KR100366578B1 - Device for locking a jump seat to vehicle body - Google Patents

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KR100366578B1
KR100366578B1 KR10-2000-0063283A KR20000063283A KR100366578B1 KR 100366578 B1 KR100366578 B1 KR 100366578B1 KR 20000063283 A KR20000063283 A KR 20000063283A KR 100366578 B1 KR100366578 B1 KR 100366578B1
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Abstract

본 발명은 점프 시트의 레그를 삭제하는 대신에 스트라이커와 래치를 설치하여 고정함으로써, 시트의 중량을 줄임과 동시에, 집중하중을 차체와 점프 시트 힌지부로 분산하여 충돌사고시에 점프 시트의 이탈로 인한 부상을 막을 수 있는 차량용 점프 시트의 잠금장치에 관한 것으로, 이 잠금장치는 힌지(30)를 중심으로 회동되는 시트 쿠션(14)의 일단에 핀(54)에 의해 회전 가능하게 설치되는 래치(52)와, 고정브라켓(58)에 의해서 차체(4)에 회동 가능하게 장착되며 일단에는 래치(52)가 걸어맞춤되고 타단에는 스토퍼(46)가 구비된 스트라이커(44)와, 차체(4)에 부착된 록 가이드(42)를 따라 상하로 이동되면서 스토퍼(46)와 걸어맞춤되어 스트라이커(44)의 회동을 제지하는 록(38)과, 래치 개방레버(56)의 작동으로 시트 쿠션(14)이 회동될 때에 록(38)이 당겨지도록 하여 스토퍼(46)와의 걸어맞춤이 해제됨으로써 스트라이커(44)의 고정상태가 해제되는 케이블(34)로 구성된다.According to the present invention, the striker and the latch are installed and fixed instead of deleting the leg of the jump seat, thereby reducing the weight of the seat and distributing the concentrated load to the vehicle body and the jump seat hinge part, thereby causing injury due to the jump seat from crashing. The locking device for a vehicle jumping seat that can prevent the locking device, the locking device is rotatably installed by a pin 54 on one end of the seat cushion 14 is rotated around the hinge (30) And a striker 44, which is rotatably mounted to the vehicle body 4 by the fixing bracket 58, at one end of which the latch 52 is engaged, and the stopper 46 at the other end thereof, and attached to the vehicle body 4. The seat cushion 14 is operated by the operation of the lock 38 and the latch release lever 56 which engage with the stopper 46 to stop the rotation of the striker 44 while moving up and down along the locked guide 42. To lock (38) when pulled It consists of the cable 34 which releases the fixed state of the striker 44 by releasing the engagement with the stopper 46.

Description

차량용 점프 시트의 잠금장치{DEVICE FOR LOCKING A JUMP SEAT TO VEHICLE BODY}DEVICE FOR LOCKING A JUMP SEAT TO VEHICLE BODY}

본 발명은 차량용 점프 시트의 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 점프 시트의 레그를 삭제하는 대신에 스트라이커와 래치로 이루어진 록킹장치를 설치함으로써, 시트의 중량을 줄임과 동시에, 집중하중을 차체와 점프 시트 힌지부로 분산하여 충돌사고시에 점프 시트의 이탈로 인한 부상을 막을 수 있는 차량용 점프 시트의 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a locking device for a vehicle jump seat, and more particularly, by installing a locking device composed of a striker and a latch instead of deleting the leg of the jump seat, the weight of the seat is reduced and the concentrated load is applied to the vehicle body. And a jump device for locking a vehicle jump seat which can be prevented from being injured due to the departure of the jump seat during a crash by dispersing the jump seat hinge.

자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있으며, RV차량과 같은 다인승 차량에는 보다 많은 열의 시트가 설치되어 있다. 이들 시트는 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션과 등을 기대는 부분인 시트 백으로 이루어져 있으며, 경우에 따라서 시트 백의 상부에는 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트가 상방으로 인출 가능하게 설치되어 있다. 도 1은 RV차량에 장착되는 2열 회전식 좌석(jump seat)이 도시되어 있다.Cars are equipped with front seats and rear seats, and many seats are installed in multi-seater vehicles such as RV cars. These seats consist of a seat cushion, which is a part where the occupant sits, and a seat back, which is a part of which the back is leaned. In some cases, a headrest that can rest against the head and rest above the seat back is provided to be pulled upward. 1 shows a two-row jump seat mounted to an RV vehicle.

차체(4)와 함께 차실내 공간을 제공하는 플로어(2)상에는 시트 고정대(6)가 구비되어 있으며, 이 고정대에는 2명의 승객이 앉을 수 있는 시트쿠션(8)과 시트백(10)으로 이루어진 고정식 시트가 설치되어 있다. 한편, 고정식 시트의 일측에는 필요에 따라 접은 상태로 보관하여 뒷열 시트에 앉아 있는 승객이 타고 내릴 수 있도록 하기 위한 시트쿠션(14)과 시트백(16)으로 이루어진 점프 시트가 설치되어 있다.A seat holder 6 is provided on the floor 2 that provides space in the cabin together with the body 4, which is a fixed type consisting of a seat cushion 8 and a seat back 10 for two passengers to sit. The sheet is installed. On the other hand, one side of the fixed seat is provided with a jump seat consisting of a seat cushion 14 and a seat back 16 to be stored in a folded state as necessary to allow the passenger sitting on the rear row seat to ride down.

이 점프 시트의 시트쿠션(14)은 일단이 힌지(12)에 의해 회동 가능하게 고정되어 있고 타단은 레그(18)에 의해서 지지되어 있다. 또한, 이들 시트에는 시트벨트의 체결을 위한 다수의 체결버클(22, 24, 26, 28)이 구비되어 있다.The seat cushion 14 of this jump seat is rotatably fixed to one end by a hinge 12 and the other end is supported by a leg 18. In addition, these seats are provided with a plurality of fastening buckle 22, 24, 26, 28 for fastening the seat belt.

이러한 구성을 지닌 종래의 차량용 점프 시트는 점프 시트의 외측에 별도의 고정장치가 구비되어 있지 않으며, 점프 시트의 힌지만으로 고정되어 있는 한편, 특히 국내인증 시험인 좌석 안전띠 부착장치 시험에서 후향좌석 위치일 때 2점식 좌석 안전띠가 설치되어 있으므로 시험하중이 점프 시트의 힌지부에 집중된다. 이와 같이 힌지부에 집중하중이 작용하게 되면, 점프 시트가 이탈되며, 충돌사고시에 점프 시트의 이탈로 인해 승객이 치명적인 상해를 입는 문제가 있다.Conventional vehicle jump seats having such a configuration are not provided with a separate fixing device on the outside of the jump seat, and are fixed only by the hinge of the jump seat, and in particular, the rear seat position in the seat seat belt attachment test, which is a domestic certification test, Since a two-point seat belt is installed, the test load is concentrated on the hinge of the jump seat. As such, when the concentrated load acts on the hinge part, the jump seat is separated and there is a problem that the passenger is fatally injured due to the departure of the jump seat in a crash accident.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 2열 회전식 좌석의 후향 위치일 경우에 점프 시트를 지지하는 레그를 삭제하여 시트의 무게를 줄임과 동시에, 점프 시트의 잠금장치인 스트라이커를 차체에 설치하고 쿠션 쪽에는 스트라이커와 고정되는 래치를 설치하여 하중이 차체와 점프 시트의 힌지부로 분산되도록 하여 점프 시트의 파단을 방지함으로써 충돌사고시 점프 시트의 이탈로 인한 승객의 피해를 예방할 수 있는 차량용 점프 시트의 잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention reduces the weight of the seat by deleting the leg supporting the jump seat in the rearward position of the two-row rotary seat, and installs a striker, which is a locking device of the jump seat, on the body and cushions the seat. Locking device for the vehicle's jump seat that prevents breakage of the jump seat by preventing the breakage of the jump seat by installing a latch fixed to the striker to distribute the load to the hinge parts of the body and the jump seat. The purpose is to provide.

도 1은 종래의 점프 시트의 구조를 보인 정면도,1 is a front view showing the structure of a conventional jump sheet,

도 2는 본 발명에 따른 점프 시트의 구조를 보인 정면도,2 is a front view showing the structure of a jump sheet according to the present invention,

도 3은 본 발명에서 채용한 잠금장치를 확대하여 나타낸 단면도,Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing a locking device employed in the present invention,

도 4는 도 3의 잠금장치를 상부에서 본 평면도.Figure 4 is a plan view of the locking device of Figure 3 seen from above.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

4 : 차체 14 : 시트 쿠션4: body 14: seat cushion

16 : 시트 백 30 : 힌지16: seat back 30: hinge

32 : 브라켓 34 : 케이블32: bracket 34: cable

36 : 케이블 암 38 : 록36: cable arm 38: lock

40, 48 : 리턴 스프링 42 : 록 가이드40, 48: return spring 42: lock guide

44 : 스트라이커 46 : 스토퍼44: Striker 46: Stopper

50 : 고정볼트 52 : 래치50: fixing bolt 52: latch

54 : 핀 56 : 래치 개방레버54: pin 56: latch release lever

58 : 고정브라켓58: fixing bracket

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 점프 시트의 잠금장치는 힌지에 의해서 고정 시트에 회동 가능하게 장착되는 차량용 점프 시트에 있어서, 힌지를 중심으로 회동되는 시트 쿠션의 일단에 핀에 의해 회전 가능하게 설치되는 래치와, 고정브라켓에 의해서 차체에 회동 가능하게 장착되며 일단에는 래치가 걸어맞춤되고 타단에는 스토퍼가 구비된 스트라이커와, 차체에 부착된 록 가이드를 따라 상하로 이동되면서 스토퍼와 걸어맞춤되어 스트라이커의 회동을 제지하는 록과, 래치 개방레버의 작동으로 시트 쿠션이 회동될 때에 록이 당겨지도록 하여 스토퍼와의 걸어맞춤이 해제됨으로써 스트라이커의 고정상태가 해제되는 케이블로 이루어진 것을 특징으로 한다.Locking device for a vehicle jump seat of the present invention for achieving the above object is a vehicle jump seat that is rotatably mounted to the fixed seat by a hinge, rotatable by a pin at one end of the seat cushion rotated around the hinge The latch is installed to the vehicle body by means of a latch and a fixing bracket, the latch is engaged at one end and the striker is provided with a stopper at the other end, and is engaged with the stopper while moving up and down along the lock guide attached to the vehicle body. And a cable for releasing the striker by releasing the engagement with the stopper so that the lock is pulled when the seat cushion is rotated by the operation of the latch release lever.

이하, 첨부한 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 점프 시트의 잠금장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 to 4 will be described in detail with respect to the locking device for a vehicle jump seat according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 점프 시트의 구조를 보인 정면도이고, 도 3은 본 발명에서 채용한 잠금장치를 확대하여 나타낸 단면도이며, 도 4는 도 3의 잠금장치를 상부에서 본 평면도이다.Figure 2 is a front view showing the structure of a jump seat according to the invention, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing a locking device employed in the present invention, Figure 4 is a plan view of the locking device of FIG.

먼저, 도 1에서도 설명한 바와 같이, 플로어(2)상에는 시트 고정대(6)가 구비되어 있으며, 이 고정대에는 2명의 승객이 앉을 수 있는 시트쿠션(8)과 시트백(10)으로 이루어진 고정식 시트가 설치되어 있다. 한편, 고정식 시트의 일측에는 필요에 따라 접은 상태로 보관하여 뒷열 시트에 앉아 있는 승객이 타고 내릴 수 있도록 하기 위한 시트쿠션(14)과 시트백(16)으로 이루어진 점프 시트가 설치되어 있다.First, as described with reference to FIG. 1, a seat holder 6 is provided on the floor 2, and a fixed seat including a seat cushion 8 and a seat back 10, in which two passengers can sit, is installed. It is. On the other hand, one side of the fixed seat is provided with a jump seat consisting of a seat cushion 14 and a seat back 16 to be stored in a folded state as necessary to allow the passenger sitting on the rear row seat to ride down.

이 점프 시트의 시트쿠션(14)은 일단이 힌지(30)에 의해 회동 가능하게 고정되어 있고 타단은 본 발명의 잠금장치에 의해서 차체(4)에 고정되어 있다. 이 잠금장치는 크게 차체(4)측에 회동 가능하게 장착되는 스트라이커(44)와 시트 쿠션(14)측에 회전 가능하게 장착되는 래치(52)로 이루어져 있으며, 이들의 상세구조는 도 3에 도시되어 있다.The seat cushion 14 of this jump seat is rotatably fixed to one end by a hinge 30, and the other end is fixed to the vehicle body 4 by the locking device of the present invention. The locking device is composed of a striker 44 largely rotatably mounted on the vehicle body 4 side and a latch 52 rotatably mounted on the seat cushion 14 side, the detailed structure of which is shown in FIG. It is.

도 3을 참조하여 본 발명에 따른 점프 시트 잠금장치의 전체적인 구성을 보면, 고정브라켓(58)에 의해 차체(4)에 회동 가능하게 장착되는 스트라이커(44)와, 핀(54)에 의해 시트 쿠션(14)의 일단에 회전 가능하게 장착되는 래치(52)와, 스트라이커(44)의 수직 고정상태를 해제하기 위한 록(38) 및 록(38)의 상하이동을 안내하는 록 가이드(42)와, 시트 쿠션(14)의 복귀시에 록(38)을 작동시켜 스트라이커(44)의 고정상태를 해제하는 케이블(34)로 이루어져 있다.Referring to FIG. 3, the overall configuration of the jump seat locking device according to the present invention includes a striker 44 and a pin 54 that are pivotally mounted to the vehicle body 4 by a fixing bracket 58. A latch 52 rotatably mounted at one end of the 14, a lock 38 for releasing the vertical fixed state of the striker 44, and a lock guide 42 for guiding the shank movement of the lock 38; And a cable 34 for activating the lock 38 at the return of the seat cushion 14 to release the striker 44 from being fixed.

여기에서, 시트 쿠션(14)의 일단은 힌지(30)에 의해서 회동 가능하게 지지되어 있으며, 타단에는 고정핀(54)에 의해서 래치(52)가 회전할 수 있도록 설치되어 있다. 이 록(38)은 일부가 개구되어 있어 스트라이커(44)가 이 개구를 통해서 걸어맞춤되거나 그로부터 분리되도록 한다.Here, one end of the seat cushion 14 is rotatably supported by the hinge 30, and the other end is provided so that the latch 52 can rotate by the fixing pin 54. As shown in FIG. This lock 38 is partially open to allow striker 44 to engage or disengage from this opening.

한편, 스트라이커(44)의 일단에는 록(38)과 걸어맞춤되어 수직 고직상태를 유지하는 스토퍼(46)가 형성되어 있다. 도 4에서 보다 명확하게 알 수 있는 바와 같이, 이 스트라이커(44)는 대략 U형상을 지니고 있으며, 일단은 상술한 바와 같이 래치(52)와 걸어맞춤되는 한편, 타단은 고정볼트(50)에 의해서 차체(4)에 부착된고정브라켓(58)에 의해서 회동 가능하게 설치되어 있다. 한편, 고정브라켓(58)과 인접한 곳에는 스트라이커(44)의 일단을 가압하도록 차체(4)에 고정되어 록(38)과 스토퍼(46)와의 걸어맞춤 해제시에 스트라이커(44)를 회동시켜 차체(4)에 수납되도록 하는 리턴 스프링(48)이 추가로 설치되어 있다.On the other hand, at one end of the striker 44, a stopper 46 which is engaged with the lock 38 and maintains the vertical solid state is formed. As can be seen more clearly in FIG. 4, the striker 44 has a substantially U shape, one end of which is engaged with the latch 52 as described above, while the other end thereof is fixed by the fixing bolt 50. It is rotatably provided by the fixing bracket 58 attached to the vehicle body 4. On the other hand, the fixed bracket 58 is fixed to the vehicle body 4 so as to press one end of the striker 44 to rotate the striker 44 when the lock 38 and the stopper 46 are disengaged. The return spring 48 which is accommodated in (4) is further provided.

다시 도 2로 돌아가서, 록(38)을 당겨서 스토퍼(46)와의 고정상태를 해제하기 위한 케이블(34)의 일단에는 시트 쿠션(14)이 원래의 위치로 복귀되어 수평상태를 유지할 때에 록(38)이 상승되어 스토퍼(46)와 걸어맞춤되도록 가압하는 리턴 스프링(40)이 추가로 구비되어 있다. 케이블(34)의 타단에는 케이블 암(32)이 형성되어 있고 이 케이블 암(32)은 브라켓(32)에 고정되어 있다.2 again, at one end of the cable 34 for pulling the lock 38 to release the lock state from the stopper 46, the seat cushion 14 returns to its original position to maintain the horizontal state. ) Is further provided with a return spring 40 which presses so as to be raised to engage the stopper 46. A cable arm 32 is formed at the other end of the cable 34, and the cable arm 32 is fixed to the bracket 32.

이러한 구성의 잠금장치를 구비한 점프 시트에 있어서, 시트를 점는 경우에는 먼저 래치 개방레버(56)를 작동시켜 래치(52)를 시계방향으로 회전시킨다. 그에 따라, 래치(52)는 스트라이커(44)로부터 분리되는 한편, 시트 쿠션(14)을 들어올리게 되면, 시트 쿠션(14)은 힌지(30)를 중심으로 화살표 방향(P1)을 따라 회동되면서 접혀진다. 다음에, 스트라이커(44)는 화살표 방향(P1')을 따라 회동시켜 수직인 상태로 차체(4)에 형성된 수납홈 내에 밀어넣으면 된다.In the jump seat provided with the locking device of such a configuration, when the seat is turned, the latch opening lever 56 is first operated to rotate the latch 52 clockwise. Accordingly, the latch 52 is detached from the striker 44 while the seat cushion 14 is folded while being rotated along the arrow direction P1 about the hinge 30 when the seat cushion 14 is lifted up. All. Next, the striker 44 may be rotated along the arrow direction P1 ′ and pushed into the receiving groove formed in the vehicle body 4 in a vertical state.

이때, 스트라이커(44)가 수직 상태로 회동되면서 일단의 스토퍼(46)는 록(38)의 상단 경사부를 타고 이동하게 되며, 경사부의 끝지점을 통과하는 순간에는 리턴 시프링(40)의 가압으로 다시 상승하면서 스토퍼(46)와 걸림으로써, 스트라이커(44)의 고정상태를 그대로 유지할 수 있도록 한다.At this time, as the striker 44 is rotated in a vertical state, one end of the stopper 46 moves on the top inclined portion of the lock 38, and when the pass through the end point of the inclined portion is pressed, the return siphon 40 is pressed. By rising again and engaging with the stopper 46, it is possible to maintain the fixed state of the striker 44 as it is.

승객이 앉기 위해 시트 쿠션(14)을 다시 펼치는 경우에, 시트 쿠션(14)을 화살표 방향(Q1)으로 회동시키게 되면, 케이블(34)이 당겨지면서 리턴 스프링(40)을 압축하게 되고, 그로 인해 리턴 스프링(40)에 의해 가압되어 있던 록(38)이 록 가이드(42)를 따라 하방으로 당겨지게 된다. 그 결과, 록(38)과 스토퍼(46)의 걸림상태가 해제됨으로써, 차체(4)에 수납되어 있던 스트라이커(44)는 리턴 스프링(48)의 가압에 의해서 화살표 방향(Q1')을 따라 회동되면서 수평상태를 유지하게 되고, 시트 쿠션(14)의 일단에 고정된 래치(52)가 수평 상태의 스트라이커(44)와 걸어맞춤되어 시트 쿠션(14)의 고정상태를 견고하게 유지할 수 있게 된다.When the seat cushion 14 is unfolded again for the passenger to sit, when the seat cushion 14 is rotated in the direction of the arrow Q1, the cable 34 is pulled to compress the return spring 40, thereby The lock 38 pressed by the return spring 40 is pulled downward along the lock guide 42. As a result, the locked state of the lock 38 and the stopper 46 is released, so that the striker 44 stored in the vehicle body 4 is rotated along the arrow direction Q1 'by pressing the return spring 48. While maintaining the horizontal state, the latch 52 fixed to one end of the seat cushion 14 is engaged with the striker 44 in the horizontal state it is possible to firmly maintain the fixed state of the seat cushion 14.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 점프 시트를 지지하는 레그를 삭제하여 시트의 무게를 줄임과 동시에, 점프 시트의 잠금장치인 스트라이커를 차체에 설치하고 쿠션 쪽에는 스트라이커와 고정되는 래치를 설치하여 하중이 차체와 점프 시트의 힌지부로 분산되도록 하여 점프 시트의 파단을 방지함으로써 충돌사고시 점프 시트의 이탈로 인한 승객의 피해를 예방할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, by removing the legs supporting the jump seat to reduce the weight of the seat, while installing a striker which is a locking device of the jump seat on the vehicle body, by installing a latch fixed to the striker on the cushion side, By dispersing to the hinge portion of the body and the jump seat to prevent breakage of the jump seat there is an advantage that can prevent the damage of the passengers due to the departure of the jump seat in the event of a crash.

Claims (3)

힌지에 의해서 고정 시트에 회동 가능하게 장착되는 차량용 점프 시트에 있어서,In the vehicle jump seat which is rotatably mounted to the fixed seat by a hinge, 상기 힌지(30)를 중심으로 회동되는 시트 쿠션(14)의 일단에 핀(54)에 의해 회전 가능하게 설치되는 래치(52)와,A latch 52 rotatably installed by a pin 54 at one end of the seat cushion 14 pivoted about the hinge 30; 고정브라켓(58)에 의해서 차체(4)에 회동 가능하게 장착되며 일단에는 상기 래치(52)가 걸어맞춤되고 타단에는 스토퍼(46)가 구비된 스트라이커(44)와,A striker 44 which is rotatably mounted to the vehicle body 4 by a fixing bracket 58, at one end of which the latch 52 is engaged and at the other end of which a stopper 46 is provided; 차체(4)에 부착된 록 가이드(42)를 따라 상하로 이동되면서 상기 스토퍼(46)와 걸어맞춤되어 상기 스트라이커(44)의 회동을 제지하는 록(38)과,A lock 38 moving up and down along the lock guide 42 attached to the vehicle body 4 to engage with the stopper 46 to restrain the rotation of the striker 44; 래치 개방레버(56)의 작동으로 상기 시트 쿠션(14)이 회동될 때에 상기 록(38)이 당겨지도록 하여 상기 스토퍼(46)와의 걸어맞춤이 해제됨으로써 상기 스트라이커(44)의 고정상태가 해제되는 케이블(34)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 점프 시트의 잠금장치.When the seat cushion 14 is rotated by the operation of the latch release lever 56, the lock 38 is pulled to release the engagement with the stopper 46, thereby releasing the fixed state of the striker 44. Locking device for a vehicle jump seat, characterized in that consisting of a cable (34). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이블(34)에는 시트 쿠션(14)이 원래의 위치로 복귀되어 수평상태를 유지할 때에 상기 록(38)이 상승되어 상기 스토퍼(46)와 걸어맞춤되도록 가압하는 리턴 스프링(40)이 추가로 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 점프 시트의 잠금장치.The cable 34 is further provided with a return spring 40 which presses the lock 38 up and engages with the stopper 46 when the seat cushion 14 returns to its original position to maintain a horizontal position. Locking device for a vehicle jump seat, characterized in that provided. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스트라이커(44)의 일단을 가압하도록 차체(4)에 고정되어 상기 록(38)과 상기 스토퍼(46)와의 걸어맞춤 해제시에 상기 스트라이커(44)를 회동시켜 차체(4)에 수납되도록 하는 리턴 스프링(48)이 추가로 구비되어 것을 특징으로 하는 차량용 점프 시트의 잠금장치.It is fixed to the vehicle body 4 to press one end of the striker 44 to rotate the striker 44 when the lock 38 and the stopper 46 are disengaged so that the striker 44 is accommodated in the vehicle body 4. Locking device for a jump seat for a vehicle, characterized in that the return spring 48 is further provided.
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