KR100391677B1

KR100391677B1 - brake system for trailer vehicle

Info

Publication number: KR100391677B1
Application number: KR10-2001-0042108A
Authority: KR
Inventors: 권태봉
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-07-12
Filing date: 2001-07-12
Publication date: 2003-07-12
Also published as: KR20030006394A

Abstract

본 발명은 트레일러 차량의 브레이크 장치에 관한 것으로, 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 연결부위에 트랙터 차량의 제동에 따라 변화되는 트레일러 차량의 관성에 의한 거동자세를 이용하여 제동압력의 생성을 도모할 수 있는 별도의 설비를 마련함으로써, 이를 매개로 트레일러 차량의 제동작동을 수행하게 함과 더불어 상기 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 번거러운 제동라인의 연결 및 분리작업을 배제시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to a brake device of a trailer vehicle, wherein the braking pressure can be generated by using the behavior attitude of the trailer vehicle which changes according to the braking of the tractor vehicle at a connection portion between the tractor vehicle and the trailer vehicle. By providing a separate facility, the purpose is to be able to perform the braking operation of the trailer vehicle through this as well as to eliminate the troublesome connection and disconnection of the brake line between the tractor vehicle and the trailer vehicle.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 트랙터 차량과 트레일러 차량(T) 사이의 연결부위(C)에 상기 트랙터 차량의 감속시 관성에 의해 변화되는 트레일러 차량(T)의 거동자세를 이용하여 제동압력을 생성하여 트레일러 차량(T)의 브레이크 계통으로 공급하도록 하는 제동압력 발생수단을 구비하여 이루어지되, 상기 제동압력 발생수단은 트랙터 차량과 트레일러 차량(T) 사이의 연결부위(C)에 설치되어 제동압력의 생성을 위한 압력생성부와, 상기 트랙터 차량의 감속시 상기 압력생성부에서 발생하는 부재간의 충돌을 배제하기 위한 충격감쇠부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, braking by using the behavior of the trailer vehicle (T) is changed by the inertia during deceleration of the tractor vehicle to the connection portion (C) between the tractor vehicle and the trailer vehicle (T) And a braking pressure generating means for generating pressure and supplying the brake system to the brake system of the trailer vehicle T, wherein the braking pressure generating means is installed at the connection portion C between the tractor vehicle and the trailer vehicle T. And a pressure damping part for preventing a collision between the pressure generating part for generating the braking pressure and a member generated in the pressure generating part when the tractor vehicle is decelerated.

Description

Brake system for trailer vehicle

본 발명은 트레일러 차량의 브레이크 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트랙터 차량의 후미에 연결되어 함께 주행하는 트레일러 차량에 있어 트랙터 차량의 감속시 트레일러 차량의 관성에 의한 거동자세를 이용하여 트레일러 차량의 제동에 필요한 제동압력을 생성하도록 하여 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이에 설치되는 별도의 제동라인의 연결을 배제할 수 있도록 하는 트레일러 차량의 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a trailer vehicle, and more particularly, in a trailer vehicle connected to the rear of a tractor vehicle and traveling together, by using the behavior of the trailer vehicle in the deceleration of the tractor vehicle to brake the trailer vehicle. The invention relates to a brake device for a trailer vehicle that allows the generation of the necessary braking pressure so as to eliminate the connection of a separate braking line installed between the tractor vehicle and the trailer vehicle.

일반적으로 트레일러 차량(trailer; 피견인 차량)은 구동력을 발생시키는 트랙터 차량(tractor; 견인 차량)의 후미에 연결되어 피견인됨과 더불어 중량이 무거운 화물을 적재하도록 된 것이다.In general, a trailer vehicle is connected to the rear of a tractor vehicle to generate a driving force and is to be towed and to load heavy cargo.

이와 같은 트레일러 차량에서 브레이크 장치는 통상 트랙터 차량에서 제동시 발생되는 제동압력을 공유받아 이를 이용하여 제동을 하고 있는 실정이다.In such a trailer vehicle, the brake device generally receives the braking pressure generated when the tractor vehicle brakes and uses the braking pressure.

따라서, 트레일러 차량은 트랙터 차량과의 제동압력의 공유를 위해 제동라인인 유압관로의 연결이 필요한 바, 이를 위해 상기 트레일러 차량에는 트랙터 차량의 제동라인과의 연결을 위한 유압관로와 어댑터 등이 구비되어 있다.Therefore, the trailer vehicle needs to be connected to a hydraulic line, which is a braking line, in order to share the braking pressure with the tractor vehicle. To this end, the trailer vehicle is provided with a hydraulic line and an adapter for connecting to the brake line of the tractor vehicle. have.

그리고, 상기 트레일러 차량에서 유압관로와 어댑터는 상기 트랙터 차량에 트레일러 차량을 연결하거나 분리시킬 때 각각 연결 내지 해체를 위한 작업을 필요로 한다.In addition, the hydraulic line and the adapter in the trailer vehicle require the work for connection or disassembly, respectively, when connecting or disconnecting the trailer vehicle to the tractor vehicle.

그런데, 상기와 같이 트랙터 차량의 후미에 연결되어 제동라인을 공유받도록 된 트레일러 차량에서는 트랙터 차량과의 연결 및 분리시 매번 작업자가 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 제동라인을 서로 연결 내지 해체시켜야만 하므로 번거러움이 있어 왔다.However, in the trailer vehicle connected to the rear of the tractor vehicle to share the braking line as described above, each time the worker has to connect or dismantle the braking line between the tractor vehicle and the trailer vehicle when connecting and disconnecting the tractor vehicle, there is a hassle. come.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 연결부위에 트랙터 차량의 제동에 따라 변화되는 트레일러 차량의 관성에 의한 거동자세를 이용하여 제동압력의 생성을 도모할 수 있는 별도의 설비를 마련함으로써, 이를 매개로 트레일러 차량의 제동작동을 수행하게 함과 더불어 상기 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 번거러운 제동라인의 연결 및 분리작업을 배제시킬 수 있도록 하는 트레일러 차량의 브레이크 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and the braking pressure is generated by using the behavior of the trailer vehicle which changes according to the braking of the tractor vehicle at the connection portion between the tractor vehicle and the trailer vehicle. By providing a separate facility that can be carried out, the brake of the trailer vehicle to eliminate the troublesome connection and disconnection of the brake line between the tractor vehicle and the trailer vehicle by performing the braking operation of the trailer vehicle via this medium The object is to provide a device.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 연결부위에 상기 트랙터 차량의 감속시 관성에 의해 변화되는 트레일러 차량의 거동자세를 이용하여 제동압력을 생성하여 트레일러 차량의 브레이크 계통으로 공급하도록 하는 제동압력 발생수단을 구비하여 이루어지되, 상기 제동압력 발생수단은 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 연결부위에 설치되어 제동압력의 생성을 위한 압력생성부와, 상기 트랙터 차량의 감속시 상기 압력생성부에서 발생하는 부재간의 충돌을 배제하기 위한 충격감쇠부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the brake of the trailer vehicle by generating a braking pressure by using the behavior of the trailer vehicle that is changed by the inertia at the time of deceleration of the tractor vehicle on the connection between the tractor vehicle and the trailer vehicle And a braking pressure generating means for supplying to the system, wherein the braking pressure generating means is installed at a connection portion between the tractor vehicle and the trailer vehicle to generate a pressure for generating the braking pressure, and the deceleration of the tractor vehicle. It characterized in that it comprises a shock attenuator for excluding the collision between the members generated in the pressure generating portion.

도 1은 본 발명에 따른 트레일러 차량의 브레이크 장치를 도시한 구성도.1 is a block diagram showing a brake device of a trailer vehicle according to the present invention.

도 2는 도 1의 요부를 도시한 구성도.2 is a block diagram showing the main part of FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-고정부재 12-이동부재10-fixed member 12-moved member

14-실린더 16-제동라인14-cylinder 16-braking line

18-피스톤 20-리턴스프링18-piston 20-return spring

28-보조고정부재 30-보조이동부재28-Secondary Fixing Member 30-Secondary Moving Member

32-보조실린더 34-보조피스톤32-secondary cylinder 34-secondary piston

34a-오리피스 36-압축스프링34a-orifice 36-compression spring

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 트레일러 차량의 브레이크 장치를 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1의 요부를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a brake device of a trailer vehicle according to the present invention, Figure 2 is a block diagram showing the main portion of FIG.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 트랙터 차량(도시안됨)과 트레일러 차량(T) 사이의 연결부위(C)에 상기 트랙터 차량의 제동에 따른 감속시 관성에 의해 변화되는 트레일러 차량(T)의 거동자세를 이용하여 제동압력을 생성할 수 있도록 하는 제동압력 발생수단이 구비되어 이루어진다.As shown in the drawing, the trailer vehicle T is changed by inertia upon deceleration due to braking of the tractor vehicle at the connection portion C between the tractor vehicle (not shown) and the trailer vehicle T. A braking pressure generating means for generating a braking pressure by using a moving posture is provided.

여기서, 상기 제동압력 발생수단은 트랙터 차량과 트레일러 차량(T) 사이의 연결부위(C)에 설치되어 트랙터 차량의 제동에 의한 감속시 수반되는 트레일러 차량(T)의 거동자세의 변화를 이용하여 소정의 제동압력을 생성하도록 구성되는 압력생성부와, 상기 트랙터 차량의 감속시 수반되는 트레일러 차량(T)에서의 관성에 의한 거동자세의 변화에 따라 상기 압력생성부에서 발생하는 부재간의 충돌을 배제하기 위한 충격감쇠부를 포함하여 구성된다.Here, the braking pressure generating means is installed in the connection portion (C) between the tractor vehicle and the trailer vehicle (T) by using a change in the behavior of the trailer vehicle (T) accompanying the deceleration due to the braking of the tractor vehicle predetermined To prevent a collision between a pressure generating portion configured to generate a braking pressure of the member and a member occurring in the pressure generating portion in accordance with a change in behavior attitude due to inertia in the trailer vehicle T accompanying deceleration of the tractor vehicle. It is configured to include an impact damping unit for.

또한, 상기 충격감쇠부는 트랙터 차량의 제동에 따른 감속시 수반되는 충격을 배제하는 감속시 충격감쇠부와, 트랙터 차량의 재출발에 따른 가속시 수반되는 충격을 배제하는 가속시 충격감쇠부로 이루어진다.In addition, the shock attenuation portion is composed of a shock deceleration during deceleration to exclude the impact accompanying deceleration due to the braking of the tractor vehicle, and an acceleration shock attenuation during acceleration to exclude the impact accompanying acceleration upon restarting the tractor vehicle.

이를 위해, 상기 압력생성부는 트레일러 차량(T)측에 연결되어 길게 연장되는 고정부재(10)와, 이 고정부재(10)에 대해 습동가능하게 결합됨과 더불어 내부에 고정부재(10)의 이동에 따라 제동압력을 생성시키도록 내부에 작동유가 봉입된 실린더(14)를 구비한 이동부재(12) 및, 상기 실린더(14)로부터 트레일러 차량(T)의 브레이크 장치에 길게 연장설치되어 실린더(14)에서 발생된 제동압력을 트레일러 차량(T)의 브레이크 장치에 전달하는 제동라인(16)으로 이루어진다.To this end, the pressure generating unit is coupled to the trailer vehicle (T) side and the long extending the fixed member 10, the fixed member 10 is coupled to the sliding member and the movement of the fixed member 10 therein. And a moving member 12 having a cylinder 14 having hydraulic oil therein so as to generate a braking pressure, and extending from the cylinder 14 to the brake device of the trailer vehicle T so as to extend the cylinder 14. And a braking line 16 that transmits the braking pressure generated in the brake device of the trailer vehicle T.

여기서, 상기 고정부재(10)의 일측 선단에는 상기 이동부재(12)내에 형성된실린더(14)내에서 기밀하게 이동하여 제동압력을 생성하는 피스톤(18)이 설치되고, 이 피스톤(18)은 상기 실린더(14)내에서 리턴스프링(20)을 매개로 탄발지지되어 있다.Here, a piston 18 is installed at one end of the fixing member 10 to move in an airtight manner in the cylinder 14 formed in the moving member 12 to generate a braking pressure. The cylinder 14 is elastically supported via the return spring 20.

또한, 상기 이동부재(12)의 실린더(14)의 개구측 입구에는 상기 고정부재(10)의 피스톤(18)이 실린더(14)로부터 이탈되지 않도록 함과 더불어 상기 실린더(14)내에 봉입된 작동유의 누설을 방지하도록 하는 씰링부재(14a)가 설치되어 있다.In addition, at the opening side inlet of the cylinder 14 of the movable member 12, the piston 18 of the fixing member 10 is prevented from escaping from the cylinder 14, and the hydraulic oil enclosed in the cylinder 14. A sealing member 14a is provided to prevent leakage of oil.

그리고, 상기 트레일러 차량(T)과 이동부재(12) 사이에는 이동부재(12)내의 섭동부위로 외부로부터 이물질의 유입을 방지할 수 있도록 하는 벨로우즈형태의 부트씨일(22)이 설치되어 있다.In addition, a bellows-type boot seal 22 is installed between the trailer vehicle T and the moving member 12 to prevent the inflow of foreign matters to the perturbation portion in the moving member 12.

또한, 상기 이동부재(12)의 일측 선단에는 트랙터 차량과의 연결을 위해 트랙터 차량의 후미에 결합된 연결고리(24)와 결합되는 연결후크(26)가 구비되어 있다.In addition, one end of the moving member 12 is provided with a connecting hook 26 is coupled to the connecting ring 24 coupled to the rear of the tractor vehicle for connection with the tractor vehicle.

한편, 상기 충격감쇠부에서 트랙터 차량의 제동에 따른 감속시 수반되는 충격을 배제하는 감속시 충격감쇠부는 상기 고정부재(10)내에 구비되는 것으로, 상기 트레일러 차량(T)측에 연결되어 상기 고정부재(10)의 내부로 수용되도록 연장되는 보조고정부재(28)와, 이 보조고정부재(28)에 대해 습동가능하게 결합됨과 더불어 내부에 보조고정부재(28)의 이동에 따라 발생되는 부재 사이의 충격력의 흡수를 위한 감쇠력을 생성시키도록 작동유가 봉입된 보조실린더(32)를 구비한 보조이동부재(30) 및, 상기 보조고정부재(28)의 일측 선단에 설치되어 상기 보조실린더(32)내에서 습동가능하게 수용되는 보조피스톤(34)으로 이루어진다.On the other hand, the deceleration shock attenuator is to be provided in the fixing member 10 to exclude the impact accompanying deceleration due to the brake of the tractor vehicle in the impact damping portion, is connected to the trailer vehicle (T) side and the fixing member Between the auxiliary fixing member 28 extending to be accommodated into the interior of the (10) and the member which is slidably coupled to the auxiliary fixing member 28 and is generated in accordance with the movement of the auxiliary fixing member 28 therein An auxiliary moving member 30 having an auxiliary cylinder 32 in which hydraulic fluid is enclosed so as to generate a damping force for absorbing impact force, and installed at one end of the auxiliary fixing member 28 in the auxiliary cylinder 32. It consists of a secondary piston (34) that is slidably received from.

여기서, 상기 보조피스톤(34)에는 부재를 관통하는 오리피스(34a)가 형성되어 상기 보조실린더(32)내에서 보조피스톤(34)의 이동시 보조피스톤(34)에 감쇠력을 부여할 수 있도록 되어 있다.Here, the orifice 34a penetrating the member is formed in the auxiliary piston 34 to impart a damping force to the auxiliary piston 34 when the auxiliary piston 34 moves in the auxiliary cylinder 32.

또한, 상기 보조이동부재(30)의 보조실린더(32)의 개구측 입구에는 상기 보조고정부재(28)의 보조피스톤(34)이 보조실린더(32)로부터 이탈되지 않도록 함과 더불어 상기 보조실린더(32)내에 봉입된 작동유의 누설을 방지하도록 하는 씰링부재(32a)가 설치되어 있다.In addition, the auxiliary piston 34 of the auxiliary fixing member 28 is not separated from the auxiliary cylinder 32 at the opening side inlet of the auxiliary cylinder 32 of the auxiliary moving member 30. A sealing member 32a is provided to prevent leakage of the hydraulic oil enclosed in 32).

그리고, 상기 충격감쇠부에서 트랙터 차량의 재출발에 따른 가속시 수반되는 충격을 배제하는 가속시 충격감쇠부는 상기 보조고정부재(28)와 보조이동부재(30) 사이에서 양측 부재 사이가 벌어지려는 방향으로 이동하는 경우에 발생되는 충격의 완화를 위해 개재되는 압축스프링(36)으로 이루어진다.In addition, the impact damping part during the acceleration that excludes the impact accompanying the acceleration according to the restarting of the tractor vehicle in the shock damping part is a direction in which the gap between both members between the auxiliary fixing member 28 and the auxiliary moving member 30 is to be opened. Compression spring 36 is interposed to alleviate the shock generated when moving to.

즉, 상기 가속시 충격감쇠부의 압축스프링(36)은 상기 보조고정부재(28)상에 구비된 걸림돌기(28a)와 상기 보조이동부재(30)의 일측 선단에 구비된 걸림돌기(30a) 사이에 수용되어 있다.That is, the compression spring 36 of the impact damping part during acceleration is between the locking projection 28a provided on the auxiliary fixing member 28 and the locking projection 30a provided at one end of the auxiliary moving member 30. Housed in

따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명의 트레일러 차량(T)의 브레이크 장치는 주행중 트랙터 차량이 감속하는 경우에 상기 트레일러 차량(T)이 관성에 의해 전방으로 이동하게 되면, 상기 고정부재(10)가 트랙터 차량측에 연결된 이동부재(12)내로 삽입이동하게 되고, 이 이동부재(12)의 이동에 의해 상기 피스톤(18)은 실린더(14)내에 봉입된 작동유를 압축하게 되며, 이 압축과정에서 작동유는 제동압력을 부여받아 제동라인(16)을 통해 상기 트레일러 차량(T)의 브레이크 장치로 공급되어져 트레일러 차량(T)에 대한 제동작동을 실시하게 된다.Therefore, the brake device of the trailer vehicle T of the present invention configured as described above, when the trailer vehicle T moves forward by inertia when the tractor vehicle decelerates while driving, the fixing member 10 is a tractor. Insertion and movement into the moving member 12 connected to the vehicle side, by the movement of the moving member 12 the piston 18 compresses the hydraulic fluid enclosed in the cylinder 14, the hydraulic oil in this compression process The brake pressure is applied to the brake device of the trailer vehicle T through the brake line 16 to perform a braking operation on the trailer vehicle T.

이때, 상기 고정부재(10)의 내부에 이동가능하게 위치한 보조고정부재(28)는 역시 고정부재(10)내에 형성된 보조실린더(32)내로 삽입이동하게 되고, 이 보조이동부재(30)의 이동에 의해 상기 보조피스톤(34)은 보조실린더(32)내에 봉입된 작동유를 압축하게 되는 데, 이 경우 상기 보조실린더(32)내에 봉입된 작동유는 보조피스톤(34)에 형성된 오리피스(34a)를 통과하면서 상기 보조피스톤(34)을 장착한 보조고정부재(28)에 감쇠력을 부여하게 되므로, 상기 고정부재(10)내에서 보조고정부재(28)와 보조이동부재(30) 사이의 접촉에 따른 충격은 배제될 수 있게 된다.At this time, the auxiliary fixing member 28 movably positioned inside the fixing member 10 is inserted and moved into the auxiliary cylinder 32 formed in the fixing member 10, and the movement of the auxiliary moving member 30 is performed. By the auxiliary piston 34 compresses the hydraulic oil enclosed in the auxiliary cylinder 32, in this case, the hydraulic oil enclosed in the auxiliary cylinder 32 passes through the orifice 34a formed in the auxiliary piston 34 While imparting a damping force to the auxiliary fixing member 28 equipped with the auxiliary piston 34, the impact caused by the contact between the auxiliary fixing member 28 and the auxiliary moving member 30 in the fixing member 10. Can be excluded.

또한, 상기와 같은 일련의 제동작용후 상기 트랙터 차량이 재출발하는 경우에는 상기 트레일러 차량(T)이 전술한 바와 반대방향으로 관성에 의한 거동자세를 나타내게 되는 데, 이때 상기 보조고정부재(28)와 보조이동부재(30) 사이에 개재된 압축스프링(36)은 부재가 지닌 탄성으로 압축되면서 상기 보조고정부재(28)와 보조이동부재(30) 사이의 접촉을 배제할 수 있게 되므로 역시 이들 사이에서 발생되는 충격을 방지하게 된다.In addition, when the tractor vehicle is restarted after the series of braking actions as described above, the trailer vehicle T may exhibit a posture of inertia in the opposite direction as described above, wherein the auxiliary fixing member 28 Compression springs 36 interposed between the auxiliary movement member 30 is compressed to the elasticity of the member while being able to exclude the contact between the auxiliary fixing member 28 and the auxiliary movement member 30 also between them It will prevent the impact generated.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 트레일러 차량의 브레이크 장치에 의하면, 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 연결부위에 트랙터 차량의 제동에 따른 감속시 관성에 의해 변화되는 트레일러 차량의 거동자세를 매개로 제동압력의 생성을 위한 압력생성부와, 트랙터 차량의 재출발에 따른 가속시 관성에 의해 변화되는 트레일러 차량의 거동자세를 매개로 충격완화를 위한 충격감쇠부를 포함하는 제동압력 발생수단이 구비됨으로써, 제동라인의 공유와 해지를 위해 트랙터 차량과 트레일러 차량 사이의 유압관로의 연결 및 분리작업을 하지 않아도 되므로 편의성을 부가할 수 있게 된다.As described above, according to the brake apparatus of the trailer vehicle according to the present invention, the braking pressure of the trailer vehicle is changed by the inertia of the trailer vehicle which is changed by the inertia during deceleration due to the braking of the tractor vehicle. Brake pressure generating means including a pressure generating unit for generating and a shock attenuating unit for shock mitigation via the behavior of the trailer vehicle that is changed by the inertia upon acceleration according to the restart of the tractor vehicle is provided, thereby sharing the braking line It does not need to connect and disconnect the hydraulic line between the tractor vehicle and the trailer vehicle for the termination and termination can add convenience.

또한, 상기 트레일러 차량에 제동라인의 연결를 위해 별도의 어댑터를 설치하지 않아도 되므로 원가절감에도 기여할 수 있게 된다.In addition, since it is not necessary to install a separate adapter for the connection of the braking line to the trailer vehicle can also contribute to cost reduction.

Claims

The brake of the trailer vehicle T is generated by generating a braking pressure at the connection portion C between the tractor vehicle and the trailer vehicle T by using the behavior of the trailer vehicle T changed by the inertia when the tractor vehicle decelerates. The brake device of a trailer vehicle, characterized in that it comprises a braking pressure generating means for supplying to the system.

The method of claim 1,

The braking pressure generating means is installed at the connection portion (C) between the tractor vehicle and the trailer vehicle (T) between the pressure generating unit for generating the braking pressure and the member generated in the pressure generating unit when the tractor vehicle decelerates Brake device of a trailer vehicle, characterized in that it comprises a shock attenuator for excluding the collision.

The method of claim 2,

The pressure generating unit includes a fixed member 10 connected to the trailer vehicle T side and extended, and a movable member having a cylinder 14 coupled to the fixed member 10 in a slidable manner and filled with hydraulic oil therein. 12 and a brake line 16 extending from the cylinder 14 to the brake system of the trailer vehicle T to transfer the braking pressure generated in the cylinder 14 to the trailer vehicle T. Brake device of a trailer vehicle, characterized in that.

The method of claim 3, wherein

One end of the fixing member 10 is provided with a piston 18 which is hermetically moved in the cylinder 14 to generate a braking pressure, and the piston 18 has a return spring in the cylinder 14. 20) Brake apparatus of a trailer vehicle, characterized in that the support is shot and fired.

The method of claim 3, wherein

A brake device of a trailer vehicle, characterized in that a sealing member 14a is installed at the opening side inlet of the moving member 12 to prevent the release of the piston 18 and the leakage of the hydraulic oil enclosed in the cylinder 14. .

The method of claim 3, wherein

A brake device of a trailer vehicle, characterized in that a boot seal (22) is installed between the trailer vehicle (T) and the moving member (12) to prevent foreign substances from entering.

The method of claim 3, wherein

One end of the moving member (12) is a brake device of a trailer vehicle, characterized in that the connection hook (26) is connected to the connecting ring (24) coupled to the rear of the tractor vehicle.

The method of claim 2,

The impact damping unit is a trailer comprising a shock damping unit for deceleration to exclude the impact accompanying deceleration due to braking of the tractor vehicle, and an impact damping unit for accelerating to exclude the impact accompanying acceleration upon restarting the tractor vehicle Brake system of the vehicle.

The method of claim 8,

In the deceleration, the impact attenuation part is connected to the trailer vehicle T side in the fixing member 10 and is accommodated in the fixing member 10 and the auxiliary fixing member 28. Auxiliary movable member (30) having an auxiliary cylinder (32) which is coupled to the slideable and the operating oil is sealed therein, and is installed at one end of the auxiliary fixing member (28) and slides in the auxiliary cylinder (32). Brake device of a trailer vehicle, characterized in that it comprises a secondary piston (34) that is possibly accommodated.

The method of claim 9,

An orifice 34a penetrating the member is formed in the auxiliary piston 34 to provide a damping force to the auxiliary piston 34 when the auxiliary piston 34 moves in the auxiliary cylinder 32. Brake device.

The method of claim 9,

The trailer, characterized in that the sealing member 32a is installed at the opening side inlet of the auxiliary moving member 30 to prevent the leakage of the hydraulic oil enclosed in the auxiliary cylinder 32 while preventing the separation of the auxiliary piston 34. Brake system of the vehicle.

The method of claim 8,

The acceleration damping unit during acceleration is a brake device of a trailer vehicle, characterized in that the compression spring (36) installed between the auxiliary fixing member (28) and the auxiliary moving member (30).

The method of claim 12,

The compression spring 36 is accommodated between the engaging projection 28a provided on the auxiliary fixing member 28 and the engaging projection 30a provided on the auxiliary moving member 30. Brake device.