thereon to mix the resin in the fiber mesh 5. A second step of impregnation of mortar 5 is carried out.

여기에서 상술한 수지 혼합 몰탈(5)은, 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙 상태의 보강성 섬유재(0.1중량%)로 이루어지고, 보강성 섬유재는 글라스 화이버, 카본 화이버, 아라미드 및 케블라 화이버 중에서 선택한 어느 하나의 화이버가 사용된다.The resin mixture mortar 5 described above is made of resin (33% by weight), cement or pigment (0.5% by weight), silica (66.4% by weight), and reinforcing fiber material (0.1% by weight) in the fiber fiber state. As the reinforcing fiber material, any one selected from glass fiber, carbon fiber, aramid, and Kevlar fiber is used.

그리고 상기 화이버 메시(4)는, 고인장 일방향 화이버, 다수 겹의 양방향 화이버, 4방향(quadriaxal) 화이버 중에서 선택한 어느 하나의 화이버 또는 이들이 적절하게 조합된 화이버로 이루어진다.The fiber mesh 4 is composed of any one selected from a high tensile one-way fiber, a plurality of layers of bidirectional fibers, and four-way (quadriaxal) fibers, or a combination of these fibers.

그리고 도 1c에 도시된 바와 같은 상부 금형(6)을 이용하여 수지 혼합 몰탈(5)이 함침된 화이버 메시(4)를 100kg의 가압력으로 가압하여 예비 성형시키는제3단계를 수행한다.Then, a third step of preforming the fiber mesh 4 impregnated with the resin mixture mortar 5 using a pressing force of 100 kg is performed using the upper mold 6 as illustrated in FIG. 1C.

그리고 제3단계 공정을 통해 예비 성형된 수지 혼합 몰탈(5)이 함침된 화이버 메시(4) 위에, 상기 제2단계와 제3단계의 과정을 적어도 2회 이상 실시하여 도 1d에 도시된 바와 같이 수지 혼합 몰탈(5)이 함침된 화이버 메시(5)를 적어도 3층 이상으로 적층시키는 제4단계를 수행한다.Then, on the fiber mesh 4 impregnated with the resin mixture mortar 5 preformed through the third step process, the steps of the second step and the third step are performed at least two times, as shown in FIG. 1D. A fourth step of laminating the fiber mesh 5 impregnated with the resin mixture mortar 5 into at least three layers is performed.

이러한 수지 혼합 몰탈(5)이 함침된 화이버 메시(4)를 적층시키는 과정은 요구하는 설계 규격에 도달할 때까지 반복적으로 수행하게 되며, 본 발명에서는 3회에서 10회 이내가 바람직하며, 그 이상으로 적층하는 경우에는 강도는 증가하나 제작비용이 많이 소요되는 문제가 있고, 그 이하로 적층하는 경우에는 강도가 다소 약화되는 문제가 있다.The process of laminating the fiber mesh 4 impregnated with the resin mixture mortar 5 is repeatedly performed until the required design specification is reached. In the case of lamination, there is a problem in that the strength is increased but a lot of manufacturing costs are required.

그리고 상술한 제4단계를 수행한 후에는 하부 금형(1)에 일반적인 바이브레이터를 사용하여 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성후, 도 1e에 도시된 바와 같이 상부 금형(6)을 통하여 1000kg의 가압력으로 최종 압축 성형하는 제5단계를 수행한다.After performing the above-described fourth step, vibration is applied to the lower mold 1 using a general vibrator, and thermally fired for at least 30 minutes at 60 ° C., and then the upper mold 6 is shown in FIG. 1E. Through the fifth step of the final compression molding to a pressing force of 1000kg through.

그리고 최종 압축 성형된 성형체를 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 다음, 도 1f에 도시된 바와 같이 에어를 이용하여 하부 금형(1)으로부터 탈형하는 제6단계를 수행한 다음, 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하는 제7단계를 수행하는 것에 의하여, 본 발명에 따른 교량 바닥판을 제조하게 된다.Then, the final compression molded article is cured through a high temperature curing method of 200 ° C. or less, and then a sixth step of demolding from the lower mold 1 using air is performed as shown in FIG. 1F, followed by a temperature of 25 ° C. By performing the seventh step of curing for three days while maintaining the ~ 30 ℃, to produce a bridge deck according to the present invention.

그리고 상기 하부 금형(1)과 상부 금형(6)은 이물질을 제거한 후 다시 교량 바닥판의 제조에 투입되게 된다.The lower mold 1 and the upper mold 6 are then put into the manufacture of the bridge bottom plate after removing the foreign matter.

<제조예1><Production Example 1>

하부 금형을 가로(1,800mm), 세로(2,500mm), 돌출부의 높이(100mm)로 제작하고, 이 하부 금형의 내면에 박리재를 도포한다. 그리고 박리재 위에 화이버 메시를 올려놓고, 화이버 메시 위에 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙(chop) 상태의 보강성 섬유재(0.1중량%)를 혼합하여 된 수지 혼합 몰탈을 도포하여 화이버 메시에 함침시킨 다음, 상기 하부 금형과 형합되는 돌출부를 가지는 상부 금형을 통해 100kg의 가압력으로 가압하여 상기 복수의 돌출부가 형성된 하부 금형의 내면에 부착되도록 예비 성형시킨다.The lower mold is produced horizontally (1,800 mm), vertically (2,500 mm), and the height of the protrusion (100 mm), and a release material is applied to the inner surface of the lower mold. The fiber mesh was placed on the release material, and the reinforcing fiber material (0.1 weight) of resin (33 weight%), cement or pigment (0.5 weight%), silica (66.4 weight%) and fiber chopped state was placed on the fiber mesh. %) Was mixed with the resin mixed mortar and impregnated in the fiber mesh, and then pressurized with a pressure of 100 kg through an upper mold having a protrusion to be joined with the lower mold, and attached to the inner surface of the lower mold on which the plurality of protrusions were formed. Preform as much as possible.

그리고 상기 과정을 적어도 2회 이상 실시하여 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 3층 이상 적층시킨 다음, 하부 금형 전체에 일반적인 바이브레이터를 사용하여 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성한 후, 상부 금형을 통해 1000kg의 가압력으로 압축하여 교량 바닥판을 성형한다.The above process was carried out at least two times to laminate three or more layers of the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar, and then give vibration to the entire lower mold using a general vibrator, and thermally calcined at 60 ° C. for at least 30 minutes. After that, by pressing the pressing force of 1000kg through the upper mold to form the bridge bottom plate.

그리고 압축 성형된 교량 바닥판을 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 후, 탈형하고, 탈형된 교량 바닥판을 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하여 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이 가로(1,800mm)×세로(2,500mm)×돌출부(11) 높이(100mm)×두께(10mm)를 갖는 교량 바닥판(10)을 제조한다.The cured bridge bottom plate is cured through a high temperature curing method of 200 ° C. or lower, and then demolded, and the demolded bridge bottom plate is cured for 3 days while maintaining a temperature of 25 ° C. to 30 ° C. in FIGS. 2A and 2B. As shown, a bridge deck 10 having a width (1,800 mm) x length (2,500 mm) x protrusion 11 height (100 mm) x thickness (10 mm) is manufactured.

이와 같은 제조과정을 통해 얻어진 교량 바닥판의 역학적 특성을 시험한 바, 그 결과는 하기 표1과 같았다.The mechanical properties of the bridge deck obtained through the manufacturing process were tested, and the results are shown in Table 1 below.

교량 바닥판의 역학적 특성Mechanical Characteristics of Bridge Deck 역학적 특성Mechanical properties 시험결과Test result 비 고Remarks 압축강도(kg/㎠)Compressive strength (kg / ㎠) 800 ∼ 1,300800-1,300 극한변형율 0.017Ultimate strain 0.017 직접인장강도(kg/㎠)Direct tensile strength (kg / ㎠) 340 ∼ 2,700340-2,700 극한변형율 0.01Ultimate strain 0.01 휨강도(kg/㎠)Flexural strength (kg / ㎠) 400 ∼ 1,000400-1,000 탄성계수Modulus of elasticity 압축(kg/㎠)Compression (kg / ㎠) 74,000 ∼ 240,00074,000-240,000 선형한계기준Linear limit criteria 인장(kg/㎠)Tensile (kg / ㎠) 34,000 ∼ 160,00034,000-160,000 극한변형율 기준Ultimate strain 포아송비Poisson's Ratio 압 축Compression 0.340.34 인 장Seal 0.220.22 파괴변형율Fracture Strain 압 축Compression 0.020.02 0.017 ∼ 0.0370.017-0.037 인 장Seal 0.010.01 0.010 ∼ 0.0140.010-0.014 열팽창계수Coefficient of thermal expansion 6.5 × 10-6 6.5 × 10 -6 내후성Weather resistance 수중양생Underwater Curing 영향이 거의 없음.Little effect. 외부노출Outside exposure 내화학성Chemical resistance 산 및 알카리에 강함.Resistant to acids and alkalies.

표1에서 알 수 있듯이 본 발명에 따른 교량 바닥판은 종래의 철 교량 바닥판에 비해 경량이면서도 높은 인장강도를 가지고 있고, 내구성이 매우 우수한 것으로 규명되었다. 그리고 내후성 시험결과 기후조건 및 수중 존치 기간 등의 영향을 거의 받지 않으며, 산 및 알카리에 강한 저항성을 가지고 있었다. 그러므로 해수, 하수, 염화칼슘, 배기가스 등에 노출되는 구조물에의 적용성이 뛰어난 것으로 규명되었다.As can be seen from Table 1, the bridge deck according to the present invention has been found to have a high tensile strength and excellent durability compared to the conventional iron bridge deck. In addition, the weather resistance test showed little effect from weather conditions and underwater survival period, and had strong resistance to acid and alkali. Therefore, it has been found to have excellent applicability to structures exposed to seawater, sewage, calcium chloride and exhaust gas.

<제조예2><Production Example 2>

하부 금형(7)을 도 3에 도시된 바와 같이 가로(1,500mm), 세로(2,000mm), 깊이 10mm의 복수의 인입부(8)가 소정간격을 두고 형성된 형태로 제작하고, 이 하부 금형의 내면에 박리재를 도포한다. 그리고 박리재가 도포된 복수의 인입부(8)에 각각 화이버 메시를 올려놓고, 화이버 메시 위에 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙(chop) 상태의 보강성 섬유재(0.1중량%)를 혼합하여 된 수지 혼합 몰탈을 도포하여 화이버 메시에 함침시키는 과정을반복 수행하여 복수의 인입부(8)를 채운다.As shown in FIG. 3, the lower mold 7 is formed in a shape in which a plurality of inlets 8 having a width (1,500 mm), a length (2,000 mm), and a depth of 10 mm are formed at predetermined intervals. The release material is applied to the inner surface. Then, the fiber mesh is placed on the plurality of inlets 8 coated with the release material, and resin (33 wt%), cement or pigment (0.5 wt%), silica (66.4 wt%), and fiber chop (chop) are placed on the fiber mesh. The process of repeatedly impregnating the fiber mesh by applying a resin mixed mortar obtained by mixing a reinforcing fiber material (0.1 wt%) in a) state is filled in the plurality of inlets 8.

그리고 인입부(8)가 채워진 상태에서, 그 위에 화이버 메시를 올려놓고, 이 화이버 메시 위에 상술한 수지 혼합 모탈을 도포하여 화이버 메시에 함침시킨 다음, 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 평판 형상의 상부 금형(9)을 통해 100kg의 가압력으로 가압하는 과정을 적어도 2회 이상 실시하여 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 3층 이상 적층시킨다.Then, in the state in which the inlet 8 is filled, the fiber mesh is placed thereon, the above-described resin mixed mortar is applied on the fiber mesh and impregnated in the fiber mesh, and then the fiber mesh impregnated with the resin mixed mortar is plate-shaped. The process of pressurizing at 100 kg of pressing force through the upper mold 9 is performed at least two times to laminate three or more layers of the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar.

그리고 하부 금형 전체에 일반적인 바이브레이터를 사용하여 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성한 후, 상부 금형을 통해 1000kg의 가압력으로 압축하여 교량 바닥판을 성형한다.Then, vibration is applied to the entire lower mold by using a general vibrator, and thermally calcined under infrared light at 60 ° C. for at least 30 minutes, and then compressed to a pressure of 1000 kg through the upper mold to form a bridge bottom plate.

그리고 압축 성형된 교량 바닥판을 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 후, 탈형하고, 탈형된 교량 바닥판을 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하여 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 가로(1,500mm)×세로(2,000mm)×돌출부(21) 높이(10mm)×두께(10mm)를 갖는 교량 바닥판(20)을 제조한다.The cured bridge bottom plate was cured by a high temperature curing method of 200 ° C. or lower, and then demolded and cured for 3 days while maintaining the temperature of 25 ° C. to 30 ° C. in FIGS. 4A and 4B. As shown, a bridge bottom plate 20 having a width (1,500 mm) x height (2,000 mm) x protrusion 21 height (10 mm) x thickness (10 mm) is manufactured.

이와 같은 제조과정을 통해 얻어진 교량 바닥판의 역학적 특성을 시험한 바, 그 결과는 상기 표1과 같았다.The mechanical properties of the bridge deck obtained through the manufacturing process were tested, and the results are shown in Table 1 above.

<제조예3><Production Example 3>

가로(1,800mm)×세로(2,500mm)×돌출부 높이(100mm)를 갖는 하부 금형을 준비하고, 하부 금형의 내면에 박리재를 도포한다.A lower mold having a width (1,800 mm) x length (2,500 mm) x protrusion height (100 mm) is prepared, and a release material is applied to the inner surface of the lower mold.

그리고 박리재 위에 화이버 메시를 올려 놓고, 화이버 메시 위에 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙(chop) 상태의보강성 섬유재(0.1중량%)를 혼합하여 된 수지 혼합 몰탈을 도포하여 화이버 메시에 함침시킨다. 그리고 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 상부 금형을 통해 100kg의 가압력으로 가압하여 상기 복수의 돌출부가 형성된 하부 금형 내면에 부착시킨다.The fiber mesh was placed on the release material, and the reinforcing fiber material (0.1 weight) of resin (33 weight%), cement or pigment (0.5 weight%), silica (66.4 weight%), and fiber chopped state was placed on the fiber mesh. %) Was mixed and the resin mixed mortar was applied and impregnated into the fiber mesh. Then, the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar is pressurized with a pressing force of 100 kg through the upper mold and attached to the inner surface of the lower mold on which the plurality of protrusions are formed.

그리고 상기의 과정을 적어도 2회 이상 실시하여 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 3층 이상 적층시킨 다음, 하부 금형 전체에 일반적인 바이브레이터를 사용하여 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성한 후, 상부 금형을 통해 1000kg의 가압력으로 압축하여 교량 바닥판을 성형한다.Then, the above process is carried out at least two times to laminate three or more layers of the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar, and then give vibration to the entire lower mold by using a general vibrator, and thermally fire at least 30 minutes under an infrared ray 60 ° C. After that, the bridge bottom plate is formed by compressing it with a pressing force of 1000 kg through the upper mold.

그리고 압축 성형된 교량 바닥판을 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 후, 탈형하고, 탈형된 교량 바닥판을 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하여 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 가로(1,800mm)×세로(2,500mm)×돌출부(31) 높이(100mm)×두께(10mm)를 갖는 교량 바닥판(30)을 제조한다.The cured bridge bottom plate is cured by a high temperature curing method of 200 ° C. or less, and then demolded, and the demolded bridge bottom plate is cured for 3 days while maintaining a temperature of 25 ° C. to 30 ° C. in FIGS. 5A and 5B. As shown, a bridge bottom plate 30 having a width (1,800 mm) x length (2,500 mm) x protrusion 31 height (100 mm) x thickness (10 mm) is manufactured.

이와 같은 제조과정을 통해 얻어진 교량 바닥판의 역학적 특성을 시험한 바, 그 결과는 상기 표1과 같았다.The mechanical properties of the bridge deck obtained through the manufacturing process were tested, and the results are shown in Table 1 above.

이와 같이 다양한 규격으로 제조된 본 발명에 따른 교량 바닥판은, 원하는 다양한 색상으로 제작이 가능하므로 종래 철로 이루어진 교량 바닥판에 비하여 미려한 외관을 제공할 수 있게 된다.As described above, the bridge bottom plate according to the present invention manufactured in various standards can be manufactured in various colors as desired, thereby providing a beautiful appearance as compared with the conventional bridge bottom plate made of iron.

그리고 이와 같이 제조된 본 발명에 따른 교량 바닥판의 시공 과정을 설명하면, 먼저, 구조물 표면의 전처리 과정으로서, 강재 거더의 경우에는 접착성을 높이기 위해 표면을 거칠게 (sanding)한 후, 방청제 및 접착재를 도포하고, 콘크리트거더의 경우에는 표면의 이물질 및 레이턴스 등을 그라인더나 와이어 브러쉬 등으로 제거한 후 접착제를 도포한다.And when explaining the construction process of the bridge deck according to the invention prepared as described above, first, as a pre-treatment process of the structure surface, in the case of steel girders to roughen the surface (sanding) to increase the adhesion, then the rust inhibitor and the adhesive material In the case of concrete girder, remove foreign substances and latencies on the surface with a grinder or wire brush and then apply adhesive.

그리고 강재 거더의 경우에는 스터드 볼트를 이용하고, 콘크리트 거더의 경우에는 앵커볼트나 케미컬 앵커를 사용하여 교량 바닥판을 고정시킨 다음, 에폭시(epoxy)계 실링제를 사용하여 교량 바닥판의 단부를 수밀하게 실링한다.In the case of steel girder, stud bolt is used, and in case of concrete girder, anchor bolt or chemical anchor is used to fix the bridge bottom plate, and then the end of the bridge bottom plate is sealed using epoxy sealing agent. Seal it.

그리고 콘크리트의 타설 30분 전에 교량 바닥판의 내측 상면에 접착제를 도포한 후, 고순도의 실리카를 살포하여 슬라브의 타설 콘크리트와의 접착 상태가 견고하게 이루어지도록 한다.Then, 30 minutes before the concrete is poured, an adhesive is applied to the inner upper surface of the bridge deck, and the silica is sprayed with high purity so that the adhesive state of the slab with the cast concrete is firmly made.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 콘크리트 면과의 접착상태가 우수하고, 물리적 및 기계적인 강도와 내후성 및 내화학성이 우수한 교량 바닥판을 얻을 수 있게 된다. 따라서 이를 채용한 교량 구조물의 수명을 향상시켜 향후 유지관리비용을 줄일 수 있고, 시공이 간편하여 공사기간을 단축시킬 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, it is possible to obtain a bridge deck having excellent adhesion to the concrete surface and excellent physical and mechanical strength, weather resistance and chemical resistance. Therefore, it is possible to reduce the future maintenance cost by improving the life of the bridge structure employing it, and it is possible to shorten the construction period by easy construction.

Claims (7)

복수의 돌출부가 형성된 하부 금형의 내면에 박리제를 도포하는 제1단계와;A first step of applying a release agent to an inner surface of a lower mold having a plurality of protrusions; 상기 박리제가 도포된 하부 금형 위에 화이버 메시를 올려 놓고, 그 위에 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙 상태의 보강성 섬유재(0.1중량%)로 이루어지고, 보강성 섬유재는 글라스 화이버, 카본 화이버, 아라미드 및 케블라 화이버 중에서 선택한 어느 하나의 화이버인 수지 혼합 몰탈을 투입하여 화이버 메시에 수지 몰탈을 함침시키는 제2단계와;The fiber mesh was placed on the lower mold to which the release agent was applied, and on it, resin (33 wt%), cement or pigment (0.5 wt%), silica (66.4 wt%), and fiber stiffened fiber material (0.1 wt%). %), And the reinforcing fiber material is a second step of impregnating the resin mortar in the fiber mesh by injecting a resin mixed mortar which is any one of the fibers selected from glass fibers, carbon fibers, aramid and Kevlar fibers; 상기 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 상부 금형을 통해 100kg의 가압력으로 가압하여 예비 성형시키는 제3단계와;A third step of preforming the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar by pressing with a pressing force of 100 kg through an upper mold; 제2단계와 제3단계의 과정을 적어도 2회 이상 실시하여 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 적어도 3층 이상으로 적층시키는 제4단계와;A fourth step of laminating at least two or more layers of the fiber mesh impregnated with the resin mixture mortar by performing the processes of the second and third steps at least two times; 하부 금형 전체에 진동을 부여하고, 적외선 60℃ 하에서 적어도 30분간 열 소성후 1000kg의 가압력으로 압축 성형하는 제5단계와;A fifth step of imparting vibration to the entire lower mold and performing compression molding at a pressing force of 1000 kg after thermal firing at 60 ° C. for at least 30 minutes; 압축 성형후 200℃ 이하의 고온 경화기법을 통해 경화시킨 후 탈형하는 제6단계와;A sixth step of curing after compression molding through a high temperature curing method of 200 ° C. or lower; 탈형 후 온도 25℃∼30℃를 유지하면서 3일 동안 양생하는 제7단계를 포함하는 교량 바닥판의 제조방법.A method for manufacturing a bridge deck comprising a seventh step of curing for three days while maintaining a temperature of 25 ℃ to 30 ℃ after demolding. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 화이버 메시는, 고인장 일방향 화이버, 다수 겹의 양방향 화이버, 4방향 화이버 중에서 선택한 어느 하나의 화이버 또는 이들이 조합된 화이버로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 제조방법.The fiber mesh is a method of manufacturing a bridge deck, characterized in that the fiber made of any one selected from high-tensile one-way fibers, a plurality of layers of bidirectional fibers, four-way fibers or a combination thereof. 수지(33중량%), 시멘트 또는 안료(0.5중량%), 실리카(66.4중량%), 화이버 촙 상태의 보강성 섬유재(0.1중량%)로 이루어지고, 보강성 섬유재는 글라스 화이버, 카본 화이버, 아라미드 및 케블라 화이버 중에서 선택한 어느 하나의 화이버인 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시가 적어도 3층 이상으로 적층된 판상의 몸체로 이루어지고, 상기 판상의 몸체 상면에는 복수의 돌출부가 소정간격을 두고 형성된 것을 특징으로 하는 교량 바닥판.Resin (33% by weight), cement or pigment (0.5% by weight), silica (66.4% by weight), fiber chopped reinforcing fiber (0.1% by weight), and the reinforcing fiber is glass fiber, carbon fiber, Fiber mesh impregnated with resin mixed mortar, which is any one selected from aramid and kevlar fibers, is composed of a plate-shaped body in which at least three layers are laminated, and a plurality of protrusions are formed on the plate-shaped upper surface at a predetermined interval. Characterized by bridge bottom plate. 삭제delete 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 복수의 돌출부는, 상기 판상의 몸체를 상면과 하면에서 가압하여 판상의 몸체를 절곡시키는 방식을 통해 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판.The plurality of protrusions, the bridge bottom plate, characterized in that formed by the method of bending the plate-shaped body by pressing the upper and lower body. 제 4 항 또는 제 6 항에 있어서,The method according to claim 4 or 6, 상기 복수의 돌출부는, 상기 판상의 몸체 상면에 수지 혼합 몰탈이 함침된 화이버 메시를 소정간격을 두고 적층하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판.The plurality of protrusions are formed by stacking a fiber mesh impregnated with a resin mixture mortar on the upper surface of the plate-shaped body at a predetermined interval.
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