KR100368431B1 - A composition of Magnetic damping sheet - Google Patents
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Abstract
본 발명은 마그네틱 제진 시트조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블로운 아스팔트, 폴리부타디엔, 그리고 석유수지, 쿠마론수지 및 로진수지 중에서 선택된 수지, 페라이트 자성체 및 셀룰로오스 파이버가 함유되어 있고, 추가로 무기 충진제가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 상기 마그네틱 제진 시트조성물을 압출가공 후 착자기를 통과시켜 제조되는 마그네틱 시트를 포함한다.The present invention relates to a magnetic vibration damping sheet composition, and more particularly to blown asphalt, polybutadiene, and resins, ferrite magnetic material and cellulose fiber selected from petroleum resin, coumarone resin, and rosin resin, and further, inorganic fillers. It relates to a magnetic vibration damping sheet composition containing. The present invention also includes a magnetic sheet manufactured by passing the magnetic vibration damping sheet composition through a magnetizer.
이에, 상기 마그네틱 시트는 상온 및 고온에서의 제진 성능이 우수하고, 자력에 의하여 진동제어 또는 방진이 필요한 평면 또는 수직 부위 등 어디라도 쉽게 부착할 수 있고 탈착이 용이한 특징이 있다. 또한, 종래 제진 시트에 이용되는 접착제 및 이형지를 사용하지 않게 됨으로 공정의 단순화, 원가절감 및 상기 폐이형지에 의한 환경오염 문제를 해결할 수 있다.Accordingly, the magnetic sheet has excellent vibration damping performance at room temperature and high temperature, and can be easily attached to a flat or vertical portion requiring vibration control or vibration prevention by magnetic force, and is easily removable. In addition, it is possible to solve the problem of simplification, cost reduction and environmental pollution caused by the waste release paper by not using the adhesive and release paper used in the conventional vibration damping sheet.
Description
본 발명은 마그네틱 제진 시트조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블로운 아스팔트, 폴리부타디엔, 석유수지, 쿠마론수지 및 로진수지 중에서 선택된 수지, 페라이트 자성체, 그리고 셀룰로오스 파이버가 함유되어 있고, 추가로 무기 충진제가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 상기 마그네틱 제진 시트조성물을 압출가공 후 착자기를 통과시켜 제조되는 마그네틱 시트를 포함한다.The present invention relates to a magnetic vibration damping sheet composition, and more particularly contains a resin, a ferrite magnetic body, and a cellulose fiber selected from blown asphalt, polybutadiene, petroleum resin, coumarone resin and rosin resin, and further, an inorganic filler. It relates to a magnetic vibration damping sheet composition containing. The present invention also includes a magnetic sheet manufactured by passing the magnetic vibration damping sheet composition through a magnetizer.
이에, 상기 마그네틱 시트는 상온 및 고온에서의 제진 성능이 우수하고, 자력에 의하여 진동제어 또는 방진이 필요한 평면 또는 수직 부위 등 어디라도 쉽게 부착할 수 있고 탈착이 용이한 특징이 있다. 또한, 종래 제진 시트에 이용되는 접착제 및 이형지를 사용하지 않게 됨으로 공정의 단순화, 원가절감 및 상기 폐이형지에 의한 환경오염 문제를 해결할 수 있다.Accordingly, the magnetic sheet has excellent vibration damping performance at room temperature and high temperature, and can be easily attached to a flat or vertical portion requiring vibration control or vibration prevention by magnetic force, and is easily removable. In addition, it is possible to solve the problem of simplification, cost reduction and environmental pollution caused by the waste release paper by not using the adhesive and release paper used in the conventional vibration damping sheet.
일반적으로 진동을 저감시키는 제진 성능을 부여하기 위하여 진동 제어가 필요한 부위에 제진 시트를 부착하여 사용하였다. 그 형태는 자체가 점착형이거나 양면에 접착제가 부착된 형태 및 감압형 시트(Press Adhesive Sheet, 이하 "PA 시트"라 함)가 대부분이었다. 상기 제진 시트는 주로 자동차의 프론트(FRONT), RR 휠하우스 이너부 및 일부 대시(DASH)부에 적용되어 운전 중 발생하는 진동을 저감시켜 승차감을 개선시키기 위하여 사용되고 있다.In general, in order to give vibration damping performance to reduce vibration, a vibration damping sheet is attached to a part requiring vibration control. The forms were mostly adhesive or self-adhesive on both sides, and pressure-sensitive sheets (hereinafter referred to as "PA sheets"). The vibration damping seat is mainly applied to the front of the automobile, the RR wheel house inner part, and a part of the dash part, and is used to reduce the vibration generated during driving to improve riding comfort.
상기 PA 시트는 첨부도면 도 1에 나타낸 구조로, 제진 성능이 우수한 아스팔트 시트(1)에 외부 물질과의 부착성을 향상시키기 위하여 접착제(2)를 적층하고, 여기에 탈착이 용이하도록 이형지(3)가 부착된 구조를 가진다. PA 시트를 자동차의 부품에 제진 성능의 향상을 위하여 적용시, 먼저 작업자가 이형지(3)를 제거하고 자동차의 패널 부착 부위에 손으로 충분히 압력을 가하여 부착한 다음, 중도 및 상도 오븐을 통과시켜 PA 시트를 완전히 밀착시켜 부착하게 된다.The PA sheet has the structure shown in FIG. 1, and the adhesive sheet 2 is laminated on the asphalt sheet 1 having excellent vibration damping performance in order to improve adhesion to external materials, and the release paper 3 is easily detached therefrom. ) Is attached. When the PA sheet is applied to the parts of the vehicle for improving the vibration damping performance, the operator first removes the release paper 3 and attaches it by hand to the panel attaching part of the vehicle by hand, and then passes it through the middle and top coat ovens. The sheet is completely attached and attached.
그러나, PA 시트는 아스팔트(1)에 접착제(2) 및 이형지(3)를 적층시켜 제조되는 등 제조 공정이 복잡하고, 이형지(3) 제작시 사용하는 화학물질에 의한 도장라인 오염으로 도장성 불량을 초래한다. 그리고, 작업자가 수작업으로 이형지(3)를 제거해야하고, 장갑을 착용한 채로 접착제(2)를 잡아야 하므로 접착부의 오염이 발생되어 접착부 기능이 저하되고, 상기 제거된 이형지(3)로 인한 쓰레기 발생 및 처리 문제로 환경 오염 문제 및 비용 상승 문제가 발생된다. 또한, 휘하우스부 및 경사부 등에 적용 시 복잡한 형상으로 인해 작업자가 충분한 압력으로 PA 시트를 가압할 시간적 여유가 없어 오븐 통과 후 상기 PA 시트가 흘러내리거나 처지는 등의 문제가 빈번히 발생하고 있다. 그러나, 무엇보다도 상기 PA 시트는 진동저감능력(제진 성능) 및 실내소음 차단능력이 낮아 자동차의 NVH 성능의 개선을 위해 보다 좋은 제진 성능을 갖는 대체재료의 개발이 요구되고 있다.However, the PA sheet has a complicated manufacturing process, such as being manufactured by laminating the adhesive 2 and the release paper 3 on the asphalt 1, and has poor paintability due to contamination of the coating line by chemicals used in the production of the release paper 3. Brings about. And, since the worker has to remove the release paper 3 by hand, and hold the adhesive 2 while wearing gloves, contamination of the adhesive portion occurs, the adhesion portion is degraded, and garbage generated by the removed release paper 3 is generated. And disposal problems lead to environmental pollution problems and rising costs. In addition, due to the complex shape when applied to the whistle portion and the inclined portion, there is a frequent problem that the PA sheet flows down or sags after passing through the oven because the operator does not have time to pressurize the PA sheet with sufficient pressure. However, above all, the PA sheet has a low vibration damping ability (vibration damping performance) and low indoor noise blocking ability, and thus it is required to develop an alternative material having better vibration damping performance for improving the NVH performance of an automobile.
상술한 바와 같이, 종래 PA 시트는 제진 성능이 미비하고 접착제 및 이형지의 부착에 따른 여러 가지 문제점이 남아 있었다.As described above, the conventional PA sheet is poor in vibration damping performance and remained various problems due to the adhesion of the adhesive and the release paper.
이에, 본 발명자들은 상기한 문제점을 해결하고자 노력한 결과, 블로운 아스팔트, 폴리부타디엔 및 석유수지, 쿠마론수지 및 로진수지 중에서 선택된 수지를 베이스 폴리머로 사용하고, 여기에 자성을 부여하기 위하여 페라이트 자성체와 첨가제로 셀룰로오스 파이버 및 무기 충진제가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물을 제조함으로써 본 발명을 완성하였다. 또한, 상기 조성물을 이용하여 압출가공후 압연하고 착자기를 통과하여 마그네틱 시트를 제조하여 200 ∼ 270 가우스의 자력이 나타남을 확인하였다.Accordingly, the present inventors have tried to solve the above problems, and as a result, the present invention uses a resin selected from blown asphalt, polybutadiene and petroleum resin, coumarone resin and rosin resin as the base polymer, and in order to impart magnetism thereto, The present invention has been completed by preparing a magnetic damping sheet composition containing cellulose fiber and an inorganic filler as an additive. In addition, the composition was rolled after extrusion processing and passed through a magnetizer to prepare a magnetic sheet, and it was confirmed that a magnetic force of 200 to 270 gauss appeared.
본 발명에서 제조된 마그네틱 제진 시트조성물은 자동차에 부착시켜 제진 성능 및 실내소음이 억제되어 NVH 효과를 증대시킬 수 있고, 자력에 의한 초기 부착성 및 탈착이 용이하여 접착제 및 이형지를 사용하지 않게 되었다. 이에 따라, 제조 공정이 단순화되어 작업환경이 개선되고, 원가 절감의 효과를 기대할 수 있으며 환경오염 문제를 차단할 수 있다.Magnetic vibration damping sheet composition prepared in the present invention can be attached to the vehicle to suppress the vibration damping performance and room noise to increase the NVH effect, easy to use the adhesive and release paper by the initial adhesion and detachment by magnetic force. As a result, the manufacturing process can be simplified to improve the working environment, reduce the cost, and prevent environmental pollution.
따라서, 본 발명은 제진 성능 및 NVH 효과가 우수한 마그네틱 제진 시트조성물을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a magnetic vibration damping sheet composition having excellent vibration damping performance and NVH effect.
도 1은 종래의 감압형 시트의 적층 구조를 나타낸 것이고,1 shows a laminated structure of a conventional pressure-sensitive sheet,
도 2는 본 발명의 마그네틱 시트를 나타낸 것이다.Figure 2 shows the magnetic sheet of the present invention.
<도면의 간단한 설명><Brief Description of Drawings>
1: 아스팔트 시트 2: 접착제1: asphalt sheet 2: adhesive
3: 이형지 4: 마그네틱 시트3: release paper 4: magnetic sheet
본 발명은 마그네틱 제진 시트조성물에 있어서,The present invention is a magnetic vibration damping sheet composition,
블로운 아스팔트 20 ∼ 40 중량%, 폴리부타디엔 0.5 ∼ 4 중량%, 석유수지, 쿠마론수지 및 로진수지 중에서 선택된 수지 1 ∼ 5 중량%, Br계 또는 Sr계 페라이트 중에서 선택된 자성체 50 ∼ 70 중량% 및 셀룰로오스 파이버 1 ∼ 6 중량%가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물을 그 특징으로 하고 있다.Blown asphalt 20-40 wt%, polybutadiene 0.5-4 wt%, 1-5 wt% resin selected from petroleum resin, coumarone resin and rosin resin, 50-70 wt% magnetic material selected from Br-based or Sr-based ferrite and A magnetic vibration damping sheet composition containing 1 to 6% by weight of cellulose fiber is characterized by the above-mentioned.
이와 같은 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in more detail as follows.
본 발명의 마그네틱 제진 시트조성물을 이용하여 제조된 시트는 종래의 감압형 시트의 접착제 및 이형지 부착공정의 삭제가 가능하고, 제진 성능 및 실내소음차단능력이 우수한 특징이 있다.The sheet manufactured using the magnetic vibration damping sheet composition of the present invention can be eliminated the adhesive and release paper attaching process of the conventional pressure-sensitive sheet, it is characterized by excellent vibration damping performance and room noise blocking ability.
본 발명은 진동 제어가 필요한 부위에 부착되어 제진 성능을 부여할 수 있는 마그네틱 제진 시트조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a magnetic vibration damping sheet composition that can be attached to a portion requiring vibration control to impart vibration damping performance.
먼저, 기존 제진재로 주로 사용되는 블로운 아스팔트에 폴리부타디엔 및 석유수지(petroleum resin), 쿠마론수지(cumarone resin) 및 로진수지(rosin, 또는 kolophonium resin) 중에서 선택된 수지를 혼합하고, 여기에 자성을 나타내도록 Ba계 또는 Sr계 페라이트 및 셀룰로오스 파이버가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물을 제조한다. 이어서, 상기 조성물을 압연후 착자기를 통과시켜 마그네틱 시트를 제조하여 자동차 등 진동 제어가 필요한 분야에 적합하게 적용된다.First, polybutadiene and petroleum resin, cumarone resin, and rosin or kolophonium resin are mixed with blown asphalt, which is mainly used as a conventional vibration damper, and magnetic To prepare a magnetic damping sheet composition containing Ba or Sr ferrite and cellulose fiber. Subsequently, the composition is passed through a magnetizer after rolling to produce a magnetic sheet, which is suitably applied to a field requiring vibration control such as an automobile.
이러한 본 발명을 각 조성에 대해 상세하게 설명하고자 한다.This invention will be described in detail for each composition.
아스팔트는 제진 성능이 우수하여 제진용 시트의 조성물로 사용되고 있으나, 주로 상온용으로 온도에 대한 의존성이 커 고온에서 제진 성능이 급격하게 저하되는 문제점이 있다. 따라서, 고온에서는 아스팔트를 단독 사용하지 않고 상기 문제점을 해결하기 위하여 본 발명에서는 수지 및 폴리부타디엔을 혼합하여 사용하게 된다. 본 발명에 사용되는 아스팔트는 아스팔트기 원유를 상압 증류 및 진공 증류한 다음, 다시 가열하고 공기 중에서 산화 중합하여 제조된 블로운 아스팔트를 사용한다. 상기 블로운 아스팔트는 연화점이 50 ∼ 85 ℃이고, 탄성이 큰 특징이 있다. 상기 블로운 아스팔트의 함량은 전체 조성물에 대하여 20 ∼ 40 중량%로, 만일 그 함량이 상기 범위 미만이면 다른 조성과의 분산성이 저하되어 물성 저하의 우려가 있으며, 시트 소부후 철판과의 밀착성이 저하되는 문제점이 나타나고, 상기 범위를 초과하게 되면 마그네틱 시트의 내열 안정성의 저하로 도장 통과시 제품의 처짐 및 끊어짐 등이 발생할 우려가 있어 바람직하지 못하게 된다.Asphalt is used as a composition of the sheet for vibration damping due to its excellent vibration damping performance, but mainly has a problem that the vibration damping performance is sharply deteriorated at a high temperature due to large dependence on temperature for room temperature. Therefore, in order to solve the problem without using asphalt alone at high temperature, the present invention uses a mixture of resin and polybutadiene. Asphalt used in the present invention uses a blown asphalt prepared by atmospheric distillation and vacuum distillation of asphalt-based crude oil, then heated again and oxidative polymerization in air. The blown asphalt has a softening point of 50 to 85 ° C. and a high elasticity. The content of the blown asphalt is 20 to 40% by weight based on the total composition, if the content is less than the above range, the dispersibility with other compositions may be lowered, which may lower the physical properties. The problem of deterioration appears, and if it exceeds the above range, there is a risk of sagging and breaking of the product when passing the coating due to a decrease in the heat resistance stability of the magnetic sheet, which is not preferable.
그리고, 폴리부타디엔은 고무가 지닌 탄성 및 내열성 등으로 인하여 상온에비하여 고온영역(40 ∼ 60 ℃)에서 우수한 댐핑 효과를 나타내어 주행시 온도상승으로 인한 제진 성능이 현저히 저하된다는 단점을 보강하여 고온 영역에서 보다 우수한 제진 성능을 부여할 수 있다. 또한, 상기 특성과 더불어 점착 특성이 우수하여 마그네틱 시트를 자동차 등에 부착시 굴곡면에서도 바람직하게 부착할 수 있게 된다. 본 발명에서는 점도가 14 ∼ 5000 cps, 수평균분자량(Mn)이 400 ∼ 2500인 것을 사용한다. 상기 폴리부타디엔의 함량은 전체 조성물에 대하여 0.5 ∼ 4 중량%로 사용하고, 만일 그 함량이 상기 범위 미만이면 마그네틱 시트 자체의 소프트감을 주기 어려우며 고온에서의 부착특성이 저하되고, 상기 범위를 초과하게 되면 제조되는 마그네틱 시트가 너무 소프트하여 내열안정성이 저하되어 바람직하지 못하게 된다.In addition, polybutadiene exhibits excellent damping effect in the high temperature range (40 to 60 ° C.) compared to room temperature due to elasticity and heat resistance of the rubber, thereby reinforcing the disadvantage that the vibration damping performance due to the temperature rise during driving is significantly lowered. Excellent vibration damping performance can be given. In addition, it is excellent in the adhesive properties in addition to the above properties can be preferably attached to the curved surface when the magnetic sheet is attached to an automobile or the like. In the present invention, a viscosity of 14 to 5000 cps and a number average molecular weight (Mn) of 400 to 2500 are used. If the content of the polybutadiene is used in 0.5 to 4% by weight based on the total composition, if the content is less than the above range, it is difficult to give a soft feeling of the magnetic sheet itself and the adhesion property at high temperature is lowered, exceeding the above range The magnetic sheet to be produced is so soft that the heat stability is lowered, which is undesirable.
상기 마그네틱 제진 시트조성물에 혼합되는 수지는 석유수지, 쿠마론수지 및 로진수지 중에서 선택하여 사용한다. 본 발명에서 연화점이 90 ∼ 120 ℃인 수지를 혼합함으로써 고온에서의 제진 성능을 극대화하여 하절기 및 고속주행시 온도 상승에 따른 시트의 제진 성능이 급격히 저하되는 문제를 해결할 수 있다. 본 발명에서는 블로운 아스팔트 및 폴리부타디엔과의 혼합성을 고려하여 수평균분자량이 600 ∼ 1100의 올리고머를 사용한다. 이러한 수지는 전체 조성물에 대하여 1 ∼ 5 중량%로 사용하고, 만일 그 함량이 상기 범위 미만이면 고온에서의 우수한 제진 성능을 얻기 어렵고, 상기 범위를 초과하게 되면 마그네틱 시트가 딱딱해져 제조 작업성 및 라인 장착성이 저하되어 바람직하지 못하게 된다.The resin mixed in the magnetic vibration damping sheet composition is selected from petroleum resin, coumarone resin and rosin paper. In the present invention, by mixing a resin having a softening point of 90 ~ 120 ℃ to maximize the vibration damping performance at high temperatures can be solved the problem that the vibration damping performance of the sheet due to the temperature rise during the summer and high-speed driving is sharply lowered. In the present invention, an oligomer having a number average molecular weight of 600 to 1100 is used in consideration of the blendability with blown asphalt and polybutadiene. Such resins are used in an amount of 1 to 5% by weight based on the total composition, and if the content is less than the above range, it is difficult to obtain excellent vibration damping performance at high temperature, and when the above range is exceeded, the magnetic sheet becomes hard to produce workability and lines. The mountability is lowered, which is undesirable.
특히, 본 발명에서 자성을 부여하기 위하여 사용되는 자성체로는 Ba계 페라이트 또는 Sr계 페라이트 중에서 선택하여 사용한다. 상기 마그네틱 시트의 자성에 의하여 자동차 등의 부착하려는 물질에 초기 부착이 가능해져 완제품의 뛰어난 부착력을 유지할 수 있다. 또한, 상기 자성으로 인하여 시트를 수직, 수평, 또는 굴곡진 차체 금속판 등의 원하는 부위에 압력을 가하지 않고 간단히 부착이 되고, 자성으로 인하여 쉽게 탈착할 수 있다. 본 발명에서 제조되는 마그네틱 시트는 200 ∼ 270 가우스의 자기력을 나타낸다. 상기 자성체는 전체 조성물에 대하여 50 ∼ 70 중량% 함유시켜 사용하고, 만일 그 함량이 상기 범위 미만이면 높은 자기력의 세기를 얻을 수 없어 라인 적용시 형상을 가지는 철판과의 슬립이 예상되므로 작업성에 문제점이 있으며, 상기 범위를 초과하게 되면 블로운 아스팔트 사용 및 기타 조성물의 함량을 제한시키므로 혼합이 불량하고 요구물성을 얻을 수 없으므로 바람직하지 못하게 된다.In particular, the magnetic material used to impart magnetism in the present invention is selected from Ba-based ferrite or Sr-based ferrite. By the magnetic properties of the magnetic sheet it is possible to initially attach to the material to be attached, such as a car can maintain the excellent adhesion of the finished product. In addition, the magnetic sheet can be easily attached without applying pressure to a desired portion such as a vertical, horizontal or curved car body metal plate, and can be easily detached due to the magnetic. The magnetic sheet produced in the present invention exhibits a magnetic force of 200 to 270 gauss. The magnetic material is used by containing 50 to 70% by weight of the total composition, and if the content is less than the above range, high magnetic force strength cannot be obtained, so slip with an iron plate having a shape when applying a line is expected to cause problems in workability. In addition, exceeding the above range limits the use of blown asphalt and other compositions, so that the mixing is poor and the required properties cannot be obtained, which is undesirable.
마지막으로, 셀룰로오스 파이버는 미세 선상으로 가공된 것으로, 평상시 시트의 취급시 또는 차량 등에 장착 후 외부 충격에 의해 발생되는 크랙을 방지하고, 작업성 및 내열안정성을 향상시킬 수 있다. 상기 셀룰로오스 외에 폴리에스터,신문지 및 돈종이 등 폐지의 사용이 가능하다. 상기 셀룰로오스 파이버는 전체 조성물에 대하여 1 ∼ 6 중량%로 단독 또는 2종 혼합 함유시켜 사용하고, 만일 그 함량이 상기 범위 미만이면 마그네틱 시트 제작을 위한 작업성이 떨어지고 제작 후 요구되는 내열안정성을 기대 할 수 없고, 상기 범위를 초과하게 되면 혼합성이 저하되고 물성에 영향을 주며 제품 표면에 요철이 발생 할 수 있어 바람직하지 못하게 된다.Finally, the cellulose fiber is processed in a fine linear shape, it is possible to prevent cracks caused by an external impact during handling of the sheet or mounted on a vehicle or the like, and to improve workability and heat stability. In addition to the cellulose, it is possible to use waste paper such as polyester, newspaper and pig paper. The cellulose fiber is used alone or in a mixture of 2 to 6% by weight based on the total composition, if the content is less than the above range is less workability for the production of magnetic sheet and the heat resistance required after production If the above range is exceeded, the mixing property is lowered, the physical properties are affected, and irregularities may occur on the surface of the product, which is undesirable.
이외에, 제조되는 마그네틱 제진 시트조성물 및 마그네틱 시트의 물성을 향상시키기 위하여 추가로 첨가제가 사용될 수 있다.In addition, additives may be additionally used to improve the physical properties of the magnetic vibration damping sheet composition and the magnetic sheet to be produced.
먼저, 재료비의 절감 및 보조적인 물성의 향상을 위하여 단순 충진제로서 무기 충진제가 탄산칼슘, 클레이 및 탈크 중에서 선택하여 사용이 가능하다. 상기 무기 충진제는 전체 조성물에 대하여 11 중량% 미만으로 사용되고, 만일 상기 범위 미만이면 원가 절감의 효과가 없고, 상기 범위를 초과하게 되면 페라이트의 사용량을 줄이는 효과로 인하여 재료비 절감은 가능하나 자기력이 감소될 우려가 있어 바람직하지 못하게 된다.First, inorganic fillers may be selected and used among calcium carbonate, clay and talc as simple fillers to reduce material costs and improve auxiliary properties. The inorganic filler is used in less than 11% by weight based on the total composition, if less than the above range is not a cost saving effect, if exceeding the above range is possible to reduce the material cost due to the effect of reducing the amount of ferrite, but the magnetic force is reduced There is a concern that it is not desirable.
그리고 필요에 따라 수분흡습제로 산화칼슘이 사용할 수 있으며, 이 분야에 통상적인 지식을 가진 자에 의하여 첨가될 수 있다.And calcium oxide may be used as a moisture absorbent as needed, and may be added by those skilled in the art.
이상과 같이, 본 발명은 블로운 아스팔트, 폴리부타디엔, 자성체, 수지 및 셀룰로오스 파이버가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물의 제조가 가능해 진다.As described above, the present invention enables the production of a magnetic damping sheet composition containing blown asphalt, polybutadiene, magnetic material, resin and cellulose fiber.
또한, 본 발명은 상기 마그네틱 제진 시트조성물을 이용하여 제조된 것으로 자력이 200 ~ 270 가우스인 마그네틱 시트를 또 다른 특징으로 하고 있다.In addition, the present invention is manufactured by using the magnetic vibration damping sheet composition is characterized by another magnetic sheet having a magnetic force of 200 ~ 270 gauss.
이러한 마그네틱 시트는 첨부도면 도 2에 나타낸 바와 같고, 제조방법을 각 공정별로 설명하면 다음과 같다.Such a magnetic sheet is as shown in the accompanying drawings, Figure 2, and the manufacturing method will be described as follows for each process.
먼저, 마그네틱 제진 시트조성물을 혼합하여 페이스트상으로 제조한다.First, the magnetic vibration damping sheet composition is mixed to prepare a paste.
블로운 아스팔트, 폴리부타디엔 및 수지를 직접 혼합한 다음 가열된 니이더에 주입한 다음, 상기 혼합물이 완전히 용융될 시점에서 자성체, 셀룰로오스 파이버 및 무기 충진제를 투입하여 혼연하여 페이스트상 제조하게 된다.Blown asphalt, polybutadiene and resin are directly mixed and then injected into a heated kneader, and then, when the mixture is completely melted, a magnetic body, a cellulose fiber, and an inorganic filler are added and kneaded to prepare a paste.
다음 공정으로, 상기 페이스트상 조성물을 압출기로 이송하여 일정한 규격으로 압출한 다음, 냉각과 동시에 칼렌다 롤(calendar roll)에 공급하여 원하는 두께의 시트로 제조한다.In the next step, the pasty composition is transferred to an extruder, extruded to a predetermined size, and then cooled and supplied to a calender roll to prepare a sheet having a desired thickness.
다음 공정으로, 상기 압연된 마그네틱 시트를 엠보싱 처리 공정을 거친 다음, 에멀젼 코팅재로 코팅 후 건조한다.In the next step, the rolled magnetic sheet is subjected to an embossing process, and then coated with an emulsion coating material and dried.
상기 에멀젼 코팅은 적층 및 운송시 발생되는 블로킹을 방지하는 역할을 한다.The emulsion coating serves to prevent blocking caused during lamination and transportation.
마지막 공정으로, 상기 코팅된 마그네틱 시트를 프레싱하여 제품화하고 착자기를 통과시켜 마그네틱 시트를 제조함으로써 본 발명을 완성한다. 이어서, 상기 제조된 시트를 통상의 착자장치를 사용하여 시트내의 자성체가 원하는 크기의 자력을 갖도록 착자한 다음, 원하는 크기로 커팅하여 마그네틱 제진 시트를 제조한다.In the final process, the present invention is completed by pressing the coated magnetic sheet into a commercialized product and passing the magnetizer to produce the magnetic sheet. Subsequently, the manufactured sheet is magnetized to have a magnetic force having a desired size of the magnetic body in the sheet using a conventional magnetizing apparatus, and then cut to a desired size to produce a magnetic vibration damping sheet.
상기 공정을 통하여 제조된 마그네틱 시트는 200 ∼ 270 가우스의 자력을 나타낸다. 이러한 마그네틱 시트는 자동차의 휠하우스 이너부 등에 부착되는 감압형 시트의 단점을 보완하여 대체 사용할 수 있으며 특히, 접착제 및 이형지를 사용하지 않으므로 이에 따른 작업환경악화, 공정의 복잡화 및 폐기물 처리에 따른 환경오염 문제를 해결할 수 있다. 그리고, 진동저감능력이 우수하고 실내소음 및 강성보강능력이 개선되어 자동차 주행시 발생되는 진동을 효과적으로 줄일 수 있어 보다 안락한 승차감을 부여할 수 있다. 또한, 상온 및 고온(40 ℃)에서 종래 감압형 시트보다 제진 성능이 우수하여 자동차의 NVH가 향상되는 특징이 있다.The magnetic sheet produced through the above process exhibits a magnetic force of 200 to 270 gauss. These magnetic sheets can be used to supplement the shortcomings of the pressure-sensitive seats attached to the inner part of the wheelhouse of the car, and in particular, since they do not use adhesives and release papers, the environmental pollution due to the worsening of the working environment, complexity of the process, and waste disposal You can solve the problem. In addition, the vibration reduction ability is excellent and the indoor noise and stiffness reinforcement ability is improved to effectively reduce the vibration generated when driving the car can give a more comfortable ride. In addition, at room temperature and high temperature (40 ℃) is superior to the conventional vibration-sensitive sheet, there is a feature that the NVH of the automobile is improved.
이하, 본 발명을 다음의 실시예에 의하여 설명하겠는 바, 본 발명이 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described by the following examples, but the present invention is not limited by the examples.
실시예Example
다음 표 1의 조성 및 함량으로 마그네틱 제진 시트조성물을 제조한 다음, 상기 제조된 시트조성물을 칼렌다 롤에 공급하여 두께 2㎜인 마그네틱 시트를 제조하였다. 상기 제조된 시트를 180×20㎜ 크기의 시편으로 제작한 다음, 제진계수 측정을 실시하였다. 제진계수는 20 ℃, 40 ℃ 및 60 ℃에서 JASO M306-70 방식으로 측정하였으며, 이러한 결과는 다음 표 1에 나타낸 바와 같다.Next, a magnetic vibration damping sheet composition was prepared using the composition and content of Table 1, and then the sheet composition was supplied to a calendar roll to prepare a magnetic sheet having a thickness of 2 mm. The prepared sheet was made into a specimen having a size of 180 × 20 mm, and then vibration damping coefficient was measured. The damping coefficient was measured by JASO M306-70 method at 20 ℃, 40 ℃ and 60 ℃, these results are shown in Table 1 below.
비교예Comparative example
비교예로는 종래 사용되는 감압성 시트를 이용하여 제진 성능을 측정하였으며, 이러한 결과는 다음 표 1에 나타낸 바와 같다.As a comparative example, vibration damping performance was measured using a pressure-sensitive sheet used in the related art, and the results are shown in Table 1 below.
따라서, 본 발명에서는 베이스 폴리머로 블로운 아스팔트, 폴리부타디엔 및 석유수지, 쿠마론수지 및 로진수지 중에서 선택된 수지와, 여기에 자성을 부여하기 위하여 페라이트 자성체, 셀룰로오스 파이버에 추가로 무기 충진제, 및 수분흡습제가 함유되어 있는 마그네틱 제진 시트조성물을 제조하였다. 또한, 상기 마그네틱 제진 시트조성물을 이용하여 압축가공 후 착자기를 통과시켜 자력이 200 ∼ 270의 마그네틱 시트를 제조하였다.Therefore, in the present invention, a resin selected from blown asphalt, polybutadiene and petroleum resin, coumarone resin and rosin resin as the base polymer, ferrite magnetic body, cellulose fiber, inorganic filler, and moisture absorbent in addition to impart magnetism thereto. A magnetic vibration damping sheet composition was prepared. In addition, the magnetic vibration damping sheet composition was passed through a magnetizer after compression processing to prepare a magnetic sheet having a magnetic force of 200 to 270.
이러한 마그네틱 제진 시트조성물은 자기력으로 인하여 초기 부착성이 우수하여 기존 감압성 시트에 사용되는 접착제 및 이형지가 필요 없게 됨에 따라 공정이 더욱 단순화되고 상기 접착제 및 이형지의 사용에 따른 여러 가지 문제점들을 해결할 수 있다. 또한, 자동차에 적용하는 경우 기존에 사용 중인 감압형 시트보다 제진 성능이 우수하여 주행시 발생되는 진동을 줄임으로써 보다 안락한 승차감을 부여할 수 있고 실내소음 및 강성보강능력을 향상되어 자동차의 NVH를 향상시킬 수 있다.The magnetic damping sheet composition is excellent in the initial adhesion due to the magnetic force, eliminating the need for adhesives and release papers used in the existing pressure-sensitive sheets, which simplifies the process and solves various problems caused by the use of the adhesives and release papers. . In addition, when applied to automobiles, vibration damping performance is superior to that of the existing pressure-sensitive seats, which reduces vibrations generated during driving, thereby providing a more comfortable ride, and improving the noise and stiffness reinforcement of the vehicle. Can be.
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