KR100391324B1 - Jig for assembling heater pipe - Google Patents
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Abstract
본 발명은 히터 파이프 조립용 지그에 관한 것으로서, 히터 코어와 엔진간을 연결하는 인렛 히터 파이프와 아웃렛 히터 파이프를 일정거리 이격된 상태로 고정하고 엔진에 임시로 거치될 수 있도록 거치용 훅이 구비된 히터 파이프 조립용 지그를 제공한다.The present invention relates to a jig for assembling a heater pipe, the inlet heater pipe connecting the heater core and the engine and the outlet heater pipe is fixed to a predetermined distance spaced state and provided with a mounting hook to be temporarily mounted on the engine It provides a jig for assembling a heater pipe.
본 발명에 의하면, 두 히터 파이프를 지그에 수용시켜 엔진의 편리한 위치에 안전하게 거치할 수 있어 엔진 이송시 히터 파이프가 이탈하는 것을 방지할 수 있고, 두 히터 파이프를 동시에 가조립할 수 있어 히터 파이프의 장착성 및 작업효율성을 향상시킬 수 있으며, 작업자의 부상을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the two heater pipes can be accommodated in a jig to be safely mounted at a convenient position of the engine, thereby preventing the heater pipes from being separated during transportation of the engine, and the two heater pipes can be pre-assembled at the same time so that the heater pipes can be mounted. And it can improve the work efficiency, there is an effect that can prevent the injury of the worker.
Description
본 발명은 히터 파이프 조립용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 히터 코어와 엔진간을 연결하는 인렛 히터 파이프와 아웃렛 히터 파이프를 일정거리 이격된 상태로 고정하고 엔진에 임시로 거치될 수 있도록 거치용 훅이 구비된 히터 파이프 조립용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for assembling a heater pipe, and more particularly, to fix an inlet heater pipe and an outlet heater pipe connecting a heater core and an engine at a predetermined distance from each other and to be temporarily mounted on an engine. It relates to a jig for heater pipe assembly provided with a hook.
일반적으로 자동차용 공조장치는 계절에 따라 외기를 냉각 또는 가열하여 차량 실내로 유입시키고, 실내 온도를 적정 온도로 유지시켜 쾌적한 실내 환경을 제공하기 위한 장치이다.In general, a vehicle air conditioner is a device for providing a comfortable indoor environment by cooling or heating the outside air into the vehicle interior according to the season, and maintaining the indoor temperature at an appropriate temperature.
여기서, 동절기의 실내 난방을 위한 난방장치에서는 히터 코어에 의한 외기의 열교환이 수반되어야 하는 바, 엔진으로부터 나오는 가열된 냉각수가 히터 코어를 통과하여 다시 엔진이나 라디에이터로 들어가게 된다.Here, in the heating device for indoor heating in winter, the heat exchange of the outside air by the heater core must be accompanied, so that the heated cooling water from the engine passes through the heater core and enters the engine or the radiator again.
따라서, 상기 히터 코어에는 냉각수의 유입/배출을 위한 두 개 라인의 히터 파이프가 연결되어야 하고, 엔진 및 히터 코어가 차체에 안착된 상태에서 히터 파이프의 조립이 이루어지게 된다.Therefore, two lines of heater pipes for inlet / outlet of the coolant should be connected to the heater cores, and the heater pipes are assembled while the engine and the heater cores are seated on the vehicle body.
즉, 정해진 위치에 안착된 엔진 및 히터 코어는 차체와 함께 조립라인을 따라 이송되면서 조립작업이 이루어지고, 이때 히터 파이프는 엔진의 적당한 부분에 걸쳐져 있게 되며, 엔진의 정해진 조립작업이 완료되면 각 히터 파이프는 하나씩 해당 연결부를 찾아 조립된다.In other words, the engine and the heater core seated at the predetermined position are transported along the assembly line along with the vehicle body, and the assembly work is performed. At this time, the heater pipe is spread over the appropriate part of the engine. The pipes are assembled one by one to find the corresponding connections.
그러나, 상기와 같이 히터 파이프를 엔진에 걸쳐 놓게 되면 이송시 이탈될 우려가 있고, 각 히터 파이프를 조립위치에서 임시로 고정하는 별도의 장치가 없어 두 개의 히터 파이프를 동시에 가조립하는 것이 불가능하였다.However, if the heater pipe is placed over the engine as described above, there is a risk of separation during transportation, and there is no separate device for temporarily fixing each heater pipe at the assembly position, and thus it is impossible to preassemble two heater pipes at the same time.
따라서, 수작업으로 파이프 별로 하나씩 찾아 가조립 및 클립고정을 번갈아 하게 되므로 작업효율성이 저하되고, 실차 작업시 협소한 작업공간의 특성상, 작업자의 부상 우려가 있는 등 이에 대한 대처방안이 요구된다.Therefore, the work efficiency is lowered by alternately assembling and assembling clips and fixing clips one by one by hand, and a countermeasure is required such as a worker may be injured due to the characteristics of a narrow working space during actual vehicle work.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 두 히터 파이프를 지그에 수용시켜 엔진의 편리한 위치에 안전하게 거치할 수 있도록 함으로써, 엔진 이송시 히터 파이프가 이탈하는 것을 방지할 수 있고, 두 히터 파이프를 동시에 가조립할 수 있게 됨으로써, 히터 파이프의 장착성 및 작업효율성을 향상시킬 수 있으며, 작업자의 부상을 방지할 수 있는 히터 파이프 조립용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, by receiving the two heater pipes in the jig to be securely mounted in a convenient position of the engine, it is possible to prevent the heater pipe from falling off during the engine transfer By being able to assemble two heater pipes at the same time, the mounting and work efficiency of the heater pipe can be improved, and an object thereof is to provide a jig for assembling a heater pipe that can prevent an injury to an operator.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의해 히터 파이프가 고정되기 전 상태를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a state before a heater pipe is fixed according to an embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의해 히터 파이프가 고정된 상태를 나타내는 상태도,2 is a state diagram showing a state in which a heater pipe is fixed according to an embodiment of the present invention;
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의해 히터 파이프가 고정된 상태를 나타내는 상태도.Figure 3 is a state diagram showing a state in which the heater pipe is fixed by another embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 인렛 히터 파이프 3 : 아웃렛 히터 파이프1: inlet heater pipe 3: outlet heater pipe
10 : 지그 12 : 제1브라켓10: jig 12: first bracket
12a,12b : 파이프 수용부 14 : 제2브라켓12a, 12b: pipe receiving portion 14: the second bracket
14a,14b : 파이프 수용부 12c,14c : 이격용 플레이트14a, 14b: pipe receiving portion 12c, 14c: separation plate
15 : 록킹수단 17 : 로커15: locking means 17: locker
18 : 체결홀 19 : 거치용 훅18: fastening hole 19: mounting hook
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 결합되어 두 히터 파이프(1,3)를 일정거리 이격된 상태로 수용하는 제1(12) 및 제2브라켓(14)과, 상기 두 히터 파이프(1,3)를 수용한 상기 제1(12) 및 제2브라켓(14)을 서로 록킹시키는 록킹수단(15)과, 록킹된 상기 제1(12) 및 제2브라켓(14)과 이에 수용된 히터 파이프(1,3)를 엔진의 소정 부분에 거치할 수 있도록 된 거치용 훅(19)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is: the first (12) and the second bracket (14) coupled to receive the two heater pipes (1,3) in a predetermined distance spaced state, and the two heater pipes (1) Locking means (15) for locking the first (12) and the second bracket (14), which accommodated 3, and the locked first (12) and second brackets (14) and the heater pipes accommodated therein. (1,3) is characterized in that it comprises a mounting hook 19 to be mounted to a predetermined portion of the engine.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1브라켓(12)과 제2브라켓(14)은 결합시 서로 대응하여 각 히터 파이프(1,3)의 외주면을 양 측에서 감싸는 파이프 수용부(12a,12b,14a,14b)와, 각 브라켓(12,14)의 파이프 수용부를 일체로 연결하는 이격용 플레이트(12c,14c)로 구성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the first bracket 12 and the second bracket 14 correspond to each other when coupled to the pipe receiving portion 12a, 12b surrounding the outer peripheral surface of each heater pipe (1, 3) on both sides And 14a and 14b, and spaced apart plates 12c and 14c for integrally connecting pipe receiving portions of the brackets 12 and 14, respectively.
여기서, 상기 거치용 훅(19)은 상기 이격용 플레이트(12c,14c)에 설치되는 것을 특징으로 한다.Here, the mounting hook 19 is characterized in that it is installed on the separation plate (12c, 14c).
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 록킹수단(15)은 상기 제1브라켓(12)과 제2브라켓(14) 중 어느 하나의 이격용 플레이트(14a 또는 14c) 내측면에 돌출부재(16)와, 이 돌출부재(16)에서 회전 가능한 로커(17)를 설치하고, 나머지 브라켓의 대응부에는 상기 로커(17)가 통과할 수 있는 체결홀(18)을 형성시켜서, 상기 로커(17)가 상기 체결홀(18)을 통과하도록 두 브라켓(12,14)을 서로 결합시킨 후 통과한 상기 로커(17)를 회전킴으로써 록킹이 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the locking means 15 is a projection member 16 on the inner surface of the separation plate 14a or 14c of any one of the first bracket 12 and the second bracket (14). And a locker 17 rotatable from the protruding member 16, and a fastening hole 18 through which the rocker 17 can pass is formed in a corresponding portion of the remaining brackets, so that the rocker 17 The locking is achieved by rotating the rocker 17 through which the two brackets 12 and 14 are coupled to each other so as to pass through the fastening hole 18.
여기서, 상기 거치용 훅(19)은 상기 로커(17)와 일체로 되어 상기 체결홀(18)을 통과할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.Here, the mounting hook 19 is characterized in that it is integral with the rocker 17 to pass through the fastening hole (18).
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명의 일 실시예에 의해 히터 파이프가 고정되기 전 상태를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a state before the heater pipe is fixed according to an embodiment of the present invention.
여기서, 도면부호 1과 3은 각각 인렛 히터 파이프와 아웃렛 히터 파이프를 나타낸다.Here, reference numerals 1 and 3 denote inlet heater pipes and outlet heater pipes, respectively.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명은 히터 코어와 엔진간을 연결하는 인렛 히터 파이프(1)와 아웃렛 히터 파이프(3)를 일정거리 이격된 상태로 고정하고 엔진에 임시로 거치될 수 있도록 거치용 훅(19)이 구비된 히터 파이프 조립용 지그(10)에 관한 것이다.As shown in the drawing, the present invention fixes the inlet heater pipe (1) and the outlet heater pipe (3) connecting the heater core and the engine at a predetermined distance from each other and can be temporarily mounted on the engine. It relates to a heater pipe assembly jig 10 provided with (19).
이를 위하여, 도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명은 결합하여 두 히터 파이프(1,3)를 일정거리 이격된 상태로 수용하는 제1(12) 및 제2브라켓(14)과, 히터 파이프(1,3)를 수용한 상기 제1(12) 및 제2브라켓(14)을 서로 록킹시키는 록킹수단(15)과, 록킹된 상기 제1(12) 및 제2브라켓(14)과 이에 수용된 히터 파이프(1,3)를 엔진의 소정 부분에 거치할 수 있도록 된 거치용 훅(19)을 포함하여 이루어진다.To this end, as shown in FIG. 1, the present invention combines the first and second brackets 14 and 14 to accommodate the two heater pipes 1 and 3 at a predetermined distance from each other, and a heater pipe ( Locking means (15) for locking the first (12) and the second bracket (14) accommodating 1, 3, the locked first (12) and the second bracket (14) and the heater accommodated therein It comprises a mounting hook (19) that can be mounted to the pipe (1, 3) to a predetermined portion of the engine.
본 발명의 실시예로서, 상기 각 브라켓(12,14)은 이격용 플레이트(12c,14c)에 의해 서로 일정거리를 유지하는 두 개의 파이프 수용부(12a,12b,14a,14b)를 가지는 바, 상기 제2브라켓(14)의 파이프 수용부(14a,14b)는 제1브라켓(12)의 파이프 수용부(12a,12b)와 대응부가 된다.As an embodiment of the present invention, each of the brackets 12 and 14 has two pipe receiving portions 12a, 12b, 14a, and 14b which maintain a predetermined distance from each other by the spacer plates 12c and 14c. The pipe receiving portions 14a and 14b of the second bracket 14 correspond to the pipe receiving portions 12a and 12b of the first bracket 12.
즉, 제1(12) 및 제2브라켓(14)이 서로 결합된 상태에서, 각 브라켓(12,14)의 서로 대응하는 파이프 수용부(12a와 14a,12b와 14b)는 히터 파이프(1,3)의 외주면을 양 측에서 감싸게 되는 것이다.That is, in a state in which the first 12 and the second bracket 14 are coupled to each other, the pipe receiving portions 12a, 14a, 12b, and 14b corresponding to each other of the brackets 12 and 14 are connected to the heater pipe 1, The outer circumferential surface of 3) is wrapped on both sides.
또한, 상기 각 브라켓(12,14)의 이격용 플레이트(12c,14c)는 각 브라켓(12,14)의 두 파이프 수용부(12a와 12b,14a와 14b)를 일체로 연결하고 있다.Further, the separation plates 12c and 14c of the brackets 12 and 14 connect the two pipe receiving portions 12a and 12b, 14a and 14b of the brackets 12 and 14 integrally.
다음으로, 상기 록킹수단(15)은 히터 파이프(1,3)가 수용된 제1(12) 및 제2브라켓(14)이 서로 분리되지 않도록 록킹시키는 장치이며, 그 실시예로서, 상기 제1브라켓(12)과 제2브라켓(14) 중 어느 하나의 이격용 플레이트(14a 또는 14c) 내측면에 돌출부재(16)와, 이 돌출부재(16)에서 회전 가능한 로커(17)를 설치하고, 나머지 브라켓의 대응부에 상기 로커(17)가 통과할 수 있는 체결홀(18)을 형성시킨다.Next, the locking means 15 is a device for locking the first 12 and the second bracket 14 in which the heater pipes 1 and 3 are accommodated so as not to be separated from each other. Protruding member 16 and a rocker 17 rotatable from the protruding member 16 are provided on the inner surface of any one of the 12 and the second bracket 14 for the separating plate 14a or 14c. A locking hole 18 through which the rocker 17 can pass is formed in a corresponding portion of the bracket.
이때, 제1브라켓(12)과 제2브라켓(14)의 록킹방법은, 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이, 로커(17)가 체결홀(18)을 통과하도록 두 브라켓(12,14)을 서로 결합시킨 후 통과한 로커(17)를 회전시켜서 두 브라켓(12,14)을 록킹시키는 구조이다.At this time, the locking method of the first bracket 12 and the second bracket 14, as shown in the accompanying FIG. 2, the two brackets (12, 14) so that the rocker 17 passes through the fastening hole (18) After locking the two brackets (12, 14) by rotating the rocker (17) passed through the coupling to each other.
상기 록킹수단을 도시한 실시예로 한정하지 않으며, 히터 파이프가 수용된 두 브라켓을 체결하는 록킹기능이 있고 히터 파이프 탈거시 용이하게 록킹해제가 이루어질 수 있는 것이라면 어떠한 것으로도 실시 가능하다.The locking means is not limited to the illustrated embodiment, and may be implemented as long as there is a locking function for fastening the two brackets in which the heater pipe is accommodated and the unlocking can be easily performed when the heater pipe is removed.
또한, 상기 록킹수단은 이격용 플레이트 상에 다수개가 설치될 수 있다.In addition, a plurality of the locking means may be installed on the separation plate.
다음으로, 상기 거치용 훅(19)은 히터 파이프(1,3)를 수용한 지그(1)를 엔진의 소정 부분에 임시로 거치하기 위한 것으로서, 브라켓(12,14)의 이격용 플레이트(12c,14c) 상에 설치될 수 있으며, 엔진으로부터 히터 파이프(1,3)의 이탈을 방지하게 된다.Next, the mounting hook 19 is for temporarily mounting the jig 1 containing the heater pipes 1 and 3 to a predetermined portion of the engine, and the spaced plate 12c of the brackets 12 and 14. It can be installed on, 14c, to prevent the separation of the heater pipe (1, 3) from the engine.
또한, 본 발명의 다른 실시예로서, 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 거치용 훅(19)은 상기 이격용 플레이트(12c,14c) 상에 설치되는 대신, 상기 로커(17)에 일체로 설치될 수 있다.In addition, as another embodiment of the present invention, as shown in the accompanying Figure 3, the mounting hook 19, instead of being installed on the separation plate (12c, 14c), integral to the rocker 17 Can be installed as
이때, 상기 체결홀(18)은 상기 거치용 훅(19)이 통과될 수 있도록 하고, 록킹시에는 상기 거치용 훅(19)과 로커(17)를 차례로 체결홀(18)에 통과시킨 후, 이들을 회전시켜 체결홀(18)에서 빠지 않게 한다.At this time, the fastening hole 18 allows the mounting hook 19 to pass through, and when the locking hook 19 and the rocker 17 pass through the fastening hole 18 in turn, They are rotated so as not to fall out of the fastening hole 18.
이는 두 파이프(1,3)간 간격을 작게 하는데 유리하다.This is advantageous for reducing the distance between the two pipes 1, 3.
이하, 본 발명의 지그를 이용한 히터 파이프의 조립과정을 설명하면, 우선, 각 브라켓의 서로 대응하는 파이프 수용부 내측으로 히터 파이프를 위치시킨 후 두 브라켓을 결합하여 록킹시키고, 이를 거치용 훅을 이용하여 엔진의 소정 부분에 거치한다.Hereinafter, describing the assembly process of the heater pipe using the jig of the present invention, first, by placing the heater pipe inside the pipe receiving portion corresponding to each of the brackets and then locking the two brackets by combining, using a hook for mounting To be mounted on a predetermined part of the engine.
엔진의 조립이 끝난 후 거치용 훅을 엔진으로부터 탈거하고, 히터 파이프가 고정된 지그를 히터 파이프의 연결 위치로 이동시킨다.After the engine is assembled, the mounting hook is removed from the engine, and the jig in which the heater pipe is fixed is moved to the connection position of the heater pipe.
이후, 각 히터 파이프를 히터 코어의 해당 연결부에 가조립하고, 지그의 록킹을 해제하여 각 브라켓을 분리한 후, 클립을 이용하여 히터 파이프를 완전히 고정시키게 된다.Thereafter, each heater pipe is temporarily assembled to a corresponding connection part of the heater core, the locking of the jig is released to separate each bracket, and the heater pipe is completely fixed by using a clip.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 두 히터 파이프를 지그에 수용시켜 엔진의 편리한 위치에 안전하게 거치할 수 있도록 함으로써, 엔진 이송시히터 파이프가 이탈하는 것을 방지할 수 있고, 두 히터 파이프를 동시에 가조립할 수 있게 됨으로써, 가조립 및 클립고정을 번갈아 하는 불편함 없이, 히터 파이프의 장착성 및 작업효율성을 향상시킬 수 있으며, 작업자의 부상을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the two heater pipes are accommodated in the jig so that they can be safely mounted at a convenient position of the engine, thereby preventing the heater pipes from escaping during the engine transfer. By being able to be temporarily assembled at the same time, it is possible to improve the mounting and work efficiency of the heater pipe without the inconvenience of alternately assembling and fastening the clip, and to prevent the injury of the operator.
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| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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Payment date: 20060704 Year of fee payment: 4 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |