KR100394835B1 - A Controlling Apparatus For Turn Signal Hazard Lamps In Vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 비상등 방향지시 제어장치에 관한 것으로, 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호가 입력되면 제1,2주파수발생기(20)(30)의 타임펄스를 선택출력하여 비상등(10) 또는 방향지시등(11)을 점멸시키는 멀티플렉서(50)와, 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제1배타적OR게이트(60)와, 제1배타적OR게이트(60)의 출력신호와 비상등스위치(70)의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제2배타적OR게이트(80)와, 비상등스위치(70)로부터 액티브 로우신호가 입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 비상등(10)에 인가시키는 제1래치(90)와, 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브로우신호로 입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키는 제2래치(100) 및, 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉스(50)로 인가시키는 제3래치(110)로 구성되며, 이에 따라 비상등(10)이 작동하는 상태에서도 운전자가 편리하게 방향지시등(11)을 작동시킬 수 있다.The present invention relates to a vehicle emergency light direction control device, when the on / off signal of the direction light switch 40 is inputted by outputting the time pulses of the first and second frequency generators 20 and 30 to the emergency light (10) Or the multiplexer 50 for flashing the turn indicator 11, the first exclusive OR gate 60 for exclusively ORing the on / off signal of the turn indicator switch 40, and the first exclusive OR gate 60; When the active low signal is inputted from the second exclusive OR gate 80 which exclusively combines the output signal and the on / off signal of the emergency light switch 70, the time pulse of the first frequency generator 20 is applied. When the output signal of the first latch 90 and the second exclusive OR gate 80 applied to the emergency light 10 is input as an active low signal, the time pulse of the first frequency generator 20 is applied to the multiplexer 50. The output signal of the second latch 100 and the second exclusive OR gate 80 is converted into an active low signal. When the input is composed of a third latch 110 for applying the time pulse of the second frequency generator 30 to the multiplex 50, according to which the driver can easily turn the direction indicator (11) ) Can be activated.
Description
본 발명은 차량의 등화장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 비상등이 작동하는 상태에서도 원하는 방향으로 방향지시등을 작동시킬 수 있도록 하는 차량의 비상등 방향지시 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting device for a vehicle, and more particularly, to an emergency light direction control apparatus for a vehicle that enables the direction indicator to operate in a desired direction even when the emergency light is operating.
잘 알려져 있는 바와 같이, 차량의 비상등은 주행중에 충돌 위험상황을 후방의 차량에게 표시하기 위하여 점멸작동하게 되며, 차선변경이나 주행 방향표시를 위하여 차체의 전방 좌우측과 후방 좌우측에 장착된 방향지시등을 동시에 점멸시키게 되는 경고등이다.As is well known, the emergency light of the vehicle flashes to indicate the danger of collision to the rear vehicle while driving, and simultaneously displays the direction indicators mounted on the front left and right and rear left and right sides of the vehicle for lane change or driving direction indication. It is a warning light to blink.
그러나, 지금까지의 차량에 장착된 비상등과 방향지시등은 운전자가 비상등스위치와 방향지시등스위치를 개별적으로 조작하여 작동시키도록 되어있어, 비상등이 작동하고 있는 동안에는 방향지시등을 동시에 작동할 수 없도록 되어있기 때문에, 운전자가 비상등을 켠 상태에서 차선 변경 등의 이유로 긴급하게 방향지시등을 작동시켜야 할 경우 별수없이 비상등스위치를 정지시킨 후에 방향지시등스위치를 작동시켜야 하는 번거로움이 있었다.However, the emergency lights and turn signals installed on the vehicle until now are operated by the driver to operate the emergency light switch and the turn signal switch separately, so that the turn indicators cannot be operated at the same time while the emergency light is operating. In addition, when the driver has to turn on the emergency light because of a lane change or the like when the driver turns on the emergency light, there is a hassle that the direction light switch must be operated after stopping the emergency light switch.
실제로, 운전자가 비상등이 켜진 상태에서 긴급하게 차선 변경을 하고자 할 경우 비상등 스위치를 오프시킨 후 방향지시등스위치를 작동시키는 조작이 용이하지 않기 때문에, 대부분의 운전자는 차량간의 충돌이 예상되는 긴급한 상황에 처했을 때 비상등만 작동시키고 방향지시등을 작동시키지 않은 상태에서 차선변경을 하게 되며, 그 결과 옆차선을 주행하는 주변차량 또는 후방차량과의 접촉충돌될 수 있는 안전사고의 문제점이 있었다.In fact, if the driver wants to change lanes urgently while the emergency light is on, most of the drivers are in an emergency situation in which a collision between vehicles is expected because the operation of turning the emergency light switch off after the emergency light switch is not easy to operate. In this case, the lane change is performed in the state where only the emergency light is operated and the direction indicator is not operated. As a result, there is a problem of a safety accident that may result in contact collision with the surrounding vehicle or the rear vehicle driving the side lane.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 비상등이 점멸작동하는 상태에서도 운전자가 좌측 또는 우측의 방향지시등스위치를 작동시키게 되면, 비상등의 점멸속도보다 증가한 점멸속도로 좌측 또는 우측의 방향지시등이 점멸작동되면서 주변후방의 차량들에게 차선변경이나 방향전환이 전달될 수 있도록 하는 차량의 비상등 방향지시 제어장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to increase the flashing speed than the flashing speed of the emergency light when the driver operates the left or right turn indicator switch even when the emergency light flashing operation As the left or right turn indicator blinks to provide an emergency light direction control apparatus for a vehicle that enables a lane change or a change of direction to be transmitted to surrounding rear vehicles.
도 1은 본 발명에 따른 차량 비상등의 방향지시 제어장치에 대한 회로도.1 is a circuit diagram of a direction indication control apparatus for a vehicle emergency light according to the present invention.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※※ Explanation of code about main part of drawing ※
10 : 비상등 11 : 방향지시등10: emergency light 11: direction indicator
20 : 제1주파수발생기 30 : 제2주파수발생기20: first frequency generator 30: second frequency generator
40 : 방향지시등스위치 50 : 멀티플렉서40: turn indicator switch 50: multiplexer
60 : 제1배타적OR게이트 70 : 비상등스위치60: first exclusive OR gate 70: emergency light switch
71 : 제1인버터 80 : 제2배타적OR게이트71: first inverter 80: second exclusive OR gate
81 : 제2인버터 90 : 제1래치81: second inverter 90: the first latch
100: 제2래치 110: 제3래치100: second latch 110: third latch
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 비상등 방향지시 제어장치는 비상등과 방향지시등의 정상점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키는 제1주파수발생기와, 방향지시등의 긴급점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키는 제2주파수 발생기와, 방향지시등스위치의 온/오프신호가 출력선택신호로 입력되면 상기 제1주파수발생기의 타임펄스와 제2주파수발생기의 타임펄스를 선택 출력하여 비상등 또는 방향지시등에 인가시켜 비상등 또는 방향지시등을 정상점멸속도 또는 긴급점멸속도로 점멸시키는 멀티플렉서와, 방향지시등스위치의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제1배타적OR게이트와, 상기 제1배타적OR게이트의 출력신호와 비상등스위치의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제2배타적 OR게이트와, 상기 비상등스위치의 온신호가 제1인버터에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 상기 제1주파수발생기의 타임펄스를 비상등에 인가시켜 비상등을 정상점멸속도로 점멸시키는 제1래치와, 상기 제2배타적OR게이트의 출력신호가 제2인버터에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 상기 제1주파수발생기의 타임펄스를 상기 멀티플렉서로 인가시키는 제2래치 및, 상기 제2배타적OR게이트의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 상기 제2주파수발생기의 타임펄스를 상기 멀티플렉스로 인가시키는 제3래치를 포함하여 회로구성됨을 특징으로 한다.Emergency light direction control device of the vehicle of the present invention for achieving the above object and the first frequency generator for generating a time pulse for maintaining the normal flashing speed of the emergency light and the direction indicator, to maintain the emergency flashing speed of the direction indicator When the second frequency generator for generating a time pulse for the input signal, and the on / off signal of the direction indicator light switch is input as the output selection signal, the time pulse of the first frequency generator and the time pulse of the second frequency generator are selectively outputted so as to provide emergency light or direction. A multiplexer which is applied to the indicator to flash the emergency light or the direction indicator at the normal flashing speed or the emergency flashing speed, a first exclusive OR gate for exclusively ORing the on / off signal of the turn signal switch, and an output signal of the first exclusive OR gate; And a second exclusive OR gate for exclusively ORing the on / off signals of the emergency light switch and the emergency light switch. When the on-signal is inverted into the active low signal by the first inverter, a first latch for applying the time pulse of the first frequency generator to the emergency light and flashing the emergency light at a normal flashing speed, and an output signal of the second exclusive OR gate Is a second latch inputting the time pulse of the first frequency generator to the multiplexer when the signal is inverted into the active low signal by the second inverter, and the output signal of the second exclusive OR gate is input as the active low signal. And a third latch for applying the time pulse of the second frequency generator to the multiplex.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1에 도시한 본 발명의 제어장치 회로도면에서 보는 바와같이, 제1주파수발생기(20)는 비상등(10)과 방향지시등(11)의 정상점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키게 되며, 제2주파수발생기(30)는 상기 방향지시등(11)의 긴급점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키게 된다.As shown in the circuit diagram of the control device of the present invention shown in FIG. 1, the first frequency generator 20 generates a time pulse for maintaining the normal flashing speed of the emergency light 10 and the turn signal light 11. The second frequency generator 30 generates a time pulse for maintaining the emergency flashing speed of the turn indicator 11.
상기 제2주파수발생기(30)의 타임펄스는 비상등(10) 점멸작동 중에 운전자가 방향지시등스위치(40)를 작동시킬 경우에 점멸되는 방향지시등(11)의 점멸속도를 비상등(10)의 점멸속도보다 빠르게 유지시키게 된다.The time pulse of the second frequency generator 30 indicates the blinking speed of the turn indicator 11 blinking when the driver operates the turn indicator switch 40 during the blinking operation of the emergency light 10. Keep it faster.
그리고 멀티플렉서(50)는 상기 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호가 출력선택신호로 입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스와 제2주파수 발생기(30)의 타임펄스를 선택 출력하여 상기 비상등(10) 또는 방향지시등(11)에 인가시켜 이들 비상등(10) 또는 방향지시등(11)을 정상점멸속도 또는 긴급점멸속도로 점멸시키게 된다.When the on / off signal of the turn indicator switch 40 is input as an output selection signal, the multiplexer 50 selects and outputs the time pulse of the first frequency generator 20 and the time pulse of the second frequency generator 30. The emergency light 10 or the turn signal 11 is applied to the emergency light 10 or the turn signal 11 to blink at a normal flashing speed or an emergency flashing speed.
상기 방향지시등스위치(40)는 중립위치일 경우에는 논리값(0,0) 신호를 출력하고, 좌측(L) 및 우측(R)의 스위치중 어느 하나가 선택될 경우에는 논리값(1,0) 또는 (0,1)의 온/오프신호를 출력하게 된다.The direction indicator switch 40 outputs a logic value (0,0) when the neutral position, and the logic value (1,0) when any one of the left (L) and right (R) switches are selected. ) Or (0, 1) on / off signal is output.
아울러 제1배타적OR게이트(60)는 방향지시등 스위치(40)의 온/오프신호를 배타적 논리합하게 되며, 제2배타적OR게이트(80)는 상기 제1배타적 OR게이트(60)의 출력신호와 비상등스위치(70)의 온/오프신호를 배타적 논리합하게 된다.In addition, the first exclusive OR gate 60 performs an exclusive OR on the on / off signal of the turn signal switch 40, and the second exclusive OR gate 80 performs an output signal and an emergency light of the first exclusive OR gate 60. The ON / OFF signal of the switch 70 is exclusively ORed.
그리고 제1래치(90)는 비상등스위치(70)의 온신호가 제1인버터(71)에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 비상등(10)에 인가시켜 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸시키게 된다.The first latch 90 applies the time pulse of the first frequency generator 20 to the emergency light 10 when the ON signal of the emergency light switch 70 is inverted into the active low signal by the first inverter 71. Flashing the emergency light 10 at the normal flashing speed.
그리고 제2래치(100)는 제2배타적 OR게이트(80)의 출력신호가 제2인버터(81)에 의해 액티브 로우신호로 반전 입력되면 상기 제1주파수 발생기(20)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.When the output signal of the second exclusive OR gate 80 is inverted into the active low signal by the second inverter 81, the second latch 100 multiplexes the time pulse of the first frequency generator 20 with the multiplexer 50. ) Is applied.
그리고 제3래치(110)는 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉스(50)로 인가시키게 된다.When the output signal of the second exclusive OR gate 80 is input as the active low signal, the third latch 110 applies the time pulse of the second frequency generator 30 to the multiplex 50.
한편, 이와같이 회로구성되는 본 발명에 따른 차량 비상등의 방향지시 제어장치는 3가지 경우, 즉 운전자가 방향지시등스위치(40)만 작동시키고 비상등스위치(70)는 작동시키지 않는 경우와, 운전자가 비상등스위치(70)만 작동시키고 방향지시등스위치(40)는 작동시키지 않는 경우 및, 운전자가 비상등스위치(70)를 작동시킨 상태에서 방향지시등스위치(40)를 작동시키는 경우의 작동 실시예를 나타낸다.On the other hand, the direction indicator control device for a vehicle emergency light according to the present invention constituted as described above in three cases, that is, when the driver operates only the direction indicator switch 40 and does not operate the emergency light switch 70, the driver switches the emergency light switch. The operation example in the case where only 70 is operated and the direction indicator switch 40 is not operated and the driver operates the direction indicator switch 40 while the driver has operated the emergency light switch 70 is shown.
먼저, 운전자가 방향지시등스위치(40)만 작동시키고 비상등스위치(70)는 작동시키지 않는 경우의 작동 실시예의 경우, 비상등스위치(70)가 오프되면 제1인버터(71)에 의해 비상등스위치(70)로부터 출력되는 로우신호가 하이신호로 반전되어 제1래치(90)의 액티브 로우단자로 입력되므로, 상기 제1래치(90)는 제1주파수발생기(20)로부터 출력되는 타임펄스를 비상등(10)으로 인가시키지 않게 되며, 그 결과상기 비상등(10)은 점멸작동하지 않게 된다.First, when the driver operates only the direction indicator light switch 40 but does not operate the emergency light switch 70, when the emergency light switch 70 is turned off, the emergency light switch 70 is turned on by the first inverter 71. Since the low signal output from the high signal is inverted and input to the active low terminal of the first latch 90, the first latch 90 receives the time pulse output from the first frequency generator 20 in the emergency light 10. As a result, the emergency light 10 is not flashing operation.
그리고, 운전자가 방향지시등스위치(40)를 좌측(L) 또는 우측(R)으로 작동시키면, 상기 방향지시등스위치(40)로부터 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력되므로, 제1배타적 OR게이트(60)는 하이신호를 출력하게 된다.When the driver operates the turn indicator switch 40 to the left (L) or the right (R), the driver turns on / off the logic value of (1,0) or (0,1) from the turn indicator switch 40. Since the off signal is output, the first exclusive OR gate 60 outputs a high signal.
이때, 제2배타적 OR게이트(80)는 제1배타적 OR게이트(60)의 하이신호와 비상등스위치(70)의 로우신호인 논리값 (1,0)인 신호가 입력되므로 하이신호를 출력하게 되며, 상기 제2배타적OR게이트(80)의 하이신호는 제2인버터(81)에 의해 로우신호로 반전되어 제2래치(100)의 액티브 로우단자로 입력되고, 제3래치(110)의 액티브 로우단자로 입력된다.In this case, the second exclusive OR gate 80 outputs a high signal because a high signal of the first exclusive OR gate 60 and a logic value (1,0), which is a low signal of the emergency light switch 70, are input. The high signal of the second exclusive OR gate 80 is inverted into a low signal by the second inverter 81 and input to the active low terminal of the second latch 100, and the active low of the third latch 110 is applied. It is input to the terminal.
따라서, 제3래치(110)는 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키지 않고, 제2래치(100)가 제1주파수 발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.Accordingly, the third latch 110 does not apply the time pulse of the second frequency generator 30 to the multiplexer 50, and the second latch 100 applies the time pulse of the first frequency generator 20 to the multiplexer ( 50).
이때, 멀티플렉서(50)는 방향지시등스위치(40)로부터 출력되는 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력선택 신호단자(L,R)로 인가됨에 따라, 좌측 혹은 우측의 방향지시등(11)으로 제2래치(100)를 경유하여 입력되는 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 인가시켜 방향지시등(11)을 정상점멸속도로 점멸 작동시키게 된다.At this time, the multiplexer 50 is applied as an on / off signal having a logic value of (1,0) or (0,1) output from the turn indicator switch 40 to the output selection signal terminals (L, R). By applying the time pulse of the first frequency generator 20, which is input via the second latch 100, to the left or right turn indicator 11, the turn indicator 11 blinks at a normal blinking speed.
다음으로, 운전자가 비상등스위치(70)만 작동시키고 방향지시등스위치(40)는 작동시키지 않는 경우의 작동 실시예를 살펴보면, 상기 비상등스위치(70)가 온되면 제1인버터(71)에 의해 비상등스위치(70)로부터 출력되는 하이신호가 로우신호로 반전되어 제1래치(90)의 액티브 로우단자로 입력되므로, 상기 제1래치(90)는 제1주파수발생기(20)로부터 출력되는 타임펄스를 비상등(10)으로 인가시켜 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸작동시키게 된다.Next, when the driver operates only the emergency light switch 70 but does not operate the direction indicator switch 40, the emergency light switch is turned on by the first inverter 71 when the emergency light switch 70 is turned on. Since the high signal output from the 70 is inverted into a low signal and input to the active low terminal of the first latch 90, the first latch 90 receives the time pulse output from the first frequency generator 20 as an emergency light. Applied to (10) to operate the emergency light (10) at the normal flashing speed.
한편, 운전자가 방향지시등스위치(40)를 좌측(L) 또는 우측(R)으로 작동시키지 않고 중립위치에 두면, 상기 방향지시등스위치(40)로부터 (0,0)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력되므로, 제1배타적 OR게이트(60)는 로우신호를 출력하게 된다.On the other hand, when the driver puts the direction indicator switch 40 in the neutral position without operating the left (L) or the right (R), on / off having a logic value of (0,0) from the direction indicator switch 40. Since the signal is output, the first exclusive OR gate 60 outputs a low signal.
이때, 제2배타적OR게이트(80)는 제1배타적OR게이트(60)의 로우신호와 비상등스위치(70)의 하이신호, 즉 논리값 (0,1)인 신호가 입력되므로 하이신호를 출력하게 되며, 상기 제2배타적OR게이트(80)의 하이신호는 제2인버터(81)에 의해 로우신호로 반전되어 제2래치(100)의 액티브 로우단자로 입력되고, 제3래치(110)의 액티브 로우단자로 입력된다.In this case, the second exclusive OR gate 80 outputs a high signal because a low signal of the first exclusive OR gate 60 and a high signal of the emergency light switch 70 are input, that is, a signal having a logic value (0, 1). The high signal of the second exclusive OR gate 80 is inverted into a low signal by the second inverter 81 and input to the active low terminal of the second latch 100, and the active of the third latch 110 is performed. It is input to the low terminal.
따라서, 제3래치(110)는 제2주파수 발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키지 않고, 제2래치(100)가 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.Accordingly, the third latch 110 does not apply the time pulse of the second frequency generator 30 to the multiplexer 50, and the second latch 100 applies the time pulse of the first frequency generator 20 to the multiplexer ( 50).
그러나, 이때 멀티플렉서(50)는 방향지시등스위치(40)로부터 출력되는 (0,0)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력선택 신호단자(L,R)로 인가됨에 따라서, 제2래치(100)를 경유하여 입력되는 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 좌측 혹은 우측 방향지시등(11)으로 인가시키지 않으며, 그 결과 상기 방향지시등(11)은 점멸작동하지 않게 된다.However, at this time, the multiplexer 50 is applied with the on / off signal having a logic value of (0,0) output from the turn indicator switch 40 to the output selection signal terminals L and R, thereby providing a second latch ( The time pulse of the first frequency generator 20 input via 100 is not applied to the left or right turn indicator 11, and as a result, the turn indicator 11 does not blink.
끝으로, 운전자가 비상등스위치(70)를 작동시킨 상태에서 방향지시등스위치(40)를 작동시키는 경우의 작동 실시예를 살펴보면, 상기 비상등스위치(70)가 온되면 제1인버터(71)에 의해 비상등스위치(70)로부터 출력되는 하이신호가 로우신호로 반전되어 제1래치(90)의 액티브 로우단자로 입력되므로, 상기 제1래치(90)는 제1주파수발생기(20)로부터 출력되는 타임펄스를 비상등(10)으로 인가시켜 상기 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸작동시키게 된다.Finally, when the driver operates the turn signal switch 40 in a state in which the driver operates the emergency light switch 70, the emergency light is turned on by the first inverter 71 when the emergency light switch 70 is turned on. Since the high signal output from the switch 70 is inverted into a low signal and input to the active low terminal of the first latch 90, the first latch 90 receives the time pulse output from the first frequency generator 20. Applied to the emergency light 10 to operate the emergency light 10 at the normal flashing speed.
한편, 비상등(10)이 정상적인 점멸속도로 점멸작동하는 상태에서 운전자가 방향지시등스위치(40)를 좌측(L) 또는 우측(R)으로 작동시키면, 상기 방향지시등스위치(40)로부터 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력되므로, 제1배타적 OR게이트(60)는 하이신호를 출력한다.On the other hand, when the driver operates the turn signal switch 40 to the left (L) or right (R) in the state that the emergency light 10 is blinking at the normal blinking speed, from the direction indicator switch 40 (1,0) ) Or an on / off signal having a logic value of (0, 1) is output, so the first exclusive OR gate 60 outputs a high signal.
이때, 제2배타적OR게이트(80)는 상기 제1배타적 OR게이트(60)의 하이신호와 비상등스위치(70)의 하이신호, 즉 논리값 (1,1)인 신호가 입력되므로 로우신호를 출력하게 되며, 상기 제2배타적 OR게이트(80)의 로우신호는 제2인버터(81)에 의해 하이신호로 반전되어 제2래치(100)의 액티브 로우단자로 입력되고, 제3래치(110)의 액티브 로우단자로 입력된다.In this case, the second exclusive OR gate 80 outputs a low signal because the high signal of the first exclusive OR gate 60 and the high signal of the emergency light switch 70 are input, that is, a signal having a logic value (1, 1). The low signal of the second exclusive OR gate 80 is inverted to a high signal by the second inverter 81 and is input to the active low terminal of the second latch 100, and the third latch 110 of the third latch 110 of FIG. Input to the active low terminal.
따라서, 제2래치(100)는 제1주파수 발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키지 않고, 제3래치(110)가 제2주파수 발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.Accordingly, the second latch 100 does not apply the time pulse of the first frequency generator 30 to the multiplexer 50, and the third latch 110 applies the time pulse of the second frequency generator 20 to the multiplexer ( 50).
이때, 멀티플렉서(50)는 방향지시등스위치(40)로부터 출력되는 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력선택 신호단자(L,R)로 인가됨에 따라,좌측 혹은 우측 방향지시등(11)으로 제3래치(110)를 경유하여 입력되는 제2주파수 발생기(30)의 타임펄스를 인가시켜 방향지시등(11)을 긴급점멸속도로 점멸작동시키게 된다.At this time, the multiplexer 50 is applied as an on / off signal having a logic value of (1,0) or (0,1) output from the turn indicator switch 40 to the output selection signal terminals (L, R). By applying the time pulse of the second frequency generator 30, which is input via the third latch 110, to the left or right turn indicator 11, the turn indicator 11 flashes at an emergency flashing speed.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 비상등 방향지시 제어장치는 비상등이 점멸작동하는 상태에서 운전자가 좌측 또는 우측의 방향지시등스위치를 작동시키면 비상등의 점멸속도보다 빠른 점멸속도로 좌측 또는 우측의 해당 방향지시등이 작동될 수 있으며, 즉 비상등이 켜진 상태에서 긴급하게 차선변경이나 방향전환을 하고자 할 경우에 비상등스위치를 오프시키는 번거로움 없이 해당 방향지시등스위치를 작동시켜 비상작동중인 방향지시등의 방향지시표시가 가능할 수 있어, 결과적으로 운전자가 급하게 비상등스위치를 오프시키면서 해당 방향지시등스위치를 온작동시킬 때 발생될 수 있는 안전사고를 획기적으로 줄일 수 있는 편의성이 제공될 수 있다.As described above, when the driver operates the left or right turn indicator switch while the emergency light is flashing, the emergency light direction control apparatus of the vehicle according to the present invention has a corresponding direction to the left or right at a flashing speed faster than the flashing speed of the emergency light. The indicator lights can be activated, i.e., if you want to change lanes or change the direction urgently while the emergency light is on, you can operate the corresponding direction indicator switch without the hassle of turning off the emergency light switch. It may be possible, and as a result, convenience may be provided to drastically reduce safety accidents that may occur when the driver turns on the corresponding turn indicator switch while the emergency light switch is suddenly turned off.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량의 비상등 방향지시 제어장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing the emergency light direction control apparatus of the vehicle according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, of the present invention claimed in the following claims Without departing from the gist of the present invention, one of ordinary skill in the art will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.
Claims (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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