KR100391309B1 - Cleaner of surge tank for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 서지탱크 정화장치에 관한 것으로서, 서지탱크의 내부에 직접 설치가 가능하고 파이프 형태의 구조를 채용하면서 서지탱크의 내부에 정화액을 분사시켜주는 방법으로 서지탱크를 청소할 수 있도록 함으로써, 종전과 같이 스로틀 바디를 탈거하는 등의 수고와 노력을 줄이고도 서지탱크를 손쉽게 청소할 수 있으며, 이에 따라 서지탱크를 포함하는 연소실 및 스로틀 바디를 항상 최적의 상태로 유지할 수 있고, 또 서지탱크 내의 공기의 흐름을 좋게 하는 등 전반적으로 엔진의 성능 및 출력을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 서지탱크 정화장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a surge tank purifier for automobiles, which can be installed directly inside the surge tank and employs a pipe-like structure to clean the surge tank by injecting a purification liquid into the surge tank. In addition, the surge tank can be easily cleaned even if the effort and effort of removing the throttle body are removed as before. Thus, the combustion chamber including the surge tank and the throttle body can be kept in an optimal state at all times. It is to provide an automobile surge tank purifier that can improve the performance and power of the engine as a whole, such as to improve the flow of air.
Description
본 발명은 자동차용 서지탱크 정화장치에 관한 것으로서, 특히 서지탱크의 내부에 정화액을 분사시켜줄 수 있는 파이프 형태의 정화수단을 구비하여 필요에따라 서지탱크의 내부를 용이하게 청소할 수 있도록 함으로써, 서지탱크 내의 공기의 흐름을 좋게 하는 등으로 인해 엔진의 성능을 전반적으로 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 서지탱크 정화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a surge tank purifier for automobiles, and more particularly, by providing a pipe-type purifying means capable of injecting a purifying liquid into the surge tank so that the inside of the surge tank can be easily cleaned as necessary, The present invention relates to a surge tank purification device for an automobile, which enables to improve the overall performance of an engine by improving the flow of air in a tank.
일반적으로 서지탱크(100)는 도 1에 도시한 바와 같이 연소실과 스로틀 바디 사이에 설치되는 것으로서, 연소실에 공기를 공급하는 역할을 한다.In general, the surge tank 100 is installed between the combustion chamber and the throttle body as shown in FIG. 1, and serves to supply air to the combustion chamber.
이러한 서지탱크는 주로 알루미늄 주물로 만들어지며, 가끔 플라스틱 사출을 사용하기도 한다.These surge tanks are mainly made of aluminum castings, sometimes using plastic injection.
그러나, 연소실에서 폭발해서 피스톤링을 통해 흡기밸브를 거쳐 서지탱크로 배기가스가 올라오고, 이렇게 올라온 배기가스가 새로운 공기와 혼합된 후 연소실로 공급되어 재연소되는데, 장시간이 경과하게 되면 배기가스 중에 포함된 불순물이 서지탱크 내부에 고착되어 슬러지가 되고, 이와 같은 슬러지는 서지탱크 내부벽 뿐만 아니라 스로틀 밸브쪽에도 고착된다.However, the exhaust gas is exploded in the combustion chamber, the exhaust gas rises to the surge tank through the intake valve through the piston ring, and the exhaust gas is mixed with fresh air and then supplied to the combustion chamber to be reburned. The contained impurities are fixed inside the surge tank to become sludge, and such sludge is fixed not only to the inner wall of the surge tank but also to the throttle valve side.
따라서, 이러한 슬러지는 흡입되는 공기의 흐름을 방해할 뿐만 아니라 흡입되는 공기에 의해 일부 슬러지는 연소실에 유입되기도 하고, 흡입밸브와 실린더 헤드 사이에 끼여서 연소실 폭발시 밀폐가 되지 않아 더 많은 배기가스가 서지탱크로 올라오게 되어 더 많은 슬러지를 만드는 악순환이 계속된다.Therefore, such sludge not only disturbs the flow of inhaled air, but also some sludge is introduced into the combustion chamber by the inhaled air, and is trapped between the intake valve and the cylinder head so that it is not sealed when the combustion chamber explodes so that more exhaust gas surges. The vicious cycle continues to climb into the tank, creating more sludge.
또한, 이러한 슬러지는 스로틀 바디에 고착되어 아이들상태시 생기게 되는 틈을 막게 되어 아이들상태에서 공기의 흡입량이 감소되게 하고, 이로 인해 엔진 부조화를 일으켜 핸들 등을 떨리게 하는 원인이 된다.In addition, the sludge is fixed to the throttle body to close the gap generated during the idle state to reduce the intake amount of air in the idle state, which causes the engine mismatch, causing the handle and the like to shake.
따라서, 일정주행거리를 주파한 차량의 경우 스로틀 바디를 탈거하여 서지탱크를 클리너로 청소해주게 되는데, 이 경우에는 스로틀 바디를 탈거하는 작업 또한 상당한 시간과 수고가 필요하고, 또 청소하는 작업도 용이하지 못해 대부분의 운전자들은 이러한 불편함 때문에 서지탱크의 청소를 꺼리고 있는 실정이다.Therefore, in the case of a vehicle driving at a certain mileage, the throttle body is removed and the surge tank is cleaned with a cleaner. In this case, the removal of the throttle body also requires considerable time and effort, and the cleaning is not easy. Most drivers are reluctant to clean the surge tank because of this inconvenience.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 서지탱크의 내부에 직접 설치가 가능하고 파이프 형태의 구조를 채용하면서 서지탱크의 내부에 정화액을 분사시켜주는 방법으로 서지탱크를 청소할 수 있도록 함으로써, 종전과 같이 스로틀 바디를 탈거하는 등의 수고와 노력을 줄이고도 서지탱크를 손쉽게 청소할 수 있으며, 이에 따라 서지탱크를 포함하는 연소실 및 스로틀 바디를 항상 최적의 상태로 유지할 수 있고, 또 서지탱크 내의 공기의 흐름을 좋게 하는 등 전반적으로 엔진의 성능 및 출력을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 서지탱크 정화장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above, and can be installed directly inside the surge tank, and the surge tank can be cleaned by injecting a purification liquid into the surge tank while adopting a pipe structure. By doing so, the surge tank can be easily cleaned without the trouble and effort of removing the throttle body as in the past, so that the combustion chamber including the surge tank and the throttle body can always be kept in an optimal state. It is an object of the present invention to provide an automobile surge tank purifier that can improve the performance and power of the engine as a whole, such as to improve the flow of air in the tank.
도 1은 일반적인 자동차용 서지탱크를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a general surge tank for automobiles
도 2는 본 발명에 따른 서지탱크 정화장치를 나타내는 사시도2 is a perspective view showing a surge tank purifying apparatus according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 서지탱크 정화장치의 설치상태를 나타내는 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing the installation state of the surge tank purifier according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 서지탱크 정화장치 11 : 분사용 홀10: surge tank purification device 11: injection hole
12 : 딜리버리 파이프 13 : 실링캡12: delivery pipe 13: sealing cap
14 : 주입구 15 : 캡볼트14: injection hole 15: cap bolt
16 : 공구 자리면 17 : 패킹16: Tool seat 17: Packing
18 : 지지턱 19 : 자유 회전부18: support jaw 19: free rotation part
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 다수의 분사용 홀(11)을 갖고 있으며 서지탱크의 내부를 가로질러 배치되는 동시에 일단이 수직으로 향하는 딜리버리 파이프(12)와, 상기 딜리버리 파이프(12)의 한쪽 끝을 지지하는 동시에 서지탱크의 측면을 마감하는 실링캡(13)과, 상기 딜리버리 파이프(12)의 다른 한쪽 끝을 지지하는 동시에 서지탱크의 윗면으로 노출되는 딜리버리 파이프(12)의 주입구(14)를 개폐하는 캡볼트(15)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention has a plurality of injection holes (11) and is arranged across the inside of the surge tank and at the same time the one end of the delivery pipe 12 and the one end of the delivery pipe 12 while supporting the surge Cap bolts for closing the inlet 14 of the delivery pipe 12 exposed to the upper surface of the surge tank while supporting the sealing cap 13 and the other end of the delivery pipe 12 to close the side of the tank ( It characterized in that it comprises a 15).
특히, 상기 딜리버리 파이프(12)에 있는 다수의 분사용 홀(11)은 파이프 둘레를 따라가면서 90°간격으로 형성되는 4개를 한 쌍으로 하는 여러 쌍이 파이프 길이방량으로 다수 형성되는 것을 특징으로 한다.In particular, the plurality of injection holes 11 in the delivery pipe 12 is characterized in that a plurality of pairs of four pairs formed at 90 ° intervals along the circumference of the pipe are formed in the length of the pipe. .
또한, 상기 딜리버리 파이프(12)와 실링캡(13)은 자유 회전부(19)로 연결되어 서로 간에 간섭없이 회전이 가능한 구조로 되는 것을 특징으로 한다.In addition, the delivery pipe 12 and the sealing cap 13 is connected to the free rotating unit 19 is characterized in that the structure can be rotated without interference with each other.
또한, 상기 실링캡(13)의 전면에는 요입형의 공구 자리면(16)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the front surface of the sealing cap 13 is characterized in that the recessed tool seat surface 16 is formed.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 서지탱크 정화장치(10)의 형태를 보여주는 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 서지탱크 정화장치(10)의 설치상태를 보여주는 단면도이다.2 is a perspective view showing the shape of the surge tank purifier 10 according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the installation state of the surge tank purifier 10 according to the present invention.
상기 서지탱크 정화장치(10)는 서지탱크(100)의 내부 중심에서 그 길이방향을 따라 길게 배치되는 딜리버리 파이프(12)와, 상기 딜리버리 파이프(12)의 양단을 각각 지지하는 실링캡(13)과 캡볼트(15)로 이루어져 있다.The surge tank purifier 10 has a delivery pipe 12 disposed long in the longitudinal direction at the inner center of the surge tank 100, and a sealing cap 13 supporting both ends of the delivery pipe 12, respectively. And cap bolts (15).
상기 딜리버리 파이프(12)는 서지탱크(100)의 내부 청소를 위한 정화액의 통로가 되는 부분으로서, 파이프 전체에는 파이프 둘레를 따라 가면서 90°간격으로 배치되는 4개를 한 쌍으로 하는 여러 쌍의 분사용 홀(11)이 형성되어 있다.The delivery pipe 12 is a portion that serves as a passage for the purification liquid for cleaning the inside of the surge tank 100, and a pair of four pairs of four are arranged at 90 ° intervals along the pipe circumference. The injection hole 11 is formed.
특히, 상기 딜리버리 파이프(12)의 한쪽 끝은 재차 수직으로 연장되어 서지탱크(100)의 외부로 노출되고, 이렇게 노출되는 부분인 주입구(14)를 통해 정화액을 주입할 수 있게 된다.In particular, one end of the delivery pipe 12 is again extended vertically to be exposed to the outside of the surge tank 100, it is possible to inject the purification liquid through the injection port 14 that is the exposed portion.
또한, 파이프의 수직으로 연장되는 끝 부분에는 일정한 직경의 지지턱(18)이 형성되어 있어서, 주입구(14)의 노출되는 길이가 정해질 수 있게 된다.In addition, the support jaw 18 having a constant diameter is formed at the vertically extending end of the pipe, so that the exposed length of the injection hole 14 can be determined.
상기 실링캡(13)은 딜리버리 파이프(12)의 한쪽을 지지하는 수단으로서, 서지탱크(100)의 측면에 나사 체결방식으로 장착된다.The sealing cap 13 is a means for supporting one side of the delivery pipe 12 and is mounted to the side of the surge tank 100 by screwing.
이때, 실링캡(13)의 체결작업을 원활하게 하기 위한 요입형의 공구 자리면(16)이 캡 전면에 형성되어 있어서, 이곳에 공구를 걸어서 사용할 수 있게 된다.At this time, the tool seat surface 16 of the concave-type to facilitate the fastening operation of the sealing cap 13 is formed on the front of the cap, it is possible to use a tool to hang here.
특히, 실링캡(13)과 딜리버리 파이프(12)는 서로 간에 간섭을 주지 않고 자유롭게 회전될 수 있도록 하는 자유 회전부(19)로 연결되어 있어서, 실링캡(13)을 장착할 때 딜리버리 파이프(12)가 따라서 돌아가는 것을 방지할 수 있게 된다.In particular, the sealing cap 13 and the delivery pipe 12 are connected to a free rotation unit 19 to be freely rotated without interfering with each other, so that the delivery pipe 12 when mounting the sealing cap 13 Therefore, it is possible to prevent the return.
상기 캡볼트(15)는 딜리버리 파이프(12)의 주입구(14)를 개폐하는 수단으로서, 주입구(14)에 나사 체결방식으로 탈거 및 장착이 가능하게 된다.The cap bolt 15 is a means for opening and closing the injection port 14 of the delivery pipe 12, and the cap bolt 15 can be removed and mounted in a screw fastening manner.
또한, 서지탱크(100)의 내부 기밀을 유지하기 위한 수단으로 다수 개의 패킹(17)이 구비되며, 이러한 패킹(17)들은 실링캡(13)의 장착부위, 딜리버리 파이프(12)의 관통부위 등에 삽입되어 서지탱크(100) 내의 기밀을 유지해줄 수 있게 된다.In addition, a plurality of packings 17 are provided as a means for maintaining the airtightness of the surge tank 100, and these packings 17 are mounted to the sealing cap 13, the penetration portion of the delivery pipe 12, etc. It is inserted to be able to maintain the airtight in the surge tank (100).
따라서, 딜리버리 파이프(12)를 서지탱크(100)의 내측으로 위치시키는 동시에 주입구(14)가 서지탱크(100)의 윗면으로 노출되게 한 다음, 이것의 한쪽에 일체식으로 결합되어 있는 실링캡(13)을 서지탱크(100)에 체결하고, 서지탱크(100)의 윗면으로 노출되어 있는 주입구(14)에 캡볼트(15)를 체결하면, 서지탱크 정화장치(10)의 설치가 완료된다.Accordingly, the delivery pipe 12 is positioned inside the surge tank 100 and the inlet 14 is exposed to the top surface of the surge tank 100, and then a sealing cap integrally coupled to one side thereof ( 13 is fastened to the surge tank 100, and the cap bolt 15 is fastened to the injection hole 14 exposed to the upper surface of the surge tank 100, the installation of the surge tank purifier 10 is completed.
이렇게 설치되는 서지탱크 정화장치는 외부로 노출되지 않기 때문에 이것으로 인한 공간적인 간섭은 전혀 없게 되며, 실링캡을 통해 딜리버리 파이프를 삽입하여 서지탱크의 상부로 가공된 홀을 통해 체결하게 되므로, 설치도 간편할 뿐만 아니라 한번 장착하면 차량 폐기 때까지 사용할 수 있게 된다.Since the surge tank purification device installed in this way is not exposed to the outside, there is no spatial interference caused by this, and the delivery pipe is inserted through the sealing cap to be fastened through the hole processed to the top of the surge tank. Not only is it simple, but it can also be used until the vehicle is disposed of once installed.
서지탱크 청소시에는 캡볼트를 제거한 다음 정화액을 주입구로 주입하기만 하면 쉽게 청소를 할 수 있고, 이렇게 주입된 정화액은 다시 연소실 내부로 유입되기 때문에 연소실도 함께 청소할 수 있는 효과도 기대할 수 있으며, 스로틀 바디쪽으로도 분사용 홀을 형성하면 스로틀 바디도 함께 청소하는 것도 가능하게 된다.When the surge tank is cleaned, it is easy to clean the cap bolt by removing the cap bolt and then injecting the purifying liquid into the inlet.The injected purifying liquid flows back into the combustion chamber, so the combustion chamber can also be cleaned together. If the injection hole is formed in the throttle body, the throttle body can be cleaned together.
이상에서와 같이 본 발명은 서지탱크의 내부를 간단히 청소할 수 있는 서지탱크 정화장치를 제공함으로써, 엔진의 성능면에서 볼 때 폭발과 관련한 공기의 흐름을 좋게 하고 연비 향상과 배기가스 배출을 줄일 수 있으며, 서지탱크, 연소실, 스로틀 바디를 항상 최적의 상태로 유지할 수 있고, 고속주행시 또는 언덕길 주행시에도 충분한 출력을 낼 수 있으며, 아이들상태에서의 엔진 부조화도 방지하여 전반적인 엔진의 성능을 최적상태로 유지할 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention provides a surge tank purifier that can easily clean the inside of the surge tank, so as to improve the flow of air related to explosion in terms of engine performance, and improve fuel efficiency and reduce exhaust emissions. It can keep the surge tank, combustion chamber and throttle body in optimum condition at all times, and can output enough power even at high speeds or on hillsides, and prevent the engine mismatch in the idling state to maintain the overall performance of the engine in optimum condition. There is an advantage.
또한, 편의성 측면에서 볼 때 차량 출고 후 A/S 정비소에서 실시하는 정화작업과 같은 인테이크 파이프나 스로틀 바디를 탈거하는 번거로움 없이도 운전자가 간편하게 수시로 서지탱크를 청소할 수 있는 장점이 있다.In addition, in terms of convenience, the driver can easily clean the surge tank without the hassle of removing the intake pipe or the throttle body, such as the purification work carried out by the after-sales service center.
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|---|---|
| KR20020046800A (en) | 2002-06-21 |
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