KR100391617B1

KR100391617B1 - Inner extingshing fire system for vhicle

Info

Publication number: KR100391617B1
Application number: KR10-2000-0077193A
Authority: KR
Inventors: 박원포
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-15
Filing date: 2000-12-15
Publication date: 2003-07-12
Also published as: KR20020046848A

Abstract

차량 내에서 화재가 발생되면 냉매를 토출하여 조기에 소화시킬 수 있는 차량의 실내 소화장치가 개시된다.When a fire occurs in a vehicle, an indoor fire extinguishing apparatus of a vehicle capable of extinguishing the refrigerant by discharging the refrigerant is disclosed.

종래에 전기적인 신호에 의해 화재를 감지하여 개폐됨에 따라 단선 등의 경우에는 미작동 또는 오작동되는 것을 방지하기 위하여, 차량의 냉동 사이클을 순환하는 냉매가 화재 발생시 제어 밸브를 통하여 토출되는 차량의 실내 소화장치에 있어서, 상기 제어 밸브는 냉매가 유입되는 유입관 및 배출되는 배출관이 접속된 본체와, 상기 본체 내에 감열판의 감지에 의해 팽창되도록 충전된 온도 반응 팽창 가스와, 상기 온도 반응 팽창 가스의 팽창에 의해 상승되어 순환되는 냉매를 토출시키는 복수 개의 냉매 토출구를 포함하는 차량의 실내 소화장치가 제공된다.In order to prevent malfunction or malfunction in the case of disconnection due to the detection and opening of a fire by an electric signal in the related art, indoor fire extinguishing of a vehicle in which a refrigerant circulating in a refrigeration cycle of a vehicle is discharged through a control valve when a fire occurs. In the apparatus, the control valve is a main body connected to the inlet pipe and the outlet pipe to which the refrigerant is introduced, the temperature reaction expansion gas charged to expand by sensing the heat sensing plate in the body, and the expansion of the temperature reaction expansion gas There is provided an indoor fire extinguishing device for a vehicle including a plurality of refrigerant discharge ports for discharging the refrigerant circulated by the air.

따라서, 제어 밸브와 접속된 전선이 단선된 경우에도 차량 실내에서의 화재를 감지하여 냉매를 토출시킴으로써 미작동이나 오작동의 발생을 미연에 방지하게 되고, 이에 따라 차량 실내에서의 화재를 확실하게 진압하여 소화할 수 있게 된다.Therefore, even when the wire connected to the control valve is disconnected, by detecting a fire in the vehicle interior and discharging the refrigerant, it is possible to prevent the occurrence of malfunction or malfunction in advance, thereby reliably extinguish the fire in the vehicle interior I can digest it.

Description

Vehicle fire extinguishing system {INNER EXTINGSHING FIRE SYSTEM FOR VHICLE}

본 발명은 차량의 실내 소화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 실내에서 화재가 발생되면 열을 감지하여 냉매를 토출함으로써 화재를 초기에 소화시킬 수 있는 차량의 실내 소화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an indoor fire extinguishing device for a vehicle, and more particularly, to an indoor fire extinguishing device for extinguishing a fire by sensing heat and discharging refrigerant when a fire occurs in a vehicle's interior.

일반적으로 하절기의 차량 실내 온도를 매우 고온으로 상승되는데, 이때 부주의로 실내에 가스 라이터 등을 놓아두는 경우에는 가스 라이터가 실내 온도에 의해 폭발하여 화재를 발생시키게 된다.In general, the indoor temperature of the vehicle is raised to a very high temperature in summer, when the gas lighter is inadvertently placed in the room, the gas lighter will explode by the room temperature and cause a fire.

종래에도 이러한 화재의 발생 시에 냉매 사이클 내의 냉매를 토출시켜 소화를 행하는 장치가 제안되어 있으며, 이는 도 1 에 도시한 바와 같이 증발기(10)의 배출측 파이프(11) 측에 냉매 배출 라인(12)을 접속하고, 상기 냉매 배출 라인(12)의 선단에는 냉매가 토출되는 방출구(13)를 형성하여, 별도의 화재 검출기에서 보내지는 신호에 의해 제어 밸브(14)가 개방되면 냉매가 상기 방출구(13)를 통하여 토출됨으로써 화재를 소화하도록 구성되어 있다.Conventionally, an apparatus for extinguishing by discharging a refrigerant in a refrigerant cycle in the event of such a fire is proposed, which is a refrigerant discharge line 12 on the discharge pipe 11 side of the evaporator 10 as shown in FIG. And a discharge port 13 through which the refrigerant is discharged at the tip of the refrigerant discharge line 12, and when the control valve 14 is opened by a signal sent from a separate fire detector, the refrigerant is released into the room. It is configured to extinguish a fire by being discharged through the outlet 13.

그러나, 이와 같은 종래의 기술은 제어 밸브에 전기적으로 접속되고 인가되는 화재 검출 신호, 즉 연소 가스의 발생을 감지하여 화재를 인식하는 검출 신호에 의해 제어 밸브가 개폐되도록 구성됨에 따라 단선 등에 의한 화재 시에는 정상적인 소화가 이루어지지 않게 됨은 물론 탑승객의 담배 연기를 잘못 감지하여 냉매가 토출되는 등의 작동 상의 문제점들도 내재되어 있었다.However, such a conventional technique is configured to open and close the control valve by a fire detection signal that is electrically connected to and applied to the control valve, that is, a detection signal that detects the occurrence of combustion gas and detects the fire. In addition, normal digestion is not made, as well as operating problems, such as the refrigerant is discharged by incorrectly detecting the passenger's cigarette smoke.

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 전기적인 신호가 아닌 화재 시에 발생되는 열을 감지하여 냉매가 토출되도록 하여 작동이 확실하고 오작동의 발생을 방지할 수 있는 차량의 실내 소화장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of the present invention is to detect the heat generated in the event of a fire rather than an electrical signal so that the refrigerant is discharged to ensure the operation and occurrence of malfunction It is to provide an indoor fire extinguishing device of the vehicle that can prevent.

도 1 은 종래의 차량 실내 소화장치를 도시한 개략도.1 is a schematic diagram showing a conventional vehicle interior fire extinguishing device.

도 2 는 본 발명에 의한 차량의 실내 소화장치를 도시한 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing an indoor fire extinguishing device for a vehicle according to the present invention.

도 3 은 본 발명에 의한 차량의 실내 소화장치에서 제어 밸브를 도시한 단면도.Figure 3 is a sectional view showing a control valve in the indoor fire extinguishing device of the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

24: 유입관 25; 배출관24: inlet tube 25; discharge pipe

30: 제어 밸브 31: 본체30: control valve 31: main body

32: 감열판 34: 온도 반응 팽창 가스32: heat sensitive plate 34: temperature reaction expansion gas

35: 냉매 토출구 38: 댐퍼35: refrigerant discharge port 38: damper

39: 냉매 가이드 40: 단열 패드39: refrigerant guide 40: thermal insulation pad

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 실내 소화장치는, 차량의 냉동 사이클을 순환하는 냉매가 화재 발생시 제어 밸브를 통하여 토출되는 차량의 실내 소화장치에 있어서, 상기 제어 밸브는 냉매가 유입되는 유입관 및 배출되는 배출관이 접속된 본체와, 상기 본체 내에 감열판의 감지에 의해 팽창되도록 충전된 온도 반응 팽창 가스와, 상기 온도 반응 팽창 가스의 팽창에 의해 상승되어 순환되는 냉매를 토출시키는 복수 개의 냉매 토출구를 포함한다.In the indoor fire extinguishing device for a vehicle according to the present invention for achieving the above object, in the indoor fire extinguishing device for a vehicle in which the refrigerant circulating the refrigeration cycle of the vehicle is discharged through a control valve, the control valve is a refrigerant flow A plurality of discharge bodies for discharging a main body to which the inflow pipe and the discharge pipe to be discharged are connected, a temperature reaction expansion gas charged to expand by sensing the heat sensitive plate, and a refrigerant circulated by the expansion of the temperature reaction expansion gas; Refrigerant discharge ports.

따라서, 제어 밸브와 접속된 전선이 단선된 경우에도 차량 실내에서의 화재를 감지하여 냉매를 토출시킴으로써 미작동이나 오작동의 발생을 미연에 방지하게 되고, 이에 따라 차량 실내에서의 화재를 확실하게 진압하여 소화할 수 있게 되는 것이다.Therefore, even when the wire connected to the control valve is disconnected, by detecting a fire in the vehicle interior and discharging the refrigerant, it is possible to prevent the occurrence of malfunction or malfunction in advance, thereby reliably extinguish the fire in the vehicle interior It will be digestible.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 차량의 실내 소화장치를 개략적으로 나타내는 도면으로서, 증발기(20)의 일측에는 냉매를 고온, 고압으로 압축시키는 압축기(21)와, 상기 압축기(21)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(22)가 각각 접속되어 냉매관(23)을 통하여 순환되면서 열교환이 이루어지게 된다.As a diagram schematically showing an indoor fire extinguishing device of a vehicle according to the present invention, one side of the evaporator 20 includes a compressor 21 for compressing a refrigerant at a high temperature and a high pressure, and a condenser for condensing the refrigerant compressed by the compressor 21. 22 are connected to each other and circulated through the refrigerant pipe 23, thereby performing heat exchange.

그리고, 상기 응축기(22)에서 배출된 냉매는 유입관(24)을 통하여 제어 밸브(30) 내로 유입된 후 배출되어 배출관(25)을 통하여 증발기(20)로 순환되도록 구성된다.In addition, the refrigerant discharged from the condenser 22 is configured to be introduced into the control valve 30 through the inlet pipe 24 and then discharged to circulate to the evaporator 20 through the discharge pipe 25.

상기 제어 밸브(30)는 도 3 에 도시한 바와 같이 본체(31)의 하측에는 화재시 열을 감지하는 감열판(32)이 볼트(33)에 의해 장착되어 있고, 그 상측에는 상기 감열판(32)에 의해 일정 온도 이상으로 되면 팽창하는 온도 반응 팽창 가스(34)가 충전되어 있으며, 상기 본체(31)의 양측에는 복수 개의 냉매 토출구(35)가 형성되어 있다.As shown in FIG. 3, the control valve 30 has a heat sensing plate 32 that senses heat in case of fire at the lower side of the main body 31 by a bolt 33, and on the upper side thereof, the heat sensing plate ( 32 is filled with a temperature-reacting expansion gas 34 that expands when the temperature is higher than a predetermined temperature, and a plurality of refrigerant discharge ports 35 are formed at both sides of the main body 31.

상기 본체(31)의 내부에는 온도 반응 팽창 가스(34)의 누설을 방지하기 위한 가이드(36)가 설치되어 있고, 그 외측에는 스프링(37)이 설치되며, 그 상측에는 댐퍼(38)가 설치되어 있다.A guide 36 is installed inside the main body 31 to prevent leakage of the temperature-reacting inflation gas 34. A spring 37 is installed at an outer side thereof, and a damper 38 is installed at an upper side thereof. It is.

그리고, 상기 본체(31)의 내측에는 냉매 가이드(39)가 횡방향으로 설치되어 있고, 상기 냉매 가이드(39)를 기준으로 본체(31)의 상측에는 유입관(24)이 접속되어 있으며, 하측에는 배출관(25)이 접속되어 있다.In addition, a coolant guide 39 is provided in the transverse direction inside the main body 31, and an inflow pipe 24 is connected to an upper side of the main body 31 based on the coolant guide 39. The discharge pipe 25 is connected to this.

상기 본체(31)의 상측에는 단열 패드(40)가 결합되어 있으며, 이 제어 밸브(30)는 루프 패널(41)의 내측에 내장되는데, 본체(20)의 외측이 내장판(42)에 고정 설치된다.An insulating pad 40 is coupled to the upper side of the main body 31, and the control valve 30 is embedded inside the roof panel 41, and the outside of the main body 20 is fixed to the inner plate 42. Is installed.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량의 실내 소화장치는 루프 패널(41)과 내장판(42)의 사이에 장착되는데, 응축기(22)에서 응축된 냉매는 유입관(24)을 통하여 제어 밸브(30) 내로 유입된 후 냉매 가이드(39)에 의해 유도되어 다시 배출관(25)을 통하여 압축기(21)로 순환된다.The indoor fire extinguishing device of the vehicle according to the present invention configured as described above is mounted between the roof panel 41 and the inner plate 42. The refrigerant condensed in the condenser 22 is controlled through the inlet pipe 24. ) Is introduced into the refrigerant guide 39 is circulated to the compressor 21 through the discharge pipe 25 again.

이때, 차량의 실내에서 화재가 발생하면 열이 감열판(32)으로 전달되어 소정 온도 이상에서 온도 반응 팽창 가스(34)가 팽창하게 된다.At this time, when a fire occurs in the interior of the vehicle, heat is transferred to the thermal plate 32 to expand the temperature-responsive expansion gas 34 above a predetermined temperature.

상기 온도 반응 팽창 가스(34)가 팽창하면 그 팽창 압력에 의해 댐퍼(38)가 상측으로 작동하게 되고, 이에 따라 유입관(24)을 통하여 본체(31)의 내측으로 유입된 냉매는 냉매 토출구(35)를 통하여 차량의 실내로 토출됨으로써 화재를 소화하게 되는 것이다.When the temperature reaction expansion gas 34 expands, the damper 38 operates upward by the expansion pressure. Accordingly, the refrigerant introduced into the main body 31 through the inlet pipe 24 is a refrigerant discharge port ( 35) is to extinguish the fire by being discharged to the interior of the vehicle.

상기 본체(31)의 내측에는 냉매 가이드(39)가 설치됨에 따라 냉매의 흐름이 원활하게 이루어지게 되고, 본체(31)의 상측에는 단열 패드(40)가 결합됨에 따라 외부 열에 의해 제어 밸브(30)가 임의적으로 작동되는 것이 방지된다.As the coolant guide 39 is installed inside the main body 31, the coolant flows smoothly, and the heat insulating pad 40 is coupled to the upper side of the main body 31 to control the valve 30 by external heat. ) Is prevented from operating arbitrarily.

따라서, 전선 등의 단선 중에도 제어 밸브(30)가 화재를 감지하여 소화하는 것이 가능케 됨으로써 오작동이나 미작동 등을 미연에 방지할 수 있게 된다.Therefore, the control valve 30 can detect and extinguish a fire even during disconnection of electric wires, thereby preventing malfunction or non-operation.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 제어 밸브와 접속된 전선이 단선된 경우에도 차량 실내에서의 화재를 감지하여 냉매를 토출시킴으로써 미작동이나 오작동의 발생을 미연에 방지하게 되고, 이에 따라 차량 실내에서의 화재를 확실하게 진압하여 소화할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, even when the wire connected to the control valve is disconnected, by detecting a fire in the vehicle interior and discharging the refrigerant, it is possible to prevent the occurrence of malfunction or malfunction. Fire is surely extinguished by extinguishing fire.

Claims

In the indoor fire extinguishing device of a vehicle in which the refrigerant circulating through the refrigeration cycle of the vehicle is discharged through the control valve in the event of a fire, the control valve is a main body connected to the inlet pipe and the discharge pipe in which the refrigerant is introduced, and the heat sensing plate in the body And a plurality of refrigerant discharge ports configured to discharge the temperature-reacted expansion gas charged to expand by sensing of the refrigerant and a refrigerant circulated by the expansion of the temperature-reaction expansion gas.

The indoor fire extinguishing device of a vehicle according to claim 1, wherein a coolant guide is formed in the main body to guide the flow of the coolant.

The indoor fire extinguishing device according to claim 1, wherein the main body has an insulating pad coupled to an upper side thereof.