KR100380186B1 - 가로등주 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비강도, 비강성, 충격 흡수성, 내부식성이 우수한 유리섬유강화 고분자 복합재료를 이용하여 가로등주를 제작함으로서 금속재료에 비해 내부식성이 매우 우수하고 보호코팅의 손상에도 부식이 발생되지 않아 미관상 유리하며, 상기 복합재료 가로등주를 튜브 형태로 하여 다단으로 제작함으로서 제작을 용이하게 할뿐더러 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하며, 가로등주의 부분 파손 시에 해당 부분의 교체를 가능하게 하여 교체에 따른 비용을 절감하고, 가로등주의 하부 부분에는 충격 흡수능력을 우수하게 하여 가로등주 충돌 사고 시 운전자의 상해를 최소화할 수 있도록 하는 가로등주를 제공하는 것으로, 유리섬유 강화 고분자 복합재료로 하여, 지면과 맞닿아 수직되게 설치되며, 충격 흡수능력을 갖게 하는 하부 가로등주와; 상기 하부 가로등주와 연결수단으로 연결되고 상기 하부 가로등주로부터 적어도 1개 이상 다단으로 연결되는 상부 가로등주와; 상기 상부 가로등주의 상부와 직각으로 연결되는 램프지지연결튜브와; 상기 램프지지연결튜브의 단부에 연결되는 램프부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

가로등주{load lamp pillar}

본 발명은 도로 가에 소정의 높이로 설치되어 야간에 도로를 환하게 밝혀 안전운전을 도모하는 가로등의 설치를 위한 가로등주에 관한 것으로, 특히 가로등주를 유리섬유강화 고분자 복합재료로 함으로서 비강성, 비강도 및 충격 흡수성이 뛰어나 자동차의 사고 등으로 인한 운전자의 상해를 줄이고, 무게가 가볍고 운반과 조립이 용이하여 파손 시 부분 부품 교체를 가능하게 하여 자원 낭비를 줄일 수 있는 경제적인 가로등주에 관한 것이다.

기존의 금속으로 된 가로등주는 무게가 일체로 된 크기(길이) 때문에 운반 및 설치가 어렵고, 금속 재료의 특성상 충격 흡수능력이 약하여 자동차의 사고 등으로 인한 가로등주의 파손시 운전자의 상해가 클 수 있으며, 가로등주의 부분 파손이 일어나더라도 전체를 교체해야 하는 단점이 있었다.

또한 가로등주의 보호코팅(페인트 등)에 약간의 손상이 있더라도 공기중의 산소 이온이나, 수분 속의 수소 이온에 의한 산화-환원 작용으로 부식이 쉽게 발생하여 미관상 좋지 못하다.

또한 기존의 가로등주는 차량의 가로등 충돌사고에 대한 설계를 고려하지 않아 충돌사고 발생시 운전자의 상해가 클 수 있다.

또한 부분적인 가로등주의 손상 발생 시에도 가로등주의 전체를 교체해야 하기 때문에 자원의 낭비를 가져온다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 비강도, 비강성, 충격 흡수성, 내부식성이 우수한 유리섬유강화 고분자 복합재료를 이용하여 가로등주를 제작함으로서 금속재료에 비해 내부식성이 매우 우수하고 보호코팅의 손상에도 부식이 발생되지 않아 미관상 유리하며, 상기 복합재료 가로등주를 튜브 형태로 하여 다단으로 제작함으로서 제작을 용이하게 할뿐더러 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하며, 가로등주의 부분 파손 시에 해당 부분의 교체를 가능하게 하여 교체에 따른 비용을 절감하고, 가로등주의 하부 부분에는 충격 흡수능력을 우수하게 하여 가로등주 충돌 사고 시 운전자의 상해를 최소화할 수 있도록 하는 가로등주를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은,

유리섬유 강화 고분자 복합재료로 하여,

지면과 맞닿아 수직되게 설치되며, 충격 흡수능력을 갖게 하는 하부 가로등주와;

상기 하부 가로등주와 연결수단으로 연결되고 상기 하부 가로등주로부터 적어도 1개 이상 다단으로 연결되는 상부 가로등주와;

상기 상부 가로등주의 상부와 직각으로 연결되는 램프지지연결튜브와;

상기 램프지지연결튜브의 단부에 연결되는 램프부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 가로등주의 사시도.

도 2는 본 발명의 가로등주의 분리 구성도.

도 3은 본 발명의 가로등주를 구성하는 하부 가로등주의 분리 구성도.

도 5는 본 발명의 가로등주의 연결수단을 예시한 분리 사시도.

도 6은 본 발명의 가로등주의 연결수단의 변형 예를 예시한 분리 사시도.

도 7은 본 발명의 가로등주의 연결수단의 변형 예를 예시한 분리 사시도.

도 8은 본 발명의 가로등주의 연결수단의 변형 예를 예시한 분리 사시도.

도 9a, 9b, 9c, 9d는 본 발명의 연결수단의 조인트 실시 예를 예시한 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 가로등주 20 : 하부 가로등주

30, 40 : 상부 가로등주 50 : 램프지지연결튜브

60 : 램프부

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 가로등주의 사시도로서, 본 발명의 가로등주(10)는 지면으로부터 수직되게 설치되는 하부 가로등주(20)와, 이 하부 가로등주(20)로부터 적어도 1개 이상 수직되게 설치되는 상부 가로등주(30)(40)와, 이 상부 측 상부 가로등주(40)로부터 직각으로 설치되는 램프지지연결튜브(50)와, 이 램프지지연결튜브 (50)를 통해 설치되는 램프부(60)로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 가로등주(10)는 비강성, 비강도, 충격 흡수성, 내부식성이 우수한 유리섬유 강화 고분자 복합재료(이하, 고분자 복합재료라 약칭함)로 이루어진다.

상기 하부 가로등주(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 외부튜브(22)와 내부튜브(24) 및 외부튜브(22) 및 내부튜브(24)의 상, 하부를 폐쇄하는 받침캡(26)과 구멍이 뚫린 상부캡(28)으로 구성된다.

상기 외부튜브(22)와 내부튜브(24)는 그 상단을, 제작의 편리성과 높은 충격강도를 얻기 위하여 적층각도를 0도로 제작하고, 횡방향 하중에 대한 보강력을 갖기 위하여 직조 고분자섬유(예로, 유리섬유)가 바깥쪽과 안쪽에 한 플라이(ply)씩 적층하여 제작하며, 이들 외부튜브(22), 내부튜브(24), 받침캡(26) 및 상부캡(28)은 서로가 고분성분이 함유된 구조용 접착제에 의하여 결합된다.

상기 외부튜브(22), 내부튜브(24), 받침캡(26) 및 상부캡(28)에 있어 접착제가 도포되어야 하는 부분은 접착공정 전에 사포 등을 이용하여 평균 표면 조도 약 2㎛의 표면 처리를 통하여 최대의 피로 수명을 가지도록 하는 것이 바람직하다.

한편 상기 외부튜브(22)와 내부튜브(24) 사이에는 충격 흡수능력이 우수한 폴리우레탄이 채워질 수 있다.

한편 상기 내부튜브(24)의 바깥 둘레에는 도 4에 도시된 바와 같이 요철단면 (24a)을 형성할 수 있다. 이와 같은 요철단면(24a)에 의하여 충격 흡수능력을 더욱 증대시킬 수 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 상부 가로등주(30)(40)는, 그 양단을 고분자 복합재료로 제조된 튜브 형태로서 적층각도를 0도로 하고, 길이 횡방향 하중에 대한 보강력을 갖기 위하여 직조 고분자섬유가 바깥쪽과 안쪽에 한 플라이씩 적층하여 제작하며, 0도로 적층되었기 때문에 굽힘 강성이 높아서 램프지지연결튜브(50)를 통해 설치된 램프부(60)의 위치(흔들림)를 변하지 않게 한다.

상기 상측의 상부 가로등주(40)는 그 상단에 덮개(42)가 씌워져 비나 눈 등에 의한 수분이 하부 및 상부 가로등주(20)(30)(40) 안으로 들어오는 것을 방지하게 된다.

상기 램프지지연결튜브(50)는 상기 하부 및 상부 가로등주(20(30)(40)의 제조와 동일하게 고분자 복합재료를 이용하여 튜브 형태로 제조하며, 바깥쪽과 안쪽에 한 플라이씩 직조 고분자섬유를 적층하여 굽힘 강성을 갖도록 제조하는 것이 바람직하다.

상기 하부 및 상부 가로등주(20)(30)(40)는 연결수단에 의해 서로 조립 연결된다.

즉, 도 5는 상부 가로등주(30)(40)의 연결 예를 예시한 것으로, 상부 가로등주(30)(40)의 각 단부에 소켓(70)을 인서트시키고, 이 소켓(70)을 매개로 분할플랜지(72a)가 형성된 조인트(72)가 상기 소켓(70)에 키 형태로 삽입되어 연결되고, 스크루(74)의 고정수단으로 체결하여 서로 조립한 것이다.

상기 소켓(70)은 금속 링으로 제조되어 고무성분이 함유된 구조용 접착제를 이용하여 최적의 피로한도를 가질 수 있도록 평균 표면 조도 2㎛의 표면처리 후 접착하는 것이 좋다.

그리고 양호한 축방향 강성을 얻기 위하여 상기 소켓(70)의 두께는 상기 상부 가로등주(30)(40)의 면강성(stiffness)이 동일하도록 제작하는 것이 바람직하며, 접착제의 두께는 약 0,1㎜로 하여 최고의 강도를 얻도록 하는 것이 바람직하다.

도 6은 또다른 상부 가로등주(30)(40)의 연결수단의 변형 예를 예시한 것으로, 일 측의 상부 가로등주(40)에 소켓(70)을 접착제로 인서트시키고, 타측의 상부 가로등주(30)에는 조인트(76)를 직접 접착제로 연결하고 키 형태로 상기 조인트 (76)를 상기 소켓(70)에 삽입하여 연결하고 스크루(74)의 고정수단으로 체결하여 서로 조립한 것이다.

도 7은 또다른 상부 가로등주(30)(40)의 연결수단의 변형 예를 예시한 것으로, 상부 가로등주(30)(40)의 단부 내면에 소켓부(78)를 직접 형성하고 이에 조인트(72)를 상기 소켓부(78)에 키 형태로 삽입하여 연결하고 스크루(74)의 고정수단으로 체결하여 서로 조립한 것이다.

도 8은 또다른 상부 가로등주(30)(40)의 연결수단의 변형 예를 예시한 것으로, 일 측의 상부 가로등주(40)의 단부 내면에 소켓부(78)를 직접 형성하고 타측의 상부 가로등주(30)의 내경에는 분할플랜지부(80a)가 형성된 조인트(80)를 직접 삽입하고 상기 소켓부(78)에 조인트(80)를 연결하고 스크루(74)의 고정수단으로 체결하여 서로 조립한 것이다.

상기의 설명에서는 상부 가로등주(30)(40)가 연결수단에 의하여 서로 연결되고 스크루의 고정수단으로 체결되는 것을 예시하고 있으며, 상부 가로등주(30)와 하부 가로등주(20)도 상기와 같은 연결수단 및 고정수단으로 연결 조립되는 것이며, 또한 상부 가로등주(40)와 램프지지연결튜브(50)도 상기와 같은 연결수단 및 고정수단으로 서로 연결될 수 있다.

도 9a, 9b, 9c, 9d는 본 발명의 연결수단 조인트의 실시 예를 예시한 것으로, 도 9a는 앞서 설명한 키 형태의 조인트(72)를 예시한 것이고, 도 9b는 튜브 형의 조인트(82)를 예시한 것이며, 도 9c는 세레이션 형 조인트(84)를 예시한 것이며, 도 9d는 나사형 조인트(86)를 예시한 것이다.

상기에서 도 9b에 도시된 조인트(82)는 앞서 설명된 소켓 또는 소켓부에 삽입되고 스크루(74)의 고정수단으로 체결되어 분리와 결합이 용이하여 가로등주 (20)(30)(40)의 파손 시 교체가 용이한 장점을 갖고 있으며, 도 9a, 도 9c에 도시된 키 형 및 세레이션 형 조인트(72)(84)는 상기 조인트(82)에 비하여 가공이 어렵지만 앞서 설명된 소켓 또는 소켓부와의 결합력을 향상시키는 장점이 있으며, 도 9d에 도시된 나사형 조인트(86)는 조립에 번거로운 점이 있으나, 부품 수가 적고 결합력이 우수한 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 기존의 금속재 가로등주에 비하여 충격 흡수능력이 우수하여 자동차와의 충돌사고 발생시 많은 충격에너지를 흡수하여 자동차 차체에 가해지는 충격에너지를 최소한으로 줄임으로서 승객을 사고로부터 안전하게 보호할 수 있으며, 가로등주가 분리 가능하게 조립되어 파손된 부품의 부분교체가 가능하고 조립 및 운반이 용이하여 경제적인 가로등주를 제조하는 효과를 갖는다.

Claims (7)

1. 유리섬유 강화 고분자 복합재료로 하여, 지면과 맞닿아 수직되게 설치되며, 충격 흡수능력을 갖게 하는 하부 가로등주와, 상기 하부 가로등주와 연결수단으로 연결되고 상기 하부 가로등주로부터 적어도 1개 이상 다단으로 연결되는 상부 가로등주와, 상기 상부 가로등주의 상부와 직각으로 연결되는 램프지지연결튜브와, 상기 램프지지연결튜브의 단부에 연결되는 램프부를 포함한 가로등주에 있어서,

   상기 하부 가로등주, 상부 가로등주 및 램프지지연결튜브는, 횡방향 하중에 대한 보강력을 갖기 위하여 직조 고분자섬유가 바깥쪽과 안쪽에 한 플라이(ply)씩 적층한 것을 특징으로 하는 가로등주.
2. 제 1항에 있어서, 상기 하부 가로등주는, 외부튜브와 내부튜브 및 외부튜브 및 내부투브의 상,하부를 폐쇄하는 받침캡과 구멍이 뚫린 상부캡으로 구성하되, 상기 내부튜브의 바깥 둘레가 충격 흡수능력 증대를 위한 요철단면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가로등주.
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