KR100359708B1 - Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile - Google Patents
Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100359708B1 KR100359708B1 KR1020000047228A KR20000047228A KR100359708B1 KR 100359708 B1 KR100359708 B1 KR 100359708B1 KR 1020000047228 A KR1020000047228 A KR 1020000047228A KR 20000047228 A KR20000047228 A KR 20000047228A KR 100359708 B1 KR100359708 B1 KR 100359708B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- steering wheel
- wheel rim
- actuator
- transfer
- control unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B44—DECORATIVE ARTS
- B44C—PRODUCING DECORATIVE EFFECTS; MOSAICS; TARSIA WORK; PAPERHANGING
- B44C1/00—Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects
- B44C1/16—Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects for applying transfer pictures or the like
- B44C1/165—Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects for applying transfer pictures or the like for decalcomanias; sheet material therefor
- B44C1/175—Transfer using solvent
- B44C1/1758—Decalcomanias applied under pressure only, e.g. provided with a pressure sensitive layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
Abstract
본 발명은 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치에 관한 것으로, 그 구성은, 스티어링휠림을 파지하여 그 스티어링휠림을 패턴층이 형성된 전사필름상에 어느 한쪽 단부로부터 점진적으로 침강시켜 일련의 수압전사공정을 수행하기 위한 액츄에이터와, 상기 액츄에이터에 동력원을 공급하여 상기 액츄에이터가 순차적으로 작동 가능하도록 구동시켜주는 구동부와, 상기 스티어링휠림이 상기 액츄에이터에 장착된 후 상기 구동부에 동작신호를 전송하여 상기 액츄에이터가 순차적으로 작동되도록 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진다. 따라서, 본 발명의 수압전사장치에 의하면 공정의 자동화를 실현할 수 있으므로 수작업에 의존하던 종전의 방식에 비해 생산소요시간을 1/5 이상 단축할 수 있어 대량 생산이 가능하고, 정확한 수치 제어에 의해 제품 정밀도가 향상되어 품질 균일화를 도모할 수 있으며, 비숙련자도 쉽게 작업할 수 있는 환경을 제공하게 된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic transfer device of a steering wheel rim for an automobile, the configuration of which is carried out by holding a steering wheel rim and gradually setting the steering wheel rim on one side of a transfer film having a pattern layer to perform a series of hydraulic transfer processes. Actuator for performing, a drive unit for driving the actuator to operate in order by supplying a power source to the actuator, and after the steering wheel rim is mounted to the actuator to transmit the operation signal to the drive unit the actuator sequentially It includes a control unit for controlling to operate. Therefore, according to the hydraulic transfer apparatus of the present invention, the automation of the process can be realized, and the production time can be shortened by 1/5 or more compared to the conventional method, which was dependent on manual labor, and mass production is possible, and the product is controlled by accurate numerical control. Improved precision allows for quality uniformity and provides an environment that is easy for unskilled workers to work with.
Description
본 발명은 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차용 스티어링휠의 구조와 같이 심한 요철 입체형상을 갖는 각종 플라스틱류, 알루미늄류, 스틸류 또는 목재류 등의 피전사물 표면에 전사필름을 사용한 수압전사방법을 적용하여 소정의 패턴층을 전사하는 공정에 있어서, 일련의 공정을 자동화 처리할 수 있는 설비를 마련함으로써 대량 생산이 가능하고, 정확한 수치 제어에 의해 제품을 생산할 수 있으므로 제품 자체의 정밀도 향상 및 품질 균일화를 도모할 수 있으며, 비숙련자도 쉽게 작업할 수 있게 한 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hydrostatic transfer method of a steering wheel rim for an automobile, and more particularly, to a surface of a transfer object such as various plastics, aluminum, steel, or wood having a severe uneven three-dimensional shape, such as the structure of a steering wheel for an automobile. In the process of transferring a predetermined pattern layer by applying the hydraulic transfer method using a transfer film, by providing a facility capable of automating a series of processes, mass production is possible, and a product can be produced by accurate numerical control. The present invention relates to a hydraulic transfer device of a steering wheel rim for an automobile, which can improve the precision of the product itself and uniformize the quality and make it easier for unskilled workers to work with.
일반적으로, 수압전사는, 수용액이 저장된 수조를 준비한 후 그 수용액의 수면상에 전사필름(Transfer Printing film)을 띄운 상태에서 상기 전사필름의 상부로부터 피전사물을 침강시킴으로써 수압에 의해 상기 피전사물의 표면에 소정의 패턴을 인쇄하는 방법으로 널리 알려져 있다.In general, the water pressure transfer prepares a water tank in which an aqueous solution is stored, and then sets the surface of the transfer object by water pressure by sedimenting the transfer object from an upper portion of the transfer film in a state where a transfer printing film is floated on the water surface of the aqueous solution. It is widely known as a method of printing a predetermined pattern on a sheet.
상기 전사필름은 25 내지 30μm 정도의 두께를 갖는 폴리비닐알콜층(통상적으로, "PVA필름"이라 함)의 한쪽 표면에 인쇄용 잉크를 사용하여 소정의 패턴층을 형성한 것으로, 상기 패턴층은 대략 3 내지 5μm 이하의 두께를 이루며, 상기 폴리비닐알콜층은 수용액에 의해 활발히 용해되는 특성을 갖는다.The transfer film is formed by forming a predetermined pattern layer using printing ink on one surface of a polyvinyl alcohol layer (typically called a "PVA film") having a thickness of about 25 to 30 μm. It has a thickness of 3 to 5μm or less, the polyvinyl alcohol layer has a characteristic that is actively dissolved by an aqueous solution.
이후에 상세히 설명하게 될 본 발명에서는 특히 그 피전사물의 대상으로서 자동차를 조향하기 위하여 장착되는 스티어링휠에 한정하여 그 스티어링휠림의 수압전사방법에 의한 일반적인 공정을 살펴보고, 이에 대한 문제점 및 개선방안을 다루어보고자 한다.In the present invention, which will be described in detail later, the general process by the hydrostatic transfer method of the steering wheel rim is limited to a steering wheel mounted to steer an automobile as an object of the transfer object, and problems and improvement methods therefor I'll cover it.
상기 스티어링휠림을 전사필름에 의해 전사하는 방법에 대한 공지 기술로는 본 출원인에 의하여 선 제안된 특허출원 제98-17424호, 제98-17425호, 제98-36990호, 제98-36991호 및 제99-3368호 등의 발명들을 들 수 있다.Known techniques for the method of transferring the steering wheel rim by a transfer film include patent applications 98-17424, 98-17425, 98-36990, 98-36991, and the like previously proposed by the present applicant. Inventions, such as 99-3368, are mentioned.
상기 특허출원 제98-17424호의 발명은 전사필름을 수면상에 띄운 후 스티어링휠림을 상부에서 가압하여 전사하는 기존의 수압전사방법이 갖는 인쇄패턴층의 확장 및 변형이나 인쇄 상태의 부정합성 등과 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 마스킹 테이프나 고무지그 등의 마스크부재를 이용하여 부분 또는 전체면에 대한 선택적인 전사가 가능하도록 함으로써 구 또는 환봉과 같이 전사가 어려운 스티어링휠림에 대해서도 고도의 정합성을 유지함과 아울러 상기 대상물에 다수의 무늬나 모양을 구현할 수 있는 수압전사방법을 제안하고 있다.The invention of the patent application No. 98-17424 has problems such as the expansion and deformation of the printing pattern layer and the inconsistent printing state of the conventional hydraulic transfer method that the transfer film is floated on the water surface and then pressurized the steering wheel rim from the top. In order to solve the problem, it is possible to selectively transfer the part or the entire surface by using a mask member such as masking tape or rubber jig to maintain a high degree of consistency even for difficult steering wheel rims such as spheres or round bars. In addition, a water pressure transfer method capable of implementing a plurality of patterns or shapes on the object is proposed.
상기 특허출원 제98-17424호의 발명은 마스킹 테이프와 PVA용액을 마스크부재 및 보호막으로 각각 사용하는 방법에 해당하는 것으로서, 먼저, 전사필름을 수용액 표면상에 띄워 놓고 하측의 분할전사부에만 우선 전사하기 위하여 상측 분할전사부에 마스크부재를 부착한 상태로 스티어링휠림을 하강시켜 전사면을 형성한다. 이때, 상기 패턴층은 스티어링휠림에 도포된 용제와 반응하여 그 표면에 완전 밀착되고, 상기 폴리비닐알콜층은 용해된 상태로 잔류하므로 이를 세척하여 제거한 후 물기를 건조하는 공정이 수반된다. 그 다음에는 건조된 전사면상에 PVA용액을 도포하여 보호막을 형성하고 이를 건조한 후, 상측 분할전사부에 씌워진 마스크부재를 제거하여 전사가 이루어지지 않은 깨끗한 상태의 2차 전사면을 노출시킨다. 계속해서 상기 2차 전사면을 하향으로 반전시켜 1차 전사시와 같이 수압전사한다. 이때, 상기 패턴층의 일부는 보호막의 경계선을 넘어 상기 보호막의 표면으로도 일부 전사되나, 상기 보호막이 수용성이므로 후속 세척공정시 중첩된 전사부위와 함께 탈락하여 상기 경계선상에서 정합된 상태의 일체화된 전사면으로 나타나는 완성품을 얻을 수 있다.The invention of the patent application No. 98-17424 corresponds to a method of using a masking tape and a PVA solution as a mask member and a protective film, respectively, first, the transfer film is floated on the surface of the aqueous solution and transferred to only the bottom portion transfer portion first. In order to form a transfer surface by lowering the steering wheel rim with a mask member attached to the upper division transfer portion. In this case, the pattern layer reacts with the solvent applied to the steering wheel rim and is completely adhered to the surface thereof. Since the polyvinyl alcohol layer remains in a dissolved state, the pattern layer is washed and removed, followed by drying the water. Thereafter, a PVA solution is applied on the dried transfer surface to form a protective film and dried, and then the mask member covered by the upper division transfer part is removed to expose the second transfer surface in a clean state without transferring. Subsequently, the secondary transfer surface is inverted downward to perform hydrostatic transfer as in the first transfer. At this time, a part of the pattern layer is partially transferred to the surface of the protective film beyond the boundary of the protective film, but since the protective film is water-soluble, it is eliminated together with the overlapping transfer region in the subsequent washing process and integrated state in a state aligned on the boundary line. You can get a finished product that appears as a slope.
또한, 특허출원 제99-3368호의 발명은 상기의 출원 기술을 실시함에 있어서 마스크부재의 접착 경계부에 대한 정밀성이 요구되는 작업상의 어려움을 개선하여 더욱 신속하고 정확한 무늬의 정합이 이루어지도록 한 것으로, 선 출원 기술을 실시하면서 예상되는 마스크부재 단부의 경사각을 60°로 유지하기 위한 공정상의 전문성과, 연차적인 전사 후 마스크부재가 중앙선으로부터 0.1∼0.2mm의 간격을 유지하며 정확히 부착되어야 하는 어려움을 해결할 수 있는 기술을 제안하고 있다.In addition, the invention of the patent application No. 99-3368 is to improve the operation difficulty that requires the precision of the adhesive boundary of the mask member in performing the above-described application technology to achieve a faster and more accurate pattern matching, The process expertise to maintain the anticipated inclination angle of the mask member end at 60 ° while carrying out the applied technology, and solve the difficulty that the mask member must be correctly attached while maintaining the interval of 0.1 to 0.2mm from the center line after the annual transfer I propose a technology.
또한, 특허출원 제98-17425호와, 제98-36990호 및 제98-36991호의 발명은 상기한 특허출원 제98-17424호의 수압전사방법을 적용하여 대량 생산이 가능하도록 응용할 수 있는 다양한 방법들을 제안하고 있다. 상기 수압전사방법들은 마스크부재만을 사용하는 일련의 공정으로 이루어진 것으로, 앞서 설명한 공정과 유사하나 1차 전사면의 보호막으로 PVA용액을 사용하지 않고 마스킹 테이프(마스크부재)를 사용한다는 차이점이 있는 것이다.In addition, the inventions of Patent Application Nos. 98-17425, 98-36990 and 98-36991 apply various methods that can be applied to mass production by applying the hydrostatic transfer method of Patent Application Nos. 98-17424. I'm proposing. The hydraulic transfer methods consist of a series of processes using only a mask member, which is similar to the above-described process, except that a masking tape (mask member) is used without using a PVA solution as a protective film on the primary transfer surface.
이상에서 설명한 본 발명의 출원인에 의해 제안된 선행 기술들을 포함한 종래의 수압전사 방식들은 피전사물인 스티어링휠을 그 구조상의 특성을 고려하지 않고 일률적으로 침강시키는 경우에 수면상에 부상되어 있는 전사필름이 외압에 대하여 민감하게 작용하면서 접촉면내에 미세한 기포가 유입될 수 있으므로 고도의 숙련자가 세심한 주의를 기울여 수작업 할 수밖에 없으며, 따라서 이러한 일련의 공정을 자동화하기에는 많은 어려움이 있었다.Conventional hydrostatic transfer methods including the prior art proposed by the applicant of the present invention described above is a transfer film floating on the water surface when the settled steering wheel uniformly seizing without considering its structural characteristics. Since sensitive bubbles can be introduced into the contact surface while being sensitive to external pressure, highly skilled workers have no choice but to carry out manual work with great care, and thus there are many difficulties in automating such a series of processes.
또한, 전사공정을 서서히 진행하여야 원하는 패턴을 신축 변형없이 정확하게 전사할 수 있으므로 작업 시간 및 인건비가 과다하게 소요되어 생산성을 저하시키는 요인으로 작용하고 있을 뿐만 아니라, 이러한 한계성으로 인하여 대량 생산이 이루어질 없는 문제점이 있었다.In addition, since the transfer process can be accurately transferred to the desired pattern without expansion and contraction, the work time and labor costs are excessively exerted, which reduces the productivity. There was this.
또한, 수작업에 의존하여 공정이 진행되므로 균일한 제품을 생산할 수 없다는 문제점도 있었다.In addition, there is a problem that can not produce a uniform product because the process proceeds depending on the manual work.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술들이 갖는 제반 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 공정의 자동화를 실현하여 대량 생산이 가능하고, 수작업시 소요되는 인건비를 절감할 수 있으며, 정확한 수치 제어에 의해 제품을 생산함으로써 그 정밀도가 향상될 수 있을 뿐만 아니라 품질 균일화를 도모할 수 있고, 비숙련자도 쉽게 작업할 수 있도록 된 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve all the problems of the prior art as described above, the object is to realize the automation of the process, mass production is possible, can reduce the labor cost of manual work, accurate numerical control By producing the product by the product, not only can the precision be improved, but also the quality uniformity can be achieved, and it is to provide the hydraulic pressure transmission value of the steering wheel rim for automobiles that can be easily operated by the unskilled person.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치에 적용되는 액츄에이터를 도시한 개략 구성도.1 is a schematic configuration diagram showing an actuator applied to the hydraulic transfer device of the steering wheel rim for a vehicle according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 수압전사장치의 전체 구성을 간략화하여 도시한 블럭선도.Figure 2 is a block diagram showing a simplified view of the overall configuration of the hydraulic transfer apparatus according to the present invention.
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 수압전사장치를 사용하여 피전사물인 스티어링휠을 전사하는 과정을 예시한 것으로,3A and 3B illustrate a process of transferring a steering wheel, which is a workpiece, by using a hydraulic pressure transfer device according to the present invention.
도 3a는 제1, 2 서브실린더가 각각 미세 작동되어 소정의 입수각으로 스티어링휠림을 전사필름 표면상에 하강시키는 전사 개시과정을 도시한 공정도,FIG. 3A is a process diagram illustrating a transfer initiation process in which the first and second sub-cylinders are finely operated to lower the steering wheel rim on the transfer film surface at a predetermined angle of incidence;
도 3b는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 전사 완료된 상태를 도시한 공정도.Figure 3b is a process diagram showing the transfer completed by gradually lowering the steering wheel rim to be horizontal.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
a, b ; 분할전사부 α; 입수각a, b; Split transcription unit α; Entrance
1 ; 비전사부 2 ; 스티어링휠One ; Non-transfer part 2; Steering wheel
4 ; 전사필름 4a ; 패턴층4 ; Transfer film 4a; Pattern layer
4b ; 폴리비닐알콜층(PVA필름) 8 ; 수조4b; Polyvinyl alcohol layer (PVA film) 8; water tank
8a ; 수용액 20 ; 액츄에이터8a; Aqueous solution 20; Actuator
21 ; 메인실린더 22 ; 제1 서브실린더21; Main cylinder 22; 1st subcylinder
23 ; 제2 서브실린더 24 ; 승강판23; Second subcylinder 24; Platform
25 ; 가이드 26 ; 가이드레일25; Guide 26; Guide rail
27 ; 클램프 30 ; 구동부27; Clamp 30; Driving part
40 ; 제어부 50 ; 급수부40; Control unit 50; Water supply
51 ; 급수탱크 52 ; 유량제어밸브51; Water supply tank 52; Flow control valve
53 ; 수위감지센서53; Water level sensor
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치는, 스티어링휠림을 파지하여 그 스티어링휠림을 패턴층이 형성된 전사필름상에 어느 한쪽 단부로부터 점진적으로 침강시켜 일련의 수압전사공정을 수행하기 위한 액츄에이터와, 상기 액츄에이터에 동력원을 공급하여 상기 액츄에이터가 순차적으로 작동 가능하도록 구동시켜주는 구동부와, 상기 스티어링휠림이 상기 액츄에이터에 고정된 후 상기 구동부에 동작신호를 전송하여 상기 액츄에이터가 순차적으로 작동되도록 제어하는 제어부를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.The hydraulic pressure transmission device of the steering wheel rim for automobiles according to the present invention for achieving the above object is a series of hydraulic transfer processes by grasping the steering wheel rim and gradually sedimenting the steering wheel rim from either end on the transfer film on which the pattern layer is formed. Actuator for performing the operation, a drive unit for driving the actuator to sequentially operate by supplying a power source to the actuator, and after the steering wheel is fixed to the actuator by transmitting an operation signal to the drive unit the actuator sequentially It characterized in that it comprises a control unit for controlling to operate.
여기서, 상기 액츄에이터는, 장치 본체에 고정 설치되어 상기 제어부의 동작신호에 따라 상기 스티어링휠림을 일정 폭만큼 연직하방으로 승강시켜주는 메인실린더와, 상기 메인실린더의 로드 단부에 장착되어 장치 본체의 양측에 형성된 가이드레일을 따라 상기 메인실린더와 함께 승강 작동되는 승강판과, 상기 승강판의 저면 일측에 고정 설치되며 스티어링휠림의 일측 단부를 파지하여 그 스티어링휠림의 단부가 패턴층 표면에 먼저 접촉할 수 있도록 연직하방으로 미세 작동됨으로써 상기 스티어링휠림이 소정의 입수각을 유지케 하는 제1 서브실린더와, 상기 제1 서브실린더와 대응되는 위치의 승강판 저면 일측에 고정 설치되며 상기 스티어링휠림의 타측 단부를 파지하여 상기 제1 서브실린더에 의해 파지된 단부가 패턴층 표면에 접촉된 후 그 타측 단부가 수평을 유지할 때까지 미세 작동됨으로써 상기 패턴층 표면에 상기 스티어링휠림이 점진적으로 접촉되도록 하는 제2 서브실린더를 포함하는 구성으로 이루어짐이 바람직하다.Here, the actuator is fixed to the main body of the device to raise and lower the steering wheel rim vertically by a predetermined width in accordance with the operation signal of the control unit, and mounted to the rod end of the main cylinder on both sides of the main body of the device A lifting plate which is lifted and operated together with the main cylinder along the formed guide rail, is fixedly installed on one side of the bottom surface of the lifting plate, and grips one end of the steering wheel rim so that the end of the steering wheel rim can contact the pattern layer surface first. The first sub-cylinder to finely operate vertically downward to maintain the steering wheel rim, and is fixed to one side of the bottom surface of the elevating plate at a position corresponding to the first sub-cylinder and grips the other end of the steering wheel rim. The end gripped by the first subcylinder contacts the pattern layer surface Whereby the fine-side end operation until maintain the horizontal is preferably constituted by any configuration in which a second sub-cylinder such that a gradual contact with the steering hwilrim to the pattern layer.
또한, 본 발명의 수압전사장치에는, 상기 전사필름이 수용되는 수조의 수위를 감지하여 제어부로 전송하면 상기 제어부로부터 발생된 제어 신호에 의하여 상기 수조와 연결된 급수탱크로부터 적정량의 수용액을 공급하여 항상 일정 수위를 유지할 수 있도록 된 급수부를 더 포함하는 구성으로 이루어질 수도 있다.In addition, in the hydraulic transfer apparatus of the present invention, when sensing the water level of the water tank in which the transfer film is accommodated and transmitted to the control unit, a constant amount of aqueous solution is always supplied by supplying an appropriate amount of water from the water supply tank connected to the water tank by a control signal generated from the control unit. It may be made of a configuration that further comprises a water supply to maintain the water level.
이때, 상기 급수부는, 상기 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 수조의 일측에 설치되어 수조 내의 수위를 감지하는 수위감지센서와, 상기 급수탱크의 배수관에 장착되어 상기 제어부로부터 전송되는 제어신호에 의해 개폐 조절되는 유량제어밸브를 포함하는 구성으로 이루어짐이 바람직하다.In this case, the water supply unit is electrically connected to the control unit and installed on one side of the water tank to detect the water level in the water tank, and is mounted on the drain pipe of the water supply tank and controlled by the control signal transmitted from the control unit It is preferably made of a configuration including a flow control valve to be.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the hydraulic pressure transmission device of the steering wheel rim for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 피전사물로 적용되는 자동차용 스티어링휠(2)은 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 경질 우레탄 등으로 제작된 링 형상의 스티어링휠림(도면부호 미도시)과, 상기 스티어링휠림(분할전사부(a)(b)를 포함함)에 일체로 결합되는 보스부(도면부호 미도시)로 구성된다. 상기 보스부의 외부는 연질 우레탄으로 몰딩되고, 제품에 따라서는 그 외부에 가죽이 피복되기도 한다.As shown in FIGS. 3A and 3B, a steering wheel 2 for a vehicle applied as a transfer object of the present invention has a ring-shaped steering wheel rim (not shown) made of hard urethane or the like, and the steering wheel rim ( It consists of a boss portion (not shown) integrally coupled to the split transfer portion (a) (b). The outside of the boss portion is molded with soft urethane, and depending on the product, the leather may be coated on the outside.
이러한 스티어링휠(2)의 구조에 있어서, 상기 보스부와 연결되는 부위를 제외한 나머지 부분에 해당하는 스티어링휠림의 노출 표면, 즉, 분할전사부(a)(b)에 수압전사공정을 수행하게 되고, 상기 보스부의 표면은 비전사부(1)에 해당한다.In the structure of the steering wheel 2, a hydrostatic transfer process is performed on the exposed surface of the steering wheel rim corresponding to the remaining portion except for the portion connected to the boss, that is, the division transfer unit (a) (b). , The surface of the boss portion corresponds to the non-transfer portion (1).
즉, 본 발명에 따른 수압전사장치는 스티어링휠림을 길이방향으로 반쪽씩 분할한 후 상기 스티어링휠림을 반전시켜 가면서 각각 분할 전사하게 되며, 도 1에 도시된 바와 같은 수조(8)내의 수용액(8a) 표면에 띄워져 있는 전사필름(4)상에 침강시켜 수압 작용에 의해 패턴층(4a)이 전사되는 방식에 적용된다. 도면중 미설명 부호 4a는 상기 전사필름(4)의 표면상에 인쇄된 패턴층, 4b는 폴리비닐알콜층(PVA필름)을 각각 나타낸 것이다.That is, the hydrostatic pre-treatment device according to the present invention divides the steering wheel rim in half in the longitudinal direction and inverts the steering wheel rim, respectively, and transfers the divided parts, respectively. The aqueous solution 8a in the water tank 8 as shown in FIG. It is applied to the method by which the pattern layer 4a is transferred by the hydraulic action by sedimenting on the transfer film 4 which floats on the surface. In the figure, reference numeral 4a denotes a pattern layer printed on the surface of the transfer film 4, and 4b denotes a polyvinyl alcohol layer (PVA film).
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 수압전사장치를 사용한 수압전사방법은 소정의 입수각(α)으로 스티어링휠림을 전사필름(4) 표면상에 하강시켜 전사 개시한 후, 상기 스티어링휠림을 수용액(8a) 표면에 대하여 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 전사하는 방식으로 진행된다.As shown in the figure, the hydraulic transfer method using the hydraulic pressure transfer device of the present invention starts the transfer by lowering the steering wheel rim on the surface of the transfer film 4 at a predetermined acquisition angle (α), and then the steering wheel rim. The process proceeds in such a way that it is gradually lowered to be horizontal with respect to the surface of the aqueous solution 8a and transferred.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치에 관한 구조를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명에 적용되는 액츄에이터(20)를 도시한 개략 구성도, 도 2는 본 발명의 전체 구성을 간략화하여 도시한 블록선도를 각각 나타낸 것이다.1 and 2 show the structure of the hydraulic transfer device of the steering wheel for a vehicle according to the present invention, Figure 1 is a schematic configuration diagram showing an actuator 20 applied to the present invention, Figure 2 is a present invention Each block diagram is shown by simplifying the overall configuration.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사장치는, 스티어링휠림을 파지하여 그 스티어링휠림을 패턴층(4a)이 형성된전사필름(4)상에 어느 한쪽 단부로부터 점진적으로 침강시켜 일련의 수압전사공정을 수행하기 위한 액츄에이터(20)와, 상기 액츄에이터(20)에 동력원을 공급하여 상기 액츄에이터(20)가 순차적으로 작동 가능하도록 구동시켜주는 구동부(30)와, 상기 스티어링휠림이 상기 액츄에이터(20)에 고정된 후 상기 구동부(30)에 동작신호를 전송하여 상기 액츄에이터(20)가 순차적으로 작동되도록 제어하는 제어부(40)를 포함하는 구성으로 이루어진다.As shown in the drawings, the hydraulic pressure transmission device of the steering wheel rim for automobiles according to the present invention is gradually grabbed from either end on the transfer film 4 on which the pattern wheel 4 is formed by holding the steering wheel rim. An actuator 20 for performing a series of hydraulic transfer processes by sedimentation with a driving unit, a driving unit 30 for driving the actuator 20 to operate sequentially by supplying a power source to the actuator 20, and the steering After the wheel rim is fixed to the actuator 20, the control unit 40 includes a control unit 40 which transmits an operation signal to the driving unit 30 and controls the actuator 20 to be sequentially operated.
상기 액츄에이터(20)는, 장치 본체에 고정 설치되어 상기 제어부(40)의 동작신호에 따라 상기 스티어링휠림을 일정 폭만큼 연직하방으로 승강시켜주는 메인실린더(21)와, 상기 메인실린더(21)의 로드 단부에 장착되어 장치 본체의 양측에 형성된 가이드레일(26)을 따라 상기 메인실린더(21)의 로드 작동과 함께 승강 작동되도록 가이드(25)가 구비된 승강판(24)과, 상기 승강판(24)의 저면 일측에 고정 설치되며 스티어링휠림의 일측 단부를 파지하여 그 스티어링휠림의 단부가 패턴층(4a) 표면에 먼저 접촉할 수 있도록 연직하방으로 미세 작동됨으로써 상기 스티어링휠림이 소정의 입수각(α)을 유지케 하는 제1 서브실린더(22)와, 상기 제1 서브실린더(22)와 대응되는 위치의 승강판(24) 저면 일측에 고정 설치되며 상기 스티어링휠림의 타측 단부를 파지하여 상기 제1 서브실린더(22)에 의해 파지된 단부가 패턴층(4a) 표면에 접촉된 후 그 타측 단부가 수평을 유지할 때까지 미세 작동됨으로써 상기 패턴층(4a) 표면에 상기 스티어링휠림이 점진적으로 접촉되도록 하는 제2 서브실린더(23)로 이루어져 있다.The actuator 20 is fixed to the main body of the main cylinder 21 for vertically raising and lowering the steering wheel rim by a predetermined width in accordance with an operation signal of the control unit 40 and the main cylinder 21 of A lifting plate 24 provided with a guide 25 to move up and down with the rod operation of the main cylinder 21 along the guide rails 26 formed at both ends of the main body of the apparatus, and the lifting plate ( 24 is fixedly installed on one side of the bottom surface of the steering wheel rim so that the end of the steering wheel rim is finely operated vertically downward so that the end of the steering wheel rim can first contact the surface of the pattern layer 4a. α) is fixed to one side of the first sub-cylinder 22 and the lifting plate 24 at a position corresponding to the first sub-cylinder 22 and grips the other end of the steering wheel rim to 1 The end gripped by the sub-cylinder 22 contacts the surface of the pattern layer 4a and then finely operated until the other end is leveled so that the steering wheel rim gradually contacts the surface of the pattern layer 4a. Consisting of a second subcylinder 23.
상기 제1 및 제2 서브실린더(22)(23)의 로드 단부에는 스티어링휠림을 파지할 수 있는 클램프(27)가 각각 장착되어 있다.The rod ends of the first and second subcylinders 22 and 23 are respectively equipped with clamps 27 for gripping the steering wheel rims.
또한, 상기 구동부(30)로는 상기 액츄에이터(20)의 각 실린더(21)(22)(23)와 연결되어 적정 공압 또는 유압 등의 유체압을 공급하는 다양한 펌프를 적용할 수 있다.In addition, as the driving unit 30, various pumps connected to the cylinders 21 and 22 and 23 of the actuator 20 to supply an appropriate pneumatic pressure or a hydraulic pressure may be applied.
또한, 본 발명에 따른 수압전사장치에는 상기 전사필름(4)이 수용되는 수조(8)의 수위를 감지하여 제어부(40)로 전송하면 상기 제어부(40)로부터 발생된 제어 신호에 의하여 상기 수조(8)와 연결된 급수탱크(51)로부터 적정량의 수용액(8a)을 공급하여 항상 일정 수위를 유지할 수 있도록 된 급수부(50)를 더 포함하여 구성할 수 있다.In addition, the water pressure transfer apparatus according to the present invention detects the water level of the water tank 8 in which the transfer film 4 is received and transmits the water to the control unit 40 by the control signal generated from the control unit 40. It can be configured to further include a water supply unit 50 to supply a proper amount of the aqueous solution (8a) from the water supply tank 51 connected to 8 to maintain a constant water level at all times.
그 구체적인 실시예로서, 상기 급수부(50)는, 상기 제어부(40)와 전기적으로 연결되고 상기 수조(8)의 일측에 설치되어 수조(8)내의 수위를 감지하는 수위감지센서(53)와, 상기 급수탱크(51)의 배수관에 장착되어 상기 제어부(40)로부터 전송되는 제어신호에 의해 개폐 조절되는 유량제어밸브(52)를 포함하는 구성이면 충분하다.As a specific embodiment, the water supply unit 50 is electrically connected to the control unit 40 and installed on one side of the water tank 8, and the water level sensor 53 for detecting the water level in the water tank (8) and It is sufficient that the configuration including a flow control valve 52 mounted on the drain pipe of the water supply tank 51 is opened and closed by a control signal transmitted from the control unit 40.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 구성을 적용한 수압전사공정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the hydraulic transfer step to which the configuration of the present invention as described above is applied as follows.
먼저, 스티어링휠(2)의 비전사부(1) 양측을 제1 및 제2 서브실린더(22)(23)의 클램프(27)에 각각 고정한 상태에서 장치를 가동한다. 장치가 가동되면 제어부(40)로부터 전송되는 제어신호가 구동부(30)에 전달되어 메인실린더(21)와 연결된 펌프(미도시)를 가동시키게 되고, 상기 메인실린더(21)의 로드가 신장되면서 승강판(24)을 하강시키게 된다. 상기 승강판(24)은 양측의 가이드(25)가 장치 본체의 가이드레일(26)내에 위치하여 상기 가이드레일(26)을 따라 안내됨으로써 안정적으로 작동할 수 있게 되며, 상기 메인실린더(21)의 작동에 의해 전사 대상인 스티어링휠림을 전사필름(4)의 상부에 인접한 위치까지 일정거리 이동한 후 정지한다.First, the apparatus is operated in a state where both sides of the non-transfer portion 1 of the steering wheel 2 are fixed to the clamps 27 of the first and second subcylinders 22 and 23, respectively. When the device is operated, a control signal transmitted from the control unit 40 is transmitted to the driving unit 30 to operate a pump (not shown) connected to the main cylinder 21, and as the load of the main cylinder 21 is extended, the power is increased. The steel sheet 24 is lowered. The elevating plate 24 may be stably operated by guiding the guides 25 on both sides in the guide rails 26 of the apparatus main body along the guide rails 26. By operation, the steering wheel rim, which is a transfer target, is moved to a position adjacent to the upper portion of the transfer film 4 by a predetermined distance and then stopped.
그 다음에는 다시 상기 구동부(30)로 제어부(40)의 제어신호가 전달되어 제1 서브실린더(22)와 연결된 펌프(미도시)를 가동시킴으로써 상기 제1 서브실린더(22)의 로드가 하강하여 스티어링휠림의 일측 표면이 상기 전사필름(4)의 패턴층(4a) 표면에 우선 접촉될 때까지 서서히 미세 이동한 후 정지하게 된다. 이때, 상기 스티어링휠림의 입수각(α)을 1 내지 5°, 특히 2 내지 3°로 유지하는 것이 바람직하다.Then, the control signal of the control unit 40 is transmitted to the driving unit 30 again to operate a pump (not shown) connected to the first sub cylinder 22 to lower the load of the first sub cylinder 22. The surface of one side of the steering wheel rim is gradually moved finely until it first comes into contact with the surface of the pattern layer 4a of the transfer film 4 and then stops. At this time, it is preferable to maintain the acquisition angle α of the steering wheel rim at 1 to 5 °, in particular at 2 to 3 °.
이러한 상태에서 또 다시 상기 구동부(30)로 제어부(40)의 제어신호가 전달되어 제2 서브실린더(23)와 연결된 펌프(미도시)를 가동시킴으로써 상기 제2 서브실린더(23)의 로드가 하강하여 스티어링휠림의 타측 표면이 상기 전사필름(4)의 패턴층(4a) 표면에 순차적으로 접촉될 때까지 서서히 미세 이동하여 수평을 유지한 후 일단 정지하게 된다.In this state, the control signal of the controller 40 is transmitted to the driving unit 30 again to operate a pump (not shown) connected to the second subcylinder 23 to lower the load of the second subcylinder 23. Thus, the other surface of the steering wheel rim is gradually moved finely until it is sequentially contacted with the surface of the pattern layer 4a of the transfer film 4, and then leveled.
이와 같이 전사필름(4)의 패턴층(4a) 표면과 스티어링휠림의 표면이 밀착되면, 상기 제어부(40)의 제어신호를 전달받은 구동부(30)가 재차 가동되면서 상기 제1 및 제2 서브실린더(22)(23)가 동시에 서서히 미세 작동하여 상기 스티어링휠림의 우선 전사할 반쪽 경계선 위치까지 정확히 하강한 후 정지하게 된다. 이후에 상기 제1 및 제2 실린더(22)(23)의 로드는 동시에 수축하여 수용액(8a)으로부터 소정거리만큼 격리될 때까지 상승한 후 정지하여 1차 전사공정을 완료하게 된다.When the surface of the pattern layer 4a of the transfer film 4 and the surface of the steering wheel rim are in close contact with each other, the driving unit 30 receiving the control signal of the control unit 40 is operated again and the first and second sub-cylinders. (22) and (23) are gradually finely operated at the same time to accurately descend to the position of the half boundary line to be transferred first of the steering wheel rim, and then stop. Thereafter, the rods of the first and second cylinders 22 and 23 simultaneously contract and rise until they are isolated from the aqueous solution 8a by a predetermined distance, and then stop to complete the primary transfer process.
본 발명의 수압전사장치는 전사할 부위의 경계선까지 소정 시간 이내에 안정적이고도 순차적으로 하강시켜 전사한다. 상기 1차 전사공정에서는 상기 패턴층(4a)이 경계선 위치까지 정확히 일치하여 인쇄되도록 정밀하게 침강시켜야만 하는데, 이러한 공정상의 숙련성을 액츄에이터(20)의 순차적인 제어 조작으로서 매우 정밀하게 처리할 수 있게 되는 것이다. 또한, 상기 전사필름(4)과의 접촉시 스티어링휠림의 일측 표면으로부터 대응단측 표면에 이르기까지 방향성을 가지며 서서히 접촉시킴으로써 그 사이에 개재될 수 있는 기포를 한쪽으로 밀어낼 수 있게 되어 패턴 인쇄시 기포가 유입되지 않게 되므로 전사 불량 없이 깨끗하게 전사할 수 있다.The hydraulic pressure pretreatment of the present invention is transferred to the boundary of the site to be transferred, stably and sequentially, within a predetermined time. In the primary transfer process, the pattern layer 4a must be settled precisely so that the pattern layer 4a is exactly matched to the boundary line position, and this process skill can be processed very precisely as a sequential control operation of the actuator 20. will be. In addition, when contacted with the transfer film 4 has a directional from the one side surface of the steering wheel rim to the corresponding end surface surface and by gradually contacting the bubbles that can be interposed therebetween can be pushed to one side bubble when printing the pattern Since it does not flow in, it is possible to cleanly transfer without defective transfer.
또한, 실험을 통해 얻어진 결과에 근거하여 볼 때 상기의 각도 범위 내에서 입수각(α)을 크게 할수록 기포는 쉽게 배출될 수 있으므로 그 침강 진행시간을 포함한 전사시간을 짧게 설정할 수 있으나, 상기 입수각(α)이 미세하여 수평에 가까울수록 기포가 배출될 수 있는 시간적 여유가 필요하므로 전사시간을 다소 길게 설정한다. 상기 전사공정의 전사시간은 입수각(α)이 5°일 때 7초, 1°일 때 14초의 범위 내에 있도록 설정한다.In addition, based on the results obtained through experiments, the larger the angle of acquisition (α) within the above angular range, the more easily bubbles can be discharged, so the transfer time including the settling progress time can be shortened, but the acquisition angle The longer the α is, the closer to the horizontal, the more time is required for bubbles to be discharged, so the transfer time is set somewhat longer. The transfer time of the transfer process is set to be within a range of 7 seconds when the acquisition angle α is 5 °, and 14 seconds when 1 °.
본 발명의 수압전사장치에 의해 상기 스티어링휠림을 반전시켜 설치한 후 상기의 전사공정을 반복하면 후속 전사공정도 원활하게 수행할 수 있으며, 작업 환경을 고려하여 이에 적합한 전사속도 및 입수각 등에 관한 조건을 제어부(40)에 입력해두면 이에 따른 최적의 전사공정을 수행할 수 있게 된다.If the steering wheel rim is inverted and installed by the hydrostatic transfer apparatus of the present invention, the transfer process may be smoothly performed after the transfer process is repeated. If is input to the control unit 40 it is possible to perform the optimal transfer process accordingly.
한편, 본 발명에서는 작업의 정밀성을 향상시키기 위하여 수조(8)내에 저장된 수용액(8a)의 양을 일정하게 유지하는 것이 중요하므로 이에 대한 제어 조작도 병행하여 진행하는 것이 바람직하다. 즉, 상기 수조(8)내에 저장된 수용액(8a)의 수위를 감지할 수 있는 수위감지센서(53)를 설치하고, 상기 수위감지센서(53)에 의해 감지된 신호를 제어부(40)가 인식하여 상기 수조(8)에 수용액(8a)을 공급할 수 있도록 구비된 급수탱크(51)내의 수용액(8a)을 적정량만큼씩 제어 공급하도록 하는 것이 가능하다.On the other hand, in the present invention, it is important to maintain a constant amount of the aqueous solution 8a stored in the water tank 8 in order to improve the precision of the work, so it is preferable to proceed with the control operation for this. That is, the water level sensor 53 is installed to detect the level of the aqueous solution (8a) stored in the water tank (8), and the control unit 40 recognizes the signal detected by the water level sensor 53 It is possible to control and supply the aqueous solution 8a in the water supply tank 51 provided so as to supply the aqueous solution 8a to the water tank 8 by an appropriate amount.
상기 급수탱크(51)의 배수관에 유량제어밸브(52)를 설치하여 이를 제어부(40)로부터 개폐 제어하게 되면 상기 수조(8)내의 수위를 일정하게 유지할 수 있어 스티어링휠림의 1차 전사할 경계선까지 정확하게 분할 전사할 수 있게 되는 것이다.When the flow control valve 52 is installed in the drain pipe of the water supply tank 51 and controlled to be opened and closed from the control unit 40, the water level in the water tank 8 can be kept constant until the first boundary of the steering wheel rim. It is possible to divide and transfer accurately.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 수압전사장치에 의하면, 공정의 자동화를 실현할 수 있으므로 수작업에 의존하던 종전의 방식에 비해 생산소요시간을 1/5 이상 단축할 수 있어 대량 생산이 가능하고, 수작업시 소요되는 인건비를 절감할 수 있으며, 정확한 수치 제어에 의해 제품을 생산할 수 있으므로 스티어링휠림을 분할 전사하는 과정에서 그 인접 전사부위와의 경계선이 정확하게 정합되는 등의 제품 정밀도를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 품질 균일화를 도모할 수 있고, 비숙련자도 쉽게 작업할 수 있다는 다양한 이점이 있다.According to the hydraulic transfer device of the present invention as described above, the automation of the process can be realized, so that the production time can be reduced by 1/5 or more compared to the conventional method, which was dependent on manual labor, and mass production is possible. The labor cost can be reduced and the product can be produced by precise numerical control. In addition, the product can not only improve the accuracy of the product, such as precisely matching the boundary line with the adjacent transfer part in the process of dividing the steering wheel rim. There are various advantages that uniformity can be achieved and that even an unskilled person can easily work.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020000047228A KR100359708B1 (en) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020000047228A KR100359708B1 (en) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020000023185U Division KR200208989Y1 (en) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20020014126A KR20020014126A (en) | 2002-02-25 |
| KR100359708B1 true KR100359708B1 (en) | 2002-11-07 |
Family
ID=19683313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020000047228A KR100359708B1 (en) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100359708B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200108722A (en) * | 2019-03-11 | 2020-09-21 | 김동섭 | Method of manufacturing interior material for caravan |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990006658A (en) * | 1997-03-03 | 1999-01-25 | 와까바야시 아끼라 | The manufacturing method of the handle which carried out hydraulic transfer printing |
| KR20000023919A (en) * | 1999-09-30 | 2000-05-06 | 고현주 | Apparatus for Coating in Wet Transferring |
| KR200208989Y1 (en) * | 2000-08-16 | 2001-01-15 | 조윤수 | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile |
| KR20010029577A (en) * | 1999-09-30 | 2001-04-06 | 와카바야시 아키라 | Liquid pressure transfer method, transfer film therefor and product decorated thereby |
-
2000
- 2000-08-16 KR KR1020000047228A patent/KR100359708B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990006658A (en) * | 1997-03-03 | 1999-01-25 | 와까바야시 아끼라 | The manufacturing method of the handle which carried out hydraulic transfer printing |
| KR20000023919A (en) * | 1999-09-30 | 2000-05-06 | 고현주 | Apparatus for Coating in Wet Transferring |
| KR20010029577A (en) * | 1999-09-30 | 2001-04-06 | 와카바야시 아키라 | Liquid pressure transfer method, transfer film therefor and product decorated thereby |
| KR200208989Y1 (en) * | 2000-08-16 | 2001-01-15 | 조윤수 | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200108722A (en) * | 2019-03-11 | 2020-09-21 | 김동섭 | Method of manufacturing interior material for caravan |
| KR102288968B1 (en) * | 2019-03-11 | 2021-08-11 | 김동섭 | Method of manufacturing interior material for caravan |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20020014126A (en) | 2002-02-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200208989Y1 (en) | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile | |
| CN107217859A (en) | A kind of wall-building machine | |
| CN113146049B (en) | Laser processing device and method for realizing super-hydrophobic metal micro-part | |
| FI84996C (en) | Method and apparatus for attaching, moving and adjusting sheets of flexible plastic material | |
| CN107031080A (en) | Method for manufacturing eye lens | |
| KR100359708B1 (en) | Liquid pressure transfer printing apparatus of steering wheel rim for automobile | |
| CN109057825B (en) | Device for automatically adjusting and centering lining trolley template and control method applied to device | |
| JP5128106B2 (en) | Press working method and press working apparatus | |
| US5910183A (en) | Stretch-forming machine with servo-controlled curving jaws | |
| US5156034A (en) | Contouring of metal sheets | |
| RU1788994C (en) | Method of plastic bending of rails, laid in track in zone of welded butt and apparatus for performing the same | |
| KR20130023640A (en) | Liquid pressure transfer printing method and automation system thereof | |
| JP3841200B2 (en) | Hydraulic transfer method for steering wheel rim for automobile | |
| JP2008100241A (en) | Press working method and press working apparatus | |
| JPH06304664A (en) | Method and device for bending metal plate | |
| JPH10156429A (en) | Method for forming tube having complicated special cross section tube | |
| KR20030018737A (en) | Liquid pressure transfer printing method of steering wheel rim for automobile and process automation system thereof | |
| KR102012197B1 (en) | Method for processing and assembling plate having different thickness | |
| JP2000117331A (en) | Structural material stretch forming jig, structural material stretch forming system and stretch formation of structural material | |
| JPH05286113A (en) | Cream solder printer | |
| KR101919538B1 (en) | Apparatus for manufacturing extraction replica, and method for manufacturing the same | |
| CN110280641A (en) | A kind of white body rear wheel cover binding system and working method | |
| KR102012198B1 (en) | Method for processing and assembling plate having different thickness | |
| KR102012200B1 (en) | Method for processing and assembling plate having different thickness | |
| CN114669806B (en) | Vehicle VIN (vehicle VIN) engraving machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121011 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131011 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140926 Year of fee payment: 13 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |